> 写在文前策:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年倡拎膏,英国品牌的表现令人忧心忡忡局。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌谦,它们目前都散落在世界各处筷,有的受到追捧有的则走向终点寒剂鳖。即使获得成功的英国品牌厘,它们仍为自己贴上的“德国标签”箱裸事、“印度标签”的身份感到忧虑校些,毕竟没,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喀佬轿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惧老、原木的袅袅余香硕省,这种气味只属于宾利剩、劳斯莱斯们催,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严枚厢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头亩士建。    从业这么多年癌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元娄草冗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心沙剩觅,囊中羞涩遥不可及自然很重要晚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦吾酥。我认为一辆好车酱,应该让驾驶者舒服廓琶、安静垄、惬意的完成从A点到B点的旅程雇迟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蒜辈,却实现不了我小小的梦县寝。我一直认为海污,真正的贵族顶编新,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹋狙陈,即便妥协仍然能坚守初心蔬川。此话适合改变自己的GT Speed苍固,你知道吗捎?世上最难的事情就是超越自己莫肩蚀,GT Speed做到了 痹。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义层干锈,当你启动它时卞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态罗。   >> 外观湍肺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身崎箱,作为宾利目前最为畅销的车型籍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”咆谈陶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泞科。但是景,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钮刀官,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节衫及。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者狼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钉宝。当然箍孤,大部分“土豪”车主也不在乎恼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钢。    外观提升不是GT Speed的精髓鲁炼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品道淡烷,动力不、刚性汀法、减重上的工作任重道远屠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蔚苦品,仅有2.3吨筒嫡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绥。不要小看这350kg恕,几乎是一台V8发动机的重量会。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锑伞奶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂特妥上、多连杆后悬挂和防倾杆等褐溉步。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色己怒,分别是Burnt Orange(橘)裤、Sequin Blue(蓝)可、Excreme Sliver(银)确。为了凸显GT Speed的特殊模犯饺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雌婆菇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选朝。宾利工作人员表示氯空型,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故境,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加既毙逻,尤其是在中国等兴新市场更是突出梆陡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沪。    你知道胖子多么努力吗剁寐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时妥檬茸,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形躺慧财。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超母酬。那些把高性能作为卖点的品牌侧忌沮,现在宾利也有资格和你们一较高下纶敖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸垒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致唉尚溃,其尺寸为(mm)昏馅冻:长4806烽惊、宽2227肩阮姬、高1394滤,轴距为2746mm滇道。我知道距甸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兴农,为了让你做到心中有数捐芥咕,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来略芥。与竞争对手相比停,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先琴擂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瞎扛抚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拆,哪怕国内的环境日趋恶劣殴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值趁么。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嫡巢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卷时嗜,整个过程大约需要22秒票芍萌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坍檄刻,从而避免占用后备厢大部分的空间殊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘途翅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚病,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感膝萌,没有法拉利暴躁列筒钞,缺点恐怕是不高调戳。不信你点击上方视频听听视频里声音扑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结露: 作为欧陆GT的性能旗舰厦梆掀,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角塑试凑,不仔细研究根本发现不了它的区别械非摆。虽然外观变化之处并不算多搪汤,但是对于轻量化粮穷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鼓。" "   7月21日察察忿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)犀山。其中丰田致炫战胜福特嘉年华攫吃、北汽E150不衬掇,成为第一期家用空间王冠军掏扒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威弓久。它们会有怎样的空间表现驹楷告,不如一起来见证漂梯。 本期内容开始前揣弹粮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窟淡: 好了婚,正式开始第二期内容势。不过简单说几句雀荡亲,为了没看过第一期的网友们貉垂烯:    你可能会发现夸廖钝,随着岁月流逝含、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭驾老肩,也当起了小爸爸水秸睬。恰此时愧靠筏,他们对车的选择可能也有了新的取向澳渭,空间大暮布纫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扯矢。    基于此开,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间箱,让大家对车辆的实用性有个较全面嫁塘、正确的认识袱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测届袖讲、模拟一家三口郊游的情景实测粳、细节空间的展示皑、实体娃娃的数据测量四个环节进行等糠。   话不多说穆扦尾,有请今天的选手库奔唐,登澄恕! 第一环节赋番:堆放整理箱裂恋,能放多少放多少    由于很多厂商弛扇、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升混就,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荒,也会帮你量化一下车到底能装多少升量,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舍。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瞄,并加以不同颜色区分速晃,目的是给你呈现最直观的感受芍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宪,仅供大家感受一下害境零。今天我们拿箱子说话峭,看看它们这种数据到底能装多少箱子抢救粳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下联韭:由于时间关系旧处,我们这次只借到了骊威的低配版娃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒舰,但高配版的骊威有这一功能吓烘。 首先出场的是骊威当何:    状态一纳星:单纯的后备厢空间 状态二尝激:放倒后排座椅后的空间 状态三盖常凹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垒擞撅: 骊威一如我们所想的那样赌,空间的确是其一大卖点婆烘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时汗,小伙伴们都惊叹了!骊威敖连橙,实力不凡蔼。   其次出场的是致炫蜜赊蓝:    状态一纱:单纯的后备厢空间 状态二绵汾:放倒后排座椅后的空间 状态三都特碎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评群: 就如文章开头介绍致炫时所说宫,空间皇磕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点屁。通过这一环节放整理箱的测试称,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得粳衔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积李斜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瓶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二潦森戎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酗玩频:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结餐: 通过摆箱子的实战酵恳乓,以及上面表格数据的对比垂壤须,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咳。而致炫与骊威差距也并不是太大设技灭,可见其空间不可小瞧耍崩氢。接下来又有哪些好玩儿环节磊?而两车又会有怎样的表现呢克嗅?请继续往下看逆驴。" "   今年5月募,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拷?9挡无用酱裴?自由光深度试驾报告》)程晒。当时为粉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测份。    6月侨茶潞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)食侧。不过3.2L版的离地间隙诚、接近角伐韧卑、离去角漓惶戏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少低帮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别俺祷?    几天前勿敢,我和赵璞叮蚂拇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烘,这车还行不行迪搞墙?    我们的第一站赫,魔都上海春蕊窟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消甩荒耗。在经历了噩梦般的改签撕卯、等待完、登机凄、继续等待之后褐理介,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间儡辉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舒搽寿:“游遍世界各地阶淌,开尽天下好车佬僵罗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑刃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方缉仇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杉惫隘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多琴。在此我可以不吹牛X的告诉大家泥,我在纽北环实际驾驶过头径每。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑察鬼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型五须。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陪酒馈,在国内也非常抢手欠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升少宪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障崎僻不。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变潮,基本保留了GTI所有特征北。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奋韶,在舒适配置上也更加的平民化帛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整那,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件心,例如两边的侧裙以及尾翼等排短,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的通荒亲。但低调的外观也有自己独有的设计元素继溶肚,例如车头处GTI特有的红色的拉线埠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标封,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中春耐碱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性论纱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm些。另外该喊氮,新车的LED尾灯造型也很有特色啦尽欧。海外版GTI提供了红色抵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谎弧珐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现错边,但国产后或许可以与国内的消费见面鸽。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盟翘凛,我把它们大概分成两类剃:靠谱的和不靠谱的欣括。不靠谱的原因很多丹刃焊,有些续航里程太短纯,上车就开始为电量担心;有些性能太差口编粪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比靶闯羌,几十万买个两门小车溪钵,真当我们都是土豪吗蔚谰?   不靠谱的理由千千万脱鄙,靠谱的标准则大致相同肃誓洁。续航里程不能太短结兴,加速不能太慢赋,最好还有些实用性技奢,价钱不贵就更好了筏芜儡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了魔间,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车小镶帽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平肚都凰,拿汽油车举例的话翱恰鹃,90%以上都算得上靠谱钠群。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惮晶何,能达到及格水平的车型却不算多卯按。我们的这辆测试车是2012款的绊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型厕榷。还好时隔两年唉勿,e6的动力系统并没有发生大变化柿混,只是外形和配置有小小的调整磐筏罚。   续航里程钩镶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搁革,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氛新断,这其实只是理论值闷现,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱感,实际用车时很难达到吠圣珊。夏天空调蘑翰盆、冬天暖风驹、高速快了郎捶蘑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程噬存顾。   这种电动车只是日常通勤还可以团,但稍微有些想法糕,想去见个朋友粹、买个菜腿,心里就得犯嘀咕敞钠籍。这种心中总有事悬着的感觉很难受航搔恒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刀篙怀。   由于时间原因讨劳孟,我们只能简单测试一下e6的续航能力盗潘链。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里洛丛,其中高速路况三分之二迁,城市路况三分之一酪费棋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缄垄凭,我们的行程其实就是三段净茨弦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)沏逆谎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寂轻恍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)畔堪菊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吻晦,显示续航里程320公里边恃庭。完成第一段高速路程时(43公里)胸榔,电池余量82%(耗电17%)痰谰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)丹,电池余量63%(耗电19%)裙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孟,电池余量45%(耗电18%)贸,续航里程134公里(减少61公里)恐挺丝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右毕扒,比如第一段高速行驶侈朽鸽,续航里程减了59公里险绣,而实际行驶了43公里粹硼绣,二者大概是0.7倍的关系辞书,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瞬窟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皆,拥堵路况似乎还更费电一些晨。" "  近两年怜佳缅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮袖刷,很多大厂都推出了自己的纯电动车儒,先不说比亚迪这些纯自主品牌随佛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荒涵。今天偏仁,我们就提到了之诺这个品牌袱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌委,主打高端毖,并且未来也是只进行纯电动车的研发妹囤功,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哆猜。今天吧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E辟花黑,下面我们就对这款车型做一次体验青辅。   之诺1E只租不卖嘶觅搔,租赁价格为衡泛:日租金为400元/天镭碱锨,长租(3年期)为7400元/月沮羌,现在消费者就可以对这款车进行租赁壕阮梅。   租赁价格包含贸快:车辆上牌绩、充电盒安装(7.5小时充满)坏勺、保险谁、每6个月一次定期检查保养陛、车辆维修憨,7天24小时道路救援相孩、拖车以及备用车辆等沧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造粮孩淌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计塑乒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子添操。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计络,虽然亮点不是很多娠哎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鹊描蔬,树立之诺自身品牌的辨识度啸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系裂酿掠,辨识度极高豪秆退。 既然是同平台打造突峨倾,那么轴距和宝马X1也是相同的干希。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎惩涤,尺寸为225/50 R17塑,这款轮胎最主要是为了节能考虑奋混。   本文导航   分享到色:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尖,它是南京依维柯生产的车型精,隶属于跃进品牌旗下阂敢,是一款定位中高端的轻卡产品巧。该车是在2013年1月首次发布的秒坦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凰,为用户提供了更多的备选车型称霜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现革。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)废。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域慕,宝马向来不走寻常路钦缸,旗下的SUV并非越野硬汉疟,而是更加注重公路操控性伟,所以在外形上也有着自己的独到见解孰档。Coupe原本只是轿跑车的特征捍矫归,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上莲苔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凌模磁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芜淀险。在这种背景之下驴乱喘,X4应运而生时郝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翘釜,宝马对于X4的设计便更加得心应手蜂堪。从车身尺寸来看咆处翱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化曙衬缮。然而实际感受上呸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力充。它们的关系就如同X6和X5查,一个张扬慧、一个低调姆呜。要想说嗔ぃ酷闹讲?X4很在行须办擒。   这辆X4的外观加入了大量M套件癸,进一步凸显了它的运动风格奥请。夸张的前后包围降低了视觉重心浮抹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裳靠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢爱泵?所以蔚霓倦,接近角米柬、离去角这些数据对于X4来说透瘟,根本不重要家。   和X6一样浑埔,性感的臀部是X4最迷人的地方秘。如果从车尾来看访,X4确实比X3运动了不少僚峨,高挑的腰线丸、厚重的尾部都能给人很强的力量感厂。对于35i来说单匣,单边双出的尾排着实有些低调碧。尾灯的造型是典型的宝马风格炯官攫,造型简单好旦穷、大气仕砷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升跺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮缴,前245mm汕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性私帅备。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脖揉,这是一款综合静音蹲斗、舒适荤廷劫、操控于一体的轮胎拧。在我看来扑墩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刀巫兄,似乎更为合适膝拌。" "  原标题副梅购:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前毁碗肮,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)澜秀,该车除了外观造型犀利郡庆、内饰豪华德橙、配置丰富之外田漠空,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样愁齿伤。作为一款以年轻袱母奇、时尚为主旋律的产品裴,NX开起来的感受如何睛滥,今天我就为大家正式揭秘党。(注裳跺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称风翻,如NX处瓜垃、ES婪汰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍亨矗垦:   NX车型的外观内饰设计风格脯,在之前的文章中我已做了详细介绍谱,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品速刨。从实车给人的感觉来看从肪访,它的确做到了这点绿较,不少人见到它的第一反应就是枢:恩池氰,这车挺个性被捶、挺漂亮立逼性。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赣猜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计豁歇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鹿。此外泥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯讽,进一步提升了科技感踏。不过它并非全系标配甘别舜,在入门级车型上近光灯依旧是LED绰,远光灯为卤素灯泡拉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV氮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3洁、宝马X1做直接竞争缚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蘑犯泥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喇盯吓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES来蛙锻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汀屠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅┛,其中一款为17英寸邓,另两款为18英寸镁捌模。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侮倍酶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蜗惫啦,在国内的售价大约1700元/条凯。   车尾线条与前脸相呼应撼,造型犀利笺喂,棱角分明腐,以凸显整车年轻的、运动化的产品定位嚷滦挞。同时攫茶,尾灯设计十分用心菏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挤,特意在接缝处增加了一小块LED铜。   内饰方面德剑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暖怕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腻募,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烯付,大幅提升了车内的豪华氛围日。   据雷克萨斯厂商人员介绍琼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喊鼻促,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窝弦爽,它的使用方法类似于电脑的触模板娟蜡,并带有震动回馈功能琴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叮南。此外技,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统苛拉,我们咨询厂商工作人员歌唾,这配置会不会引入中国盟,对方并没有给出明确答复纶坦查。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沽南,作为家族中的新进成员蹄,NX的表现自然也不会差滴贝。为了符合它运动化的定位踌下炔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唬保,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桔讳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意劳。   在海外晒,NX提供了全景天窗韧鸿、普通天窗和无天窗三种版本的车型搐妹舒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃餐颓限,采光效果很好爬,但无法开启瓤狗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颠惦,采用的是外开式设计笑。可以确定的是臼熬飘,上述两种版本的天窗都将引入中国茸,至于无天窗版车型是否会引进辜,暂不清楚南乾尽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年客,马自达CX-7在海外推出;2009年协,2.5L两驱车型引入国内狄,售价28.8万;2010年劳测,增配的小改款车型上市垃房嚷,售价29.08万活,同时宣布国产意向;2012年扮腥结,海外CX-7停产;2014年吓瞬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道陕诞,等它国产的人此时已经老了四岁了扒。   从以进口的身份引入国内坷,到正式国产经历了四年左右的时间敞们,在这四年中进口CX-7销量并不好限径,一方面是当时市场不成熟奴牌,后期竞品丛生将其埋没了钱谈。另一方面原因也在其本身府爆啃,比如定价高抒环、2.5L发动机动力孱弱等等步,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍颈烹,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统潭眉。在测试之前尉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恫戮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沏勤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm抱,搭配6挡手自一体变速箱料嘿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拘,只不过调校要比CX-7上的更为激进圭浆拭。即便如此酒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胺随眯。   油门的设定比较灵敏韩罢卯,起步和加速初段都还比较轻盈泼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线图,而不至于拖沓蘑帕,一切都显得易于掌握毕踞脱。变速箱和发动机配合的是那么默契题,总能在恰当的时机选择到合适的挡位退,只是在极拥堵的道路上蠕动时叉蛊欠,1挡与2挡的切换有点闯动而已帘父犀,问题不大多瘟。   转向和悬架的设定偏向运动们漏,采用机械液压助力的转向系统比较重谅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣廊揽羞。悬架没有“忽悠”的表现粒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息雷想庐,车内乘员经诚危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烘氢摆。悬架后段偏硬佛,在弯道中并没有明显的侧倾肌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蔑磷昧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错抡,动力供给够积极梅,表现不错导驼钮,驾驶感觉非常轻松刷,动力的跟进也很是及时让谁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)暴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm悔挡体,但实际感受发力点基本在3000rpm左右垒剿,而且不是那种喷涌般的迸发朝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侠猫,给人相对内向保守的错觉链。   CX-7更擅长的是中途加速窘溅趁,比如从60公里/小时开始阿簧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茫肠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限潞,这几天这种沮丧感时常出现床甘疤。不过也正是这个中段加速的特点啃咕笨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右仇,稍踩油门就奔向3000rpm墒,便能得到很好的响应鞘同茎,仅有极为短暂的降挡迟疑恰坑迟,随后就催逼出了足够的扭矩使谋。简而言之硷赊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钉回森,容易上手烹,各方面的表现也都算令人满意形导酒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碳缅,涡轮增压器起到了明显的效果嗅,就像注入了某种精神类药物物毫淡,虽不时刻保持着亢奋状态瑰,但兴奋状态确实随时可以到来捻谷,一切都听从指挥奴南嫩。这种持续的加速感可以维持一段时间旗,心里不禁一阵爽快纪吉,当然示词顺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了捆咐烷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光广,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹦的,消耗燃油17.94升管,平均时速为30公里/小时辨,全程开启空调须冻赐,平均油耗为13.3升/百公里氯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痉,CX-7绝不算省油的那类梗莱,准确的说是比较费油饶竞。另外翔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油裴栖,无疑使用成本相对较高巩成妮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前念,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章钠腥缮。说实话奥粗磋,那是我第一次接触这两款车颗订。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象臂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机妻暮,动力同样够用摔绒蚕,但输出并不算线性粉倪戒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制县镐。当时我就在想嗽千炽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苦,而如今厂家真的这么干了匡淳胚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统朽发,增加了几项配置颁瞧,外观方面几乎没有改动秋,图中的这款车只是增加了车顶行李架屠、车尾扰流板和挡泥板等选装件肝盛。   这款帅客HR16是一款7座车型犀,它可以满足国V排放标准拦,车窗后半部分采用了隐私玻璃强,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢对。当然齿盗良,帅客实际上是一款既可以满足载人长栓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)姬诡耿,所以它的车系中包含了5座费娘迟、7座脐实、国IV玛襄盆、国V等各种不同版本握改。   除了挡泥板之外娃辖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扒损,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缸荚擞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统们唯,其中的最强模式叫作“Dynamic”授,译为“动态”慨。有意思的是妨箍,在英文里苦锈澜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根认担,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机背酗捎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗克?——开启动态模式测瘫梗,就等于点燃了一根无形的导火线微粱。   要追根溯源的话备,炸药起始于中国末链橇,属于四大发明之一概,不过相比中国发明的黑火药喜,硝酸甘油平时更加安全可控缺桔,而且破坏力更强练挟妇。奥迪RS 7同样如此竞客尾,它多数时候表现得比较随和壁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寒。   首先从外观上就容易看出它很厉害乒。奥迪A7之所以独特邻肺宠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型然,人们将之称为“Sportback”拱宏拟,在我看来双久疤,它的廓更像是一只优雅的海龟柑危,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翰,所以它已经不是传统爬行类的龟常细耻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息臼富,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同忌徐开。最吸引人的是那个手感出色的方向盘古燎,让人不由自主的去稳稳扶住3悸鲜秃、9点位置酗。   在风骚的外形和各种真皮揭、碳纤维材质的覆盖之下揭侨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性普,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别顾,这一点很好休苟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV线玫暮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鲁迪肥。即便在这种情况下茨们磷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价需磨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题淳氯:谁给你的自信卖这么贵梢?不错管界裁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008悄兼锭,它到底是盲目自信还是厚积薄发寸?我们一比高下轮悍妊。 外观对比虱故:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结让掀斑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算棠广,所以我决定说点可以量化的东西岛缉歌。首先长,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蛊。其次可能是由于动力的原因习盎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽轨报如。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妨诺琉,备受关注的长安CS75正式宣布上市埂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痪杉即。在前期的试驾活动上殿拱催,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弛去缮,并对其驾驶品质给予了极高的评价妙篮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车楞妒,和手动挡车型相比表谦钝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待埔夸岔。 ● 外观内饰的简单介绍糠腾监:   在外观方面扭恫食,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型邻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滦,甚至连一个小尾标都没有颅店缉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿撂冻撇,但1.8T车主可能会对此有一些不满蚕奥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm道抛,轴距为2700mm肠仟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5炕聚匈、奔腾X80以及哈弗H6话,CS75还是相当有竞争力的嗣,它的轴距和长度最大避,宽度仅次于哈弗H6辟,高度相比瑞虎5矮了35mm锻踩。   在外部配置上省虫慑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统称,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头皑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角浆帛。另外烦滤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贰翟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果臼诞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力但。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致检沧氖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品亥驼呢,市场售价约为700元/条穿购,在同级别中算是很厚道的配备了下勘晾。此外沛跺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姓列叛,只是轮圈被替换为铁轮圈糠涣拌,还是俩字——厚道草拇冷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格港,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足滦第识,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板俗,看起来更有层次感铅性谐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙辅堕、设计毫无新意寺、用料也很一般等不好的印象县吗吗。不过近年来镜狮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹番冕,长安便是其一碑刃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视躬,也很难找出它的缺点舒,按键弯潮葡、旋钮的阻尼适中畔美沽,手感很不错咐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棉充,分辨率和反应速度都还不错时肚熄,不过在功能性上它只提供基本的导航袭、DVD蝗、电台撇抠、倒车影像及蓝牙功能郸范嚼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐聘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的孪戏庙,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垛,但是厂家对此并没有改进丧户先,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放详。但是递敬糙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度横内,同时设备名称也无法显示完整胳,在用户体验上还有提升空间啊叉估。   不过剩为,在一些细节处理上镀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意淮牢懊。比如在挡把前方的储物格棺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瓢,不过这块材质却为硬塑料蒜挖软,实际上根本无法达到防滑的效果芒什甭。另外慷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯楞监蜗,这点值得表扬厩翱,但必须手动摁下开关才能点亮匆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅黑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鸽模禾。座椅填充物软硬适中吹,刚刚好纫,并不会软到开久了腰疼扭署,也不至于硬到硌(gè)人蝗。除此之外勿汗似,包裹性表现也很不错杭塘本,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中徽。另外府,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吩酗。   车内乘坐空间表现上俊,身高180cm的编辑身处前排擒,头部约有一拳左右的空间嘎,此时移身至后排媳卞蘑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间梗糜。作为一台紧凑型SUV车型姓息炬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了茶显。   来到后备厢翁桔,长安官方给出的容积数据为590-1560L穗卢强,表现中规中矩脖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逻磁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怂闹吠,增加消费者对于整车的好感度赎逗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟间屡呸,如今市面上的电动车产品越来越多荚赂节,开始逐渐走入人们的生活常,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毁廉须,大家对它的了解可能还不是很多拼蔬茸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柑妮惋。那么这款车究竟如何呢矫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车藤爽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上法,我们终于有机会近距离接触一下碑喜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌毋呸杆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质甜挖,因此其与众泰汽车合作坊汞弯,推出众泰知豆电动车讹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纤啦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识礁腔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疮?不管你信不信其毫,反正我信了酬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱骡丰,售价为24.98万-28.98万元涎屋体,共有三款配置可迅ā,全系均未采用quattro四驱系统垦,取而代之的是前置前驱的驱动形式楔覆软。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勘篮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剑,1.4T的发动机到底够不够用灰胸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧樊趟,这些问题都难免让人担心飞韩捐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”匹插行,它又是否值这个价格姆马锈,下面让我来终结你的这些疑惑活辖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力景:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贺咕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胜虚该,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烩,既然大家都关心这一问题圣擎,那么我们就从这个问题开始一一解决喊认。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瘟,其最大输出功率为110kW辜射霓,峰值扭矩可以达到250Nm夕会仍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm集崇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后畔樊,动力储备不足方面的顾虑锹霉,但是这些想法也好顾虑也罢洗普,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了通。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瑞,油门初段的旷量微乎其微尖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点破鲜庭,当发动机的转速达到1750转时吩健,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩环睡锨,强烈的推背感也会随之而来钞搪旁,如果你不是冷静下来思考一下驴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受九碘科,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侵速尸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候睫磕佳,一开始的想法和我一样才咸,换了1.4T发动机之后亲踌,动力跟的上吗嚷?心里总是怀揣着这样一个疑问挛,但是当他们开了一段时间之后墓项就,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”敢兑邢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格常鹊,处于D挡模式时衫磋层,整个动力的响应虽然一点都不迟钝汹,但也感觉不到激进的性格巾捶塑。但是当车辆处于S挡时桐咐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉捣,整个车似乎突然变得紧张了起来弟骗香,时刻专注着你踩油门的右脚把,稍有动作便会迅速做出响应署得。   在城市的驾驶中脆迁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障俊,当你深踩油门时侣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞居,或者可以说祟棚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态竿讼。此外淬,作为一台不折不扣的城市SUV幂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验思架。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质额,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敦盛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瘸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动徐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弘,整个加速的过程非常线性奥亨故,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时畔停,不会表现的非常神经质帮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱牛和沤,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒋连熔,可以准确的猜出驾驶者的意图投徽,在换挡的速度和时机方面非常到位牢桨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剩。此外伪庭抨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错财掂糙。当车辆处于D挡模式下散丘,当发动机的转速达到2000转时瓤李缓,这台变速箱便会进行升挡的动作闺艾,从而保证日常驾驶更好的经济性享阜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拼搁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应葛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止姬芍。   这台变速箱也并不是近乎完美辱私,它当然也存在着自身的不足护瞧湘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坍,尤其是在低速的区间内尽搜拜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感谭。此外康穷希,该车提供了四种驾驶模式的选择净鄙,分别为经济精绵、舒适舅、自动和动态模式售福窘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整逝僵扛。 性能测试箩暖搓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中傅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酵挝,最终的破百成绩为9.14秒蜡惺办,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升咳鞋据。奥迪Q3在三挡时完成了破百洁胺绘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程换。此外赁褪娇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没躬,非掣⑿瓜悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堪闪,整个加速的过程十分平顺和线性标,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势厕拆吨。车辆在全力起步的过程中吾,由于没有采用quattro四驱系统尖弥峨,车身有轻微的抬头现象廓诬,前悬挂的拉伸比较明显挠鞭。 性能测试奢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米悼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升码难暮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系谩糯逞。在整个制动的过程中将尾虏,G值适中保持在-0.9到-1之间颇戎刀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态版,前悬挂很大程度的收到挤压茄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痛龚畏。此外裴炮,该车在连续制动的情况下敌,受到的热衰退现象比较明显播,在连续测试过后功,制动距离增长了接近2米碴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容醒董,动力方面也足以应对使用的需求茫,尤其是在低扭方面溉焙女,这台发动机表现除了浑厚的功底及汀汇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平柬煎。对于一台城市SUV来说提矢禄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑椽。" "  你有没有这样的勇气奥秋,一辈子只留着一种发型立罢,带着一种款式的眼镜沧如?或许多数人会摇头说不杰硷揩。试想你现在穿着中山装帘孔曝,带着大边框陛,留着中分头走在街上炼貌险,别人必定会投来异样的眼光阔玩尝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变事帝高,但有一种美多鸡坊,却是永恒的荡,我们称之为“经典”肆火簿。就像中山装逐渐演变成了“国服”携,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样筏,看似过时的东西稍加润色交,就会焕发出经典的力量题温揣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题贿姑辰,也是一个互相佐证的问题汕华。正是扛住了时间的消磨揭,一个产品一种设计才能称之为经典苇杉。而正是因为它是经典稼聪,所以无论时间如何过往猴,岁月如何变迁钡叉,它依旧能代表着美晶梅葛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角荒苹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫尝、保时捷911纽帛腾、MINI这几款车了牡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承姬薪伦,这是一种财富脆筷驰,就像一个国家的历史一样哩登板,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纪馆显。但就像中山装一样采,如果不稍加改动陌驳剑,依旧会被人说土气胸,MINI也是一样茨,细节的升华会有益于经典的传播和传承架亲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多侍暖,是全新MINI车系中性能最好的哄县暇。所以车头车尾都会看到“S”的字样拢改。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸵存拎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侵了,这是它彰显不同的地方趁较,尾灯的轮廓更大了蓟读,但相比老款不够凝练懂徒稠,同时你也感受不到它有何种审美的进步唇,个人感觉它是为了变化而变化霓删。轮毂方面嘎糙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号翠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捌护撇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)干绊惩。不过冯灸猴,在真正接触到保时捷Macan之前捅拘,我对它的真正实力也有所质疑华。众所周知猫闪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囤查锰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞪嘲?带着这个疑虑魏谁犁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅啤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卜雀蟹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型镜溺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机檬督,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似花遍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隆。在没有任何参考坐标的情况下居钝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晶。排除了惯性思维的困扰上桐,对于一款新车而言或许并非坏事勘环捅。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布氛,因此有关它的设计特征我们并不陌生奥挺。作为保时捷推出的第二款SUV车型沉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计庐,同时也融入了许多独特的元素喝妹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征复泪昏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动十疯,因此在细节处理上咖,新车融入了更加激进的设计元素签俱。    作为入门版车型赏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堕凄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯傲龟,并采用导光条设计葱,其视觉效果更具科技感承。   保时捷Macan的腰线位置较高巨卵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢净迁,营造出强烈的动态视觉效果慑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格都躲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一佳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盘刷俺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况锹兔陷,我的同事此前已经为大家介绍漓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宏。" "   ??????? 提起观致弹镀海,大家都会想起什么屠?这似乎是一个难以回答的问题惭。作为一个有着中国血统的全新品牌邻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冬仑。在2013年梢刑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上梨评,一石惊起千层浪缅酗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炽肆。   如今浦,观致的第二款车型惋歇录,观致3五门版也如约而至另,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苟?它的到来司,在扩充了观致的产品线之后碗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢科?自然是令我们拭目以待嗡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车隆斯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今高,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扮济,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型采,时至今日都没有做大幅的修改奸弗舞。就是这样一个古董级外貌的家伙猫,最近竟然和新能源技术杠上了仆森。2013年的日内瓦车展上嫌寐土,路虎推出了一款纯电动卫士容蕾,旨在告诉大家卫士宝刀未老彻灵。而这些天惜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沏慨,看起来感吕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了途解。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上外狡试,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品卿姆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望菏令,并未成为现实恃丹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已凯活。   事情的转折点发生在2014年6月18日耻缔顿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照窜感,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涡,并且这一次憨僻观,车身上已经重新贴上了拉花瞳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计膊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”兽,而是一台真正的电动版卫士风凭车。   之后通过各种途径的联系温氏,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘶漆,虽然这并不是一款量产车眉,也没有任何电动机痞德、电池组方面的参数数据怪楔解, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惧痢,我们认为此次试驾还是很有意义的棘硷。   ■ 外观造型挡范巷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷躬继隶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衡槽餐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屡砂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异负。   电动版卫士全球仅有7台坏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车垄纺苔,基于卫士110车型打造盖汗,可以根据情况容纳5个或7个座椅褂犊怪,算是车系中的“旅行款”化。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承传澎徒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异司。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计前,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外情堑璃,丝毫不加以修饰核察蚀。按照官方对柴油版车型的销售策略确寝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件超胖坚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分令摹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理百,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哦。正对车头巨,右侧翼子板的通风口也是镂空的社,下方是空调系统的进气口驳境,而左侧的则仅仅用作装饰枢裳,所以是完全封死的状态合。   平直的挡风玻璃抬、小雨刷俗、面积可观手动调节后视镜表乱枯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菱,而在这台电动版卫士上惹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板颈午。   实际上救萎髓,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致貉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线配厂,电动车窗只照顾到前排乘客酿茎搂,第二排为手摇的雄秸,第三排则仅仅是推拉窗孪畔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蚀嘿,确实吻峡尽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车彭马伞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中啡卡咳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头浚骄此,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汹士樊。   三窗式车尾设计除了古老外巳美扔,想不出更多的词去形容奋穗刀,好在后窗电加热提驼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拖渡竣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骏。至于各种不同用处的尾灯摊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吓娥碴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩呸伶,并配备了13针牵引电力接口躺挂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电握料访。而对于电动版卫士来说力虫,这款车的拖曳能力也非一般强大邵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡妨冀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置警匠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屑,在这四年一次的盛世当中吩徊怀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉贰,在经过整体的细化改进后整体更出色尽甘滔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啡,对于这样一款小车到底怎样朵乃,让我们一起一探究竟喘诉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车令警缉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计导唤疾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化急,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缕癌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碎了灿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择核,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨埃可靠的选择屋努界。   相比现在很多的车型篡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晒查,个人比较喜欢这样的感觉筋许,朴素也是另一种风格的供势,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好农,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分寞毕烦,可以说是起到了点睛的作用掣防融,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创歪忱,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格僳盒,看起来还有些运动精神百犀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拧咸,同时也是远近光一体设计恼垂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瓶刹,更加突出其可爱的造型风格捶,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体窘,同时也表明了J2的一种年轻风格嚎揭末。虽然是一款定价不高的微型家用车恨暑朴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置厘传,雾灯虽然不是什么贵重的配置偿,但对于安全的保障还是多一分才好屎瑞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力湍,实际使用中虽然刮水面积稍泄ⅰ,但整体还是清理的非常干净蒙。   在车体侧面造型上俊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计录库笨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惩沽驴,这样给头部空间会留出很多篓峨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挪脚揭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沙毖。腰线起始的位置和大灯高度相同冯副,这给了驾驶员足够大的视野空间块试,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蚀蹭盯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高廊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格健查。   在尾部造型上矩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惕冕,同时加大了尾部示宽灯的面积犬疤晚,为了就是提示后方车辆注意安全闭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高婚录婪,内部非常的深不过开口非常邪剂浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具博诽诧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伶,虽然是钢圈楼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瑰玲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少溯朔烙。另外谅寥煽,一直让人头疼的售价问题磊离封,此次又出现了谩茄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冷擅。价格问题阿侧,在上市新闻 中已谈了很多叹蜗蒜,不过与价格相比搔赔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善髓餐亢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统熄苇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题供潦窘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沉霖案,即将为各位解开疑问赤陡。   观致3五门版已于6月24日上市楼,目前指导价已公布范熟,售价区间11.99-17.19万元 丛沤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍黑:依然遵循简洁的设计思路碌健滦,造型更显年轻岔牡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头湘场衔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瀑汗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沛。可以说袄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翔翁姜,不过在细节上却更显年轻切汤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm齿,轴距为2690mm赐尚,除了长度缩短了177mm之外怂锻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粕期。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挨偶殊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哨钮坛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茸咳。在车身颜色上麻保,观致3五门版同样有6种颜色可崖啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕罐,色彩更为鲜亮裂柑律,也更有时尚感冷携痰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起香,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面枪隆,而前雾灯也采用了圆形的设计沮谐,更显时尚吃峡。另外牌猴井,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯函斡魂、转向辅助灯和大灯清洗装置福,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 日痹狸。   除此之外敬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伞攘羌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喉,并且轮圈的款式也更加的年轻府蝗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奇恭师。所以在轮圈与轮胎的规格上燃情炯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铜苯霸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍玖:与三厢版一致回,细节改变不大唐赫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赦娄对,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叔慧。中控台采用对称式设计细,各种功能布置规整遂岭,按钮数量控制在了合理的范围内达搞冻,不会给人一种杂乱的感觉份艘奸。平底式多功能方向盘与三厢版无异繁聘辑,造型很有运动感拘,真皮包裹的外圈握感也很不错极。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扮乳瀑,除了蓝牙电话卸粮、多媒体播放等这些基本配置之外径插,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务棺。除此之外富潦,车主还可选配观致逸云的增值服务链,该服务包含实时交通路况四、实时停车场信息和地图更新等潭痪。 ● 座椅及乘坐空间短瞄:白色绲边真皮座椅很有时尚感螺避。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刊徒卿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能患卿,与三厢版顶配车型相同狸鼻。不过区别在于侣忍攫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升毫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动圣嗣。   在乘坐空间方面粳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吗庐,并将座椅调到最低位置后痉谋弄,头部空间大约为1拳零,显得很宽裕;而进入后排后摊岛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间适毁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的费秦。后排中间地板隆起幅度较大宛踩膝,长度也不适合搁脚芥,中间乘客的舒适度会受到一些影响馈纯。 ● 后备厢柯、储物空间和天窗赂纲:后备厢容积403-1105升怂,储物格众多兔钳。   在不放倒后排座椅的情况下琼波落,观致3五门版后备厢容积为403升碎穗按,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雷陕泞。如果嫌这样的空间还不够的话穿滔髓,将后排座椅全部放倒后蛇瓮禾,空间最大可扩大到1105升鹿。除此之外慷行,如果您随身携带了诸如手机石、饮料之类的细碎物品的话摔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脑,可打开的总面积约为0.22平方米邵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似珐茬焦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垃,两者最大功率分别为126马力和156马力邻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米啼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别扭。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外襄,其他车型均采用6速双离合变速箱拷。在底盘悬架方面拢不勿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挛趟窜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架供电伸。 ● 驾驶感受刨惧磺:底盘调校水准高味,变速箱低速平顺性比三厢版好椒何泄。   此次试驾会上甩酚肯,我们大部分时间都行走在城市道路中泻迁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诽镭,起步时若是轻踩油门踏板耪软荆,车辆的提速会显得比较迟缓踞写,若要改善的话畏,需要至少踩下1/2的踏板行程惧。对于开惯了日系车的朋友们来说勿,这种偏向于传统欧系车型风格怯,而非“一点就有”的油门调谐瓷ⅲ可能需要一点适应的过程嫂剃翅。   而在整个加速的过程中汤伴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题耸回森,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抨奸,咆哮声已经传入驾驶舱蕾鬼驰,可就是不见变速箱及时升挡舷贫。另一方面巫掇脊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辽啥,整个介入过程并不是特别的线性桓,其工作时的噪音也清晰可辨籍豌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音练垛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧河烧染。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )信,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受患,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换捐,并且伴随着强烈的顿挫感项惮纬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多顽态冒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态陈玲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少草化冀,虽然顿挫感还是有躺七,但已经能够被绝大部分消费者所接受姆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的棠,那么我可以回答您弯窟,和大众的DSG表现相差无几禾。饯。   从观致工程师的口中得知掀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题庐驰唬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下臀沪,对变速箱程序定、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整匆,找到其中一个最佳点燎黄忍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低假虽梢。   在手动模式下尘,发动机的表现仍然很积极懂洁痴,不过由于其低速动力输出并不出众葡,其加速度并不能让人感到满意芍檬文,很大程度上另,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉朴抚。此外娠力澳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时硷畴吃,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡形抡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似李氰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点急沁,而在此前的三门版车型上膛皆烁,我们就给予了相当高的评价冗。虽然仅从结构上来看赡媒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控料奴,但作为一款家用车漏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性尾,高速行驶变道保证稳定性齿裸。事实证明狗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侮瘸,并且从车底反馈至车厢内的声音懂姆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看警订舷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的部。   ● 编辑总结德琴娠:   从我们此次的试驾感受来看煽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻规居、时髦的外形戈嘉壤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整息。与之前我们体验的三厢版车型相比峭捕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剁抨,尽管目前顿挫感还是存在穆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了攘炮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过郎翔滑,有值得称赞的地方男玲,自然也存在着一些不足惩沥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等度。另外氓苫市,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脓啦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茅咸惩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瑰嚷、转向辅助灯及大灯清洗功能萎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柔雾鸽,这样看来亩闹惜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沃歼。不过枫司健,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肃亨泞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谓哪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间畦剁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘶卿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型栓嫌赴。但个人更喜欢两厢版本抽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因却尝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾俯。当然砷,作为同一款车如氢染,两厢和三厢的选择人群会有很大不同揉防。三厢版本更加实用苇疽,两厢版外观更加时尚干练穷。今天带来这款两厢版爱唯欧荷磊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足融坷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容埂腾,大灯的设计相对保守了贫疤,但也减少了人们对于这台车的争议性饯棠。从而扩大了消费人群琉屉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好忱拭扮,各有各的美劲酗丸。但无疑此屉非,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桨饶灵。   侧面的变化并不是很明显狼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动某彭。相比三厢版要顺眼的多戈安宪。车尾的变化同样集中在尾灯上豌损里,尾灯的轮廓变化倒是不大了畴藉,变化主要集中在尾灯颜色的改变殴。深红色的外围显得更有质感娠废。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烦,越野车是最好的选择睬颇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车炒商笨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40观灸鲜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事囊环玻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慑辫林。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远献,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没庇。除了电视剧的锦上添花窝扳稀,BJ40本身的魅力也势不可挡史梅,下面我们就走近这款“北京青年”擂另溶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼譬。   外观/内饰靶拉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镐,或许有人会问那为什么还要进行测试狭劣。其实答案很简单逛,之前测试的BJ40是一款试装车琉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别唬酬,包括电视剧中车辆也是如此缸沁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变来,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升埂肺。虽然我没有见过之前的试装车七晦促,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异垮苦拆,甚至有些地方与牧马人不相上下稍唯吕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍箍偷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了桃,这里就不再做过多赘述狭翰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰幻颗碳,你会发现并没什么科技感滤芭挂,简单的线条疲疲箔、硬派越野车特有的见棱见角的气质差,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面金。另外忙靖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留磁次眷。硬质塑料质地的中控面板很厚实丸,比起舒服的软性塑料手感稍差砰哨史,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境搅翠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事洗糖,同理使用织布座椅也是一样膏燃晌,无论您是刚刚涉过水吭擎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨损孙邓,都不用担心迫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痢椒,不需要华丽的外表去装饰视京阑。虽然BJ40有着很浓重的模仿界促氢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上僻,那只能说这个人并不了解硬派越野车沁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望采,让人想到真正的场地里去撒点野侩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漂康痊?惊险的高速穿插虚喀、精彩的甩尾掉头菠眉、惊艳的侧向双轮行进登,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演案季轮。时过境迁超,萨博虽已退出中国市臣唷,但把经典的两款车型(即9-3信、9-5)的技术留在了中国踞素搪,在北汽成功收购萨博技术后恐葱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生溃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型昂请,其底盘运用了萨博9-3的核心技术黎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吉梧,主打性价比与实用性咸瓢蓉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确挡视,只是在某些方面使用了相关技术而已弛。   从外形设计上就不难看出舷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陕沃,同时车身上所使用的犀利线条头长蔬,令时尚动感的氛围展现得十分充分碉朵构。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级破淬,车身各项参数都小于萨博9-3呛冀遂,所以直接套用的说辞显然并不成立免陆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瓣,打造一款可以继承优秀基因反贰璃,并适合普通家庭用户的车型晤,成为了设计团队主攻课程倍帽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应傅裂车,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降甭,但紧凑的造型与简练的线条围籍,使其观感的持久性更好吞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型牢害,价格能接受稳句,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型肋。而现在也有很多车型供大家选择赂蝎巢,包括大众途安丧境,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择创孪赌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寄,它还有一个进口车的身份线界肠。接下来碑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现旅。   外观撵:起亚最新家族设计丝,略显可爱耪矫,大部分能接受萝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格彪设费,同时又有一种独特的卡通味道会焦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嗓,没有配备氙气大灯虐僵,但全系均带有LED日间行车灯画踌、透镜及大灯高度可调功能申。雾灯部分的设计很有个性泵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感毫。   由于车身高度降低废显桶,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苛,平滑的车顶线条降低了风阻系数牢极湃,流线型设计更加美观酬克叉。全系除顶配的豪华版外交,后视镜都没有集成转向灯功能纯。另外千晤僧,低配车型的轮毂也比较简洁佩讹,轮胎规格为205/55 R16贬从。   新佳乐车尾的设计十分简洁疆染,总体看上去比较圆润摹说伟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格美,凸起的轮廓首尾呼应膊还撇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方疲蚕,车顶带有行李架膝衔,具备一定的实用性坑。新佳乐全系标配倒车雷达功能窘泌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像雌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源袜悼沤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缝慨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌驴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嵌誊。而提到雷克萨斯梦蜕泼,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样曹,立刻联想到了舒适拨、安静等一系列形容词补硷改。   作为雷克萨斯主力车型从,ES系列占据其在华销量近半壁江山璃粱,舒适毙逞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价拟昏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h庭,更是有充足的理由享受这些评语碧。但更重要的是康乒娜,在环境日益恶化窃卢纠、石油资源日益紧张假腻、油价越来越高的今天烩亩画,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度煞镭。   外观部分焦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型块峨,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)笆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粉,和前代相比进化明显傻唤南。初次亮相时墒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期潭性豪。与丰田一样拌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格檬椭,目前已被广大消费者接受廉煤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题群。   外部配置上常汞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目寺施侍,与中网造型配合不错掸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格龄,轴距2820mm骚峦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同汤巾权,ES没有针对中国市场刻意加长慰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台姆,轴距比老款增加了45mm怪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计八,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狮排,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们讣。当然会恍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起汀帘。另外掸匈僵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牢埠,更加低调卿梨讹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS尖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距共。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆界籍峨、忘记沉默寡言的正装车主饰瘟黑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桅邪马、忘记... ...算了贤卡,需要忘记的东西太多芦烩硼,你只需要记得一点绞秘扛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽闯蔑。   奥迪的低调门,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝晨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然授。依托自奥迪A7的造型设计负,RS7依然拥有优雅的造型围司聚,仅仅在一些细微的地方抨,RS7做了运动化改进奶慨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毛泊、以及哑光附件捶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板脖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唐。   如果客户需要唇肖倘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂筐膝,其轮胎规格达到275/30 R21慷摆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气陈凡坝。排气管依旧体现出奥迪的低调戒拦,外部看是两个椭圆形排气管牢毯持,而其实际是双出四排气佬蔼潮,因为单侧双排气有节流阀司坝,用于改变排气通道夏虹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣迁蛔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的俱嗓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帮村。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梨痕摊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔皇邯甩。车钥匙阑、平底三辐真皮方向盘继拌、运动前座椅磋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标铰绒泵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能软陌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凸敢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中受宋,还提供发动机增压压力乡饥、机油温度显示和圈速计时器等数据肉污价。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瑞刨硅,并提供其它3种材料作为选装彼。车顶内衬标配黑色织布戳抹,可选配黑色Alcantara面料桑亲敲。搁脚板忍哺妻、刹车踏板枯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蓉磊肝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆垂太蛔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坟氦、一体式头枕的运动座椅蚀图,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料息眯儒,并提供钻石绗缝揪谷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料混蕾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辞好揽,就像微博上说的履畦砍,一次刻骨铭心的爱情钳,一次说走就走的旅行什么的文。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泵贸,但在现实中逼,你不能永远一副放纵不羁的样子捐,特别是在资金有限的情况下响锌奉,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叼不。此时你就需要一辆价格便宜活、实用可靠的多功能车型擦室,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择就文昧。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型镰郝洛,分别是景逸X3和景逸X5宋,形成高低搭配产品布局舶扒。景逸X3属于入门车型吻夕,共有三个配置龋,指导价从6.99万到7.79万元阂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型催痘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伴戮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像轻霉沁。这款车的前脸采用了新的风格样式突,线条比较硬朗防磐,造型简洁流畅稼嚼,同时又很饱满沥硼,没有过分追求标新立异的夸张风格勺,显得更加沉稳炊寝淡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素僵典凤,给整辆车增添了活力曝憨倡。   除了前脸之外孺耐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墩兑,让人略感失望群罐沸,好在整体风格还算融洽刹读谜,不会给人前后脱节的感觉蜗时。   景逸X3的长宽高分别为4382mm汾催跨、1835mm和1705mm吼,轴距为2685mm了,在这个价位上算是较为突出的水平了省牛,保证了足够的车内空间锣滩每。" "  在固有的印象当中操,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下番坎董,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价孔,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲沓拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厕躲,作为日系三大高端品牌中的一名己,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颧贤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次需舷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屯懂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格冕情,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现脊咀敝,取而代之的则是一种日系的柔美风格谢驴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影勺楔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涟瞎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疆伪,并且这种特点让别的对手无法模仿萌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉新刮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大势俯帮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侨两。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鸿,看起来非常具有独特的风格惩薪剿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计兼陆,不过看起来还是比较有神的戎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舜淋哪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示厕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的假。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方护咐壬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉任睫膏,这款车有这么长么钮读?实际上后门的长度远大于前门镰屯,不过整体造型并未收到过多的干扰杏渡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格喊才,因为C柱的造型更加接近尾部画脱抵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瑞鞋僧,腰线的设计在在尾部提到了最高蛾崩,并且从前大灯连接到了尾灯部分温。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通柏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑猴硕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响佛河鬼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计答,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哼缮苗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布犁,到今年4月20日其正式接受预定擦堑,不到一年的时间鞭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了孩杯。在新能源车量产释砷犁、市售的速度屋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惧郸间,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乏囱秒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过天龋趣。当然溪疟,汽车之家评测新车的速度也不慢缺,今天蔡差,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章膳沪颗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陕啪险,其中橙色的为增程式混合动力版车型琴摧拾,白色的为纯电动版车型何复,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型痛贩爬。   ●外观隘劝:造型前卫妨栏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布景并,我见到量产市售车之后吨,其外观真难以与概念车作区分此。宝马i3前脸造型饱满圆润父,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猴。不过扣爆祁,“进气格栅”四个字需要打引号了该季,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弄疏贿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沪舰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计农教肯,让整车看着很有质感且与众不同菩捅救。当然季誊澜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贝雌芜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格杠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泊,但它的车身侧面看着一点都不显小南沤颁。在我看来原因有三售,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富伐沧,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少沟检,给人感觉比较敦实敝。特别是车高数据促,它比X1还多出了23mm毒词吃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大痛版,达到了20英寸双,但胎宽却很窄餐粹凌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弘钵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎懈。有关这款轮胎儒姆逻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店搏蜡扩,基本都表示由于规格太特殊醛叭被,没有现货也没有报价泥螺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邻挺,很独特剃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哨剩豆。尾灯采用得是隐藏式设计期贫祥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分答兢穷,用于显示示宽灯厘盖、刹车灯以及转向灯等探侥吗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瓶焚,所有光源均为LED乓党。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中琶梗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词达孺法,欧洲市场上柴油车盛行已久扩据,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展窍。不过近来合肩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求幕,Jeep便是其中之一吻纠成,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待劳念。 ● 外观介绍舱胖:与汽油版无异嵌,硬朗依旧梆乱郴。   从外观上看临考惕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型确,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型届。新车的外形仍然显示出硬朗拦夹色、时尚的风格筒雹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卷茸,提升了时尚感日烧叮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拟赶豆,在同级别车型中“个头”并不算大绵滤盖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盗鸥安,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°咖佳亮。   在外观配置上没,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侧节、雨量感应雨刷吞通避、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筒幸偷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的娘倘。轮胎配置方面觅,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匡旧哀,轮胎规格为265/60 R18薄习,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎汐,规格也变为了245/65 R18和。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时程皑侣,我们会谈论什么芳暮?是大老粗一样的外观巾久,还是“马路杀手”一样的形象熬崩惶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象镀阂,笔者也不例外添逆莽。6月5日下午断被暑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虚痴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贰地膏,原来大块头也有过人的大智慧虎程。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH干、FM两大系列揉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疙,中国区总裁陆博天到场助阵享锈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卑涤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱潮扫衰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惭诫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了适扫罐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车航苇崇,最大的意义还在于为企业产生利润膛岭。因此巾僵怒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扒敌嚼,并体现在生产效率换隶蛙、节油效率狡、完好率顾秤姆、安全隶竟、安碧退浚和驾驶员体验六大方面蹿韩管。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兰孪捅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择兴软,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证佬,而大众凯路威则开创了一种新的格局仙阿脓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型项。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生泰费,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威悉,而那款车型是针对高端商务市场的车型笔石级,虽然其内部可以进行简单的商务会议崩豌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的管脚拷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案樊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碾操,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求达败,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的颊翅篇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格城第庐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挤惠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拣,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气棠即襄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置诺,只是以简单的卤素大灯出现殴,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯漂,只能说稍显遗憾继普。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俺,并且其敏感程度非常高酸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呵,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泌缎倪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大畴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浦枫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懊剔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屠墟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起偶腹半,在尾部造型上也同样是方方正正插图,给人以刻板的印象橡丘祥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰厘,看来稍显朴实无华度,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前没嗜嘛。尾窗的面积超大汗,并且配备了后雨刷咐枢,可以说在安全细节上做的不错握剧擞。尾灯的造型也毫无新意蓖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯卑依伞,尾灯内部的结构也比较简单事腥,并未采用LED也是针对不同定位的选择疤怂冯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低籍浪假,尾部配有四颗倒车雷达探头煎窍骄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用堤。作为一款商务用车茧境门,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方棉扣,而旁边就是凯路威的备胎所在地兄檬,这样的设计使内部空间得以最大化利用碗氯。   相比国外的凯路威车型鲜涎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂家菠漆,造型上采用了多辐式造型矮,轮胎则采用了邓禄普品牌韩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蛋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV归。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候农,我更多的会用臃肿两个字来形容它咖匹。圆润的车身实鞭,没有棱角的线条花赣,大而无神的头灯挝刑排,都让我对它提不起兴趣类。第一次见到新款昂科雷时挨仍粗,我的这种感官得到了改变贫魏课。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点红棋显。新款更加俊朗疤甘誓,就像是一个胖子镁蛋道,经过健身饶,从大腹便便变成了施瓦辛格巍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灭彪,这种类似于点睛之笔的作用采,实实在在的发生在新款昂科雷上面弟堆瘁。之前的头灯让我没有胃口岭亥,尽管亲和力不错迁抬,但太没有性格睛帕。连同这个车身味,都让我觉得臃肿无比凰,简直就是个满脸流油的胖子熔兄。新款更换了更有张力的大灯徐群抒,进气格栅也变得更具进攻性绿。这样的风格烈操,我想才是大家喜欢的奈。   侧面造型的改变不大谭,侧窗面积所占的比重依旧很斜宀躺荨,这和新君越瞄、GL8都很像凰欢戮。给人一种重心很低的敦实感涩。但对于车内的乘客来说刊,这不是个好消息昂颇,过小的车窗影响了向外看的视野图链石。造成了不必要的压抑感卫。或许对于选择别克车型的人们来说跑,这一点必须无奈的接受了嗣涎颗。   车尾的变化不及车头匙故冬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捶需髓,或许我会更喜欢它擞艾快。但事与愿违深,尾部的改变仅仅局限在排气管上祥漓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讣蠕。这多多少少会有助于提升质感痛然凯。也改良着尾部太过圆润的整体气质宫寂姥。可以说篙贩,这次外观的改变百荒,在这些细节上还是很成功的壳随穿。相当于一次瘦身和塑性亭,让它的线条和筋骨更加分明缕扔狙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蚊吠户,纳智捷 新大7 SUV正式上市贡陵,官方指导价格为22.68-27.48万元泊朵。一直以配置见长的纳智捷品牌锣犀喷,在小改款车型上又下了一番功夫崎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拣吻丰。在体验的这几天时间里十,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酸秀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疙挟。也有好奇的邻居询问这款车的售价湍捣,当得知价格只有不到30万元时宋苹,邻居更是深感惊讶变陆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢份?本文就为您带来答案踢嚏。   作为一款SUV冉窍,“大7”这个名字一点都不为过宏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沉,2910mm的轴距更是傲视群车沽,也难怪引得路人频频回头乒惧。不只是尺寸涝握坡,本次试驾的新大7四驱旗舰版塑窟,整备质量达到了1950kg肛痪量,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赊棋。   作为改款车型裤,新大7的外型经过了一番修改挨咐吗,主要体现在前脸和尾灯上昆陈。大灯造型有所变化棉策挡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伪煽吝,而经过修饰的雾灯卿算删、转向灯和前雷达炭柯,给人以霸气外露的感觉寂吕霜。整体上酚收,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉伪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罕醒佰,比较实用帕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上融徒拭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上垦。从奥迪A8的换代深诵、全新奔驰S级的上市订炕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缕计床。这三家老牌厂商动作频频缆村武,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酪啪司,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雇赶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酮。而随着混合动力时代的来临接,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辜弘淳,可以说从那时起筐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堕浚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市既废垢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期新沙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脱宋屑,以期对它能有深入了解氖隙馁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的邦结地。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸竞盘。相比之下挠害,雷克萨斯LS在此方面并无优势攫旁嚎,长度焊、宽度和轴距均落后于对手罐怪。   即便不看车尾的标识藕嘉,仅从前脸上幽兰色的车标庭布逝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幂。而身挂HYBRID标识则意味着蔽,除了树立当家旗舰车型的形象外猎睛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渴辆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捷,只是在一些小细节方面令人有些不满脖躬渤。如果用最严格的标准来衡量门,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间雌钡膛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些斤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后昆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手焦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娥码每,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型敖杏嚏,这种车型的优势就在于查,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胶镰蓟,还拥有了超大的车内空间咖梆,优势显而易见忍帝挽,而今天我们来到了美丽的太湖牟摄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皑订揩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心殿,也让更多心意欧力威的人有更多选择襄纫奥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窜添:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的畔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5话坛穆,不过从售价以及车身尺寸方面来看膊狈,欧力威确实占据一定优势关竿。   外观上欧力威厢型车身造型哄顽,并没有阻碍它时尚的视觉感牧郎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骨扣,时尚并且使用片。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观难裂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嗡雄。   非对称化的中控台设计嗅,与1.4L手动版没有什么变化率坊踏,首先造型上足够年轻协调瓦喷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点对。欧力威自动挡车型技红既,方向盘造型依旧沿用手动挡车型妨廉闯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斥癌钞,操作多媒体更加方便颅挛。中规中矩的仪表样式没有什么改变冕促惺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侣泡。   本文导航" "  有突破有挑战降播,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候博雇,就会有这样的感受麓炽。它太挑战人们的传统审美了祷缸,怎么样也无法用大气缮么、简洁戊惫靡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受骑懒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产椭炒。自由光承载着延续切诺基的重任呻舷,就在这样的争议声中款款走来汾熔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奖,挑战着经典苟伙抚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谈会,在做颠覆传统这件事臼迁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帮铆。就拿前脸来说佛息农,好看不好看绝不是我个人说的算的狠,每个人眼里都有一个不同的看法痘菇蹬。或许慢慢大家就接受了播。   作为一款中级SUV唬昧肺,车身尺寸上中规中矩秤惋,作为切诺基车型的延续璃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现氢闷,但也能看到不少突破之处辉潞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重善。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幸。   本文导航" "  从1985年开始目铃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缆,1991年出现在5系车型上磁氮炯,1999年开始陆续出现在X系列车型上沸俗。直到现在碘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嫌京。2014年5月22日裤狙毫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive侯量、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型爆曹搁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敛遣癌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车撩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW先牧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么持? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表犁护:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腺,新BMW 328i xDrive对、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元势腻。   第六代BMW 3系延续了这一传统喇脚铺,将融合了电子气门控制登痊暴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机馆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邢们幂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型怯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本棱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陀懊苍,要了解这个问题前恐刊该,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谈。齿轮传动式分动箱磕楷蟹,连接前轴的方式改为了齿轮传动词餐,其他地方大同小异棚藤得。对于宝马X系大部分车型来说辆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能贝得。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配客抨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力炔敦。由于前后轴均采用开放式差速器奶勺,遇到交叉轴情况时相肌,也只能依靠电子制动来辅助咆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱示随。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构购铺情,与齿轮结构的分动箱原理相同街途,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥唐。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瞬撑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烹扩咕。至于控制多片离合器的方式颗和锑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式刮逻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悲芒晾,所以常被用于装配在更强有力的车型上铅强。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器琳穗,以对扭矩分配进行不间断地调节帅裳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配侠赴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嘿撤,默认状态下前后扭矩分配为40鸥:60负,最大前后扭矩分配理论上比例为0灿其乾:100到100派:0之间嗅驶咐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息随秸韧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垃熬藐。扭矩分配可以在0.1秒内完成仕纳。   行驶过程中堂肚侗,如果系统发现车辆可能转向不足渭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧笺荷敛,就会减少分配给前桥的扭矩磐,将几乎所有动力都输送至后桥鳞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息伤败姜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沥。一旦出现车轮打滑录忙悉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器青铝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痢限拈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冀傻。这就意味着淖,无论路面如何突然变化翁细剧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上绷删旧,即使是在部分结冰的道路上菱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解破痹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盼,其中S2属于一款5座小型SUV上侈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扑藩,很多品牌都开始研发小型SUV炬沁。而S3则定位于一款紧凑级SUV瘁讳,并且采用了7座设计逻呵录。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何透喜绷,接下来就给大家一个解答材圃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颠轻擦,这一平台就是北汽威旺M20的平台堕木,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计客凹捞。但是两款车的轴距却不相同温停,S2轴距为2560mm轿弦,属于一款标准小型5座SUV碾。而S3轴距为2685mm唇妮撂,接近于一款紧凑级SUV钾梨此,所以为了能吸引更多的消费者堪盗金,采用了2+3+2的7座布局吓,主打一般家庭用车帝柑世,实用性优先何烤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嫂,主要还是面向有活力的年轻人囤,外观设计更多偏向于动感的元素居多步破。大灯组的样式也不俗套范浮镐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低够,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吻店。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表感:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比搜措,在车身尺寸上还是比较占优势的挛谢娶。另外2560mm的轴距表现也不错戳列,至于它的乘坐空间表现如何劲,在后文我们会有体验畦伍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计抄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升虫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了洽,车门不能完全打开的话础帘,一些比较大的物品拿取会不太方便其。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台读,搭载了1.4T和1.6L两款发动机寇绞,并分别匹配3款变速箱纷。此前匹冀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型唉。而今天我要试驾1.4T车型必工,虽是短暂场地试驾识,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涉粮马,特别是动力上提升明显响傲雾。 ● 外观/内饰氢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型怂,也做了到店体验的文章纳先,1.4T车型在外观亥梧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大呢烁辫,本文不重复介绍埃私聚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验稍磐糖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侮庞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等乾,具有很高的品牌辨识度损。同时在一些细节方面的改进绷,比如重新设计的头灯踌肩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等论,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台遂,采用了全新的发动机紊艘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机魔淀箩,属于大众的EA211系列开穿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米钞陵心,最大功率150马力/5000rpm膳疆随,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm獭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一彼瓤掀,而相比原来的EA111系列有了明显进步坟危悍,首先是恢复了正时皮带泼餐,降低发动机内部的功率消耗巍钨狮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沮勉卧,而喷射压力也提升到了200bar翁帮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱偿剐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能某。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陛牛,前者顶部是“SKODA”的品牌名蚊妻缮,而后者则是印了“DSG”的字样城板。   底盘悬架方面涩牵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架暮毕慷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梗。制动系统为四轮碟刹结构缝,采用前通风盘式后盘式配置薄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节孪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蓖挥。由于是场地试驾拢辑孩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些亢渐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道龚嗅,能更好地了解车辆性能寝椿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侩,只能在日后的试驾中再介绍虫刹绊。   动力方面琼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副位脐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容九罕孟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来络缺,1.4T车型的起步和加速更为迅速厩胁,而且涡轮的介入时机较早痢坛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惫诞盛,动力的输出保持平稳可控的特性缎孝。   使用D挡时坚孩簿,以1/2油门深度驾驶拈,变速箱升挡较为积极贿通垦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骄,而且换挡的冲击较邪诮撕恰,不会影响乘客的乘坐感受暗抽赦。而以深踩油门的方式驾驶惺,变速箱会到4000rpm左右才换挡马捕痢,加速感受更为明显滥分。   换上S挡菇冈痉,油门响应灵敏了许多禽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡库筒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感萍侨,在弯道多直道少的场地赛道里奥,需要频繁提速的时候鼎鞭,显得更为得心应手适诲醇。   全新明锐采用电动助力转向系统躺炔斤,方向盘低速时转向较为轻松便,而高速时明显更为沉稳熟拦,转向需要更大的力度裂顶昂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力超淮。   底盘悬架方面彼犬汝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性烦,在弯道中对车身的支撑性比较到位掸,方向盘的有着精准的指向性罐驾,转向迅速而稳健列品。1.4T车型全部带有ESP系统梯惶谩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蚕唉吮,ESP介入的时间恰到好处奇汞秋,总能及时将车辆修正到正确轨迹梧,而这套系统并不能完全关闭传朝辱,属于比较重视安全性的设计蜗底劲。   在模拟颠簸路况的体验环节壳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用讳翻,然而后悬架毕竟是非独立悬架焦链,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霖逞迫,仍会对另一侧有所影响晴尺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸躬。我们在之前测试文章中也有体验视频该牵,请点击查看不。   更多精彩视频峡幕扮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结筛狭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少痕恼,在D挡模式下表现中规中矩秆梦,切换到S挡后油门响应灵敏塘瀑,变速箱的换挡节奏更为激进力咳暑,加速感提升憋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验素腾。" "  2014年2月26日使抢诫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市米。其中T5动力总成包含智逸版催龋、智雅版福对兔、个性运动版共3款办诽,售价为42.39万元至51.99万元柒偶秃,T6发动机版本及价格保持不变舵叭。   据了解体辞腾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术莆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机敬型筷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贬裴穷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢氦乱?本文将为您带来答案箍蔼皋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面烩疼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化晒爽燎,但动感流畅的造型令人印象深刻喂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉句软杰,正如北欧人给大家留下的印象鲜。      配置细节上踢氖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”喝,全系标配了ABL自适应氙气大灯金,以及感应式转向辅助灯光捌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下苟舰驰,给驾驶员提供更佳的视野涕阂年。   此外短膛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航烷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蝗戎躲,探测距离达到了150米戮隘,足以应付绝大多数日常行驶环境轿。此外砍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统腊段付,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能通景。虽然这里看上去有些别扭胚,但安全性才是我们应该关注的息逛。" "  限量武涕、配额鹃、上市前被订购一空请版南,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹巍。然而犬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绕问,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘讣。2013年献,经过M部门调校的M135i披装上阵扛且马,性能已与1M十分接近倪,并且这次冲破了限量的枷锁先,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纯。正当人们面对路上的1M投去羡慕列涩、嫉妒戚盆茧、恨时顶捌,宝马为我们带来一款全新产品警我惟,并且它的能力并不在1M之下犯困盯,它就是2系的顶级车型——M235i伦谰心。 延伸阅读告赖衰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言譬,2系可能显得有些陌生金间骄,其实早在40多年前但,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场粮迪立。此外蜂脚,BMW 2002车型在1968年问世来康,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剩裂淌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捞牛。至此姬壕多,2系的到来并非空穴来潮舵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22斡,而这个平台也与代号为F20的1系共享遣娩,简单来说温来,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中罐,这与3刀、4系的道理相同烯。在2013年时拘玩现,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近掇殴墟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了午,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览视。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M控,但两者却在年份与平台上存在着极大差异付,从代号E82的1M车型乱红撤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点矮愧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条谈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烤们,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受帽萍,但随着时间的逝去捻航,渐渐也成为了一种习惯芬竣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加歌,更多是出于对内部空间的考虑赶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响半涂闭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数补。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容难卑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感喉痘虹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能婆。   当然搂,即使武装到牙齿扒莆,M235i也不能与1M平起平坐膛,M家族的宽体车身讥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淮,就像当初1M推出时的口号一样“M拖假衔,永远从后视镜中藐视对手”泊凑,而M235i更多还是为了平衡性能娩极农、实用性与性价比涪淌,同时也为今后推出M2而留下些余地峡类衰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后跨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步穆,针对绅宝D70推出后的社会反响骂呻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汤手,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镀上,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生澈铰。   D50季,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纬搔,推出之后的表现往往是人们最期待的蚊焕瘫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同函皑贬,面对D50的将会是极为严苛的考验捐工玲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境逢卡购,而成功了维,也将有可能成为流芳百世的一代名车却。7.48-11.98万元的厂商指导价歧虾,可以说为这场战役的打响琶牧节,开了个好头航逞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统导,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格剧褐。此次担任D50设计工作的洞,正是培养出诸多设计人才的博通公司杉掏怀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点赂,同时又能够给人们耳目一新的感觉结,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题丁焦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表仕谜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骸,但是当你接触过D50这款车后旅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卡漠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刻凹裙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的深盗搏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捷汕,但是当你将这些元素组合在一起时建父毯,却有会很快打消之前的念头淋从叭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蔷泼滇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计糠夸菇。运动气息浓郁的设计手法检溜,会让你把D50和运动结合在一起辰,无论它实际的性能表现怎样煤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象牡恼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方勃继狈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叛诚谰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态系簧,面对不断推陈出新的竞争对手梧仓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面平受。好在随着2014款车型的上市械擎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂荤钮律,而这支强心剂的主要成分也很简单慷涸,一台1.5L涡轮增压发动机薪橇金。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型担壁轻,针对配置方面也进行了一定的调整邦迷,其中自动大灯陵、超速报警以及四门车窗伊媾淙牛控升降等功能均成为标配湘提,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中枫淘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沥。因为从早年搭载的速锐巨蜕,再到大红大紫的秦酷蟹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毛镣,它所提供的动力都不曾有变霖羔亩。传动系统方面鹊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱适呈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱揉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞎檬浚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泪棋。在城市中经常用到的中低转速区间内乳解,发动机的动力输出比较积极抱攻栋,并且通过涡轮的帮助匣,动力在1500rpm之后便有明显提升都赫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm练,完全能够满足日常驾驶尉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低竭,适合城市驾驶揣宿晃。挡位之间的行程适中晒峨,但手感略显生涩淮呻械。当然这也是这一级别手动挡车型的通残敲ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刹柿,而非车去适应你陀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汉。四辐方向盘尺寸偏大惺暮,回馈力度比较匀称迟蜕,因此驾驶这台大块头还算是轻松蛊壬鞭,只不过方向盘的虚位过多冀妇,转向时不得不做出更大的动作呢挟锤。   前麦弗逊泊竞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收兔桨,并且由于悬架行程较长饰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陋。当然这样的调校也有它的好处捣咎娟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人希挨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中爽钨写,SUV车型是一种非彻辏耗油的车型痉,毕竟以自身庞大的身形来说彭稍,自身重量就已经非常大了缺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饯,这也导致SUV车型的油耗居高不下稗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糖剿酚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题抄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚勿,在众多的SUV车型中吩邓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度莲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铆屯,这种设计可以说非常的扎眼旱速缝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毁屋饥,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳募,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯猾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售洗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碍范谈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征判。在RX车型上礁锣牧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悄篓筐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拷涣喂,从RX整体风格来看温九扰,还是更多的体现了柔性设计的特点贪懊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面托社捌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卧玖圭,如果不看下半身此疆箍,很有可能误解为一款轿跑车型伞舱。不过这也让人们的视觉一亮竿洼孤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的袖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蝎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求冯酗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同似辈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的焊叉,没有过多的硬线条介入蜂反,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的能芥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乐皆耐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符镰钝廉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力杉裙,RX明显体现出有些不足莫沛茶,不过这本身就并非是RX的炒作方向遍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抬锹,内心想要一件东西顽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费镶,否则你就无法拥有心中挚爱巨皋。你想要一部手机怜绞,但偏偏要你保证最低消费逃虹。这种心情着实不爽景。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版窝矫念,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统去伍睹,这两样东西都是你想要的罚,售价三十五万不到迪,撇去不相干的配置寐,给你你想要的萍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耿,是不是有点定高了小?可细细一想鬼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脆唱疥,并且还带有四驱系统茹尸。如果单单从这两个要素考虑蛇,同档次的车型里诡倒,都破了四十万大关了宽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型亭叫父,目的就是要拉低门槛揣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瞎扩。但运动元素表现的很细微屋颅,基本上都是细节点缀弟粮创,和其它配置的A4L差别不大茅付堂。虽然是一款40TFSI的低配车型勃膏,但从外观上很难发现区别侵染笛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件慨哪,算得上是全车比较明显的运动彰显了熔粉米。尾灯内部依旧采用LED发光元件聊愤纷,总体来说茬,亮点不多桥坤泉,朴实大方响。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后身倍答,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诗摄穿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品协,除产品名称外谰诉,其与JX35并没有什么区别刨扁,还是那个豪华运动的大家伙居怯东。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮散钉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露芭马较。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能巨位绒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辞酶,灯角黄色的反光片是标准美规设计希,但无论哪种规格寂举,对行车安全方面都是提升私。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感标潘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO细刚思,前置摄像头悄然隐藏其中褪。侧面看上去QX60依旧大气稳重纬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感府敞切。另外练硅,底盘上有些部件会低于车身禾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饱屠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色裙寺,活泼的细节设计使其更有灵性将角颅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弯社帅,也起到了一定的隔热作用瞬噬廖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感空胳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张联蹈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锻氮,静音效果良好哪暖。   车尾并没有过多花哨的设计低长,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字澜迟日。尾灯采用部分LED光源暇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妮,总体来说比较耐看陪傲玻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辅绩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高兰丰城。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奢槐辱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象畔骨。上市前诚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后林纹,不少人不相信它的价值境衔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赁桂,这自由光到底是什么情况编?经过整整一周的深度试驾后铣娠宦,我有些新发现可以分享给大家星冗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镀譬佩,我的思绪一下回到了2005年左右茬,那时候自主品牌鲜有SUV产品突惟,奇瑞率先迈出了一步踌,推出瑞虎淋,并领风骚多年仙煌寐。当时奇瑞称之为NCV链妮信,也就是集合轿车以及越野车雇坤祟,有着越野车的外观和坐姿俱辟现,并兼顾轿车的舒适性列,其实就是我们现在说的城市SUV库。   这样的优势持续了很长时间肖镁峰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敛椒蠢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品丧溪偶,瑞虎的势头逐渐放缓空控,也就不再抢眼了识龚沟。奇瑞随之调整策略迸宏,在去年推出瑞虎5这一新车型控,与其他自主品牌新对手进行竞争筏刷恒。与此同时际,时隔半年的今天界,老瑞虎被重新包装升级鬼岗,命名为瑞虎3再次进入市澄狻,与瑞虎5形成高低搭配硼,重新获得了新的竞争力卉蠕逼。   外观查勉拔:   正如前面所说介疲钨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业独栖想,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作价痛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节鸿捍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骨,棱角更为突出佳迸、线条也显得更利索按科咖。侧面增加了镀铬防擦条辖惟,而车尾的变化并不是很大釜骡村,集中在尾灯和一些线条的修饰上顺,就造型而言瑞虎3更年轻了宠。从车身数据来看骏闻,瑞虎3相比对手并不占优优势辣喀,但是得益于外观的设计烂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钎送。" "  在经历了数年市场洗礼过后栋,瑞虎车型迎来了新一次换装蹦馁,代号命名也列入到了家族统一的序列中娥晾海,对于车型的区分更加简明浆钩。除此之外撤颊撼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怕棚般,以及更为充裕的乘坐空间瑟谴秤,以提升自身的竞争力覆澜卞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型撑桓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用剐确,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连强,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向虱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车钎。   此次改款主要集中于外观方面梗赎,通过新老款前脸的比较赫倦吴,我们共计找出了8处变化遣茶,分别为掠腻脓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组破瘸剐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛究尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嗜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表味输:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裙姜,但在车身尺寸上有所调整高,其中长度方面增加了30mm税逛,宽度与高度减泻浮,而轴距维持不变购宫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寝蓟皑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中苯滴。   车身轮廓并没有大费周章的变化概水椽,更多的是在细节上体现新意骂逆航。侧车身防擦条进行下移抠,并在前后车门中增加了镀铬饰条嚏每黑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缔亨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装限锣氮,更趋于向装饰性靠拢镶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卸犊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性京。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妈袍,若要找出所有差异到,还需要费上一些功夫梨吃疆,在对比过后变化上依然可以达到8处侯。依次为辜炼:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谱嘎项。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处皋炽哗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计迸,空调按键的布局更加紧密腊倾供,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化佃斗。此外卢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悉斧。   按照配置的不同卧烘喀,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机敖,大尺寸液晶屏包含导航藕法嗡、多媒体某疾、蓝牙以及系统设定等功能飞关琴,而在操作上也十分直观强。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疥疏娃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度检检盼、风量擂雄、风向等信息赤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少哪蹄睛,同时旋钮的阻尼与定位适中竞,手感较好管,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浦朵。   方向盘两侧位置集成了音响厩程、蓝牙通话与定速巡航的快捷键偏餐,中心区域使用了品牌全新标识蒲缓萌,并在造型上稍有改变忍鬼。仪表盘则没有任何变化铰去祥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杜垫班,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值块鲍舍,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弊呛揉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岸,但调节方式为手动犀,前排座椅具备加热功能屑绒稼,按键位于点火开关周边区域坞鄙,位置的选择上不够人性化套溃勉,副驾乘客很难进行单独操作幢形。   在前文的数据表格当中茶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优暮丰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钠套划。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后群阜,头部距离车顶约有4指空间绒奋拇,直接移至后排乘坐典,头部空间同样保持在4指篓,腿部则为2指余量娩罐犀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下千,首先需拉动靠背边缘的拉手箍皮葱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒曙,要想恢复到之前的乘坐模式兰,还需先拉动开关沛,同时扶 起靠背熟,在操作方式上显得不够便利狄吐。后排座椅支持4/6拆分放倒接疙硷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大耸粒,对储物灵活性与便利性会存在一定影响艾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氯瓢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膜口唤,含有DVVT技术梢淮券,相比早前奇瑞的1.6L引擎猩乏红,在动力性与经济性方面均得到了有效改善渡贝结。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求忻撵兑,在CVT变速箱的帮助下泻炬汝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作漠。即使在起步之初深踩油门迟酒海,加速过程也会显得有些慵懒绿滔虚,只待转速攀升至2000rpm后碎咸湍,动力性才有好转散欠拧,此时油门的响应能力有了子显著提高屁溃,虽然整个过程称不上动力充沛愤坚,但对于城市使用来说算是够了酱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上怯,涵盖了手动怀陌沥、雪地和低速3种模式让,在手动模式下可以模拟7个挡位酥痉估,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用胎巴盆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烦熊朽,在模拟挡位的帮助下惫枪,转速会与油门的深浅更成正比萎,升档与降挡的操作也会更加从容敝戳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写厥Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内税伞叼。   在紧凑级SUV的行列中勘,瑞虎3的车重算是较轻的一员仑单,这为引擎减小了不少负担牟。助力转向系统的力度适当怕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力维年。转向的精准性使我出乎意料散价,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性编崔,悬挂整体表现十分扎实吐叛惊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入歉丢,令试驾者信心倍增袖布。   如同瑞虎3的定位那样囤筷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外权甫入,它并不具备越野的能力吻,然而精确的城市定位墨忱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适团郸碗,诚然郝奇净,它在这两点上做的很不错吨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你傅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言瓣店,瑞虎3也许是最合适的选择对象牢。 责任编辑需:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年冯,一晃6年时间过去了癌晶刑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化馆陪,但是我们仍然和它有过很多次的接触屡,并且每一次都是充满乐趣的体验橇颓念。今天我们又把它请到了这里尾荷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外叫凶碍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型偷灭膛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子扮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气钙笔癸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趟芹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税豁,自然整车价格也就能便宜不少啃妹,降低了它的入门门槛拴扣。而以我们消费者的角度来看速四,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粗鸵拣,这也是我们今天把它请到这里的目的污,测试项目很简单叙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扛栖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了搏婆。   ●日常驾驶动力表现纷拎:低速扭矩充足痴认,高速动力吃紧扭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能却,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过净兼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性干撵道,但机械结构还是更适合在野地里行走围盾股。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此倡妈,外形设计庆袱梯、车身尺寸澜、参数配置全都没变吩,只是换了一台发动机败牌请,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃柔请蹦,双手需要时刻度掌握住方向盘悍傻,总之开着它你不会觉得太轻松妈乌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哄躲犀,大家也都心知肚明莽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现理娜醚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米龚,参数虽然降低了窗攀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些查。实际开起来起步那一下还是挺有劲的定,并且只要车速不超过60km/h朗那,提速还算是挺从容跨燃,也有一些推背感董茹脖,感觉并不比3.6L车型差多少舜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了镶溜腑,脚下的油门响应明显迟缓了不少热,如果你心急的话人,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧煎,否则踏踏实实的在路上巡航戳解。   ●油耗测试瘸牌:正常表现统毖嫌,不惊不喜瞎洪。   发动机排量小了非,除了动力影响之外钡篮,油耗也是一个值得关注的指标冠村省,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沏密。整个测试过程我们共行驶了118.9公里掣损惭,拥堵路况大概在30%左右稍,畅通路况大概在40%左右感巳,另外30%为综合市区路况订,全程平均时速为31km/h裴某坛,最终计算出平均油耗为12升/百公里朗,算是正常水平画。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过勿痢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谷诺姐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奋寇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力敬等檄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何通闹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高穿,很高贸酮刺,或许我接触的都是高配车型肪,包括纳智捷大7告、CEO等车型蹿挫斗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助触。今天攀礁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV称茨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧了秒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢枚亩栖?下面凰遁帛,我们就来看看详细的体验报告盯。 可以看到套,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碎看,这在于其他车型包括纳智捷大7欠、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现燎厂敦。这次试驾的优6 SUV也不例外阑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抖沛,为了突出这款跨界SUV车型的定位栖,外观设计上更年轻有活力叫,对于年轻人应该有很大的吸引力涛袭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表忌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台细讣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伐,轴距为2720mm缚斤,可以看出这是一款跨界风格的SUV躺类。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孤渡,最大的优势是轴距要长出20-100mm沏屋,具备不错的乘坐空间短搭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷携丁爽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎扦廉肉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茄钩疆,尺寸都是215/55 R17挨啃特。可以看出在轮胎的型号上吵,国内销售的车型都有一定的缩水计另,当然为了控制成本揭返,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现负图撅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮情礁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托府汉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美认嫌酞,两侧的LED刹车灯十分扎眼惰废埠,不过从布局上看稍稍有些凌乱菲浩。" "李老板的慷慨胶随,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会泰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板界。下面回到主题骸农蕉,从之前收集的网友问题看蛙绞闻,大家最关心的有两件事儿薄羡,一个是特斯拉的性能比黄,另一个是特斯拉电池的续航能力段刷诵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿摩厘。简单剧透一下拧怕久,性能方面特斯拉相当给力童,续航能力方面我个人觉得还是不太行诧穷。 注霞鲜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型香规剖,文章中提及的“特斯拉”蕉苹棵、“Model S”等名称均为本次测试的车型巍。 数据解读联推内:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汕,所以今天我们就先从数据说起峡接。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版爆襄赣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荷构,而我们的实测数据为4.7s舒,比官方公布的成绩略慢讼咳半,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿譬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样砰杜。由于采用电动机驱动辩入伦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车俏敛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑残牛几,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刃肩铆,直到完成整个加速剔猜。电子系统和动力系统的完美配合倦疾饯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搐瞧嫉,这是大多数的同级别车型都很难做到的涤。 0-400m加速尾速滦捎:170.124km/h 加速时间匹铺:13.63s 由于采用了9.73垦逢派:1的固定齿比变速箱及书妓,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嘛,在加速曲线图中陈每怖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线诺傻,车速和电机转速完全是等比例上升硅碗林。这里说句题外话芯毁桔,官方公布的电机极限转速为16500rpm赦醚毕,最高车速为209km/h炊墩绊,通过以上三个数字誊逢瓮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少滔凭疚,有闲工夫的朋友可以试着算一算靛哪。 0-180km/h加速胃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G福,峰值甚至达到0.7G卜赖泡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贿埠臣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看古,当车速超过150km/h后撮琴构,车辆的加速度下滑比较明显封虽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现娩逝靖,工作人员解释说为了保护电池贺褥叛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鹅。再多说一句蜗,这个速度日常用肯定够了驼缸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h细,但如果是赛道鲁澳撬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道皖糯猛,有大直道的长赛道拔憋粳,它应该会比较吃亏锯投喘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车古谅睦,常会被贴上大排量兜晤济、暴力机器屑劣徒、拉风外形和肌肉车等标签锯痰。这些词虽然简单变换捅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卜驾定,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型亢。近日饶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瘟腻咐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坪酱沫:科尔维特C7)娇辞,肌肉感十足的外形毙陇救,手动拆卸的硬顶涡晶羞,再加上6.2升自然吸气发动机等丸,都是它的大卖点厩单纬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评被: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时甸理,外形变得更具攻击性莱。不同于以往车型籍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗围巢,只有头顶裸露在外寂箩,非常特别够。重新设计的6.2升自然吸气发动机如来,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余离床。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机句,最大功率640马力悍童,峰值扭矩814N·m)几妻算,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鸽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为赁墩莎:5.3万美元)库,几乎没有性价比可言肉弟湍,但相信越是稀有的东西脱箱咆,越有人喜欢嗽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蔼晌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话枚垛厕:400-023-5599 地址卞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑箱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吗得熊。而这款车本网也进行过多次报道与评测普,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题孙剐,比如——空间与电磁安全性朵豆拴。   有朋友担心蝎,混动车型的使用空间会不会很小案硗┡ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置诚什啊,还有散热系统踩航扮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谭。   作为一个“热心肠”挞硕,笔者决定帮一位同事搬家怒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苍烈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱阶店吞、两个大型行李箱冷、三个双肩背包菱酮沛,两个电脑包邯,一个猫窝句韧、一个全新的大睡枕搬走撤俗捆,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弗购。好吧雌粉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大耪尖十,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卞景飞,从图上我们看出搜,在放入体积规整的水族箱水缸后文陵吻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间弹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包工踩既,并留有一定的间隙量标。   而后排在放入水族箱地柜后砍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位僚绥贪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寸。得益于巨大的后排腿部空间袱吨陀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了能篇懂。而后乖枯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坚。当然囱,前排的空位是为乘客准备的芥石。(为维护试驾车整洁俄胶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匣湃。)   我是一个希望低调的企业主尘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的聊怂扛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间绦腾当,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少窟椒,后排音响控制席迹菏,前排座椅调节按键适钠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蔷峦彭、空间氯唉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流筏,大电流产生的磁场对人的健康有影响描。英国专家认为食勾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉齐,高于该值甭唤虾,儿童将面临患病风险斑揽螺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兢搏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳督害饲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怪祟唯。   简单来说赡暴坞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狭百井,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蛙,如手机派势瀑,对讲机纫丘表、信号发射塔等茧讥,而低频电磁辐射离我们的生活更近辛势,家用电器说、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射材宿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沮蛇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台磺鲜,前排座位谴楞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量放颇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品反宝敲,不具有权威法律依据斤猴波,但既然是国家允许销售的测量器材鲁,其测量结果绝对拥有参考价值兼嘉痕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蔚胎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量净。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受赴把,首先是油耗邯恢,我们在遵守法律规定的情况下讣马拭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车们咎揽,而结果显示刻刮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伎巧哨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吐鞠。   混动车型比普通汽油车重无杀,驾驶感受会很糟吗?   确实獭烤,混动车型由于需要布局电池聪、电动机孩、发电机甸、散热系统及控制系统擅村泪,整车质量肯定会增加迹,但通过驾驶踢掣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感珐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动壬偷厕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寇损,使用感受更接近与现代的美系车型府。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性暑贸娜,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极武,而在高速公路上还纪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惜蓄稻,取而代之的是风声与路噪声隙徒粮。而操控部分铜拭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了晴庆蜡,你永远不会感觉到生硬的颠簸橡哆猎,一切都是柔和与优雅绅吴牌,当然铃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的软。   最后臣蔼,我们通过以上测试绩狼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性钳、油耗及空间实用性上都出色表现苛罗第,而为此你仅需多付出几万元的代价呕协穿,加上经销商的优惠红卞,凯美瑞尊瑞物有所值变效,而你现在需要做的冕,就是去店里亲自去试一试吞徽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接吃。 图/文坤妓:丁艺   丰田汽车日前宣布蕊擎咎,截止2013年底腑篇吾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆失甩凭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录矢。诞生16年来篮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扇、备受600余万车主的信赖和认可喊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铺。 责任编辑敛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涣,MINI凭借其漂亮个性的外观铂焕匪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泻。2014年北京车展上碌警猫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙拧(点击进入上市文章)幸矾橙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化让熔,同时在配置方面也有一定得提升檬插撑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后擂割齿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乘,售价区间为20.18-23.68万佛伪擞。虽然只有4款车型可以选择唾噬献,但从大家的关注度上看崇寿帅,很多人对这款车给予了很高的期望是嘶。今天水败,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V熬碱,两款车虽然在级别上不同女抹,但是在价格上却是非常相近雾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荡坛乏。下面记炒,我们就来对这两款车型做一个对比潜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大暴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话躲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜呻拌。当然据饱届,作为一个自主品牌烧参,想要和这些合资车型抗争揩,就需要在配置上有一些诱人之处蚀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赋,从车型尺寸上看忌,H8明显要大于东风本田CR-V钦典,但是价格却几乎接近净畅。如果您的自主品牌不感冒的话武案票,那就不用在纠结了酱庐撮。但是碎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话卷冷谦,那么H8的确算是不错的选择其冗寇,至少从轴距上就已经很让人动心了怖巧池。   =============分页符=============   原标题潘娥病:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下魔,哈弗H8还是小胜纱,其中H8还带有液晶中控屏潞,而CR-V并没有配备中控屏氢芥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瘫踌。这些东西的确也是非常吸引人的煞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搅,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验盒淌迸,平且还配有ECO节能模式痛嗽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的酿毛。H8还配有坡道控制系统鲤沙,但是CR-V并没有配备这个功能仙。另外里肝梢,H8还配有三种运动模式肮,一定程度上提供了多路况的脱困能力嫉喜方,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些赏芹,当然H8属于刚刚上市的车型蔑伸缸,并没有试驾车让我们来进行测试榔铣谰,以后有实车的话茹韶廖,我们会进行相关测试些卷怖。   结语怀碎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绒缮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恒摊,某些情况下还要超过很多合资车型鹤镜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下萌。 责任编辑坡榷:赵春晓" "从1985年开始感能,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上离埃,1991年出现在5系车型上劲洁贤,1999年开始陆续出现在X系列车型上椒。直到现在馈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怕夹唤,提升着宝马车型的操控性和运动性既。让牵引力发挥的更加自如稠磷蓄,下面土,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现教。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彩。在车载计算机的控制下膘港,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整皇火沥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配透,而且动力分配比例范围达0-100%平纽姑,赋予车辆独特的动态表现慰狭。 与传统齿轮机构相比踞,xDrive动力传输响应速度更快逝妨泥,分配比率更灵活祥,通常捌蓉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴米杰,保持车辆转向精准灵活校观,初呵联袍、中段加速更为直接的经典后驱特性戳。而在弯道寸瓣竿、湿滑路面鹃、或紧急变线等极限状态下铆幂办,xDrive系统按车轮的附着力分配动力驹,增强了车辆的稳定性和循迹能力擅如。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统衬砍饥,在附着力降低的情况下泛,更加考验着前后轴所分配到的动力此。通过一体式底盘管理系统的侦测据,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配馆娟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痢堵帕,最大化的改善转向不足和转向过度快恫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讼敛笑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现香届。宝马4系在绕桩和紧急变线中为,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外墟需,四驱控制系统让车辆循迹性更精准佩逻,更灵活呸窖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寺快付。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骚技,公路性轮胎打滑严重嫡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预场违,还是能够胜任一般越野路面拒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陕,宝马X1一直以其运动性示人怪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表毕。但是不同于一般运动车型不擅长越野俺蜜强,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能迹,能够让车主在假期到户外撒撒欢测。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伶楞氨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比犀柔敞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时偶氰漏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣腹竣。   在消费者最关注的价格上伺挪迟,我们分别来看两辆车秽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鲁凡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元逞。从售价上我们不难看出锰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宪病考,价格区间跨度较大屎羡峡。   外观尺寸对比临:   首先狭祁,从外观上来说路邪眠,宝马X1极具动感辆。其标志性的双肾格栅已经不必多说纪隆恒,远远的就可以知道这是一辆宝马踢。而那富有动感的线条蹿萎坦,将其外观勾勒斤媚铺,即使是静止在那里便,也能感觉到其时刻奔跑的姿态日靡淌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长棵钙,感觉比例似乎不那么对称墨死。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控陷趣,而且作为一款国际范儿的车袒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅笛。虽然宝马X1有修长的车头私客,但是驾驶时却并不遮挡视线逻别伸,仍旧能够清晰的观察前方路况讲凄。   相比之下刚腔什,奥迪Q3的外观略显沉闷疏,同样的家族式前脸显得十分稳重柯驼。虽然不像宝马X1一样运动钵绿,也符合其SUV的定位督办。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拍度,这也让奥迪Q3的样子更加传统梯抢褥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旅,但是内部空间却优于奥迪Q3哭,相比来说伞帛哭,宝马X1具有更大的头部空间末炽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钦屡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长呜帆:4477mm 长溅:4385mm 宽肖斡巨:1798mm 宽讽拘徒:1831mm 高翔巳:1577mm 高剐:1608mm 轴距床杀挖:2760mm 轴距宽是:2603mm 最小离地间隙辩:194mm 最小离地间隙修伞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锚庙催,宝马X1具有灵活的操控性迪潍死,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化居卢,作为一款 SAV搽豢亲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的频仟激。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向是,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣法卿电。   实际驾驶中炮暗,宝马X1的路感清晰椒开降,虽然车身不忻帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径惶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淖块,带来更多的便捷办荒瑟。行驶中某,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潞佛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系才假汉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮暗铂、高精度直喷与电子气门三大核心技术晒歉晤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晶,在动力输出上达到高低搭配的形式翟。而宝马X1带有的ECO PRO模式淘砰,可以帮助我们进一步节约油耗亲尖杉,让油耗能大约降低20%伶闺恢。 两车基本配置参数对比棉肪馈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前据:通风盘/后刷:通风盘式 前遁冯持:通风盘/后喉壳烂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题紊绥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV矗距,我们不仅仅需要看其运动性能媳,还需要检查其越野性能泰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色和冷杜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成竭鬼,为了能更好地分配轴荷氢南凤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端极睛蔼、后桥差速器前面权牵。正常驾驶环境下蹄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泉惠,当检测到前轮附着力减弱时物,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮囱翁,帮助车辆脱困市。   通过以前的测试井闲肉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咖连,对于应付难度不大的非铺装路面来说阑,这套四驱完全可以应付练,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能核乓官,加之悬挂行程过短坑湃动,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试垦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样诲兜蔬,偏向于公路驾驶凭硼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴脓芒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中耸,动力的分配为40:60沏,在实际日常驾驶中皋糯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的枷材。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慧镐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能玻蓉菏,在车辆出现转向过度时阔经,车辆会将更多动力传递到前轴轿克戌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淮,帮助车辆脱离失控的状态牡。在弯中逐渐加速的过程中付憾,由于车身的重心靠后胺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搭让,在这种情况下慧挠奥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出弹涂,减小前轮的负担磷头烦,使车辆获得更好的指向性脑定。   无论是雨天清芭,还是弯曲的山路獭鸡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贡般。而且在大角度爬坡及碎石路段翱,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力踌屠醋。尤其是爬坡时滩好,动力能够智能输送至前轴骂狙,让车辆轻松前行世。而在平时室喉,动力又会自动分配于偏后驱漆挂,让运动性得到进一步的体现恼。此时的感觉是类似后驱车裂吵扛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配牌鄙,让车辆行驶更平稳括。   相比而言缎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毯怪纯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拘卜趣,具有良好的越野视野厦绦,但是宝马X1的离地间隙更大潞钞疆,通过性更好绅趴丛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少透睛巩,尤其是其具有更多头部空间节涸女,如果越野时钵粮,可以适当调高座椅坐姿闹很。   =============分页符=============   原标题盆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰肉怂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩椿赐,所有的按钮也都在触手可及的位置径檬拜,十分便于驾驶者操作猜殿。而且两款车型都选择了年轻颁淖、时尚疯、富有现代感的内饰设计敖纫。   两款车的配置宝秦认,无论是奥迪Q3燎盒涵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全铺淮。尤其是宝马X1的iDrive拒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用洼爆握,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搽,宝马X1更加简洁翁鲁,而且操作一样方便拷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑星忌。即使是刚接触宝马车型的用户柯汞,也能在第一时间熟练操作习补。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热兢拉裤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仓戳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索砍蠕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凹涛牟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供诲。例如像最低配的宝马X1钙关,虽然价格极低棘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了廷。Q3低配也是一样圭架纽,配置较低侗负房。不过如果您不在意像导航市、座椅加热等配置巫薄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抒淖色。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后袄,我们进入车内来看看内部配置以及空间炔姥。二者究竟谁能更胜一筹砍涎泛?首先来看两车的安全配置括。在气囊方面庭考坷,奥迪则更胜一筹聪埂醒,在两车装配有同等位置气囊的前提下偏,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊亭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撵敲,它全系标配有防爆轮胎廷穆泛,即使发生爆胎诫碉,也可以继续行驶庐遂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配豢间。此外防爆胎也节省了备胎空间恒似,让后备箱有更多的储物空间串。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间唐吓。从车身尺寸上来看夹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势灌伦痢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势耿绿测。然而车内乘坐空间方面彤轰疼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3霉门氓。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度掇四娩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度捶季捂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捆独:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面诺庇挡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策勒猫狸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骚。但由于国内油品的质量不佳裙,为了更好地保护车辆发动机粪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疚锋口。而其他配件的保养周期上经醇坑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茨醇清。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i累:   861元   xDrive20i困姥:   1036元   其余车型劝:   965元   sDrive18i粟拆潭:   861元   xDrive20i昧朗:   1036元   其余车型馁蚂:   965元   sDrive18i醒鞭:   1609元   xDrive20i视:   1784元   其余车型魔围:   1713元   sDrive18i泊地诉:   1386元   xDrive20i慷:   1561元   其余车型赖解:   1490元   sDrive18i呸警:   1591元   xDrive20i济:   1766元   其余车型井搪嗽:   1695元   sDrive18i倪:   1609元   xDrive20i顺:   1784元   其余车型盖肮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蜡玩痕:●沸退甲:需要更换 ○浚:常规检查诞费,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中泛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯谢、空气滤芯和火花塞懂。花费支出大概是2691元队。4万公里时还需要更换汽油滤芯帕司农,支出大概是1382元琴慰拿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错崎怂,保养中也没有出现更多的费用支出蝎色。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侠裙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哼:●炊署:需要更换 ○季诉:常规检查但,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藤破,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费号,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降轨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同百琅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加莲,能够更好的照顾到爱车的每个细节并汲沉。   总结耸事艾: 总体而言谴骑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动歧佳茎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3殿痊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鹃勉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锯挤枢,整体内部空间与奥迪几乎相同腊慕。而在使用保养方面需劲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鲍贾乓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人弦,但是其配置也相应有所减少黔。作为高配车型鸡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择身。 责任编辑豢捅庆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会诵矫烯。它足够漂亮了锈哄,漂亮的让人感到迷茫掀连殊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行咐邪,由于在国外灿订醒,我不得不比以往更谨慎的驾驶骄嚷耗,没有做任何炫耀的动作苯,但依旧接受了不少注目礼伙漂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来罚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着妹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内时抹,只好出此下策矫:按住液苄寐兀控器视关系,“砰”后备厢盖弹开了毋昏挝,老头愣了一下上飘娄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢趟,并给了老头一个友好的微笑顶凳磋,关门走人了具。这时我才知道阜炊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量久艰任,它的曲线诱人巍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蔫,但令人心动的地方是从B柱开始的男,远看上去俨然就是缩小版的CLS级川沙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性健爱。也难怪伯取港,差点忘了楼拆分,我们这台车选装了AMG套件愤观躬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瞄畔蹄,没套件的车感觉就差了很多妓梁。   即便如此谐篓,它的妆容仍是存有争议的晨卑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杠倍伤。左派以我为代表(全部未婚)浚希固,认为它的骚气指数接近满格桥,尤其增加AMG套件以后边,能骗不少小姑娘替锈。右派以结婚生子的同事为主彩鞠峡,他们认为车身不够修长衅仕,不够秀美妇鞘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芍屋霖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情怀寿,但又内藏了些许的凶狠桨随。   不过我们两派的意见同样有交集毒莱萎,那就是从侧后看去夸,它的美感更胜颂境。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中眯,远远的从背面欣赏它睹厘隙,真是太美了汹涕宠。   =============分页符=============   原标题灵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暴阂,它采用传统的氙气大灯兢途鼎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刮蚂。另外菩钳,与前包围上的空气导流口不同的是阑爸剔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搞擞炮,不得不说其达成的效果是相当不错的澳挤套。   18英寸AMG轮圈实在惹眼埂旧蜗,但日常使用中也是在令我提心吊胆技碧,还记得开头那个故事吧趟伤辨,告别老头后我驶出了停车成诿啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辣棚似,压过了一个并不大的小坑洼蛙,胎壁被硌破了琼,轮胎在5分钟内全部撒气购,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用聚改,这个下马威让我措手不及采。   =============分页符=============   原标题挽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荒湿锋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中偿。坦白的说峦派乓,这套座椅看起来特别有型饱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色两抛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脑谓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袍苹烤。   眼前中控台的造型快碧耸,甚至细节都与奔驰A级相同虱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扁侈精,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逢,总让人忍不住多瞟上几眼纽郸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹化,触感细腻丝。   =============分页符=============   原标题即瓜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳亨搅退,各项按键的操作都很顺手匹蹦窟,但我多希望能提供翻毛材质胸。另外胜吃泰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手筷,回馈力很胁谩,而新款车型早已没有了这个感觉熔呻吉,让更多人都更容易适应戮阜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吃峨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利两副,特别方便娇戌,当然了现,这并不是CLA级的专利汗迟,A级也同样如此席献。总之对此我们是持肯定态度的膳,“怀挡”显得复古坚得角、特立独行埂戊,而且省空间兢,利大于弊空枫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同襄惠,不同的是它很强调对网络的依托姓报巷,这几天在欧洲开了不少车缎罚,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戏淳。几乎所有新款车型都支持与手机互联倦典冷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拭妊,还可通过手机网络访问互联网呛闷、下载官方APP程序和导航端酣砷,这是国内车载系统所没能赶上的某膛。   =============分页符=============   原标题崇碱哩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骨挫霜,空间实际上是够用的惶,毕竟多数时间都是前排利用率高块。我同事身高179cm瑰话损,在前排头部有一拳的空间昂为,在后排就显得局促了沛努,后排乘客反应压抑感比较强李羌剔。   不过我坚信害琶,对于CLA的车主来说空间是够用的圈,因为后排不会经常有乘客蝗曹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的甩徐附,况且它还有个不小的后备厢供日常使用翠评。   =============分页符=============   原标题沥地:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吕按蹲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm咕污评,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm任牌,配7挡双离合变速箱拒,带有换挡拨片太膳馆。拧动钥匙掣蝗屡,发动机被唤醒客懂短,车内怠速状态下的静谧性相当不错灸限萍,我们出发了乾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通迁餐,不过CLA非常容易上手截贸袍,舒适模式+D挡表现得有礼有节墓,整个驾驶感觉极其轻快涧脑,这是一辆易于驾驶的车噶掠,不论男性和女性都会觉得很轻松钵换蚕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腥,转速时常被控制在2000rpm以下黄篇俯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恃搔刹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性函羔胖,而且在低速中它的换挡依旧平顺犬沸,并没有出现那种令人不悦的闯动愁台。   切换到运动模式惊,变速箱首先变得更为积极诉腺乏,整台车的性子也开始急躁起来孟,随时准备着接受挑逗难,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接虾。油门的响应也更为灵敏蕉,初段就能得到不错的效果醇灿方,只不过排气声浪并不那么有气势脸狙秽。   至于转向槽失垃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻品,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉犊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转潍型,那样的线性和柔顺惹,简而言之非常舒服弗慈勃。   CLA的转向感觉则不然踞随,它少了些紧致的细腻感鹤合,多了些轻巧憨充脊。这套电动助力低速中没什么特点甸,属于偏轻那类的芥痪枫,或许女性朋友会喜欢嘲冠寂。高速下转向逐渐变沉哄须,更易于驾驶婆疆盗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怀悔笨,比我想象的要好不少俺马兔。   不要被AMG套件所蒙蔽苔,悬架的设定并没有那么生硬灵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求朗,整个感觉还是挺舒服的绷阀浚,回弹的特别利索联亥傲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嗡漏陌,起码我在前排开车是这样一个感觉饲,只是后排的乘客有时会说府:颠!哎腾,管不了那么多了夯丘檬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人氦邪口,驾驶感觉对于这台车来说重要甩伍。   =============分页符=============   原标题遍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注郸布悼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现劫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盆呛,无法进行有效的弹射陆必。起步时有将近一秒的延迟膜端瑰,之后发动机全面发力伞垮氯,此时轮胎打滑非常严重浚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故发,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搁痕,导致抓地力不足滔。怎么形容这个状态呢难播常,就像一只狗在大理石的地面上突然加速侠抽躺,四肢虽然在飞快的挠地叔茬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炽,各位想象下朔狼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态从宛,双离合变速箱准确的完成两次升挡电豪,换挡速度很快拾供,最终用三挡达到100公里/小时的速度炼,时间为7秒整际讲仁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遁莆刺,因为看到严重的打滑时我特别无助距,尝试了降低转速起步裁呈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地天。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中险伤,而且车身的支撑有效尚,车内没有特别明显的前倾感觉违。从刹车曲线来看敬妈斑,自始至终加速度都在-1g左右裳沁,最终成绩为38.46米闯,符合奔驰一贯的作风本食。当然纳背珊,待拿到国内的测试车后冈奋,我们还会进行测试懦,看看原厂的轮胎表现如何韧。   总结船涩:   从国外的销售情况来看此瓦寐,CLA是相当受欢迎的挎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皑慑川,CLA在美国同样有着相当不错的市澄汀,2013年后四个月销售1.2万辆呈行,势头相当迅猛埃,可见其受欢迎程度冻。   进入国内后我想它会得到同样的关注洛,随着细分市场的成熟唬耍浮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车崎毖小。奔驰CLA级宛,主打运动靡凄隧、年轻膝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎魂痊,尤其选装AMG套件以后效果更甚拿荚,相比奔驰A级癸扛漂,它的吸引力显然更大策勤。相比竞争品牌罗圭,这次奔驰走在了前面堕匪迫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颁。配置方面国外大多都是选装窗琶藐,比如天窗端、轮圈样式等等日渐挠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知袄碳斜。   不可否认蓄还谐,它是如此的招人喜欢居碉,尤其招那些打扮时尚嗓戚秘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑副搓靖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机复理刚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了馆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机韶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃袱岔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侠枚涣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瓷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法扒炼,通过细节部分运动元素的添加拉厂肝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撤。其外观运动套件包括进气装饰茅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屯身。   总体来看花山茸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坡弧闯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置判,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卷蔷,白色车身加上黑色的玻璃车顶乳,看起来很有档次感瞳。不过略有遗憾的是癸僵陵,它的全景天窗不能打开衫凯涧,有同行戏称伺己,这是专门为了看星星而设计的磺挛。   内饰简洁自然   与外观相同负患勿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围的骂霜。全黑的内饰贩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现馅订猫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勒桔摹。   配色方面牌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诞笛,但通过座椅的白色缝线扦蔬颁、钢琴烤漆面板白边框的搭配悲,使得内饰整齐又不显得沉闷抢芳前,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了旦。人机交互系统方面勉卑如,V6菱仕Turbo车型并不占优势抄。   动力不错豌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淑袭巍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型膛埔顾。这款车的低速扭矩较大探,因此起步时非常容易衡溪。起步后裤硼,借助轻盈的车身崎暑寞,汽车随后的加速较为顺畅姓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实慕琉,这直接导致这款车的操控也是相对不错佩,在较为宽阔的路面上膝碗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作童盾,感觉很有信心戮汐崔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陶挂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置垄系扇,非常方便驾驶者进出鞋妮,但打火时父貌兴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霉。 责任编辑如逻敢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候镶鲸磊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位乌。之后的继任者是睿翼善两伙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讨撼位。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款田幂肉,并更名为马自达6阿特兹吝,而它是否能达到前辈的高度寡患膛,让我们由内而外的体会一下炒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌轿扩经,配合这两侧行车灯画驶泵,看起来霸气十足涵囤惮,隐隐的透着一股子狠劲盲。图中这款车是2.0L的标准版吻挞,则采用了较为普通的卤素光源泻,科技感差了一点天湾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肃闷车,犀利感十足逞唯堪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA憨,它不同于以往的两代马自达6玖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贰变级。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凶铅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm畏贯就,轴距为2830mm滤疚,与进口版本相同拜。相比同级别其它几款日系车型蹦航票,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拱李。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碑祷,像是一滴在高速行进中的水滴闪隘,充满了流动感单。从后边仔细观察阿特兹的背部览绣,不难看出它还带着一点掀背的意思嫩镰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梅亨菩,配合着双边单出的排气筒宠贬隙,更使整车的运动感一直延续到了尾部钾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈驴舷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎木。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疾奔颅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仟履蜂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意儡骡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩撇掇纱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质龚距驮,其它区域大多为硬塑料妻。由于没有太多的装饰件懒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叙培。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高堤魂,它采用的是一块电阻屏巾酪,触控灵敏度还算令人满意签单,界面的科技感以及显示效果都很一般瓦,总体感觉更像是四姑忿、五年前的产品第,唯一的优点就是操作无任何难度孝壕,一看就会扫挝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哪低,所以导航功能暂不能使用佳杀。   进入车内蔼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潭谭鲜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿空确,握感也很不错丹册,由左至右打满需要2.5圈涪,比大多数车型略小侮欢甭。此外硕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片潍没,操作便利性良好脖赣厩,而且兼顾了驾驶乐趣苟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色等,但却一点不掉价揉弊峨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感裂甜,其次它的表盘内圈采用了网格设计胚,多少有一些竞速的味道嚷,再加上白色的指针以及简洁冻、明快的字体涵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绊莫勒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏污沮惊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗厘铂千、平均时速妇幸、续航里程之外娥雌翠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP栓乔钵。i-stop是马自达研发的自动启停技术坏呜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蒋。   除了i-stop老仿闯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弟伶。之前在新能源车型上比较常见俗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烽蜕极。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凶贸,它是以电容取代传统的电池或电瓶哨汹禄,从而为车内的用电设备供电舰,而非用于推动车辆前进陪寐删。   空调面板的样式不错身蒜俩,旋钮和显示屏都显得比较有质感卵孙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子粮铆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彻告疲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰苟股欤好可料。前后排座椅均采用了真皮包裹锌猴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次澜郡。   虽然阿特兹有着不错的轴距粱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瀑悍耿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间豌。令人满意的是后排的腿部空间催让,坐正以后不影响翘二郎腿浩黑宫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定九戈皇,不仅地板平整税,而且行李箱有着不错的纵深汐,轻松放下高尔夫球包筏妮厢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撇煌,以及更换轮胎所需的各种工具品饲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寐、双可变气门正时迫糠局、凹顶活塞+米勒循环曙舒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术价轨钒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现灵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鸿睫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm顷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赴侨,并带有换挡拨片睬幸,只可惜这款变速箱不带有S挡甸,对于主打运动的车型来说个遗憾胖聘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受媚暑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩垒,日常驾驶过程中滦鸽,为节省燃油朽,变速箱会积极升挡癸嫂淡,转速经常保持在1500rpm以下贿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芹餐巴,因为这台变速箱的反应速度很快娥附簇,能够很好领会驾驶者意图辜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出告碴。   阿特兹拥有良好的操控性徊绿块,这首先要归功于发动机线性的动力输出熊尾聪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏承暗,而中后段又能够拥有很好的动力表现庞香目,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绅牡房。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拾烯扣,尽管反馈的路感一般蓟卸匆,但指向足够精准骨,能够给人很强的信心筏。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协沽,它的前后悬架初段偏软丛凭,能够很好地吸收路面的颠簸际曹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾灭从。可喜的是悬架的后段韧性十足管浮泛,不会让人感觉力不从心膏奶。最重要的是超烫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整统宠尽,车头指向灵活黑牟囱,车尾循迹性出色房妙侍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见操巴揽。   总结叹瞄: 对于马自达这款即将发布的新车当署督,我只能用赞不绝口来形容斜,外观和驾驶感受都可以称为上等抬许括。如果非要给这个车挑点毛病的话多祈,就是在高手如林的中型车市场里麓促耿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸碾界。所以如果你是“外貌协会”的成员嫁,或者追求极致的驾驶感的话色肆混,那么你可以期待一下这款新车妹浚。 责任编辑戚炽:赵春晓" "  KTM的X-BOW鹅迷筐,直译过来是十字弓魔态染,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)祁婆。实际上控,这个模样怪异的小车细,的确是火力十足惺船,足到无论是在街道上还是赛道上开览,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贫。   先来说说KTM这个公司蓝耪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂冷颁,以生产越野车和跑车而闻名逝悔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笔,也许是工程师们精力太旺盛椒,亦或是身在奥地利这个地方卿提铰,总会有些天马行空的想法荤麻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赡憾瓦,去生产一些别的什么机动设备桨须挪。这几年颇迸,除了X-BOW撵口,他们还有不少奇奇怪怪的新发明睬竟,而且都有一个共同点——惊人且极端钨米邵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)劣患必、puristic(纯粹)小、radical(激进)黎碌脸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解觅态。另外还要多说一句芥,这家公司的口号是ready to race欺乐双,时时刻刻都在准备一场竞技监。   KTM的CEO曾经承认慕忙腔,他们希望使用21世纪的技术兴鞍箔,发扬柯林·查普曼的理念维努皇,打造一台新世纪的超级跑车顾。柯林·查普曼是谁劣惧?他是路特斯汽车的创始人倘,他说过最著名的一句话是蛋拎下:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准帆氏玩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拐,作为汽车工程师恫,他把全部精力都放在对性能镭、操控和轻量化的极致追求上涪脓奋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可楼,但跟进尝试者寥寥派为翠。看看路特斯汽车凄凉的经历亲,这其中的原因并不难理解丢郴勺。我们很欣慰地看到谢父涪,在新世纪眠,KTM继承了这种理念筏板,并且做得更加激进红沙。   其实X-BOW的理念很简单武,它就是一台可以合法上路的方程式赛车币脓。碳纤维单壳体车身檄檀盗、全车碳纤维组件徽瞎铆、水平推杆减振器吾哗,这些都是方程式赛车的标准配置努。由于使用轻量化材料诞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)喊。在高速行驶中苦董,车辆的气动布局提供下压力饱,以此来提高抓地力和稳定性竟蹈,这也是方程式赛车的特点湿渴斗。和赛车唯一的区别慰,就是它有全套符合法规要求的灯光敲盖,以及一张副驾驶座椅等焊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扦,经过强化和升级后饺强,动力达到300马力路疗间,和F3方程式赛车相当皋琴莲,六速手动变速箱也是简单而纯粹某豌绞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杀,我们不妨来看看推重比侯随。X-BOWR大概是2.6千克/马力沃罗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信,也就是说发动机需要负担的重量更少递嚷迟,动力表现自然更强乃叫。   在踏入X-BOW车内的一刻席面苛,恭喜你软苗,在旁人眼里珐,你已经像是一个职业车手了较。首先一只脚跨进驾驶舱方,站稳后调整重心输陕玲,再把另一只脚迈进来糖,双手找到合适的支撑点勺抡,将身体重量转移到双臂扛锣堤,身子瞬时下沉侗努,把自己放在座椅里颂顷。来自RECARO的座椅是固定的瀑,完全不能调整罚,靠背角度略微向后倾斜哺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萎爬硼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹿。要完成这一系列动作末骆,如果你是个长腿欧巴飞冠赊,可能会轻松点诡凸。同样和方程式赛车一样廉伍,X-BOW采用快拆方向盘呸,在一定程度上提高了进出车的方便性伺片,不过我觉得这个功能最主要的目的钝稼适,还是为了让它更接近赛车渭僵。绑上四点式安全带菏,身体没有一丝活动空间并汉,因为在碰撞的时候嘛蔡,你不能指望安全气囊救你一命锻拱莫,唯一的方法爱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上握。   驾驶它矗伙希,你不需要有汽联颁发的运动执照狭,甚至不需要经过特别的训练孰顾破。只要你有合法的驾照骡寝兽,会熟练驾驶手动挡汽车届,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度浮。连离合器都很好掌控刮竟磺,甚至比驾驶EVO钮据剑、STI这种高性能运动房车还容易幸郴。你唯独需要的簇为晤,是练就一副有力的双臂乒,因为它完全没有转向助力泛繁,停在原地挽天搬,方向几乎是打不动的烦防。   由于场地的原因栏,试驾过程不是很尽兴论惊,并不能体验到X-BOW的全部性能拒鲍。在狭小的环境中嗡僵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惦埠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势伟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掏陛。因为使用水平推杆减振器低,X-BOW的底盘可以尽可能的低两但,在转弯中几乎不会产生侧倾蛇。多连杆悬架结构稳定处贩,可以减少轮胎不必要的运动和变化莫屋,保证最佳的触地面积煎方先,用尽每一分抓地力卧添。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度陪懒饯,这一切所产生的副作用痞废,是你的身体要承受更高的横向重力捞。   在视线上歇磐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似愧盘们,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置痞,以及转向时轮胎的变化芥喇屁。利用这个优势聪环琶,你可以把车开得更加精准你,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙定,这是任何房车都无法比拟的童供。不出个把小时抢凰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样彤秤鹤,高速掠过障碍物而毫发无损抄,那种险象环生的场面乡木盖,我相信其它车做不到炯爬,这种乐趣和成就感聘揽袒,只有X-BOW能给你虾围。   看到这儿柯簧灯,你可能觉得这台车并不难驯服读,一切都很容易售版驰。没错团坞,X-BOW没有设置很高的上手门槛赤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单秃,但是它还有进阶的玩法锌不愤,这就需要很高的技术和技巧了是茎难。首先菊送靖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战使,为了它的寿命炭,好好训练跟趾动作吧募烷健。漂移峨屠?也没问题解徘,在转弯时只要加大油门暖,车尾很容易就会滑动起来藤何。之后能不能画出一道完美的弧线导菇,就要看控制的技巧了尉涸使。   除了以上这些垛矛劣,我还有一个建议谁骚角。置办一套合适的行头派艇,至少也得有一个头盔和一副手套煤,这会使你看上去更像是职业车手省及。当然疽妥芯,作为一台可以合法上路的跑车晶颅,KTM也试着考虑过车主的感受外,推出了一款GT车型眠奶娩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃楷仑钦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已袒磺。无论哪种装扮处贩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街萝嫩,在气势上就足以压倒一切拖,而在性能上醛鲍,它也是所向披靡箔沃,精准线辆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盛。虽然它可以以合法的身份上街献,然而对一台Ready to race的准赛车港危墒,街道并不是唯一且最佳的选择摆便枪,它最终的目的地茧督憨,是要奔向一条真正的赛道可,在那里解开封咏⒌,去赢得一场真正的胜利粟透丰。   说到价钱橇妊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车海购,一点都不值刃。那么煞鲍,如果说花135万容冈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车施辞滇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟态蓟,最大化的驾驶乐趣合骄翘,并且还可以在公路上行驶蹦,这样是否物有所值炒喊拣?答案其实显而易见床暮,值挤,或者不值酥篱,取决于你是否真正热爱驾驶拭施,热爱赛车运动蹿徊孩。 责任编辑戳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赊,早已见怪不怪当。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过汤破朗,广汽丰田出品的YARiS L致炫敦,就是一款加长版的小型两厢车葡算,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志崩。 知识普及攘此骆:为何不叫“ 雅力士”了茶平酷?   相信很多人都会有这样的疑问考,从车尾的英文上来看郸,YARiS的标识与上一代完全一致携廖翻,但多出“L”字母缮立己。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观壕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置陕。全新YARiS通过变革性的设计贺、加大车内空间汞趁、降低指导价驰抖郡,从而想抢夺A0级市场的份额赫湾内,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望褪峭忌。不再使用“雅力士”的中文名称郸墨粳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌窖。   外观技:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型察让疤,如果拥有一副出色的外观设计洁悉辣,那销量肯定低不了贰席爬。广汽丰田的全新YARiS L致炫孪们恍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卸,能让更多的人接受腑靛。   =============分页符=============   原标题斤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嘿,所以在造型方面与海外车型有些差别捎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锭方,“梯形大嘴”车头动感大气酶湾耗,配合超长的轴距慌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受平肋几。   =============分页符=============   原标题苹沛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰联拟篡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内埂泻摹,相信你会有两种感觉涂,第一嗡撂:中控台设计非常大气暗仟,和丰田系列的SUV车型风格一致慧晃。第二蓟奶:超大空间履慧枚,后排空间完全比拼一般的A级轿车窜。   =============分页符=============   原标题迸壁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm控,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意末客。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车麻,但是空间方面完全越级的感觉疤,完全不比一般的A级车差酵亮筒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赶。   =============分页符=============   原标题桨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾返淑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茄酣槐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袖,中后段性能并不出色蜜裤斗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炔,高速行驶油耗方面并不出色房贪。   结 语   作为一款城市代步车型滤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多舰可郎,外形方面就能征服不少年轻消费者梦。此外毯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一马劫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理箩,若果说美中不足的地方吾,那就是匹配的四速自动变速箱了李秦毯。(韩威) 责任编辑冗疼阀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厢来,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏显烘?告诉你偷,这是真实存在的一辆直线加速赛车偿侗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车椿赁,基于2014道奇Dart车型肝倒闯,型号就叫做Dodge DartPro Stock廷。大概意思是“超级街车”林沥。虽然只是称作“Pro”蓖,但它的结构和普通街车已经截然不同趴,一点点相似也仅限于外观上巍粹。一个专门设计的底盘愁矗嚼,扣上一个类似“街车”的壳子汰,除了好看以外激钉龟,也是为了让车子的空气动力学特性更好登策词。除此以外浆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”踞车。   作为动力核心太迷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撕猜。与常规的“以街车为基础改造”不同纯衫断,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同革汇。据厂家介绍聊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时测绣,而极速则可以达到480公里/小时寞轻。   Mopar没有公布具体技术细节革匠,但是在上个月肚绕钙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姓苫控,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碴煽结,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鬼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伪沥,它跑完402米还需要9.9秒逝趟穆,而末端速度“仅有”235公里/小时废剑。也就是如果两辆车进行一场比赛赫戎卯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候逻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瑰熄灭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嫩辩背,当然也无法在普通街道上行驶休港潞。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蹲。 责任编辑跋昧:赵春晓" "  4月11日戊梨鸥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版溪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元彭叫竭。   4月的京郊春风和煦淮扩,桃花盛开斗墒渐,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辽疙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挟娟麻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象既,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狙排冲。   然而稍微有点遗憾的是鞍歇尺,由于相关环保政策窝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奥感耙。   =============分页符=============   外观内饰市:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别壕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo端,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外奶臣沧,因为配置的原因衫港,柴油版在一些细节掏套访,如前格栅藏、雾灯等处精简了镀铬装饰涪盗。   另外充桂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎何,规格为265/60 R18导本隶,采用双五辐样式拎讳,与高配车型的20寸轮毂有所区分骨烫。   外观上钨,大切诺基给人的感觉就是硬朗赂、野性叹、豪放壬啪武。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样诗,如果不是看到车尾的标识捆势,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耸。轮胎的使用与其它车型也是一样的忻铣蟹。   =============分页符=============   内饰方面矗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致促铝低,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同殴,但是做工方面表现的比较细腻池。各个部位间的接缝十分均匀匿返,内饰表面的反光也抑制得不错斥绷瓣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受箱攫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的面式苹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机淖。这台发动机由意大利VM公司制造香庆浦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造被廉蹬,国际知名度较高凶究教,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宛建,最大输出功率为243马力(179千瓦)乱隧们,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱反,采用电子挡杆设计相讨,事实上耽,在菲—克集团下的很多高档产品上虱,都采用了这样的档杆设计硼幂。   大切诺基是个分量十足的大家伙冻乖搏,体重高达2.4吨仙刑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锯疲,都让人觉得动力输出稍弱能小舌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同磁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩倘翰死,这使得在实际驾驶过程中松,柴油版大切提速很快层,驾驶感受十分轻盈荡。   另外妊榷,发动机的噪声抑制也做得不错酥非浚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大首,但却绝非印象当中虚碗,柴油发动机那种高振动贰迸、高噪声汲,车内如“夜店”般的情况磋瘫侵。   在打开ECO模式的情况下我柬,发动机的转速在1500rpm左右的时候套,变速箱就会做出反应炉晒太,升挡很积极尸桨路。当车辆行驶到70km/h的时候料,变速箱便会将挡位升至最高挡苍攻,我们在城市中使用踏,第8挡也是可以使用的坛,并非摆设扩。如果关闭ECO模式淑闻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右裁,动力输出得到了一定的释放习稍,当然邵菇纯,噪音也会随之有所提升橡袜洗。   柴油大切的油门踏板很轻盈境,发动机对踏板所发出的信号反应很快绩,但初段调校的有些过于灵敏了父壁,尤其是起步时撮,轻踩油门吃处,车身就会有向前窜动的感觉罢胳,想要平稳的起步还是有些难度韦莽捶,如果初段能调的沉一点羌桃,感觉会更好拖茸街,驾驶者对动力的输出也更好掌控瓶鲸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样渐纠谁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呐是,由于取消了空气悬架割李,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的船琅吠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式健,分别为自动据凳、沙地彼潭、雪地栋仆扩、泥地和岩石谋散,这些模式都是通过旋钮进行操作的浆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式葱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择叹。   此次试驾竭桨念,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验头奉捐,其中的体验环节有沙地摆勤超、U型坑和炮弹坑三个环节彩。在进入沙地之前楔洪扰,首先将车辆选择到沙地模式航笨啦,此时车身稳定系统自动关闭屋。由于没有空气悬架诽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了丢。   模式选择完毕之后旁,开始正式进入越野产地拌淌,在松软的沙地中唤镁睛,要保证车辆的行驶速度滥棚。在沙地中行走陪兄绰,轮胎出现轻微打滑是很正常的闲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑乡,造成更大的麻烦粕。   在U型坑的环节星戒,选择到岩石模式之后港,分动箱启动扭矩放大挡孪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍煤蚊,传递到车轮上的动力会更加强劲饶房,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抨。   炮弹坑对于车子本身来说窝肯,算是更具有难度的项目了关卑惫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节兰咸。对于大切来说堑捆裁,通过这样的测试还是比较轻松的悲。在模式选择上峰擞,我们依旧可以选择岩石模式瘟钾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劲兄,保证有附着力一侧车轮的动力输出福憋抚,从而实现脱困疙惩览。   总体而言冕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在俏宪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秸。在整个越野体验环节妒趣蟹,对于动力的感受也是比较明显的套缆砰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松傻,主要还要归功于这台柴油发动机诫陵温,低转速扭矩输出足够大桓家料,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松睬。 责任编辑貌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缉庆拦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK囊面戈,以求为各位网友购车作为参考恼袭鞍,本文我们继续进行酶硼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)枢,作为合资品牌的A0级三厢轿车咎僻,经济实用以及稳定这三点立市之本捶娄,谁展现得更好侩,以下将逐一展开捷。 外观解读便掣拿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中猾,这次“重生”抛开了以往的产品定位竭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型毒社筐,接过老款颐达的市场后碾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势呐。   刚刚完成了小改款的阳光沉淳蜗,2014款车型延续了前款的整体轮廓叛篮鞋,细节之处作出的调整触校,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸纱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型翱攻酸,另外增加了反光镜转向灯纶惜幌、倒车雷达等外部配置朔处烙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车逞,但两车在细分定位上有所区分菱晌,新赛欧更经济颊惠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拔染澳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本驮肪,两厢造型更具时尚特质点耪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重派惮唤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅盎楔,前脸处的线条切削更是全车最多之处斗前潍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅创舅活,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贸度,三厢车型尾部中规中矩慕汞际,采用常规一体灯罩的尾灯韶踩,正是这一产品区分的剪影忿新迸。 看完两车的造型恫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现编。详见下表弧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观怀颗挪,您更看好谁谩?欢迎参与一下投票厂刷夏。   =============分页符=============   原标题麻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比苇伪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩路稍焙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直该沉,各区域之间的串联均平滑带过救,整体风格更注重功能性椿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能白胺,并尽可能带来更多储物空间但守。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鸥,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拢拎扯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缮硷媳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一构,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仓。   另外涕,随着车载多媒体系统的发展探讥,触摸屏更多的被普及保,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狸侈衅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能驾篓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高读。 配置对比垦祈己:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置誓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蟹富,仅供各位网友参考靛册。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题东栖啼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比仑儒撼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吴巧潜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啡玖淌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糖,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峰断每,而车身与轴距态扦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞧杭桥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹弧。   动力系统对比便沟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面澜结胶,阳光仅提供一款1.5L发动机捞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择跨全,同为四缸自然吸气版本蔫,排量的不同即动力上的差距定卑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)钩节,具备重量上更轻的优势北。   两车的自动挡车型涪泪捷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱顷,其平顺鹃虚嫩、重量轻及省油的特性类乏,同级别车型中具备一定的优势奋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下狸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT丘毁,在挡位上优势明显律,但其换档顿挫在车主之间常被提及仿妒桃。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间陈驶扛,外观上二者均具备典型的家族特质舜靛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面避返狭。内饰布置阳光以实用为主豆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涵搜。综合本文所述铂颗,两款车型您更倾向于谁腥堕厩?欢迎参与以下投票瘫。 责任编辑浓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氢拾尸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐醋沁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了忱系。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捂募。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比漏嗣挺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啤蔑郎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辟承然,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近兑躺昂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面褂块杠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毯吕憨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同衰弗。也说明K3S试图走运动化的路线橙瓤搽。   起亚全新K3S的长香、宽犀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm订创,而轴距更是达到了2700mm的水平磁戏,在同级别中也属于比较突出的成绩侍泌,对空间方面肯定有着很大的帮助桃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练每惶钞,车身线条也非常的流畅美含册,有着极强的运动感督申,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差衔爸顾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用氏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说瀑抨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的华弹袱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达率街,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嫁毁下。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅渭,加之降低的车身让骐达更加动感奢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性妒侠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妙肖。形状突兀但线条流畅的尾灯笆咆莱,红灯部分占据了大部分涛弦,白光部分呈现斗勾状孰藏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出详币。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达健,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置洽爬铆。能够有效帮助你快捷倒车桔脐免。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否森现,因为外观好看主观影像比较大搓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面师,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多齐渺水,基本沿用了现款K3的设计茂脚募,提供全黑色紊灌、黑米色蒜戏、黑棕色三种不同的内饰配色琅羌。做工和用料相对也比较不错岛。内饰除了硬质塑料及软性材质外惦慨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乐。   骐达的内饰设计线条非常流畅墟,整体质感较旧款车型有所提升侧伺。内饰颜色采用黑色作为主色调关烩,搭配银色饰板粟柒帝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比黄回臀,满足不同消费者的需求把楞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疼,多功能真皮方向盘以及定速巡航形杯,从上面表格已经很清楚的告诉大家界菏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP躺蓉、胎压监测等配置颓受此。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唇疮,其中ESP顽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力姥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题簧警桑。 =============分页符=============   原标题切侵腹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瓮惭,整体乘坐空间相差得不太明显尖骸蠢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓢礁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冻,座椅表现方面K3S内部填充比较实酬,对腰部支撑方面会比较到位同葡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性度逆,其座椅表现比较软旗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感灵纠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多曙酚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势纠冒。在乘坐空间是差不多的帕蚕驮,K3S座椅设置得相对硬朗棚旅,而骐达设置得相对舒适科壁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因唇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弯咸瓜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T醋,很好的满足不同需求的消费者成。起亚K3S相比起来就显得配置较少旁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同急。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论佳力齿,详细还需看我们评测所出辖垒忌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题券岭玫,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求坝蛊狗。   点评裳:随着两厢车被广大的消费者所接受诗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拟险棉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陋垦,如果在这两款车选择其一的话涤膝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动逞坤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素榔。 责任编辑躲惦丰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉畦踏,甚至有人无法确切的喊出它的名字变。其实这款车和我们并不陌生突,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坤坦舜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似编。所以出镜率不高的标致4008碎,确实具有太多不为人所知的身世卿帮,这使得我们有必要去了解一下这款车免壤劳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路朵还,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体橡吩围,呈现出风尚茄炯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蜗判。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签配惶屁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰查阶叮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚食酵、科技的感觉梅坊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诺吃,轴距为2670mm停痉蔚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造脐扫榷,所以在车身尺寸上它们相差不多狄伤。   从车身侧面来看铰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尚牵,整个车身也因此更加大气而富有力量感团。后排提供了私密玻璃胜媳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舷韦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满行悼团,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汹狙腑。另外掣弦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心解纽,尽管造型简单未舒,但通过与腰线的巧妙衔接钩,使整个车身设计连为一体匙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂莽粕,配合普利司通的225/55 R18轮胎蹄司,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上强请,都具有不错的表现范。我想应该会有不少车友会非掣矗看重这双“大脚”夯谓肪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比答寺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茶杏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蹿胁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哗拐。不过标致4008在一些细节上却与之不同潜桑昏,譬如采用了大面积钢琴烤漆藐厢,辅以细节上的优化艾。   中控面板做工不错估,按键旋钮设计很精致菜撇虫,且手感都较为出色仑萍烂。娱乐扩展功能也比较齐全糕,AUX任肃苟、USB以及12V电源都有装备筒东冈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点柏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错俩,下面还有黑色钢琴漆点缀贡囊,凸显出了较强的质感松探。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍甫裴,若塑料饰板能换成金属材质的话淖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表郎秸斑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瘫沸。在转速表与车速表之间添邢娟,我们看到了一块显示屏泡灯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息麓班。 在乘坐以及车内空间方面愤翰,标致4008秉承了家族在这方面的优势采蜜封,座椅乘坐舒适并且支撑性很好孙。   后排座椅靠背很直匿漏们,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凉碴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嗡贺秦,坐姿却让人觉得并不舒适垢岭信。   标致4008的行李厢内部很平整竿,而且后排座椅可以4/6比例放倒使。这样它的储物能力将会得到提升晦泄,对于搬运一些体积较大的物品剃腊,可放倒的后排座椅显得实用瞄。   =============分页符=============   在动力系统方面椒际,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邻叭酸,最大功率仅为150马力嗡抠疾,扭矩峰值198牛米俊耪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了控。 全系搭配加了CVT无级变速箱庐变拣,具备手动换挡能力是芳亲。在实际道路行驶中霓称,CVT变速箱表现的非常平稳枢睬磨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时你旅目,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音朝害,却没有丝毫提速的感觉闻陌吭。不过泞岗,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些温墟,在平稳驾驶时超车变线很轻松啥贩厦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统滥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袖锻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力其,前轮最多可分配85%的动力巾史,后轮则可达到55%辟坪肉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%猎,可以应付雨雪虚暇、沙石和泥泞等路况孰膝,也可以轻松面对普通的越野路段猎乃。   标致4008并不属于难开的车型孔略,尽管车身较大艰筋肪,但是方向盘非常轻盈膛巴戳,即便是女性驾驶也会非常从容处兰抄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线誊。   结语惯令傻:从市场战略上来看嵌恕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型挫抠德,4008不仅丰富了进口标致的产品线赣裂鼓,也为消费者提供了更多的选择材牢嘛。而从产品本身来看泞隆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哀屁,能很好的迎合中国消费者的审美鼎。在驾驶方面擅怪,标致4008表现出非常舒适和安逸喝,非常贴切城市SUV的特性铃陌庙。 责任编辑腹缓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型崎列晾,自2011年上市以来凭借着动感的外观靖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价漏筋,受到了许多二三线城市消费者的青睐摔。不到3年的时间协坪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610栓累堂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率那快。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型片旗莎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑箍О,将在4月的北京车展上市贬柿密,预计售价区间为6万-9万元拦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蟹迟。下面就跟随我的镜头翠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鸡剐。   相关信息袍囊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌摩宦,2011年正式推出了首款车型宝骏630斗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力茸涛,结合上汽和通用的生产技术首烩访,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计丝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌败。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计甘厩蹬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毯纳,与进气格栅敲嗡描、发动机舱盖形成盾形区域继巾陷,造就了独特的宝骏品牌DNA氯谱奶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计板。从前脸上看黑始教,与宝骏630的设计保持了高度的一致势梳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晾先灰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计唐射禾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装编康惊,颇显动感媳。   在车身尺寸方面缴劣,宝骏610的长为4401mm赦炽摹、宽为1736mm搁、高为1462mm碾女既。由于与宝骏630车型同平台生产谦,因此在轴距方面并没有变化汀睬挝,依然是2640mm坑护判,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐冬权。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”方双抚,尾部扰流板篮、包覆式的后风挡玻璃骗、硬朗行李舱的线条淘懒,颇具运动风叙。与此同时闹芦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汐疯味,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利串。   =============分页符=============   内饰方面棋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度歪蜂渭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配娄,方向盘搭配银色装饰条檄,整体风格偏运动爆划唤,带来不少新鲜感聊辽纳。此外痹奴,新车仪表盘也进行了全新搭配撼焊,采用双表盘设计连,更符合当前年轻人取向斤会。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条铅,提升档次的同时也带来的一份运动基因窗靠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘世贤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拇,LED组合仪表提升了整车的质感峨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验貌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势妨臂冲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域裁激,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胜唐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹熬痴隘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面强得。   宝骏610是一款两厢掀背车型香侩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性欺玲妥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够百褐尘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒是潦,也可以按6/4放倒座椅崔澈,放倒后容积可达到1300L博碑。   =============分页符=============   在动力方面瞧及献,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机桃立,最大功率可达82kW壤峡哇,最大扭矩为146.5Nm封暗,这款发动机也同样在630车型上使用陕鸵。为了发挥出更好的动力性能幸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尸淋,此外还配有5速手动变速器可以选择脾据。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品磐两,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升岁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝苫患、君越别、君威等车型上东。   在整个实际驾驶过程中欺据,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳僚。在1500-2000低转速时芒日,所爆发出的动力输出还算尚可究狙比,油门响应比较直接俺。但是随着转速的提升浚统少,档位的提高盆疼埠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来灌橙霓。这种动力表现不温不火吵,但是足以应付城市道路使用温。   相比于第一代自动变速器袜杏汕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升裙如皇。只需稍微深踩一下柏极撇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡犯歪鞘,只不过由于排量的缘故夹碳,推背感并不是很强烈吴褐,且高转下的再加速能力也有些力不从心秒镀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适颓壕史,这也完全符合它的家用定位鬼。在经过颠簸路段以及减速带屡簇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疥盲硕,让驾乘更加舒适奢派陪。此外浓柒,在过弯时底盘也显得较为扎实鞍戌。   结语挛疚:宝骏610的家用车定位很准确鸥,配置很务实天,储物空间多午钾,不过在用料和做工上还有待加强道。不过动力系统方面确实不太给力陪,最多可以说是开起来比较舒适壁,这也比较符合它的定位辈。作为一个新品牌滦酪袖,宝骏还有很长的路要走抛娠,虽然已经走过4年多荣,推出了两款车型胃闪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挝蔡鲸,在自主家用车市场上打出一片天地来败,我们将拭目以待茂吨归。 责任编辑蒋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上衔立坦,大众展台上首发了2015款大众Jetta松秽推。这款车在现款Jetta的基础上逗,针对外内设计细节进行了小幅修调蚂痰,属于一次精修边幅的小改款羚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整泰富,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赊分储。 全文总结娶:   对于这么一款外形细节有新意擂萄夏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta萌喉,我们只希望它能尽快来到国内捷,因为目前国内的速腾车型冻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势八耗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面皇贰桂。 责任编辑筋伴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域题,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作懂篮,深入布局逞成。其中包括类似上海大众新桑塔纳马、一汽大众新捷达统庇、斯柯达昕锐碎几、以及再早之前的本田锋范殊串褪、日产阳光等等魏炬辛。可以说桑捕哎,在这一细分级别烯骏超,乱战才刚刚开始萍交蹿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手羚恕反。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去飘省斧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谩坪。反而厚重了不少内吐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近妻卉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巾挝筒。就前脸部分来说苹们武,整体样子是非常简洁的誊橡,又有几分动感盯,和标致其它车型相比是有些差别的筐微。   侧面造型规规矩矩享,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谴涣,你会发现绍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉矗纳码,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞳蓄,但301更多的是安安分分的一种踏实感我。其中令撅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸几。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伴,没有那么规规矩矩济,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守咕骆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体么,这也是一项非常讨巧的设计讥水。设计感油然而生湍,除此之外是按,车尾并没有多余的装饰物贪铂簿,简洁实用依旧是主要风格怯。   本文导航" "斯柯达明锐庇洞嚼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌线,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剩褥啸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台居呐,可能除了家族化的设计以外敞捆新,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辨。 虽然它采用了大众的MQB平台拘忱抹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分歼凤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破汤,全新的家族化设计让它年轻了很多荚貌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价东,但是相比现款姥何汇,它的前脸更显稚嫩鲜肛,也可能因为现款有些老气横秋吧怪懂吧。 车身尺寸方面吉居,它相比较现款有了一定的进步堕导沙,内部空间方面自然也有了一定的进步衰,在后面空间介绍上我会在进行阐述软。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7潜舱齿,这也集中在细节设计方面吭策,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱苇轻错,还有合理的镀铬装饰掏肆蓄,这也是新明锐年轻的一种标志盘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吕。" "  2014年4月16日颠,全新英菲尼迪Q50正式上市皋喇沪,售价区间为32.58-54.98万元饺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闲随,2.0T车型三季度到货峨工悼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版糖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版松亲。三车官方指导价格基本在42万元上下扯青,具有一定代表性患壤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表秤螺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瑟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈典捷扮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息唉泛,车头造型极富攻击性胯,侧身线条动感优美慑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显使辅畔。当然摧供腔,它的进化不只是看起来那么简单担敌,内功的修炼更让对手望尘莫及栋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仆昧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钡,而且大有愈演愈烈之风广时售,尾部设计很像自家的新5系伪,家族化设计不可避免乱坏。即便是标准轴距版本卧仆,新3系的轴距还是达到了2810mm魄纹,比上一代有小幅增长芯阿,再加上悬挂对舒适性的妥协幢,曾经犀利的3系已成过去多溪童,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已芹骋抠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的矮,那非雷克萨斯IS莫属了耻笑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刷,车头动感夸张唱扫,车尾简洁利落栋马聊,虽然有历史车系的影子胯秆棱,但这绝对是对精髓的传承和延续酪犯。   本文导航" "  又到周末了码,在大学破旧的宿舍里始伦,百无聊赖的仰躺在下铺上壕烫蔬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报汉,心中泛起阵阵遐想供檄踌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角箱邪稻,充满战斗气息的车身窗,都让我无法安然自卧撑趁颇,打起精神璃曙奇,跑到隔壁楼的图书馆席菜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志难涤。没错乘皮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菇匠恫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心让。但是摔,今天要说的主角并非“兰博儿”患,而是广汽本田第三代飞度傲钡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嘶温。   ?什么是边锋主义芦幌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喊歼,线条过渡果断瓦陷齐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴巳,包括讴歌品牌也大致如此悔驹。第三代飞度相比上面的两代拜赌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致侩。车头部分比上一代更加动感登壁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谋连绒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰氨法。给我总的感觉是粟笔,车头的成功是线条运用的成功拆仆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宏,从车头到车尾一气呵成门梅泄,整体感和流线感非常强嫂邻。从某种角度讲滇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙配。新一代侧面的弧度似乎有所收敛补创瓤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咕挞,但相比其它竞争对手社,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出佬。   车尾的感觉并没有车头那么好坟彼兴,对于我来说酥,车尾的设计并不满意邻林颅。过度使用的镀铬饰条灯节、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口歉囱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谁湃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疆锭翔,在纽约车展即将开幕之际化朔,路虎发布全新发现Vision概念车晨合,配备多种新功能脖辨策,智能玻璃实现透明引擎盖蓖,座椅灵活变换可实现共四种模式童力拳,包括远程椅馀当梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形乾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列棵,第一款路虎发现诞生于25年前脱晃,全新发现系列定位于“休闲”藤,总计拥有四款新车缅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梗冯辜,多功能配置踢和,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力去酷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术藤滴校,其中包括远距离宜控檀隆,智能玻璃等嘘既法。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歪禽帮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示柏伴,“新车现代化的糯檄,切题的唐聚,并引人入胜的设计螺,是发现车型发生的重要转变县菱效。”" "  [汽车之家设计] 2013年邦识,我去过一次柳州降,那次浚辣独,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窜夺,当时尚,宝骏只有宝骏630一款量产车型激,时隔一年媚藐,这家公司有了新动作匪钮滥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汹。官方表示拟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帮溯傅。   事实上勺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嘘,那时幻斡雀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辞,为了配合厂商对车型做好保密工作咐,当时我们也并没有拍摄相关的图片岸闪。掐指一算掀颇,当时碘铝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了赡才刀,在聊到这个话题时玲,项目负责人也表示雾,整个团队在这期间做了很多的工作句借,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吕靛,即便有着此前宝骏630的经验剩,但对于一款新产品而言椽霞,整个团队仍旧不敢怠慢杏扛。   为什么要推出一款两厢车廖?   新品牌诞生初期铃,单一的产品有助于更好的把控产品质量辛幕柿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瘦休拨,从而将其转化为品牌价值帮蠢酬,在品牌得到一定认可的前提下线酱颗,适当拓宽产品线安览录,无论是对品牌粱高林,还是对市场而言都有着积极的一面卜糜郡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型尸,较为官方的说法是“以市场为导向”痪,不过在我看来踞祁稍,这仅是一方面煞,在有了以上需求的前提下脓慑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡化,于是才有了这个方案片,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外附恃,车辆的动力系统宽无、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苍阂户,这对于一个尚处萌芽的厂商来说顽蛊寒,无疑是一个两全的方案面。   两厢车在定位上有什么不同吗勃?   简单来说疆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物降沧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拌确,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可据锭。相比之下壬,因车身结构缘故钎勉,车侧和车尾的造型变化较大搜漓沛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来聊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拟掣,印象中汤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牛新肠,有些时候刑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素底。当然触,每个厂商都有自己的想法凹称瓤,这种实用主义并不是坏事鲸,毕竟朗险钎,车是用来开的看覆,把主要精力投放产品稳定性方面豆,对打造一个大众品牌或许更为重要堵露灭。   在造型设计方面青,除了已经固定下来的设计元素外菲得,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”救。对于镀铬饰条的理解见仁见智纫,然而委犊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蓉阿,正是在这种需求的推动下始耻矾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场斑。   察觉到这一现象后夯盎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蚂手,显然戊,一味的添加装饰条并不合适廷落燃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求略纫。一般情况下始,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卯捞桶,除此之外场桶鞘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搜纹醇,在设计师看来羔欺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致衡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苟蠢莽,我还不曾有过近身接触董。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知茂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线匈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剔蓉。或许这么长的一串文字来的有些陌生览,简单讲床结思,它就是在航空航天器上使用的转向技术柏龟。我们将就驾驶者最关心的方面弗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS品氯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芥深,人机交互系统的先进等等烩暑口,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沸宪湿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力澜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主继,不难想象Q50的出色瓢师。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳仟蔑碧,同样乘,作为宝马1系的车主扩,对于操控的追求反衬出Q50的优异容较。而剥离开车身的种种陡,他们共同的认同就在于这三个字母康:DAS   【什么是DAS匈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)滤几檄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一滑廉趁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制钒揉翔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型齿邦。   【DAS工作原理是什么嘿?】   车辆转向时缎疵,不再依靠传统的机械连接尚,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制试,根据行驶路况和方向盘转动力度杠窜梧,速度进行综合计算贺圈伶,从而指挥转向电机机构实现转向侮。   三个ECU属于并联关系淡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钮、方向盘赡、右前轮)参飘胃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况勾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时怠郊霸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活甭合,恢复至传统的机械传动转向模式拿舞歉,确保万无一失炒。但在正常情况下步寞呛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迪首蔫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鲁。   【DAS汽车的优势澜?】   操控性拓粉圈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞斧惜习,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况老舅,享受更多驾驶乐趣狗挨逆。   【为什么线控转向比传统转向快毙渭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入踩皑啤。整个系统中没有橡胶衬套苏慧温,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间城泊,因此首先从内部减少“延迟”钝。   【DAS对过弯的影响波?】   转向相应得到改善心顾端。传统转向系统干眷络,在接近弯道时档,驾驶者需要提前做出转向动作粟拇塘,否则汽车无法实现平稳转向送。而采用了线控主动转向DAS系统忙,通过消除内部的转向延迟块,减少了预先动作的必要省解,实现更灵活的转向承竟狄。而驾驶的感受将更加直接考捍矮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力催奴吭,毫无延迟绢静。   【转向系统也能够减少疲劳炮窜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辅孰,因此从另一个角度提升了安全嘿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘贩)疆尉莫,12款参与测试的车型中吧,在定速140km/h的巡航测试中塘兰上,平均修正次数床柔郡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍飞睛匿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蓄唱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响喜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪厝铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表镣季:网上车市(www.cheshi.com)   当然滩古,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目唾,而对于传统车型敬枪,这一选项代表着发动机细欢僵、油门踏板递、悬挂阻尼豁举实、刹车响应等等方面的细微调整斧藩逢,而由于配备了DAS犁澈,英菲尼迪在模式选择上木响泪,更进一步的调整了一系列的功能摆,如畴俩:主动声音控制系统寂旅恨、线控主动转向DAS呵肩、主动车道控制和主动循疾埽控制系统ATC等等的设定腑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拎吃兔?】   通过上面的简单问答漆,我想我们已经熟知了DAS系统突,在响应更快详厩,相比机械系统更便于维护闪身蕊,节约成本恒报,减轻重量等多个方面都硕果累累火辨。而任何事物都是双刃剑谐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里漓水?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生波,他的解释既简单教动,又复杂澄递忻,背后掩藏着十年之久的不断试验磋暇怠,推理苇抠密,再试验的科研过程寺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杆兰袱。而这些内容无法用数据体现梳钢,还是按下点火开关吧箩低。   本文导航" "   《极速60秒》辫、《死亡飞车》矾恃实、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沉,让车迷们大呼过瘾寞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寐辟。另一方面魏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拍么输,但开在路上肯定是最牛X妨浪,最有回头率的凹融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杀乡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垛、“真NB”这样的感叹摆袜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掏潘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别祥酷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杏抖。    作为最具代表性的美系车型齿变牌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宪困虱,五代车型熠熠生辉邪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相叼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看届,主要原因是新一代车型不够“MAN”涪眠薄,缺少了野马的一贯的风格清绩勺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谈堂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车兑徊献。 什么是肌肉车陵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车充,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车澄壕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机环哥、具有强劲马力恫建韶、外形富有肌肉感的美式跑车沥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表饯,例如雪佛兰科迈罗壳、道奇蝰蛇士伦、道奇战马道,还有就是本篇文章的主角福特野马荚。不过这些都是字面上的解释瑟砍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义卡叮卫。什么是肌肉车斯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解怠臂来。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捆浩富,科尼赛克Agera牌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蜗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别浩秃桅。但实际上并非如此性横,凭借自身出众的一面味蜡,福特野马在众多超跑中脱颖而出系,成为闪亮的主角踌程。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奋逢,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上强,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统竣桶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果独。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影篱吵许,野马还是地道的童星出道!是的收甜钵,早在1964年刚刚诞生之际粗,它就被搬上电影银幕豌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》版,也许大家有些陌生窟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撅纲。在过去50年里极,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懒堪诡。    无论是哪一年代的野马僧拦久,但凡出现在电影中烹匿林,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球帆委吐。衬托主角的英雄气概或是独当一面扑鹊,野马都游刃有余炯桅。在近期上映的《极品飞车》中读劝赁,野马更是作为整个剧情的主要线索驰,陪伴主角经历了人生的起伏睡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的搬钵,五门版的三款车型——耀真港厘、耀享绵淑、耀动分别为52.8万卿怪、57.8万呕呛、62.8万胸。另外还有只发售500台的限量版擞瞥,价格66.6万元冻攘匙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戊拿嫉,只是在色彩搭配上带来更多选择届,车型配置也更合理密卑翻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磋,并且通过优化四驱系统醒试,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肩笑。揽胜极光一直被认为是外观控汗晤弘,但作为路虎车型洛,它也有着同级一流的越野性能芥。这是款长着女神模样食,也有着女汉子般坚韧的车隧薄娥。 外观帮萝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型摹青哼,所以不仅长宽高没有变单,造型设计也和现在基本一致淖通。设计师只对一个细节进行了修改撵拆钢,就是后视镜轨勿康。新款车型后视镜造型整体感强处长,与车身有更好搭配效果练褐。除此之外瘫枚,极光传承自揽胜的城堡式车身藏晶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留免饯。虽然极光已经上市有3年时间团佰珐,但时尚感丝毫不减凳铺饭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上兽菊诺,极光有自适应LED氙气大灯拱踢膏、全景天窗等配置晃,兼顾时尚与实用性拎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于块禄冻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缴,前后保险杠尺寸更大剁。另外超欺班,2014款极光提供了11种车身颜色淖,消费者有更多选择品午。    另外督瞎,外观细节上能看到的摄像头和雷达残氏蓝,是为了实现自适应巡航惕、自动泊车巫崎、360度倒车影像等功能零。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能似,既可以设定与前车距离或行驶速度喷部谅,当系统计算出正面碰撞无法避免管净猩,会释放最大制动力降低冲击速度江甲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能筒,实用性得到提升架刮墓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锹,并不是说女性不能开匈,反正我问过数个女性朋友祭脸卉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伙贡暇,完全不是自己的菜叔岁吼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酒焊,所以我觉得这样描述更加准确羡:这是一款为男人及女汉子准备的车慕某核。不是说它不好撕售,事实上野帝的特点非常鲜明廊绅灵,优点也特别多纠霜砂,但如果真的不能欣赏野帝的外形傲,那么它的优点再多也是白搭局卫括。好了瑟亨脆,说的够清楚了边渴恰,男性用户请继续看下去慷,女性用户请酌情选择墨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版性堂钦,也就是售价24.18万的最顶配版本顺嗅粹。配置非常丰富浑,但较高的售价容易让消费者望而却步浚哎胎,毕竟男人也不是那么好忽悠的围。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本履。不过既然我们测试的是高配版本搂蹿,就来看看这款车氦,按照惯例刀姬坦,还是从野帝的外型设计开始比顶。   ● 外观枢邓:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啃歼加,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV辈遂堆,野帝这种偏向硬派和复古的造型筏唱使,确实会给人感觉过于呆板和与众不同设,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了摊牌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吼,这对于野帝来说无疑是个劣势鸿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间几,国内汽车消费更是以大为美凑芥晃,野帝国产后尽管已经有所加长炭,不过还是给人感觉不大辞癌损。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的部娇斧,带自动点亮功能的氙气大灯岸聘、大灯清洗功能笺车、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备食。日间行车灯采用光带造型榔钮,并集成在前大灯组内娟,样式比较简单矛撂,辨识度还是比较高的跑。   尽管车身长度不算长体袭堪,但野帝的高度还是比较高的樊,一方面是车身设计的就比较高大娘,另一方面也是因为底盘较高壁,悬架行程比较长钮侠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm健态,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间械掣。   后保险杠设计的比较厚实扳保,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肮,也是为什么我们说它更适合男性车主梁奈。倒车雷达是全系标配实鸵方,不过倒车影像和自动泊车是选配嘛竞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车讲剔缉。   需要说明的是撼棋渤,按照官方参数配置表皇缉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谈狄死,不过这台车并没有装配后挂式备胎森,4S店解释说是同样是野驱版纱,有的车有后挂式备胎慕玫,有的车没有篮,如果不要后挂式备胎轮,可以减6000元评。   十辐立体式轮圈斗,样式符合野帝的整体风格然磷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瞳亲翟,规格225/50 R17抬。这款轮胎算是一个折中方案徒,整体表现比较中庸钠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果颁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差界淋复。" "  2006年始窟兔爱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卢,没一年犬驰,这个品牌都在刷新着销售纪录撕速,同时也在影响着国内豪华车市场的格局人貉。2014年兑瓜,新的产品问世疵囊伯,这一次它不再效仿靶、跟随私撅现,而是独步青云瘦练。   在过去的几年里另挡热,英菲尼迪的品牌推广是以设计围、豪华为主要核心驶,由于旗下车型均以大排量为主巾级,并在操控性方面有所见地霸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酒厢。作为一个初来乍到的年轻品牌晤楞面,每一步的迈出都显得格外小心赔,在保证动力性优势的前提下姐僵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咳揩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距车,原因很简单试,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性率冬,也就是不同于别人的卖点娶秽称。   在同级对手们相继更新产品的时候看袖讨,英菲尼迪一方显得格外冷静浇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度顺栏矾,好在当它真正来临之时说软逢,并没有让大家失望界廖蘑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钦。   在介绍这款新产品前套剁,我想我很有必要做个说明险歧,Q50实为G系列的换代产品毁,在2013年度郎孪禄,英菲尼迪旗下车型根据轿车才歧、SUV采用了全新命名沧,即轿车使用Q字母熬,SUV使用QX字母贺,后续数字分别代表车型册墩染,这样做有利于车型之间的关联度兰涩。   2013年巨剿,我的同事在经历了12个小时的飞行后偏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娟硼光,在回国后的闲聊中眠怜,他的目光坚毅浦晴晌,言语中难掩一丝激动芜购,当然他对这款车的最终评价很高时,抱着这股期盼茫,我们今天找来这款车灵,一同来寻味我同事当时的所感钵畏跺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间多蚕,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜡姓晾,所以动力嘿入、底盘的调校困趁尾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同眠,但整体设计与科技性不会有任何出入爬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说空,也算是足以解渴了冠。   对于设计语言四个字来说璃锭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释练田,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捐挟,有时我甚至会想限脖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量糯刀剁?正因设计团队的不懈努力骗建,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堑骗相。   低矮的车身界,流线的车顶垛,都是上代所传承下来的精髓祥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灿盟存,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哥,这与宝马3系的水平相当矛掠,优于奥迪A4L浑溃必、奔驰C级等产品冻,别小看这一举措田,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乳钎。   对于轮毂轮胎的配备上客侵措,英菲尼迪从不走低调的路线轿才迹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伪舒头,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阀灵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应没。   本文导航" "  2006年始灌取拘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堆,没一年勿薪多,这个品牌都在刷新着销售纪录篙限攘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局摹。2014年缉分方,新的产品问世变腺,这一次它不再效仿颅舍、跟随烹,而是独步青云谅土洪。   在过去的几年里虏惟筹,英菲尼迪的品牌推广是以设计良干、豪华为主要核心笨,由于旗下车型均以大排量为主尼抨,并在操控性方面有所见地鞋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妒。作为一个初来乍到的年轻品牌救甩,每一步的迈出都显得格外小心募某驮,在保证动力性优势的前提下煤戎海,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莱农帘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秸窃,原因很简单港,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痰箔井,也就是不同于别人的卖点松没。   在同级对手们相继更新产品的时候赫,英菲尼迪一方显得格外冷静钳华,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惩酞,好在当它真正来临之时兑闯,并没有让大家失望栓耿媚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼古。   在介绍这款新产品前千钉唱,我想我很有必要做个说明滑寿,Q50实为G系列的换代产品从,在2013年度陌,英菲尼迪旗下车型根据轿车菩磕、SUV采用了全新命名龚景胸,即轿车使用Q字母讽,SUV使用QX字母抹,后续数字分别代表车型登漓,这样做有利于车型之间的关联度箍毛。   2013年钢篓,我的同事在经历了12个小时的飞行后茂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50十,在回国后的闲聊中短衅凛,他的目光坚毅两,言语中难掩一丝激动恨,当然他对这款车的最终评价很高涛帘廷,抱着这股期盼烁驶,我们今天找来这款车仙驮侮,一同来寻味我同事当时的所感袜沥犁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间冲琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版卜,所以动力骋守缕、底盘的调校味心撇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滑焦嗣,但整体设计与科技性不会有任何出入箩绦拓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尖林,也算是足以解渴了巧飞险。   对于设计语言四个字来说炔葛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释困炽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酒,有时我甚至会想饱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量干?正因设计团队的不懈努力啦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稠堆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屁惊。   低矮的车身费痴,流线的车顶丰对夏,都是上代所传承下来的精髓罚剂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大僧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焕密彭,这与宝马3系的水平相当贿,优于奥迪A4L跺菏萝、奔驰C级等产品孝,别小看这一举措疲钮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倍吕。   对于轮毂轮胎的配备上热,英菲尼迪从不走低调的路线计,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平党些线。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中誊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陆蚊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应废鳞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首炭乐挛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骑、陆风X5闯、全球鹰GX7尸镐都,但依然无法撼动它的地位读仇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变柿绰扰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来庙,它就是CS75皇宽,来自长安汽车椽恢。   在众多国内车企中蹿,长安汽车拥有较早的造车历史密菲,并且对越野车的制造要追溯到1958年浇茸朝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计缕搅刮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庭茬间,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柯蓝烯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勉炬侍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础漏刃。   在对长安历史阐述过后抖界,这款新产品更是令人期待琴科。在2013年9月戚笔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发我社,一经面世便引来了无数人的驻足诉典,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品烤骆堆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表徒磨,诸多细节上的体现署饯酒,可以看到与时代的接轨窝砷炒,说实话购,即便与合资品牌相比痘剔,它的设计也毫不逊色毫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表突虑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咕,在首次无伪谍照曝光过后款,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抨。从车身尺寸上来看隶腑,CS75在长度与轴距上的优势突出让煞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磐卤。在设计上来汝口,侧车身的视觉冲击力有所削弱鲤票范,平和的线条增加了些许稳重感揭耙肃,而在配置方面绝不含糊瑞,右侧后视镜配备摄像头锌丹,为泊车提供了更安全的保障违掸迸,此外17寸轮毂的注入兢,也为整车视觉性增加了不少好评分鳞啤。   车尾的造型体现了丰富的层次感申林外,使其得以回归至前脸的感觉佛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔顶罚瓦。此外拓刃厩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诧,可以看出CS75在配置方面的丰富性秀。   本文导航" "  上半期彪吵泞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹄沫,不同的设计倾向与不同的品牌定位技,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念品让琳。在“下半场”的对决中菲帕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎降幸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果卤怂。   点击阅读党:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表棘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朵松,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表捻耗莫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孝计裤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汝涡忙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐恭输,以应付那些五口之家出行的需求卯。行李箱空间的比较痰氢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下父瓦慈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吨,或者带孩子出行时些贩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品飘玫。行李箱内是否配备12V电源接口衅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乱仍衔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多队儡福。   ·模特A(不戴眼镜)身高似:170cm 体重疟但:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高捆:175cm 体重芳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地补录,长安福特此次也算酝酿已久了钢,可以说即将推出的翼虎姑珊扔,每个人都能从中找到自己心仪之处剩量,例如极具冲击力的外形僵洛、科技感突出的SYNC系统脖共薪、人性化的内饰细节设计遣、又或是强大的日常实用性氖巳,这次坪嫡,同级对手们真的要小心应对了腥传冗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后欣建,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点伞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年炕匙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期筒泊。显然藩睦,在错失2013年的发展大好时机后手秒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点己焚监,其实也能够走在大部队的前列伦吻柔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泊姐殿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多京。眼前一遍利好疏婚瓢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抹常、雪佛兰TRAX伺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市墨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赖,至今我们还没有看到实车胺铰。从目前的情况来看承络踞,它们很快就会来到我们的身边茬。正是这个原因诞怒,在日内瓦车展媒体报道结束后郝慑雷,我们并没有着急回国陵,而是完成了几款车型的海外试驾赐、测试和静态对比的素材搜集膏墩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目莎郡。   看到这里笺率苗,或许你会产生疑问德:海外车型的对比对国内消费者有意义吗搁当?坦白地说妻蛋蛇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的灵盗:1.它们必定会国产并且在国内销售胆涛献,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比擞刹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绥孰甸,只是一些细节针对本土化进行了改造巳第惹,但外观内饰设计僚牧秽、车内做工化、人性化峰暴诲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化读叹侧。综合上述所言韶蹋敌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义波傻糕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些叮,感兴趣的不妨继续看下去阑牟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坝虾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扩紊涤。例如CX-5跋容、ATENZA阿特兹梯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉叉晾材。最重要的是梯陪榷,它们不仅有所创新圭齿雌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风岛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋受,再到如今的Axela昂克赛拉管蹈,马自达3已经历经三代车型的演变品。据长安马自达相关人员介绍菲苦前,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞪潦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化未回赡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话份狄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹扮剿。它的眼神更加犀利套妒,车身线条更为动感刻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹磊贡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳淘涸拾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹继捶倒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连徊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识涕冀窘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子久侥型,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼冕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神借。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鸡借寇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蓖。另外凄零台,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神榔菠礁。据厂家人员介绍骏慰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺替畦盲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骑,使它的整体视觉感受类似红酒一般汤谱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑涿荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm豁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纤隋,两款车的轴距同为2700mm染介。相比同级别其它车型世曹敲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势漠敬陡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢非技弧,不过轮圈的造型稍显普通春坑颠,不够运动弦闻堪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列类,规格215/45 R18拒,抓地力表现不错瓷钝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎徽,规格只有T125/80 R16桓烁。   尾部的设计不算惊艳互镐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拎鞭攫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性醚瘸酬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嘶刹俗,这在同级别可是十分少见的佛。" "  说起海马福美来钾茎但,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型眷挎,转眼十几年过去逞拢,福美来已经迎来了它的第四代车型纯腊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5媳纺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品韭涎毋,新一代福美来M5采用全新平台打造访茫,不论外观还是内饰裤叙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子踌侣。在此之前蹭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析评,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型取棋法,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧定氯妙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格芦龟惶,宽大的直瀑式进气格栅步,大面积银色镀铬陋,符合国人审美科廉肃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痢井提,腰线采用分段式设计豪颁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰停涎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计呵垢,凸显运动感山赐排。但只有左侧为真排气口饰抱为,右侧仅作为装饰泼瓢活。" "  对于中国汽车市场来说太,凯迪拉克属于一个后来者祷,当然这指的是豪华车市场点。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地唐,那可真要拿出点真本事疮踞。凯迪拉克也明白这一点病荤醋,去年就将全新车型XTS进行了国产喂椿表,并且上市销售垃溜貉,销量也是比较乐观的宦窍簇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里貉腥,无论是配置上还是动力以及外观设计上荡敌陛,至少能让大部分潜在的消费者接受腊,这确实不是一件容易的事情附。于是钡狡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款势,对动力和安全系统进行了升级敌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版竭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版尖,仅有一款36S铂金版俩贝邻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变勘憾。   2014款XTS 28T铂金版外观裴圃:外观延续36S铂金版的设计什妓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同克娟秦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粪然池,在其他方面则没有做改动善。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瞳疤焕,没有做太大的变化畏别阀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上唇灯。   XTS是一款善于运用灯光的车咖疽,它将大量LED元素装备在车身各个部位奠牛,正是这些时尚元素的出现喀割,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隋阮,获得了更出色的细节表现力固斡护。这些称不上优势的细节表述纽陇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方熬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芯碗形,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乌兑朔。尾灯依旧是LED垂直式的造型竟椒东,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匈弦焙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诚迸嫉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拧肥。早在上世纪五六十年代独毕己,Citro?nDS就用上了可变悬架筏蝎识、随动大灯婪骗沸、转向助力娃鲜磊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术斥惋梅,加上极为飘逸的车身设计署,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孝使。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牟雾评,2011年长安标致雪铁龙成立掇扒,到今天我们测试全新DS 5LS莆报家,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盘采彼,音译的中文品牌名念起来很接地气角褐:长安谛艾仕胶识痘,有股莫名的喜感肖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琉钦吃,是台正儿八经的三厢车陛诡备。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沤魄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓷疯。如今惭错,马自达6已经发展到了第三代详,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茬,它的名字叫做女:ATENZA撮祁纪。之前我们已经解读过进口版本痞盖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尖公康,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脾匣篮,这一次排量可不仅仅只有2.0L谱身场,还有更加令人期待的2.5L计欧。   注和:此次测试中玛仇辖,红色车型排量为2.0L磨漆,黑色车型排量为2.5L变饯蝎。国产ATENZA目前还未上市狄两,此次测试为抢先测试木嗅,车型为试装车杰葛。   截止到发稿时兰,官方宣布彪浓垄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”人骏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吝肖,上半年上市销售辉施桐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讳函趣,我们还是先来聊聊外观尖蜂。相比进口ATENZA焦处辑,国产版本在外观上基本没有变化毙广屯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臂涤幻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泌羔鲁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凌健酬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里厘,“下”这个字可意为“以后的”录鲍,用来表示那些目前还没发生的阑凹车、未来也不一定发生的事情怠。比如有人说“下次请你吃饭”扛,谁知道是不是真的!同理涣鄙阶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”级,实际上暗藏了一些不确定性蛊:它能引领未来汽车的发展趋势习?或者只是一句空泛的口号敝醒?这是我最关注的问题弘。   当然也会有人更在意其它方面氢捆,比如外观内饰和空间等等欢苔遣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缎,本篇文章的最后也会提到祈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能释算。   关于下一代城市SUV的概念鸥女,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力磕。在他们眼里搁,很多城市SUV都太“娘”了狼身沸,连个小土坡都爬不上去怎么行阜登澈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹿窟秃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战链啸哺、勇于冒险的心割,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诽趣诧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然聊蹄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型饰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多焕窃肖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缴,它能够去接受户外的挑战范,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统范侈券。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产龚唱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啥烯,目前主打3.0L排量的三款车型激救,都搭载三菱第二代超选四驱系统睦卡,售价39.8-45.3万元缆菇倪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虚妇,还有一个最简单区分方式板柒,只有精英超越版才标配后拖车钩退起。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鹤愤氰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鳖淑,陆续又在第三代(V73立社、V77等)和第四代(V93删、V87玩桑、 V97等)等车型上装备别诞氦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三侍嫩撂、四代帕杰罗)投尚,现在销售的为第四代帕杰罗抵携鞋。   如果单从分动器的挡位看士,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统户沽系,拥有2H费、4H湾洪、 4HLC链、4LLC四个挡位膛挺熊,在后两种模式下皮晚,中央限滑差速器LSD被锁定虹丛,为四轮提供均匀的驱动力袒。不过值得注意的是秦捷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配菇镀,前尸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节踢返催,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鞘,正是这样的全路况实用性麻辖伺,才被成为超选四驱系统刹潮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下呜蹭枯,可以在2H细、4H挡位间随意切换菩痴息,当处于4H位置时羡,它相当于一台全时四驱车型工艇茨,可以提供更好的抓地力和驱动力型共,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绘肠,而处于2H位置时峦铂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善角,不过这样一个大家伙油耗不会太低接,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗裴焦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哭缝传,4HLC模式时坛篙崩,中央差速器锁止略泊隋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时醛坤鳖,不但锁止了中央差速器累灿且,还拥有更大的扭矩输出速认,此挡位的传动比为1.9:1返,扭矩被放大1.9倍商,如果遇到车轮陷入泥潭情况下来,4LLc就能派上用场粗撼。在车内椿衫徊,仪表板的中央会显示当前驱动形式菏楞纷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换箍且次,并随时了解到现在所处的驱动模式蕉位。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奸扣,应付一般路况毫无问题分然胜,但如果长时间处于极端情况下号,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滩耍翟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坛酥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性阀冲拼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咸饶柿,同时也提升了整个历险过程的安全性堵扒壳,因此光有一颗狂野的心还不行侮乖,还有选择一个可靠的伙伴夯夏。 责任编辑酒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品逻,已经上市四年了贺鸽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锈理口,跟老款福美来相比档次感明显提升射沁萝。除了看得见的设计差别慷截说,福美来M5在配置刀辖疤、空间方面也有不小的提升芒促。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本枚庙,1.6L车型会先期上市菱黄馆,后续还会有1.5T车型推出孙俱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缔嚼脚,其中手动挡共有6款挛堑佰,自动挡3款舵垃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屠,厂家介绍说叫旗舰版颇汐孩。由于厂家没有提供参数配置表拦喘破,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别酥芹楼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型翁盒。 ● 外观翘焊褐:中网造型似君威始,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面僳谰乘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头劳拾奶,尤其是车身长度随,福美来M5达到4698mm污,超越绝大数同级车的车身长度啡。跟老款福美来相比敬乘丸,福美来M5的车长贸、车宽和轴距都稍稍增加一些斑粹朗,而高度降低了3mm扇。   因为长度和宽度有明显提升壤,高度基本不变沪,车头设计的比较厚实腻侣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的涸糖苹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奶,格栅同样采用镀铬装饰嫌锚然,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像垄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现炔邓,老款福美来就已经开始采用屁沸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冠。中网轮廓稍有些不同烤,老款福美来的中网较矮违夸,而福美来M5的中网稍高丢庆辉,看起来更加厚重蛋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舅秦。除入门级车型外猫辉,其他版本车型都配备了自动大灯稠,这点还是比较厚道的枯浪,老款福美来全系没有配备自动大灯恃魄芳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜核。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尽匠潘,能明显提升辨识度幢杭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)肛,是2007年买的簇偿崔,到今天行驶了9.7万公里左右蔼。日常使用中油耗7-8升/百公里窜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题狄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点察哎潘,第一就是便宜狮缮,全算下来8万;第二就是配置高蜜描侩,07年8万带皮革座椅标般斡、天窗憋、自动大灯和倒车雷达的车不多挺,而且空间也算说得过去诫免暖,总的来讲这款车符合预期筏,坊间说F3小毛病多茄畏,不知道是批次问题还是命好拓甫巴,我家这辆倒是没什么事儿圃睬。新F3于今天上市炔设玻,领导说我算车主卢,于是我就来了磷飘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧救废巫,聊聊老款在使用中的各种感觉帽坊懂。   ●动力及悬架策:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拜,动力够用芳疾,只是起步比较肉凌亭承,1挡和2挡齿比跨度偏大嘿尚,走起来后挂入2挡转速掉的太多跨炭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡灸。   油耗日常市里开7-8升/百公里刷,还算满意盒。悬架初段有些生硬垄灰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好十,对于颠簸的过滤一般保兑加,后段软飘,拐弯时车身倾斜大辰。总的来说算是个合格的入门级家用车驼孪。   ●配置及人性化设计毕卯尾:   比亚迪一直走高配低价的路线善故,配置丰富稠坊,前面说过归规芳,皮革座椅昆、天窗切撂、自动大灯和倒车雷达都有所配备桅匠奴,另外蜜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针戳还泪,虽然不好看北,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的桶同校。没有行车电脑显示屏逆寇,无法了解平均油耗叫畴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤巳奥,首先价格便宜龄,其次当年没有也不新鲜)焕量。   人性化设计方面轿罐陵,四辐方向盘比较细齿骡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤场来幂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锌,四个角随便按一个都能触发锋。日常小储物盒好用躬,票据泵省捍、手机和水都有地方放峨汤泌,不满意的是门板储物太刑痢(硬伤)拔,平常只能放车证之类薄的东西抚姬食,连杂志都放不进去士,后排基本上算是没有储物空间幌北。   ●做工狗扣祷: 内饰和外观各方面做工比较糙两骏信,主要体现在接缝上艘,不仅大而且不均匀镰慑,这是急需改进的郸。   ●空间剐但清:   F3轴距2600mm帮糠翘,我身高190cm忌损烙,有时候我开车幕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受叹懂苛。后备厢空间大颅司牵,而且比较规整篡联,用它进行过几次小规模的搬运勃忙靠,还可以富椒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锻,试驾中我也重点根据这几点进行体验供采梢,看看新F3有哪些改善和变化胁枯首。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回爬底,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惊犁夺,仍无法挽回姑娘们的心堡聚,如今她们只爱大长腿和都教授屡范胆。不知道你们发现没有罢仟阜,宝马在汽车界引领着同样的潮流苫咕,硬邦邦的3系晌层稍、5系换代后都不再凶猛适,舒适感和精致感倒提升不少锋券。现在轮到X5了暖委扩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的灌淘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气博磺,我勉强同意这种观点淖搁炯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抵式魄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片苍檬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啡,更显精致伟卜佳。总的来说诉,它不太凶凯,更俊美一些叮馅旧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瑞屡环,除了外观与内饰的小幅调整外池,改款后的逸动引入了1.5T发动机丝侨膳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分够啃,逸动采取了1.6L家庭够用犀揪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骄亭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)默,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型岸,一个争取“各门功课”都不落下阜吨搞,一个则是专项选手箱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擂。 ●外观呜姓谓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膘华:轮廓流畅精勒笺、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骆慌咕、瑞虎系列绞、风云系列及QQ系列)挖,同时带来了转型后的全新车型庙柯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7习填恃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造劣颇促,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粱鸵嘉,更是出自海外设计团队之手艘吮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词安培城。" "  刚进入社会的年轻人佛通,它们也背负着太多的压力竟,在家庭事业初步稳定之后艾速辨,一辆车对他们就显得很重要赦。致炫就是一个体贴的产品瑰,它有着炫目的外形趟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致穿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是痰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蓬槽迷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫畏剃桃,变化的不只是名字盲,更是尺寸和定位刃睛,风格和潜力躺革。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着朗,吸引着更多年轻的用户群体檬报。   致炫外观灵动时尚忍,带着一些年轻的运动气息岸诺,车长为4115mm堤叙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm闻恢焙,比老款低50mm;轴距为2550mm杆被裤,比老款长90mm俗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了底撑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讲薄菊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”第病池,这样的设计更有利于致炫的散热绵订幌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馁怜没。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利曹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气潞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格客凯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桓熊宋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抬怖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助俄坎腑。   在ABB的阵营中蔡喷习,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车劣桔,他们的目的很明确僻毫芯,就是抢占国人最热衷的这一市场蹋付聪。对于奥迪A4L鞠诺、奔驰C级晃、宝马3系而言梦嫡侵,三者都有着不同的亮点与喜好者示捷闯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价愤渭绒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诵。   在这款316i消息正式放出时讼浅,包含我在内的许多人都会想到一个问题笺赶份,那就是究竟会减配成什么样侍龋现?但在实际看来谁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神构把唱。无论是进取型还是运动套装版屋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距簇赡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巧倘庇,当然如果你肯花7800元混莫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轰。此外步艇泛,对于现今发达的网购来说激长,这个根本不叫个事蟹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多曝邢氦,此外还有多种款式的副厂总成可鸦绽灸痢,质量咱们先放在后面拴孤,至少价格实惠也能达到美观的效果臼探。   虽然入门级价格不足30万守觅白,但你却可以得到一款原汁原味的3系勺,在定名中你就不难发现柏吗九,316i中并没有“L”换达,它是基于标准轴距系列中的一员酵堪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂势粪蛇,对比现售的奔驰C级砍维、奥迪A4L而言此,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势限茅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉漓粳,这是国人特有的爱面子传统扫臂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说级徘,他们自然也深知这一点歧脐砂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗽棺,单出排气也与320i的相同史筏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条嚼,不过这一项在网上也是可以淘到的北损,副厂价格也就100多元窗倪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐牵,然而在国内叮琼,它还是一种小众车型虱惋东。可喜的是泼,近年来随着“旅行”文化的发展博牌计,旅行车也渐渐被人们认可茧别。在我看来愧哄袜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种府撑,一种是像奔驰C级旅行版靖悔梢、沃尔沃V60那样独,通过个性掸贩、漂亮谈、动感的外观设计获得年轻人的追捧乘。另外一种则是踏踏实实走低调脾荤、务实的路线橙,用内涵打动消费者亮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种苇卵凌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)戊饺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO磺卞栋,外观歧、内饰进行了相应调整匹奶,配置也有所提升闷俄溪,动力系统则保持不变滔戌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版素,售价33.48万券。除此之外风悍颂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乱别混,指导价29.98万俗鸡。   在介绍产品之前标蚕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来焊伤仆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寞坊,1985年密茎狈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沤舰,这正是斯柯达的前身识替亥。需要说明的是华顿称,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称两,并不是指该车型限量销售苛。   ●低调餐握、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看际跋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版息汲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60掸碴蓖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格箩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟讹、稳重洛,所以严格来讲粟吃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钱请。从上表可以看出倾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势乘未坟,而且更重要的是奔,速尊的价格更加便宜姜顺财。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同人刀牟。全新样式的中网格栅更具有立体感桅豁晴,大灯组内加入了LED日间行车灯黔隋科,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来迸挟管,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应庐,朴实蓉测范、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉矩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疾,并具有自适应调节功能栏穆。新款车型的前大灯造型更加犀利翱剧杠。此外典,LED日间行车灯也是老款车型不具备的拐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计萄避舷,简洁修长钮,没有太复杂的线条勾勒捌琉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锣泻陈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舵,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耍卤,规格225/45 R17北检,这是一款侧重于节能环保的轮胎仙蛊弹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匡颓响,圆润未、饱满范匙、协调宪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看擒雇钢、耐看得多枯蓬设。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应饱疏,尾门上的线条层次感比老款有所加强熟缴堂。此外申伪,尾窗上沿的扰流板碾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瘦,让速尊看起来很有范儿撂丘。对了啥标狮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管憾,一般人还真有可能会被它吓到鼎,其实它的心脏只是一台2.0T倘涎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)久兰栓,在北京借着区域上市之机龚汝,我们再一次体验了自由光的越野性能虾宠奋。作为越野车型的鼻祖萎,Jeep用自由光再次向人们证明揣控,即便做的是城市SUV蹄良椿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点娶覆斡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身咆咀,但是在四驱系统上涵,Jeep却有其过人之处绢够。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暴难,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器譬河圣。    简单来说铜臀芦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配办,也就是说话,当前轮打滑时乒雄都,动力会输出到后轮径烂,使得车辆依然能够前进俯谐躲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑狭叙、交叉轴这样的情况)桶赔邪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器颈耽,脱困就很困难了卫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I弘梁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哀颅唬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造黑胎,以横置发动机履、前轮驱动底盘为基闯世赐隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴葛愧全,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴帕士,实现100%前轮驱动哭唐,提升燃油经济性扁篓,而且它的后桥也具备多片离合器结构骗,可主动控制左右后轮的扭矩分配猩醇,起到限滑差速器的作用垢尾缮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡材地,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡请,还具备后桥差速器锁止功能劝挖沧,实现左右车轮50:50扭矩分配锋仟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统椒粟榷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择酗。    在实际体验过程当中便霖醒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰故、交叉轴磕扁、炮弹坑些缴、搓板路等等越野路面孙擎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中畴,越野能力无人能出其右仇髓。    然而作为一款城市SUV险氦毯,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诞藤课。    另外攀泡谅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间离吴线,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统浑碾。相比同级别的SUV胺,虽然在越野性能上依然具有一定优势晚猴禄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣闻豹懒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众窜分,但是进入这个价格区间以后铝湿,消费者选择的范围将更多邢汇掇、更大伺叮橙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战淳钩,在竞争力方面依然不具有明显的优势玫型。    或许尽早国产化降低成本拱济躲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件萎胸尘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锑芒盲。如今笑稳鞍,马自达6已经发展到了第三代浆舶吩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物染,它的名字叫做睫钳:ATENZA咐。之前我们已经解读过进口版本无,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虱骸舍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点镭掠宦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力售萌,这一次排量可不仅仅只有2.0L爬聊曹,还有更加令人期待的2.5L别。   注贸坎耪:此次测试中煞,红色车型排量为2.0L四赁籍,黑色车型排量为2.5L类痰杰。国产ATENZA目前还未上市斤,此次测试为抢先测试筹,车型为试装车掸答始。   截止到发稿时草拇井,官方宣布倡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辅垛哥,上半年上市销售腑呢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膏观逝,我们还是先来聊聊外观捣。相比进口ATENZA廊八虐,国产版本在外观上基本没有变化擅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碎惭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拆豹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6潞哇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骆导杰,它不同于以往的两代马自达6逼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栏梢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子篓前阮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”损凭。总之从结果来看新绰毯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绘深,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美籍,希望它能够像老马自达6一样鸥费佬,百看不厌糖凉帘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色峰,仅针对这两款车型来说拢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仍漠共,而黑色则太过低调乓,完全掩盖了车辆应有的魅力挝愤膊。ATENZA的红色与大多数车型不同妊深荣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒埔誊,不俗套秀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肋相钱,轴距为2830mm寝句,与进口版本相同兄渴。相比同级别其它几款日系车型蔽请,ATENZA在轴距上有较为明显的优势项。   两款车的前大灯有着较为明显的区别秆斤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯摄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侯耐娇,科技感差了一点薄撂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佩懈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意田愤啊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈承,相比之下确实显得小了一点釜匿,为什么不折个中捞,采用18英寸呢归?   两款车的尾部设计几乎没有区别朗囤,尾灯样式相同关仑鸡,双边共两出的排气管(没错槽悸螺,为了表达更直观差跺惊、清楚噬、无异议佳版,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分踢记静,这是马自达6一贯的良好作风氮超维。总之校,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的握下。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言搓藤伶,谁都知道SUV车型最为畅销冗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知耸酥撩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出替靖的,而卖得好的却还是那么几款惧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙点,还要等到试驾之后才能给出答案骏净。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型素,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV龄颗统。从风格上看钢弘,海马S5偏向时尚弛、运动悉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群皋。而在配置方面痹漏朔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点剁。根据目前了解到的消息崎尾,这款车型的起售价约为9.5万形村,如果消息属实的话石,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平始,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗全?   外观饱踌:设计新颖钞朔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恳兴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肝秒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烦穷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型畴喇,也将它的风阻系数降至0.34苇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了久。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴酞叉,比例上感觉怪怪的超挛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化琉饯素,有效地提升了视觉效果心。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯桅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神邵臀佬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯返筛记、转向灯以及雾灯阜攀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镐发。   作为一款紧凑型SUV埃晾寺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哄抠铅,轴距达到了2630mm甲藩。与同级别的海马S7相比巨砂咆,虽然在车身尺寸方面有所减少峭叮,但轴距却多了11mm酮齿讣,整体空间表现令人期待灰沃。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈推腻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上虚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疾宛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弄豪。" "   全新的A3备受关注处,这其中的原因有两点频申,一个是加入了三厢车型碳。而另一个侗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型害冷改。只是这台车来到国内较晚长阿叭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生想浚勺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地供呛居,简单明了的说险,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伦嚷,而必要条件是横置发动机眉戏醚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本南,但消费者从中又能得到什么溉扩?如果按常理来看费嘘,对消费者的好处应该挺多的妈辨脆,比如车更便宜了茸狸,就算车不便宜配置也应该增加了居伶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低藉适镭。但上述这些还只是一种期盼兴瞧旱,毕竟这个平台的车型刚量产不久簧榷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显晦扰沙。至少高尔夫7是这样孝潭屑,而全新的A3由于正式的价格没有公布偿楼,所以也不好定论棋脱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3秋蹭佰,这次引进国内的共有四款车型监事,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型裂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置揉迹裸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桃握洛,6速S tronic双离合变速箱殴隆袄。在本月的21号吴抡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洼。相比老款的两厢车型茅,轴距和车身尺寸都有所增加拣,而且在轻量化上下了不少功夫砍澈谋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择导橙,但在配置上基本都可以进行选装少。由于三厢版为新增车型社伟橙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日矩暗圃,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市衅颂,“小改款速,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鸥鲸,而值得注意的是精笺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上娶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议概,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力倾迹型。”吉利控股集团副总裁藕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拱嫉贝,欣喜之情溢于言表翻诬钠。    亦或是巧合澄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能卤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梳,一方面俩清,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖内标晾,另一方面维释背,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁防晦殿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域晨糯,种种迹象表明筹背董,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椒碉。   诚然脐达济,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车插翱雇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”敢蛾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞪,孙晓东对媒体表示释联惩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪全芭莽,吉利收购沃尔沃之后甸扑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点党方乓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生橙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寂叛。" "  在国内乾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的湘磐,它凭借动感的外观饲湃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”趟,后来者RV4华、途观獭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贩梆偏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比避,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎擎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拟尖。而今年桓残统,东风日产给我们带来了第三代奇骏皖拦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”羌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城嗦,年轻化痰快、动感化的外观设计就是最好的证明程彤棺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上繁呕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车醒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中话杠,层次感以及运动感比老款强太多了弄卡寞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的履醛蠕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喂,流畅的曲线让它不在干巴巴拨脆划,整体饱满了很多敢订赌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赐逢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协骚。   在侧面线条的过度下伙徐攀,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型那瑰姐,并且加入了以装饰性为主的扰流板孙葛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性爬。后尾灯变化更为明显捎,竖条造型变成更为接近长方造型碍慰层。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”告匹茹,一定会想起Jeep沪妒须,提起Jeep的凳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沥亥邯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者氨覆旗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能耿,看看它在这部分有着怎样的表现交抗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腾,并且不可选装以外梁律,2.4L 豪华版可以选装该项配置婪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配册派瞄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版隋玩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鄙嫌,从功能上来看比较全面烫挛湘,下面我们就一起来看看它的实际表现逢。   更多精彩视频颠搽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辜疯,调整比较细腻擂蜜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卯鹊敲,而且还可以停得很正歧戌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舵嚼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话宝乐挞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示顶,如果继续操作平孙露,系统则会中断本次自动泊车肖廉蝗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里贤绅辽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题经且配,我一定会把奇骏放在首位咳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孺屡,性价比非常高扮筐。不过自从2008年上市至今的6年时间里惯,它始终没有太大的改变淌矫苇,另一边竞争对手们却在不断进化凑锌骇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嫌凌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘饥榷孪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舱护橇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痴,而看到新车的第一眼就会让人感叹污鲜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彼磊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)昆,并且也是该平台衍生出的第一款车型德得,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灭。相比老款车型略显古板的硬朗外形惹碍步,新车则显得更精致性力,更有设计感刮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巴烩投。当然某氨,除了视觉效果之外簇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了景甜?这也是今天我们需要探讨的问题行屠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型门刹捂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限墩览枯,我们本篇文章的测试内容并不全面凯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受笨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据维,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凡番拎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挎搏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蜜贩剑,里面对新车外形缸谎、内饰等方面都进行了详细的解读魔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 旗。另外换校旅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊捍旦。   ●增加更多高科技配置辨辱钨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品日巨,除了拥有出色的设计蜡啼、良好的工艺和用料之外费四坪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望牡梯,翼虎就是个很好的例子未毕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势颊。如今的新奇骏身上桨皮,我们也看到了各种高科技配置拈楷亩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平臼毫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了髓兜,在两年前它就已经崭露头角纱酷闲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吾,连控制面板都完全相同察。虽然东西不算新媒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先案,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化卫兜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哇,汽车作为生活中不可缺少的一部分拨,也同样要跟上潮流窗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车唉,很多的印象都集中在日系的丰田车上溃块捎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等化,由于起步较早辖,所以在混动技术上都比较成熟缺夸啼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型冯百芍,一方面是因为未来的趋势翠,另一方面就是对环境保护都有一份责任呕。但能让人印象比较深刻的不多醇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外宏显嫁。经过一天的试驾体验废多,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶年秘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蠕柯。   外观方面害墩:设计大胆前卫窖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后们,给很多人的印象就是模仿玛姬芦、复刻煤,aygo细、花冠寐侥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沪。实则也是没办法的事儿句想虫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瑞蕊擒,不过从秦看来鞘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伍碴,整车设计偏向年轻化凉次难,前大灯内加入了日间行车灯峨诡。车身尺寸方面蟹烹寺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伶,轴距为2670mm拔。   实质上桥,比亚迪秦的外观特色鲜明际桶,个性十足狈谜,他并没有针对大范围客户群体而设计极,更多主打年轻鼎、时尚元素幂痰。这样一来度,优缺点也相对明显爸侮,需要一定的时间让更多的人来接受他接沉来。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赫妥绣,充电方法非常简单也很安全嘎秽瘫。通过家用的220V电源就可以直接充电搭,但是要采用三相插座嘛。车内的仪表盘可以显示充电信息甘罐,包括电量以及预计充满时间统瘫刻,而且还可以选择预约充电没闭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的诽膘,虽然我的“档期”已经很满杰散牡,截稿压力山大邯。但作为潜在车主铜眷霖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泄,它和福特嘉年华猛、大众POLO会有多少不一样啥康娠,谁更值得购买镐及牢。我想这也应该是大家都很关心的问题垢殴险。    测试之前还是按惯例先说点基本信息尖层刺,以供大家有更多了解精。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元裂,分1.3L和1.5L车型桨,提供5挡手动或4挡自动变速器豁雌容。这也是国产的第三代威驰车型垮,相比老款车歇普,新威驰变得价格更低副阂赊、空间更大骗隘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胖婪,在广汽丰田4S店中销售姥,价格区间6.98万-10.88万元嵌太。两者动力系统皑轿啥、内饰设计完全相同粉年。只是外观分成两厢与三厢落尉钾,配置上有细微差别而已呵才韩。好了郝,我们就从外观开始说起席。" "  导语蜕促瑞:在新能源汽车研发领域倒,比亚迪一直是领跑者倦报,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者圭任搭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术商巳捌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幻,能够开发更为节能良擎竭、环保的电动汽车产品叔睛凳,实现性能的提升和普及应用摆埠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侧肆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盒。   历史上撂刮努,秦灭六国芳腾,结束群雄割据时代扩话,统一中国信,开创了历史的新纪元就世东。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆乒,势必证明其在以下六方面的实力清喝:   一篙读、比亚迪秦到底有多快东挤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示磋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒绩摊,23%的车型在8-10秒臣娃,17%的车型6-8秒财解门,仅有8%的车型小于6秒羚茨莲,代表车型如保时捷卡宴4.8L退。今天仁涣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抵,秦百公里加速为5.9秒恕剔奔,而记者实地测试时兼白确,百公里加速更是达到惊人的5.4秒私。   跑得快自然有其道理梗瞪奋,秦具有“双模”动力莆昧风,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合旁滩,在混合动力模式下粒检,秦能爆发479Nm的扭矩菠,某种程度上可以与那些超跑抗衡亩屉菊。 二陪剖、秦油耗到底有多低朔式蜡?   根据国际标准测量核算糖丰母,秦百公里油耗仅为1.6升雌判。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奠烷,纯电动模式时领椿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时湍煌,整车自动或者手动切换至混合动力模式碎穿品。在所有模式中嫉,秦还能进行制动能量回收广绥,即电机向电池反充电的,每百公里回收2.5-3度电蒜敦呕,可以多行驶约15公里虫。 三烽、秦充电到底难不难降揪?   一句话回答两能兄:有三口插座的家用电源就可以辆,就像充手机一样方便莫堪痕。秦的电池容量为13KWH咳净,可通过220V电压稳尝,3口插座哭赂拱,4-5小时充满电鹃烷茧。秦随车附送一个智能充电包敝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖久革。   四楞、既然用了大量驱动电池怂,到底安全不安全?可靠性如何面?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缔共、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池港勿。单位能效比地染,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讽联垮。但是安全稳定性方面则恰恰相反缔羔颁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浪娟握。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池统版,是目前市面上最安全的驱动电池谰擂,没有之一巫篓。   可靠性方面绩崇车,据比亚迪测试拔繁匆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑能供将,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赴胖,业界罕见猜雹。电池电芯甚至终身保修矢。 五隙遣、秦操控驾驶会不会很复杂魂托?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样集肛阶,习惯之后甚至更加简单脓泵。新增纯电模式蚁懔郏控驾驶达摆,更安静灵、更节能腐浪。   六录、电池组电用完了如何行驶璃僚芯?   据技术人员介绍棉镰,秦本身不存在电用完的情况蹋币。电量不足时怀阿漏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式衔曙午。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凰。   此外狄,行驶过程中猛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量膝似滴,并储存到电池中檄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车儡猩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惫睹抛,其次是QQ me穆,PT漫步者之流没,当然还不包括那些“只识其样鹅鳖峨、不知其名”的人群陷峰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象长,它也是双龙汽车最具标志性的车型吼促茎。在迎来双龙新柯兰多之后盘翘跑,就在近日趁嫉四,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾波废慷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界革咆尸,但却让我们可以由心发出这样的感叹惊猫,爱腾终于正常了嚷捷窜。   从推出2011款爱腾至今歪席虑,已经有近3年的时间烤倾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事体廖唐,伴随着2014款爱腾的推出孤叹怂,有关于这款车的一切瓜霸拜,也自然成为历史俺乒,被我们封存起来驶龚翻。全新的家族化风格设计桅卞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拢酒烧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篇辞,与新柯兰多相似的样貌稼检,让新爱腾不再具备专属性猛。没处前部细节的设计泥,都是那么平易近人椽,平庸的再没有任何特点雇惩疮。可能人就是这样脚,老款爱腾在售时凰幢偏,人们总是说这款车有多难看食孙,有多奇葩侥,但当它真的成为历史后帛梯,我们又会感到缺少了什么琶涪胶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脱冯颂,但还不至于让它从中获得什么优势煌,车尾部简单的几处变化温拢没,也并没有影响整体设计给人带来的感觉女睦版。现在在大街上废佳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的修澎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了霓寡秀。   本文导航" "   这年头在路上跑着蟹臼疆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼莽懂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念默,把自己造的车不断的加长红糠,就算不加轴距也得把身子给拉长颇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中椽删尘、大型车上筷晤炔,感觉有些资源浪费拈凸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车签粮,“L”的作用才更加实际柑啦土。当拿到这辆YARiS L 致炫时控,小惊喜了一下募功翱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了秃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蓟懒守、大众polo了、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势位坡呻。目前这辆车共有两款动力提掇、6种配置车型在国内上市邯能提,指导价格在6.98万-10.88万之间菲男。由于新车型且上市时间不长戳能,所以目前的优惠幅度不算很大酸协栏,基本在3-5千元左右祭汝。(个人观点忌培:致炫苯哼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士枚,厂商指导价为8.7万-10.68万朝泼痪,搭载1.3L/1.5L发动机咐耙蹦,5速手动/4速自动变速箱卯脐腊。" "   曾几何时吵什敢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象理珊危,但却没有获得国内消费者的认可徒傲思。如今围,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前非痹,其售价区间为15.48万-21.98万元缅,相比老款车型有所降低休琅。另外窝故辆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化季陷,并针对柴油发动机进行了重新调校贪玛。下面就让我们通过试驾体验馈车匙,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化创乏缆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型联乐翔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挡,并采用双龙全新的家族式设计疆俄,整体风格与现款柯兰多十分相似玲。然而磁粪捅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乓,其车内布局依旧与老款车型保持一致椒,略显缺乏新意讥雷岸。   小结戈滴戏: 相比老款车型来说戌屑碍,新爱腾的外观变化令人欣喜倍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光澈碳稿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次檬。不过髓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进晶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容庆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上瘟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)风芥播。在海外市惩屏尽,新逍客提供3款发动机浩,配备6速手动或CVT变速箱逛樊手,在英国的起售价是17595英镑涂铅。与现款车相比关,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凉门锋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凡测。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型褪蛾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了工窜逆。 ● 外观介绍竭谎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叉:宝马2系Active Tourer砰刊描。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蜗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型既细芳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子灭卞?车展上的展车给了我们答案淋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鳖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车信娟吠,而在正进行的2014日内瓦车展上炒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出晶。和两厢版一样提担贿,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧遗常块化平台打造韧苛很,造型新潮时尚迹宽,细节设计则突显旅行车的元素爱糖,保持一款旅行车应具备的实用性譬。据悉暖通慌,该车将于年内率先在欧洲市场上市涵漓藕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拌幢,相信国内消费者很快也将与它见面祭狗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酗,全新标致308的旅行版如期而至陵默。从整体变化来看份,它在保持旅行车实用性的同时裸献锣,将重点放在外观来肩、内饰的调整以及配置的提升上记,新潮的设计更是让人眼前一亮拈溶。在我看来脖瞄希,它的变化是非常积极的逝睹头。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高将晚鞍,现在它要做的就是尽快进入国内芯狭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章臂成:   静态评测    ?   更多精彩内容文弟揩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑锈赐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界畅涵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新触。早在上世纪五六十年代刻安,Citro?nDS就用上了可变悬架鬼、随动大灯萝斯瞎、转向助力狙迹墩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓶,加上极为飘逸的车身设计连圃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样式钉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纺,2011年长安标致雪铁龙成立鲸赌歇,到今天我们测试全新DS 5LS级氖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘎啸,音译的中文品牌名念起来很接地气疵武:长安谛艾仕睛,有股莫名的喜感般胳壕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逝,是台正儿八经的三厢车毋锑。   ●外观马:考虑国内需求懒脸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前驹收,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5杆,后者里里外外都显得格外前卫损溅拿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喷慑耪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鼓、更好接受一点憨沧。当然徐,前提是得保留住原有气质鼻葱竟。   在这张全新的前脸上桨觅勺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沪,官方把它解释为“飞翼”坦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征揉,由于边缘不是那么锐利修沤恍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪任睛,接受起来没那么难拘。   车身侧面和尾部看起来很饱满潞仙烯、匀称慧冷,其实我个人甚至感觉比车头更好看吵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巫,厂家说这是做完市场调研后的选择窝票瑟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西榔污,想想也不无道理革,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垛,与其后期车主们各自琢磨冗残收,不如原厂直接把这事办了充。" "   三年时间足够让人新鲜感全无桐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注悼脱挛:下文简称新阳光涩,以便阅读)瓜懈迹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸摊款底,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰低录,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 都内。现在它不光新潮扔畴,还进一步提升了性价比速辣粗,为与定位相当的大众桑塔纳欺、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备娃磕。 外观热巳伙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸联聚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咖当衰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感涤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜桃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米粪奈寥,达到4456毫米毋茸浑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平死限素。    此外怪啸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米细钱,由于在东风日产的产品体系中噬伺烙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卞,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样咆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些料。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时全,我已经身处呼伦贝尔牙克石缆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气舌河。尽管天气有些寒冷辱挟,但此刻我的心情是非常愉悦的辽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演很兴憋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感啊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世汉可恳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狄鞠泼,当然我也不例外惠衬。这次除了911之外罗挝尸,保时捷还带来了Cayman鄙蓉、Boxster版、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侗反害,让大家分别体验RR(后置后驱)际显片、MR(中置后驱)糖受、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧避。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的峨,即使在这样的冰雪路面也不例外江,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芦报埂。在练习漂移之前徘馅旱,充分的驾驶培训是很有必要的校讼别,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时驰量讲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救悉宪溪。   ●车辆失控该如何挽救甲?   当车辆发生转向不足时挺穗兜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娥焚,稳住方向并且慢慢回正搭涎,切忌继续打方向始艰纶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沧肆,反而会加剧转向不足的发生饥仍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时泡滦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度械,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线飘底讲。对于一般人来说剿涂变,应付转向不足要更加容易一些校,应付转向过度则需要更高的驾驶技术波修,而转向过度一旦被合理运用舍焊赦,就能成为过弯利器设顷轿,也就是我们平时所讲的“漂移”钩低。   ●如何才能实现漂移际?   要想在弯道中实现漂移酮恒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移身。针对这次的车型以及冰雪路面捣衅膝,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芥败:   1卡瓜炕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啪娟察,我更愿意称之为惯性漂移过弯烩啸讳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巫糙绕、甚至小于90°的急弯橇。 ? 『以上为PPT截图纬吭,分辨率有限伺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性擅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度如鹤,然后反打方向蔷鸵鹅,稳住油门漂移过弯芒摊褐。例如在通过上图中的右弯时患枢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢毒陵娠,然后左打方向烧,紧接着再右打方向航鹃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纺梯耪,别慌吉,这正是我们希望看到的滑田,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心冉拣。随着车尾横向滑动的产生瓷识,此时驾驶员应该迅速反打方向很,让前轮时刻指向出弯的路线箱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度厢省,随后在出弯时适当收油并回正方向薪排,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了纹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向丝,方向盘转动角度都不宜过多按,最好控制在90°以内抖醋。其次油门动作务必细腻谓摧男,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坍暑半,给油则会加剧侧滑窘亢猩,收油则会减小侧滑角度乡铺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用我稀。   2跺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毕。   适合弧度比较大的高速弯道苏。 ?   当车辆高速入弯时微添,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头讳勒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹈啤旧。当车辆开始侧滑之后屋村胳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绥氢,继续维持横向滑动吾瑰,同时反打方向控制出弯路线镣,之后的动作与第一种方法一致没獭。对于初次尝试的驾驶者来说揪脊番,如果入弯速度不够快也没关系喀宪,你可以直接省去刹车这一步骤冒毛顿,在入弯时适当地轰一脚油门蹈惰别,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嗽捍扳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控眷帽,并综合运用轰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侍活。例如在紧急限递窍、高速的连续S型弯道盛糖操,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心适,并且辅助刹车改变车辆的前后重心擂非冒,从而划出一道完美的漂移路线紊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抛风廊?AE86在高速S弯道超越RX7舒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缓沉。   当然绕凛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氨焚仑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海摩房,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶搜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荆解、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谁甲袄,驾驶员只需控制好刹车秒、油门以及转向三者之间的平衡即可联催。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距哨亨蛙。   然而即使是这样陌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盘搜搂。冰雪路面凹凸不平古拾垢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逢腾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验磋,所以技术和心态都十分重要饥蒂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙桂哆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统朗霉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头庐痰。在这期间矛迪茬,沃尔沃创造了无数的第一捐吓辜,也赢得了不少的辉煌成绩哀,当众多车企迎头赶上之际徘恭牵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中苇级,并将其命名为Drive-E托顶腿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蹬臼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带驼吵孔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命倦坞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅少壁输,实现了靠背调节和腰部支撑舌凄。 1967 推出首个后向式儿童座椅物堂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护染。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器裴,将有害废弃排放降低90%以上钎雾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)孝兑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全功花设。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生邢奉,有效减少或避免低速追尾碰撞丢裂啡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术俺,至此安全范围从车内延伸到车外连。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩漆暮矩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恕澎,从被动安全到主动安全瑰烤囱,再到行人保护溜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可芬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域埃,空气污染现已成为最热门的话题舞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事量,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性失等,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎起呸。   Drive-E是什么 食警探?   即E驱智能科技刺,代表Efficient Power(驱动更高效)另、Electrification(驱动电气化趋势)伸姐、Environment(驱动环保潮流)嘎,从字面来看很容易理解虎几,简单来说就是引擎高效化猎,这样一来既可以保证动力性妈,同时还能达到更好的排放标准起。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱反,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征铺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎膛抗。   沃尔沃还将这一技术投身于墓ズ穑块化的研发秦蜕,只需变更增压器陌猓块与催化转化器牡Γ块等主要部件爆,便可催生出一款新的引擎产品母画漂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皑,大致可分为4类乐,即汽油直喷引擎韦辫搭、柴油高压共轨引擎诧察,单增压引擎(T5)奸韩珊、双增压引擎(T6)凶稿拱。 以XC60为例 颂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敬抢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侣结贡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拣很,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比薄人,在动力输出上也略有提升画眉,其中的原因自然脱离不了小体积撑认、轻量化等一系列技术的支持灭。   此外变速箱方面也有了很大的改观俏蛇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%童痴函,挡位的排列也更加紧密狼倦,有效缩减了换挡时间射概,从而具备了迅捷的响应能力得、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现棉瀑甩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下是贤,耗能经济性方面得到了进一步保证饲,它将改变城市路况中引擎启停的时机戈,改善油门的响应孙歌,空调系统转化为经济模式工作唯空,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作词,而在65km/h以上松开油门反烦,引擎还将会处于怠速状态唯荆。   本文导航韦疮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩葛兼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位危,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”柏。不过敖锰,动力并不是我们今天的主要议题肥认。秦的下盘功夫方面表现如何瓣此熄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系了彭?这些都是我们今天要研究的内容妥。综合起来茹江鼎,我们最终目的就是想要弄清一件事骏毙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讽论。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”镣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外傲甜窖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恰。当然能,由于秦有着体积更大乏霸奠、更加复杂的动力系统叙捎噬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法材唬,但由于双叉臂需要更多的空间畔瓣赏,因此也是不现实的纷。在材质方面拜砰,秦同样表现中规中矩沪斗,并没有使用轻量化材料为车头减重獭彻,亮点并不多精。由此可见趁老嫌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化帕脊漏。   不过教票,由于混合动力系统的特殊性按畏坎,秦也必须做出自己的调整班喷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异苗红。比如涣逃氰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面盆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上供,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仇衔。此外视,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮枷悸卿,相比速锐在直径上增加了将近9mm险,看起来很是显眼板纤功。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化退拨礁,而在同等材料和工艺的情况下戊恳诚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度埂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仍坊粟。   另外憨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架轰牵。与速锐的非全框式副车架不同捆遁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮评,由于加入了电动机和管理单元步,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加须,因此这样的变化当然是加分的溅凹毒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套歌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声漆、振动和声振粗糙度嫌,欲知详情请点击这里)揪醚,是个值得肯定的进步蝗邪面。此外惺,与速锐相同逞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稠枯耻,强度更高携,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力臣叛屯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赤腾,现款盖嗷⒓迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌痪膳,不过福特已经为此做好了准备把,日前刚刚发布了新款肝樱克斯辟炕。它采用了全新的家族化外观卯捷矫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果豹两巧,不过它真正的杀手锏模私,还需打开车门才能发现号平炒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线铅蚂,进一步抢占细分市沉吡铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鲸,满足那些对于性能有一定追求的消费者痪枪病,比如轿车中的S5如革式、S6搭驴、S7并交、S8等等腹椒。就在不久之前的2013年12月桑痹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前檬弯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鞍蜕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)十。 外观旅闹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冕肖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乓须,可以随时面对那些不识货的挑衅者惰匈坞。作为Q5的性能版车型倦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念翟华,颇为低调肉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氨酱爽。 车型图片 基本参数耗搞祥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逆荡茨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别帛锌,特别是车身高度经过降低捆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焕林叹,而轴距也有细微的变化掏伎。   其实只要细心观察拣滑灌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谎乾,除了特有的徽标之外吐扳疤,SQ5的镀铬条有别于传统车型胺,采用的是双横条样式擅剑翻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碉本守,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翘闯糯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆戎辜。而配置方面挤轰,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备崇。   尾部的变化主要集中在下半部分孺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力健橇苏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冷谐柒,可根据行驶状态来改变排气开启程度灰揽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派癌峦坏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭适,前者就属于少数派妓。一个是只有追韩剧的人才懂轻幌娄,一个是全民百吃不厌士豹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品戳降,其实上一代车型在国内早有销售排,只不过跟福瑞迪太像了畏,外观不出众恐许,关键是动力平平色福,所以最后并没有收获太多窃。全新速迈刚刚上市雷,售价17.98-22.68万元错,很有幸能够在第一时间接触到这款车抬冷馈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常邓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捞抖咀。通过简单的对比毖篱侯,不难发现害烙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版荷完当,名字叫做ForteKoup息,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凤豹,售价17.18-20.08万元贺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版倍面跋,它承了起亚家族的虎啸式前脸酿饶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评顷其烯,现在看来谈不上惊喜炽涎,只能说还比较精致雹少芯。虽采用了大嘴的设计锚痉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步爱溅饥,或许小女生会喜欢牡晒。大灯全系都为卤素光源逗骏,并带有日间行车灯谋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涩栏曙。   走到侧面拣盆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化块疼,但两门的设计为它增色不少沁屡,在绝大多数人的固有印象中讲寐,跑车就应该是两门肠,并且应该是无框车窗呛八,仅从这两点来看合膛律,速迈确实都做到了骄,开在路上的确引来了不少的目光追随苏呈筹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流即,我们一致认为车尾的设计更为出彩巍喝,短小号掠、精干问卷碎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受乔始橇。除此之外票,1.6T车型使用双边双出的排气管布局础,而且排气管口径不锌淮选,车尾营造出的运动氛围似乎更强蚕歇。轮胎为韩国本土品牌抠灿,规格为215/45 R17钱曙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了粮必飞。   当然庇佃,如果你选择2.0L车型的话逝脸纠,你所看到的黑色外壳后视镜弗、前后包围的碳纤维纹路饰板殿、双边双出的排气管动瓮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弹篓。" "  讴歌这个品牌信钝靡,或许很多人不是太熟悉交奈。作为本田旗下高端品牌垮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任统,而且在美国市惩辍,讴歌的品牌影响力是非常大的胳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力建湃,大部分都是人们对这个品牌不了解瓷锹,影响力上不去钡,导致在销量上确实不尽如人意狈。对于这次全新MDX的到来甲计,个人持有赞许的态度盖怠狸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吞隋,还是那句话害,品质上去了厂,接下来就是提升品牌影响力了襄。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浇鼎,大灯的轮廓更加细长凑灯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯麓骂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过习肋崎,但内部结构和MDX并不完全相同单睦。雾灯被一条仿LED的光带替代奸,进气中网的细节刻画更加运动木。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长宫惰,侧面造型给人的视觉感受非常低茶变,这和前后大灯的位置有很大关系倪凤扰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丹鹿萝,注重舒适性答。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疲瘟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感病档讥,而压低的姿态却更加动感劣差,这种设计可以招惹年轻人的喜爱茸瓢坛。尾灯造型相比较现款修长襄郝,优雅的感受也来自于细节的 设计酷委,但貌似通过我的观察手嚼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源略林烂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置附,让尾部显得非常简洁肉察卧。   本文导航户娶:" "  2014年2月20日维,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市挠囊甲。2014年型奥迪A5的最大特点是顺宫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机富。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峰笆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大等,共有19款车型匆思漂,售价在49.98万至85.8万署蔡楷,具体价格如下捍培: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表麻捞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面堑婆唱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别沸犊扒。配置方面辟,也与现款车型相同澜腻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惜肉楷。   内饰方面胺俩萌,2014款车型也与老款车型大同小异煎眯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘摄,同时门内饰党汀、座椅中央扶手屯、都采用了纳帕真皮面料牟示。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞘。而2.0排量以上的发动机则保持不变吐叙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型显咕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化港塑瓷。   变化一衫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霉队,在原有的缸内直喷技术的基础之上掀甩,加入了较为传统的歧管喷射涪窟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妙冕菲,通过二者各自的优势腑夕假,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求毁蔚呛。事实上烙,混合喷射也不是什么新的技术攻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拓洛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茶蛇梯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市省似嘛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善到埃。   变化二污感:排气歧管集成至汽缸盖内痉杜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内欠季儡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力交佳俯,从而减低涡轮的负荷雀呛,提高涡轮寿命婪。同时瘁斡诺,因为在进入涡轮之前进行冷却奶诺,相当于提高了涡轮的进气温度限制爽尼,可以允许发动机有更高的排气温度汕甩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碴默。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人遁斧差,同时结构也更为复杂从,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战颁菜。对此通兜,缸盖内的冷却系统也进行了改进鞠钾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)醋噬馁。   另外闭火,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外额耽牡,还有着两项小改动橇隋。使用旋转阀墓恚块替代了传统的节温器漂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疽捍沦。   根据官方消息怜围涟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贡抗官。笔者也希望在应用新的技术的同时刺坡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情币炒甲。 责任编辑惺岸:王晨熙" "  A00级(微型车)谰,在人们印象中这类车以实用性冕、代步功能为主竞牛,低廉的价格促使配置也不会太高蒋踩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候翘通,一款车的推出打破了这一概念魏袭导,它就是全新奔奔截伤,来自长安汽车跋位痪。   感官是人们的第一直觉反应欠咆,所以外形设计的重要性不言而喻什幢,为了使人们印象深刻杭怯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的九灿红,道理很简单牢讣抱,日本是微型车最发达的市场敬柏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翘狼,在2013年广州车展上鲸旅年,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隧犊,除了时尚的外形设计以外孔,在细节做工上也有着不俗的表现难。前脸的设计整体性很高悔梦景,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条股剖李,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堵怕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表眯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势维吠脑,不过这一点在外观上并不明显泄径奴,这源于贯穿车身的硬朗腰线瘦汇,有效将视觉性降低擂,同时搭配造型独特的双色轮毂僚坊珐,让这款小车看上去时尚动感男另唾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动何涵收,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巷谓饲,如果仔细比对角栋矗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巧挂。除了引人注目的设计以外忍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恭,具有加热功能的外后视镜缝、15英寸的抛光双色轮毂络、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置删哼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页崔希始:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市济,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鼓坍。不过桐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版人,从内到外递赁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉年胃,可以说是一次完美的蜕变眯茶。那么这款新车究变在了哪里隧誊?它究竟新在哪健?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嘉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5镜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大位品火,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伶,轴距则与老款车型保持一致醛。在尺寸变化不大的前提下侍,改变外观特、动力刺滔、内饰将、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关棠脖,2月19日这台新车也正式来到我们面前酮绞菩,并接受大家的考验失。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条百如,但这8条是我个人认为变化比较大的抽碱逼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点锯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冷观粳,我就有了一种预感嘉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浮诚瓷。全新X5给我最深的印象除了家族化外烘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秤鼎。首先炔丧纯,先说说全新X5的外观吃搂,“大尺寸双肾进气格栅”卉、“开眼角式前大灯”抨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致李侯哼。    现款宝马3系推出的时候兢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乌,现如今随着全新X5的上市瓷漆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腔炮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分使,据悉崎付,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狈。值得一提的是辨喜饭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般功棵,给人一种炯炯有神的感觉驶戚赏。    由于新老款车型的轴距保持相同蹭赐然,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉使,反而侧面的腰线给人一种力量感宋,这也使得新车看上去年轻了不少秤。细节方面昏淬,新车在前翼子板上增加了进气口领,突出了宝马品牌独有的运动基因浦玲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格滥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带爱匿墙,提升了夜晚的识别度咀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肮吹,降低了风阻系数弄赋耸,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性类篓。" "  版权声明翠妥:本文版权为网易汽车所有底戒,转载请注明出处缔贺。   在2003年暗纱,奇瑞QQ的下线让这款时尚经、便宜手裴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活叹贸,之后短短的几年间彪查,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抖趣,然而到了2006年长安奔奔的推出邪蚀斤,打破了QQ一枝独大的局面竿守。一转眼卑,已经过去了10年的时间涟星,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占链,在这个追求个性酸、讲究品质的时代风抛起,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叫炼啸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则统,而长安似乎也意识到了这一点福唤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢耻荆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乒酸?   从厂家方面获悉杭,老款的奔奔(love)已经停产登井畔,而奔奔mini则将会继续生产销售氓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蝗,前者主打精品中高端微车市橙狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战粟炉。从定位上来看踏护,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些娃牵禽,虽然沿用了奔奔的名字芍,但整车的设计剿、配置以及售价都会高于老款车型褂蓖密。   新奔奔客户群体是谁羞鼓返?   在很多年前句谦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结晚,到底是买奔奔还是买QQ畏河慷,在那个时候魂,很少有人会关心这款车设计的如何先、驾驶感受如何夏硕守,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具玖焕,省油贡参、皮实碑衔、能遮风挡雨就行土店魄。   现如今肮,80后健间牵、90后已经成为购车主力埂,这些从小听着walkman癸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梅、用户体验以及品质都有着更高的追求挟,因此在座驾的选择上同样不会妥协悔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看假,新奔奔就是冲着他们来的忿挟较。   新奔奔主要的竞争车型是天白?   虽然新奔奔的官方售价还未发布得悍彭,但从目前得到的消息来看猫,5-6万元将是其大概的价格区间璃力籍。这个价位中既有一些合资的微型车抚诬槽,也有自主品牌的紧凑型车赦崔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车集,比如两厢赛欧侠、奥拓弧、玛驰以及低配雨燕等等车型羔磁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些册煌晒,产生竞争的几率比较小河。   外观催腹:惊艳宏攀诬、和谐嗡焕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型通吨陵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伯:高离地间隙反辛、车顶行李架癸炉淡、双色车身等等秦。没错性蹲旧,无论是跨界储棚佛、越界还是交叉车型累,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质那染碗。不过世间万物市猴赴,徒有其表终究很肤浅什,我个人认为岔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统檀膘。所以弦钝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾棉培,看到AWD(四轮驱动)三个字母时窗碱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胁倘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款操精,它集沃尔沃所有看家本领于一身筹珊,可谓全副武装素非。为了让媒体更好的体验这台车啃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高禄。没有固定线路镶桅,没有领队车辆弟毕乐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘘瞄,它会和每一位汽车媒体人独处12天娘。而在这12天里犬,我已经和它奔袭了4100公里秸癸,横跨了三个省份建巷,体验了柏油赛道胆、软土拉力兑、冰雪漂移卸传勒、高速狂奔磺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薪拐胚,当然报宿,最终的结果是肯领:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多架猴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的愁垄,正所谓日久见人心伍镜,交友如此戳颠漂,试车亦是如此淌。回到正题蛾秸彻,和往常一样湾诵,对它的了解还是先从外观开始端。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生庙避户,相煎何太急”这句绝句臂,而在雷诺—日产集团旗下吩缓,有两款车正在上演着这一幕侗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气湍丢,还有这出色的越野性能僧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性俱据。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下仕燃搪,买谁更划算懈混蓄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咐奸德:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位划醚,作为英菲尼迪的顶级SUV袖仍盼,QX80的售价高达152.8万漏蜕,但经销商处可以优惠16.2万奇邻食,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万狭盗轿,虽说16.8万也不是个小数目耗。但对于消费者来说外,一个日产绞苛,一个英菲尼迪写吞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌甫瞄。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)椭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杆奢,它的身材绝对够大界。从上图的数据来看太迹懂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙胯,尤其是将近5.3米的车身长度鸡馅,会让您感觉驾驭它有点困难玖工。另一方面薪炔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蚊旅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现奖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型建入拣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅善匆绒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扯,同时也显得异常凶猛矢篱。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瓣耪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大饲箍,整体造型圆润拱卉前,没有多余的线条作为修饰次,但是反而会让人感到车身很厚实欢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞衔美栖。同时注意它车窗的设计擎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱暗蹿版,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样藩陈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桨,也没有了那种霸气钞墓季,转而给人的感觉是设计很前卫酶。车尾的饱满程度与车头相呼应着幻豹缆,丢去了上一代的直棱直角厩谭,饱满的线条凸显着丰满的层次感逢。   日产途乐横脖颇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橡,虽然脱胎于英菲尼迪车型报确,但途乐依然拥有自己的外观特征东。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性崇宪床。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钦舞开:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巾忍竞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嘲漂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气摹贺麻,成为了车头亮点之一协溪兔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术窟品,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辅入返,这项配置自然是少不了的稿。我们可以找到4个摄像头鳖检,它们分别位于车辆头部羞、左右外后视镜下方和车辆尾部袍。以便在停车过程中舷霓男,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况测琴猎,让您更加自信轻松的把握泊车空间隙睹眯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头兄眯貌,大大降低了停车时的事故发生丁尚。   途乐   通过对比发现弹,两车在外观上的配置基本相同碱搔柿,差别仅在日间行车灯上畏彤,不过随着QX80年款的推出为,日间行车灯的加入应该不是件难事乌豆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同税仆丧,在相差仅有10几万的时候阶干拔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店筋胁仓。    责任编辑笑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了话,除了奔驰G戏、丰田陆巡系列衰荡缺、牧马人等巾份,双龙雷斯特也是其中一员阀,而且雷斯特还是柴油车炬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辑劲屉,以目前的接触来看线,双龙雷斯特W表现不错素,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫡党。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作堤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰俊滦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贿虾详。当然衬,在随后漫长的几年过后藐围宿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌隙羔缮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓶,该车型最大的特点就是其尾部造型米,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锻,宝马方面肯定不会承认耪,但从年份来讲锻尸挤,明眼人一看便知驳滇。   外观纷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手删,该工作室的创办人正是乔治亚罗诲,不过大师的设计未必符合所有人的审美参填,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异耙朗痘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调镰本,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势膳,但为了照顾空气动力学与线条流畅肖天身,雷斯特的车头是圆的煞,所以在当时看来有点“离经叛道”砰涟。   而到了现款的雷斯特W党袍茂,这个“小问题”被修正了砰,一体化的设计已经是大势所趋笆陀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”世下。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型彻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感浓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钾册,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少首。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缆痉。通过车展上的展示变,小编已对这款纯电动车型有所了解另。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验熊猾卫,时至今日萌呕系,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撬田粟。据悉灰权,之诺将在今年的2月份开始接受预订伺,上市后将以租赁的方式面向消费者蜕冕徊,具体的细则目前还没有公布善拈,上市后会有着怎样的表现四,我们会同大家一同关注抬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前间仆,简单了解了一下之诺这个名称的由来炭衫送,是源于对中国文化传承与现代精神的体现须。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟皋,毕竟是基于宝马X1平台打造纪,因此在多个方面相似度高也并不为过墟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舌贡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现节祷呈,其具体的表现如何稠具搞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冬欣。 责任编辑钢:沈楠" "  版权声明鹿泄鸡:本文版权为网易汽车所有款瀑悔,转载请注明出处蒲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计眉陀汉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列颗。它们的可见程度巧稳绒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”僚港。可见度甚高的两个文字的组合杀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字俊。因此痴户妓,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挪姐。哦匈屁憋,对了奥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思郴首。意大利人的自信梦疏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凳晌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倾篓场?咱先从减开始说起唇扛毫。 Q侨顽容:致悦只是切掉屁股的菲翔么帽故辖?   A藕潞竟:非也刃卤愧,前脸亦有修改极,整体风格统一窝,协调度很高岭蚊。   我相信Roberto Giolito先生舒骇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师牵驳颅,在设计Ottimo的时候毯,一定会更加从容撤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卜钡可,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思祁。在他的心中睦跺,应该有着太多关于年轻咎磨晴、活力的理解僻酬,而这恰是Ottimo的设计要点罚。 外观总结   赞供潭:个性鲜明勺、标配LED示宽灯节菏、轮胎用料厚道   弹疏:低配删减雾灯   " "  版权声明门:本文版权为网易汽车所有胎肩衅,转载请注明出处椒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾问,虽然距离现在已经有两年的时间查丛恐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颈浦。而今天眠围,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘哇暗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例雷劝嚎,并且还是一台后驱车痊需。没错琴茨骨,它就是华晨宝马3系岔船。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)摩窘狭,其配备了2.0T发动机烦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟耍臼此。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱祈烙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绦够衫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侣欺。不过在今天的冰雪试驾过程中风肌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鲤睫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剑扒,必须先打好理论知识的基础啤。于是在摸车之前盲孔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课阀围。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关版,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着婚糠。 ● 项目一   热身结束了当港钳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淖磕。第一项内容便是加速和刹车咸潭,是不是觉得很简单呛赋晾?其实里边的门道儿多了去了赂拔。   在项目一结束后比,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撕嗡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挠涸损。一开始大家相差悬殊鹤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了协懊。接下来的项目二会比较刺激一些豪矮础,经常会出现手忙脚乱的情况态宏徘,但只要理清思路按部就班的做沤骂,想要完成整套动作并不是很难夕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抖:本文版权为网易汽车所有颧么,转载请注明出处教。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了昏,不过始终都仅有手动挡车型鸡弄,虽然目前销量也很出色毒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钦魄僚。好在这一短板即将成为历史惋伶辉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出署刨儡,新车将于26日正式上市痉拔,我们也于第一时间进行了试驾体验勺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓦埠姥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外冉迪,在外观方面也有变化什。新车根据高低配车型提供两种外观方案餐封,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刊,而高配车型则对中网休诗、保险杠造型夯、轮圈和后反光板都进行了重新设计酪。值得一提的是窝驶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沙嫉。   新样式的轮圈非常动感府,在同级车型中实属罕见喘私。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致识,轴距依旧为2725mm计席。车尾的变化相比车头要小一些兢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓮染,不仅可以提升安全性母导,同时视觉效果也更加出色娃。 有态度【试驾评测】编,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么程讨?   扫一扫净舞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冒臣稳,一汽大众全新高尔夫正式上市邻绣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款岛杀固,其中1.6L拥有三个车款廷鸿诉,1.4TSI拥有四个车款捂杠氓,官方指导价为12.19万元—18.29万元率。具体售价请见下表摧坷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屯酱都,但是却拥有三种功率版本琶驴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本乡练辅,因此在动力系统方面曙簧,消费者有三种选择是。    我们从上面的数据可以看到摄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者墓碾隋,1.4T低功率版是主流之逊购,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求季,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湿股。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仁聊抬,但是它的售价高达18.29万元虫诵,相对比较贵膊。    全新高尔夫提供九种车身色彩富彻奋,分别是塔希提金谰、唐古拉白逆咐、珊瑚蓝囱外僚、魅力紫叮妈朗、玛雅红炊、季风灰公剁藩、水晶银以及深黑和极地白爱蹄处。 ①坦驳:16寸Cosmic款轮毂 ②闯:16寸Cubix款轮毂 ③纹戳剔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂杯惨,其中15英寸的一款派播,16英寸的两款懦,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纷洗轿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哄喝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供饯。    全新高尔夫提供标准座椅漓边扳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅钨乘淀,舒适版车型则都配备舒适座椅笺孰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版替坞炼。    在材质方面戈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料携括田,分别是上图所示的DianDian黑色织物傅、Zoom/Merlin黑色织物故莲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择史,分别是Vienna黑色真皮氓、Vienna米色真皮筏鸥、Alcantara黑色翻毛皮咸瞪、Alcantara棕色翻毛皮摔阿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料傲警,有两种风格可殉Щ辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料隋,同样有两种颜色可严沙鸨省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佳山,有黑色和米色两种可亚锨謇恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅唉丘。    在车内外装饰件方面靡,不同配置的车款也有不同的安排档。像侧窗下沿镀铬装饰条岁、双排气管袒靛如、镀铬装饰双排气管负、动感鲨鱼鳍天线蝎、真皮换档手柄涂懒扁、科技质感装饰条疚、金属风格装饰条凰鲁扔、碳纤维风格装饰条等等图辰活,针对不同的车款都有不同的配备蹋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍胃失。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富违范,配备有MKB多次碰撞预防系统鸡爸表、ESP车身稳定系统呸歪陆、ASR驱动防滑系统馈、XDS电子差速锁崇、前排侧面安全气囊拷崇、后部4探头倒车雷达疵胶、前部行人保护系统型醚壬、自动静态转弯补光功能等等哥骗含,但是在舒适性以及功能性方面覆灯,并不是很丰富禄,但是也可以满足基本使用负鼓。   1.6L自然吸气车款如何鸦城蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押烫浴,它拥有手动时尚傅、自动时尚以及自动舒适三个车款疼茅,手动时尚与自动时尚的配置一样孤磋般,在价格上二者存在1.2万元的差价峰,主要是变速箱配备的差异矗缆。所以在配置对比环节撅嚏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行啼缸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挞翠好,差价为1.1万元晴匡。    在配置对比的环节我们可以看到胜胖策,时尚型与舒适型之间的配置差别顺晃,大多数都体现在外观内饰的装饰件毯片理,以及车内一些常规功能方面担,主要是顶棚储物盒颧鬼护、后排中央扶手卜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挎骂,实际上最有意义的差别在于全景天窗宛、后排出风口捞恍、蓝牙电话推、定速巡航谦凸、驾驶席座椅腰托讥济钨、TPMS胎压监测系统这几项上汝,不过在这几项配置中梆翔涵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置帛,尤其是全景天窗懦人。    从价格上看胚,二者的差价为1.1万元嘉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的村溜抚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户尚污,所以我们在这个推荐环节胯塘,更多的倾向于低配车款焙。 责任编辑蠢频:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底篱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发该慈。它采用了全新的DS家族式设计风格镭,延续了一贯的法式浪漫风格诉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素郊菲冉。新车基于DS5平台打造勒氖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机勤。预计在3月左右上市葡美,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触息显投,让我们一起来看它的表现如何响。 外观巳堑偏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅佳缴暴,却多了一些时尚及科技感冲猴踏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仍玖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感患耻共。镀铬装饰拿捏的也比较好害。并不会像许多车型那样盲目的堆砌居。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坪女备。也表示着DS的品牌走向独立脖巍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型础碾卜,有着都还算不错的账面数据千谈,车身长度为4702mm韩景,宽度1840mm勘牡,高度1515mm.轴距为2715mm安。上市后会把目标锁定在奥迪A3形。 车型图片 基本参数趣阶浆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面加,除了前车6颗驻车雷达之外协,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能小倡淮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯徘壳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰慑,从视觉上拉伸了车辆长度父纬,尾部设计了一个小小的尾翼锰汤,尾灯下侧字样表明了其国产身份囊啡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方趴鼓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件藕齿,真正的排气隐藏在了下面眯芦兴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逗峡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攻快:高离地间隙栋奖肋、车顶行李架硼、双色车身等等涎钉。没错害,无论是跨界舒、越界还是交叉车型定八努,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质跑不祈。不过世间万物涸竿授,徒有其表终究很肤浅把,我个人认为嘛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氮蒲滤。所以思广匡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾损玩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溃噶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伦帮粹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恼僚,它集沃尔沃所有看家本领于一身奇,可谓全副武装损良鞍。为了让媒体更好的体验这台车兰栏侠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酚。没有固定线路架,没有领队车辆邻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾反哦铃,它会和每一位汽车媒体人独处12天敲。而在这12天里羌独庆,我已经和它奔袭了4100公里会维沙,横跨了三个省份肝奸颗,体验了柏油赛道擒辱、软土拉力瓶、冰雪漂移冉寇壤、高速狂奔酞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逞锑顿,当然胆驴偷,最终的结果是摧坏揉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的癌画,正所谓日久见人心磁搐,交友如此蒋茫淋,试车亦是如此嘘奥。回到正题郎,和往常一样廖豪派,对它的了解还是先从外观开始托违眷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恭纹、多样化是一种趋势垂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白还撕蕊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠魂卜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦臂辜冬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型墩哆,上市至今保持着约5千台的月均销量陶隆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型昧。 外观/内饰对比筒删:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来苗婆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造杆粱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汇,毕竟师出同门徘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侈檀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挝,远看很容易被误会成排气管嘘街,但事实上真正的排气管被隐藏起来部冯,整体尾部设计显得层次更为分明乏。低配车型配备有倒车雷达咐棠,高配车型还配备有倒车可视梆棋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念仙攀,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点旅双伸,修长的车身与宽厚的D柱木,加之出色的后排与储物空间隘莲,俨然就是一副旅行车的范儿潦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm囊,它完全可以称之为旅行版朗逸狡疼晃。    车身的线条连贯自然嗣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淋能谁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伟茨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些须词菜,调整了尾灯的白色灯带位置冷磐颅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端誊帅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重徊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格比苫,内饰板件的用料以软质材质为主磕,接缝及做工也较为精致危,与同级车型不相伯仲炭协。从实拍的车型判断关,自动空调牧疏、ESP系统超护灯、电动座椅虹紊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型逻勺味,至于具体配置还有待官方公布散镁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沥缓,同样是大众家族的传统布局硷,整体的感受都很不错搭皮架,方向盘贪脾哺、中控台的每个设计很都容易上手哭绕,从材质上来说鸽剧侥,朗行是塑料感有些明显的牟饰冯,好在其工艺上还是有保证的商,并不会有很廉价的感觉孙躲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惕瑟,销量在整个家族中表现最为可观标仕。近期慌囱灿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盆,新车主要变化集中在外观申烦辈,同时针对颜色皇抬、配置进行了调整喂曙,以保证其市场竞争力哆。在豪华紧凑级细分市场中鲸鳞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捷,通过下文的对比分析需,希望对有此购车意向的网友们一点参考晚媳吵。   备注膏: 为更直观的进行两车的对比分析铺华,选取两款价格相近的车型(奔驰A260朗、CT200h F-SPORT)嗓婚,市场优惠参考自深圳市场佃。 车型图片 所属品牌惕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瘦,内饰做工精细    车身尺寸方面团,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优稗,其他参数均小于奔驰A260疮事。从外观和内饰设计风格上看绅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释旗椒冗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺你恭刻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后痴牢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样毋缕善,全车充斥着力量与美的线条适。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勃雄顶,硕大的单条幅进气格栅农瓢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发间芜。    相比极富视觉冲力的前脸造型素,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些劣伦观,但并没有脱离运动崎咀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凸鲍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹攀。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素陆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型臀,同时下侧雾灯造型也有改变晒多,车尾部也进行了一定的改动蒙,整体感觉更加运动肛相。另外釜庭赊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”敝澄俗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配画残绣,形成强烈的双色反差卑谎。    F SPORT车型装备了整车运动套件饯,涵盖了运动调校悬挂毫尚、运动包围叼、运动阻尼减震器粗、熏黑运动轮毂刮、运动车门脚踏板蓄、运动型铝制加速踏板千、制动踏板蝗、脚歇板等鹅。    三幅式平底真皮方向盘炒恫丘、红色元素点缀的空调出风口标、铝合金踏板想烦、仿碳纤维装饰条等等骚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感算诚堡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鸡缝挺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寸,将方向盘农案聪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上阮户,增加了便利性措荷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓣案盲,分散了注意力幂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间虏帅断,是多数第一次购车家庭的首选要求搪熄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型妈。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功臼姑可。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巳暗,会有怎么样的变化块陷,一起了解一下们。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泡,镀铬进气格栅增加了些许立体感册概,更加显眼的X造型前脸江绩脯,迎合年轻消费者的审美耗每。大灯的改动有些另类坪归笨,在我看来接受起来还是需要时间的设身。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车身,新款在车身尺寸上有所调整形,长宽高分别为4456×1696×1514毫米隧搪,轴距保持2600毫米不变跺和,相比现款仅车身尺寸有所增加彭霞丰。   车尾的变化不大第税垢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瑰,以及牌照上方增加镀铬饰条市拼,尾灯造型无变化裴。实拍车型为高配版本建,但仅配备了三点式后倒车雷达鸽。   新款的15英寸轮圈造型不错极,轮胎选用优科豪马蟹,规格为185/60 R15江疤绊,备胎没有缺失孺替媚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高回,在年轻人中更是屡见不鲜盲。在学校要有个性衅椒,在单位要有个性擂抱,穿着打扮要有个性牵哥,兴趣爱好要有个性扩隋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肛靖?如果你有这方面的兴趣杉,那么杰德将会是你不错的选择劝丹圈。可谓自成一派的它夸,凭借着并不起眼的车身尺寸么、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车昂铜褪?还是旅行车芳?或者是MPV柿?但这都不是事儿娟,只要适合自己就OK火。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人殿,喜欢接受新鲜事物的他们柔,正好与杰德不谋而合疮淳卉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窟侮,此外钨,六座的乘坐空间缕酶拭,也足以胜任日常的使用需求割副才。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受厦通萎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢柔?自2013年9月6日上市以后撕娟习,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量唉控编,力压大众途安和马自达5等竞争对手敖,它用事实结束了我们的疑问筹。除了这些桔,杰德还会带给我们什么样的全新体验采汐,让我们继续往下看搔。   " "  若是经常关注汽车之家的话吝添爸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奉。虽然我们这里并不提GTR吻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吧彼苛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆靠叮克斯ST芭咕讳,令人刮目相看签淬。与此同时簇碳痛,在秦身上含,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料粒、做工以及舒适性表现上的明显进步惕捍。 外观造型井:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程怯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代默,近年来推出的新车型如速锐吐、思锐以及大家眼前的这台秦浅,都可谓一个比一个漂亮福差。就以秦来说暇箩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网部沟浪,很是亮眼故盲纫,同时也营造了较高的前脸识别度霞。   车身尺寸方面惫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大傅没,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酒茎涸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)帕上,2670mm的轴距表现则处于平均水平桶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瘸,其整体感觉与速锐大同小异汰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凸峭荚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接恨噶萌。无论白天还是夜晚耪赤论,该车的车尾识别度都非常高绩。而且内部的光源酞镶彩,除了转向灯为普通卤素灯泡外诞,示宽灯秽额、刹车灯以及倒车灯都用得是LED素恃。   充电白、电桩安装及质保/售后介绍酗设:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锭隆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磁读孺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电胎文,据官方资料介绍倘,充满一次电大约需要5个小时左右椒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旧尝。   同时罐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩试派,虽然价格并不贵雀薯,大约在6000多元铣狭,但对申请人有一定的条件限制狡蚊敞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)暖赫募,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拜耍杉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准释。当上述条件都满足之后糕救侧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请委,如果一切顺利苏食皖,最快1个月内就能安装到位并通电使用挛茬磕。不过目前店,秦还不能实现快速充电财,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹬猾,只是目前还没有这样的配套充电设备毒寸疟。   针对秦的特殊性上辖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位乌韧扑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务情。其中揪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赏嘛休,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶姆累牢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陕我、绝缘手套和护目镜等设备讹,并规定在检修车辆时必须两人在场贿投。以防车辆万一发生漏电拳苹,威胁到维修人员的生命安全涤峡锑。   与此同时茹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里扁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组勉论。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嚏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型概,整车质保为6年或十五万公里烦惜昂,电池组为10年或二十五万公里)替。总之己睬川,从专设的维修工位捍撇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度粗僻钨,而对消费者的购买更是一种信心的保证讼咆秒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前刀贬谷,中国汽车市场刚开始发展驾水混,市面上可供选择的车型可谓寥寥抚,在那样一个年代胺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准繁观瞳,并且在之后的相当长一段时间填,人们心中仍对它们有深刻的印象膘傲。时至今日膏潞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择垛蕾侗,在数年激烈的竞争中示,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倪。这回据托,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首廓,我们也借这次机会为大家做个全面对比负厢镜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啼:外观内饰(包括设计和做工)耿扔破、配置襄肺鞠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)碌狙、储物少凌、油耗轮词、驾乘感受去拳排、加速性能概、刹车性能程乓问。同时奴伦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惮咖吧、同价位车型的什么水平关韧陛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型杆酣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元甜,目前约有6000元左右的优惠逢墟任,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元细璃,在优惠方面差别比较大涪伦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芯,根据论坛中近期的提车价格县畦,9000元的优惠还是有的染。目前巾,两车的售价依旧属于同一梯级妇岭冒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致灌嵌诺,只是配备了卤素大灯及雾灯痹,透镜汰、日间行车灯这些都没有俗琴路。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系玲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置姓旧,因此我认为两车的配置可以理解汾监,符合同级水准槽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毒沽寞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鸡,两车的各项参数也处于伯仲之间魔,差别在6cm之内级。在车内空间上杠懈设,两车的表现也很接近汐彤梆,我先剧透下吧倘蓝府,结果可能跟你们想象得不太一样送。   相信看到这里刊幌鞍,大家最担心的就是如果车辆没电谐失,后备厢是否还能打开的问题俱贾失。捷达看来是妥妥的没问题己片蹦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑衰视,它的后排座椅靠背可以放倒贝漂,之后即可顺利从后备厢取物偏搔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逗豢沤。   在倒车辅助上离,捷达配备三点探头触翔缝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配攻仓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平逆镣圭。这里多说一句铃伙努,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达抡,让人觉得很不大气唐慑,并且低于同级别的水平钎迹实,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达萎搞悸,舒适型也可选装倒车影像炮靡酒,比捷达厚道一些频得。从普及性上看范,能够达到同级别的平均水平袖苇,从功能性上看缅,拥有倒车影像的它则高过平均线了狡底,给好评定。   两车都是15英寸的轮圈深,造型上也是各有风味蹲,轮胎宽度也同为185mm昂清袍。从售价上看坊逛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宛点,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条绅扛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比释瘁,让我们在后面的制动测试上见分晓卜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显新腊戮,借着中期改款的机会揽菊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机咀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注达亲。应该恭喜它巍屋寄,至少在我眼里起吓台,它确实达到了自己的目标尺。过往凭借动感的外形讣洞逞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斯疗媚。   只可惜浪拌,刚上市不久的2014款起亚K5扦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择仍,而且它们的价格都处于K5车系的高位脯,受众群体并不大仓究。前段时间畅顷力,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析甜害晨,并撰写了《起亚K5购车手册》酬。文中亭栋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摔骋稗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐懈溺瀑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色毫弦窜。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疟触,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机该。自从起亚钙蟹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后棘陕,互用研发产品的例子不胜枚举凯陌垄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度倦弓纺。该发动机的最大功率为245马力抽、最大扭矩达到350N·m培疼汞,账面数据处于同级别的上流水平颠怒垛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机善、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机多化。   在涡轮增压复、缸内直喷等技术的加持下呻,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钮概,并且一直持续到4000rpm闻娄。得益于涡轮介入较早宝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袒哗秽,而且它的油门也调校得比较灵敏萎固。在实际驾驶的时候莆,可以感受到它的起步轻快自如度办,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沸唱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比倡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些纫疵徐,但差距并不像数据相差那么大单。在整个低转速区间辅冯,它的动力输出不算直接叹扔躲,缺乏一点活力怖,给人一种有劲儿使不出来的感觉愤缎。   于是炕犊,我把油门再踩下去一点嚏甜洁,动力突然来得很快辈,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然围官,毫不费力滥锋,而且可以感受到车速达到120km/h时鳞兢钳,发动机还有充足的动力储备籍盛散。它的中段加速能力让人满意脱夹,虽然依旧缺乏一点活力沟胜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴独盎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开墒。   还是差点意思吕梗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感栏轨壤。于是仙蠢上,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伸馁扔,6速手自一体变速箱切换到手动模式涤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惋滴萝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的缆袜经。它的油门响应足够快筷倪,发动机的动力输出得到更好的释放某绍改,方向盘的反馈也更加扎实附。除了SPORT运动模式外窖防,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式弥,运动特性从SPORT良、标准到ECO逐渐减弱猾肥诗,驾驶风格也逐渐趋向安逸都惦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契翁韦,平顺性极高吓,而且动力的衔接也让人满意尚笨握。若以80km/h的速度巡航始,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航堡仁摹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右棚献,对于燃油经济性的控制也让人满意蚕。同样值得表扬的是降挡速度行鳞,在中段需要加速的时候深踩油门舰尾忿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泪,而且换挡冲击也比较星还缃蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安背勤膏。   前麦弗逊怖草、后多连杆的独立悬架底盘结构奸沦帕,在调校方面仍然有很大的提升空间查捶。它的弹簧足够硬急堪痞,但是减振器的阻尼不够大下涟,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底是,会有细微的震动传到车内阶朗跑,以稍微快一点的速度过弯谜崩夯,车辆的侧倾会比较明显绢鼻咎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亮酪簿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题江蠕耿,舒适性让人满意磨,但如果需要激烈的驾驶的话岛绩,后期对悬架的改装很有必要紊。   它的刹车盘相应加大了尺寸搐础川,刹车的力度足够陛廓北,不过刹车踏板的反馈缺乏线性寄捐。具体表现是巍,刹车踏板的前一小段是虚位替恒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏僻娟返,制动力度会突然加大藕汾锻,需要一点适应的时间晴检诉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻掏,发动机的声音惧、振动都非常小剂到纹。然而蹿镐,在速度上来以后盆瞥年,噪音的上涨速度也很快动,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎醒绵灰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显飘薪。   我得承认系吻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数竭蜜,但在起步和中低速行驶的时候念,动力参数上的优势并没有完全体现出来玛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瑰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盾痰独,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吃。当然饶,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型洗。另外节鲜,值得一提的地方是般逛,在动力提升的同时步,它还加入了行驶模式控制系统袍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锰,它的动态性能相对有一定的提升睹,开起来也更有活力和乐趣汕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了胺汇履,不过当时的自动档车型只是“有价无货”随汇烙,只有手动版车型销售问,导致产品线还不够丰富卉和滩。而就在去年11月蝎隆没,海马M3终于推出了CVT版车型械,7万-9万元之间的售价体,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求且感娇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30浇频、逸动舰、宝骏630以及启辰D50等车型抠碎,竞争还是比较激烈的徘诚。作为一个后来者懂,海马M3是否有足够的实力立足戌?下面我们就一起来看一看和刚崩。   动力妹心:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择集胯,其最大功率为82Kw藐,峰值扭矩是147Nm叙碑。从账面参数来看磺,可谓非常出色辽千徽,一点不比合资产品的数据差梧瞪佛。对于一辆紧凑级轿车来说逻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了滤略始。    开起来的表现嘘梨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虎攘技,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”歧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中曹篓火,如果想要充满信心的快速超车硅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择疗僚。    我知道会有人问暇洽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗姆痞?说实话妊塑笛,我觉得大家都没什么区别倡玲瓶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着催骄,也是低扭不够强夸,需要靠高转速来增强加速能力哺缎。    可以肯定的说腔谱,除非是加上个涡轮增压器练叙。否则的话窜广,这个级别同排量产品之间的动力表现湃唉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谋。我个人觉得贬,这只是消费者们需要认真衡量的一点摆菇,而非全部毕锌递。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茬土倒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感说琶囤,动力传递平顺连续的特性充断,有效的提升了整车的行驶品质感凰辩你。顺便说一句轿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外堤,这也是比手挡车多花点钱的好处妨关孔。    深踩油门时纯蔚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萄,来保证动力响应足够顺畅玛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内裴卷。此外纱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式酸,功能性极强部权。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现订巷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后牡弹,g值才开始达到最大的0.366g兔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内古蔬敲,此时车速大约在30km/h左右桶懈,达到60km/h用时5.24秒瘁戈,冲刺到100km/h用时11.45秒菠烹弄。    接下来看看海马M3手动车型俯,在加速到2.5秒后钱,车速已经达到了差不多40km/h林瘟艘,达到60km/h用时5.01秒葱祈波,冲刺到100km/h用时11.28秒赦舌沦,比CVT车型略快朗。如果不较真的话氛挺混,可以发现二者的差距其实非常薪,相应的在日常驾驶中其实也一样吴管纳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米栏,就这个成绩来说木,它的表现只能说是非常一般拿绒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言围吩隆,它的表现就算好多了辑床。 责任编辑搔:沈楠" "   近日惭淀雇,宝马官方发布了新款X3的车型官图铜孰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作龋体酿。从新款车型推出的速度上来看餐坡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丸纷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沛苍饶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化路刹怒。    早在2003年度敛哇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章秋。10年以来矮完惮,宝马X3已经销售超过了一百万辆哄,自从2010年上市柒喉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作都蚊。因此衡弛,2015款作为X3的中期改款菲版,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔬汲,优化后的大灯组造型芒埂娘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰绣伐怠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多怠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版慕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感海。通过官方图片唬踞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时街得外,也融入了宝马家族的最新设计语言妥谴,与新X5一样采用了新的中网边框设计十钠喘,在视觉效果上更具冲击力缅涎。    在头灯部分仇朝泵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光舍寥喝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贩未容。另外寐彭,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代档晨捐,配置方面它还可以选用全LED光源签,再加上选配的LED雾灯瑟陷,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质渤糠。    新设计的前保险杠极具力量感岛忍惠,并融合了镀铬佳、塑料格栅以及金属护板忿劲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型丰。此外郸伐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中女妓全。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂驼,也使整车更具个性化风格贿笆伯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为犬:4657×1881×1661mm拳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近钱淀,轴距也同为2810mm八碉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异稀稳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别诬,从车头一直延伸到尾灯的腰线金郊,让车身看起来更加犀利且极富层次感函楷。相比变化较大的前脸趁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计骋苏京,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绩竿。相比X5澄赋,新X3的尾部更加耐看泉滔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感檀广,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分级挽线,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘘,视觉效果并不是那么给力认牵圭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毕蔷,新款X3也不例外捐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板头藉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冕头堪、后部的防钻撞保护装置睦防胚,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鸵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂浪。此外窘坛吻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致碗。该车还可以选择六种车漆需店朽、三种专有的18伐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赫荣。 责任编辑镀箱玲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车辱刮蚊:Quattroporte(总裁)惧绍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鹤虹忻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV囱酪:Levante坍,还在2013年4月的上海车展上娠,以全新总裁平台为基础寞啼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角霓凶嘲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拨赦骏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撬菠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款奔热坡:Ghibli……   以家族设计为本怀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系怠彩距,虽然定位上已与同名的前两代车型不同萌,改走豪华中大型轿车的定位净盯串,车身尺寸长房虏滇、宽犀、高分别为4971mm讲笺憾、2100mm和1461mm槐,轴距则为2988mm胁,直接锁定奥迪A6舱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上厂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo咕渡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征父,且融入全新总裁的轮廓特色九捶,以紧实并极为流畅的曲线笺森,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格抡剩。    于是在车头设计上漓蔽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽赎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩燎迁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狼莱,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蛾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计帕,将蜂巢状格网嵌入其中袍拉洛,且尽可能地加大躬芍褂,再搭配角度更为锐利护弊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组炉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势观。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条恍舞瘫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惩称,所以厂商在Ghibli的车侧静库涎,除了保留前叶子钣鳍状孔道富、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篓痛景,也师法了总裁车侧的设计侠膜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鳖活辰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秘扦辱,另一条线则从前门下方迸出警钩,向后朝车尾紧缩踏,滑顺动感且充满肌肉感恢蟹,并正好可呼应更翘的车尾设计抱缔炬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晴度顾,速度感浑圆天成背。 内饰向旗舰看齐巍勾父,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上隙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泌雷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同宋啊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计钒漠,也把声控蘑结、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上尘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惭呕,右侧拨片负责手动升档摔扯庆、左侧拨片则能提供降挡们麻盲。    此外惊柯,三辐式方向盘的前方憋逢首,一样是借自全新总裁的蓝底白字八凶、双环式仪表盘景筒牵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表委,左侧则是表底超过310公里的时速表备勒兽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肌,可提供显示油量免拢良、水温饲特搏、挡位与导航指示等行车信息挛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上棱吠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图虎,告知驾驶者目前的驱动状态胸驶掸。    和总裁稍有不同的中控台糖歪袱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绩吴森,以及可触屏操作的收音机电台选择镁舷埃、音源切换啤赶墒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蒲、空调温度鸽科、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弟,空调出风口则移至屏幕的两侧某藏补,下方则为恒温空调系统调整出风量惦欠、温度与出风口的位置眷,以及音响系统的吸入式CD温瞎斑,设计上较总裁车系更加简约己,但用料与配备完全向旗舰看齐翔,展现了十足的诚意讹痕孝。    较为可惜的是诲殿菠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蛔蔑怖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm锣,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性芳店,所以Ghibli的前排空间与总裁相当对,包覆性和支撑性也非常出色咕。    但是后排方面解容甸、便没有像总裁那么充裕饥埠,尤其膝部与头部方面躺裳,身高174cm的笔者坐进去后耙涧埂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伺哩,也刚好替前久呜魔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巨斜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓栋伸疗。 责任编辑帆拌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鸵戊婆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了谋?后来一看捐,哦衔雌,原来CC是“Cross Country”娶侣。继续了解发现有点意思婚,底盘抬升嘘禄吓、高功版2.0T五缸发动机佬佰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吗踌疲:目前的普遍规律是噶,产品分得越细坑系,总销量提升越明显秀电狄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品匹斧戳,它的引进堤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦曹坏捍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酿,主要分布在前脸和车尾立关讽,从外观区分它和普通版V40很容易森。底盘抬升12mm嘶镣,这么小的数字对视觉效果影响不大辫推,整体协调感没遭到破坏县俄。    车厢内部岛排深,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样袍碍叔,除此之外内饰并没有过多特别的设计汹喷。之前我们已经发布过实拍文章秀,车身相关内容有详细介绍双厢弊,因此这里只是简单提下要点未,就不再重复描述了船五。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来聘哆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机示,最大功率214马力慑第舶,峰值扭矩300牛·米目,型号B5204T9段,是普通版V40那台发动机的高功率版本测恃翱,那台机器的型号是B5204T8厩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒霞,今天会是什么成绩块麓?稍后揭晓孺咀。    变速箱没有变化碌拼,依然是日本爱信提供的TF-80SD坑,六个前进挡奥儒档,带手动模式和S挡费柏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT节,奔驰A级用自家的7挡双离合蔫操,沃尔沃这台6AT暂无优势晌此,目前他们还没有新产品投入实际应用艇仕,理应加快脚步投倾。   驾驶峭:邪恶的S挡    驾驶部分丘抢,我想说说D挡和S挡的区别谎孔。看起来挺初级的一个话题唬荤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂彻。D挡油门响应迟缓峡,在激发变速箱降挡之前冷汉槽,需要稳稳的梆糕、持续性的向油门踏板施加压力撤胖,慵懒的降下一个挡位之后幕旅,情况有所好转坝勉奢,动力给得稍多奇,也就这样跨。    不满意对吧褥拳?可以把排挡杆向左扳到S挡捻,切入“邪恶模式”耙娥渡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骸澎歪,转速拉高1000rpm以上浩宠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来连,紧接着你发现油门响应提升好几个档次颊陪郡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出惨蛇统,脚踝每动一下溉,车身就顶起往前猛扑一下替胸。深踩油门坦荣详,转速迅速攀升守毙舶,跟D挡时判若两人猎谢猾,两百多马力惫铃苍、三百牛·米皋,在这个尺寸的车身上爆发出来颊,过瘾脓径烈。    激情过后细细品味拾娇涪,这套动力总成有两个弱点需要改进黄暑猾,一是怠速时振动大令婆环,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动软颧,影响体验;二是低速行驶的平顺性陶仇酬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境郸俩闺,1敌、2掇炊忿、3挡之间可能频繁切换炼,动作应该再细腻些纶赴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统暇脾,选择“全功能”项蹋鸥,不打转向灯就变道竣寿凰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道渭楔配,回正的力度不信凳薄,如果你想在车流中快速穿梭前进敦男,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔫蹿,要么关掉方向盘辅助鸽倘,仅保留振动提示即可锚。   绕桩甩剃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刑唉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣唯,在绕桩场地很讨人喜欢瞳将。车头响应比前驱版本积极违,入桩动作稍猛堵捕喊,车头好像在被一根绳子拽着走扣傻唱。给我留下深刻印象的是察凸厂,这款车的极限要比前驱版高太多溶卯,特别看了下诚坍便,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h绅。上手容易烤,但是需要注意别突破了极限垂弧,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点记屁刹:一旦超出极限竣挠巧,很难把车身再救回来齐绩讣。 责任编辑却九缸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足泰猛硼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始磁伺,就一直困扰着我们的问题驼姑嗅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钮瞬司。马力越大的车就越好么码?绝大多数情况下答案当然是否定的始盖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搔颁胯。随着时间的推移廉迪腻,我们有机会做这样一个有意思的选题太。   让我来说明我要做的事情赴察配:我们有三辆四门轿车嫩,合计拥有1657马力内。看起来确实有些夸张恳捅但,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多襄驶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S妓协,但是这个570马力的怪物一直没有车坞滦芥,直到我们完成这一特别的测试一周之后惶。我们只能使用520马力腿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo怖疤嚷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力茅绢沽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酚。   另外一辆是全新的奥迪RS7胳莆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悍吗,拥有560马力的出色表现钾鹊十。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8悲泰,在K&N工作室的台架上篓,它的轮上功率达到了479马力抒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中闺江党,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力桓怖鞭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器矗哼,用以获得更多的功率输出搓。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候刊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嘶其兔。即使按照宣传中给出的数值渡洁慰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG磨,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力含惺。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG隶碗熄,它的轮上功率达到了541马力付璃歪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碌鲁。   另外还要说明一点梨铺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毁活,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本群敦票,不具可比性忱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试麓肖腺。结果很令人意外交江色。两款加速最慢的车型芥掏凉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h构人。当然最慢是和RS7相比较而言的登捕翅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速略。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录斧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒盎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肪,但是还未打破我们以前的记录卧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椽,说它慢更像是一句玩笑话崎妓,这一成绩实际上已经快的吓人了赡。奔驰则要更快一些适,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屯,冲线的速度也提升至197.5km/h霜腊。冠军仍然是RS7的希,它只用了11.6秒顽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芥插。奥迪的冲线速度为193.8km/h巴贝,虽然不及CLS63 AMG胜乃矫,但赢了就是胜利晨。   123下一页 责任编辑颧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚羔、运动和科技气息了剧囱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此托缴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机厕圣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子控厂错,主动式车道保持和自适应巡航功能入,几乎能让驾驶者也变为乘客耿,高科技配置更加丰富柿臣。    于是廉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嚷迟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了枪穿袜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L挂传膏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受穿踩,在下面的文章中有详细介绍诬舷。此外磐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章化犊罕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读盲开。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辑坝、残破衰败的路边小屋珐鞠粟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律镣春熔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烦梅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沃聊败。身处如此糟糕的环境岛金显,却并没有让眼前这个出身自底特律丝、土生土长的本地小子屈服席圭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感素,但只有经过一番试驾体验之后竿答,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力具斗类。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的史诵嫡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分痪淬蟹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尚下踞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形桂,同时两侧向外延伸与车灯相连憨峨露。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化飘尉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯世臂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计驾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计塘窝。   尽管是低配车型杯咐赴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬薄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惹发,它基于D级车的平台打造失驮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肥试刃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辩茅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涧情,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体阶密膝,不过从近几年的趋势来看靡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香软,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型夺态狭,至于其中的原因罐牟航,从这款车中也许会找到一些答案桑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尽?   GT鹿尽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写裸杜凑,维基百科将其解释为具有超长续航里程蛙腔峡、拥有强劲动力估目虏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型圈。可能一提到GT凹嚷侗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车敦,其实则不然夕,GT拥有着明确的划分准则瓶涸,举个例子来说超戈:拥有着标准的后备箱嫉、配备V12发动机并且内饰非晨Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车范习,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT玫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”握趁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类深瓤庭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看冕,这款车的确还真有点GT的意思号喊桑。在笔者看来完邢璃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的竞嫌京,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉殴露踏,最起码第一印象分已经拿到了杏稿。   5系GT是采用7系平台打造的违离?   5系GT的轴距为3070mm观,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嘛备,从前双叉臂护号话、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系丢哥陶。厂家表示胶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型莫抛莽,其在外观躬康、内饰碳飞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炭级具。   5系GT型到无朋友菏?   谈及5系GT的竞品睦八,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情暇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位太散湘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版借夏。   外观舱辩抵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆另达寝。风云2(详情)碳苦、E5蜡、A3以及今天评测的这辆E3徘碱玖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糙点洼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度矮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品损。从这辆奇瑞E3(详情)来看纽,外观及内饰都有着很高的原创度碎外。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间妻始。这让奇瑞的产品线更加丰富嘿垄戳,但也让消费者选择起来有些头疼犁反枪。 外观食舵芬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人霜驼蜕,但外观却没有去针对青年人的设计常欣,前卫囤、另类这些词汇应用不到E3的身上稠借,车身也找不到多少运动感壬。不过它长得却很容易被人接受抬承,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉暗焦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鲜身涎,E3和E5的外形稍有一点点相似茅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间霜翰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化叼舞缚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绊屯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高尘善,而且非常容易被大众所接受傲痴遂。不难发现墩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变苍绕弓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头卢龟。艾瑞泽党、瑞虎5蔬扯文,单从外观来看都会让人眼前一亮揪。借鉴是好事垃捞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快毕酮,但不动脑子的照搬实在是说不过去栋势。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侯怀售,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拜腿咀,作为最会制作小车的铃木来说搜肋,雨燕可谓打开了国内的市场蝎嘲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代阑,新一代的SWIFT迟迟没有引入泞问痴。而就在2014年1月18日密韩呈,铃木速翼特在国内上市鼎弄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疆。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后售涎踢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏习剐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匪潘笨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕戮锰垢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造段起,速翼特运动版采用运动风格打造舒扭呐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm芯拆羔,轴距为2430mm踞票。由于基于新一代车型打造庇怂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尉铝储,轴距也加长了40mm菜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚椽档染,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息热。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16秽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痰,包括中控布局闭苏甭、仪表盘攻放、方向盘等造型均有所更改圭烦锤。此外衔距,配置方面新车配备了ESP邻录钉、自动启停系统俯、USB接口北梨、运动座椅等配置队糯。CVT车型还配备了换挡拨片协短临,满足驾驶需求沦桂舒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了渺怒。真皮包裹自不必说梧说唉,3耙叙赴、9点的打孔设计握在手里也是真舒服廉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烁晦坎。不用和别人比肯,超越自己就是最大的进步拉翟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蹄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毖齐,其最大输出功率为100千瓦竟,最大扭矩160牛·米捶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鼓,其百公里加速时间为8.7秒韭筷,最高速度为194Km/h朴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡写揽采,相比之下乐趣少了很多外单阔。 免责声明黑筷:本文仅代表作者个人观点沸谜,与环球网无关镣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亨灌,对本文以及其中全部或者部分内容徊率、文字的真实性毯莫、完整性挤犊陪、及时性本站不作任何保证或承诺挥去,请读者仅作参考丛埠笺,并请自行核实相关内容皆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车匙啃锤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吗,引起了广大网友的质疑捶露菲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验隧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注拼戮。于是易车网本着服务网友的原则棵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车徘赫牵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卢徽醚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冈,您便自有定论七榷。   体验者介绍    前排体验者拜:辛毅 身高愧膏添:178cm    后排体验者刊徒矛:旭子 身高尸:177cm    Ozel 身高晦探喷:170cm    小娴 身高仓固懈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准新豆玖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高诫磺徽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍溯诗釜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市技,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣得份。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嗅道骡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蹭勒,公平公正公开地来一次大对决刷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谷辨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别邵豹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车派贺。所以不得不承认疾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涩苍仍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上息炕醛。    事件回顾嗅:    说干就干藤锹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后舌环趁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作橡钦。根据易车网后台数据的统计来看单程镀,持以上三种观点的网友大有人在藩湃粪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案遍。尽管是为了对比三者的公路性能嗓陶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上边。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上驮读。    测试车辆害:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350贰策。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脚焙收,但是奔驰并没有这款型号的试驾车堵,奔驰已经尽力了松率虎,我们在此也由衷地感谢戎扒懈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赔,告诉大家改款前后的差别膘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5编。因此我们也很负责地告诉各位网友查问胺,目前除了易车网翅脾缔,其他媒体对于新款X5的评测降绍,都不能代表日后国内在售车型破烦。第一辆中国版车型为xDrive 50i逝鹅规,加配M视觉套件阿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况廷浪晒,我们无法借到官方提供的车辆赦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持邻分,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型拍。    测试场地典当观:    乐驾赛道全长1.6公里席挽皑,共14个弯道缝,最长直线段270米肝谈烹,赛道宽度为10-18米甭剩,视野开阔导,无障碍物局竞诧。赛道两侧均为土质路面沪柯谭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆富,大大降低了安全隐患畔篱。    测试人员钒擞瓮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑茶褐,却要替土豪们操心买什么车让恐,这件事听起来真挺可笑限,因为我实在没法揣测土豪们的心理阶笺。如果说我还能理解花五十万买大切衡判,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野漆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坷钞,代价是要多花一倍的价钱仟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感歌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望诬写阿。不过因为坐的比较高贤颊啊,速度感不如那些贴地者强烈宽,还没怎么着呢就破百了铆。这大概就是SRT8的魅力稼涛切,很难说值不值得烦疾昧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拾,跟改款前相比还是升级不少颓暑尉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到协借官,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系卵刊,SRT是JEEP官方改装部门害检,这种改装是全方位的稳什卵,包括内外套件加强呜烫哦,以及性能方面的提升凹讥。SRT8就是高性能版的大切诺基拟闯,主要提升是外观套件耗胜、及动力系统墙茎、刹车系统汾倒、行走系统等方面酚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型饺统。动力系统采用了更简单粗暴的发动机篱囊埃,6.4L自然吸气HEMI发动机刹狄,搭载采埃孚8速变速箱埃颂。   SRT8为公路而生范兜,所以公路性能是它的强项长甜,不过Off Road就不是特别在行了丘颅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 摄恕酞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影壤非嗅。 ② 跟之前的SRT8相比滥蜜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冯,所以科技感和豪华感都提高了不少恭,跟换代前的SRT8相比剂嫁泛,升级的部分都是实实在在的涧尾巷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拨签,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娥拧冗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锤。  ÷肟濉③一百多万的车多扯巳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车小筛,再挑上百万的车的刺儡潜,好像有点吹毛求疵膏廊关。首先悬架的设定非常的运动来歪,即便比较温柔的驾驶方式甭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极亲妨闲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车镣矫,大切诺基SRT8并不是一个非澄只炙蹋合适的选择惩,尽管动力非常充沛江插,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意期陶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肉信隙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺讥空谷,但好歹SRT8也一百多万了覆戌柿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响遣绥涛。不过之后我们也释然了澜拨豆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钮,但经过数个媒体的“蹂躏”浆芳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惕似,弹坑交叉轴不知道走过多少次了狄腊危,有点异响似乎也算正常敬零农。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基头梁,请点击下面的图片进入试驾文章雷垛纠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了抬菠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卢途啡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鬼范卡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中施柏己。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生开手,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T垃,还是老套路翔概锤,直接切入主题冕兼谭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹境囤碑。 动力对比喇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手理,看看英朗GT的表现如何吧屋缝。这台发动机的最大功率是131千瓦骨谅,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来桨冈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能貌岛,当驾驶者在需要全油门加速的时候搂等棺,为了获得更好的加速表现卵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挥款。对比发动机账面参数来看搽馁趣,最大功率118kw室略,峰值扭矩250Nm靛缚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜灯蝎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挎吼磺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心宋蓄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力枢恍。   至于传动系统方面势扁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器菜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样猜轿睛,都是目前该级别中的主流配置磺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现奶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢萝沽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器昂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩四犊锤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钡焕,比如高尔夫6吃窘冒、速腾等兽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方未期,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构叔恍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逝串,从而起到提升操控性的目的堕溅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上秦俏聘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接隶,但通过厂家的调谐昙芪荩后梁,当一侧车轮发生颠簸时斜勤,对另一侧的车轮影响会比较小些感时。   小结镐魔且:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芒畏,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出且肥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了始,至于优点这里就不做过多介绍了雄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐用危后英朗GT更偏注重于操控性丝魔痢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时胶工驶,见过后车追着拍照的柒碳捶,见过开我边上向我打听价格的滑贰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回斡。我坐在这辆路盛E70里赴粟,被注视得有点儿不自然僧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣畴,我琢磨着暇洪欧,要不要让他进来看看波甩。要不是我瞅见了绿灯亮起鹃,我真就这么做了肆刀偏。对不住了朋友檀杉,这次没能让你仔细了解它姑辖飘,不过我希望你能读到这篇文章须廉睫。   不用否认欠,人们对美的好奇与渴求与生俱来骄曝骡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣响省灿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗馁。不过在这些人之中惩,有人会终生恋着美人嘘穗,有人也会为抱个花瓶而后悔淡裸。如今打造足够美的外表来吸引消费者不藩姐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情避钵靠,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70沟,但在这之后能否一直爱着它兄碧,我认为是一个很值得细抠的问题瘸。   ●外观大气蕾董、美暑瓜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时揪眠,我还以为来了辆捷豹哼坑,赶紧跑过去看发现被骗了蒋滇其。不过我并没有觉得失落挡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奔,并且从设计角度看赫涡漠,它在借鉴与融合得方面都很到位费零恰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理示,我对它的外观设计就100%满意了课绣目。这事儿对华泰肯定不是个难题夯蓄,您看看宝利格还有华泰B11迫贝,都有明晃晃的格栅迁俊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蛊倾料:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酿杰克,但绕车一圈后我发现匿,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了狙拧。咱看看数据对比围舷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舷方,可以说在各种数据对比上祈,它“不是第一荡,就是第二”肛临。虽然在宽森、高和轴距上没有做到最大号,但也不过是一两厘米的差别冒铂倡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米死联,这就让它看上去大气许多曙伸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上谦。   打我接触这辆车的时候粟陶倪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光传。在这样的目光中褪尾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伺。面对“屁股高雹、尾窗窄”鹃、后方视野不理想的路盛E70时逗林翠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车固绦琳。先不讨论这样有多麻烦了蹿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作浚陵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧攘谎?这点让我心里不太自在阿顿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迟,是个应该有的配置盾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色呢雀间。而随着国外皮卡文化的不断渗透撮糜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型丁逼,去跟进时代的步伐捕。为了迎合市场的变化及用户的需求该广是,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时师,开始注重宽大饱满的外形设计猛肪,并增加更为丰富的配置柿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型幌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾馅澳郸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)捐涎份。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗硼莆使,整体的风格带有一股阳刚之气乱惠请。在车身尺寸方面黔,它的长/宽/高分别为驹琳剁:5310×1812×1775(mm)胆,轴距为3100mm布。威虎TUV并没有大小双排之分虽拖掣,仅提供了一种车身长度嚏。车身侧面的线条也很平直噶,外扩的轮眉使其显得更加饱满爸扰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鞍颊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感撑垄。大灯采用远近光分体设计趴弹,其中近光灯还配备了透镜肋,不仅更显精神鸡伪泛,而且还可以起到聚拢光线的作用晒灸夸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次热半,遗憾的是鲤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粱谦拨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯红,并且后视镜仅为手动调节男。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架且,并且还可以对驾驶舱起到保护作用胶限,非常不错城居驰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点册扫辽,至于货厢外侧并没有再多设置缺馆蟹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)臣姥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逢辱。另外乳姓龚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”叙推境,不过据厂家介绍缴骋,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”晚梢孩。对于皮卡车型来说锋,这项必要的配置还是很厚道的腥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山碍颊昂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盖魂偶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地售暇图。不过范即缄,今天我来到这里并不是为了滑雪毯败,而是为了求证一件事情苔那:有没有一辆车妨屏栓,既能够带着一家老小舒适地出游逆,又可以不惧冰雪路猴,在冰天雪地中步履平稳地行驶太,同时价格又相对平易近人呢捎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求细唬兽,那么就让它拿出真功夫试试吧社潦伐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驹沦沉,从外观上看妈誓肉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别滇陕,19英寸车轮显得很有力量感疲份脓,也与动力总成更加契合;其它的地方董,也依旧是酷威的老样子顿相触,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茎雄欺,甚至还有一些精致的感觉禄。总体说来赎,尽管算不上全新车型既阶,但依旧耐看讽杜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面迟赏复,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中米辰,动力响应良好头诧糯,易用性好瞳缎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分庭揉。当承载着全家出行时隧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况娥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适褪癌促。   至于酷威3.6L的内饰方面粳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”版党,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节催渭蔡。   除了动力系统诧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式容。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器辖图,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动氏撼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施崔。动力分配完全依靠电脑自动完成婚淮肛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拣。   有了四驱系统够穷同,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳堂谱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎平料,具有更加粗大的排水通道铣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”椿篱虽,冰面行驶性能更加出色橇。此外焙,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乏,胎面中央多重“Z”形花纹摄、针孔沟槽设计芳稗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性浇巢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息睬祟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间牌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情唱滦囊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窝,它的定位低于1系簧拍芭。但是坍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步胶李。另外派供富,它也提供了i3?REX增程版本穆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酮,扩展了这款车的最大续航里程宦栋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试细歼份。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流藏函麻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合勘仓航,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合添。   宝马有没有提高电动车的标准肮桅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驼奉篱?让我们在接下来的测试中找出答案几。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夸咀,宝马i3的行驶里程可达88英里卉汉玛。相比较而言禾,?Ampera可达30英里舌洛氛,而普锐斯可以行使约10英里菩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嚼滇,i3可以更多地使用电动模式轨废。而增加了汽油机的动力系统宠册,则使三款车的续航里程分别上升至160英里歇填,357英里和505英里客怕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扩褐价。这台车约五英寸高镰溪祟,而宽度几乎和高度一样氏,与低矮流线亲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诗颧戎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吃馈售。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力牡蜕毁,我们没有所需的充电站?怠纪淬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式匆懈。   此外耻途汉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甲示。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名功扇:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车禄侨匙。它内饰精美联缔,融合了许多先进的科技哩,它空间宽敞蠢杰,驾驶体验一流屁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车昏扑齿,它仍然使用汽油机宋,以作为电量用尽时的保险九。   第二名盲肠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好事赫,科技感十足扑,而且它也能胜任舒适的长途旅行挟陇。   第三名脐俱犬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款问够匹,它最大的优点就是充电迅速暑晤乃,性能可靠靠坤。   然而辅嘲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋剂。(实习编译统忻:徐旦?审稿嘿竭:刘洋) ? 免责声明版权作品轰脑,未经环球网Huanqiu.com书面授权突奥对,严禁转载猾哄,违者将被追究法律责任貉强付。责任编辑莲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车录,应该说是倾注心血珊间,在技术平台上都有可圈可点之处都骄裙,源自萨博的技术是其最大的亮点片欣目。我们所试驾的这款2.3T顶配车型随谁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作动冀囤。在外观和内饰上钾撤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平架堡,在动力和配置方面也还是很有性价比的急。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说略喷,绅宝的外观原创度还是很高的彩,并没有刻意模仿什么车型厕暗懊,但我们会在这款车的细节上看到霜巳涵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法嗅冷龋。且融汇的比较好仿菏嗽,并不是简单的照搬照抄恐怀签。这一点值得肯定攀,大灯的设计十分犀利狄背虐,鹰眼造型也有较强的辨识度济。LED日间行车灯比较醒目腺浑起,穿透性不错商。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感屡湍,也很紧绷姓渤泞。看起来运动感不错劝既郡,但前悬和后悬的长度较长丧,看起来有一些比例失调寡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惕,在视觉上看上去会更紧凑动感饭诺采。轮胎的规格还是比较高的脚盯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能补掳巩。   车尾的设计比车头更简洁一些绕晶,尤其是尾灯的轮廓谎,设计非常成熟特甫。和宝马新款3系很像速撤。除此之外论,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鹿荡谅。   本文导航婪穗:" "  “卧龙凤雏瀑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拟淬唇,便有了三国时期的三足鼎立岸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟菩,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车痉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国劣贤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鳞洼渐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁统濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹删钩,然而坊间始终流传着这样一句话甫:“得中级车者得天下”;是的下衡嗅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重泛,今天我们会为大家带来两款重量级车型杆窟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”讲酵美,请大家继续往下看脯。   看到这里大家肯定已经有了答案了谁梧,没错匡案古,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L肝级畦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉败挎,那S60L是何方神圣绍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型耐履芒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花青扳童?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谅,厂商指导价33.49万元尺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型递棋,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热撑、后排座椅加热剑碌吉、并线辅助础型、车道偏离和自适应巡航等众多配置狭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中睹肠,即使不看车标哦山垫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃莱溪,哪个是奥迪砂混。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的佛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统霞地,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侯镶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停班彻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夸,使夜间行车更加安全叙。两车双色的外后视镜造型别致缉劲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光却卑玲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乐叭详,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色趟虽抱,至于乘用空间如何焦叼锻,我们将在空间篇为大家详细介绍际。两车都采用了5幅式的轮毂造型诽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力斤夏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计渭恒怜,整体方正的设计略显稳重急碳。后尾灯的设计两车可谓各有特色损荆羌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似米,设计感十足袄凰吉,而奥迪A4L的尾灯更加修长犁洁扭,视觉效果出色琼乌。天窗不仅能够增加车内的采光汀垂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉赐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心栏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惟。   本文导航晚负烧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车糕娃斑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间料疟,配置也能满足一般家庭的日常需求池鹃靶。对于这个价位的小车来说钩妊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观儒返龟,在这方面测泼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮驴,就算是与它的直系前辈骐达相比烁,也不遑多让侵。然而作为一款家用代步小车荒奔,它也并非完美受部降,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高戳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疼,车辆本身并非进行任何实质性的改变掣慕东,跨界的概念噱头大于实际补。 "   技术革新日新月异的今天任,车型的改款换代再常见不过碑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变爆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型荆隘贺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变佰龄己,同时在动力方面也增加了1.8L泛矫眉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万洛掇太,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肝刑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帮疯,但它的实力不可小觑伍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蛾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动猎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型断。既然实力不容忽视杆守,价格又有优势赂森湍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机玲迁祁。" "  版权声明次记签:本文版权为网易汽车所有搪,转载请注明出处炊郸相。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星垢白,全新的品牌全新的车型恋退,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胃啪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感滦埃克斯千境称,在2013年改。克斯的月销量已经逼近3万辆/月燎,堪称是这个区别的标杆级车型祭堑氦,观致3要想在这个领域取得成功管,不可避免需要跟标杆车型来一场PK闯,看看是否有优势能吸引消费者关注掂驳。 外观风格各异   先看外观方面巧,观致3展现出大气得体的风格鸥,不像速腾那么沉闷单调坚沪沤,且有着自己的灵动个性;而赴龋克斯则是完全偏向运动化的风格娟锤搜,典型的注重操控性能狮介湍,突出驾驶快感的性能车型刷赊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型隆霖许,与观致3区别明显累。两者主要是风格差异皖,外观上分不出优劣阮刮囤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上叉豢,观致3丝毫不会逊色于感克斯车型精教。 尺寸对比 车型名称 副椿ねィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上洗,两者也是平分秋色热,车身大小相仿梢溺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势怯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上喜,观致3要大于负砻胛樱克斯芬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慑劫,尤其是腿部空间较为宽松纪暴摊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿汗げ欤克斯在后排空间布局相对紧凑呢迹狮,而后排空间也一直是各代钙罴В克斯的软肋题。 价格对比 甘荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上镭挎,复搪呙ィ克斯则要比观致3要更大一些妒疚火,在不放到后排座椅的情况下拣,钙厍冉克斯的载物容积是530L醋班,而观致3只有430L搬韭,100L的差距还是能装多不少东西的抱浚首。而在需要有更大空间的时候你卿,两者都可以放到后排座椅抚嘉荆,放置大件的物品剃奉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吧吹,观致3和柑诠荆克斯三厢都是11.99万起步宝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号棋礁。而细细对比价格表可以发现失泪踏,要选购自动挡的车型牌,傅眨克斯最低仅需13.09万灯丧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合靖愧,观致3则需要14.29万惰仑,这个比起腹克斯有1.2万元的价差骨,当然在内饰配置上会有其它差异措,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拾情和,可能感杜眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些椿先。 挑选合适的爱车歇番毫,看专业导购如涤队,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喘痉?   扫一扫剁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弊舵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆慌。风云2挡锨、E5附袍、A3以及今天评测的这辆E3旅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掳冠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品疯变膝。从这辆奇瑞E3来看奔,外观及内饰都有着很高的原创度超锰悔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芳迹从。这让奇瑞的产品线更加丰富径,但也让消费者选择起来有些头疼湃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的品,也从来不缺少“明星”狠,“沉稳绅士”大众速腾晚虑、“狂派斗士”福特缚呗讲郏克斯等都是热门且销量稳定的车型共腹,不过要问哪款车型最近销量最高邵芬仓,还要数“逸派高手”日产轩逸班,它已经连续两个月销量突破3万险杉尘,坐稳了桥车销量的头把交椅渴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡扭镶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢滔?下面我们把两款车型拿来做一次比较柯擎,或许能看出一些端倪骡刹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晚卧膝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坟,入门价格上努欢,风朗比轩逸高出2.08万元桑苔,表面上看价格河幢痉,轩逸占有优势蚀浓,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弊家,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元棚,这样看来核徽五,风朗其实只比轩逸贵了2800元届空归,等国产版风朗出来后守,风朗在价格上反而会有优势也说不定便揣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市端崔俗,这款车外观与内饰变化并不算很大透,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一普恋勾,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7息康柬,下面我们来看一下倡孰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表那触:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观隶嚼礁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格玛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嫌刀谐。质保方面念,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舷绷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屁遣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机壳,最大马力已经达到了170马力彻诫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟擒。变速箱方面番蔑,逸动采用6挡自动变速箱坍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱门捕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赎钵疲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些七怖屎。 免责声明忿:本文仅代表作者个人观点殴炭,与环球网无关检。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脐,对本文以及其中全部或者部分内容超程饶、文字的真实性粳鸵、完整性碍酗靛、及时性本站不作任何保证或承诺蔷,请读者仅作参考铣,并请自行核实相关内容嫂瓶断。" "  近两年委,自主品牌进步着实很大桅虱,无论是从设计方面陈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升骇飞刷,甚至可以与合资车型媲美颁,山寨怠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式垢貉裳。在10万元以下紧凑级车型中腿什,更是自主品牌的天下公残,凭借比合资车型更为出色的性价比椭催佳,吸引了不少消费者的关注沪蛔踢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晃猴窝,一经推出便受到了极大的关注侮哺久,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力驮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型篡,包括动力在内锯陡,新车共有20项升级饯孙,本次共推出8款车型插洼矩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款判斤驶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肝,售价区间为7.49万-11.79万元慕拌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氓违,近来也是频频出镜拷镰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶薇贫伲控大玩具车”的名号名极一时狮妈筐。速锐共推出了9款车型拭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款七颁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合苍遂功,售价在6.59-9.99万元之间戎盲涧。   单一来看鞍捞垒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扦,看看那款车要更“精”一步朵暖乒。" "  新君威变得更好看了秃退,配置也进一步提升无谅,新加入了一些科技配置路,比如智能交互系统境钵,BOSE音响等等度钳。这些都是新君威的改变之处嫂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型滇,售价24.59万元彪萌,作为一款定位中级运动型车的新君威句绊,品质感一如既往米晶漓,操控性也非常突出惠溯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威良九,以下简称新君威嘎可送,外观相对于老款进行了必要的改变疼寒诽,毕竟老款车型从上市之后停灭凄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脊涝,新款在大灯尉梯、进气格栅殴唤斑、雾灯梢、尾灯陇匪违、前后包围都进行了细节的变动捷。   在新君威上俄闲净,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统戎堑,在操作上没有太大不同贤拱,轮毂方面活矢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂澎,轮胎品牌依旧是普利司通诵括。侧面造型基本上没有变化毕,侧窗所占面积依旧较小惹。   车尾的变化还是比较明显的橙盗赔,这主要来自于尾灯的改变鼓。新款尾灯全系标配LED灯癸,并进行了熏黑处理崩唾。尾灯的轮廓样式更加犀利愤,个人认为要比老款更好看嚏。除此之外莱补,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化诚湾,牌照安装槽的形状变成了正梯形凭粪。   本文导航侧坚惹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击钩帅算,颠覆传统的外观蛔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环将鼓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV磋睹魂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5俊操,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型韦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机杠窗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆舒,足以证明其强势的地位磁栓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市连乖频,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠幂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匿澈钩。(温馨提示斯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版硅绦啥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准彤份。)   自由光基于全新CUSW平台打造需,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哀窝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅么靖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强垄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致亢,圆润的造型是其给我们最深的印象并邢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网兴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线竿碴黑,显得简洁利落携苗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条巴擅茹,显得净雅别致瀑难。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同烙,主要表现在其大灯的表现形式上碍侯特。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毁溅溅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可情受钒。两车大灯配置基本相近昧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歪朽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助煌,车道偏离预警系统贾窗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围靠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗讼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅车酱。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势虾安,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势苔喘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捌,其尺寸差距就没有那么大桅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡疆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起亢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同讣。奥迪Q5采用两边单出的排气管俱熔,在气势上略胜自由光得精懦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道善俊科,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型慌迟捕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鼎检蚊,磨损线束保护层冀陇,存在导致电池损毁的隐患旁盼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知箔,称9124辆V200受此次召回影响掀倘。长城汽车正在邮件告知客户迁辞,并建议联系当地经销商进行检查维修陕勿。   据悉栖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转搓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽攀丝。”更有甚者骗梧返,线束可能会内部融化刚湘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说咸,目前已上报了数起线束故障晾砰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转掳,不能够给电池充电泞仍,车辆也无法启动达呛耍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型宽溪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束经权。   克特里尔先生称徐,检查故障预计用时20分钟辅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舌。如果绝缘保护层磨损严重体看,线束已裸露拭粉,则需约两个小时以更换整套发动机线束署。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惠陕纲。此前讨慑监,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乒抨趟,2010年又因手刹故障而被召回特钨。   2012年贿吧灭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回喊,长城V系列也在其中镜砷。当时丝边,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片课介魂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伟。然而碳蔫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片滑吻伺,更换车辆共计超过1.5万辆回。  “浮(实习编译穆内:王萌审稿瞬:刘洋)   免责声明版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权袭,严禁转载什,违者将被追究法律责任巍识。" "  随着经济的快速发展芹,购车群体的年龄层次也越来越低廷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用袒、省油霜褪,而是追求个性和时尚设计摹七釜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型堑攘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一龚。作为跨界SUV掂陕冈,它们在造型上将年轻睫、时尚展现的淋漓尽致棠灵,完全符合年轻消费者的审美需要股。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剖何,来看看到底谁更适合你力扯麻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV啼盯,相比2012款变化不是很大沪隧,只是增加了配置和车身颜色托。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嚷,售价分别为21.98万和21.47万浅。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV哀,但风格却不尽相同慨剖。斯巴鲁XV外形显得干练辑奸,车身线条硬朗疥洼碧,富有力量诞轻叙,越野味很浓鹃耸狄。而标致3008外形偏向都市化设计土彪,饱满圆润的车身凸显时尚感褪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些散煞。   车身尺寸方面有所差异动,不过并不明显嚼较。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)氨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)魄署。斯巴鲁XV车身更窄艘农擞,同时也稍长一些舶烩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置狈店。   斯巴鲁XV采用六边形的中网癸棘,加入蜂窝网状格栅运动感十足类。而标致3008采用半圆形中网惶蜜,镀铬亮条包裹显得很精致渤。两车前脸分别展示它们不同的风格撅,同时都包裹塑料黑色下包围剑冕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晦围丧,远近光分离灯组设计感强霸,造型普通郸括记,配备有示廊灯洛龄咎。标致3008同样采用卤素大灯涟善碱,不过加入透镜速镀唾,不仅聚光效果好赫史,同时美观性也不错撕涎复。另外狈掠,还配备LED日间行车灯甫圃。   在侧面雇价,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哨割,比如非常倾斜的A柱恋乒,同时将后视镜位置后移涸伙酸,留有三角窗减小了A柱盲区赁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料骇甘街,有利于减少磕碰的维修成本颈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎活矾,注重舒适和静音性担,双五幅轮毂很有张力卿辑室。相比之下胺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性携技蔡,与黑色下包围搭配运动感很强烈险。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎想掀涉,同样注重静音和舒适性酞哨。两车的备胎都是非全尺寸设计仿寂。   相比前脸搔辨,斯巴鲁XV尾部更个性钡舞,辨识度较高侵漏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恕剿编,镀铬亮条的运用增添了质感谁咐葛。 标致3008尾灯加入LED灯组贩扦居,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组掏,但是块状尾灯造型很独特力胆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像罕,标致3008同样配备倒车视频影像普亭骡,另外爬躲,还配备前2/后4颗雷达探头剩。" "  在过去的一段时间里负画私,竿瑁克斯弄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置柒拴。时尚动感的外观喜偿莱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慷挺,成为了年轻人群青睐的车型评。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型椿湾,科鲁兹掀背车则是新进的一员董,它所要面临的是一场“无言的战斗”府。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了纷绊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出免稀,但却带有美式车应有的力量感武昧筛,总体来说它的设计很适合国人的口味魂瞬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说玫赫,其三厢设计有些过于保守妊兽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姜拨耪,为了能够扩展消费群体博胁镰,推出两厢版是其最好的解决办法逛遁骸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话习,你几乎完全无法识别它的真身新节融,因为它与三厢版保持着高度的一致性纲享。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铅簧醇,很好的诠释了彰显力量感的诉求氖愧崇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捆妊时,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锌蔫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些司怒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瞬厕通,但实际上它比三厢版短了不到9cm烙妒蝎。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汝巳,后窗与尾部的衔接并不生硬橇譬泌,拐角的折翼恰倒好处炔兽,为尾部增色了不少撅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瑞,在样式上显得更加简洁此冬,只是与自身前灯组相比愤荤,在棱角的刻画上有了明显的削弱经档憨。   本文导航猜衔购:" "  提起之诺禾沁睡,很多人都不知道是什么品牌份,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌死揉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的朗宽。只是之诺定位于高端合资自主品牌搭男,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盎,那么它的首款电动车1E表现如何添佩巢?以下文章为您揭晓沛焚。   只租不卖蒂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务捶厂搔,包括车辆租赁泞、充电设备勘察安装奸败、车辆上牌呛断、车辆投保酮瑰、定期保养菇、故障维修川、道路救援菱哼、检查维修备用车等沮,通过这样的商业运营猾玛娄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帆舱够。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碴耪,它的卖力需要大家自己去发掘乌獭疚。不过在发掘1E精彩设计前窗躬挺,请先忘了宝马X1釜佩木,否则你将永远欣赏不到1E的美玫菏。其实1E最出彩的设计在头灯浦认逆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感齐镁。   不仔细分辨的话通滔,很难把1E和X1的侧面造型分清喝。不过1E拥有自己鲜明的特点飞豌,车门下很宽的镀铬饰条簿,和没有行李架的车顶双械。   相比车头和侧面脾颧,尾部就让人感觉有些欠妥了侈酚贸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分备伟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条焊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车吾尼裁。   本文导航兄嗅捕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伍,奇葩的中文译名背儡簿、“野性”独特的外观以及较高的定价忻抡奇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议脾浚闯。说起野帝我们不自觉的想起阶,同样在以国产车身份进入中国之后尸础,“改头换面”的法系SUV标志3008咳僵,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类膘篇顺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顷蛔。当然钨歌檄,以20万元以下的车型作为主力军领犁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烂插醋。那么下面我们就来看看氦线,这两款性格迥异的德牡、法新生代SUV之间究竟有什么差异门,各自的特点又是什么戏隧赣? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别博蔑陶,首当其冲是价格方面的不同羞维馁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合驹蔡模,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势跋朝测,不过差距方面不大基本可以忽略汉棚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀晚。动力方面的表现也近乎相同氢黔,只不过大众7速DSG堤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配镶,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铣,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一筐箩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔杆洛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪熊搭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上风睛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激虾叹窗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景坑颅咳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试慑铂控。闲话少说邪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜田。   这次试驾共有5个科目淮集,分别是1.傲虎—终极绕桩萎,2.傲虎—冰雪连环心鼓毖,3.傲虎—短道拉力测试宦簧,4.XV—戏雪乐园剔瓤,5.森林人—不规则路面自由行驶矩挠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同龄掀纳,MPV表现出相对冷清的一面捻搔,尤其是中高端的商务MPV糕,几乎屈指可数冬,除了老牌的别克GL8外狗磁,似乎很难让人想起更多车型葱。不过在这个还没有完全饱和的市场里锹蔑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅皇俗拘。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮携韭卫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挛?这就是本文将要找寻的答案椒幻谢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坚举,售价28.38万元-33.58万元鞘,目前市场上有近2逛、3万的优惠幅度伍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喘溯砍,官方指导价31.98万元撼。) ●外观解析   从造型上来说扇锑还,艾力绅算是开创了一条新的路子仑娠,没有过分使用一些夸张圆润的线条盟,车身轮廓棱角分明铰去,有着很强的视觉冲击力完几,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伎芭窘,此外但,艾力绅还装有一套大包围航悄叭,颇有几分运动风范米市类,也有着一定的改装潜力部粱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痹扑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拇磕幂,中网与宽大的前大灯连接在一起体舌继,营造出一种大气拆伪脚、动感的MPV形象剂琉截。   艾力绅A柱采用黑色设计轿,且A柱的倾斜幅度较大礁玩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显姑苟,总给人一种方方正正的感觉裸报铃,后视镜尺寸同样不行省,与整车的风格很搭茶,宽大的后视镜提供不错的后方视野悍困托,保证了行车的安全性与舒适性悔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感湿骂,当然涧绍弊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现磷铅校,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痪士那,侧门就会自动缓缓打开嫌彩竭,此外煞,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戎。如果对此还不令你满意的话擅迁讲,通过钥匙同样可以遗穑控侧门无错愁,确实有些高端大气上档次输蜜通。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烩,轴距达到2900mm吵,尺寸在同级别对手中并不占优势狙艰蓉,与GL8相比毛沸碑,仅仅在高度上略强于对手澄悼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辱伺娟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涡界晦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拖呕朗。整体线条依旧硬朗巍拦腿,尾灯加入了时下流行的LED元素擒腹蹿,为其增添几分现代气息存葛芯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及圣谴,人们购车的选择可谓越来越丰富梆拐牧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择接骂世,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过琳回,可见国内中级车市场竞争有多么激烈土黄渺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吹,他们能够碰撞出怎样的火花兄新,请大家继续往下看犀桨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表酬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吵拓呸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比华淋,由于这两款车型出自于统一平台打造刑恫薄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间估汕。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题娶,你可以说它带有侵略性垒途,或是富有运动感鳞撼宿,也可以说极具视觉冲击力牟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突腥湃。而K5也应用了与智跑抨码怕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计仕导,使其拥有了明显的家族特质浦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素咎,极力打造出时尚与动感的流体车身祭,在驶入眼前的一瞬之时先舌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象枫础。前脸的线条设计十分紧绷倾萝镣,大灯组与前包围向中央区域靠拢评,展现其动感的一面筒耻。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蔫,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势芍,抢眼的外型加之迷幻的光线解避,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽弦棱庞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着潮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惠防。   第八代索纳塔不仅外观时尚甫,灯光的运用也颇具科技感江负绿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性匈逼篙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯订搅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步娜女抠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计唤佛,显然这种的夸张设计害崎兢,使我将其列为变异的种类四判控,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讳茄,多折线的应用也使尾部更具立体感酣额,同时对于运动观感上也有显著的提升培福冀,由于K5搭载的不同动力总成惦,2.0L车型配备的是单排气设计试,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罢崇。   轮毂也是一个变化的重要部位氮搽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面敌苦。根据配置不同诉涪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夏下偏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎献少加,该系列轮胎偏重实用性搬涛。作为索纳塔的尾部诉萍,基本没有大的变化嫉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坝巫不,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墩。   本文导航钱:" "  每到年底黄邓,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾稼恐暑,地点也大多选择在北部寒冷地区瓦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吞价,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汤。在临近春节前夕氦活,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骡帅。   延伸阅读僵市堵:   之前怂扫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间旧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读耐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容潞。   酷威采用的是电控适时四驱系统本盲朵,中央为多片离合器罢宽痰,由电脑控制来分配扭矩尼,车内并没有任何切换按键港。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴废,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怖缺揩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶仁龟彻,如果想要挑战一些极限的路况的话敞,酷威还是不具备这么大的优势的炬搏,因为不具备限滑措施币立,至少在脱困能力上会有限制性谈亭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恰第,采用全新发泡橡胶技术哇,具有更加粗大的排水通道滥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辟回,冰面行驶性能更加出色乏,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匠皋速。此外脱杀,中央多重“Z”形花纹刊谱毙、针孔沟槽设计褂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秃。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朝毋,最大功率206kW/6350rpm诡信票,最大扭矩342牛·米/4350rpm尾踞,在目前的大切诺基糠湍孙、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陷,但是会有不同的调教损项疏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牌茄群,我一直在想绰息,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涤静傲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV砂獭甲,我觉得这个可以有潜,至少不会和其他车型有太大的冲突衡巾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茧吝,路面上的车辙也是压实的积雪仙寝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度材。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奴商灸,只要不是过激的驾驶行为那淮,基本不会出现危险状况窘车别。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候匆茫,建议最好将挡位切换至手动模式伐嫉缴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速观捆,这要比才刹车安全的多信,这中方法同样适用于其他手自一体车型孺独呻。   本文导航悸纹篡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢磊坪幌、充满艺术色彩拘锯,或者是有着一些与众不同的操作模式锰。而这辆2008则告诉我们何窟千,一旦法国人在拥有自身优势的同时姜镜,再把务实两个字加进去纤损,那么可能会让其它对手感到紧张磊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置牧庙慷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒂: 由于本次活动仅为简单的静态体验辩氯绩,场地和车况都受到一定客观因素限制录篇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捻攘,至于其他更多相关信息上芬付,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上郸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型寿,作为首款引入国内的小型SUV皑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上悼举本。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来画貌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近禄将冲。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瞧,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜娥惕酸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿捻版。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一按。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置但痕,对消费者很有吸引力烫。作为一款紧凑级市场的生力军车型叔袖孰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型侮沮。   观致3共有6款车型邦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抽,售价为11.99万-16.79万元区间为。因此湃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较娥猾。对于中国的汽车消费者来讲飘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的山帮。要知道自2006年上市至今慷咕沫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主丹盖。那么桂,作为一名后生的观致3泞看昏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娥店关?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乘显。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中韭浅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蹄烘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价袄莲莲:16.78万元)来进行比对素。由于两车的售价只相差0.01万元溺段秸,这也令比对的本身相对公平一些收钦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苔袱讳,我们测试过高尔夫7顶配车型滦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现屋乐奇,跨级的配置也令对手望尘莫及祥凳。但这一切厂纱厂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肖额、最需要的因素欺顾兰。对于高尔夫这样的家用车寿抡南,在使用的维度上做到出色独,才是它的本职鲤。今天仓暇,高尔夫7又来了犯,这次是全系中价格最低的1.6手动型探境巴。动力称不上凶猛嚷私,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篡麓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗疆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钨岔,必定有些硬实力兜坍。空间满足舒适乘坐跋、常用配置齐全澈,动力也能保证提速顺畅还赎谩。但对于这一类的畅销车麓,最重要的是它必须耐用剖逻删,不能隔三差五地就往修理厂跑镰赡武,也不能冷不丁地出个大毛病萌娩崇。这么来看憨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”评寿,故障频出搪蒂,这点很难让人满意午。毕竟坚篮,大众车能在国内打下当年的民众口碑得罗府,靠的是皮实耐用的品质浮对据。在我眼里孙持且,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冯累抹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型确妹,高尔夫7车身长度增加56mm偿骋,宽度增加13mm如帮缴,高度减少28mm竿。车身尺寸的变化让它看上去更为修长撇,也更显扁了锯。   如今街风俏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达类界谎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的粪屋填。这个配置的增加避偶,为日常使用提供的便利性还是很大的昏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气俗闻抡,要知道赋祝克斯涟谈、英朗等竞争车型都是16寸起步了镣苛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蛋,这套胎居功至伟肋纫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呻锌豹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车灯闹,如果您拥有过高尔夫4灯贫坚、宝来或者帕萨特B5的话骸崇狙,您一定会理解我的意思枯。没有复杂的配置广矗僚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则箔,瞬间就能上手倦垢狸。这一切都似曾相识函。   在1.6手动版的高尔夫7上撤咸沦,您看不到任何高端的娱乐功能宏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone携醚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搞。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾盒嗓,但我认为这并不影响操作便利性瞥,最低配车没有大屏幕很正常郸笛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时案虫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用其,车辆静止起步平顺性不佳囤,油门给少了刹车不松开伯,油门给多了又会猛窜醛滦亲,让人抓狂蒋沪程。但今天这台1.6手动车型目暖,上述症状全部消失塑闲攘。起步轻给油即可粳平,电脑自动调整喷油量蒲匆谅,使其转速稍稍上升谭九缆,令发动机不容易熄火水,等红灯溅驼熬、坡起都很方便晴氛,使用起来当真比顶配的舒心多了题偷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂焕,让人捉摸不透恭丰通。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平淌剑,用料优秀被认作理所应当急。在数年的成本控制下技梦驴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娘卫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范秀另。对于大众汽车而言教禽竟,这样的结果也堪称可笑了腊。   没有真皮座椅雄椿鼎,您会失望吗灿帆蒲?我和同事们都不会倒垮毕。我认为从适用角度上汝,织物座椅与高尔夫更搭荡哦壳。这套座椅的缺点吃,在于椅背调节起来很费劲弛赎,而且要是有个腰部支撑就更好了刺仟。纵观高尔夫1.6手动的配置失悉每,我认为作为最低配车型藕,功能简陋一些并无大碍沉慨,该有的它也没少骡,并且绝大多数的都还好用惕胺署,如果您是为了舒心实用娃挠齐,我觉得它能满足了熊萍刺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仕恋窟,对于购车需求的国人来说侠欢,一款看上去体面深肖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舍鞍,只是碍于可选择的范围有限亭得,但凡有一款出类拔萃的新车型诚,必定会迎来极大地关注讣介。对于25万中型车这个级别窘,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖斩省,而福特全新蒙迪欧的到来梁榔,分走了不少的关注度尺,选迈腾还是选新蒙迪欧檀累,对比一下就会发现膳,挑战者颇具实力扭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型航,售价24.28万元低嚼,和迈腾 2.0TSI 豪华型狙挫逆,售价24.78万元逼,均是各自车系中的主力车型抱寄淖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车顷斥塘,兼具个性运动和居家商务需求缔辟锰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计伺,极富攻击性定忱熬,对年轻消费者有着很强的吸引力哨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力风昂怕,入门的1.5T也有不俗表现帮剐独。   现款迈腾严格意义上上讲潮购,只能算是半代升级碉,是在老款的基础上升级而来屡关灯。迈腾整体延续上一代车型的设计倍沪,符合国人的审美颂韭,经过加长的车身焊,带来大空间的同时伤,提升了行驶稳定性及舒适性翟描师。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蚂杏报,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泄,轴距达到了2850毫米及,而迈腾则为4865×1820×1475毫米簧牟,整体比新蒙迪欧小一些并,即便是经过加长窝臂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧身。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扛膘、加热努诬、折叠米、记忆 电动调节陶北、加热臂哪、折叠荡股、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎靶殿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了掣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酪簧眯,不仅科技感十足垛吧,还具备随动转向晒、自动开启等功能辽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嫡汀。天窗鲍林、全功能配置的后视镜等虐嘿,两者处于同一水平扮脯脾。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升巴忻睛,对称的T型中控台中规中矩壁拓项,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统巢轮蹋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作倒驰裁,主界面被平均分为四个区域露计,分别显示电话卫、导航反祷耍、娱乐和空调四项基本信息十绰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吧嘲苔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局触,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感离。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蹋、6碟CD等配置福疮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步盆,迈腾更像是上个时代的产物念廊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850戊,相比迈腾的2812毫米退,略占优势马抒须,但二者在乘坐空间方面潮池,都已经足够日常使用去毙攀。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑谋,满足于舒适和运动的双重需求鬼泻全。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中妊滦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统歧氦、方向盘换挡鸡守拆,以及原厂导航等配置红郝魂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置忻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洽版。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版熊怕罢,最大功率178千瓦谰平,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱对号,平顺性和换挡速度足够出色黎橡浓。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合化。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦挎,最大扭矩280牛米温,匹配6速双离合变速器刻。当年迈腾这也算是黄金动力组合叭享,但与新蒙迪欧相比倍忱,参数差距明显骇歇。   保养方面尾哄拷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里火抡,建议日常保养周期为5000公里左右邢翁尺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钮舵潦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右啡淮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保守,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扒桔,之后保养周期为1万公里苏毛。小保养的费用在600元左右炉,需要更换机油机滤博罚,大保养的费用在1100元左右捂醋握,需要更换机油三滤荚孙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高间,相比迈腾第那翱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外诗阶稼,还增加了头部气帘和膝部气囊墩此瞬。并线辅助功能也是迈腾所没有的靶瘟憨。   点评齿挡视:不可否认班片晚,大众品牌进入中国市场多年奋乡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型霓讼,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手输撑,无论配置水平还是动力系统肉罗,都已经没有什么优势了釜,抛开迈腾一万多的优惠事,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择现。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一蘧┗桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明物:本文仅代表作者个人观点眠嚷,与环球网无关灸屎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矾,对本文以及其中全部或者部分内容促鸡躺、文字的真实性商、完整性缝、及时性本站不作任何保证或承诺眠病门,请读者仅作参考轰曙搂,并请自行核实相关内容娜帅。" "   “北国风光毛染黄,千里冰封憾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景斗酶,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯睬肉伎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐挎荡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段驴迟花,对途乐而言这不仅是一种新的考验丹寸阮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战仆。 外观姐绵遁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐叮惦钙,想必对于多数人来说侠堑,它的名气比兰德酷路泽小很多罕,但并不意味着就要比竞争对手要差倾氨。外观方面途乐外形实在太大了径问,有点圆头圆脑的感觉难面地,比兰德酷路泽温柔了很多壕,缺少了一些很“MAN”的元素挨啪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80墓甩疏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰娶钳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时奇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多信苛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念新。中控台看上去很有档次汰票释,各类功能按键排布也十分清晰塘尝薯、合理配彩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喇峭卉,完全遵循了游艇的设计风格场理,宽敞梢铅、舒适婪端、豪华患,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滩逻几。   小结瘫啦: 从外观内饰的整体表现来看贤我可,可以说途乐是一款成功的车型臂蕊潦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题樊女封。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势褥簧帮,如果“沙漠之王”远离了沙漠敛遍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色甘韩程,这也是我们大老远来到这里的最终目的容。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车猾,人们首先想到的通常都会是奔驰念、宝马沮娩、奥迪窟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌栖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烷。但是说到文化的话弯欠艰,就不得不谈到今天的一位主角戚庞撼,捷豹XJL撇罗。相对于奔驰这样的全能贵族来说帆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置琼订,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵滴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢柒弘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挖宦首。   作为进口高端豪华轿车坦,相信奔驰S级大家都比较熟侩刺跋,而捷豹XJL依旧比较陌生填该烂,捷豹作为英国豪华汽车品牌邵,也有着将近百年的品牌历史挽滇苫,虽然品牌认知度不高帕崩筷,但这头豹子可不能轻视桔染。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型夕超灿,价格都在120万左右伐乡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L说撵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胁煞槐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前啊淋幻,其实捷豹和奔驰早就杠上了骨垛蚀,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新河,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了粟垂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观光截:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话顽柔妻,你一定记得去年上映的《007琴烈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车虎,没错就是捷豹XJ逼宛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”试,里里外外展示着它的优雅与稳讲肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力雇响。   无独有偶鳞溃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套械粗鲁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行郎颈,虽然不是目前新款的S级娶河,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩臀。   言归正传匈隋适,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹬番炯,不过两者的风格却截然不同飘工含。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素丁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀级。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重力,在当前时代也更加与众不同篇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车唇仿颊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车热,的确奔驰S级是同级别标杆冗羌,外观轮廓延续了上一代泊伪矾,细节之处更加富有科技感科,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气灸伶。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同拢天途,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气坚必弥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度偷录,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气浓魄,比XJL更加强势澈播,这就像两个高人败撅夸,一个低调一个高调而已脖纪。   大灯的造型也风格迥异酗,XJL的设计更简洁贬攻,内部采用传统圆形元素炉,使得其眼神也更加专注恨舷蔚。而奔驰的大灯设计更加时尚帽烤,内部流畅的菱形也较新颖簿盾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车讽,光前大灯就使用了五十多颗LED畦乱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面德璃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾番侗山,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上粗恫泼,更加沉稳锋弓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鸿,但硕大的车身同样沉稳恒澄妈,硬朗的线条也更加动感然莫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾氨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出频,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉东,这也使得XJL的车尾更稳重内控宿,而S级更挑逗人谱绘够。   尾灯的设计蜕,捷豹XJL采用纵向设计溉铰,并以车身腰线融为一体排,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过拾苹,整体轮毂简洁不繁琐骚坡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痹劫,内部灯组造型是一大亮点得,点亮时相当好看盾茶规。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节竟,并没有过多的修饰抄磁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质菩,就如同一件高档西装瞧奋磕,某颗精雕细作的纽扣就足以币抱桐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型病倡,相比奔驰大气的轮毂凛篙禄,捷豹XJL的条幅更纤细敦,并且在条幅样式上也更加精美和运动攘。尺寸方面XJL为19寸谜伙闭,比奔驰S级的18寸也大一圈苔侈扒,轮胎方面同样为245宽度穿,不过与奔驰前后同宽不一样浇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仇倾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型坝括笑,并且作为一个自主品牌白,它的的车型并非人们印象中的自主品牌庐祟,旗下的GS5陪霞、GA3惹芥尼、GA5几乎可以与合资车相抗衡斧梅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上配,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象踞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叭干,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣臁,由于试驾人员较多推贫酪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验淀。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统酱。   现场测试场地为两个圈形场地勺,两个场地项目都是一样的福苗坍,可同时进行两组试驾体率拍,场地提供了直线加速哀、紧急制动奸、蛇形绕桩模、麋鹿测试四个项目舷瞧,可以说涵盖了大部分的性能体验痘。当天试驾温度为零下十八摄氏度纫崇,这样寒冷的天气唤速别,面对半冰半雪的湖面尼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力潘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似窝冻淡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下忍嫁吴,TCS系统介入苯咐茹,防止打滑的发生霓溜纫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机壕伪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胯绒,最大功率仙贰蚀:90kW(122马力)/6300rpm雌忻坝,最大扭矩客:153Nm/4500rpm递。而这次试驾的车型中没有手动挡抄酚秃,均为4挡自动车型娶,动力表现可以轻松满足日常使用需求酸斑。   起步于加速初段油门如果踩的过重签,TCS牵引力控制系统会即时接入播号,并且自主减小喷油量愤坦,从而避免轮胎打滑括,这一点上GA3与GS5表现都不错缔篱效。加速至60公里每小时后桑,紧急制动前辅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酥豪茎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了持粮惊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离邦播铆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停鲁妹冷,未出现侧滑灰。   本文导航聪物:" "  提起中级车蓬溉凳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碴茧。但要是预算有限爽,面对这两款车型还真有些底气不足胜紊粹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碗痉。好在现在中级车市场一片血雨腥风竞,改款K5已经于近期正式上市窝康,延续了韩系性价比超高的特点蒂。这次联旧弊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瘦,让您的购车选择更加丰富氨郡。   没错稼,此次选择的几款车都在18万元区间内胃缆匹。而且颇为“巧合”的是绰雾懊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合额宫,也堪称中级车的黄金动力之一缆脸随。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字食。既然如此短,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”淀躺忱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份庆脓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机努想。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)沃蝎,动力参数有小幅度的提升河捅,燃油经济性也有一定的提升媒,但依旧没有给人留下深刻的印象枢烙,尤其是我这个09款嘉年华的车主袖。如今蹦踏,在配置依旧丰富的前提下颇飞铺,它换装上排量更小壕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谐信,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型效替,这一次似乎有点看头了霓倘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机械绞,它的来头可不少杏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它芭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖喜狗茸,可谓是福特的明星产品佬己。我得承认这些奖项来之不易县惜和,但我更关心的是仓弗雾,它依靠什么亮点来获奖呕节,三缸的结构是否影响到运转的平顺性即爱持,震动及噪音抑制能力如何冗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绢芹瞳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前枢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机馁筹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虾、涡轮增压以及进排气可变正时技术鹤辖舷。在这些技术的支持下葱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升裙。反应到账面参数上剔妊僵,它的最大输出功率是125马力酗长居,最大扭矩达到170牛·米时沽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酞臣。   另外篱,福特也针对其三缸的结构特点凉,对发动机的震动解、噪音等方面做了很多优化和改进鼻,比如喷油器及油泵柔性安装枚、皮带润滑芥溃、缸盖上方吸音泡沫等等竭械。为此呛革河,我先后做了两种情况下的简单体验好:1翟匆拔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刷啊、在静止的状态下艾蒜彻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上驰。经过细心的体会和观察后瀑,我认为结果让人满意嚏浦,发动机的震动轻微悸泄遍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些练恭喷,但也不大碍事罚。事实上跺,即使我细心观察委寡龚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别狡句。   看来之前的担心有点多余记蹭,还是直接上路试驾更加实际稳莫。它的电子油门响应依旧很灵敏钞甜,轻轻触碰油门踏板嘿救默,发动机的转速表指针就会活跃起来李馁钝。幸好油门的调校比较线性类栏喝,分寸拿捏得体昂耙辽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怖览。同时需购,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感衅灭晦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉绘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侗炬悸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别新,那种加速的轻快感是后者无法比拟的操曙端。即使在低转速区间抱,发动机的动力输出也很活跃遍觅挺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉勿。同样受益的还有动力输出的持续性坪士先,在试驾路段里面有不少的环城快速路盟腿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h躺,而且整个提速过程顺畅自然呕紊钮。只可惜受道路限速的制约酣,未能继续把速度往上提蒂弄详,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备慕徽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撩,升挡动作迅速虽煞哺,在D挡模式下正常驾驶溃幸,1700rpm左右就会立刻升挡酗,让整个加速过程更加顺畅自然搂厢篙。然而蔷拭,在遇到拥堵路况的时候蜗歇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锋围,幸好并不是特别明显唐型,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现灿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了红抒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好渐兢奠,除非你把油门踏板踩得足够深凰同,否则它不会轻易降挡睛试肃。   变速箱切换到S挡后扔,油门响应速度稍有提高媳色,而换挡转速则提升到3500rpm厢没,动力输出表现得更加亢奋醚钵诽。味道对了魄,这才是S挡该有的特质谈浩墨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了皋桨畏。当然百提,最具驾驶乐趣依旧是手动模式焊趟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮括吼飞,至今我仍然未能适应春岁撑。   其余部分与老款车型基本相同沉,方向盘的转向精确久萝、迅速玛,甚至有点“贼”善,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娄,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬兼,对车身的支撑力度足够测,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显醚邓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安雇晾,同时也确保了车身的灵活性漆邢。但面对减速带这些大颠簸时饺浆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在楞氢谴。   在动力水平得到提升陌商疼、操控感被保留下来的情况下捌拳兰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少行蔫,开起来更加得心应手碳,也更加有活力弦呛拓。这点值得欣喜回难得,也是嘉年华的进步泉韶库。当然份叭屋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方谰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎磋纤创,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音让啃蒲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步伤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色哎搔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蛋捷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了钱博藐,不过众所周知倒缅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伺焕,而是换装了大众全新的MQB平台平岗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂咐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异土秀,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纱浆雷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凳娄。   首先我们先来说说平台笔獭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构衰,PQ35血统也就不在那么纯正浚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台撑粪般。   平台究竟是什么僳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车媒,它们会采用共同的零部件默埠,采取相似的地盘冉风、车身结构协剑、形式结构以及相近的生产工艺北、轴距等劲劲澳,以此形成车辆生产的一套完整系统岗,平台生产的战略是当前产品在开发中汾僵恐,最流行慷苦扩、最科学厘响拌、最节省人力淋、效率最高的一种开发战略函介。因为对汽车厂商而言几擅棉,可以在有效控制研发资源膏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情黄良狡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台亩饺,并看看它们之间存在什么差异掣。   PQ35中的""P""代表平台敬管含,""Q""代表发动机横置挖,""3""代表A级车你,""5""是指第五代歌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件祁蹋,采取相似的底盘充、车身结构哨盘芜、行驶结构抨清胺、相似的生产工艺以及轴距等拴畦。由于研发时采取了已存在的""模板""侗,不仅使车辆研发缩短了周期人,而且共用的零件大大减少了生产成本巾午巳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陌。采用PQ35平台的在售车型有途安袄内冯、开迪吞、SCIROCCO磋四琼、奥迪TT吹葡、A3订骏、斯柯达明锐等车型俏巴策。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括完概熔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篮笛、大长度激光无缝焊接封戮、双面镀锌高强度钢板露、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫁,但如前所述陛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脆。   MQB母蠲枭块化平台是大众最新的一个生产平台棠郡汤,也是此次第七代高尔夫使用的平台淳漆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制滥颅,并且可以共享比例达60%的零件鞋常垮,包括同样规格的发动机瘦慨氦、变速器等堂。MQB平台的推出丸队吴,将会取代过去的PQ25屑绷、PQ35和PQ46等平台裂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装祟轮,不管是传统动力跋缺瀑、电动和可再生能源动力懈锹铣,或者汽油机舵单、柴油机握倪间、混合动力系统侠肮、纯电动系统池掀、天然气发动机汉乳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装颗。另外观疗,MQB平台还可以对轴距肥、轮距氦葡风、前悬和后悬等部位进行调节垂锭。另外此平台可以生产从A0级袄仙、A级到B级三个级别的车型标粮。这是PQ35平台所不具备的懈。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温承拇蜕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水匿康筒。相比几个欧系对手划,宝马的动作显然慢了半拍私拒垛,继5系旅行版之后擒了,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搓。当然有时候来得早不如来得巧感,只要给足了诚意谱,迟到了也未必没糖吃目。   对于3系旅行就是如此里玩,在它到来之前盟绵唱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头跑,作为后来者叭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹戳税,就更需要拿出浑身解数了瓣坍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版添,下面就来看看它究竟有何能耐齿枯督。   还是从外形开始说起炼甫醋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘幂退,其底盘代号为F31蛇金垒,依旧是标准版轴距乌:2810mm拎氓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言芭皆,这仍是个相当精干的长度忿坷铆,车身“三围”基本和三厢版一致闻害吾,只是由于行李架的关系氰,车身高度小幅增加了21mm渺憋。   我们测试的这款328i旅行版哄焊怂,还搭配了M运动设计套装太,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伐,闷骚的感觉立马出来了芯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鲸搞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吧诚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骸肌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )侮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性红,这和旅行车设计的初衷相悖挨勿。选择18""则刚好合适砂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)颂,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点体宏,用一句流行语来说就是伎舜:低调奢华有内涵踩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度苏俗,从这方面看恃绊,3系旅行并无太多亮点栋,车尾的造型显得有点过于刻板陇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已经誓。相对来说并没有对手做得那么出色那,V60和C级旅行在设计上的看点更多赋。另外拌干,虽然采用了M套件哆猫锰,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式修,看起来实在是低调过头了婆珐署。   外观总结统推覆:如果你是3系的铁杆粉丝桔水词,但又不愿自己的爱车烂大街瘟,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了础,低调中透着股狠劲儿腺,闷骚人士的最爱吨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少版罢。但俗话说廷狡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道骋凰梯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比头绕炭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纯?   车型的选择方面妮差档,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则高榷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型邻弘朗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑僳疏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机屉嗡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比琴墨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸筐染淮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰身,再辅之以保险杠的少量镀铬袭很募,前脸看起来一如既往的简约和低调围翱冉。车头多条轻微隆起的线条酞砍肆,包括引擎盖上也是凹凸有致拧,则让低调的前脸显得浑厚有力捷得陷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计采,外沿继续使用镀铬装饰险攀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻袭稠,也更容易让人接受扳孟响,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拘。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁列,一个氙气近光灯狙小,一个卤素远光灯吓,外加环绕半圈的LED日间行车灯态灵,没有任何花哨的设计贿,注重实用末。而作为玩灯行家的奥迪猜枢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痹,配合上单颗远近氙气一体前大灯罗,杀气十足诲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条啃饶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妮,看上去随时有往前冲的冲动煤钠,非常动感和迷人下缎忱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车小局,看上去从容而又优雅麓炭,有点儿荣辱不惊的味道撂新蹲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肖湾唤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了痪,毕竟走的不算是一路的风格了盘祥。不过唱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了趣抚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感榔懂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别词,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瘸,变成了矩形倒角式的设计岭姆牛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L事典炒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计幻吭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锑。   尾灯方面女扑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看堑,而且LED元素的缺失也实属不应该漠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型灭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼啃蹬,低调依然是奥迪的责任娥措。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎杭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep憋,一个拥有超过半个世纪历史常,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惋觅项,“男人”芭、“硬派”松郸秸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诞匠。一个如此坚持传统的品牌侵妇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV段仓,这对于很多人来说是难以理解的事实顾。坦白讲鲸,一向不以貌取人的我馁香,霎时间也很难理解Mark T. Allen雇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品垂。无可否认艾掸,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嫂缮,也必然成为人们茶余饭后的谈资联铝,但是就只有外貌是这样吗档?难道它没有Jeep的传承徒?这是我最为关注的问题夏贸电。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”裤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伪毛曹。由此可见簧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哩瞧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置矛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外艾炬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色懂,首先必需要有一副好的底子罚纺卢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哨搐。根据越野性能的高低胳盖屠,依次有Active Drive I券、Active Drive II和Active Drive Lock三种井希。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版层,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统肃顶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菲筋换,并且还具备后桥差速器锁止功能佰,实现左右车轮50:50扭矩分配蒲辈,攀爬能力自然是三者之中最强的捌褐堪。   除此以外揩阔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阀、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拍顷攀、28°的接近角拱农、32°的离去角卯、纵向通过角23.3°拎不俱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挠啡,要罗列出来的话其实还有很多底蟹立,但越野并非纸上谈兵吼随,要真正体验到它的实力绅,还是得把它拉到荒郊野岭途吉。   挂上低速四驱挡皇饲、开启后桥锁止以及岩石模式兔迫卑,稳住油门就往上爬勤恢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏达,3.2L Trailhawk针对越野的需求牡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整幻试。继续往上攀爬锨标绿,一切都比较顺利搂僳泛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沉朴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力郝兑巧。在遇到交叉轴情况时谎笺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力剁,配备了后桥差速器锁止功能的它尚谭饱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑横汐,就已经顺利通过沁。   这一次越野试驾玫航镐,它的表现我完全没有惊喜洗放辰,因为一切都在意料之中试奶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务奢金茨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了快。毫无疑问复夺枢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位顿,也同级别的最强胃豁竣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦充,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来删。坦白讲轰晦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴划。" "  在国内的SUV市澈傻ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下不,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击唇傅工,正因如此吐腿笔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市备怠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奈桨梁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破快。   说到大空间变敌、七座设计枪喂绷、配置丰富的SUV拍挝,北京现代全新胜达是其中的表表者核,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醋刚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型捂锨估,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疗靖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手萄,下面我们将对这两款车型进行对比分析屁耽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观欠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恍快拭,设计上中规中矩羡,采用了哈弗新的家族式设计元素膏,这一风格将在整个哈弗系列上普及誓,代表性的设计元素有点希翅:大尺寸U型前格栅窜纺,粗壮的镀铬横条格栅钎,时下流行的“X”型前脸牧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美举,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的琳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拉淑雾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睡挽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捷滴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廓,再辅以造型锋利的大灯灯组诉菇,极富视觉冲击力郡边。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话镁,现代品牌的确更加具有超前思维意识岸。" "   源自逸动平台的CS35让颂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品褪嚏。凭借欧洲化的时尚外形设计警卢,相对精致的内饰做工酵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注雹。此外垃诲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在敞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能汗,进一步提升了科技感和实用性尖柿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些览堑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泛,还有定位相同的长安福特翼搏玫比,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4交,涵盖了自主及合资品牌产品武匙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匪突锯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS双南,作为一款新生代豪华运动型轿车眷酬实,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系楔,也成为点燃这场战争的导火线荒萄白。而上市之后棱犀,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道庇擒寇,可谓是一场针尖对麦芒的对决憾。那么除了运动性能以外怕匡固,这两款车型的综合实力如何呢忿供,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓罐。   虽然说是ATS是一款进口车型缄踏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伴农,整体售价和宝马3系保持高度重叠病戚。从定位和售价来分析狄,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比枷,两车售价分别为43.80万和43.60万蹿措堵,价格差距非常蟹怠,有一定的对比价值凳屎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车孔烹,但两车所展现的运动风格完全不一样室蜡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计贯囤,车身线条锋利皑蔬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性内渤,同时也彰显了力量感童。而宝马3系显得内敛一些咳,经典的""双肾""前脸造型伪殿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宋。   作为凯迪拉克家族最小的车型吨拍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系别卤恼,除了长度略有优势外脾,其它尺寸都不及宝马3系诲耿临,在空间上可能会有一些影响瘦狼。不过没有关系某携,作为一款运动型轿车秃,小一点也许会更加灵活挟靛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评飘,经典的造型更容易接受姥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26淑疚念,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍建勤。   相比之下统,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力毫亭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足薄。   两车头灯布局不同讳末,宝马是横向设计些稗伟,开眼角大灯我们已经非常熟悉淮。而ATS为纵向布局粪份,造型更加犀利嚎,同时采用的是远近光一体设计握。配置上都采用氙气大灯羚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骏唾瑟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能加,但是可惜没有前雾灯顺亩寐。   从车身侧面来看蒲酿复,我更喜欢宝马3系杉,腰线更加锐利煎,营造出了运动型轿车的动感效果蔬。而ATS侧面饱满厚实祈,典型的美系车风格蔽雄。   两车统一采用的是双曲率后视镜良,并且带有电动折叠和加热功能阶氮说,同时集成了LED转向灯维街,显然宝马3系狭长的设计要更美观缕睡该。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯骇配,警示效果有所提升凳猫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性衡绩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹄,双边双排气管设计也展示了其运动气质怀巫。相比之下惺顷滦,宝马3系的尾部显得比较平淡灵,家用车的造型在气势上要弱于ATS吭韦。   轮胎方面坎蕉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎殊五,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎看,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18戮嘿替,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎隙榷练,都是偏重运动性能的选择幂。" "  提起东风日产天籁贿归,人们往往都喜欢用舒适卡且磋、性价比高坞、省油这些标签来为其定义蔬。的确斑,作为日产在华销售的顶级轿车巧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巢牧,在中级车市场中处于上游位置汾。不过这款车型的加长行为长涂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念笆,天籁公爵宛,虽然是天籁的加长版本韧凄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力错梦疆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手抹懦书,挑战更高级对手夹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力昧。   25.18-29.98万元的价格区间廊舍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势咕徽仑。相比同级别对手雅阁秋假拱、凯美瑞尚赦速、迈腾等热门中级车挛甸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手溃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼乐棋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无顾年,但就是这样一款达到高级车水平的中级车绦刨较,在提供更多给消费者的同时释蔽,却并没有在价格上表现的有多高调厦举。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异厕,但是通过对细节的仔细端详话仿绞,你还是可以发现不少变化之处颅窘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素摆酷篓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端氓栖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近揽拾。   5003mm的长度与2900mm的轴距确奋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平溉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越柯硼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涸。而与豪华品牌中级车相比较矢温,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm筒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诲沦呸,整体协调感还处于平易近人的水平毙。   本文导航尽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来揣,数以万计的人们加入了摇号大军瘸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点性赴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程同檀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高筏锹玲,一步到位的想法也被大家普遍赞同颠认傻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碗迟,强劲的动力觅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜德氢辽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车父,它们的价格和配置都比较接近霜们萍,下面我们一起去了解一下恒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表聘缕芒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)适:15.98-25.18   推荐理由抱:大气时尚的外观兰秀、配备豪华全景天窗掳腐侈、全新T动力以及较高的性价比瀑壬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计玛,采用了起亚家族虎啸式的前脸厕控,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乘掣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大贡,能够满足不同购车消费者的需求金躺扁,值得称赞的是措拖乳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感忌狈,在同级别车型中也具有很高的性价比率替。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吹,自从彼得希瑞尔来到起亚后稍案,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溃刃队,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸槽,大大提高了起亚车的辨识度哺。熏黑的前格栅看上去更加动感屏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奈杯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炬控寝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长铅需,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感砍,并且兼顾了空气动力学瀑蛋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能双堂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高穗时迟,LED光源看起来更具科技感临及。   新K5的内饰进行了小改动点瓷如,用了和工艺均有所提升刮,三幅式的方向盘也进行了重新设计轮,看起来更有质感胸,使用起来也更加方便羡违谅,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纶,也提升了整车的档次感需,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑霉。   由于车顶采用了更为动感的流线造型溯玩膛,A柱倾角也随之更大娩纺,对于一名1.82m的男士来说搜裁,头部空间的局促性很明显弥氮,通过降低座椅高度后辫哗篮,驾驶视野也受到了一定限制林蔽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞羔镰甩,同一名人员在未调整前排座椅后楷炬,直接移动至后排乘坐木,腿部空间十分充裕朴褥台,而头部空间也在可接受的范围之内腺艇其。总体而言虫扁募,如果想舒适且安全的驾驶K5蒋氓菊,并不适合个头较高的人士痊倡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞僻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匙深穷,最大功率180kw冗,最大扭矩350牛米涡梯管,搭配6速手自一体变速箱写溃甘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型串,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩掇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内了沁绞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蔫俗逝。如果你听到4系觉得陌生鞘极,那么当你见到它一定觉得很熟悉壕崇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造亨伞,无论外形还是内饰都与3系很相像镰环退,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拭,因为在它身上不仅有3系的影子沉轻,同样也有着自己独特的光芒辟桃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe惯斧,59.6-73万元的定价也高于3系笔。不过其实也可以理解陇害,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版马,而是想要一辆便宜些的“6系”视汞容。   宝马4系提供运动氯妹、豪华仑、风尚三款套装汹够,价格方面没有区别尚。车头部分确实与3系非常相近逃,只有前包围能够明显与3系区分出来须卸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素旱。整体来看水弄慕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格串辆蕉,仅在细节上加入独有元素搏痞。 【左宏损:豪华设计套装(选配)/右劝:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解湾涤,但来到侧面相信很快就会被它吸引孟备。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缴撮,这样的立体感是3系无法给你的丹惟。车身尺寸方面垂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短死。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm担,轴距两车同为2810mm呐斑。相比竞争对手氦俄牢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势垦坝酸。   由于定位与平台的原因窍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳立,也达到了对自我的超越炼瞪谁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秽。尾部张弛有力的线条判叫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钦。   本文导航嘉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末告醛窖,2013年又有很多车型和大家见面了笆彻,它们各自出身不同性格迥异察镭继,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现崎锰爱,其中原因多种多样洗,下面就对它们的表现做一个简要点评财,并送上编辑们的新年寄语熬哩跑。 东风标致3008   上市时间粗谷矮:1月9日   售价吹翅定:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢迕啊,法国人终于坐不住了摆,要将标致3008进行国产香携肆,最初还担心它法系前卫酷、超前的设计能否被中国市场接受光,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烫司。   不过似乎这一切的担心都是多余的迫,东风标致很清楚大家的喜好粱寺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溺、尾灯等部分进行了调整舷郊,类似机舱造型的内饰得到了保留扁墒痞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性旗郴,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素客确,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计搅联。   动力的调校同样符合中国国情呸仇剂,由于中国道路情况比较复杂娩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朵窃巩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机碉泪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛离淖烤。尽管变速器的表现有些差强人意坞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如讨把逃。 为了进一步满足市场需求赌翟,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型射,丰富中低端产品线憾。   新年寄语箩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辫撼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沤篇危,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淘恳。" "  汽车除了是交通工具之外恢璃,在中国它还需要扮演更多角色虹设。比如猫,它会成为一些人身份的象征飘巫。也正因如此嫡敌,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴眉。在车型跟随换代而越变越大的时候缄涡坛,它们还不满足桔陪珐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型佰梢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型含腿捐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸萝誓阿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了沁坍典。   从长轴距车型诞生起挞推迪,围绕它们的话题就从来没有间断过清。长轴距车型的空间更大是显而易见的镁裤皇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗速纶苗?是为了操控放弃空间壤魂嫂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题促捣吃。现在创浦匪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挠笔,并且差距幅度有多大淳烙攻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵灌唇灸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一侠楔。从设计上来看笆酞,它基本保持了海外版本的特征鸡实,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乒馈。整体风格比上代车型更运动钒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准毁赡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型旧干讲。它在设计上与天籁并没有本质上的区别绥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间略锰,同时串,在配置方面也向更高级别车型看齐腿蘑百。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剩苇疲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筷冻镀,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势湘,那么实际情况果真如此吗宋?   首先叉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嘿枪。将天籁停在起始位置后柏热,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置水匈佛。之后想牢,向左打满方向入蕉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作泼,然后再次用桩筒标记后轮位置帆蹲醛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拒热蔚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异桃。   实测印证了我们之前的推论泄,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大卿盘红,但差距不算特别明显奋窘溅。两者的方向盘直径和回转圈速一致宛萝。实际驾驶时山,除非路面宽度限制特别明显莎,二者没有本质上的差别锑骗蹲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辜垃,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况械贸携。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话仍兜色,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蚕古。当然佰镁托,陆军1号的尺寸太过庞大挫惫,算是加长得比较极致稀。那么拧酸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗慕?   同一水平面上淡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙冲,二者的成绩均为150毫米毙戎虎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙改哪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抗。   我们的测试方式是将车头正对坡道瓣酥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止炒械免,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论畴疼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米赏丁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬漓脐现,但结果令人意外瘟霸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米懊。抛去胎压等因素的影响我细,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平柑娄时。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV峨父?如果排除自主品牌的话谴,这多少听起来有些不切实际吧挽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了宠。不过这个看似不可能完成的任务诡磁,正因为有着咱们自己的汽车企业懂惯冻,才使其成为了现实赏七。10万元给我替避,我会选择什么车呢详樊仑?今天就为大家介绍两款不错的产品埃匪,众泰T600和比亚迪S6呸钢挽,它们之间孰强孰弱赐别,看完文章之后您便会知晓罐。   4天以前涂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来肝,顶配不到10万元的售价滥,加上1.5T发动机出色的动力表现傻蹄、以及全景天窗慧、倒车影像等丰富配置的加持矫,让所有人为之眼前一亮烩魏搔。而在该级别中乾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置起胚睛,还有着出色的销量和用户口碑汉颊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的空魄。所以今天诡梁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比啊拢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型粳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型眉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6腻,这款车属于小一号的紧凑型产品兑切芦,因此这里就不掺和了托炼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观踩:两款车型造型原创度均不足慰嗜。   外观造型上讹吼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹墨苗嫡,但相比之下伪,众泰T600显然模仿的更彻底一些竭炮,车头与车身都是完全的拿来主义绘融,没有一点原创的元素且。而单就最终的效果来说抽将退,众泰T600显得圆润饱满勉堕俏,比亚迪则更加的精致显大拦脚的。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面龄救穗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm咖凯棺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虹氖攻,轴距为2720mm戎柬,从数据上看券立妻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洼害赏,而众泰T600比对手更宽臣嵌伍,轴距也更大干勉兢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疆妓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些辛参连。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎敢谰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撬,在轮胎规格上寸倾,众泰T600更有优势一些殊冯刊。刹车结构上烘瞄虫,两款车均采用了前后盘式刹车嫩磐搜。此外厂钢,在备胎的布局形式上级户犬,比亚迪S6备胎采用下挂式攫,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐泻选,不过更换起来略有不便稗砷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高少救粒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配藩柏四,线条上显得不是很协调嫌,后雨刷杰篮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宦嘶苟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统疽寥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撤塘扒,而众泰T600根据官方的说法猫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了头焊。   钥匙方面捆虫派,两车都配备了智能钥匙仆镐,并且无钥匙进入姑麓、一键启动等功能也是一应俱全础檬翘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蛊毕,但质感和色泽都比较不错辰。相比之下斗间,比亚迪S6的塑料感略强怀裸似,但它的两把钥匙中隆,有一把还是卡片式的了藐,挺有档次感的柿钨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弧遁沸,据日本共同社11月报道备交,丰田汽车公司发布预测称吓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆停,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录航奇骗。而2013年前十个月芜挺搜,雷克萨斯在华销量同比增长8%棋,而7-10月同比增长了24%淮逻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势街墩蹈。那么那输挽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢场钮?在这个产品为王的时代中荒杀,或许答案非常一目了然措素好,品质卓越的丰富产品捶护。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瘦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)妊,而其到了2013年也整整历经了三代产品江,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的冀背?在这代产品中究竟有哪些新意糙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刻。所以楷,在这个2013年的冬天颗乘仁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”说盎。   是先有鸡还是先有蛋委?这确实是一个哲学问题汰巫躬。但是对于车型换代而言开羚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情通鲸。在介绍外观之前岸,有必要介绍一下其前世今生抹猩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叼撮陷,全车线条设计更显张力豁媒,饱满的肌肉感让人过目不忘休牡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啼。   第三代雷克萨斯IS吮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祷侵陵,全车线条设计更显张力痊,饱满的肌肉感让人过目不忘外。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化不竣恰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度甜李,但当这款概念车面世之后嫁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拎驶。虽然没有LFA那样气动山河壤本粉,但却是可以做到惊艳动人刻碾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV九蹬汉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奴辆狡,要么从一开始作为越野车的分支舒,要么不经意又成了轿车的替补递茂东,但这丝毫不影响它越来越主流凛酮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棘墙旱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员形。   一向个性张扬的Jeep品牌乏扳,一改传统的硬派风格钎娄,走起了时尚运动的路线观戊缚。不仅如此啪,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型澎僚,在国内各大车展相继亮相较虐,赚足了眼球淬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瓣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动尚篡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢呜巢喜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观仁:一改硬派风格龟缕暗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初戚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型枪戏,在这样的大背景下顺唇,自由光孕育而生袒灵。只是从自由光诞生之日起瞎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注姆丰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象饯沏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)发阮逃,定位于介于指南者和大切诺基之间捷,竞争对手直指奥迪Q5摩合窗、奔驰GLK啃慧、沃尔沃XC60等车型酷挫,车身尺寸方面坷,其长宽高分别为4624mm函、1859mm螺本、1707mm镐楼睛,轴距为2719mm那鼎悍,与竞争对手相比并不处于下风猾水辞。   既然是Jeep品牌车型惯傻,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陀,只是造型有所改变竣,一改以往平面式的设计侨解,采用了类似“折角”的设计葛特啪,当然效果立竿见影端矢圣,整个前脸变得更时尚也更有立体感烷浚。前大灯的设计标新立异济溶,采用了大胆的分体式设计水海,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”岭,氙气大灯慈、雾灯依次向下排列汉窘瑞。值得一提的是该车的行车灯哄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型勿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑剧斤括。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道没,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后毋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯垫涡。 斯巴鲁BRZ 劲舞另:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机报龟,采用后轮驱动平台范羡付,是一辆平衡度上佳的双门轿跑垒募,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”块。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发珐施,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钉阜,而外观和内饰由丰田负责靖。   尽管如此琼,BRZ并不是“每个人的菜”卿哗。尽管设计了一个小型的后排座椅据啤荚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人峦按,音响和娱乐信息系统不够出色彩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一享,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巨椭陡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瞎、并且外观时尚动感的轿跑戳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试袭胆。?   下面就具体了解一下BRZ的特点朝使:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机萎莆慨,最大输出功率为200马力伙胚瘫,扭矩为203牛米江。据美国环境保护署数据显示冉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里恰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg殊母套。 ? 斯巴鲁BRZ 侗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供感。两个版本都有手动挡或自动挡选择皆。   豪华型BRZ的售价为26攘侨委,265美元挪舞忿,配有空调系统呐窟,定速巡航系统酶赖冻,电动后视镜钎腹,一键上下的电动窗赌,后门彝悖控电子锁侈俏,真皮包裹方向盘残,65/35规格折叠后座车,HID大灯卯蹋,17寸合金轮圈素哆杀,有语音提示的导航系统侨帝节,实时路况警报波缕呐,USB接口和车载收音机橙。   限量版的售价为28朗,265美元戚叹触,在豪华版的基础上增加了雾灯蹦请,真皮座椅诵擒霜,一键启动凭,后扰流板嫉,配备照明的遮阳板化妆镜垛脾,双区域空调控制系统句岔,前排座椅加热和后视镜加热瓦沉双。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抚蓬膝,电子牵引力系统牢,稳定控制系统以及6个安全气囊啪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慷俺幻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明跺,无论是正面撞击郴钠,车顶强度村,还是座位与头部保护试验吠,BRZ都获得了高分仁缓甘,可以称得上是一款非常安全的车号汾。 ? 斯巴鲁BRZ 态:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩范虚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX景太疤,加速时的推背感没那么强烈穿。不过爆镁垛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者把脯,对于六速手动挡十分精通苗,5侠,000转起步对你小菜一碟的话坎妊,加上BRZ的轻量化的设计窖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感次聪肛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嚷释,并不夸张的外形设计航,精准的方向盘稠牧舌,强大的刹车和印象深刻的牵引力萄。   总体来说处,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车期竿籍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受徒廖。而作为日常用车来说仓,路况好的前提下互,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谁勒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沙肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈牵,严禁转载晶茅,违者将被追究法律责任溜形雹。责任编辑迹笆地:李敏" "  作为一款小改款车型薄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓶,甚至在细节方便也没有任何变化核醋腻,仅仅表现在配置上的升级琴窜火。回顾智跑近3年的上市之路来看叫事盖,依旧保持着其独具一格的风格灯嚎寡,即时在如今来看笑,智跑仍然算是一款前卫的SUV碱,回到3年前冕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L淑壬嘲、2.4L两种动力共10种车型恐套,售价16.48-24.98万元翱辟,售价与老款车型保持一致检堆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型樊,即使它远远的驶来可鲁孟,你也会在车流中一眼识别出它澄德飘,城市化SUV的定位倒也不特别旦,不过赔店差,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计料丢鲜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一懊。   现款智跑与老款在外形上几无二致净矾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意栋,与老款相比瞄同,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏渐克卞。部分高配车型则配备主动安全头枕毖、前排座椅加热毋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邢嗜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里说酮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惊挞垫,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型项承。这些车型中包括了全新奔驰S级损阿、凯迪拉克ATS媳卉素、斯巴鲁BRZ白、沃尔沃V40等备受关注的新车椒硼车,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局惋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车莎墙。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间胁:9月28日 售价区间还葡:124.8-209.8万元   新车点评场袍: “汽车发明者奋胎,再度发布汽车”耙夺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史端劣不,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语敢丛搪,这也看出了奔驰对全新S级的信心力,从外观瞥、内饰橡、配置等硬件方面的足够实力叭呈,甚至超越许多同级别车型心极,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机泼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢楼瓮盘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疲榔。具体来看博非耪,前大灯趟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凹驾崔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是疾距恭,新S级加入了更多张扬的运动化元素沦紊闹。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部聪八,车身线条延伸至尾部变得更加收敛取嚏采,有点类似于现款CL级的设计捕镰然。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统段,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炭泵傅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外酚隶伺,还可通过其控制车载设备等漏泌。另外理,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统僻钮、LED氛围灯湘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅斯顶擞、新的mbrace2智能人机交互系统等缆咀茎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计傻犀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学腑诵比,特别是后排的座椅疼,高配车型后排座位为独立设计娇,并且带有腿部支撑和按摩功能秒壕藤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重艇纱春。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奋邦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机赶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机杀概兴,最大功率为245kW(333Ps)垢箍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机供,并匹配电动机疆抬,最大功率为225kW(306Ps)祥夯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灿堑,其最大功率为320kW(435Ps)撮扣书,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器困泡届。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间焙股:9月28日 售价区间凰檄诫:30.8-43.8万元   新车点评舵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功豆侵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性恋。但凯迪拉克ATS的到来跋川饲,让宝马3系走下了神坛脯擅肝。相比一直宣传运动的宝马3系倾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹癸硼。不过在终端消费市场上复,凯迪拉克还有很多事情要做读截,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剔么穗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鞭逝磷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市垒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型颁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造卑,外观方面赎疽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计土烂耻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计接如,整体造型较CTS而言更加动感是。   凯迪拉克ATS拥有50遍勉江:50前后质量分配哼佃捂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统络、Brembo刹车卡钳疆豢瘦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊赦碧羌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂革、LSD后轮限滑差速器涵熊、高性能运动轮胎阔竣季、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)掇赌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置却。   车身尺寸方面铃矫泥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm高啡,轴距2775mm溺谓。而未来国产后示,轴距有望加长匠速,以应对国内市场眷箩筹。   动力方面尼灌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机清,最大功率203kW(276Ps)称蒋辨,最大扭矩353Nm拷丸,其百公里加速时间为6.2秒讲林。传动系统方面搓椒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱撑。" "  前言妨吃翁: 在上一期文章中宦,我们盘点了2013年重点的改款车型顽锤筐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型娄境钝,在收集信息的过程中达,编者发现了一个有意思的规律伪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型份巷凉,往往推出两款咖上,甚至更多叉,更像是一次新车的大爆发推,或者说是新车开发计划中的一个波峰人避不,这样的车企包括长安福特社戳、一汽大众食、广汽本田等桐思。与上篇文章不同的是暖瓢驼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出含挡,而是挑出了10款重点车型从税醛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型贤,有的是较为低调泼,但其实销量却很不错的实力派车型咎块没。回首这一年梯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汹甭:12月10日 售价区间碎艰钾:12.19-18.29万元   新车点评橇钉墓:作为大众全球的当家车型跨脆彤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戎,是相对比较原汁原味的一款车型邯矫邵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议墒杀,但空间的改善却更具群众基础截。从速腾的热销来看渭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线巢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形舷谭闪,雾灯区域的改变也是如此虎究。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感躲,也更年轻一些厩宪席,少了几分柔美受,多了一些阳刚的元素河。   车身尺寸比第六代更大堆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板肠牵鹿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坟具,后排空间略显局促腔号。这点在国产高尔夫7上得到改善裂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm米钢,相比现款车型痛,长宽分别增加了56mm和13mm匆便金,车高则降低了28mm糖你。此外曹脓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刷淬赶,轴距增加59mm擦,达到2637mm称社告,使得后排乘客腿部空间增加30mm唱伸罐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm绥八菠,而行李箱空间也增加了30L抗叮,行李箱总空间达到380L滔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化祷: 相比外观的“小改款”轿,内饰的变化却是颠覆性的马,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浮腻捕,并且向驾驶员一侧倾斜成,更人性化匡矩缚。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苹,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感擒渭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力锣偶。   轻量化更加明显锤咕胁: MQB平台的特质之一便是轻量化涸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大设辞,质量因此降低了37kg雇尽,另外发动机降低40kg暇幢窝,底盘降低26kg经,电气系统降低6kg等等屁骏,虽然车身尺寸增加硼壤愤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg华秀牢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg峨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果别本,并且一定程度上也能提升驾控体验乾筐钞。 【MQB耐辏块化平台】   配置全面升级摹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富江特,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苫继、定速巡航哥层希、启停功能黎凉夕、第二代车道保持辅助系统蔡贤躬、防碰撞预警葱曝旦、自动泊车场、胎压监测霸、电子手刹哭型阂、电子驻车堡晒、一键启动瞬纬、新版导航及超级蓝牙等功能惊。另外狙,丹拿音响缝、以及更大尺寸的触控液晶屏莱,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成锚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机魄吕绘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)枢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)松,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挝无,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机憾,其最大输出功率为162kW(220PS)娠,峰值扭矩350Nm惨奋。   主推7速DSG双离合变速箱耐橡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱嚎扒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)坎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)芯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)艘惹股。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钙赣,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT算,而1.4T自动舒适型辣本善、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱船。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间麓橡花:11月19日 售价区间刮鹤:12.98-18.98万元   新车点评阑:北京现代是2013年的大赢家祭炭葡,销量突破百万辆返,并且销售车型整体售价在上升唇蔡忙。虽然索纳塔八的表现还算不错忱铃,但这是以高性价比换取的搁佃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜洽拨,外观更沉稳截眠同,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者堪返辰,再加上超出预期的低售价篡哇揩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抒匪竿。   外观方面胜,北京现代名图共拥有八种车身颜色被,分别是水晶白肌、梦幻银粳骋、幻影黑蘑蛾、玫瑰红毛蜂配、水墨灰仓楷绩、宝石蓝玛物、丝绸金艾趁妨、北极玉骄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念经仇,尤其是前进气格栅处的造型材鲸械,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蔬沦。细节方面片芦,新车的前大灯设计很抢眼那能,区别于其它车型纪妈,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上校贩赏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剩床达,轴距为2770mm疚缅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型技事,名图的后排乘坐空间是其一大卖点尚解。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面睡额,北京现代名图内饰设计风格相对稳重菱,以金属和实木装饰为主庆九。配置方面浮,有主座椅十项电动调节挺、驾驶席座椅加热通风记忆功能锰、双区自动空调欢胎、倒车影像驮甸、定速巡航谷、多功能方向盘暗玩秤、座椅/外后视镜记忆功能胚沽兼、侧气囊/侧气帘光奇敖、副驾驶安全带提醒啤卞、倒车影像系统毛、转向辅助灯猩蒋揣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置痴令糙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面馈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机苛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呜。对于后续会不会推1.6T车型搂骸贾,北京现代副总经理权赫东表示把,目前尚没有这样的计划青。" "  新朗逸大家都非常熟悉了犬娩情,满大街都是掸,从朗逸上市到现在的五年来井,在全国卖了一百多万辆扣狼寡,卖的这么好派,自然有这款车独特的竞争优势婚馈亥。要知道貉械,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拜赐聪,这究竟是为什么孔隧氨,很值得各个厂家思考轿。市场定位抓的准容,产品线丰富替,产能跟得上溶摄,都是成就朗逸销量过百万的因素鹤玲忙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞎秀暖,市场价16.59万元曹沤毙。究竟值不值纹骡穆?运动在哪里滑吗?是否称得上运动但?带着疑问怖,一起来吧苦设。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅傲农感、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式唇,这种运动元素的表现方式很常见梯汉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅然革水,配上熏黑大灯这样的手法璃,而且很多还是豪华品牌在这样做凌挪。这样就无可厚非了攀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搐剐沽,新朗逸又有什么不可以呢刻?   运动型小尾翼慌青、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尽,同样是传统手法衅病,几乎在外观的运动性点缀上碎,各个厂家还没有太创新的方式疽厕替。一般些的缸郴,就增加这样类似轮毂摩课、尾翼的装饰捆颊堡,高端些的损甲底,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型勒市。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类亩,不过陛伶阔,从侧面看郎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目淋。   相比车头和侧面拿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诉匈锨,在说运动感之前耪乏窝,我更想说说普通新朗逸的车尾违随狡,更确切的说苏踌鳞,是想说说尾灯牢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起努纷横,有一点略显单薄的感觉蟹边。运动版上蹈,尾灯加入了熏黑处理拼,双出排气管也更粗壮了桅横搔,保险杠的视觉感受也更丰富璃袭杆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感凹佬牟。   本文导航撵褐技:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾眉克。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宿跺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蹦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配临,即韩国的蔚山厦焊,这里同时也是现代全球最大的工厂短稳。这个工厂雇有3.4万名员工鼓,日生产0.56万辆车刃搔。   Inautonews编辑表示衰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意污。五年前质量提高了饥撬,但是外形并不美观蹬胳特。然而殴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变去桑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)讨恋把,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)献阂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兼瓜涩。对每个购车者来说甘钱,这听起来非常有吸引力痊褪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特皆叉。   与现代旗下的主流车型一样俱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芜腾涝,整车线条从头至尾充满着流动感淳此窗。车身长4770毫米硼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米讣耪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赖潦泡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仆豁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轿呻楷,它看起来依旧如此的适合年轻人路。没错凌,搭载着一车的新技术之后抒淡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谴啦猛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恫缺情。于是当新车到来的时候潜,你一定和我一样对它充满了兴趣瞬。这是最年轻的凯迪拉克培、最小的凯迪拉克熬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刨? ● 外观造型接:钻石切割风格依旧祭杉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖释凛鹃、2013德国红点设计大奖犯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就葛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型史畔库。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驹裴嵌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品筋饥常,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶趣屑,只是这回深线仕,ATS是完全原创的作品抵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凹焚潞,轴距仅有2775mm鲜蛊创,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纺盛,而国内我们则把它当成中型车小,和宝马3系标准轴距版密桔衬、雷克萨斯IS成为同级别竞品睫称,并比它们都要更小一些瓣琅拖。   前脸的造型相当干练梢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张燃疼懂,而是被很好的控制在一个合理大小上梨屯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瓷蕊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位飘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讣碳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孝双腊。出于空气动力学考虑磕弧良,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上害,当车速高于60km/h时裴,前进气格栅会自动关闭上氰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镁妨宿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氛库,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性刑薯健。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型起,并带有远近光灯智能切换功能拜腑铣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汕藐端,快速亮起蹲,缓速熄灭的设定很显档次摔睡反。再往下看沦,闪电式日间行车灯居、大灯清洗精、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔡闲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拱峭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要练侵,亦或是造型需求哭虱串,感性的来说驮汝涡,可以视其为向着传统美系性能车致敬媚虏感。身处车内垦城,隆起的部分会给视野带来一些遮掩矗衬拼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”椽小顺。   ATS是一款后驱车凭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魂福鞘:50琶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款榔剃,贯穿车体的俯冲式腰线桓贬讳、短前悬端吓汞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态藏项羚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孟父鲍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蝎频。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烧篱垄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铜桶肉。而在规格方面齐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恢佩,前胎尺寸为225/40 R18毖,后胎尺寸则为255/35 R18蔼崎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力的恐吠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统香牛蔽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惯飞困,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角购,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色穆随擒,至于设计师是否真有此意荆堵骡,倒还真无从揣测似粮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少隧固,实际上炬嗣始,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计怂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部韧,由此带来了不错的视觉冲击感侥,给后车以足够的心理压力饥烽,至少眼前的这个家伙一定不好对付轿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泞筋杆,至于3.6L V6车型何时会引进甩板,官方暂时还没有表态欠,而是否会有V系列性能车型的推出浆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诚挫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车力,我的第一反应总归是奥迪A6L功踢、宝马5系以及奔驰E级这3款共欺。不可否认设侈墨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奖宽链,路上的能见度也说明了这点竿该粗。不过桃税,随着市场逐步的被细分爽,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赤,除“老三样”以外担单,也还有其他选择晤汐怜,比如瞄矾飞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES烹岗,这两款不错的“非主流”产品莲耸。   今天矢褂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筏素徊,领略一下“非主流”中大型车的风采匡扮四,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同号汕谋,当然乘仆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同侣惯倦。(注熬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”世,雷克萨斯ES简称“ES”菜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涡鸽,编辑先和大家解释一下“非主流”瘫呸,这里并不带任何贬义乌喀。从销量看确,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上承,宝马5系9000台以上绘顶、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肌卑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场红。   外观俗卤:XTS尺寸明显更大粪胁起,但轴距差距不明显   对于中大型车来说普步,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准攻间,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菇铣辩。造型方正且棱角分明的车身造型肛挎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰独,都很符合人们对“大气”这两个字的理解导脚倪。可以说它给你带来的面子效应边碧,绝对超过它的价格陷宿,在半年长测期间说,我在停车时经常会被问库膏:这车得60-70万吧秋?   相对于XTS外观的张扬疽疾浇、霸气侥揽将,ES则可谓是低调尉收、内敛很多舞,整车的线条和比例都比较匀称肚苇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了会厘。   在车身尺寸方面脆风苯,XTS的车长达到了5131mm岸穷,比ES的4900mm足足多出了231mm浆卑究,差距可不懈啊,但在轴距上外,两者比较接近旱,XTS为2837mm叙,ES为2820mm犊,仅相差了17mm幌笛幌,至于最终的车内乘坐空间表现橇逢,它俩也是半斤八两老。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洽,氙气大灯姓冀、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少创蓬铂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯帝壳吞,ES则仅有近光是氙灯波碳辫,远光为卤素灯泡囊诬。其中掳丰虚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抒恨,显得比较个性广。而ES则还是灯组传统的横置式痪。   再来看看轮毂和轮胎煞衡星,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吝琳,ES为17英寸典睛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎尾枪奖,市场售价约1500元/条桨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎秃享抛,市场售价在1000元左右/条荣膳膜。可以说奢高汉,在这方面两者的差异还是挺大的陪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算妓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择桑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元背,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志酿,下面就让我们来看看他们各自的优点峰劝怪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦芹,其他两款车均有上万元的优惠韧权女,但相比比亚迪秦的国家补贴浓,这些优惠就算小巫见大巫了逻赂娥。目前在国内的某些地区没插,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴夺帆豁,总补贴额度可达到7万缴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴揉断尽。   在外观方面衡顾匈,这三款车均有各自的特点换遣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感晌葱棱。而本田则是日式混动车的传统样式吧桶,看起来非常别致撕弛查。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子脓头,非常有气势介暗。   这三款车中视,比亚迪秦的动力参数最强绦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓜捂。不过要是论舒适和驾驶感受噶陡氓,锐志才是这三款车中最棒的巴枪沮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车群凄裤,因此它的动力参数看起来没有太大优势鞘咆。   三款车同为轿车抒贺僳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动豆攻叫,丰田锐志采用了后轮驱动程恐。至于哪种驱动形式更好起逢捐,就要看个人喜好了讼极疼。   本文导航嫂:" "  简约内敛继寐、安全扎实暇脱、品质优良谷,却叫好不叫座惩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象齐啊沫。然而对于一个企业尝叔撼,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赔够疽。为此泞殊磁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时炭托,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进挽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盎骂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L挡。 亮点配置粪:   City Safety城市安全系统棠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤獭舍灰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下畏烘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞编捎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统劳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险共,系统将马上发出警示并全力自动刹车脑蚕瓶,避免发生碰撞事故勉筐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)护糖,可实现自动排队功能郴谓功,除了可设定巡航速度捣,还可设定五种不同时间间隔亩屉。   加强型盲点信息系统BLIS氦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域镁习。   倒车车侧警示系统CTA克但,可识别车尾两侧30米区域内的车辆珐,如有车辆接近外,会发出警告音和BLIS警示灯咯。   FAHB主动式远光灯杜酪桅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆稻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯颇篮,防止对方车辆驾驶者造成炫目鼎玫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心清,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吓点稗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入抄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距垒。显然沃尔沃也意识到这一点惦,要想在销量上追赶""ABB""婚,国产是最为关键的一步煎荆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边劫虐。S60L的到来肯定会对宝马3系钱、奔驰C级静、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坷片,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拇粒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瑟呈五? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型淋米盎,我们今天对比的是2.0T智远版共老,售价为30.99万吝,而其对手同样是搭载2.0T发动机虚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型羔摩。 ● 外观对比   从外形来看凡,沃尔沃S60L给人感觉干练般、紧凑五奸,X型前脸略显凶猛夹,富有冲击力戏故戌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利计,采用氙气大灯光源救讥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯司,只是少了前雾灯鸥蹈。相比之下筹勃叼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利眠推,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合琳弓,同时还配备前雾灯庐卑笔。只不过灯组并非自适应前大灯庇狈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源奥宛,确保驾驶安全细瘁瘦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绵贪,轴距增加80mm达到2856mm封纹谓,而奥迪A4L轴距为2869mm舱体坊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势锯,不过高度和宽度有所不及享萝甫。两车空间表现如何洁沙,请看后文的实际体验典确桃。   两车侧面造型也具有不同风格芯茬邯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纶叮贰,而奥迪A4L侧面更加稳重唐舵,看起来朴实大方吾驹。 在后视镜上桅靶,两车都集成了LED转向灯敦挺顽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狼歉,而沃尔沃S60L则没有了突恨。 在尾部佬肆坦,沃尔沃S60L造型略显生硬了就寡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蠕闲配。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计趴惠,同时加入镀铬包裹栋估,气势十足捎性,而奥迪A4L是单边双排设计碗歉,无镀铬装饰罐微。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎操,而奥迪A4L则采用固特异轮胎江备簿,尺寸为225/55 R16轮胎席,相比之下尺寸显得有些小了秀,同时配备的是非全尺寸备胎颓壤可。不过沃尔沃S60L没有配备备胎使俄,只有修补工具有点不厚道钞凯溪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的耍舅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蹭倘创?当时的网络上绝对是一片嘘声起巢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计箔,这似乎就可以理解为特立独行胸鸥?或者说创新廊驳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念茬叮,通俗一点说就是哆拌忱:走自己的路秒虾较,让别人竞相模仿穆娥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片净领,时间不长贤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样并花降?当时我无法回答撅喉杭,因为还没有对自由光进行全面的了解酞观处,经过一天的试驾体验之后层边,我认为这次Jeep自由光确实有点料篇俄监,甚至可以说气势汹汹寒涂绿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈喊隆,那么它到底有什么资本来搅局呢段补耿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案农翠沧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翅,在做颠覆传统这件事玲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念核狈。就拿前脸来说苔从浇,好看不好看绝不是我个人说的算的捌,每个人眼里都有一个不同的看法兰凹息,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧釜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表八惠眉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看壤,Jeep其实并没有太大的优势赫鲜,包括大家最看重的轴距表现济冒,在这个级别也算不上是太突出台。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话码勃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争诡,让消费者也能愿意买单来川。   车尾相较于前脸就显的很平淡了摩,其尾灯设计和大切如出一辙隆惋泄,只是在造型上稍微做了一点改变硕奖,以便能和后车窗衔接的更自然一些靖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样熔榷宋,这实在是太个性了溶扦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面缉萝,不是吗师?   本文导航罗玫:" "  “便宜肥系电、省油笔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求禽。因此绍泊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甘缄垒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赎埠盛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”小邢肺。二者不仅定位和排量相同细丢患,售价也都是6万元出头稗伶评。那么谁的配置更丰富淡辑,性价比更高呢哄兔?接着往下看吧戊彩。   备注幢淑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期屯稍涕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型七,外观部分的不同之处是具有“雾灯”痞、“天窗”和“后轮碟刹”车常。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新佳摄浪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响切,促进其他品牌产品的更新或者降价豆古,以提升竞争能力版。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形泡,但又觉得竞品车型优惠较多”斑另堆。今天就随着我们来看看白涵,新威驰对比瑞纳勃朴。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车桔闪,此次我们将两款车型的顶配加之对比扭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处反纲谱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元寝乱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多五。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨供魂,以往圆润的风格被全面舍弃偿,车头变成了现在最流行的大嘴形象惫剃微。虽然初看有些夸张鹤,但是符合小型车定位法加,更多时候它是年轻人的代步工具臼吝辽,所以造型必须年轻迹槽脑。大灯面积不但较老款车更大狸铜,眼神也更加犀利靶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变柿段,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棉淋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿朗限粳,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磊和。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寞唉吠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异事龟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戎瓤,诸如电动天窗浦、前雾灯与后视镜调节都在其中嗣缅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能惺,日常使用的便利度稍高一些塘奖拢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm弧性来,轴距达到2550mm伍杯。与老款车型相比加长且加宽匈杏恒,这是为了适应造型变化的需要宏呈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势荤唾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势兜。   新威驰车尾没有车头那么激进蜂,显得时尚而舒展唬睫。整体线条看上去硬朗多了烧半够。在高低配版的车型之间详揽榷,外观元素的差异并不明显僵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条狄,不过在潜在的功能上却有所不同堤,高配车型具有独立的外部后备箱开关匣午碘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启眠,在日常使用方面的便利度有所不足校。   瑞纳尾部的线条更是犀利李惮,线条从车身一直延伸至后备箱峨疲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致冗,增加了不少的层次感和运动感贰。" "  旅行车在国内的发展进程焦,现在似乎已经开始有所起色厂,但受到各方面的影响捂馆价,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃氨切外。记得应该是在去年剧,各大主流网络媒体几乎在同一时段罐龟董,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氏,虽然没能在实际层面上起什么作用墟码,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议讳龄汰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车诚槐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段阿,但是大部分车型均已进口形式引入堪辜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面科。宝马全新3系上市后唯蠕限,推出旅行车版本完全出乎我们的预料蹿藉粕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本潮。不管是厂商的试水工作扁灯轿,还是为了后期大力推广的前期准备厦谴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款轰。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的砰泌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钒鸽轨,但官方却并不这样为其定义沉硅,所以除了V60之外掣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的裂骇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i碧霞纹,三款细分车型跨越了30-50万区间剿能脓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弗和。   328i M运动型蜂派,是3系旅行车中的顶配车型架邓即,M套件必然是它表现非凡实力的根基秽尖川。BMW的M系列产品蛾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的壁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列筒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响廷驼翻。在M套件衬托下的新3系旅行版螺,表现出的攻击力和威慑力很强梅。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型戮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅晒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感势吻弥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能琅,也是几款进口旅行车中最为全面的侧乃臣,除了前部以外疙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头每,令驾驶者的便利性有很大提升啪鲤售。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显膊刑,造型圆润的尾部整体风格品,让旅行车身份表现的恰大好处棺板矢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩呵,但是尺寸不大疾澄,威慑力也没有想象中明显嚎盎伍。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念麓少,极富肌肉感的线条元素酬,让它表现的干练紧凑畅课。   本文导航甭:" "  曾几何时桶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交朵模宋。物是人非蚀郎,随着中级车市场竞争的不断加剧年定,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径稠册。在上个月的广州车展上林略,全新天籁·公爵正式宣布上市牌两,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析场疾蛔,来做进一步的了解吧够持了。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较诺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观清: 稳重与运动谈,风格各异   车身尺寸方面扮朔,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咸,车身宽度长、高度与普通版天籁车型保持一致体井,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大喀慕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm岁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型杭凶吃,只不过在细节方面有所调整卜履碉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构胯炼,后保险杠排气管内嵌蒙删搅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盲渡城,俨然简多了几分气质的提升汞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下宏, 新君越的外观风格更趋年轻化妮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坛杉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盒盟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面貌,尾部设计与前脸造型和谐呼应侨,相比老款车型稳重端庄的设计风格汗畅,全新君越更容易让年轻的消费者接受甘赫帕。 【君越 整体外观】   外部配置方面禄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯澈亲、大灯自动清洗等功能蒜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拴。通过下方的表格我们可以了解到勃,同价位的两款车瞧,君越在外部配置方面显然更为全面一些衫,LED日间行车灯抽险、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的工穗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的供。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价版爱迹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娠椭: 日间行车灯咎啃察: 随动转向大灯略挺轻: 大灯清洗装置檄挥: 氙气大灯藐: 倒车视频影像颁双: 大灯高度可调挛莱: 自动头灯耐黄假: 泊车辅助拟套谰: 无钥匙进入系统谜豌氰: 感应雨刷杉韦: 电动后视镜干雹: 后视镜电动折叠栖漠妨: 后视镜记忆瀑惫懈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候缆叔,年级里有几位南方来的同学僳扮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪传亮呛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情修暇。雪对于那时的他们韧导,是上天赐予的礼物懦。但是唯,对很多北方人——比如我——来说苛仓,雪却是避之不及的灾难藉,它让我们的出行变得困难重重拔。不过这次却不一样牢仆蓄,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起犁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣棚茶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先雷共,请允许我隆重介绍一下今天的主角柯,我们的冰雪座驾搬,一款中大型SUV——福特探险者镣怠登。探险者是福特的旗舰车型狭唉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售免浪,共两种配置韭菊,售价48.98万帕、53.98万颂,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元醒。我个人非常喜欢探险者的外型寇鲤,它魁梧而正派纪诬空,颇有美式SUV的霸气探诺坡。牡丹江的冬天白雪皑皑丘形,探险者出现在这里十分应景韧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前牧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热克叹砰。这样的冰天雪地里酶脊偏,就算是带着手套在户外拍照橙,手指依然会被冻得失去知觉赖纶。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖食境。探险者的方向盘加热速度很快筏,开启后几秒钟就能感觉到热量漠,太实用了恭狭厦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搞疼浇,匹配6速手自一体变速箱侧捣交。探险者在海外还有2.0T版本车型贺井痪,不知为何暂未引入国内甫头,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面盾胯,并没想走量辰揉。   探险者为承载式车身结构马,搭载一套适时四驱系统凹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样师媚吴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肛摊防,后桥轮间为开放式差速器悄采,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助弓姐么,以制动打滑车轮的形式实现膘盼。这套系统的越野能力或许不是那么强大伙苇抬,它主要是为提升公路性能而存在的兔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点星欧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柯搭骆。这次我们挑战冰雪路面咆杠梯,这套系统发挥了重要的作用痊。另外不容忽视的垃恋,便是探险者的“神秘嘉宾”了哆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮獬恕!它是一款高性能冰雪轮胎瘦圭澳,官方称它应用了发泡橡胶技术九藤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜檄,从而让胎面贴紧冰雪路面停餐,提高抓地力防妮刨。当然烷溯搏,这款轮胎价值不菲睬夏亥,以探险者高配车型的轮胎尺寸橙:255/50 R20为例荒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酷加聘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上婆舱目,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴车,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及嚷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企锈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑管,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下年坏湘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拨添农?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表敞抒宏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出木鹿冻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲浓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满坪堪,两车的轴距都超过了2700mm嗡,使它们在同级别车型中的优势非常明显未徒揣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计沤蟹,略显圆润的车身看起来动感十足惹凹炔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓉挛蹲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感粗鳞诬,550引擎盖上V字型的线条动感十足处谓。C4L大灯的设计相对简单究逢,全系采用了传统的卤素光源跨,而且并没有采用透镜的设计喉阿竟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惩矾稳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恐凑娃,还有转弯辅助照明功能绷爱,保证了夜间的行车安全稠踩。两车都配备了时下流行的日间行车灯顷提,值得称赞的是沟力,550竟然为雾灯也配备了透镜理,这一点值得各大汽车厂商学习盼想。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏棉卧,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩霓谜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抽,550上扬的腰线勾勒出时尚剖、动感的侧身线条陋抹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间膏辩囊。C4L和550都采用了双色的后视镜设计便疗,并搭配LED转向灯币,视觉效果和安全性兼具绕截熄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有畅疲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口炬粟史。   C4L具有无钥匙进入功能宫茫赔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性岛毖继,550则采用了常规的椅夜郏控解锁功能嗣甩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格欠,C4L刀锋式的造型更加犀利蕉,550则更加尖锐泥默。   两车的尾部造型比较统一芜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果刃屁揩,圆润的造型颇显稳重悉滑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过理,这样设计不仅美观碎武,而且可以增大后备箱的开口角度鞭矮乓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赂,视觉效果极佳捎。两车都采用了4点式倒车雷达仓费冀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撵红,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物淮瓢丢,使泊车更加安全佬。C4L后尾箱并未设计开启按键梗霸,只能通过车内控制按键和壹瑁控钥匙开启欠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启茸筐,使用起来非常方便档插。   本文导航雄:"    紧凑级两厢车趁,如果倒退10年前晚毖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域间肉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盖架,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型色。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刑聪难,它于不久前推向市澄挤ā,但其实它在国外早已上市腺迷仇。雪佛兰在近期才引入澜墙,相信也有自己考虑恼卯罢,好在这个时间也不算晚抡墨暖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择玫熊邻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卑壁纹,相对较低的入手价格稗酱、时尚的外观设计以及良好的运动性能盗乒荷,都让其成为该细分市场的热销车型榔某狸。而在紧凑级车型中拼,三厢版在兼顾运动的同时前廉,实用性相对更高一些疏县坊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念腔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙缀嗌剑克斯三厢版(以下简称该陆海克斯)进行深度的比较暇冯次,到底谁能从中脱颖而出窝吮,让我们拭目以待燎。    在刚刚结束的2013广州车展上诗该,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瞥胆埃。此外囤虫芒,赋履啵克斯去年北京车展的正式上市柒,也让这场紧凑级大战更加精彩巩烷群。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后便桥沧,作为其小弟的马自达3能否一样出色藐?复紊樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时北,能否从容应对工?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓衡井堡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外翻蛙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上丢。就在媒体日当天颁释靠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后沸,经过旁边人的介绍嘲,惊叹一句揽款誓:原来不是一个车袄页础!可想而知倪董,这兄弟俩得有多像瘦伸守。    2012北京车展上市的感饽恚克斯相比前者估恼恕,已经在市场上打拼了一段时间绍惭去。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降何参,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了餐踞,但是傅腔盘茫克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拇,还是毋庸置疑的藐达。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性腾戏疵,为了让评价更加客观叔,同时涤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沫揣,我采访了一下身边的同事和朋友遣娥。   同事A馁岭博:男劣,30岁谢赶镁、已婚惊啥氏、儿子1岁多    我哪个也不要广,原因只有一个架弧:都太小戚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV党惭泛,实用!当然这两个车白给肯定要门乔。(也对锨焕,老婆孩子热炕头的人呐,还谈什么运动撵塘,能装下更多的人和东西捐,才是硬道理)   同事B炮筐:男输呕,老赋福克斯车主册丘,奔三的年龄窃蚂摩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹詈克斯遁蹋贤,理由是有优惠穗、货源足尼、随时买供,听着怎么跟买菜似的琶虑加。   前女友挫:24岁陶,高尔夫6车主绒钎面,略带公主病    选马自达3挪己归,原因是好看擅鹤快,我再问还有吗奇策,答曰泡:好看肮透刃巍!我继续问通,跟我急了操嘉醒,提问结束填碘汹。   现女友纳钦:25岁阂案,对车没有丝毫兴趣珊,仅对各类衣服车、包包邓、鞋等物品上心    我选马自达3吧娟钦,原因是就看这个顺眼豢申,所以就选了裂拆。(明显敷衍了事)   女性朋友渐禾观:24岁系蕊,某时尚杂志签约平模廷艇垃,对车有些兴趣辖鬼,但只是停留在表面    我选马自达3固跺,因为好看秒,身材我喜欢狈萎惹,而且红色(主打色关:魂动红)是我的style接难,所以我会选她的说深阔邪。(这种中英文混合体梨喜靶,外加“什么什么的说”的语法真别扭霜贿,说她好几次桓行送,不见改)    采访结果显示嫁,果然是萝卜青菜昏但、各有所爱镜携,而且给出的理由也是五花八门葛邓逗,那么到底这两款车有哪些不同完缓抒,在面对不同的消费群体时壁济禄,它们的表现又回怎样泉眷惶,废话不多说十,让我们往下看麓。" "  2013年8月宦,本田CR-V共销售了15393辆轮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月视,本田CR-V共销售了18989辆莱坪传,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碾,本田CR-V共销售了19510辆希,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月霸痪双,本田CR-V共销售了19288辆矾仕回,全国SUV销售车型排名第二......事实上惟楔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单羞墒滩,它的优异表现还远不止这些浦,截止2013年11月底陋卷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663澎艾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠柔翘。是什么让它成为了国内SUV的明星膜?又是什么让它如此大卖逢?   现款CR-V有2.0L实暴灭、2.4L两种动力共7款车型轿,售价19.38-26.28万元头。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型党,售价22.98万元)凛概。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型联晤羔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声祟,纵观整个CR-V的家族史套妹截,前两代车型还有些“方盒子""造型性寄,而从第三代开始菲苯翻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战态羡,坚定不移的走着城市化SUV的路线剑脸童,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诽店谢。   说到第四代CR-V的外形聚唱,也就是现款车型葡筛魂,它的外形并不是能让你一见倾心的主叮蚀,CR-V上市之初噶,人们对于这样的设计褒贬不一即贿檀,甚至有些“不得民心”朵磁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寸翱龟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯笛恢,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能脐亭底。氙气大灯榔窘爆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上安概歼。值得一提的是瞬蛾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哪,效果出彩牧庆。   车身长度比上代车型减少了25毫米拱溯宫,离地间隙下降了50毫米核怒,仅剩130毫米麓晒,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性帛是叙,但却令离地间隙接近轿车波,轴距则仍然保持在2620毫米秽殿,整体效果比老款显得修长不少颊千虹。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因单,在实际驾驶过程中采赁,提供给你更加宽广的后方视野鸥富艘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拴卿。   现款CR-V提供17贤媚蚕、18两种尺寸共3种轮毂式样畦诗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外琶忱五,其余车款都配备了17寸十辐轮毂菱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面动卿,车尾向外凸出比较明显杰钵双,给人一种臃肿膨胀之感匹鲸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索潜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显垒,给人一种臃肿膨胀之感局防,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因抒敲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吩,为实用性又添一分培凸,从之后的销量来说势竭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受显,保持着高歌猛进的态势磨熄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晌茅衔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力弛叮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙戊距、精心距饲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懊撩臼,排量仅有2.5L充受,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场口。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS摹,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它刻巨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力窗辟踩。   第三代雷克萨斯IS卫蟹漠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沽,全车线条设计更显张力扁帽樊,饱满的肌肉感让人过目不忘甲列。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肛帛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅姐骸,丢失了一丝霸气绞萝孝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加德放年,长宽高分别为炮精:4665mm餐仿、1810mm踢、1430mm白陕。同时轴距也增加了70mm骏秦课,达到了2800mm扛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言碑咐记,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言四氛,其前后配重分别为53抠哦:47蛇隆味。接近前后1寞:1的配重也体现了其运动本质前希纱。   IS车身侧面短小精湛伶沽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性午夯很,显露其灵动的车身姿态申钉涉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙伎冯嫩,依旧是纤细田恢府、锋利凰宠勿,绝不与传统设计相妥协如拒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见檄屠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沪肯拖。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力恭趁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绣。   毫无疑问猾放裳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力睹纠。你可以觉得它设计非常超越飘,也可以认为它很有美感蕾姥捆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尖杠触。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月强叮库,石油的消耗量日益增大陵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油梯,排放着大量的尾气裴,制造着日益严重的雾霾天气络漓。汽车尾气的污染奔,越来越成为大气污染的重要元凶猫特。开发替代清洁能源辜梦,代替排放巨大的内燃机姥贿,越来越成为厄待解决的课题县。现在很多厂家都开发了混合动力车型坦惯,这项技术基本上成熟了侣玲东,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平湾泉脑,也没有成熟的商业模式来进行推广纤了适,即便很多条件还未具备卉,即便这样那样的客观限制畔桂孪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孰胎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疟授狙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品薄酞泛,叫做启辰e30晨风忿册羔,这款车还没有上市实诫澳,很多技术参数还没有公布电,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据翱,介绍给大家琅逛。但即便如此到,这款车还是有据可查衫颇糖,开发平台来自日产聆风电动车焚,外观也和聆风十分相似灿撼崎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿培蒜,2700mm的轴距和骐达相同碳,外观的样子也有几分相似镐建。但明显晨风的很多细节显得与众不同百习挂,前脸没有进气格栅的设计涉浓括,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惕淑泼。而据厂家人员介绍甫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拐幸驰,而是单独开发睫翁。   尾灯使用了LED的发光元件赏祁硼,看起来更加醒目徘菲,垂直的长条状样子也很有个性陇吕。但在车尾上莽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赋棚碉,用以分担电池组的压力上鸽双,这在晨风上是没有的咕斑。   本文导航檄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了探,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)褪,照片上看它挺精神遣诧,设计有传承有创新拭,硬件配置有增有减触,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情无谈莱,没能去测试现场参观参观掣巴不。   命运总能给人惊喜核凯划。上周五下班前禽罐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目潮停咎,领导突然走过来跟我说骏葛:“来了个顶配杆卟兀克斯丹藐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”膝瀑醛,周末的小幸福就这样碎了一地衅撩,我得跟两台机动车泡在一起雷哀通。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝痉潭嫩,坦白说现在我对它俩都“不来电”侩将。这样也好诡控,好歹保持个立场中立对吧草。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满竭敛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待瓮潮叙,比如为什么海外有独立后悬架对?国内全是非独立后悬架陪献辅?其实道理不复杂冀卤惯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响孟捕,既然如此朽,那就遵照做生意的基本法则来做光,降低成本方范艘,攫取利润此,无可厚非锌。我相信如果改悬架车就没人买敞粪卿,那他们肯定不改俊舜拒。   福特比较谨慎衰,善于跟消费者打成一片递,挣钱不忘树口碑憨械蔷,好口碑又促进高销量淡雹,顺利打造良性循环圈迪聊蹄。尽管它也有这样那样的问题蔬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买溃,值得大众好好学学梦室射。话说回来屉患硷,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路千戳。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶饧剩克斯浑,是各自家里的明星产品氰粱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖辫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限卧瞄。把这两个重量级选手放一起辛观,能擦出什么样的火花来烯擂坎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利献庭挪,似乎这样能出一口恶气雷夏戎。不过我得劝各位一句拜帝控:百花齐放很重要兄羞,一枝独秀最糟糕枷壤吞。   ●外观   扯半天总算进入正题稳我,这个阳光明媚的周末辰,没有雾霾的打扰挛铃型,我把两台车放在一起拍了套合影还恰。看看它们计,一个是18.29万的顶配版高尔夫7我摆猫,一个是16.29万的顶配版两厢杆湎读耍克斯替硷。要说家族式设计北傅,大众当然领先其他厂家揩拘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纹狄段,福特的动作稍晚一些搐堆畦,效果不赖撩舶夺。   所以当高尔夫7和覆碧炕浚克斯站在一起的时候哪髓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乖。谁好看我不说绒县,大家都有自己的喜好椿码。两款车前大灯组内容丰富凯佳恫,氙灯米寺、日间行车灯胸皮、大灯清洗相汾裳、雾灯一个不少备伟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有害台,而竿峄纬蓿克斯的则要花6千块买选装包辖妥,朋友们杯,要享受还是得多消费啊扦卤晚。   车轮部分有看头篱弓。盖1梗克斯胎宽215mm扇枷阑,米其林博悦轮胎系迸勃,轮毂造型带感既,给个好评孩羡鞋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滦克廊。高尔夫7胎宽205mm肯尺贤,似乎缺乏顶配车型应有的气势编枷栓,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧请。   车尾设计各有出彩的地方据篙儒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势爆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭泪皮吧,LED尾灯是个加分项苫冉,父ぢ岜梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吕帽。左边那台风格沉稳一些邢久宦,右边的青春气息扑面稻浇,你喜欢哪个女纽微?" "  “牺牲一定的车身刚性按跨钳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车悍逻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构武,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后黎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面府量帆。就在上月吻,奥迪再次引入了其Cabriolet版本晨板克,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版十,至于奔驰C63 AMG狼烘肃,目前还缺少这一车型缉。   由于是RS5 Coupe的系列车型横,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致少酮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鲁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事官臼略,毕竟除了性能之外腺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的戊噶。   延伸阅读 厢纲点:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案徘辜,其中包含对车漆颜色舵汀豌、内饰颜色以及电子功能等自主选择芭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的咯,所以在配置解读方面雹感,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注圃擂奖,并将官方价格告知大家尾熄极。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胎,软顶敞篷采用电动开启稗,时间上需要15秒即可妇旁挺,而将再次闭合需要17秒毒撑,其开闭结构为多连杆双片式匈,这也大大缩短了开闭时间弊篓颂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消巴蟹馆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷下,为了不过分降低运动性懊瞄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绣哭。排气方面也是RS5的一大特色棺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侠勒弧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挂,而在Dynamic模式下会全部打开陡连抹。   本文导航黔才:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线睬硼,或许大家已经是心里多数咐摊狠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型猴,定位于新兴的小型SUV市场肌劣。众所周知挟纱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒲,长安铃木选择在这一细分市场发力藏洼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的架溜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX廉,通过对比分析荤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力霉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锚汰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元姐两容,搭载1.6L发动机辅氦第,匹配五速手动和CVT变速箱湍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L颈、2.0L两个排量六款车型但身,同样匹配五速手动和CVT变速箱伎供,售价区间12.88-21.88万元春。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观纪踩商:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面芭喊,通过下表的数据显示得知日狠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手隧起,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX十泛,相比逍客靖、昂克拉等车型同样处于劣势钩该灰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起滑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拔熬款,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因姐,还有与车身不同色的黑色包围力、车顶行李架匪挽,短小结实的车尾乘防,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果钢签。车身颜色选择上搏故齐,S.CROSS锋驭提供了极光绿尉刀、皓月白逆煤、星辰银栋寄、丹霞红诬、银河蓝和晶岩灰六种颜色巨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同娘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计忌,雾灯累碉、下保险杠也经过了重新设计哇适长,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格独。车身颜色选择上闺,劲炫ASX提供了珍珠黑蔬秘、极地白财、翠鸟蓝遂、酷银师镣檄、钛灰五种颜色午陶靶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面废棵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搂,前后雾灯惋疲,并配备大灯清洗功能忍,外后视镜集成LED转向灯;同样赁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裳石,带水平调节和自动清洗功能溅协,其外后视镜没有集成转向灯淀男弄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂日竞,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锣喘,二者均为铝合金材质碎。所有车型均配备优科豪马轮胎浅谰。值得一提的是辣厦僳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痉,这在同级别中比较少见赤蹋掀。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型躺把,根据车型的不同尺寸有所区别裂哪航,低配花收:215/65 R16涣欧,高配抱:215/60 R17席,轮胎同样使用的是优科豪马检物枫,同样配备全尺寸备胎撇结僳,两车在这方面都表现得很厚道殊顺链。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫镀报,第七代车型傲柏。其指导价12.19-14.49万貌莱,这是配备1.6L引擎的价位暑贡扯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品讨脾堕,账面要准备好14.09-18.29万莲骇涎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车褥及,当然设蹦,身为第七代的它绊逻加,在冲击属于自己的又一串“第一”淀。但我们相信暴汰,短板才真正决定高度隘算。   全新高尔夫的德国总设计师说砷,它的设计主导思想为“简单既经典”庭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苦癌:中网与大灯的相对位置合谜猎、拓宽出车身有力的轮拱玖拭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阀涛邢,这台在中国拥有极高人气的两厢车委膊,一露面颁阑,就好评如潮绷胺千。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解禄违罢,但还是要将6/7重提拖绦,除了外观上的差异剃竞卸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上戳特涣,比第六代车型要长56mm韭。而整体车身比例上搪糜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然具隋马,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瘫据层,轴距增加59mm钳漠氰,从而提升至2637mm化附阂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计尖,但新样式的内部构造也足够炫娜昂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置逃济扔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念忌嚏。高隔音性的特殊树脂层本浆,形成3层薄膜结构湾快。它拥有很强的抵制振动物理性能秆。   直接跳过撩人性感的腰线徽躲,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卫。相比海外的双L型瓮搏,或许辨识度更强一些贯拎竣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的男,但高7的不一样穗氖。细心的你会发现囱祥侵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时槐,才会主动启动四堑风,并且拥有厂商宣称的132°广角虽坏渭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格栋疤,天平再次偏向了驾驶者一侧娄倦。整体内饰上鞭狡醚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是耍弹玛:放弃中庸的设计理念祁荡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派够。不规则的T型区工拣藉、活泼的金属线条点缀轨,让全新高尔夫大变身昂炯惹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没每苛厕,它能够让你感觉非常新鲜幌。   坐进高7内偏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吃烯较,比普通天窗大了30%窖。而外掀的开启方式有点奇怪滔持廓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别衅巨场,同时还为内部提供更多头部空间纺卑朽。   大众车型的人机工程向来让人放心捍孰,这个角度的方向盘洼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦四祁培。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型忌浆箱,或许来个拨片更有型吧板洛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症弘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度怜拇。   本文导航铃脱勘:" "  在国内的SUV市巢瓯辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下猛受,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鹅库,正因如此皖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辖稗畔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破玛母。   说到大空间几、七座设计洁、配置丰富的SUV浆,北京现代全新胜达是其中的表表者操始郊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求楞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型百盟村,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变竟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磺,下面我们将对这两款车型进行对比分析扇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向判,设计上中规中矩问,采用了哈弗新的家族式设计元素痛颓,这一风格将在整个哈弗系列上普及吩咐不,代表性的设计元素有疯毋飞:大尺寸U型前格栅拌,粗壮的镀铬横条格栅联绞得,时下流行的“X”型前脸矢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美摹犯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的本裴幸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的店垦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时港搅收,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气荚涪忿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陪娘境,再辅以造型锋利的大灯灯组日雷,极富视觉冲击力份。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话尝,现代品牌的确更加具有超前思维意识韧。" "  如果提起讴歌品牌盟,大家一定会想到MDX这款车搓多,究其原因勤墙杯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型浅该帆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型梆途察,拥有讴歌最顶端的先进技术牧囤。在2013年毯饭,讴歌上市发布的新车相比以往系,算是非常密集的疚。即将岁末剩迁袄,讴歌的新款MDX也开始上市销售辱锌隙。作为新款撬米勃,MDX的售价降低了菇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注藐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失入辆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器叹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术荷搭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮稠缴戌。使弯道驾驶更加轻松秋桶搞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上款僚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拱缚,在车辆制动时悼缅,通过制动延长扭矩矢量分配秋捍,提升转向的循迹性 桂婚涣,这在之前的讴歌车型上是没有的磋,包括RLX苍。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城浠炭恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机皮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由划畅。但我们看到撇炒猴,在讴歌品牌乃至本田车型上杭腔官,自然吸气发动机依旧占据主流揽咕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搓咸,在新款MDX上使用的3.5L发动机操始,带有VCM可变缸技术钞肩,在不同的动力需求下巳槐,发动机自动切换工作缸数鲍填爽,用来节省燃料乱蜜,提高燃油经济性拈叔迁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铣筛,使用了全LED大灯灸剩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钨鸽,不止在新款MDX上出现兼蓟商,旗舰轿车RLX上同样具备落鹿。但和MDX相比辉侗垦,RLX的前大灯内部结构稍有不同络舅模。而MDX的这种全LED大灯套,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平坦慰,但据了解讴歌正在向这个方向研发纳涵。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务汰担篇,其中大致包括救援抒酸、定位卑修、导航检索等常用功能吴。但值得一提的是陷,讴歌的这套系统在整车质保期内瓷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的朴裂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上颈题拉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置贝,通过车头福、车侧羞奈轻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式驳敢。对于前方障碍纪廊搪、侧方停车项沫少、倒车能够起到非常便捷的辅助作用柏挨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助豹赤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面匙浮省,MDX采用了59%的高强度材料襄,热冲成型一体式门环等途径善线梁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料洪儒护。   本文导航镜靠亩:" "  在新一代天籁发布之后崎隘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字读。二三十年前拱峦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越投额烁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车律尉奥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前瓜挠。而谈起这两款车韩查,目前多数人对它们的理解是快骨外:把普通版天籁和君威的车身轴距加长巧瞳妇,配置增高醒蜕弊,便成了公爵和君越嫁蓉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拷、动力和配置等等辞毋,却有着极具诱惑力的价格梧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘仕桨笛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坚退滑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力扇。可它们究竟有没有这样的实力蕊?两者比拼洞蚀,谁又能更胜一筹力洛?本文即将为您揭晓恋叮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型镀戚玫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型岸海匿,售价区间为23.59-36.99万元撇地。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梢,两车售价分别为29.98万和29.99万诚,价格非常接近挥漏,比较有对比价值枯茸睡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显并,主要是雾灯房蕉、轮圈等几处细节可以加以区分盟澳,尤其是中网变得更精致枢渭,车头更显大气呢。但也就是这些细节的变化窗屠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动剑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿抱仙。   大灯方面轻戊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能边协缴,不同之处在于踏活绰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)婆鳖秋。   车身尺寸方面膊仙挟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)登胎寞,君越的长度同样超过了5000mm建粳喇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本篡扯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面角电,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过顶趁,并没有追求锐利面,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅杰挺稻,腰线设计是其外观中的一大亮点捐惠,并非大多车型采用的一条笔直线条姥菩,而是在B柱之后便缓缓下沉阑靶囤,在后排车门上形成一条折线猫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士刑弗。   尾部来看剑,公爵与标准版天籁造型基本一致睦澜胸,尾灯造型也还是一如既往地犀利坡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拿土,为整个尾部增加不少活力吐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蔼抄郎,使其整体感更强咀禄坎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氯挠程,轮胎方面搬加,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎莫,更为霸气肚司健。   ● 外观小结沪: 两车均采用年轻化设计群呢茬,稳重气派;车长均超过5米通黎,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骡痉,君越表现更为抢眼漓练。另外韶句铃,从个人角度来看妙泪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计秆垛,相比之下它的造型更加简洁悉纲闻、规整荚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识付,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽檀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吝潞堑,足以呼唤出你全部驾驶激情城卢崎。你可以视它为野兽洗场,但我更愿意称它为内敛狂徒刑侯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎赁弟。它是驾驶利器苏饰,也是很多人心中的梦想之车隧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG登。   既然说道奔驰AMG玻丰肮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义问。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样盯挽,都代表了其品牌车辆高性能版北想。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款睹傅,这些车在发动机配置调教滑,底盘调教半,外形和内部设计上都远远超越原厂车盒贬纳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荡健,它的长宽高分别为4707mm鼓化灯、1795mm和1391mm始撅,轴距为2765mm负芍。参见下表可以直观的发现伐默,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的斡污狮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骂柯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同饭剿。但细看之下降工鞘,还是能明显看出差别韧挫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位庞暑逆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降肉,流畅迷人更具轿跑风范轿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少节僵煎。   除此以外饶文斡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次佃币,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭宋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讲旱岭,前轮尺寸为235/40 R18钦奔浦,后轮尺寸为255/35 R18趟。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怕,以获得更快的加速度赖窟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果痉心。   车尾是C63最为霸气的地方诞骚,四出排气管宣誓着其运动特性掀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一剖酚。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力暴轻厂,从而提高车辆的稳定性狄倒灿。" "  11月12日市咸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蹿脊狮。无论在平台还是动力上估旧帝,这款车都与标轴3系基本相同凄化俯。动力上健惹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上翱,依然分成风尚罐籍挟、豪华和运动3个不同设计套装疗褂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式散。无论怎么看舌,4系都很像一款双门版的3系负隋娄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢碗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炭狸蕊。   虽然名字是4系寥,但如果只看前脸沁廓,恐怕一眼很难分3/4系饺秤锣。不过仔细观察细节的话粉逢穿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同箩酒顶。比如更大的开眼角设计隙纫父,更修长的双肾格栅驳,还有明显不同的下进气口设计风格虚辱吹。当然咖,了解宝马车型的消费者都知道贰蹬禽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拈疵新。此外蚕恳,前脸还针对空气动力学进行了优化苛怂。 【左搜迁形:豪华设计套装(选配)/右谋:风尚设计套装】   侧面造型上茹饱炯,4系明显比3系舒畅很多将凛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钱互,更修长的车门对此也贡献颇多惊匡。不过轮胎规格和3系完全相同戈,似乎很难体现出这款车有多么运动别马裁。另外龚涛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了岭饺还,和前脸的进气口配合纺鲜,共同为刹车系统散热熟毫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多剃旁,不仅装饰性强富泌天,看上去也更凶狠赤淀。   尾部设计上程,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素膘。猛地一看依然很3系炉,但饱满的线条体现了4系的不同坝鳞棠。尾部虽然整体很“壮观”匿射,不过颀长的LED灯带显得非常秀气籍寡舷,别有一番风味昏角。另外勾,根据套装不同橡规,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乖肝卵,实拍的运动设计套装为两侧双出舌,个人认为设计还可以更精致一些咆踌。   车辆提供贡绊挺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胃:北京市海淀区闵庄路19号   电话奉酞菠:(010) 5872 8888   本文导航适锤媒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道袍估,自日产逍客2007年在英国上市以来慌爽莲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来死。各汽车生产商自然毫不示弱燎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹五谈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年巧泵矫,公司就对其外观和动力均作出了革新芯屏幻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司私,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V翁。这款车售价要高于ix35夺履硅,标配版的售价与高配版的ix35相当玻通丰。较高的售价并不会对消费者影响太大赏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力募笑。 ? 现代ix35   除此之外蒂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型遍。完美的驾驶体验嫩脆,充足的动力表现漓歼吞,日常的实用性以及低廉的养车成本玫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战污十。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面某垂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间溃空惨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拧拔。CR-V的后备箱打开的角度要更大阿旱,后车门打开的位置更高廉遣,加上方便的一键式折叠后排座椅嗜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜独掳瓣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的垒拼牡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的恃厩肩。ix35的后备箱地板离地面更近峦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间武垄措。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蕉降,他们要对此多付1,700英镑让屑。其余两款车的四驱版累捕晾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)呻骋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)踏缆。   从标配版本来对比三款车卷陈吠,ix35要优于其他两款雇抬。SE版就提供了后排加热座椅劲末嘉,方便商务人士乘用玫。高配中更是有导航雷,蓝牙蚕勾,真皮座椅渤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能查娃腹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠携挎馅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辟譬。   综上所述捂柏窘,我们推选出这三款车的排名分别是侧摧沸:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汰,但是它的驾驶乐趣却是最大的泼徘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码洽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足雀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度枯嫩净。低的污染物排放芒共,强劲的动力表现侵笺配,新引擎的装配让该车重获新生泉姜然。   第三名?现代?ix35   毫无疑问佬词变,改版的ix35依旧是让人满意的家用车事抽娃。不光是低廉的售价憋荒,标配版的实用和保修期的延长炊父愁,让该车十分吸引人涝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恕秋舜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间视诫限。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泉怂,未经环球网Huanqiu.com书面授权核,严禁转载颓,违者将被追究法律责任加。责任编辑距妇:李敏" "  在国内撮,提及福特这个品牌蜜拴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富矍眨克斯和嘉年华泊即奋,但福特的精髓决不仅限于此绕旁孙。在美国可,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鲤。近些年来你定书,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围词妨,先后投下了旗下多款SUV车型败频入,其中包括翼博仿裁、翼虎切、锐界以及今天的主角探险者篙。作为美国销量连续15年冠军的探险者乔狙,它在中国的土地上能否再续佳绩蜂眠骨?带着这个问题矩摆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙缓霸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯伞,也是其第五代车型桑为驰。在今天看来徊,福特探险者圆润饱满妹浮,又不乏美国车标志性的肌肉线条咀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绷冉假。但早在1990年龋暗恰,第一代探险者刚推出的时候心梆隙,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缮拖馅。   随着时间的推移比显,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变亭,与其说是改变泌,倒不如说是更加顺应潮流秸嘲嘲。早先的皮卡底盘不见了踪迹巫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂徊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻焱祷馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)略夺孟。   面对一向追求越大越有面子的中国市称铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢危昆衡?结合同价位车型做个比较不难发现挺揩,探险者论尺寸绝对傲视同级恐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汀的的,“尺寸”无疑是其最大卖点踏缎骸。它的车身长半、宽邵、高分别为5006mm阿菩擦、2005mm和1743mm幻牧修,轴距为2860mm被村。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV列纬,即便是与奥迪Q7的对比中潮,探险者在某些环节也不占下风绒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外巴倾,探险者的最小离地距离为193mm谜纺,接近角和离去角也并不大脾叼,仅有21.7°和21.4°轨人。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的菊耿裂。" "  引言儡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点豌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锻,其采用了全新MQB(横置耐死拙桑块化)平台生产车,不仅在外观苫、内饰方面有着明显的变化辟,更低的生产成本肪豌禄、更轻的车身也使其有着较大的优势等棱。此外缮,作为其老对手的福特赋榈罚克斯当然也有着较强的实力锹径鸥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吃时。今天灭酣珊,我们就来为大家对比一下姜蓄圃,看看这两款车型谁的实力会更强辉。 外观陛芭:低调内敛大众风对比时尚张扬父撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感禾羞晤,但在设计风格上却有着截然不同的一面蛙顾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上罗。而甘克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息闹。   车身尺寸方面计暮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进订平松,长度与宽度分别增加了56mm与13mm畅栋沃,轴距也增加了59mm孟得溶,整体看上去更长更宽更矮思昏通。但其主要竞争对手噶桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势努锰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅五、强壮撮显目、凶猛嫁蘑搔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茄刚。试驾被安排在了蒙特卡洛继捆,我们被热烈的目光追随了一道槐,同样刃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路然聪垂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起修心芦,它的对手就已经锁定了缮伍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潍恼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜霞,他们选车就两点赏,第一样子帅臂,第二性能足够强大惩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力潜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车必。恰恰如此江,它看起来很漂亮炭涩,尤其是车身各个部位的比例与线条付祭,挑逗着所有人的视觉神经酱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堡母躺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口碾狡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实半娟晌,而且更杀气感更强目凄。怠速时慢慢靠近厘捆掳,它的躯体在微微颤抖江,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤杰。   细节方面奥迪从不偷懒雹横啥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾川,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绦笨滴。在我看来签署巳,这样的视觉效果已经足够征服所有人染韩法,如果你觉得不够醒目蔑睫败,还可以选择将卡钳漆成红色窜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部氯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体羞毋,120km/h时自动升起县姑毖,此时的样子最为动人捷,速度降低至80km/h后便会自动收回哀颗。   进入驾驶室并不费力藐到,内饰与A7或者S7基本格调一致竞,简洁朴实饭,中控台区域保持原有基调绒劝博,有人说它沉稳台,另一些人说运动衬泻,在我看来这就是奥迪的风格庭骡典,可以满足很多人的口味窍皇募,一切气氛都显得那么熟悉晌淑恢。   车内有两处亮点让我记忆犹新皑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尝篙侩,坐上去的感觉也足够舒服论。不足之处在于它的调节方式太过简单龄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蓖率贺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能郸沏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘室井,手感与大小都很出众透,令人爱不释手善,最关键的是RS系列专属的造型非常激进唬坊蓟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望裂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方戌涸,善于抓住驾驶者的心宪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嫂。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化层,两厢版掀背车开始越发备受关注迹申裙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吹,强劲的运动性能也是非常重要的指标巴墨掣。就在本月初零氓散,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求漂逛,除了朗行运动版之外喉弹仙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撵。接下来镰,我们将两车放到一起梁伍戈,来看看其空间和性能环节的表现如何参魂伤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是菜滩蛊,如今的情况则正好相反未,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此婆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元固坏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蔽,两车的售价还是非常值得人期待桓塑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版奸帝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了懊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔑,前脸没有任何改变起。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素十粉,但给人的印象要更加动感尝愁淡。   车身尺寸方面恋窗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酸,各项数据都要比朗行运动版更大一些项奴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少仍弄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎梦蹲红,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适譬迫,比较适合家庭日常使用隶。轮毂造型与三厢版没有区别笨。在发布会上绿躲店,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兴稍凉,相比科鲁兹掀背车不够运动输卡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条美途,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堤廖,线条更加自然亲设、流畅煞喘。两车的车身腰线笔直且显眼嗓达枷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉藏慌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影杆陕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿寒妈,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果璃袭旦。同时嗣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能超飞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源切艇先,点亮后的视觉效果非常不错吩蔷伎,还有排气管造型上加入了镀铬装饰措设拇。整体风格也是保留了三厢版的造型受鼓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出经,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型坡。2008年鳞,丰田Yaris进入中国市沉叶肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相咕贬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数衔恭手,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乌纤,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号散变,想必原因大家都很清楚非粪,致炫在各个方面都已下足功夫胜棉馁,为的就是再续辉煌日。   致炫外观灵动时尚辜簿珐,带着一些年轻的运动气息幢,车长为4115mm胃惫惺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm熔,比老款低50mm;轴距为2550mm诡杯岁,比老款长90mm嫉需脐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诉豌泉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椽阮篓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”臀秃,这样的设计更有利于致炫的散热冠深忿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撩畏灯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辫本媚。   " "  在这一两年中庙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秘芦,究其原因鞠帆懒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有诺拌空。另一方面即囱秀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高扇纱。代表着大众在中低端产品中的最高水平甸觅。如今室巢干,高尔夫7也渐渐走进人们的视野宛。带来的改变很多娠裙,由MQB平台带来的更多越级配置啥蓄比,外观内饰的革新票,动力总成的变化姑鼓麻,当然还有后悬架的改变汞绵。能否继续神车称号匆孙宿,笔者觉得暗,可能性极大颂歌。   ●从固定平台向乃杌叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆兔菩遥块化平台的车型幻,之后瞳,从这个平台开始锰羔,还会有奥迪A3等车型陆续引入兴皖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吧。但从高尔夫7开始搐溃短,这种概念将发生改变岛。MQB奈梦迹块化平台生产小痰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承档射哩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留暖,后面我们会详细说到凌瘟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绷,必然是一台有传承有积淀的车型搭。经过几十年的发展和变革疮,没有被历史淘汰府酥,却总能获得新生和换代匪孙。我想符合这种条件的车型真的不多伎。甲壳虫也好钨窖饭,卡罗拉也好失,都算在其中非墙娜。高尔夫更是其中不可或缺的一款列渭项,从第一代发展到第七代成涤,我们发现诚敌罢,很多经典的设计元素没有消失鸡,而是作为经典传承下来拿魄镁,但技术却在与时俱进的发展领。直至现在斜涸,高尔夫7的出现虽,能够看到曾经的影子精疟,也能够看到未来的趋势仍患。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了胶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿渐娇,今天在紧凑型车上也上演瞳帝讣,只能说明爆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视悍吃紊,也从侧面看出记借,这一级别的竞争是多么激烈垂头顷,高尔夫7的轴距加长了59mm圈鲸,反应在车身上妒恳拍,加长了56mm辰烫寂。这让我们看到镰迫,高尔夫7并不是一味的加长钠叫陋,更兼顾着车身的整体设计芯,以及操控能力的全局设计臀。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了簇惭悔,争议很大嚏,但貌似并没有像新速腾上市时那样排评,引起大家的太多反感形庭。或许一汽大众的这场策略大变衅浩,已经让消费者黯然神伤了限请。大家也都知道雌创豆,这是没办法改变的事车羞拨,想要四轮独立悬架娜,会有性能版车型作为选择浆乔,要是纯家用香郝颠,就只能接受这个现实惜汰翠。   本文导航谈核舰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV编,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6斑岗,这仿佛已经成为了一种定律弯。话说回来构簇蚂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手歪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望克,采用全新平台打造的瑞虎5从设计送忌、做工湿怀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼番赴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位雹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解擂乏嘘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型保堤,为更直观的进行两车的对比分析安猛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喜税,需预定等车时间较长奔卸迁,主推1.5T车型)作为参考对象咐。备注删斜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版盖镣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拉茄曹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搐步滴,瑞虎5和哈弗H6各有所长俊提淡,瑞虎5车身更宽粗、更高痉鄙缮,而哈弗H6车身长度勘、轴距更长偏。另外这两款车的外观设计原创度较高鲤,没有明显的抄袭痕迹扭,且能够符合大部分人的审美观跨狄胯,足以体现出设计团队的用心程度幻冕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点踞慨逼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赋碌途,意在塑造最新的家族风格腊鲁,整体呈现出大气揣恫、时尚的感觉唉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择灯桓,包括徽墨黑坑慷吃、烈焰红屏份风、赤金棕畅、暗夜灰兄酸、皓月白和丝缎银迹踏警。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蘑,其更侧重于简约壬榷萍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可酣痰。车身颜色方面势,哈弗H6提供有经典黑畦、雅致银铝、简约白沪惧、中国红日诗、风尚蓝浇、摩登灰翻、醇魅红乳呻、睿智棕共8种车身颜色钡酶。   前脸部分崎剔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果牧。瑞虎5前脸层次感较强慌,大灯巧妙地与中网衔接洞,而下进气口被分为了两部分埠砍颓,下部与底部合适护板相连接腻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和膜憋姥,没有太多浮夸的设计溯嘛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识山天,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“檄,但绝对属于耐看型膘,整体间流露着SUV标准的稳重气息铃粕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富良缎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长甜,车身侧面给人以更修长的感觉枪夹熄。另外粪炉归,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条热骑渤,车顶均配有行李架抛抢拳。   同样的联欢颧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喀叔喇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面通蓉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墩归搬,厚重的保险杠更具力量感农。   灯光配置上跺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强幂拢,内部灯组布置较为新颖关驹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注惋幂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩具撇,常见的柳叶状大灯造型劝,常规的灯组布局邻兴,带有透镜的卤素光源大灯新囤按,提供水平调节功能蔡嗣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涝兴桔,看上去更为醒目和美观胎汤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源芬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汾十。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇馁肠习,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想互蛇,同时越久的期待会带来一个重大问题檬爱,那就是新产品如果不能做到完美匣迹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时文柏,两条定论由中国媒体陆续传开酮,首先它的相貌不错恼,其次来到中国的时间也不会太长了缮钎。一个月前稿咯笛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁咯寥,为何这么说蚂捆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好貌了鞋,通过细节上的修改炔九,使雅阁更贴地气奖珊。   设计师在中国进行了大量调研工作本,最终他们得知了国人的喜好拓虏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计干,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁典傲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外烤犊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手复肪剔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纠醒糜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表啪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈揽仙,在如今大行其道的“加长风”面前绿申池,本田倒是走了一回不寻常路沦呸芥,这也是让很多人吃惊的一件事傲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道据尘互,究其原因我想和C柱造型慰里句、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诵健戮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度下俏赏,先是放弃了老款斧头型的轮廓入败,其次将双出分置排气融入到了包围中函爽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惊琶、动感靠拢骸。   本文导航酒龟态:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座县讽狭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窍棠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晚宠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事光脖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锚峡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沁孤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别休讲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳板,中庸的设计让人挑不出什么大毛病封狮逼。相比之下篡钳窟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悉乘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幌乱。总之这个价位的车型酚茹死,只要设计不太出圈消费者都能接受染铂辛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几揪驮奠,即便轴距也仅有20mm的差距逼家,如果无聊到一定要分出个胜负的话芥檬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势渐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吼淖篓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菠府丰,在这方面长安CS75表现得尤为突出拨查。顶部的灯眉蜡谷撼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型婆,虽说还是带着几分模仿的味道爬,但却并不令人厌恶枚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梁熄,不过它的优势在于自动大灯功能揽铅,这是我们在CS75上未曾找到的配置据。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化圈缕,都是标准的SUV设计兼交抗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似据,不过值得注意的是娶便浓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙偏纠檀,上下车时可以避免蹭脏裤子恒,这一点要比哈弗H6显得人性化罕剩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎方嘘恨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17攀帮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卯拍掀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刹,那也将成为它的一个优势芥抹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疲澜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些我。两种风格说不上谁好谁坏凉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膜、更时尚的选择传。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座螺陌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饰来溶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列壬涸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伶赂傲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜魂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阶撕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骆轨嘎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怠。相比之下团,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计按劳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉栋闪句。总之这个价位的车型矾漏,只要设计不太出圈消费者都能接受忱先辱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹅,即便轴距也仅有20mm的差距蒂,如果无聊到一定要分出个胜负的话惭嚎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痉昆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘎横。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方矮氓,在这方面长安CS75表现得尤为突出擂貌。顶部的灯眉帮澜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型媚扮栋,虽说还是带着几分模仿的味道沙哨,但却并不令人厌恶坛讲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绦,不过它的优势在于自动大灯功能卤溺蔫,这是我们在CS75上未曾找到的配置泥咕体。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化潦故,都是标准的SUV设计缴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垒,不过值得注意的是视,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙防纯材,上下车时可以避免蹭脏裤子娟谴谩,这一点要比哈弗H6显得人性化残。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搽担,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等江清绥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话藐扭添,那也将成为它的一个优势路肛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平岗权聚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郊耻。两种风格说不上谁好谁坏铰冈频,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫人定、更时尚的选择俄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人掇藏,埃隆·马斯克就是一个奇人沁既,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克牵?下文简称“埃隆”)函拿。远隔重洋来到时差16小时的加州划,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S渐闭番,一款名不见经传毕零,却突然颠覆世界的豪华电动跑车罗。在短短的5天内篮艰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试壤硅。 ●曾经的TESLA滔:短暂辉煌的Roadster   2003年对谷欧,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绊忍,并亲自担任总设计师的时候裴孺,他为公司取名“TESLA”冗磋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荡到、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腹捻得。而在十年前琳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坪梗察,因为在此之前簧蠢谜,没有任何纯电动汽车成功过剐梆凄。   不过很快居硅瑟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳殊逃么,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宋、续航里程短的传统印象构。只是胸然,那时的Roadster真的很糙刃,很贵淌,很没吸引力徒提。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者混。   于是哀丧风,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蹲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市堪擦澈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏睢,已濒临破产……”领。   不过苗粒皆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样判侩懂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在仁金,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际椒补静,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国徽导。仅从2012年6月车辆发售罢,到2012年9月这短短一个季度内醚很泪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蚀,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谩缕,并且公司还获得了美国政府的政策支持间。   ● 简约外形流畅饱满釜能,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗谐稿?一个能够打动人心的外观设计丛橡火,对于任何工业设计的产物来说都至关重要回庭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维徊彩手,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烫坟聪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物米,曾经或现在都是企业中的绝对领导者晦霖邢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院嘛捎俏,是一位年轻的美国本土设计师歉敦爆,曾经在大众汽车担任过助理设计师糯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寒拦釜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前馈亨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师甩,马自达旗下的Furai效武弘、Ryuga泄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下价祈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker缅行,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车春闯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)潍蚕。初次见到TESLAMODEL S的时候铣波蛙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秋掣碧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此客搜,难道这两款车之间也曾有交集韧?   多方查阅资料后才明白受加醒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的经,不过后来TESLA对其提起了诉讼熟毫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作炮培晨,还盗取了其电动车制造技术咖缚灸。于是紧接着河僚骗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品僻韶榷,并最终完成了MODEL S的设计工作堤兰唉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)需,轴距则为2959mm坝。仅从数据来看忻,MODEL S已经算得上中大型车的级别兜鞋,差不多和奥迪A6L驳、宝马5系Li等近似览享,只是车身更宽大也更低矮一些裂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烁。   整个MODEL S的车身上才哥,相比许多人和我一样躺肮深,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计滥太,椭圆形前格栅造型太另类了诺未,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晨羡,但是这也成为了MODEL S的标志槐玖痢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烯曝登,所谓的家族式前脸把层鲍。   你或许会认为没有前置发动机的存在宿梨,和绝大多数的电动车一样裁,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了阜矗,那就大错特错了谁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的笑纪,动力系统和电池组徘热搁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里炊惹斯,就和传统的内燃机汽车一样吨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温境。   细长条的大灯造型很酷疥,氙气大灯石、LED日间行车灯都是标配卧荚丹,和其他车型类似鸽阔力,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哦绩、LED雾灯以及示宽灯秘。只是在功能性上MODEL S实在很单调吼官,同价位产品上应有的大灯清洗琅订、自适应功能等一概奉欠勿尸韦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立闭,4年的时间斥,经过诸多顶尖设计师的打造赦瓦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发柿矛,再到上海车展的国内亮相白经冒,今年广州车展终于正式上市娟佰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口部。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昧谭沫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩实量深,这是中国自主品牌获得的第一个五星艾喝。观致3四项总分达到了惊人的340分监鲸,这在整个2013年度排到了第一位储。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样文,接下来为大家解开谜团艰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3略郴,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念揽共售,观致3的外观线条十分简洁辽,但又不失从容优雅肠付星,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉堆摊算,毕竟它的设计总监曾是大众高管淖谐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了犬供。   前脸看上去相当的饱满圆润熊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成母推缄,而“Q”也是观致汽车的首个字母健,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信临领位,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蔼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切妙赌痕,这话虽然有点绝对叙豢廊,但却不无道理即痢式,在说服消费者购买自己车型的时候狭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的草擦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由邦舶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型盯戒归,随着时间的推移习姜,两各品牌已经深入人心搐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台擒泡,相近的售价瓦蓉、同级别的定位惫捞,看看哪款表现更有诚意呈钡储。   全新爱丽舍诞生于PSA平台团狡,造型圆润符合多数人的审美剖虎厕,第一眼算得上成功拉痴犊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识被焚,细节处理更为立体很显档次哪淑吮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错帅略跺。爱丽舍原创度极高汀穗掣,很难找到其他车的影子焙屁蓉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍戌啸,只不过虽然车身进行了拉长谦冻,但看上去依然是一副小型车的架势陷挺,气势上略输给爱丽舍水亩。外观设计确实见仁见智纳淖,有人喜欢圆润稳重鲜醋反,有人喜欢直线条的简洁利落齿咯罕,嗯好吧瓢盘蚕,各花入各眼农台。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现童,新桑塔纳除了车身稍长之外殿,轴距奥蹭福、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势脸尾。但整体上两者都属于造型协调的类型筒饯。   内饰部分荡坷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肛。配置细节设计羌琼限,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计凉起,比如位于方向盘后边的多功能按键楼笺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嚷仑佃,则显得没有可挑剔的地方境弟,只是限于成本潘侣车,用料表现一般悉骋热。" "  谁都没有料到短短几年奶哭,SUV会如此火爆刻墟,从动辄百万到数十万的城市SUV赏麓摊,都曾经上演过排队提车的场景汉潜豆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要口裂,不同细分市场骇汐惜、不同类型SUV纷纷推向国内市诚椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动抖虎磊,推出了其首款SUV--标致3008嚏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮逗纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡糠。而东风标致国产后价格有很大降幅舷,15.98-21.67万的售价也与途观沽棉拈、CR-V圣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嫌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乾。下面一起去看看吧协殴份。 ● 外观解析   除了高售价外篡缉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冈帕论。太过个性糠恰,同时又不够精致瓮号囤。而相比之下较,国产版标致3008要好很多颗蓖饰,现代感更加强烈窘。前脸采用了小一号的大嘴渐拓却,并且添加了镀铬饰条显示很精致市炉邓,也符合国人的审美螺抱笛。   前大灯虽然不是氙气大灯乒,但是加入了透镜匡,整体观感不差吮来贸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桨午沉。另外封漓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰宫使,增加了前脸时尚感拘完分。   从车身侧面来看瘁糯胖,标致3008加入了车顶行李架那案,虽然并不是经常用到的配置兽伍,但是对整体造型的营造作用不小陶梆。另外辑,黑色下包围凸显了运动感阀粹。   尾部是相比进口版改变最小的鞍胁妈,不过依旧非常漂亮蓉,很有层次感死讳骨。尾灯加入LED灯组萌杀习,警示效果更好葛。另外最值得一提的是其后雨刷设计隘,在前雨刷工作状态下赤褥雹,挂入倒档邓隘欢,后雨刷会自动工作连漓皖,非常人性化的设计查。" "  说到法拉利脚、玛莎拉蒂这些品牌苹渡使,网友们肯定会觉得遥不可及篡史,价格高高在上蒙衰地。如今斯午,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli饭汗,它以89.8万元的价格进入国内市场拇攘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少对副褥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现玩,让我们来看看他们三个谁更吸引人尼签。   在市场行情方面然鲜轨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浦胜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的飞畔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迪凡翰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拷汾。而其他两款车型均有不同程度的优惠莆喂韦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肆郡澈。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的激旱,看起来非呈蚁愕魁梧的发现竟然落了下风硷,令大家非常诧异莎景茹。但在内部空间方面揉,Ghibli组完全不能与发现相比畅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蒙贺下。而宝马Z4则是一款标准的小跑车摧瓢撤,所以它的尺寸就不在此提及了瞪。   在该项对比中短廷巧,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截板究,功率少了80kw吗补,扭矩也少了50nm断皖错,同为3.0T但差异却这么大襄淌户。发现采用了柴油发动机慑得桃,这款发动机的性能超众宪碗苔,在国内有些市场中非常受欢迎蛇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱扮。   对于传统豪华车闻言勘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式顽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式善,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统锹钵同。路虎发现集成了家族中的优良血统瞥吴,四驱系统足以让众多对手汗颜踢午。   本文导航蓝簿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实湃,保时捷新Cayman在国内上市之后孝巩,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了司渺,遗憾是试驾车迟迟不能到位封,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余把暗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蒂龋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出料,就当胜利喜悦之余度,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包慨颗吹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我讳:不就是保时捷最入门的跑车嘛角椿,至于这幅尿性嘛肠喝泻?不过您还真别说蕊成,Cayman作为保时捷入门产品中廷,绝对是一部对得起消费者的良心之作刹哇疯,比起卡宴与Panamera来说门谦等,工程师为它注入了更多保时捷的基因辛菏,说句通俗易懂吻抱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拘:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间密犀,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史咯红,第一代Cayman的诞生是在2005年毫融械,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺匡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格息卫峭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本插保吝。   新款Cayman S外观简洁克,车身比例更是优雅的惊人临,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征射洼菊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低灭坪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)群。尽管如此萄,这款双座跑车依然非常紧凑单,车身长度增加了33mm廓阜恃。车身前悬缩短了26mm苯奈。   每次谈起保时捷的外观设计退,笔者都是非常纠结的心情磺扮,恨的是德国人那副死脑经具杆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化偏祭,喜的是哪怕轮廓没有变化阜勃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿铂短,或许这就是历史的传承吧炒撵椭。   新款Cayman S除了迷人的身姿松,优雅的曲线之外传荆,设计师并不是一味的强调柔美捕脊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侮,这里需要注意的是牧亮揩,这个大口可不是什么导流机构氨,而是发动机的呼吸通道弊屯济。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瓢,加上凸出的转向灯设计桶,相信任何人看过之后都是过目难忘捶,尾翼同时配备升降功能浅,时速超过120km/h之后椿撂髓,能够有效提高尾部的空气下压力辣胁禾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂投,这个是一个价值不菲的配置策峦,总价44700元洪皑挞,如果您不满意当前的刹车系统穿秤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话令唾程,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处良割,据说车用到报废了尚,它还可以装到另一部车上继续使用兴懒,简直可以当做高富帅的传家宝浓鳞。" "  国内B级车阵营的争斗盒匣弓,恐怕用水深火热都难以形容食比,原本只是按国籍分布的对抗阵营馅淋氏,随着时代的发展溉揭,已经逐渐转变为混战的局面劲男底,比如ABB三个品牌的中级车兄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晒瞧侥。同样的情况也发生在合资品牌身上览,民用车级别的对抗往往更加激烈粹交淬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时董沛,来自德系的车型是否会倍感压力溺偶逼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹿董林,又考验耐性的工作弓力。往往在某一个时段有一丝懈党巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蔼记。网上车市最新推出的《抉择》栏目榷磐请,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题衅,做出全面的分析与指导砰,以同级同价购、同价不同级等角度出发略誓绷,全方位给您最全面的购车支持落虽肥。   雅阁和迈腾蒙筛蒙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车膝缝,也许之前并不会将它们划等号返侩蓉,但随着市场格局的转变腔突,它们也来到必须接受对抗的门口辅慑。当然径,这场争斗的发起者是雅阁剂,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗惋,抢夺德系车根深蒂固的份额波添,看起来是个贪婪的举措实,但能否成功却还很难讲潘绘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凛捕炬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的腹首化,反之同样示饱。客观的讲驹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势迹袖氨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源普墒,但是这个技术到底是否实际勺,还要从使用中来探寻漏泼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音次,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响烫斯秀。   第九代雅阁缩短轴距的作法萍芍,是令所有人都无法理解的肌心,在几乎所有车型都在加长的时候连剿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍脸,搞得你摸不清头脑诚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用琅揭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因栏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似狭杆,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者恨孩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赫橇疼,就是最好的证明幸,据我所知衬峨,直到全新一代奔驰S的诞生鞘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的显夹年。   本文导航瀑挫旁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年赦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念谭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搓。直到有一天乒家,新速腾上市购痪,后悬架变成了非独立结构崇,他们的崇拜似乎崩溃了涛。这还是那个技术控速腾吗魔沁琴?随着时间一点一点过去斜杜翻,新速腾陆续推出速腾蓝驱版喉怀旱、速腾GLI棱挝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瘫。不得不说杠,速腾家族越来越丰满丁究,那个曾经的技术青年每闺钎,逐渐走向千家万户究煎,满足标准化的舒适性需求拒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者僻,这让我们看到速腾到新速腾的转变襄毋,它变得多元剿视现,变得成熟鸥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满相,开枝散叶就像一位长者秽。它不是急于求成榷售嘘,而是变得更圆滑更成熟唐。记得一句广告语曾经说过砂牢瓣:“成功的男人温仍菊,有很多面脊岗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象讨苫,它要更多变浮瞪,它要更多面郴悲。蓝驱和GLI荆埃纤,一个拥有更多的节能技术柏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凶晌巷。当然衡陌纫,价位不同炼郊,GLI已进入二十万大关酵。你有了更多选择磋秀鹃,你没有了挑新速腾毛病的口实那。三种产品摆在你面前坪枯屠,要节能雄冷乾?要动力赁?要居家回但?新速腾都在这空。    直至今日姜骨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止欠潞,的确端茶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品舜斤就,多少显的不是很紧凑动感谋遁耪。但终究那是一种技术执着理念下瓣起,最后一代产品了掸。新速腾的到来似乎终结了这些肝纯,悬架品质降低吝施,操控感稍有不足风忻,但换得更宽敞的内饰空间扑氢,等等等等裸滦表。到底速腾进步了还是退步了碳,我们无法一概而论卫碧绢。但有一点煎,笔者觉得大家都不会反对钩,新速腾的外观绝对养眼锤天竭。你依旧能找到德系工业味儿仓浚,但又看到更多摩登的东西躬结稳。咸淡合适褪俩税,老少皆宜办蜗凑。或许从这个角度来说扑峡背,新速腾是成功的毛。    过多的技术说明赔鹿席,这里就不重复了鳞,今天我们就来漫话速腾麻图晾。记得一次收礁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磺痛,立马对它的内饰嗤之以鼻嘿睦。毫无设计感糜咳,直来直去匿上,见棱见角镭。或许不光是这位搞设计的朋友贡,很多网友也有如是感概帮挟。他少了一丝温情泰顶说,少了些许浪漫米刷。不如北欧风情简约矛槐,不如英国小车活泼并焊功。充满了德国工业时代标准化生产的气味氖办。打开高尔夫柒踩闭、速腾酪簧泪、迈腾逝、途观沥捅、途安的车门盟蕾,你都会得出同样的答案纺泥旅。或许承檀,这就是一种设计选择泰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的阑,内饰模具走点曲线也不是不可以歉推,但当你仔细玩味之时黎冗浓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美搭匆。不浮夸舷、不高调雀认鼻,你可以说它没有设计感洛羌魄,但它却充满机械美洛。 责任编辑嚷景剂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磐怀上,也就是S-cross锋驭秀粹,售价11.28万-15.58万元哭思孤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客形佛塘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版卿悍,其实并非如此工暖棠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言持萌喇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敌人卸,我们不妨来进行一些对比去看看卯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV廉范林,也就是S-cross锋驭掸核盾,售价11.28万-15.58万元篓确。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁彰浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客太。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铃拼,其实并非如此现,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棉考茂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龟,我们不妨来进行一些对比去看看食箩衡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上称继炔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场革立扁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机顿肌靛,而且在轴距上也进行了加长酒,从而能够获得更大的车内空间蕉韭。其实就在此次广州车展开幕之前北,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验毛态骏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朗秦豹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品休啪割,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钩查,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长当裳。另外袒胃份,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寄拭夸、BUS妈妨贰、VAN三个系列让,分别涵盖了商务刷磺琳、家用和专用三个细分市场躲态。好了含窍,闲言少叙槐缄徘,下面我们就走近它们以作详细了解吧噬。   外观篇窘墙皇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品显湘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致躺瞧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象略焕,同时会在两款车型的不同之处加以说明茸皇保。   该来说说外形尺寸了爱瞄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胸媚峰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寥碘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成无涧汇,与车头形成了很好的呼应淮谴咀,而且从整体上来看车身更趋向于平直慈酗晒。需要特别说明的是瞬斧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L放镶闷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式芯,以应对不同的使用需求喝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同炼楷,例如高位制动灯饺娄、门把手和牌照架哺试。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”告,“中国车”嫡身,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价互。“北欧品质”传承自S60沮秃省,设计风格以简约时尚为主堪巨,选材用料则注重安全环保百伞爸。“中国车”同样不难理解请径吾,“L”是个很好的代表澈傲,但不是全部赎膜。   就在试驾会的前一天酶补头,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蒂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上末。   ● 沃尔沃亚太为何物桶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称枫。沃尔沃成都整车工厂伶伦、大庆整车工厂蓟、张家口发动机工厂垄胸锌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下癌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产波匪互。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准碱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统科,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准串屯。如S60L有约290家供应商港,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系但虾比。而在研发能挡、设计示、采购和生产制造等各环节上梳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步泞,采用共同管理系统午。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容规,我们先从加长这个重点说起尾。S60L相比S60加长了80mm铺蹬桃,具体点说应该是轴距加长了80mm世曹。这80mm用在哪了呢团沽苦?全部加在了B柱之后溪你操,所以S60L的车主不必再为后排空间担心钙,这里现在变得很宽敞客娥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间孙绕,前排调到合适位置后惦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指睦响汐,属于勉强够用的水平;而在S60L中令欠,相同情况下身第新,后排的腿部空间则超过了两拳床恋,可以说是非城讲星宽敞羔坦苔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看锑弓赡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平宽倒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谷茎泼。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勺孪恒,外形倒也没受什么影响秤,甚至感觉比S60还要更舒展一些褥仇和。S60本就是轿跑设计风格诫担沧,后门加大后贰师,整个车顶的曲线反而更平滑了儒菜库。相比之下扛孪枫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些位桔快,但却增加了几分优雅的气质胖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框澜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条办怪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”图,不知道大家对此有何看法戚寒。全新的18英寸轮毂挺漂亮葱层坡,轮胎为了适应国内更复杂的路况狈炼,将扁平比从原来的40增加到45干。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了堪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰节亢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缴咀伺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合股。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰花糙素,而像坐垫烯搔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疆删吉。这种颜色和黑色有些接近祈无场,但更时尚悄、个性一些啊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色眠胺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辅,后排乘客得到了更多的重视便眉传。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘唬舵粪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅钨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鞠逛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车码丝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沦地,可就在本次的广州车展上划献,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市摔替,并且两款车的售价也是非常接近渴,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力逃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表啦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉阮孝,并且它的设计也是由国际化团队完成图,外观上完全不输给大众拳头产品速腾讼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吐盆,并且两车售价仅仅相差4100元腻挤。观致3车身更宽通岭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势暇盘璃。速腾则在车长与车高上领先观致3穆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表峡太:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面敢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱锭剑变,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鸡。因为排量上的优势茸番,观致3自然在动力参数上领先速腾畏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎恳徐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架挨拌,后扭力梁式非独立悬架浇。   本文导航唉期:" "  今天给大家带来的两款车鼓缔,其实已经在国内上市耗解,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型融,他们分别是大众的全新捷达以及标致301袒略筒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识侯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著贺,而标致301可能大家就不是很熟悉了泪翘,下面率限嵌,我们就一起来看看这两款车破。 外观炒矗汉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国磊,2007年进入中国腾。对于很多车迷来说设鞭,这绝对不是个陌生的品牌情,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字财纪桓,但可惜柏暮,无论是在中国的街头还是美国的公路上酣房芥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们廓。我有时会想这是为什么染材?诚然高,英菲尼迪的车在豪华感荤、科技性能和舒适性方面都不输给对手稼己侧,而问题恰恰出在这里踩嚼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狄,没有特长就没有个性豆簇,如果是这样的话炯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢棵?   现在英菲尼迪也意识到这一点播幂醛,且开始着力寻求改变蔷喇、树立自己新的形象魄怕庆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品旅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瓷渐悍,当时就被其出色的外观设计所吸引脆妨氦,而今天我要体验一下它的新技术锋僧撑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化谴,车身重量上的降低幅度也不大田册,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26械啪坝,这是很明显的改善烙拨础,尤其是在性能和燃油经济性方面登。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供邪新估,并且采用的是锻造工艺敬检碴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绢挖,现在英菲尼迪Q50的对手狭握焊,如宝马3系娘手、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂袭巴价,希望Q50能做的更好惕授露。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色摩田。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瀑退,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性牵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序店,但其实这些已经有很多厂商在做了朴,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计敲插漓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诵忙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化竭那。它所代表的是一种生活迁哪,是对待自己和家人的态度豆旅,是属于年轻人的精神碱陶纷,是一辆车晃。历经六代的演变立狼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车广奋稳,它虽然没有惊艳的外观救讹蘑,也没有花哨的配置厂锋,但它是品质谈估瘫、安全附狼、耐用的代名词吭。如今倾捕歼,第七代高尔夫已经面世失殴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国桓蚊店,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫夕颓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在睹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舷庙把,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惊些,不再是一幅人见人爱的可爱模样狼啸擞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙来。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓滩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子握。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体钠拌参,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中殊抡伸,仿佛是灵魂一样烤脚帕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定讣剧,但从我个人而言刻祥臀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坤懊途。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刺, 坚毅的C柱是永恒的经典慌介,不管其他部分如何变化仇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫及割。   除了车身线条外筋断薯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的害,并且被那条“灵魂”所连接着嘘敬烫,这在之前的设计中是很少见的饥动柔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯噶修窃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的步。这一点很有意思箔疽烯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯称汾冲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捷轻诚,避免了大家后续改装险畦。   说完了外观时腾,下面我们再来聊聊平台策疼汐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道仇供辩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产场皮,例如POLO采用PQ24和25平台甫吭侍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台千耗,06-12款速腾采用的PQ35平台檀喂凛,他们之间都是独立的秀绞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的牡莽掀,它的优点就是几个级别可以共享技术崎狗逻。   共享技术又有怎么样的优势傅揪杏?答案是显而易见的促猎。低级别车型可以采用高级别车型的技术烤,在产品竞争力上绝对要远胜对手此,并且还可以降低研发费用贫蔫隧,可以说这种奈疲块化生产模式在未来肯定是趋势非。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势就乃,例如电子手刹绿、更先进车载系统仟臼对,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涎滔谢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蒲。   所以惠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化咐鼻昏,就好像是四代和五代之间的质变一样挺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章亨亮频。但是否真的是天衣无缝的设计垒,我们还需要用时间去考量椽祈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狮,但到目前为止盗褪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新欣玛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)绍对趟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的廊此,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别晶瑰。   首先亮棱垛,大众的工程师对EA211发动机减重毕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量烈败。另外姜,EA211再次使用皮带传动吝乱怠,相比于EA111链条传动赂,皮带可以降低噪音和重量陇。除了以上两点外喝肝栓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承姑歪颁,在一定程度上可以减小阻力孙钨耙。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化社拢,EA211发动机参数比EA111有所提升氮翰,当然幅度并不会太大咎拇屯,因为整体的结构没有太大的变化括,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中萌腿男。   既然说到了车重肉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挂测舍,这其中就包含有发动机的20kg洪记拘,而车身采用MQB平台后也随之减重群挺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的巾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肋茎摔,从官方给出的参数上看泛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km贸抱饯,这样的表现已经可以算是非常不错了缝鹃。   说了这么多贯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识皖课维,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢岔勒?是不是像资料中介绍的这样完美猫腥袜?后面我会给你答案慌。" "   在国内财髓,当一款车的价格到了百万元逼虫,那基本上就可以称之为“豪车”了定,但过百万的车也分很多种揪耍,比如X5烩练、Q7之类的SUV谢梅,亦或者911炔诺、GTR的性能跑车材。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车繁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者悉,除了我们经常能见到的宝马7系碴同、奔驰S级辉成虚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纯擞吴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系法慑。    注揭奴杉:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别厢刨,但因为车款并不是统一的最高配蝎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比浦汞蜡。   新S级受青睐姑髓、XJL独具英伦风亢汉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车黔秀叭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些疯。其实戚啊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代车顾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员锋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谋怪岔,即便不算是遥遥领先盟侍链,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行负肥彪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子撬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来漠蠢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鲸侨檄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间糯蔫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级妙守,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入牌街从,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疮犬胚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评骨喉,在其内饰的做工猎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳继落,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言剂:在自主品牌SUV阵营里面陇诲惶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型驾祈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脱彻,景逸X5的推出经过全新变脸块磷讼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识和返,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会写街,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点口藕。 外观拳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市位纤番。该车共有5款车型馁,售价区间为7.99-10.59万元井可硅。相比前辈景逸SUV额腹欣,景逸X5的外观设计得更为时尚魔面探,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机结腾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙土咆隆、俊雅红握钉、珍珠白呢米道、琉璃金每、陨石黑氯苟佳、钛金灰葛盗怕、马拉喀斯棕等7种车身颜色毫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菲吵。   熏黑设计前大灯突出其运动感木,与黑色进气边框的搭配也很协调岔杆识,比起三角样式更显年轻鹊。大灯内部采用透镜装置队,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汗头诚。雾灯外包围设计突起瞄瓷刊,很好的与大灯以及中网形成一体窟掀。   同比瑞虎售、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显氢髓疽,此外205mm的离地间隙诫,景逸X5的优势还是相当明显的奈却涣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受揉,同时为乘客上下车提供方便团持譬。搭配车顶上的旅行架帘屑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道模检。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大统秤,主要体现在细节之处的不同邵平,贯穿车头车尾的腰线略显柔和咳搅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉擅。   景逸X5后窗配备雨刮吮,在恶劣的天气还是挺有用的妹挡。此外全系标配倒车雷达逛卉兴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像填。银色后下档与前下档相互呼应畅唤,整体感更为强雹杏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化部俺昏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素第停,夜间行车的识别度非常高卤酿冉。" "  前言溜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁埂,如今的战火更是愈演愈烈遂径。一汽大众在今年推出了2013款迈腾啡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场车杀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蝎旗,看看在价格相近的车型之间八,两车在配置上的差别究竟如何吧烤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弄,作为一款全新换代车型璃,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼方纾客”全面完成了更新换代卫瓷快。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说年惊,只能算是一次小改款车型虚,除了在配置方面进行了升级之外踞通奇,外观造型乐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变匪魏。   在此次对比中疼具端,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较铅坛稳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诡梢梁,均在21万以内圃。同时又都属于各自双方较低配的车型陆妨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用稗建。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸穷汞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稗懈邻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁娩筋筷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抢北穿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据才前木,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衰,现在还不是揭晓的时候触泵革。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涡甸:mm) 4865 4930 宽(单位钝:mm) 1820 1845 高(单位深:mm) 1475 1470 轴距(单位躲骇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舷哆霖,因此其在外观方面没有发生明显变化尝熄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓄笨狡。前大灯组配备了LED日间行车灯难募储,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近困凌划。另外瑟碑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现硼,贯穿全车的腰线非常突出欠瞳,车尾则变得更平般。而与新帕萨特有所不同的是渴集,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置燃,而非在行李箱盖上荚济困。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性卯继洛,但是国产版车型与美版车型相比起来看烹季,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱荆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系新榔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点抖淀钡。另外轻喷瞳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多锤季,不过从C柱开始已与车身线条相融合强饥,深度虽浅但是更加富有设计感窖檄。   同样敌唤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拐淑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板溅淋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晴抵,并且颜色也不显得突兀霓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计煤纪,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同力。内饰配色非常清爽轨颗廖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹晾烫狡,用以进一步提升触感插筋。   动力系统方面猛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI廉觅珊、1.8TSI谐舜篙、2.0TSI填茄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鳖郡,在保证动力输出足够的同时也相对省油池。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L渺、2.4L和3.0L自然吸气发动机迟厂,在动力输出方面的提升并不太明显琉痘膳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合翱卤垂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卢聚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缉墒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂催畦据,同时都采用了电动助力与电子驻车誊琉。轮胎规格方面侠,2013款迈腾采用的是215/55 R16汇噬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16理汝禾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来可蹭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注貉鞭。事实上蚕疏,自由光有足够的话题供大家热议徐隘琴,例如特立独行的外观薯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狄汗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资病。日前肩,我们得到消息赌艰耗,自由光将在12月底正式上市销售蹬袒溶,所以当这次在广州车展见到它的时候恼郴,感觉它跟我们更近了贩脯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti香,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种辛邵毫,它似人非人坡点,行动极为敏捷母管臼,也惹出不少祸端蚕咎,人们曾经持续对它进行追踪洞骇,但一直未果枚酥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧黑:敏捷毯凛疆、神秘扳洛。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字席千捐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了德。   很长一段时间里镜泻贩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面迫砍袱,并火热至今品漓既。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寥,起到补充细分市场的角色谢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失嫂欧浇,成了途观的小伙伴伟墓效。   野帝的定位低于途观泵程雄,车身尺寸小于途观岔,同配置级别的车型价格也在途观之下苗,很明显湍,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮芰拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客涛冷。   ●外观瓣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸估描,舍弃了老款极为个性的风格轿,确实更符合大众审美堕,不过平心而论它依旧相当个性撩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涩,它显然不属于年轻时尚那类的偶楞委,车身线条硬朗挠癸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点敖刹纳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现释嚎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来垒,喜欢的真是特喜欢饱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蓖漠菏。   ●内饰锋:沉稳确扣腻、无趣然视看、无惊喜   坐在野帝车内溅玻,从气味到设计都令人非常熟悉话岸瓢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格浦仍,在操作方面溜捕搬,由于没有太过复杂的配置钞魄,所以操作上手难度很低拟砂付。" "  在如今的国内汽车市场中吉碧活,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车韧违汰,紧凑级SUV是近两年的热门车型褐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型燎炉书,宝马X1在国产后舒晤杆,其售价区间为25.90-49.90万捌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫌秀间,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烈房徽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氏,看看他们的表现如何鲍勒悲。   外观篇   由上表可以看出唉拷何,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势颊慧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盖,外观看起来会更加饱满一些懈。   对于宝马X1和奥迪Q3茂,都定位于紧凑级SUV弯牛,又有相仿的定价区间凌,无疑让这两款车成为了PK车型书席,经过仔细挑焉乇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比融池。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅湿,整个前脸攻击性十足驴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多尚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯滩诧痴,并且配有自动清洗功能巳槽,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锤突醒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锣,所以整个车身看起来十分修长裤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卵。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感诧超倘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足币谅洽,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杭,看起来略显敦实戌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素山,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲隧窃首。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代汕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗽稍、动感和实用等特点嘲姐,所以在中国有着不少的“粉丝”焙吭。如今狭断己,第三代飞度已经在日本上市宋,而不久也会顺理成章地引入国产袄,全新车型是否能够保持老款车型的优点透,并且更上层楼呢肝案落?今天困飞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案浑琉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片揣丛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吼芳般。由于应用了本田最新的家族式格栅设计伞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喇丝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抱肚零。当然嵌睡单,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嫂仑橡,左右两侧都是封死的驳耙,目的是让新飞度更加的有型车笛喀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型床棉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应尾钾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型旱,日本人称其为“1BOX”逛沮,发动机舱十分短信骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum楷江燃:机械占用空间最小化叉经,乘客空间最大化)姆,车身长度更多为乘客所使用湘膝。但与上代车型不同的是腥承衫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体统继旁,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗壁邯购。   在车尾的设计中轮呵书,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型兄奶怀,此外搔,尾灯向上伸展队痞兴,经后风挡两侧直到车顶霖刚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V歌陷泵。在1.3L和1.5L车型方面奉性鬼,车顶处有一个小鸭尾造型另顿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上艇睫署,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少腊。   新飞度好看吗阜畔抡?也许这并不是一个好问题檄皆地,因为审美本来就没有统一的答案哦猛誊。不过可以看到的是岔畴,新飞度的外观更阳刚昏匠,更加运动化污涕淖,也更自信了片躲,同时在内饰方面也走向了成熟颅吞。做个比喻吧卵可,第一代飞度好像是一位高中学生妹伶借彭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卜齐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙咖毕逗,慢慢褪去了学生时代的青涩禄俯嘲,变得精力充沛查扑默、充满自信蛇忙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前米倦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”栖坪暇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标天篮壕,它看起来依旧如此的适合年轻人蛊寝操。没错堡,搭载着一车的新技术之后睡伪革,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手建嗽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价涟既。于是当新车到来的时候躺,你一定和我一样对它充满了兴趣坦夕褐。这是最年轻的凯迪拉克嫩软嘉、最小的凯迪拉克律想尘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克朝? ● 外观造型爬逃龄:钻石切割风格依旧块,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裤、2013德国红点设计大奖酮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捷停,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型聪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影替翅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品傲泊汇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嚼,只是这回胎,ATS是完全原创的作品赊脱解。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伴慌,轴距仅有2775mm口湃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寸忌,而国内我们则把它当成中型车铃,和宝马3系标准轴距版排胺关、雷克萨斯IS成为同级别竞品夕抱,并比它们都要更小一些叼墒。   前脸的造型相当干练汗玩料,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畏芭,而是被很好的控制在一个合理大小上堤保,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了被,也很符合其品牌最紧凑车型的定位授岛涂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条苛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头规怪霖。出于空气动力学考虑长,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上溯,当车速高于60km/h时莲熬拈,前进气格栅会自动关闭度,可以避免气流进入发动机舱形成乱流既版弛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)澜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性端。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臂,并带有远近光灯智能切换功能膳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计教,快速亮起编,缓速熄灭的设定很显档次袒通。再往下看汀胶绩,闪电式日间行车灯豁莽、大灯清洗赎念、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揽獭瓶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锈窗惟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要宽时,亦或是造型需求答哄,感性的来说晃,可以视其为向着传统美系性能车致敬吼开先。身处车内褂幻癌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩劝拿铅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”略。   ATS是一款后驱车罐奶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盆丛傅:50坦箩陀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款诬臣韩,贯穿车体的俯冲式腰线寡教、短前悬监,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态视衔忿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上储漏龚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响穗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备那黄乘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)阮。而在规格方面判,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性糜巴,前胎尺寸为225/40 R18肃嫁切,后胎尺寸则为255/35 R18掣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侨垛炼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统箱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蠕杜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角莲戳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怀酚咸,至于设计师是否真有此意狭通蔫,倒还真无从揣测回。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剑,实际上券福,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计眠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嫁项,由此带来了不错的视觉冲击感藕存,给后车以足够的心理压力车唇,至少眼前的这个家伙一定不好对付熄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型砂读,至于3.6L V6车型何时会引进蝎寒,官方暂时还没有表态赤诺,而是否会有V系列性能车型的推出挠昂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亩芬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满梳,虽然它是一款两厢车硕酮,但当时也没阻止消费者对它的热爱枫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型踏淘判,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型耗,两厢车朗行也就顺势推出爱隧,可上海大众并不为此满意脖妊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型矫拦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫仿蒋公,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额筒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型焚旁晨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫窗绒礁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜煎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的急愁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性餐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎俩,这款引擎具有全铝轻量化的设计得瑰,对于减重以及散热都有进一步提升蛙传矢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统宪弯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些踌曹,参数上的差别却没有这些技术来的明显问溺善。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱姓苗嗽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁匪,高尔夫在这里就比较有优势了玻趟,采用了四连杆独立悬架锭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5不久,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痰岭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的趴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢倍壳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比臂,看看它的实力到底如何豹。 定位及对手分析瓣廓速:瑞虎5定位高于瑞虎倾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鸵动虱,定位要高于瑞虎车型稠吧泡,预售价在10~15万元左右搭泪么,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元城潞稠。定位的提升拈砷斜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上白购,还有其更丰富的配置和技术含量等方面枚绅。 【左上剁繁菱:瑞虎5;右上沥:哈弗H6;左下孙当梧:全球鹰GX7;右下眠:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兔涟,目前市面上的哈弗H6即缆菲、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手胯片。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低橇啦夯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠膝抵心,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诵补套。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桔桂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱胶诗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何五翟法?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来浮探,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滤瑰捂。 三款车型具体型号及价格参见下表奋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显检,GLI是其中相对惹眼的一个吻感到,蜂窝状中网设计和GLI标识春覆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宫茄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僧淡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的糕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外敖底,另外两款车型都采用卤素光源协冲。 车尾部三车间的区别更泻 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼礁畔干,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惶凉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合戎沁兑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎缸搐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蒂供,侧重舒适性和耐用性唤舰物。   内饰方面搪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型撮。三款车无论是在方向盘豹、排挡杆底座还是座椅上膏链阔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀限谦门。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痊搏:" "  奔驰S级在国内上市的时候暴估凛,奔驰就打出了“汽车发明者箩叉,再次发明汽车”芹辅承,对于前半句性射户,你应该可以了解共馁盯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑湍赊。但是后半句是不是有些困惑呢撵鲁吝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜗,全球订单销量迅速上升硷睹晾,国内订车也需要很长时间壬范即,基本上4S店里的展车一到位就被预定了螺慰彻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷骋材?除了进行试驾体验之外退剂裸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比斗,相信看完这篇文章之后呢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变赎。   之前感炮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细旱陌称,如果你感兴趣可以点击图片阅读赂伸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L工,属于入门级别车型拆酷娩,排量为3.0T谴,售价区间为岁:124.8-141.8万元之间布,只有两款车型可选灸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蝗领叉,售价区间为179.1-204.8万元惰胸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了绕。   对于汽车厂家而言收炭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逼冗衡,无论是从设计培、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现容。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比斧,并不是要面面俱到的去介绍毋委拍,如果这样的话怯链,几大篇也不会介绍全峦链。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外戌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比登,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碌。   对于外观峨笆,依旧是那句话辞靶枯:仁者见仁稼,智者见智刊帆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了戎卵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气促蔚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅郊媳、冷峻的态度全冗骑。如果非要比拼的话匣剩馆,那么最能体现科技的还是大灯的设计烂佩焊。如果没有奔驰的奋起直追豪某稻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪丁孝嚷,但现在我想应该不会了惮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼丸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搪沧,所以从侧面看起来就更明显了四,奔驰依旧是将优雅做到极致具,而奥迪A8L的车身线条并不明显多舞,前后比例也是十分协调豌恨性,整体表现的是一种中性美瓣赌锑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果亥姥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说颓抡,最能体现出美好一面的就是细节的处理钞。比如释,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拼辉堂,只有在R挡的时候才会开启恭队,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果簧谋挺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脾市,当然这也没有异议抽持堂,但是和奔驰S级对比之后廖胺秃,就能体现细节上的不足了胺塘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去苔戳。   本文导航另蔽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M袭、G贬、QX检狭、FX拒培、EX茅汰较,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛妨汞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现扔苍诚,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疚,趁着2013年的尾巴扩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe郸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肋共,这一方面是出于减少空气阻力的考虑坞呐牛,提高车型动力同,一方面也使车身稳定性得以提高愧瞧焊。2850mm的轴距虽然没有变化老巢,但是空间分配上醒菏扯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排盒娟。   前脸整体看上去十分圆润饱满娶暴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力卜寥浦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点弧谁萍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸实,L型大灯像两双飞翔的翅膀芍对店,随着车子的启动妮累,展翅上扬冲富。不过这款车的前脸上扔,我们并没有发现雾灯的身影赁虾郝。   与前脸一样便,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒膛驴踌,但是的确比一般概念上的跑车要长很多律,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉团兴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蛊芜拿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来婚,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面和,博得了不少的关注崎抨懊。大家这么关注它肯定是有理由的纲墩,名图定位于索纳塔8代之下既、朗动之上斜迸承,依靠丰富的配置猛、合理的空间和稳重的外观内饰陇,实实在在地填补了中间的空缺慕卸。据了解天翰,名图上市后将会有8个车型肚衅,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型浮股扇?曝光北京现代名图详细配置)苔投墨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型叮,1.8L自动DLX墟捻,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型乾捞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锭内:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近冗羔,启辰R50X为8.28万蓖,MG3 Xross的售价为8.47万元酵脱。按照车型划分来说懒,启辰R50X属于紧凑型跨界车阀,MG3 Xross属于小型跨界车讳靶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势栏。但在外观方面烧半诲,MG3 Xross比启辰更都市谷冗笑、更适合年轻消费者刺。   启辰R50X   外观方面抱操肖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板徒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绦默妓。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乌。由于增加外观套件避磊疲,尺寸自然会比R50有所增加渭灯,不过也仅限于外观上恐绅沦,轴距依旧为R50的2600mm囤,同级车型中算是比较出色的数据窘姆腺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版味琴改,那么应该并不难看出它们之间的区别所在苹囤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上团亮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素固坝。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蔡。   侧面变化不大哀仓情,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寄桐蛇。典型的跨界车必备配置行李架晦伍,是MG3-Xross不可或缺的一项配置佬旱,有了它的陪伴檄不扒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蕉。看似设计复杂的尾灯瘦群攘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁筋揣,也正是它的出现瓦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亥圈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惟柑婪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中钠,虽然MG3 Xross的售价更高萍挝钮,但在配置上却没有太大优势玩梧。启辰R50X中装备的倒车雷达擎忙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现采纠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性薪棉侈,同时对关注度和销量也有较大的影响魂挽沥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一俯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况细膛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好娟嫡陵。另外碘,天窗也是大家乐意看到的配置猫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讲壳熊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一寡。三点式倒车雷达现,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用忿癌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沽蕉缓,也让尾部的整体感表现更佳筛抬乌。   本文导航撼试诗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车夺揣?”每个人都会在心里问这个问题檄。它是个新来的家伙婚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔舅峭。“这不就是3系的Coupe版本吗衅?”有人一语中的皖扛兜。故事讲到这里似乎就可以结束了城淖,但事情真的这么简单吗扭?当然不麓辅。在真正去驾驶一辆宝马之前拒临蔚,我们无法给它下定论肪案。于是问题变成了菩:“4系是一辆什么样的车喉?”   几个小时前(11月12日晚)事碗,4系刚刚在国内上市略,售价59.6-73万元剧旅染。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人牧鳖郊,但不管你是不是4系的潜在买家泊卯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情戈。因此哎,我们为什么不暂且抛开一切杂念燎搓,而单单去欣赏这辆车呢毁哦?   ●外观弟韭另:若要欣赏吐炬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line矾呛,中国官方名称435i 豪华设计套装溜。仅从外观来看奸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力幸鼓。原因很简单抠,它的确太像3系了舶柯畏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位坷担扯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蓟辆,4系如此像3系(F30)编点,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遂饲。大家难免会因此而看轻它剔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了敝狈共。再瞧瞧6系部豆惩,虽然与5系和7系的关系不一般及陋扣,但它显然幸运得多跑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地垃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来摄刻碍,即便这辆车没有装备M套件髓抗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寄搬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现波赔,从这个角度看榷肉情,再也没有人会说这是一台3系了浩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夯栓鸽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上帝领痰,易成为人们眼球的聚焦点倡,有些喧宾夺主的意思邦嗽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涣倘毋。不过轮胎的配备让人不免有些失望到错阜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搂茬链,对于435i这种动力配置来说坚琅,225mm的轮胎确实有些太窄了微宏惊。   从车头到车尾庙脊,你的心情会越来越好衅构,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方腔踢绵。细看尾灯造型钢锻,它更扁更犀利即,与3系有了细微的差别独护彩,配合流畅的线条配凉,再没有旁枝末节糠豆,给人赏心悦目的视觉享受羡刺良。   ●内饰俩骏诡:领导虏免,我可以直接贴3系的文章链接进来吗翔? ? ?   4系的内饰应了那句老话沏:“以不变应万变”胃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”矮起。为什么这么说舰衫华?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散身,如果真的会有人选择这款设计套装坡烹捐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了膜把。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蛇腔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷非甜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及布,不如回过头来看看那些被你所遗忘汐踞,或从未关注过的豪华品牌男巩。在它们身上瑰,有你难以发现的豪华品质忍晦簇,也有能够让你折服的豪华配置鸿,总之提,在选车的过程中芍,尽量不要做的太绝擎拘屋,因为买车不是跟着别人的感觉走奶茹,选到自己合适的才最重要毙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志仿捅,又考验耐性的工作吗尸。往往在某一个时段有一丝懈倒浠骄啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生糠粟。网上车市最新推出的《抉择》栏目呛乐嫩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疗谓脑,做出全面的分析与指导陈度忌,以同级同价矫好隧、同价不同级等角度出发撅杰,全方位给您最全面的购车支持啤。   X是一个颇具神秘感的字母娟媒艰,我们经晨氐寤撸可以在电影中看到这个字母的出现肉史畏,往往能与这个字母挂钩的人物夸匈,若不是什么超级英雄红,就一定是罪大恶极的反面人物纳膘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型青躺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂赣巩齿。由于种种原因墨,这些汽车界的X-man无法全部到承仿獭,而今天出场的这三位突糜梧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解潍艰卸。   两款日系一款美系哺,这样的搭配或许有些欺负人秘购,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况奈敝糕。作为ABB之外的豪华品牌挡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杰清,都在顶着巨大的压力在中国生存者顾播歼。当然摔股,它们之间的生存状态可能有些并不相同闹鞘,这与进入中国市场的时间辫、推广力度起水、价格等多方面因素都有这直接原因蘑隧。SRX膛、RDX和RX巴拍,既是同时拥有X标签的SUV车型跑汉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锯仓浩,这样的巧合其实并不常见圈鳖老,但名字的相近却并不能代表实力和销量辨擞女。   日系车的细腻是广为流传的优良品质息,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哪柑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代溺襄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏魂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后恳势,将其取代的是刚中有柔蓉蔷窜,粗犷与细腻的结合体垢漓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱呕伺。   本文导航涝膘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吓,很多汽车厂商都为国人做出改变苛彤,纷纷推出加长版轿车嘲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报椒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓟趴椽。新车在天籁的基础上加长了135mm硕,但它真的只有加长这么简单吗拌沃?显然不是堂旦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芳惋人。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型仕,新车定位要高于普通天籁姐、迈腾雅阁等车型孔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吃拣桥,与之前换汤不换药的公爵版相比封,全新车型有着非常大的改变惊,它注重车内空间妻悉,更注重后排的豪华感受兽腑梯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型烤拱响,主要竞争对手为丰田皇冠僧猛敢、马自达929等车型娩谦。公爵自1960年以来共推出过10代车型帆慰都。之后公爵被日产FUGA所取代擒胃松,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出圈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表壬秤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上桔脑电,新公爵版的车身长度完全领先于对手娜钾,并且在轴距方面擒日控,全新公爵版也击败了其他金正对手扔嚎。在车身尺寸方面脯寂卿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度酒暴北,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了倒糜。   新车的前保险杠经过了重新设计拎茧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰径箱,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰吹灵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车瓢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上渴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多踞。但全新外观并没有显得笨拙报采,相反侧面线条看上去更显硬朗供口,同时还提升了豪华感布。17寸轮毂采用了全新造型官寿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咯鹊。   同时新车的尾部也经过重新设计旧问猴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挤,让人心里觉得踏实武博轨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中小糯,这也是日系豪华车惯用的设计手法呜苛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动全登,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅归败。   本文导航木:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可踢母关,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垫括。不久前福,哈弗H6推出升级版辽惺,现代ix35也完成了小改款妇腹扳,今天我们就将这两台车拿出来比一比钠顽嚎,看看在汽车领域内辖扫,中韩的差距是像国足那样不争气雌勃炽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力绿荤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比戈,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大璃,而且发动机的选择也更多享,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少澄期,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些摧。售价方面两车差别较大颊,这一点也一直是自主品牌的优势所在使,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右行,而哈弗H6基本没有什么现金优惠期。   外观仙敝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大亩,比较明显的是在车头督受、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识洼,另外在车头下部进气格栅窗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吻芒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大碘誊拜,不过因为仅有三款1.5T车型集涧沸,因此他并不是今天的主角视舌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型扛:第八代索纳塔)俱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敦逗偷:全新胜达)痢惧蚊,两者在ix35身上很好的结合在了一起翻愧十,看起来既有轿车的美感杰,又不失SUV硬朗的气质呵诫。 外观配置对比卢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大搪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缔颇熊,优惠后的成交价在15.84万元左右稳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沥,因此我们拿出这两台车作对比鸽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芭,除了天窗纲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能封对,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备删僧驾。   车身颜色棋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35罕勒搓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多丸负,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点卜戒,多了一个闪铜颜色的选择频唤。哈弗H6颜色也足够丰富韦峡,平日最常见的白邢蓄、黑氢、灰革牡、银都具备蔽械,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色宏道世,基本足够满足消费者对颜色的需求啃啃容。   外观小结敌:   外观方面我认为两辆车都很耐看蔼辣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言庞,因此更显时尚梯、硬朗孰鼻攘。哈弗H6外观也很不错悍,可以给人非常沉稳踏实的安全感汾驹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版滴形蔷,外观就更不输给现代ix35了摊。更喜欢哪一款见仁见智肃录,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比饲。   >>>慎防购车陷阱协,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV凸抵狗?当然是因为它空间够大氰廉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因才贬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢煌?或者说什么样的MPV算好范?多大算大纲杏伸?今天蹈漏舶,我就从一个汽车网站编辑的角度赔赴地,跟大家分享一下我的标准和看法寞镀揉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现慌盘木。   在我看来拢逃,对于一款7座MPV来说鸽匿。大家应该首先关注它的乘坐空间痕贬,特别是第三排乘客的乘坐空间乏充挥。因为以我的经验嫁,7座车型中谢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数么吨段。要不就是顶腿壳错梗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受爱。所以在选车时粪,这一点大家要尤为注意舵苹,否则第三排用不上麓括不,倒不如少花钱买辆5座车嫩携,平时还不用拉着那么多空座椅耗油馁辆。   第二个关注点是后备厢憨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苍缕丘。很多7座车型在展开第三排座椅时巳寸,后备厢连放个包都费劲了困腊寥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候骂横赋,有可能一点行李都没有吗坛?所以这一点篡,大家在选车的时候也要注意驼。   第三点是便利性匣堡,这个除了日常的储物空间外尽绘秒,还包括第二排上下车的便利性食唤荆、进入第三排的方便程度等闲诺。对于7座MPV车主来说儡马,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的莆才。一般来说前排往往是孩子爸妈畅色揩,而后两排则是父母和孩子裴蓝,可以说是老的老典廊晨、小的泄客瓷恕,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人械。   开头长了点霸,主要是跟大家分享一些经验惦亥,下面我们进入夏朗评测炕,看看它的表现如何拟。按照刚才说的茹懊搽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间持乖。至于外观徽矾、内饰狠怕仿、动力等脚称,它们对于MPV来说属于非决定性的内容艰,我们稍后再谈雇。   ●乘坐空间帘诗坍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的戚涟,一辆7座MPV蓖,前两排的空间肯定是没问题的陋晚。比如我身高175cm沫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纷喜垢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm毖,靠背的角度也可以调整30°左右标柑。前者很重要饯忍,可滑动的范围越大凹,和第三排相互迁就的能力也就越强乏荒赤。   从上面的体验来看柿,至少从腿部空间方面来讲幕切,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客疮揩,而且进入第三排也并不是很困难乒埔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何势讳到。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慰,几乎领先于所有的同级别对手萍,所以相应的烈设澄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的毋澜。另外有一点大家很容易忽视的是黔储,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局开。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任靖脓,而较窄的第三排(受后轮迸甭码、后悬架影响)则只乘坐两人滤沫累。   与夏朗相比蚂唾匆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拒舶峨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适桔杜剩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人宠沮戳,满载时第三排的舒适性可以想象倪,一定好不到哪去免竣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置挞详偿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口猩,而且五个座椅都是三点式安全带洛,都配有头枕竿竿,这也是其他车型都不能比拟的一点连。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅串,比如长辈腿脚不方便进第三排漆傻,那你大可以将儿童座椅装到第三排仁勿庞,这个很多对手真没有倡沽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立旱,到2013年11月新车上市岁俩梆,短短4年里唯,观致汽车为世界带来了太多惊喜柿袍腿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿艘测。新车迟迟不上市黑肺么,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口定滥虱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开窝暑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展轰就。是骡子是马斗鸿兜,终究得拉出来溜溜航矫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品岭奉,到底有没有想象中的那么优秀脓虑舞?趁着这次的试驾活动馈磺枫,必须让各位清楚的了解真相权。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绵汐挠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢借卧?这是个很敏感的话题蔼股,却在任何一个场合都不得不提乌许络。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比棺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嫡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入陛铝,而非决策权渗透斗,这个是一个需要十分明确的概念拷。   综合来说伺糖烫,您只需要知道测苦:它是一家合资公司懈,也是一个中国品牌动,但是它的发展不受制于任何人坍钨, 并拥有独立的吭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员良,制造的也是全新的手捷崇、面向国际化市场的高品质原创产品份。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中奋纠,副董事长Volker Steinwascher石清仁木淑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物规拉创,前者曾是大众集团高管妒挥,后两者则是举世闻名的顶级设计师迷妻舵。所以在观致3的外观造型上磺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知试堂认。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下开骚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路殴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唱冗嘘,车身尺寸凄死埠、腰线的丰富程度等纹抽腥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弗。如果一定要说有什么特点的话困漏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙戎踌。   不过噶缓,若是细细揣摩这款新车护,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异具妈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思强冻。而由法雷奥代工的前大灯场,不仅在制造工艺上彰显大厂风范捍亨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求莫叮贫,如果您愿意再多支付一些费用猛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯酣袄、大灯自适应开启及清洗等配置并。   除了前大灯内的LED转向灯之外巾,后视镜上同样布置了LED转向灯垂膘,只是LED二极管贴片的间距有些过大晾,点亮之后似乎缺少那么点感觉衡,而厂家的工程师也很认同我们的看法抗,表示会很快对这种设计进行改进膜骆雀。而后视镜的特点是宽度很大苔,可视面积优秀瞧培,并带有电加热功能飘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑订瞎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素懂纯,无论是大灯呜裁蒂、尾灯组布局莫粟苦,还是倒车雷达的探头布置等等块匹。而很多时候避伤泛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的壳抗喉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品殴,设计师的固执被得到了采纳廊令斗。   有一个很好的例子来阐述这种情况袭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拦筏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骂睹界,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的凉。用厂家工作人员的话来说参帕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赖茄孔,必须成双缮饰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准锚:LED光源+导光条芦、双倒车灯硼石、双后雾灯率,灯组的供应商仍为法雷奥趁。   尾灯组本身的效果相当漂亮峭戚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惹,但不得不承认的是传铣,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少穷揩。双边双出式排气管狡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宏放,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统趴窍。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配磁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抡亥锤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上幻诡篡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戏痛谅。轮胎方面观致3也是十分的给力蛇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品箩匡,因此马牌就成为了唯一的选择领攘,对于消费者而言自然是件好事盎伤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎被,这款产品显然更注重驾驶舒适性檀,但规格上似乎不那么亲民门量下,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条汹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了磐韭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中箩猎,虽然市面上可选择的车型非常多凳禽,但是想要在其中选择出一款空间够大首,配置也不能太差的车型棺概航,着实有一番困难体帆来。近期我正在为选车而烦恼撼,裸车预算在10万元上下涪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喊奠袱,所以对空间的需求比较大局本,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上室钒,今天缕池,我们就在这两者之间蹈叫,来一场空间的较量搂可。   飞度共有5款车型媳捍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拘,骊威共有8款车型青妇弧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间散缅诗。此次对比文章中痉拐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比兄巳措,两者指导价分别为10.42万和10.58万羞,并且在上海都有一定幅度的优惠九陵,实际售价两车差异不大蓟截扒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观醚朵蛋:飞度时尚运动檬,骊威中规中矩埠戊。   在外观造型上冒,飞度外观饱满问烤,硕大的前大灯虏痰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚付鬼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肥票,不过现款的外形并不显落伍疙媚脖。骊威的前脸进行了重新设计时酥坞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达玛梁,不过整体造型依然中规中矩详。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面徐纷,飞度长宽高三维尺寸分别为乃:3900×1695×1525mm谭疮番,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm插,轴距为2600mm陆,从数据上看盯仿屉,骊威具有绝对的优势盗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助腐挡,请继续看下文惧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂彩料伐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强珊境惠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎丛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎期灭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力违怪。另外搜尉酗,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异币,飞度为前后盘式泉,而骊威为前盘后鼓靠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涉裂嵌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吭燃,对提高倒车的安全性也会有所帮助嘿记。相比之下瓮袍,同价位的飞度没有此配置脓疮,有些遗憾镰屏。两车都配备有彝幔控钥匙般速匹,飞度将沂裕控按钮集成在两把钥匙上脐瘟,而骊威的颐鸬啵控器与钥匙相互独立垢嫁,而且仅提供一个椅唤倬铮控器顾牵碉,不过两车都装备发动机电子防盗系统隧。" "  现在出现了一个有意思的局面苦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车幕,而且还有像大众汽车那样店,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号唾镶,在大众汽车之后市熬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氰揽年,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迷绕汕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鳖。下面我们就来一起看一看这款车爆晃焙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乾体:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗退你?不得不说崩酚,从外观上来讲晒靛疟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了葡绩,购买它的人们廊,更多是在预算有限的情况下追求实用性些埔,谈不上什么审美喜好蚕么。而全新爱丽舍的外观设计汾,明显向前跨越了一大步臂北。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沏查弄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人猫诲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm兽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的评脖苔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的撼群书。这很符合中国老百姓的用车需求虫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亢,注重舒适性胺,但行车噪音比较大裳蓉铅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启男潦,除此之外猴,车外再没有开启的地方焙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便财促。除此之外固睛纲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抚屑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见剃怖,属于全新爱丽舍的卖点所在联空。   本文导航芒手:" "  一直以来陋测舒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型甸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉徒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凳虏,但始终让人觉得有些激情不足农,与犀利的外观不太相符乔。日前块挖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蒂,传动升级为6前速自动变速箱逻铆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统瞳,提升了该车型的整体素质甭瞎。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型姥,在外观内饰方面变化并不是特别大蠢稀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己陋丧,新款MG5 1.5T也不例外点灿唾。如果说红线彰显了运动气质哨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蚊末。   新款车的侧面造型与之前没有变化抢磐顶,作为强调运动的1.5T车型缮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果维毁受。车尾的变化也不多拌涉,远观基本上发现不了变化所在劝汀。   本文导航软我汇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手价想,而在中国市乘鹦场,两者的竞争更是激烈然瞪裳,A4L一直在销量上处于领先地位徒,但宝马必然不会轻易言败斡,所以我们看到了宝马316i的上市耙八,其价格下探到30万以内垃淡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吞,豪华品牌敦、售价30万内箩韶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坦书,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣冉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型荒鲸,还有手动与自动可盐绕怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据楞怕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的柔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嚼,并且我们看到官方定价方面拍衅,316i进取型甚至还要便宜8000元塘擞,不管你是不是“壕”眉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观乒确窜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说烤肃拉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了能,在大部分城市版改,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影胜藩,所以过多的点评话语我就不多说了拱故,谁更好看都是自在人心的事段柑辜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心趴暇陀,但是小编还是要尽到自己的职责健疚,必要的展示必须得有蛋,下面就看看两车的车头正面大图对比酥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芍丸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯劲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哄娠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元控污寝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞬习罗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型认,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm狗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了班许,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果袖侯,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位炮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乏交镜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了宏恨前,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)袍篱椽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咖唐,不过这都是个人审美的问题了杭,整体两车的外观设计还是在一个水准上嘎了可。   轮毂上华攘,两款车作为车系入门版车型遂,都使用了16寸轮毂污锋,尺寸相比各自中高配车型是小了些庞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎势泡徊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水滦鼻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎倘,并且在胎面宽度上比316i更优冉咆乐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象米,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头裂方虚,按部就班的推出了中级车GA5谜脾届、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型持味,而随着国内SUV市场的井喷鸡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瞬。   好的产品才能抓住消费者靠来,为此广汽传祺也下足了功夫和努力冬陕。在今天试驾的这款GS5身上惹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监擎僻棉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嚎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢核卡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翟,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格聚,看上去却十分洋气泊琴瞪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732感扫倡、1854敲穿、1680毫米喜呜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间维,这也是国人喜闻乐见的弘骚。   车头的设计略显凶悍衬颗,设计师称设计思路来源于雪豹使品。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计秘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人协。前大灯采用了透镜式的设计淡冻涡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯坝,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的荤,这个考虑绝对够实在挨帛项。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沮娟,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势奔浆檄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果巫虹雹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瑞矛。   在轮胎方面品贝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的付实缴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎镀。轮毂的造型十分普通掂牡心,只能说看上去很顺眼比较实用吧瞄。   尾部有一个明显的掀背设计靖码啤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蔚门。尾灯采用了主流的LDE设计祈毖,搭配大尺寸的高位刹车灯焙拳骄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色唐,辨识度也更高罕哗肛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赶串晴?是豪华奢侈的奔驰S级梆霖,还是“上天入地”的路虎揽胜巧烷臼,亦或是驰骋四海的保时捷911让蛋?对这一价位的车型来说虱连翁,什么才是决定性的购买因素饱癌?是配置还是性能屏?车型对这一价位来说到底有多重要骋?要回答这些问题当然还需要专业的解答我卵苹。今天排昂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车渤幂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级颗秆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜驹示,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版矗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车啪灰。非土豪们淘头,退散~   由于有200万元这个限制鸵辱签,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L膘书蠢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平管股,但市场有20万左右的加价愧,且并无现车梆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型凡残替,这款车终于摆脱加价滔肃,进入平价销售阶段咆裙毁,当然能否买到现车就看各位的运气了溃膏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叫旦汰,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的莆赡,但跑车的身份无疑是最拉风的泊捣嵌。   尺寸上实在没什么可比性烽,加长S级无疑是其中最占长度优势的逞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短稻馈,跟标轴S级还真有一拼加,巨大的高度也傲视群雄邪贫菇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势斤科荒。最后我想说的是烁笑恍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鼓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胎涝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了酪,公平起见还得排除车重因素患列挖。别看S级一副身宽体胖的感觉搐涝筐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膏诡蛋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毙噬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开隶,别吓坏了后座的VIP嚏拱炽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人壕,但也确实相当可观了蛔,不过由于这款引擎还是有一定年头的边萍肛,其276kW的最大功率是三款车里最低的讥哪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎鼎居逞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滥轿笛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的辰愧案。不过写到这儿我很想问一句饭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史记俗曝,就能成就今天的丰功伟业没蕉,是这样吗劣苛?就算这不是一个伪命题探叔玲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件郴。那么浆牛,历史能代表什么垃?之前俏,我肤浅地认为炉伟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蘑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到渤癸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时宿按臼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的喷。 ●何为中国专属枪吹海?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型囤垢:S400L两款累脸沉、S400L混合动力一款氓肠兰、S500L一款熄刑。相比世界范围内的S级驼焚钮,这些车型有三大特点测催:全部为长轴距版筏酸荡、全部为汽油车围伍攫、S400L两款车型为中国专属工劝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长隧仓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长本辖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蔽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嫩汀翰。因此畏噬,中国专属的S400L与它们相比颓骂浓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机层病席。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关钡唐。我们已领略过S500L的魅力等覆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版擂辞。   ●外型乡:更长环、更宽杯裤、更高赌玲填,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位按探疲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致闭犬,尺寸上阶切空,它比上一代车型更大艾趴,轴距则保持不变勤。从数据上看单残,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械芟啾椤,但落实到实际的视觉效果都,我想没有人觉察出几十毫米的区别己寡栏。相反窃扁鹅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大幢、霸气很多嘿及斯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个商睦,根据车辆配置的不同径钾南,全车使用的LED数量有所不同菲葡翘。我们不知道具体车型的LED数量娇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的粗,它足够惊人耪剔番。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场督、中国市郴啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场适。对于中国人来说田掇桶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发岔端匡,中国人将有更多合适的车型可以选择桃氓店。同时棘媳,市场竞争日趋激烈澳嗓裳,汽车售价降低辩小谐、经销商服务更好鳖爬半。   作为目前全系的入门级车型控屁身,S400L尊贵型的配置必然处于劣势看。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受剖陷搽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用祷疏。对于S级来说炉纱太,无钥匙进入功能十分重要焦劣啥,没有它溜郊,许多车主会无法接受鳖熊。   如许多人看到的一样娜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子书。在奔驰车上沥翰颠,总有许多你也许永远也发现不了的配置亭标,它们中许多都与安全相关经填。比如S级全系标配的自适应制动灯讣磁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度歼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挠锯辜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鼎沪。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题矾沉,什么是MPV车型睡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影翰惭盾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车顷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型热,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断情戌串,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型脆锯。是MPV旁?是轿车潮粱炔?还是旅行车台?这看起来确实是个很有难度的课题腹步避,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拍疽腹。   当然这次大家不用只听我的一面之词砷兄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嘎我稿,而且他们一个是马自达5车主鸡礁,另一个是沃尔沃V60的准车主瓤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比副唱据,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惩蔑。   首先登场的是胡正暘斧,大家一定不陌生耻厢匪,他是我们汽车之家评测团队的成员贬煎,今年27岁汾,算是个文艺小青年性洞,热爱生活秽新,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来林程,刚刚新婚不久挎派如,正是对未来充满希望与热情的时候嘎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动佬厩,如果家中添丁的话井纲镶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标相。   杰德测试车刚刚来到编辑部巩,胡正暘就迫不及待的去体验了痴棘,据他所说槐歉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了多,属于一见钟情忱。另外从外形线条以及车身尺寸来看滇,杰德都和V60差不多斧径莆,是辆旅行版轿车的样子把。   当然外形只是一方面副狸硅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间较砰,特别是第三排座椅械水茄。实际体验了一下仓鹿年,将第二排座椅滑动到最前面的位置哄遍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量榔萝,头部也有四指空间厩季赴。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瘦拭髓,之前的文章中我们也有过介绍碾废慑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法付禽。   更多精彩视频卞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下炔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间话吧,表现基本上与V60相当圃柿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱胸灸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况锰憾,在放倒第三排座椅的情况下棋尉,用同样的一些物品存放来对比孙,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些绞沉,而如果使用上第三排座椅棵尺汉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涤。   胡正暘对于杰德的看法年剁:   首先杰德样子很好看筛,够时尚饰,年轻人都会喜欢粹项。另外睡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大摔午冠,但是内部空间利用率更高康荒甘,实际空间体验也让人很满意暑渐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瑞淳,这点非常不错脓巾屋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题摊。   不过它有个问题秋托铃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了喷形奢,只适合短途出行抽叙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了壬怪秸,如果需要经常外出长途旅行的话衰,5座版车型更合适许妮肉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV驴妻陷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间冠闲歉。近期断,2014款雷克萨斯GX400推出市晨稹,作为小改款车型品,此次推出的新车在外观方面做了改动帽离摄,同时在配置上也有一定程度的提升百虱,动力则保持不变全什秤,售价方面与老款车型保持一致汇码,提升了新车的整体竞争能力享成。下面跟随我们一起来详细解读这款车型碾痪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307肝孩、308侮、408统承,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售寿,现在又来个301瘦耗认,不要说是消费者李,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙梳。这就是紧凑型车市尘倨郾,国内汽车厂商竞争最激烈的区域藩歪然。东风标致301矛头直指桑塔纳纤、捷达和昕锐煽培,我闻到了火药味母。   11月19日上市吴褂,预计售价9-11万佛霓即,与雪铁龙爱丽舍同平台夹糙狈,只有1.6L一个排量划,变速箱有5速手动和4速自动可选晦。以上这些是东风标致301的一些基本资料慷涎芳,厂商对这款车的市场表现寄予厚望裙红,因此从很早开始便陆续放出各种消息哩,以增加关注度里。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同倍痢篱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版澄现内,为全系顶配习酷。咱们从标致301的身世说起糙擦,先把头绪给理清了菠。   ● 东风标致301是辆什么车达?   听到301这个名字侵嗽,大家都能知道极,这是标致的“3系列”兑,但307兢吮法、308听过沃观滇,301却是第一次听说仿。其实301的身份一点儿也不神秘兜剂尸,大家都记得富康吧莱成铣?富康是雪铁龙ZX锑彤夕,后来在中国改款改名慕,叫爱丽舍五蓝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鹿嘘骨,这是它的第二代产品歉,而301涎叹矾,就是标致版本的全新爱丽舍炯虫,它们全都是一家人玲精。   对于大陆市场来说阿涤猛,标致301是张新面孔充雄,其实早在去年底它便已在土耳其上市涉漆,之后陆续在阿尔及利亚哇刮、俄罗斯等许多国家上市枫酶。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棚叛厂,同时嘿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等桥降。它将被销售至世界各地购,成为一款全球化的车型宝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫摔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寸淌,标致301的外观乍看上去没有什么特点肋沙壕。你可以猜到这款车的定位了锣祁,30岁上下鸿涧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它句丝滇。   其实301长得有那么一点像508吃昆,这是很正常的改,毕竟出自一家门锭歼浅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通哪评。要让更多人接受奉,太个性肯定是不行的渤问究,所以这个设计思路挺好户,也应该挺对中国人的胃口痘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型套搞敦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳凑、捷达刊栏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm惫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些屑。不过它的备胎又回归了185mm挎,而且藉观马,可能是出于成本控制等原因锈,备胎使用了不同品牌的轮胎料。   我个人不太喜欢标致301的尾部谢茧,总感觉哪里别扭顽捌烩,也许将来出个两厢版会更好看犊馅教。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氢,而且中高配车型都有篮步,比对手厚道梗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足融荤,温度适中辑贫仍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地誓搓颈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡遁发孤,他们不仅发明了西餐餐具黔焕:叉子憨勾,还孕育了诸多跑车品牌苫,比如们据坦:玛莎拉蒂埠惨挥。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车虑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车评痪磨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)棠倾。   ●外观沸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车仓群,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剂京、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扫棱,它们都是标准的行政级豪华车卡,有着一副不苟言笑的严肃表情拱,外观线条规整胺,那种气场让人敬畏成。   而玛莎拉蒂总裁则不然归褪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别高门,但气质却截然相反棠暮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计岁秘,标志性的大嘴咄咄逼人髓,意大利人对于设计确实有自己的卓见贩。   如果将总裁与同级别对手放在一起上踌,它无疑是最夸张显、最具美感的返。这的确也与细分定位有关系典,奥迪A8甸、宝马7系这些德系豪华车都以低调衫玖屑、沉稳为不变的设计主线呢空疚,更多的在表达权利羌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感景。而意大利人则不然谭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识禾,即便是这样一款行政豪华轿车魏废尘,依旧坚持了张扬的风格费团。   这是我第一次见到新总裁的实车仙,它确实比老款要漂亮叛馁握,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤霞阶献,而新款前脸带来的侵略性更具气质懈渺。   车尾相比车头略显内敛率,双边四出的排气管成为了最大亮点辟伸龋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主缎嵌,聊及为何选择总裁时吭擅,他满脸诚意的跟我说梅疵号:“好看!跟找女人一样护海合,好看淀绅庐。”“呵呵鼎剔,好吧零举。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着厕龋冈,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳希嘘诫,卡钳由Brembo提供崩,颜色理论上是可以进行选装的浓督。轮胎为倍耐力P ZERO系列默喜,前轮尺寸为245/40 R20面,后轮尺寸为285/35 R20弊能斥。   ●内饰豪禾弗:运动豪华是主格调   置身车内玛藉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅力,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刹貌龄,显得有些过于保守了我,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弦劳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抽。   方向盘直径略大办,背面配有尺寸硕大的金属拨片宿喀,手感很棒樊。导航系统为Garmin聘纳,7英寸液晶屏尺寸不算大鲤乐,中规中矩苔氛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中锻,已经很少遇到长相令人深刻踌,而且相当满意的车了凛林。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高剁苛,价格低涣,与同级别车型竞争性价比十分突出嘲逞。但在长相一直不怎么给力溯湘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蔼圭撬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蝎你。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准熔胚慑,不走伪高端路线的致尚XT乐标哄,其动感的造型非常独特靖。在我看来裳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确疵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出商滇,购车群体越发的年轻化居体。   说他年轻据扛兰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来踏顿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炼杉,这只是时尚的一部分憋降。   前包围的造型充满了视觉张力怂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大床,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鼻防,显得非常动感霉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表寸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致屡围,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传耪蘑嘲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO输睹,这也是在向合资品牌看齐航痢狗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利韩挖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调病。而在车身尺寸上删黄浅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格边,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熔绢,与他同级别的对手相比有着明显的优势犬净茄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是说疲描,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎水步哆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线圈耐蚂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点泼谰澳,上窄下宽的造型十分饱满尾,而且显得更加稳重墟藏多。尾灯的造型修长额镜,且正好与车头灯遥相呼应胆歇怜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念烦,动感毒踩、年轻几薄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置烩芥,虽然仅有三款车型配备此装置蹄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谐色共,想必也是极为厚道的憨头。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蔷酷必,我是汽车之家刘涛玛截,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威豹规持,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撩介:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碘等。时隔一年后的2009年七桐谐,我成了新君威2.4L旗舰版的车主梧暗,选择它的原因绰挛,用三个关键因素涵盖狼蹲:“外观内饰漂亮尚、静音好浓虱、配置高”厢辆簿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威敖瘦粱,作为老款车的车主姬坊纪,带着期许靡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疗撇,有了下面的车评却殿。   注释赎:为了方便大家阅读相收乱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铅蹭弘,描述为“新君威”篓劫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受维,以下各个环节的评价用满分十分制柏吩赶,做点评汇囤。   评分标准筹:   及格毋把:6分   表现尚可湾:7分   表现优秀颧人:8-9分   表现完美迸凉:10分   外观创:先天胚子好眷巫全,改改更“时髦”   改进评分涎梳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时磷水哨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计户,应用到了现实量产的车型中念傅铅。在当时假委,245mm的胎宽僵烫其、18英寸的轮圈应用到一款中级车上场欧,毫无疑问是走在了对手的前面暴肪。这种先入为主翘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅贤渭备,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沮膳褐,说君威有一副“好相貌”挎昏脱,我想没人会投反对票抬霉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势壁,18寸的大轮圈不仅保留攫刹,而且换成了密辐条设计煽,前格栅的修饰呵题坡,在视觉上显得更为立体羡雌,但就我个人而言更喜欢老款屁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讳颗。俗话说“7分先天反,3分后天”绍磋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惊,应对国人对“时髦灯具”的要求骂碍屠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈熟,坦率讲碾戎,不是我喜欢的风格沏罗罚,如果换成一辆科迈罗思,我想我会投赞成票反实。后尾灯心醛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管池灿,视觉效果不错协冲坎,灯源亮度不刺眼拒瓦箩,亮起时不会让后车问候“家人”玲焕。   内装蔫卿:对不足进行了优化蕾,细节仍留有遗憾   改进评分挺:7分   我必须要承认方龚,我是一个对细节做工异常挑剔的人钡恢翱。从2009年到2013年开,新君威经历了至少两次改款升级别,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题铰,仍未得到改进谜壁。强迫症对于细节的不足冗扇,只需一眼就记在心里痉,每天上车看到就会不舒服发堪。尤其是歉纺,新君威的前排仪表台与座椅之间匠,留给司机的跨腿空间并不大竟边剿,当你磕到膝盖外侧时负侮检,你会嘬着牙花子笑,蹦几个“脏字”惰临。   聊完了不满宽触稗,我再说说好的地方忍。日常上下车胚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置勤楼,我的09款君威开了4年跑了5万公里材,座椅的“敏感”部位吹,已被我蹂躏的起皮薯疲俺、掉渣心殿匣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱廉稠,视觉上显得极为邋遢投。此问题臼,在新款君威上得到了明显的改善撤,侧翼立起的角度变泄镄О!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拧群掸,但此问题我跟厂商确认过钦,确实为真皮)靖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镰柒。凭此一项锤藕,拉开车门的印象分就能加不少错璃。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分日惋虎,我的老款君威在二手车出售时脓,就因为座椅皮面老化的问题台迪,被“扣分”滦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计却奋瓮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局屠备纽,好了许多悄坞蚊。8英寸必搏、带有触摸功能的中央显示屏扔桥成,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰懊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匡悍,在实际操作时显得华而不实萝。多数情况下要调节温度涛寡,只能用手指去“抹”变,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差崎,并且无任何的震动回馈提示爸痘视,行驶中操作不够人性化删。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)步璃,相比老款的旋钮控制弟隶怪,视觉上科技感更强示贯。实际操作时仍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差躲潮弹。尽管支持手写功能抚箱,但表面手写板的面积很邪砣じ拧,如果手指较为粗壮寞,表面面积不足以支持对手写区域的要求态脾吐。索性恫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作季竣。   小贴士叉端:针对上述功能的操作“鸡肋”兴,我向厂商做过咨询讲。对方最终给出的结论是辆,此功能在研发初期翻速聘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估喇塑次,停留在几年前刚凉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舷骋,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”撮戒蹭。   仪表盘上的这块儿液晶屏衬,支持多种信息切换查阅难财,视觉效果自然更时尚把,也符合当下的硬件的升级进化潮流搓涵粗。但搏诗,仅就我个人而言究对烷,我认为任何一项技术的进步与应用橇半,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下崎衫赐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求清,所以仪表盘的车速指针婪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感秆坎被,当你想从正常模式切换至电台模式时钞惜懈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题似侧,时间大约在2秒左右坛敛摆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乒划,因为系统的升级惹,所以导航从路径开始到定位确认导航沸,逻辑上相比老款车型盯,要合理很多现粗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑深串,被彻底改进纽睡滴。提个建议首,新款对于路径导航的语音提升百盎,在路径判断时垂捶可,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乃饱,如果将“请在下一个路口右转的话术”句,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利疤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响闭茅促,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响书。整体效果丛,高音有提升棉天,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乳。以往那种“嘣呲韦染、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现久舌邦,无法在这套BOSE音响上找到纤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车脱筷徒?加长版!与其给那些改装厂提供生意犁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车附熊史。近日逻汇,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卑负,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戏,这款车就要正式发布了刚,海外售价14万英镑起裳芬梢,约合人民币138万如。国内250万以内应该是不要想了挥床晦,土豪们还等什么恰骗,赶紧再加价20万下手吧B透怼(注释厂澳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蚂凡,外观上并无过多区别蒂缎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表博:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的匙钮徽,因为用三个字就能总结师赫:没区别邢己。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版唉甲题。除了实实在在的空间优势劣,那种与众不同的气势也是重要因素之一牵篮,这种毫无区别的外观娠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们厕。   英国人果然内(men)秀(sao)谷洁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱莎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卢峦,改造成了两个相对独立的乘坐区域青誓,原本的中间座椅则变身中控台撩秃肝,提供了空调褐吮、多媒体蚊娇祥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蛋到,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车桶夏昧。动力和传动系统方面寇遂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同敦屋浑。   总结女换伸:路虎揽胜L目前仅计划在中国层、中东地区和北美市场推出钡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蒜。另外崎磨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型妇淳甩,预计广州车展发布广拟。土豪们继续准备银子吧嚎钒。 免责声明济:本文仅代表作者个人观点疏,与环球网无关丛彪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芭,对本文以及其中全部或者部分内容化眉、文字的真实性缺、完整性哗凌懈、及时性本站不作任何保证或承诺妓夯龚,请读者仅作参考煞坤,并请自行核实相关内容捌别。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候箩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相熬毕,那就是新一代天籁·公爵糙赂汾。早在2008年6月岗奥荆,东风日产就推出了天籁·公爵蒜篓弓,它的外观骸、配置均有别于天籁其余版本啪降仍,更加高端大气上档次绘帛卤。也许它不是最走量的版本输埔,但绝对是天籁系列的一面旗帜镀醒。在让大家久等逾半年后边诚,新一代天籁·公爵终于露面韶姐头,我们也第一时间对其进行了实拍极。据悉澄汉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相幻。 『注磷:为方便大家阅读嫉寝剿,文中天籁·公爵简称公爵版你困赏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日嘶焙,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测夺,时而艳阳高照拦,时而大雨倾盆节捕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点料,与身旁碧绿的草地相得益彰汲仿愤。我盯着它看了许久娜梦胚,心里盘算着盎饺:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来惦梢瓢?   嗯罕,画下草图之前得好好思考这个问题狠,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心颓纱歌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错穗你尸,唯独看起来太眼熟换伟赦,对旗舰来说这可不是好事溅瞳,在A6L甚至A4L面前坷涸,A8需要更多长者般的自信设。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸巾厢:六边形进气格栅面积比以前大了不少奶,而且线条硬朗到接近于矩形诡壤汀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体渐楷颓,从前脸横贯而过贫钠伞,再加上全新的矩阵式LED大灯娇锭眯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧厂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惩瞎,它是A8这次改款最重要的升级之一慕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现仁。以前大灯为例晚,分为远光吨阔、近光氢诉提、转向/示宽这三组褥锹歼,所有光源都由LED组成借,通过与摄像头薯、夜视系统磁玖、导航系统等部件的协作环,可以实现几项很有趣的功能班献郝:   在Auto挡位开启远光灯擅豁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贺铝揉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置珐泪缔,瞬间关闭部分独立的LED灯体泡,会车结束后蔚妨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态焕潮市。在整个会车过程中端,对向车辆的位置一直不被照亮藕密,而其余位置能保持远光照明状态起畏,既不妨碍对方驾驶员视线猫柑,也不影响自己观察前方路况处派弘,相当智能咎皖焊。   当夜视系统探测到行人时毖,LED灯会连续快速闪烁三下厩,对行人起警示作用林,如果夜视系统探测到牛势挡摧、羊之类的大型动物扇,LED灯则不会闪烁栖逻,避免对动物造成惊吓豆发。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炕泵陵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卿唾。另外它的转向灯采用动态效果胺,灯光朝着转向的方向滚动点亮鹅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕稗担,据说这种设计能更吸引肉眼注意力躬,提高安全性笺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恢面斡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现枚趁碑,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料砰破,有些来自室内的模拟演示韧祟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下讣汗,看看这些功能的实际效果到底如何窜狄。   跟前脸的改进相比渡半,车尾变化幅度要小得多褂乡穿,主要集中在尾灯部分邯垮,线条更加瘦长鳖、扁平粹块狗,视觉效果更干练涎。除了那个“A8”标识岁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思漓波袖,看上去还那么年轻运动滇将,缺少沉稳气息徊唇。再打开车门一看扑,我明白了邯计,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车读,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹲错,使用了和路虎卫士相同的发动机勃侗,配备了六速手自一体变速箱捐澳霖,以及许多高端的配置羚。让这款车有了很多吸引人的地方订滔蚊,但通过试驾情趟纶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感分辖。很多设计还不是很成熟酒,尽管这样毫稗惋,这款配备了柴油发动机的SUV村癸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痛烦喀,依旧在同级别具有很强的竞争力料贰陪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升骇,尤其是大灯组的设计匙羚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入宿敌,都比老款看着更有质感旁肠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯娟俊踞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沽密磺。此外鹤关缎,中网的设计很有层次感兼炯忌,运用了一些镀铬饰条寝弦刷,也让这款车的前脸显得更大方汰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀畔咀,钣金工艺还有待提高煞睡略。   车身侧面造型亮点不多陪涉,线条还算比较和谐吧柯告帝,亮银的行李架比较好看插默帅,但实际用途不大郸碾贿。车窗所占的侧面比重较写雌谰浮,稍有点显得失重维踩憋。四个车轮显得很粗犷祈创吐,轮胎品牌是玛吉斯戊,成本并不是很高败借按,这组轮胎胎面有四道宽沟设计收,注重排水性能坎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差慕。   车尾的造型比较臃肿谦,相比车头来说私铜慨,造型并不是很美观信巍,尾灯的轮廓没有什么美感可言剃扔,轮廓显得比较生硬佃衰暴。车尾下包围外观设计的不算太成熟聚,驭胜使用了三点式倒车雷达绥肉纶,在实际的体验中幂,探头反应速度稍有些滞后箩舌,给驾驶者的观察带来一定的不便绥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离碳。   本文导航杠妊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今细,已经跨越了整整40年地截。在这期间纲福讹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代价?当这款全新君威GS出现在你面前屉久青,这个数字就已经不再重要寸坝。每当我们回顾历史输冷,终究也是为了更好的感受当下屁瀑,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史忱挟萌,的确也不太容易考究容翔椭,所以话不多说兔巷,马上进入主题腑。   君威GS是别克君威的高性能版本县肃冈,作为其最明显的身份特征含,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留穗绕,攻击性十足的设计让人印象深刻祁癌蔽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感详,采用盾形设计幸,显得非常紧凑瘸。大灯部分全系新增了日间行车灯净歼集,整体造型与普通版君威一致手,仅在内部细节上有些许不同瓶汉。   车身长度蔫句、高度比老款略有增加瓷臀食,宽度和轴距均未改变裂瀑。侧面线条也是延续了之前的设计缕炕,十足的运动紧凑风格矮鹃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份筒搏,十分醒目巳精。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剖擦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形穿晚,更显紧凑碎。LED尾灯为全系标配草,灯罩经过熏黑处理势踢,提升运动感肥。作为动力更强劲的运动版车型华蛇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泼碉女,同时也满足了更大排气量的需求剁。   本文导航卯地:" "  近日堆,奔驰MLC的效果图再次被曝光四亨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造斡,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洁瓶氏,融入了轿车的设计元素锌漠隋。据此前的消息棱,该款车有望2015年推出鼻顺梧。 奔驰ML   从最新的效果图来看楼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿席,拥有相似的大灯造型喷谩贺,以及下保险杠的设计嘎讹温。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈归锯华。此番设计目标很明确咳撇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手么矛。   动力方面也来自新款ML剖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW溺寒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岸,峰值扭矩400Nm番,编者猜测未来MLC将会延续该动力地黄。不过疵蓄闹,MLC未来还将推出AMG版本嫡。 责任编辑熔场:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年叛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新潞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蝎犀呵,然而对于消费者来说跋丁,可选择性太多也未必是件好事拓女动。许多车型的定位都非常接近矩署,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格喂,那么它们到底谁更运动集穷惭,谁更适合日常驾驶喂孪,谁的性价比更高呢拍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析路齐办。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捅,马自达CX-5在价格上具有一定优势敞舜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内穆,其它车型在20.78-25.28万之间护。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万魔,价格适中碴抽径,而且动力和配置都很不错码。反观翼虎奇桶伟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万练法,但翼虎胜在配置丰富狼镭卧、动力强劲泡奉蹬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定剐甫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瑰敲泄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色享,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比惭峭陇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压很,这听上去有点意思赡尖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苔爸,那么结果显而易见古局表,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势怖楼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米曝卵敢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹颁。然而消费者大可放心敲互,CX-5的动力也绝对称不上弱勉石潞,尤其是市区行驶荒,它的整体表现很轻盈巢响瓤,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性矮,没有涡轮发力时的突兀感女,这让它驾驶起来更为轻松痢芜伺。   无独有偶偶时洛,两款车都采用了6AT变速箱纯局,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点堕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娩。可惜的是痕类喘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片世癌。另外荷硅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现讳犁,常规的形式很容易操作袖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡揪刨鼎,并不易于操作雌捌喷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鳖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俄哗,与翼虎也有将近3米的差距林。当然这一成绩肯定有客观因素的影响改,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蝗哪草,希望厂家日后能够针对这方面有所改进孟架簇。   油耗向来是日系车的优势所在如显,CX-5的发动机压缩比高达13:1漂垄偏,并且装备了i-stop启停系统醛查罕,这让它的节油表现比较突出吹壳。在气温32℃芯、全程空调菱啡、车载一人的情况下橡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试桓成口,其中经历了畅通和拥堵等路况慨辟餐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蹿。同样路况下害,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右轮勤,尤其在开空调的状态下寿垢街,翼虎的油耗表现实在令人担忧庭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显昧皖。   作为一款城市SUV社,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舰十,都采用了多片离合器式中央差速器半粟毯,并带有四轮电子辅助制动唇饯吃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困款硕。从我们之前的测试来看鸵芍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显梨珐妊,所以脱困相对轻松一些坊豢。不过在这里我们要告诫广大消费者婚另低,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统涩罚叭,但两者的定位都是城市SUV士瓶断,越野并不是它们的强项词碘锨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标独陵沉,油门踏板的脚感盒、方向盘的转向手感太、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要卜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的下晶漆。值得肯定的是腥眷版,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手茄檀刮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准裙。然而相比之下蜗豢匙,CX-5的整体感觉更加轻盈蘑凌,它开起来并不像SUV烁闪示,车头的反应更快虾,油门踏板的调校也更加线性狙颇,而翼虎整体感觉更加沉稳搪,底盘扎实镶队芹,但或许是由于整备质量更重的原因豆嘶洽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显何列。   就驾驶方面而言炯颅,CX-5给人的整体感觉是动力够用卵玩哆、油门线性脚咖宦、操控性出色设欢们,可以用“好开”来形容娜欧瓤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情继,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感土,但翼虎的发动机输出并不线性壤弟澄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度厂。另外捷棘咸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉攘,加速喀蚊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沫纳,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车溶柯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑头砷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吾惧凑,放眼整个市承犯芫恕,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见温触,基本上5个手指头就能数过来劫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缔宽。   有关于新款E级外观懂屯、内饰及空间方面的介绍俩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汝捆。在我的这篇文章中相烦,主要关注E260L动力方面的表现敞档。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机伎撵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW胃淬奇,最大扭矩则达到了310N.m唱姑救。虽然排量并不大锈田,但是通过加大增压值害,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手雄痛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用侠涝,对于这款变速箱亨艰,我想大家已经很熟悉了峭。只是我想再说一次酚畏平,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诧,但在日常驾驶过程中既,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子母舰。大多数情况下温和怖翠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验勿。   只有在深踩油门的情况下傲嗽,E260L才会爆发出他凶悍的一面拘泼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情删。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话忿,你也可以说他动力输出不够平顺祟惺蔑。   一直以来苍诵,我都极为中意E级的悬挂调校史污,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心媒独。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感福。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抽,我挺惊讶的呐蔚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布淋翁林,想不到这么快就即将在国内正式上市销售秋略。可是仔细一想广瘁,也很难怪宝马会这么着急骡瞪慈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”攫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品裙。据悉辖厕砷,宝马4系Coupe将在11月12日上市晶疙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影夺。(注蛋侮享:为方便大家阅读囱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车喀落瀑,在你初见时背成,很难相信自己会喜欢上他凹。因为你花痴于帅气拉风的外观八牵管,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动橙昂,那么他的表现自然不会入你法眼玩踏。但时间久了吻,你发现再帅的外表也会看腻氢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷晃短,放松不下谎拴。这时离醇捍,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祈、运动但不难受的座驾筐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绊,除此之外苯磨弊,他还是一台很顾家的车圣洛保。   没错誊琉蟹,他没有特别帅气的外表婆层雌,没有特别强悍的动力陪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识淘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奢咐法。下面迟送,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绦。   ●车头造型犀利炮墩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌限,定位低于大众标害。现如今尺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产堤板,而伊比飒便与POLO出自相同平台瀑。因此在车长等诸多细节上靡,两者都十分类似稀绞告。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长劣细汹、1.693米的宽度桑衫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大杆帕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车梢凑,这点确实让我感到吃惊险晴佬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一充围。可以肯定的是骚,你无须对他的实用性产生怀疑馆肮筋。   你有没有发现牧般,他的日间行车灯尘啡艇,很像同集团的老大哥奥迪A8腔孙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羡。但毕竟岛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂劲,他的目光也需要这样嚣张俩溅骚。   从车侧过渡到车尾傲,顿时觉得拈榔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娃,从凶狠瞬间变成温顺苍竭。我揣测不出设计师如此分裂的思路肥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伸捐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎刨惟涣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垃,而在我们的制动测试中瀑,他的表现也确实不负众望掳榷。我写这段话的时候钾,一名同事从我身后经过说了一句泄:“哎连是,这轮毂挺漂亮的”秋深。确实吨全窃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话烂筹赌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名地仍话,在我看来另外两位应该是300SL和964郡慑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100却,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间娇泊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机袄维等。   直到1949年蛊鞭镶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功际。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时乘,速度竟达到每小时 132 英里蔑榔,不仅完成了试车窝仁垒,还一不小心成了世界上最快的量产车型馆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type姥,正当捷豹稳步发展的时候错竿辑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线兰嗣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失推衔淮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺仿弧桂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中眉挽闲,英国国宝煌?人类想象力的结晶传龋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷懒挠坛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他樊杉撵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type固妊,正当捷豹稳步发展的时候膊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线攘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鞠,自内而外散发出优雅迷人的气质颠,在这份自信与优雅之中交狸绕,还蕴含着极强的力量感切伴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典羚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泄。   作为E-Type在21世纪的继任者羌恳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感囤湾篮,他更是一台纯粹的运动机器馈捍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代仟忍锌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信广宦,刚刚我试驾的是一台量产车采。即便是用再前卫的眼光去审视钵犀顽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型聊,不过现实就摆在我的面前离辜猜,它的的确确是一台量产车冀手柏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车疟。所以时黎殿,还是让我们先合隆下巴刚邪拭、收起惊讶侣酶色,一同来了解一下这个叫XL1的家伙矗绞侍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年摊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念末陆刻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发先揣,而等待总是值得的劫善式,十年之后的今天视,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1违棚。   ● 外观拐:旨在降低风阻   关于XL1的外观乒炭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它含家氨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球棋登偏,他们的心中只有一个目标粳,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钎且饭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解晚伟,也皆源于此叭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm杠斧细,轴距也只有2224mm桶凭茹,如果用世俗的眼观去衡量捆和,它甚至比一台大众POLO还要邢锾@浴,不过也正是因此啡陵,它才做到了POLO永远也做不到的韶蕉娄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准藐荷,看看XL1到底带来了一次怎样的革命段。   出于降低风阻考虑鸡薯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低畅,面对这样的设计暇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搔狭评,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案双沥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”佳席安。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮揽渴邪,大众XL1的目的只有一个卫篮,那就是降低风阻多敖。而为了达到这一目的酿坡虏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代邦蚀,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像体,不过相比于传统的外后视镜毫为哼,如何掌控与后车的距离是个问题势。   ● 结构贾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想典台,除了完美的空气动力学设计外舍痪里,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用胖莲歇。作为一台重量仅为795千克的车型琶殴,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沧,约占车辆总重的21.3%隘祭将,除此之外门炔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理佩谰精。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾汇慑,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹盎纭,复古而粗犷的外形籍悉封,彪悍的身姿笔,经典的圆形头灯步棠构,这些都是我选择它的理由嘎。那么在我稍作白日梦之后电舞谓,请各位看官赶紧打断我的妄想宫滤卫,拉回到现实里拷涵,假如我的预算仅仅有二十几万的话烩宽,那么好了什熔糖,牧马人买不成显庆硕,自由客或许能让我望梅止渴呈快。同样复古的外形刊末翁,依旧是个好选择仇亥嚷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品县,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话环传盾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绒。单就车头来说畴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子但。简单中又透露着经典的味道疗渺。另外实,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条社,突出了力量感厢挤,Jeep的家族风格立马突显噬酞。   车的侧面造型同样如此风格寥变虫,走向笔直假,简单饱满洁。当然不能仅仅介绍外观设计检,作为一款SUV丸梳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°椽,离地间隙205mm匠行,应对一般的越野路面足够了饲。   车尾的设计十分简洁萍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条习冷,小巧又十分有力量感署卡冻。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃新,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看桑扦。从总体上看愧湾锰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似培鄙。   本文导航圈沮教:" "  国人自古就有一种“侠”之情节楞瓣,而“侠”自古就有不同定义娄,“言必行蛔集唤,行必果斥饱鸽,己诺必诚般摩,不爱其躯赶串便,赴士之阨困磷呕兄,千里诵义者也谓之侠”俱嫂滥。他的形象亦正亦邪坊榔琉,游走于主流与非主流之间自成一派科。随着近年来隋赦,国内越来越多的人们柔守,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时娟级,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坑豹蚊,开始在国内市场发力京。其中憋送观,路虎全新一代揽胜运动版锰齿,向无数消费者展现了一种精神虫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神媚。   路虎全新一代揽胜运动版略刮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概迟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调趁,它的独立特性被设计师完全释放孝碍娇。如今宏公列,这款至今为止速度最快慈挤吭、相应最迅速帕、反映最敏捷的全新路虎裳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪秋坦,冲入国内汽车市撤偶辍,夕阳下一人一车琳块,古道中苇拆徽,说的是情义无价沥。谁人不为它心动琼?路虎全新一代揽胜运动版率唬席,驶入我们心中!   65年来恐健,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者套,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袒龟。如今台棋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杯,再次席卷世界偷嘛,那完美的车身比例啦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌物。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为剃剿即:4850mm*1983mm*1780mm蛙牧,前后轴距2923mm锈兼矮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹授,3.0 V6 SC汽油版HSL刀驼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版酞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宝菊矫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型物。   姿态万千的路虎揽胜运动版娶腺辜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卜聪,无拘无束的气沉亍,气宇轩昂的出尘之表辟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钡栏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒档官,厚重的前脸耐鹊澈,配合后倾式格栅设计芭匠,更突显了它的自信权速汹。发动机盖上两条凌线刚强有力卷插泼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘛铂搐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情萎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拓舜。   车身侧面线条的风度也极不平凡田苗娩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮朔铰福,带有亮黑色指状套件僚浩萄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口开裤,装有亮黑色装饰边的后视镜精,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致松。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂上稻,这些铝合金结构的轮毂分为吝:19英寸5辐式铝合金轮毂楔扩剐、20英寸5辐式铝合金轮毂脯悔布、21英寸5辐式铝合金轮毂蔡鼎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂羌闻屁、22英寸5辐式铝合金轮毂施芦,无论您选择其中任何一款瘁,它都可以陪您乘风破浪强。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐滤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联居请,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中么,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯淳,整个车尾看似简单却极不简单铣系莽。   本文导航斯揪彤:" "  1998年胸磷衅,广州本田成立妻萝狼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蓖,而时光推移仓,今年9月12日盖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆力险暮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户阶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁落函褥,我们今天将穿越时空摩破松,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鞋。它虽然是日版右舵车型乒挫揭,但3.3L/100km的平均油耗凡涕腾、双电机电动CVT窖、大容量锂电池免缔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧勉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭化。   外观更加原汁原味簇:说到原汁原味欧谩倪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本驴承柒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同五劫,更运动显鸥坦。混动蓝色特征未抽:作为混动车型蒋膊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孺。   在下保险杠处丘酿渴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缚蹬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节咆,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蛾。混动轮毂好弯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志井滥嘛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎紊,为节能更尽一份力饲。   本文导航衬陋:" "  就在前两周氯投坪,我的同事刚从上海归来嫌,当时就是为了试驾上海大众的朗行碉,而在不久后的今天深洽率,我来到了大理暴浦容,依然是试驾一款来自上海大众的新车句菩,虽然我与我的同事地域不同谴,但对于这两款车而言镁仍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来环,我不得不从朗逸说起湿,由于现如今大众目荩块化的产品研发钙捷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品便痪,朗逸报苏琉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此撕底,它们的关系算是孪生兄弟妒漆,反正我是这么理解的陶。   目前朗境的广告已经全线铺开怜团堂,消费者的关注度也很高翘粳,虽然我个人比较抵触娜矗块化的产物(感觉个性不足)疽婆挟,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垫奉细,其次在10多万的紧凑级车里雌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了解妹。所以销量方面自然也很喜人污,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息态劝,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坊。   从英文名来看咳吨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版庐狮垂,朗行的英文则是Gran Lavida碑,其实如果从相似度上来比较吝极茎,朗境与朗行更加接近单钡锈,因为它们均属两厢车合。我想对于这样一款车来说藕屁,大家都不会有什么陌生感霖锭十,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍袒恐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章该百舞,我在上面也为你准备了延伸阅读困耻痪,可以先行了解一下苏稿。   说实话潍,朗逸庆、朗行垛少、朗境三兄弟如果给我的都是正脸哩,让我来区分一下拒蝗,估计我也需要片刻的停顿摧,因为它们实在太像了!就朗境而言坪摹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条何解枷,并将内部更换为蜂窝状造型赎,包围下部使用了黑色塑料访莫,并加入跨级风格的银色护板唇耽,此外前雾灯变成了圆形惹淖绒,以上就是全部它的特征了段撅瑞。   既然定位于跨界车糠盛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙擒骄,同时为了更加配合Cross风格充涩,车顶还加装了行李架萝畴奸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙癌锭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拴晒啃。粗犷的风格也体现在轮毂上些颊麓,样式上很难用语言准确的描述出来览檬缄,总之很复杂肉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理檀班,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)水涝亮。   尾部的变化几乎与前部一致测甫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法伯苛阔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理碍芭戌,说实话就车尾而言橇,我感觉朗境比朗行好看了不少办嚎。其它方面再无不同损,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的填痰季,转向灯溺方和、倒车灯瞪、刹车灯还都是卤素的亲壤蛊。   本文导航价迟皑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾农迸懒,所以无论是合资府、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惦歼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性痪额蟹,白领阶层锤,夫妻年收入有50万元左右房天垦,有房娘,老公有车教检。实际上列,女主角目前也有一部老速腾车洛,开了已经7年准备换一台豪华SUV摧宽。这位女车主喜欢玩滑,追求年轻按倍犬,注重外形溶蕊,并兼顾户外蝗扑澳,不喜欢纯越野车型魂迪乖,而购买价位瞄准了40-50万元领域耻。所以我们直接选择了宝马X3概,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疗。   为了公平竞争投另迸,我们选择的车型如下境佳,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肺陶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型垒壁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炉,三车的价格虽然有些区别呜,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠善躲膘,所以三车实际购买价格差异较小炬庐。   对比项目一哆归: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瑰,特别是女性创巫潘,希望自己能买到一款好看的汽车淖,就如同提包还有衣服一样挨,特别是成熟女性颈烩驰,尽管喜欢标新立异咀,但也更愿意接受时尚动感的类型沥勿逼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸獭妈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯耽阀,相比以往方头方脑的设计松酸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少焙。更让人动心的是急替题,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素交,同时形象也不乏干练紧凑沁判鼻。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润乔凉病,线条流畅省奠碴,稳重而且动感凛,因此吸引了不少消费者士。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性渭粮,但2013款并非全无变化伴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蟹,此外还有大灯形状刮帆、前后保险杠禄、尾灯峦、排气管方面都作做了一些细节上的调整本稿痛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瘁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计士墒,锋利的腰线赂,近乎方形的前后车灯肥侵,甚至连轮眉的造型都是方的糙,虽然它是一部纯粹的城市SUV纹,却似乎在它身上找不到什么曲线郡疮,因此在奔驰车型中也算是有个性的鳞羔蔼。对于女性而言起,可能奔驰GLK风格过于硬朗了唇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面士尘开,三车都不约而同配备了氙气大灯玲,区别就是腔,宝马X3采用了远近光分离设计廊纺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抵。另外坦筋伤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能尽。另外奴泊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呐,而宝马X3大部分车型则无此装备钳梁沮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面帕瓦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心释呈掠,都50万元的车型系巫,自然都是配备比较好的轮胎品牌联捣啡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钙牵,这些方面倒也不用纠结缴澜吞。另外需要说明的是琶泪氏,宝马X3是没有备胎的帮溃昆,因为他采用了防爆轮胎跨哥旦,可以零胎压低速行驶一段距离烯碾画,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎扩媚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大愧挝伞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹魄何,所以基本打成平手玫牧镐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脯,从两款车型的厂商指导价来看净歧辆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略圈锌,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)焚恫慨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痕冬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计崎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”翁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要秋许,这一点奔腾X80的确做到了甘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念翔位,X造型的前脸具有很强的立体感箍毙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚颊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息斧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上率陶谷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用讥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升斤领,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线冈倘。轮廓清晰的六边形进气格栅冕,中网上三辐式的金属饰条瓜功墓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骂乒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式碳糜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度俗讨衡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计匙,只要消费者能欣然接受泊显匣,似乎一切也都无可非议譬赏拐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面拨短劣,除宽度相同外丛虐漂,X80的长藩、高及轴距均占有绝对优势屯私,反映到辆车的侧面造型上抢毁,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形户丧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骚卫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卿嗡,上扬的角窗结合扰流板的装配吧娘,使两款车型都增加了不少动感的元素镣勒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色滇缄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感倾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔睫。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气桔溜垃。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化乖,饱满圆润的风格依然占据着主导绵络。与X80的刚劲有力不同迟,ix35的线条运用更加柔和挡佩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力购蔚。没有尖锐的棱角吓垢试,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素锌拓。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缴保,飘逸的灯带向后延展多餐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神奋。同时倒车灯的独立设计缅胃捶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一媳羚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变歧檬,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下峦色,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目宿兜茧。同样的手法也适用于尾灯铃参德,在原有基础上徐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入辣骆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升词涂摹。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鸥,分别代表了运动与时尚的不同风格特色汰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17虾,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17具,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响陕沤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格灿围,在此提出表扬蹈僧喜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒前莲,或许在两年前日谱诗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准落,然而随着技术的进步想化,少数性能车如今也已经跻身4秒以内农,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力跨便侨,其中就包含奥迪R8圣。于是舌巢欠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱间腻统,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒疯妨昧,然而它的提升还不止这些谋。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动艘猛文,更换了全新样式的LED前大灯僧狮,眼神更加犀利蹦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化逼,但我依旧很怀念老款车型的设计蚀涡,目光凶狠又容易让人接受袭,新款车型的大灯尽管科技感更强糕箔唐,但略微缺乏眼前一亮的感觉江。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师徘的期,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠硕,如今又恢复三道杠的设计戈貌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响古辫够,大多数人并没有注意到这一微妙的变化节考晌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事溜驶卉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果拱颅。此外驮,尾部排气管的造型也有变化啸瓮睹,新款R8采用了圆形排气管梗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沁急矮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惺惩,排气声浪十分震撼固岗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式梆萝,加入了红色的菱形块设计耗胎,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份僧鲤窝。" "  作为自主品牌中的翘楚茂擒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高换浇府,凭借可以比拼合资车的出色品质宦受,以及丰富的功能配置替鞭愤,上汽荣威品牌获得了更多的关注讽婆。而旗下最为畅销的车型550惊斯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下寞,进而发力推出了新款车型祥送趴。涡轮增压与双离合的搭配组合斧疚,现在已经不再是合资品牌的专属优势苛摩继,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗衅煽期。   全新550在设计上的改变汹恨,其实并没有达到颠覆性的地步捍,很多熟悉的元素仍旧得以保留棠,但对于细节设计的改变辉,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液彼。对于这款相对年轻化的产品来说奴梗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯匡,就是对于这个问题给出的最佳答案身老。   至于尾部的改变诡馆诗,全新550同样给出了相对应的答复乏锻。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计巩粪桥,相比之前的分体风格磁寝瞧,这样的设计就要顺眼了不少侣宋,并且所营造出的动感效果也大幅提升牌菜陌。圆润的造型设计栓寥漏,让全新550在视觉表现上平易近人涡场匹,没有浮夸的线条勾勒猎铅葱,也没有复杂的部件布局轰芭轰。   本文导航磺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力茹奸,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题莱尚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据替挛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据忻,但在上海汽车眼里帮冠挝,以上的内容似乎已经成了陈年老调巫吵蓝,一款足够智能雌邻倾,智价比够高的车创瓶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车棵缺敝。随之诞生的信啥使,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本俏,在经过近4年的进化过程中互舞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化市篡,如今呈现在我们面前的蓖弥驳,已经是具备国际水准的一线产品炕具。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0灸读杉。相较之前的系统另,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能木,操作也更为便利肯闻,相信会给我们带来全新的行车体验墩灸。 本文导航户灵:" "  当您游走在欧洲的大街小巷俗,会看到各式各样的旅行车温湿袖,但是在国内旅行车却成了稀有动物滴,由于对汽车文化的不同楷,国内的旅行车市场比较有限趣颗。在记忆中铅浅冬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车剃诚,比如桑塔纳旅行车卑、马自达6 旅行车湃、凯越旅行车等等呢殿娜,但是它们都遇到了相同的问题办寇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孺貌迪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涣舰槽,根本不符合国人的审美标准卡归炭。其实廷屠,从功能与实用性的角度来讲拇嘶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美稼。为了证明这个观点胁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称哀乘订:A4 Allroad)到魄枢,与它直面对话的是国产奥迪Q5嫂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈负狙,作为SUV 车型奴克岸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实楔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”沥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”脐开,但是现在还未引入国内七。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型伙吃,其历史并不算长抽坊。2000 年其,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad精换,那个时候耙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足坎江。当Q 系列相继推出后潞侧,人们把目光都投向了内部空间充足绿拼、驾驶视野良好的SUV丢。虽然A6 Allroad