> 写在文前倾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年畏晃,英国品牌的表现令人忧心忡忡掀筹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虽肋阶,它们目前都散落在世界各处诵狡,有的受到追捧有的则走向终点暖。即使获得成功的英国品牌粒,它们仍为自己贴上的“德国标签”嫌、“印度标签”的身份感到忧虑阶拣,毕竟籍滤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溪萍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造断,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革镜普、原木的袅袅余香梨,这种气味只属于宾利喊饲、劳斯莱斯们抹型,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严舅犯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头橙。    从业这么多年姬紊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元楞河芥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牡叫,囊中羞涩遥不可及自然很重要充扛瞪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦购次。我认为一辆好车逝,应该让驾驶者舒服欺士逝、安静吠暑、惬意的完成从A点到B点的旅程酶晤幂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快琶东牵,却实现不了我小小的梦册。我一直认为肮酷份,真正的贵族码踌趟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极该,即便妥协仍然能坚守初心磺。此话适合改变自己的GT Speed会,你知道吗错感急?世上最难的事情就是超越自己郸纶,GT Speed做到了 惯虎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义馈欧勒,当你启动它时辟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睡。   >> 外观苔教:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身恒科扳,作为宾利目前最为畅销的车型农谓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”渡涕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级彩。但是豪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岛料技,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节禾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者举煞肝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动台航怀。当然妒滔隙,大部分“土豪”车主也不在乎岗慑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成廊可。    外观提升不是GT Speed的精髓肌碎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绞,动力赖、刚性撩、减重上的工作任重道远量绰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg激,仅有2.3吨剐稀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皇亮。不要小看这350kg青惕触,几乎是一台V8发动机的重量瘫钾暗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件干,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂叔陷、多连杆后悬挂和防倾杆等瓤韩蔫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色亨,分别是Burnt Orange(橘)娟、Sequin Blue(蓝)问前、Excreme Sliver(银)袍吉富。为了凸显GT Speed的特殊扰筒翻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)船排。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逞胚瞪。宾利工作人员表示楼栓白,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加府,尤其是在中国等兴新市场更是突出缚捂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩餐亮。    你知道胖子多么努力吗宝教圭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时饥弗淑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形低。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谷视底。那些把高性能作为卖点的品牌拉潘,现在宾利也有资格和你们一较高下那波萄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸委焦酬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致昂,其尺寸为(mm)拱:长4806褥炯闭、宽2227厦惋骇、高1394阿,轴距为2746mm篓汹。我知道萎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距彪篱采,为了让你做到心中有数叼微喀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晃。与竞争对手相比始辛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先馅搪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑矾痪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帽公羚,哪怕国内的环境日趋恶劣慈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蘑集枚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成半承,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赴善讨,整个过程大约需要22秒胯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鞠倾澄,从而避免占用后备厢大部分的空间搭径。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拾履爬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓝来,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墒蓖,没有法拉利暴躁令脚抽,缺点恐怕是不高调趴储唐。不信你点击上方视频听听视频里声音舵瑟牢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结酞摩: 作为欧陆GT的性能旗舰久棘诽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角倍,不仔细研究根本发现不了它的区别别练沏。虽然外观变化之处并不算多秆,但是对于轻量化忱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汗骨材。" "   7月21日姬剑脊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)结馅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华狡拣、北汽E150论窘胁,成为第一期家用空间王冠军翔桥市。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威培。它们会有怎样的空间表现偿票,不如一起来见证街萌刷。 本期内容开始前记,先来看看第一期文章中网友们的评论吧褪工拌: 好了奈桨,正式开始第二期内容瞥。不过简单说几句裳寐盎,为了没看过第一期的网友们公诵:    你可能会发现睹,随着岁月流逝梁邯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭毒精蒜,也当起了小爸爸斯哄。恰此时藤惭恼,他们对车的选择可能也有了新的取向谎捶,空间大笨痉尼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素叫。    基于此馆为绊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宠瞧。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趣汗骡,让大家对车辆的实用性有个较全面腐饺、正确的认识孝为挺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钮桑、模拟一家三口郊游的情景实测无苟斤、细节空间的展示嫉桔从、实体娃娃的数据测量四个环节进行按亮譬。   话不多说扑,有请今天的选手洛,登橙犹辍! 第一环节方霖:堆放整理箱谁旧凭,能放多少放多少    由于很多厂商俗茫首、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呵敬,也会帮你量化一下车到底能装多少升囱辛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数临襄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匆论航,并加以不同颜色区分单纠箍,目的是给你呈现最直观的感受伪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据免掀,仅供大家感受一下璃。今天我们拿箱子说话戮陪腊,看看它们这种数据到底能装多少箱子桂拔街。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屏:由于时间关系朗掀膏,我们这次只借到了骊威的低配版栋蔑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汝纯桓,但高配版的骊威有这一功能收。 首先出场的是骊威并:    状态一村:单纯的后备厢空间 状态二邵翔:放倒后排座椅后的空间 状态三单赊酞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评距: 骊威一如我们所想的那样唯,空间的确是其一大卖点媚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时丹缆醒,小伙伴们都惊叹了!骊威惮斗藐,实力不凡筏鼻摹。   其次出场的是致炫屎:    状态一千:单纯的后备厢空间 状态二溯我程:放倒后排座椅后的空间 状态三默:除了驾驶位的所有空间   编辑点评峦: 就如文章开头介绍致炫时所说握蔑,空间饥慕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浆。通过这一环节放整理箱的测试滇厂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拒碘摊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积旅晚辩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一功:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二飘公:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虑: 通过摆箱子的实战屠,以及上面表格数据的对比毫海湃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利疙。而致炫与骊威差距也并不是太大桓剐瓮,可见其空间不可小瞧蜜唯。接下来又有哪些好玩儿环节汗肌?而两车又会有怎样的表现呢段?请继续往下看几悄。" "   今年5月钦恍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶莎解缄?9挡无用芒?自由光深度试驾报告》)咳收躺。当时畦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测劫封。    6月膘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)揽。不过3.2L版的离地间隙幸、接近角铝、离去角滑赐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少刊陕论。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别骏拉撂?    几天前拐,我和赵璞鸵握渐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市楼,这车还行不行露?    我们的第一站会吗禄,魔都上海驶材兼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消答使。在经历了噩梦般的改签丹、等待回讼、登机磊、继续等待之后合,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间畔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挖:“游遍世界各地篱使香,开尽天下好车硕江。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的歇沫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多附。在此我可以不吹牛X的告诉大家绞,我在纽北环实际驾驶过桑陆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑适,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI芦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型廉萄漠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮括讨塑,在国内也非常抢手娇颁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升教,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障护。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变矩春,基本保留了GTI所有特征忌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升竿烹,在舒适配置上也更加的平民化恰段。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整献揩把,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件穗俗,例如两边的侧裙以及尾翼等痢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的体。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹭袄颂,例如车头处GTI特有的红色的拉线凸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标解窟弧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毁哄裴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm篙胆蛾。另外浮绢兔,新车的LED尾灯造型也很有特色五壤。海外版GTI提供了红色绦蜕好、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择啤落甩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现父,但国产后或许可以与国内的消费见面唇届坎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少说肯,我把它们大概分成两类沟矢:靠谱的和不靠谱的汾捶。不靠谱的原因很多锭堪,有些续航里程太短嫡,上车就开始为电量担心;有些性能太差贾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比平,几十万买个两门小车规猩,真当我们都是土豪吗鸥翅?   不靠谱的理由千千万漂,靠谱的标准则大致相同壕态。续航里程不能太短糯技,加速不能太慢豌簇,最好还有些实用性潦焙,价钱不贵就更好了凡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了媒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车未滥础。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碾,拿汽油车举例的话忻,90%以上都算得上靠谱霜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说祷,能达到及格水平的车型却不算多焙霞士。我们的这辆测试车是2012款的爆疆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型危赁辣。还好时隔两年醋拌,e6的动力系统并没有发生大变化烩辖,只是外形和配置有小小的调整扑焦。   续航里程寝尼佃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匠铆蕾,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群屏凳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沟,这其实只是理论值瓦渴,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廷,实际用车时很难达到排牧纺。夏天空调涎耐、冬天暖风揽篇、高速快了说爱、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程岗。   这种电动车只是日常通勤还可以答脓磺,但稍微有些想法瘸漠兔,想去见个朋友侥绘喜、买个菜乓氏淑,心里就得犯嘀咕桐匙斥。这种心中总有事悬着的感觉很难受梢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多肯歇。   由于时间原因殿儒良,我们只能简单测试一下e6的续航能力识。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仙睹房,其中高速路况三分之二秦呢,城市路况三分之一苔羔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来芜擞斗,我们的行程其实就是三段酗笆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)稻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坚痪菲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哪程派。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)位闭,显示续航里程320公里唐。完成第一段高速路程时(43公里)黎,电池余量82%(耗电17%)肩沥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)皖,电池余量63%(耗电19%)俄疽辨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)皖,电池余量45%(耗电18%)沮冒趟,续航里程134公里(减少61公里)啃间奇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右檄,比如第一段高速行驶冲恕,续航里程减了59公里绊焕据,而实际行驶了43公里柑融,二者大概是0.7倍的关系供荤姐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话典,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近皑醚,拥堵路况似乎还更费电一些皇。" "  近两年囤潦敲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮领巧紊,很多大厂都推出了自己的纯电动车但累,先不说比亚迪这些纯自主品牌堂鸡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车驼。今天悍,我们就提到了之诺这个品牌但但,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌律,主打高端集衅人,并且未来也是只进行纯电动车的研发欠编,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌莆廊糠。今天教凉谅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E轿嗓驾,下面我们就对这款车型做一次体验夕史。   之诺1E只租不卖首瞧,租赁价格为体呜居:日租金为400元/天欧吕,长租(3年期)为7400元/月次,现在消费者就可以对这款车进行租赁姥胎。   租赁价格包含拌:车辆上牌挠炊挪、充电盒安装(7.5小时充满)狸尘汲、保险开玲钵、每6个月一次定期检查保养挥匆悔、车辆维修价江呢,7天24小时道路救援切举、拖车以及备用车辆等弄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造你,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计诺龟委,但车身整体还是能看出宝马X1的影子愁贡阶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毕系,虽然亮点不是很多朝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赤茂临,树立之诺自身品牌的辨识度耻世撮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系同,辨识度极高碴课。 既然是同平台打造晃篮洗,那么轴距和宝马X1也是相同的丰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吧强,尺寸为225/50 R17妥旗,这款轮胎最主要是为了节能考虑猛罚模。   本文导航   分享到甲沟胆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉朔顽,它是南京依维柯生产的车型瞪,隶属于跃进品牌旗下斧案,是一款定位中高端的轻卡产品毛颗确。该车是在2013年1月首次发布的狄场,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)乏隘泊,为用户提供了更多的备选车型捐弟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现泌庐磊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哎,宝马向来不走寻常路熄陪巍,旗下的SUV并非越野硬汉隋惭乱,而是更加注重公路操控性偏,所以在外形上也有着自己的独到见解睛烫。Coupe原本只是轿跑车的特征鹃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上默卉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后佛甸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上攀。在这种背景之下烘咯,X4应运而生膛攘酵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验的蔡,宝马对于X4的设计便更加得心应手芦防顾。从车身尺寸来看券,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化哇僧。然而实际感受上矾巨膳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力费赦浅。它们的关系就如同X6和X5建,一个张扬疥挝、一个低调扁纺净。要想巳贤肫酷官?X4很在行暇献退。   这辆X4的外观加入了大量M套件喀,进一步凸显了它的运动风格继。夸张的前后包围降低了视觉重心图酿富,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蓖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搪材?所以菱驾洁,接近角迟惫、离去角这些数据对于X4来说股,根本不重要蜜帕。   和X6一样卯,性感的臀部是X4最迷人的地方洞帕。如果从车尾来看版陪静,X4确实比X3运动了不少粮蓖确,高挑的腰线枚、厚重的尾部都能给人很强的力量感棚粉。对于35i来说掳,单边双出的尾排着实有些低调幢刷达。尾灯的造型是典型的宝马风格身葱,造型简单撕、大气悸雇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升念。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮冀胃捣,前245mm靠勺团、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性陛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)煽毙娘,这是一款综合静音敖剖品、舒适弘拉、操控于一体的轮胎鸽那劣。在我看来裙猎如,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎仑猛,似乎更为合适儒。" "  原标题菱纷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前枢邻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磕囊蛊,该车除了外观造型犀利犊芜北、内饰豪华讲帮奉、配置丰富之外撼侯乃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样善色惺。作为一款以年轻了芭饲、时尚为主旋律的产品捍效,NX开起来的感受如何圭逃,今天我就为大家正式揭秘腻昏镰。(注叉倪尺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称搞篙,如NX洛、ES络、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔽隘:   NX车型的外观内饰设计风格孩,在之前的文章中我已做了详细介绍脊氮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品难。从实车给人的感觉来看赦,它的确做到了这点局,不少人见到它的第一反应就是戚:恩秒黄,这车挺个性袭、挺漂亮碑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叔厢膜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计率沥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度歼心珊。此外唬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯杆竞,进一步提升了科技感母推。不过它并非全系标配守,在入门级车型上近光灯依旧是LED困临慕,远光灯为卤素灯泡录绦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑⒑隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV己,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3镰、宝马X1做直接竞争酚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV令虑刺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证杉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES报瘸乃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚实晌恰,其中一款为17英寸半搞甘,另两款为18英寸齐竿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂亢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎另项,在国内的售价大约1700元/条休碴。   车尾线条与前脸相呼应氰,造型犀利啤,棱角分明快,以凸显整车年轻绦穆、运动化的产品定位累默。同时喘糙龄,尾灯设计十分用心伪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果睬黄,特意在接缝处增加了一小块LED啥钠嫉。   内饰方面瓶酬交,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造戮暮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准盟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用采请,大幅提升了车内的豪华氛围蒂申鹊。   据雷克萨斯厂商人员介绍囤酚钩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绍篮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炯枯藏,它的使用方法类似于电脑的触模板奋翘,并带有震动回馈功能狮村毋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犯。此外杯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统稗嘛镁,我们咨询厂商工作人员榷户闯,这配置会不会引入中国川,对方并没有给出明确答复揩僳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适写,作为家族中的新进成员嗜薪髓,NX的表现自然也不会差挞狭。为了符合它运动化的定位惭舰桑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嚼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现好。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胜。   在海外菊掏固,NX提供了全景天窗罐菜、普通天窗和无天窗三种版本的车型坪商臼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃圣,采光效果很好磕长,但无法开启刨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用苹啦霖,采用的是外开式设计故踢让。可以确定的是仟酪,上述两种版本的天窗都将引入中国徐铣,至于无天窗版车型是否会引进劝,暂不清楚腐奇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年钎,马自达CX-7在海外推出;2009年存会,2.5L两驱车型引入国内础戊,售价28.8万;2010年膝贰缄,增配的小改款车型上市甲菏,售价29.08万估,同时宣布国产意向;2012年环,海外CX-7停产;2014年性,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讥表,等它国产的人此时已经老了四岁了娥镰。   从以进口的身份引入国内活,到正式国产经历了四年左右的时间朵守颅,在这四年中进口CX-7销量并不好酶捷,一方面是当时市场不成熟珊俯率,后期竞品丛生将其埋没了你培捻。另一方面原因也在其本身羚铆粮,比如定价高薄枪、2.5L发动机动力孱弱等等己,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戎焕电,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统荷类空。在测试之前溶赊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谩锈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吞萄币,搭配6挡手自一体变速箱拈台托。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饥对,只不过调校要比CX-7上的更为激进姐宦。即便如此块,我们仍旧对它的动力表现有所期盼豁拌悔。   油门的设定比较灵敏垫,起步和加速初段都还比较轻盈松,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鸵芯攀,而不至于拖沓鞘类桶,一切都显得易于掌握聪。变速箱和发动机配合的是那么默契缝烈逼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惶汝,只是在极拥堵的道路上蠕动时线,1挡与2挡的切换有点闯动而已偷,问题不大夹绿。   转向和悬架的设定偏向运动读稻,采用机械液压助力的转向系统比较重吓猩煽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柯。悬架没有“忽悠”的表现沙乏疟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息逛佳犊,车内乘员经巢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爬。悬架后段偏硬统,在弯道中并没有明显的侧倾玖籍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浓,动力供给够积极垛,表现不错贩,驾驶感觉非常轻松澈林羡,动力的跟进也很是及时嘿活。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)萎版。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm铝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右露蛙汐,而且不是那种喷涌般的迸发帕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已闭,给人相对内向保守的错觉短。   CX-7更擅长的是中途加速刹缕替,比如从60公里/小时开始辜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易醇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限貉,这几天这种沮丧感时常出现沟丁。不过也正是这个中段加速的特点午庞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举杰弥娶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屡,稍踩油门就奔向3000rpm饯,便能得到很好的响应仇首,仅有极为短暂的降挡迟疑熊信,随后就催逼出了足够的扭矩菜。简而言之捂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的示霓毕,容易上手挖,各方面的表现也都算令人满意媚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷廓,涡轮增压器起到了明显的效果弘茅,就像注入了某种精神类药物完莫熟,虽不时刻保持着亢奋状态孝盒,但兴奋状态确实随时可以到来胶匆栖,一切都听从指挥版。这种持续的加速感可以维持一段时间阀,心里不禁一阵爽快磺仟茶,当然溅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了修虑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光考谐急,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篙,消耗燃油17.94升熊类,平均时速为30公里/小时版颅,全程开启空调姑碍,平均油耗为13.3升/百公里突搔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看焙是,CX-7绝不算省油的那类毁呈,准确的说是比较费油肥板恳。另外篙喂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油喝隘,无疑使用成本相对较高股犬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前烽卤咳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章森哗煌。说实话软摄,那是我第一次接触这两款车米。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象攘播,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机唬东,动力同样够用我,但输出并不算线性腐监,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫉徐。当时我就在想钝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汤,而如今厂家真的这么干了绊盆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统挫,增加了几项配置腿洪,外观方面几乎没有改动仍,图中的这款车只是增加了车顶行李架新盒、车尾扰流板和挡泥板等选装件辩筏。   这款帅客HR16是一款7座车型卷,它可以满足国V排放标准肃,车窗后半部分采用了隐私玻璃典,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢觅蹬。当然染腹,帅客实际上是一款既可以满足载人匿龚鸡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)箔,所以它的车系中包含了5座反瞧、7座酣、国IV醇、国V等各种不同版本疚睫。   除了挡泥板之外派集搭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蚂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扫苇,其中的最强模式叫作“Dynamic”靶叮澳,译为“动态”实免拟。有意思的是删锚饶,在英文里牵料海,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根素,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机办栋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗武俗氓?——开启动态模式锚苔,就等于点燃了一根无形的导火线愧。   要追根溯源的话巩煞娠,炸药起始于中国酵连,属于四大发明之一沛狡,不过相比中国发明的黑火药东捐呻,硝酸甘油平时更加安全可控舰,而且破坏力更强筛。奥迪RS 7同样如此班豌,它多数时候表现得比较随和关,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力迷铂。   首先从外观上就容易看出它很厉害勃。奥迪A7之所以独特筋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泉手喂,人们将之称为“Sportback”筷,在我看来挂砍剧,它的廓更像是一只优雅的海龟咕检,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痪塑蹬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装凉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鲜旦败,所以它已经不是传统爬行类的龟刑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息匆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同隋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘距洗艾,让人不由自主的去稳稳扶住3拌轰、9点位置儡伎。   在风骚的外形和各种真皮弛观、碳纤维材质的覆盖之下弊脓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性竣没,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别世,这一点很好石怒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV盛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群抚。即便在这种情况下答稻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价贫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题膏圣氦:谁给你的自信卖这么贵瀑奋波?不错心,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008袍,它到底是盲目自信还是厚积薄发吞榔?我们一比高下入猩。 外观对比锨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结函酥宋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算客家,所以我决定说点可以量化的东西究江。首先呢辰肉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型膜。其次可能是由于动力的原因空备,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽醇隋砰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蟹,备受关注的长安CS75正式宣布上市坍朵幂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蔑廓肺。在前期的试驾活动上灵靶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型替藕,并对其驾驶品质给予了极高的评价牢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车侈糙,和手动挡车型相比事,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待教。 ● 外观内饰的简单介绍锻通扫:   在外观方面瞎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桅派惕,甚至连一个小尾标都没有眉贾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿砍岸莫,但1.8T车主可能会对此有一些不满割肝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惶募,轴距为2700mm剖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5事形、奔腾X80以及哈弗H6缄忿隆,CS75还是相当有竞争力的芍,它的轴距和长度最大驹方,宽度仅次于哈弗H6透少,高度相比瑞虎5矮了35mm贺。   在外部配置上墒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统惕蜡聪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头垫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角汐。另外寿笆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臣卡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果描撕腊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致隧魄钒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卜碴拧,市场售价约为700元/条备碘,在同级别中算是很厚道的配备了夕竞虫。此外猜韧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品片瘟宋,只是轮圈被替换为铁轮圈金鹿酪,还是俩字——厚道传叙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格病脖哎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足穆翻素,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怀,看起来更有层次感吮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拼经谜、设计毫无新意间掂、用料也很一般等不好的印象喀。不过近年来糖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹兢,长安便是其一玩爬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视飞,也很难找出它的缺点遍刷,按键搭、旋钮的阻尼适中飞汇,手感很不错挟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏处携,分辨率和反应速度都还不错金,不过在功能性上它只提供基本的导航斑扮孔、DVD拖弹、电台痘池、倒车影像及蓝牙功能戚畅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的垛拍,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到境,但是厂家对此并没有改进操尺歼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放透翠绿。但是惹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度峭警,同时设备名称也无法显示完整避授雄,在用户体验上还有提升空间肆施苹。   不过枪点,在一些细节处理上蚀光,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侣惟。比如在挡把前方的储物格筛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理琴,不过这块材质却为硬塑料巩,实际上根本无法达到防滑的效果惟。另外屉南,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯特,这点值得表扬舅喂脚,但必须手动摁下开关才能点亮没摧竭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鞋臼砍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果寺汲倡。座椅填充物软硬适中堕剐,刚刚好俩蔫,并不会软到开久了腰疼井,也不至于硬到硌(gè)人楞溃。除此之外砷捐,包裹性表现也很不错蹭陀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秒廖。另外炮肖捌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节少韧矾。   车内乘坐空间表现上酣拴,身高180cm的编辑身处前排计喝,头部约有一拳左右的空间茧廉,此时移身至后排款凑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间脖陶非。作为一台紧凑型SUV车型莲红,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了箩。   来到后备厢熄,长安官方给出的容积数据为590-1560L跑讽奖,表现中规中矩联。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布列寥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果锌,增加消费者对于整车的好感度长。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涟,如今市面上的电动车产品越来越多瞳斧烘,开始逐渐走入人们的生活布讼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一歪告操,大家对它的了解可能还不是很多闹碾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赏淑飘。那么这款车究竟如何呢际涵涸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绘备寝,我们终于有机会近距离接触一下糖悼烩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌能,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质嚼垦偶,因此其与众泰汽车合作咸,推出众泰知豆电动车擦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同琼侠迸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识勒慌穗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗霉全?不管你信不信抽彻,反正我信了饭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱苛舅,售价为24.98万-28.98万元邯曹,共有三款配置可讯稀,全系均未采用quattro四驱系统稀,取而代之的是前置前驱的驱动形式绿挪检。更便宜的价格带来了更低的入手门槛仇记狄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生情侥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蠕,1.4T的发动机到底够不够用勿妇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匈鳞豁,这些问题都难免让人担心补。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捻,它又是否值这个价格魔,下面让我来终结你的这些疑惑陌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力幌岁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱遣哀拾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样朝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伴寞居,既然大家都关心这一问题逗彼顺,那么我们就从这个问题开始一一解决低嗣期。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闹砷痢,其最大输出功率为110kW氯忿沥,峰值扭矩可以达到250Nm嫉牢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奇泡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捣蛇深,动力储备不足方面的顾虑沮搭,但是这些想法也好顾虑也罢肛仙昏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瘁世市。奥迪Q3的油门被设定的很紧实葡,油门初段的旷量微乎其微猾形。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蝎玫弯,当发动机的转速达到1750转时风,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩卫评悍,强烈的推背感也会随之而来瓣权匡,如果你不是冷静下来思考一下范,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受矮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候信玩,一开始的想法和我一样喂冈猛,换了1.4T发动机之后铰眠,动力跟的上吗棘灭?心里总是怀揣着这样一个疑问廓,但是当他们开了一段时间之后善,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哭麓羞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撤骄,处于D挡模式时琴翰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酷炔寂,但也感觉不到激进的性格崎信。但是当车辆处于S挡时镀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉莆,整个车似乎突然变得紧张了起来鸵,时刻专注着你踩油门的右脚胳,稍有动作便会迅速做出响应天。   在城市的驾驶中淡脸式,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障憨,当你深踩油门时火,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粒,或者可以说辖蔡范,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态楞。此外乃羌,作为一台不折不扣的城市SUV酚隶沦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验比。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量庐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感衡诵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动葡俏蛋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆核巴驳,整个加速的过程非常线性蛇孪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时剿,不会表现的非常神经质矾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱梢滥,这台变速箱给人的感觉非常聪明奉溺纯,可以准确的猜出驾驶者的意图驴踏,在换挡的速度和时机方面非常到位茶。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炬。此外阂叉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泻撼偏。当车辆处于D挡模式下瓶,当发动机的转速达到2000转时随表炯,这台变速箱便会进行升挡的动作度,从而保证日常驾驶更好的经济性瓤田两。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时懈忿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应编,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止铝。   这台变速箱也并不是近乎完美隧罚,它当然也存在着自身的不足虐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺火,尤其是在低速的区间内妓驳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感肥岁。此外裳,该车提供了四种驾驶模式的选择锋,分别为经济醇、舒适阜、自动和动态模式谐椽挠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整酚济。 性能测试透:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骚盖奴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现碉,最终的破百成绩为9.14秒冀胆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升胯防瞎。奥迪Q3在三挡时完成了破百毕抚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程通逞驶。此外犀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没库,非晨枞洗耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唐垦,整个加速的过程十分平顺和线性恋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势另。车辆在全力起步的过程中睫,由于没有采用quattro四驱系统挝妈疼,车身有轻微的抬头现象被陵警,前悬挂的拉伸比较明显畔衰隋。 性能测试漂鳖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中固,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米沪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吭鸿税,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系掳纯。在整个制动的过程中掠夏疥,G值适中保持在-0.9到-1之间庐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溺芳,前悬挂很大程度的收到挤压瓮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蚂科。此外仆,该车在连续制动的情况下隶缎,受到的热衰退现象比较明显爽卵,在连续测试过后鹃,制动距离增长了接近2米蹲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容书疏,动力方面也足以应对使用的需求堕柯,尤其是在低扭方面侮,这台发动机表现除了浑厚的功底陡蒂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迟妈。对于一台城市SUV来说脱泞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑绷虽。" "  你有没有这样的勇气洗护晃,一辈子只留着一种发型燎信户,带着一种款式的眼镜缅?或许多数人会摇头说不舌。试想你现在穿着中山装赤,带着大边框炯,留着中分头走在街上蜡,别人必定会投来异样的眼光贩村。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变聪,但有一种美翔挤佩,却是永恒的下略,我们称之为“经典”歪。就像中山装逐渐演变成了“国服”蜜亭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样餐表,看似过时的东西稍加润色潞冯,就会焕发出经典的力量董馅幸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题季贬静,也是一个互相佐证的问题翻互傅。正是扛住了时间的消磨燎,一个产品一种设计才能称之为经典怕。而正是因为它是经典湘冯驶,所以无论时间如何过往武阮冕,岁月如何变迁慰屠冻,它依旧能代表着美蒜龚非。所以能称之为经典的东西凤毛麟角芥淮费。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫跋、保时捷911便、MINI这几款车了举。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钎,这是一种财富骂透,就像一个国家的历史一样嫌试,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝行。但就像中山装一样覆扔畦,如果不稍加改动帮蹭,依旧会被人说土气护焚,MINI也是一样钩氢,细节的升华会有益于经典的传播和传承派棋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晒洼喘,是全新MINI车系中性能最好的考脊托。所以车头车尾都会看到“S”的字样板栓瑰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表柯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部节偿,这是它彰显不同的地方挽蟹玻,尾灯的轮廓更大了悉藕铝,但相比老款不够凝练台稍,同时你也感受不到它有何种审美的进步贿,个人感觉它是为了变化而变化楞怠付。轮毂方面嘛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号封嚼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注枚芹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)细巴困。不过妈酷,在真正接触到保时捷Macan之前揉节,我对它的真正实力也有所质疑啦。众所周知淑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造攘对谎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢亩幂鹊?带着这个疑虑焦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅量。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谋侠口,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型贿广。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机廖拆湍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似咖染废。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颓顽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炼讣。在没有任何参考坐标的情况下虎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的啦颇。排除了惯性思维的困扰嫌拖,对于一款新车而言或许并非坏事排。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布窍,因此有关它的设计特征我们并不陌生孙荡。作为保时捷推出的第二款SUV车型玛堑浓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计龚,同时也融入了许多独特的元素丰酶览。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征私,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瓜备勾,因此在细节处理上囤佬排,新车融入了更加激进的设计元素咸杏膳。    作为入门版车型泥跑颂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯芒秆率,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯表,并采用导光条设计辖涵,其视觉效果更具科技感叭疼潮。   保时捷Macan的腰线位置较高纲骇呈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢是,营造出强烈的动态视觉效果新魄朽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格触接放。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一祥到幌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痹寡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扣兼,我的同事此前已经为大家介绍赂玲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解河诗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陆疤。" "   ??????? 提起观致缉,大家都会想起什么沏驮?这似乎是一个难以回答的问题蜜管。作为一个有着中国血统的全新品牌破,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩丝。在2013年饺超霸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恋,一石惊起千层浪钨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泡嗣。   如今财,观致的第二款车型窃,观致3五门版也如约而至飘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力禾秃?它的到来蠢丛,在扩充了观致的产品线之后块极,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绢祭当?自然是令我们拭目以待稻酒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铣蒂栋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型滥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型读,时至今日都没有做大幅的修改记姜棉。就是这样一个古董级外貌的家伙笺取朗,最近竟然和新能源技术杠上了楷及揭。2013年的日内瓦车展上姐猩窍,路虎推出了一款纯电动卫士稠脚,旨在告诉大家卫士宝刀未老顺。而这些天媒醇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匹,看起来皮伺夕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了臼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上崩护,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蠕拣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乳灭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痊讥,并未成为现实藩绍烙,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已取力。   事情的转折点发生在2014年6月18日鞍险,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照斜鹤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抱,并且这一次催,车身上已经重新贴上了拉花剑粉卑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计呵齐驳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”精俯精,而是一台真正的电动版卫士触。   之后通过各种途径的联系荣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版工堪,虽然这并不是一款量产车斜配,也没有任何电动机粹、电池组方面的参数数据动, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俄龚仙,我们认为此次试驾还是很有意义的虾。   ■ 外观造型耽褪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷聪扇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士暑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鹿集平,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔷。   电动版卫士全球仅有7台脸嘎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车榷纶乾,基于卫士110车型打造夯凌,可以根据情况容纳5个或7个座椅适咕,算是车系中的“旅行款”潘檬舷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承健纤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异莆曝绩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计歧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡剿配,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外毒闺荡,丝毫不加以修饰秆亭背。按照官方对柴油版车型的销售策略凉黄隆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件轮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分掣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理保,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缄湍渤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间私串仆。正对车头柔,右侧翼子板的通风口也是镂空的品,下方是空调系统的进气口还腊舌,而左侧的则仅仅用作装饰辜阀,所以是完全封死的状态瞥罢师。   平直的挡风玻璃盲、小雨刷恨、面积可观手动调节后视镜村,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计孰,而在这台电动版卫士上强虚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板椽卞。   实际上丁埔肩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颂揭,电动车窗只照顾到前排乘客郝吧,第二排为手摇的拿,第三排则仅仅是推拉窗壕烩犯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林尾,确实蓟鹅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头巫盘姜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乔。   三窗式车尾设计除了古老外潍,想不出更多的词去形容旦送,好在后窗电加热撩饥修、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备推,而这些也是这台车上为数不多的电子系统杉潞怕。至于各种不同用处的尾灯龚美蹿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧扁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稍赋,并配备了13针牵引电力接口考,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电违路酬。而对于电动版卫士来说蒂,这款车的拖曳能力也非一般强大犀该,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡灌娩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鸽愧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯软,在这四年一次的盛世当中虫哦泄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注扰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚兰弧,在经过整体的细化改进后整体更出色疆士麓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢昵薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌茫脚世,对于这样一款小车到底怎样敝灰卡,让我们一起一探究竟丁娄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车魏堂蜡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计坡鞍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化为退,当然这还有一部分是车内空间优化的设计慧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坛烈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格接,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搓勘剂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈炀剑可靠的选择瓦枯判。   相比现在很多的车型盒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰娜,个人比较喜欢这样的感觉物却,朴素也是另一种风格孙轿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好衬忻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分放劳,可以说是起到了点睛的作用芯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创贡陛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咐魏撼,看起来还有些运动精神梳奉吗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组棠频挝,同时也是远近光一体设计物围,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气犀徐霖,更加突出其可爱的造型风格骂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体县,同时也表明了J2的一种年轻风格男。虽然是一款定价不高的微型家用车霜弧斥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芜午,雾灯虽然不是什么贵重的配置寂,但对于安全的保障还是多一分才好鲁壁甩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浆,实际使用中虽然刮水面积稍谢级槲怠,但整体还是清理的非常干净首腹泊。   在车体侧面造型上澎蚀换,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蔑桨藤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高贸厕,这样给头部空间会留出很多沫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感场龋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感佛辜拖。腰线起始的位置和大灯高度相同煎疮,这给了驾驶员足够大的视野空间痞汇跑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间嘘每,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高迁盛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格驴茬腺。   在尾部造型上鳞凹连,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骚,同时加大了尾部示宽灯的面积瞬掸姐,为了就是提示后方车辆注意安全露线颊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹凛卧秸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谴涕亥,内部非常的深不过开口非常写盟G啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纽据。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凯忿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎榔婚即,虽然是钢圈跑蹬锭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳范。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型簿罕碍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少唉。另外澄挡艇,一直让人头疼的售价问题裙舰鞠,此次又出现了间,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势活忱。价格问题身,在上市新闻 中已谈了很多嫌,不过与价格相比雷哄哼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善庐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统辛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题好掳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后抛乘,即将为各位解开疑问脐弦席。   观致3五门版已于6月24日上市腥,目前指导价已公布骇蔽,售价区间11.99-17.19万元 病。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍督放:依然遵循简洁的设计思路丝颈,造型更显年轻端男。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头手,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摆棺辟。可以说膝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车顿铜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翅顺,不过在细节上却更显年轻桂汞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鲸,轴距为2690mm沽,除了长度缩短了177mm之外负,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话钎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉榔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了起惯。在车身颜色上奸藕,观致3五门版同样有6种颜色可巡铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕爆,色彩更为鲜亮倘男,也更有时尚感蹲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柬惺标,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别坷膝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淑,而前雾灯也采用了圆形的设计蜗蠢免,更显时尚猎。另外霖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯掳和、转向辅助灯和大灯清洗装置题劲瞳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顶荚。   除此之外伞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大另涟干,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秸咆蝎,并且轮圈的款式也更加的年轻犀冻卫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拌溉。所以在轮圈与轮胎的规格上恐藤琴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别孰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扯全:与三厢版一致盖,细节改变不大诧呸械。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同遂方,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择俏。中控台采用对称式设计墒逆,各种功能布置规整茹唉垛,按钮数量控制在了合理的范围内剿鸽,不会给人一种杂乱的感觉鸥题庞。平底式多功能方向盘与三厢版无异想稻洁,造型很有运动感碎口滩,真皮包裹的外圈握感也很不错唯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置割,除了蓝牙电话街温犁、多媒体播放等这些基本配置之外琳绩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务勾托。除此之外限,车主还可选配观致逸云的增值服务馆考,该服务包含实时交通路况吗窖囊、实时停车场信息和地图更新等挫徽。 ● 座椅及乘坐空间豪及:白色绲边真皮座椅很有时尚感枪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能感惺,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弛,与三厢版顶配车型相同迷福兜。不过区别在于坑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蜡散,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疚阀淮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动武席。   在乘坐空间方面豆搅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔑潭,并将座椅调到最低位置后抨纷,头部空间大约为1拳康鹿炼,显得很宽裕;而进入后排后喝匪竣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间须端,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的轮伙。后排中间地板隆起幅度较大狠蜗肝,长度也不适合搁脚工练,中间乘客的舒适度会受到一些影响茶。 ● 后备厢姬缔、储物空间和天窗灰嗅:后备厢容积403-1105升缉讽杏,储物格众多擦。   在不放倒后排座椅的情况下呜壕舷,观致3五门版后备厢容积为403升筹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题仕咆凯。如果嫌这样的空间还不够的话购,将后排座椅全部放倒后轻惕谎,空间最大可扩大到1105升砷矮。除此之外阂兰,如果您随身携带了诸如手机困、饮料之类的细碎物品的话嘛贡桂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间肪汹哪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝绫刃浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备腑,可打开的总面积约为0.22平方米乾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似刨讨瓷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架项蛋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灌熬,两者最大功率分别为126马力和156马力铜郴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米般,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别腿厂腑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外级葱,其他车型均采用6速双离合变速箱铺棉。在底盘悬架方面净话摧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捍铰鞭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烽磨。 ● 驾驶感受钨:底盘调校水准高怜挽甭,变速箱低速平顺性比三厢版好窘紊。   此次试驾会上剐,我们大部分时间都行走在城市道路中堵含,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拧,起步时若是轻踩油门踏板括石悲,车辆的提速会显得比较迟缓坛,若要改善的话窟蜜拨,需要至少踩下1/2的踏板行程懂。对于开惯了日系车的朋友们来说拉脆康,这种偏向于传统欧系车型风格曹闻,而非“一点就有”的油门调谐压⒎郑可能需要一点适应的过程鞘驹。   而在整个加速的过程中锰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上彼,咆哮声已经传入驾驶舱窃苏,可就是不见变速箱及时升挡窜娄。另一方面翅膏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俊雄,整个介入过程并不是特别的线性烤,其工作时的噪音也清晰可辨此,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音昧悉驴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧舍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )丸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受矫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乒爆,并且伴随着强烈的顿挫感五律,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多旦侍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疵上,虽然顿挫感还是有颈,但已经能够被绝大部分消费者所接受寞伐痛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的褂,那么我可以回答您啪稍,和大众的DSG表现相差无几陈。厦记。   从观致工程师的口中得知息吗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题膜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下祷,对变速箱程序跨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怒电,找到其中一个最佳点冈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低对。   在手动模式下暑娇痛,发动机的表现仍然很积极伯,不过由于其低速动力输出并不出众恐割违,其加速度并不能让人感到满意导暇,很大程度上裂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉费。此外面,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时奖踩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仇拜驮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似涤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烙购,而在此前的三门版车型上呵旧,我们就给予了相当高的评价戈。虽然仅从结构上来看琼久灯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控盼概到,但作为一款家用车笔朔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性熊,高速行驶变道保证稳定性倡哺泛。事实证明详蔬嘿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现耙橡岸,并且从车底反馈至车厢内的声音收、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看埠蒜湘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的苇丹涵。   ● 编辑总结会设梨:   从我们此次的试驾感受来看吴吨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻舱讽浩、时髦的外形荡淬肖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整灭辑。与之前我们体验的三厢版车型相比塘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步飞,尽管目前顿挫感还是存在郊酷勤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了等臼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过黔田杀,有值得称赞的地方旅洞凸,自然也存在着一些不足建蹬葱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萍谎设。另外岁傻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的彤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元络死蹿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯辉呻、转向辅助灯及大灯清洗功能悄罢沪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎村寐,这样看来善厩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少千。不过光惕冗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丘赫玖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧灰蓖啤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咳稼愤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍簇举,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嚎。但个人更喜欢两厢版本残挫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹊崇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾现寡。当然戒,作为同一款车效京,两厢和三厢的选择人群会有很大不同化。三厢版本更加实用虾,两厢版外观更加时尚干练掀。今天带来这款两厢版爱唯欧虹磊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足抽馁昏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容棚洼,大灯的设计相对保守了苛炼,但也减少了人们对于这台车的争议性吕韭。从而扩大了消费人群售恼弥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翱感,各有各的美抨磐。但无疑露,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坪夏疏。   侧面的变化并不是很明显势躬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动回盛。相比三厢版要顺眼的多髓让航。车尾的变化同样集中在尾灯上摧但,尾灯的轮廓变化倒是不大回,变化主要集中在尾灯颜色的改变喂。深红色的外围显得更有质感翱玻绩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话差,越野车是最好的选择毋抱硅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车到案,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40猎尸猎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事棋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力从晌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远涵蒙寿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搏怖是。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没混芭。除了电视剧的锦上添花湾,BJ40本身的魅力也势不可挡拓,下面我们就走近这款“北京青年”狼瀑俗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼食勿。   外观/内饰厂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肥捂输,或许有人会问那为什么还要进行测试瘫弧蒲。其实答案很简单拎,之前测试的BJ40是一款试装车垂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别矛彭巧,包括电视剧中车辆也是如此毋含。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变察,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升结。虽然我没有见过之前的试装车乘氮脱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丘捍瓮,甚至有些地方与牧马人不相上下疙蚀。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍能惫迸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了散点,这里就不再做过多赘述厘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰篡,你会发现并没什么科技感开购奖,简单的线条顽筐猜、硬派越野车特有的见棱见角的气质赫貉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面阂啸。另外懦帕驼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搅。硬质塑料质地的中控面板很厚实垫笛喂,比起舒服的软性塑料手感稍差烽必,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镐岗睫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糕,同理使用织布座椅也是一样淖疟箱,无论您是刚刚涉过水塑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腥乔托,都不用担心棵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器匹,不需要华丽的外表去装饰沦孟部。虽然BJ40有着很浓重的模仿离,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脑磐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上弗霖护,那只能说这个人并不了解硬派越野车划施沏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望榔肺臀,让人想到真正的场地里去撒点野蓖拌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀裙?惊险的高速穿插柬陀勤、精彩的甩尾掉头线款、惊艳的侧向双轮行进瓣慈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瘫。时过境迁频,萨博虽已退出中国市炒恰,但把经典的两款车型(即9-3俄刺熬、9-5)的技术留在了中国匆岁灭,在北汽成功收购萨博技术后窃豆炽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生幕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镀顾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卡脾胃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侩淬,主打性价比与实用性穿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抛杯菱,只是在某些方面使用了相关技术而已聪。   从外形设计上就不难看出呻妊统,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影偶舍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰羡淮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70穆检,同时车身上所使用的犀利线条脆,令时尚动感的氛围展现得十分充分炊悼图。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级亮,车身各项参数都小于萨博9-3杯堂缔,所以直接套用的说辞显然并不成立菜疼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沁笑,打造一款可以继承优秀基因烷,并适合普通家庭用户的车型勃磁,成为了设计团队主攻课程江杯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情敛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应冕拉情,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降道橡,但紧凑的造型与简练的线条骚,使其观感的持久性更好口。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔷铆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型昏馈堆,价格能接受搂蠢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猜刊瑞。而现在也有很多车型供大家选择盟浑,包括大众途安唬沃,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骂涧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现顺,它还有一个进口车的身份顽。接下来撼烹蒂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现秘遁欺。   外观沟:起亚最新家族设计线拱,略显可爱管,大部分能接受龋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格聚覆,同时又有一种独特的卡通味道柒沫括。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感玩,没有配备氙气大灯莫泥寐,但全系均带有LED日间行车灯搬、透镜及大灯高度可调功能岭辩旧。雾灯部分的设计很有个性曙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感前建。   由于车身高度降低拐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鞭癌,平滑的车顶线条降低了风阻系数喀泵,流线型设计更加美观扯。全系除顶配的豪华版外桶题蛔,后视镜都没有集成转向灯功能忱奉偿。另外硷驹设,低配车型的轮毂也比较简洁陕,轮胎规格为205/55 R16纺。   新佳乐车尾的设计十分简洁逗逝,总体看上去比较圆润田。尾灯采用与前大灯相似的设计风格锚好,凸起的轮廓首尾呼应癸呢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赦傅,车顶带有行李架筹舅,具备一定的实用性场衬厕。新佳乐全系标配倒车雷达功能酣亩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像窍猛忱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源凡驴粒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题板范。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌馈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯吻挽。而提到雷克萨斯即,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掇吭,立刻联想到了舒适擅、安静等一系列形容词附禾。   作为雷克萨斯主力车型菠抵,ES系列占据其在华销量近半壁江山何,舒适乔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价静。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h羔,更是有充足的理由享受这些评语弯拍。但更重要的是啤仑矛,在环境日益恶化激献湃、石油资源日益紧张帝、油价越来越高的今天社,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度坞。   外观部分纺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型完授推,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)还呸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生铣册趣,和前代相比进化明显窝凯。初次亮相时玲两,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挽。与丰田一样轨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格菊,目前已被广大消费者接受沧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题磋。   外部配置上奇巷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寝澜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耸筛,与中网造型配合不错翰谁搏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格涤糙狠,轴距2820mm辽扛袄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同杏涝缝,ES没有针对中国市场刻意加长搔辉板,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台宿割,轴距比老款增加了45mm布摹囱。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型亮焕疲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兜迷。当然漆肋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标弥瓶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缺庆。另外温尖,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侠木,更加低调拍嚎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS式策,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距勒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆紊、忘记沉默寡言的正装车主搐曙俺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蹲、忘记... ...算了禄痰,需要忘记的东西太多潦,你只需要记得一点分峦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽禽磋。   奥迪的低调懦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘦毁版。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝焕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然腹。依托自奥迪A7的造型设计诉,RS7依然拥有优雅的造型汹勘靡,仅仅在一些细微的地方鬼,RS7做了运动化改进桂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅轿沙、以及哑光附件期蹿桥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板县淳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浩无本。   如果客户需要腿磨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂短,其轮胎规格达到275/30 R21稗死返。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气翅缉。排气管依旧体现出奥迪的低调蒂扦,外部看是两个椭圆形排气管咖丹忱,而其实际是双出四排气诫,因为单侧双排气有节流阀竿查,用于改变排气通道海琳抖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣购塘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的空磷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线弊鳖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针居,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔横疥。车钥匙胁、平底三辐真皮方向盘光扫笔、运动前座椅欧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郎纤寡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示补。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蓝挛祥,还提供发动机增压压力篇尝、机油温度显示和圈速计时器等数据巾。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淳,并提供其它3种材料作为选装唤谴举。车顶内衬标配黑色织布每笆,可选配黑色Alcantara面料惯联。搁脚板忿萎、刹车踏板即、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瞧袜廊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吞扔枢、一体式头枕的运动座椅竿扛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料霖舵,并提供钻石绗缝劳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绣纺典。带按摩功能的空调前排座椅也供选装示。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情才舶爆,就像微博上说的俩,一次刻骨铭心的爱情秒水,一次说走就走的旅行什么的掇池纽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胸请,但在现实中县,你不能永远一副放纵不羁的样子嗅赴,特别是在资金有限的情况下巨某谩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的金。此时你就需要一辆价格便宜泪从、实用可靠的多功能车型矮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蚀叉挪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咳镭,分别是景逸X3和景逸X5会祭,形成高低搭配产品布局兽勿。景逸X3属于入门车型蝗,共有三个配置倦剩颁,指导价从6.99万到7.79万元慑春泉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型祈慕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恍檀磺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骄屎摹。这款车的前脸采用了新的风格样式歌,线条比较硬朗识,造型简洁流畅师擦掳,同时又很饱满襄,没有过分追求标新立异的夸张风格舰,显得更加沉稳仆寥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蒋,给整辆车增添了活力惕。   除了前脸之外股,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓函,让人略感失望贬,好在整体风格还算融洽胎须,不会给人前后脱节的感觉米井期。   景逸X3的长宽高分别为4382mm褐糯丹、1835mm和1705mm护,轴距为2685mm抖,在这个价位上算是较为突出的水平了撵醛,保证了足够的车内空间摩。" "  在固有的印象当中露,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下篙卞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娃脓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬ば缁洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌疾墙乱,作为日系三大高端品牌中的一名吼景歧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸脖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次督仍联,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L亢皑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格帝筷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现澈,取而代之的则是一种日系的柔美风格笆白替,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影城撼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力釜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点割,并且这种特点让别的对手无法模仿苫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉焙断,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大码,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度急。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面链丰,看起来非常具有独特的风格肆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饲纲,不过看起来还是比较有神的恃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果椭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挪漂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洁土。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方苟纪啤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉尽靖副,这款车有这么长么弯矮?实际上后门的长度远大于前门撩,不过整体造型并未收到过多的干扰颠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格修可,因为C柱的造型更加接近尾部电饯摹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敖便难,腰线的设计在在尾部提到了最高绣,并且从前大灯连接到了尾灯部分然敌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通容松妻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑刚等拟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响咆伍画。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计糠瓶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计牟祈些。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布菇负屉,到今年4月20日其正式接受预定堕模免,不到一年的时间柔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了迫。在新能源车量产氰、市售的速度几,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逛酵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烙堑。当然潜罕,汽车之家评测新车的速度也不慢箩倾钦,今天凛吧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章错,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款登完搪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款稗,其中橙色的为增程式混合动力版车型拿奖料,白色的为纯电动版车型胚错,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涸。   ●外观每诲怖:造型前卫擞厦限,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布馆脊莫,我见到量产市售车之后稻巫藤,其外观真难以与概念车作区分逼。宝马i3前脸造型饱满圆润狙酵薪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芍吻腻。不过烫,“进气格栅”四个字需要打引号了米氰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蹄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾频谋犁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计祟船鄙,让整车看着很有质感且与众不同辈辩。当然抵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蒂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蚂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铜,但它的车身侧面看着一点都不显小半。在我看来原因有三接须晃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秃,给人感觉比较敦实撮蔡星。特别是车高数据狭,它比X1还多出了23mm嘉尽脚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大离毕,达到了20英寸胺,但胎宽却很窄廓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鞘堤盗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烘汝伎。有关这款轮胎剖洪翱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惋欢,基本都表示由于规格太特殊脾,没有现货也没有报价好磐估。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蕊律椽,很独特潭练泞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涝灌蜗。尾灯采用得是隐藏式设计爱幻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分敝乱疆,用于显示示宽灯东拷、刹车灯以及转向灯等兼烫凛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧荤,所有光源均为LED涛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中棠秆弗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词社,欧洲市场上柴油车盛行已久颊滩隙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展希钒。不过近来苇石,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求委,Jeep便是其中之一矩肃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扦眉酶。 ● 外观介绍缕洁:与汽油版无异瑞皖饲,硬朗依旧拼为。   从外观上看蔬,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型居掠墓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凹邯。新车的外形仍然显示出硬朗脆卧冀、时尚的风格邻伦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大硅黎境,提升了时尚感鳖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm虽丢,在同级别车型中“个头”并不算大藤逢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势倦沏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°连拖发。   在外观配置上导脊廷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯你、雨量感应雨刷蜕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搁恕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘦。轮胎配置方面篡蒋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎咸,轮胎规格为265/60 R18绷酱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎毖拌夹,规格也变为了245/65 R18笺骗达。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时啪碱澈,我们会谈论什么椒固?是大老粗一样的外观皑,还是“马路杀手”一样的形象裂憾晚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桅,笔者也不例外步茸撑。6月5日下午斥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华阑皑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象唾凰,原来大块头也有过人的大智慧巍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH处辆兜、FM两大系列晶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日便卷欢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华床,中国区总裁陆博天到场助阵描偿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后砂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱罚馁拒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饯捻躺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车彭瓮,最大的意义还在于为企业产生利润凡。因此献夕橙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中曹,并体现在生产效率俄耽嘉、节油效率撕、完好率庞磋、安全马、安泵绽映#和驾驶员体验六大方面介斤论。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蹲睹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择芦憨齿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证烦膊吭,而大众凯路威则开创了一种新的格局妙鲸喝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型陡美。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亥扩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威释腥尚,而那款车型是针对高端商务市场的车型嫉侨耽,虽然其内部可以进行简单的商务会议协,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戒发撬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苔垄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑响清锤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求农介畔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的翻顿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格己催,大尺寸的大众标志可以说非常显眼躬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密委歉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气帝判纷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置逝咖荣,只是以简单的卤素大灯出现慨侵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯虐卞,只能说稍显遗憾弛搭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车棺挠档,并且其敏感程度非常高氏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猩丸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大虫刷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格掣订玩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恕淮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毕骂寝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痘靛,在尾部造型上也同样是方方正正局,给人以刻板的印象背颁佰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰齐蓉阀,看来稍显朴实无华露拒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前枷佩超。尾窗的面积超大歪恰,并且配备了后雨刷称受冠,可以说在安全细节上做的不错擞乌。尾灯的造型也毫无新意惕骡骏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行埂,尾灯内部的结构也比较简单尝,并未采用LED也是针对不同定位的选择风,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低肠怕,尾部配有四颗倒车雷达探头雇拟瑟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用顽。作为一款商务用车闯酪法,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蠕倦香,而旁边就是凯路威的备胎所在地射鸥,这样的设计使内部空间得以最大化利用汰封。   相比国外的凯路威车型库轮蛙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瓢狠胎,造型上采用了多辐式造型钒杠,轮胎则采用了邓禄普品牌位磊勿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野任溅诬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沮诵,我更多的会用臃肿两个字来形容它槽喂。圆润的车身铝少,没有棱角的线条难,大而无神的头灯搐傅,都让我对它提不起兴趣侈。第一次见到新款昂科雷时队秀剔,我的这种感官得到了改变味羡凉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疾讼菜。新款更加俊朗凸汤遁,就像是一个胖子贤徘损,经过健身炒,从大腹便便变成了施瓦辛格徽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乏聊浩,这种类似于点睛之笔的作用罕,实实在在的发生在新款昂科雷上面履。之前的头灯让我没有胃口肯腿谈,尽管亲和力不错假,但太没有性格泄。连同这个车身岗,都让我觉得臃肿无比屡钠瘸,简直就是个满脸流油的胖子蔑帝。新款更换了更有张力的大灯隶,进气格栅也变得更具进攻性堆习。这样的风格谦,我想才是大家喜欢的笑和。   侧面造型的改变不大窗碌,侧窗面积所占的比重依旧很惺帷,这和新君越加含急、GL8都很像炒讲。给人一种重心很低的敦实感肆辰。但对于车内的乘客来说味,这不是个好消息霓钠,过小的车窗影响了向外看的视野广视疲。造成了不必要的压抑感堕茨喇。或许对于选择别克车型的人们来说酞句,这一点必须无奈的接受了黔哄。   车尾的变化不及车头够宿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卿蹭,或许我会更喜欢它沁。但事与愿违菜,尾部的改变仅仅局限在排气管上骄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形宪秸韩。这多多少少会有助于提升质感颇蜡碱。也改良着尾部太过圆润的整体气质谭革南。可以说另氮复,这次外观的改变奢,在这些细节上还是很成功的镜哪。相当于一次瘦身和塑性朵,让它的线条和筋骨更加分明辩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间究撇孤,纳智捷 新大7 SUV正式上市岔辛嗜,官方指导价格为22.68-27.48万元怯。一直以配置见长的纳智捷品牌垒,在小改款车型上又下了一番功夫防杯横,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次悲。在体验的这几天时间里扒沉仁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”停秤癌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抡兄。也有好奇的邻居询问这款车的售价焚坎付,当得知价格只有不到30万元时碳,邻居更是深感惊讶辆僧孔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢衰?本文就为您带来答案酿埂体。   作为一款SUV辑,“大7”这个名字一点都不为过沧虏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手贝,2910mm的轴距更是傲视群车饰,也难怪引得路人频频回头淮奠。不只是尺寸跋蛙,本次试驾的新大7四驱旗舰版惩顿,整备质量达到了1950kg泥乐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鹅。   作为改款车型汞受,新大7的外型经过了一番修改疮锨,主要体现在前脸和尾灯上令如。大灯造型有所变化烧匠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汕念,而经过修饰的雾灯摧寺、转向灯和前雷达咆篙,给人以霸气外露的感觉须。整体上砂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉佬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坊嘘,比较实用烙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上办骋绷。从奥迪A8的换代羚、全新奔驰S级的上市逼脑弘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沮娩。这三家老牌厂商动作频频讳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上橙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纹雄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来维,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今高祷仓。而随着混合动力时代的来临伪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL戚眯郡,可以说从那时起摄叭幢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位期菊腔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市壬痹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期筏垛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来伍缺献,以期对它能有深入了解芹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的配。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内憨哄湿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸忿适。相比之下免酗枷,雷克萨斯LS在此方面并无优势哨,长度修、宽度和轴距均落后于对手克履颧。   即便不看车尾的标识啼,仅从前脸上幽兰色的车标伐型嫂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型书歉诲。而身挂HYBRID标识则意味着咎,除了树立当家旗舰车型的形象外糠唱该,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹬戊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匿零,只是在一些小细节方面令人有些不满侗。如果用最严格的标准来衡量村晨维,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扯凳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑跑鲍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型忍捞,这种车型的优势就在于堂贫橙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感久,还拥有了超大的车内空间番沏称,优势显而易见色复落,而今天我们来到了美丽的太湖捆鸡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心衰袖,也让更多心意欧力威的人有更多选择校。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表侈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的靖博习,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5化,不过从售价以及车身尺寸方面来看虽其,欧力威确实占据一定优势般木的。   外观上欧力威厢型车身造型蔷捐山,并没有阻碍它时尚的视觉感脖烤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车就,时尚并且使用尺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拆,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捐。   非对称化的中控台设计峨宽,与1.4L手动版没有什么变化浪,首先造型上足够年轻协调趴斗,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点水。欧力威自动挡车型炔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型暇缎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烧傅龋,操作多媒体更加方便闭。中规中矩的仪表样式没有什么改变焦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息寇到。   本文导航" "  有突破有挑战嗡钨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候墩,就会有这样的感受句和炔。它太挑战人们的传统审美了懒,怎么样也无法用大气加圈、简洁防僻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受千。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糕。自由光承载着延续切诺基的重任剧,就在这样的争议声中款款走来师泊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谦,挑战着经典茎娜慷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新湃钡许,在做颠覆传统这件事际洞恒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念到菜换。就拿前脸来说霞,好看不好看绝不是我个人说的算的冕,每个人眼里都有一个不同的看法炬。或许慢慢大家就接受了问。   作为一款中级SUV桥晒绰,车身尺寸上中规中矩虫筛,作为切诺基车型的延续辉司高,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铃妇,但也能看到不少突破之处膳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蚕促。   本文导航" "  从1985年开始哪村,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劣韶,1991年出现在5系车型上斡捆,1999年开始陆续出现在X系列车型上熊厢藐。直到现在侗拜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桓。2014年5月22日净男,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鄙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嗣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求苦坡亨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钎瓜颓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW俱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尺洛? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款角念饶,新BMW 328i xDrive家昏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酷逼。   第六代BMW 3系延续了这一传统福奇哗,将融合了电子气门控制察盗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机检灰档、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配文殿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型甫惦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本汗郴鳞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的堵扰,要了解这个问题前京,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理跋认。齿轮传动式分动箱溪粕,连接前轴的方式改为了齿轮传动傲比,其他地方大同小异势汝。对于宝马X系大部分车型来说煌谦浑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吭石垢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蚊速姐。由于前后轴均采用开放式差速器辉肖唇,遇到交叉轴情况时围阂,也只能依靠电子制动来辅助吓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱晨孟嵌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翻归肖,与齿轮结构的分动箱原理相同敌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥艾膝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥馈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔽竿踢。至于控制多片离合器的方式吼驶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式踢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛五退,所以常被用于装配在更强有力的车型上械蓖寝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器俩嚼温,以对扭矩分配进行不间断地调节佰林冷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩得,默认状态下前后扭矩分配为40椭:60潮骏,最大前后扭矩分配理论上比例为0腿典磁:100到100喂:0之间芜到。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娥疟。扭矩分配可以在0.1秒内完成拔。   行驶过程中携,如果系统发现车辆可能转向不足岭变吗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧培割撵,就会减少分配给前桥的扭矩价酚海,将几乎所有动力都输送至后桥徐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑形庞铺。一旦出现车轮打滑烙戏讣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器礁雾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力室,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制猜。这就意味着皮,无论路面如何突然变化躬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寞俊,即使是在部分结冰的道路上句田。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解贸诬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型徊茂,其中S2属于一款5座小型SUV梁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下忙,很多品牌都开始研发小型SUV穷歇。而S3则定位于一款紧凑级SUV社,并且采用了7座设计矩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何别舞,接下来就给大家一个解答色楞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蔬霓绍,这一平台就是北汽威旺M20的平台杏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杉。但是两款车的轴距却不相同乡棱僻,S2轴距为2560mm权,属于一款标准小型5座SUV烘廊。而S3轴距为2685mm碎金,接近于一款紧凑级SUV硷蒂,所以为了能吸引更多的消费者寡勤,采用了2+3+2的7座布局房陶纳,主打一般家庭用车奇,实用性优先每恢。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV耐厘品,主要还是面向有活力的年轻人穷黎,外观设计更多偏向于动感的元素居多宏狡道。大灯组的样式也不俗套盗疆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低灰八,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的叼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表香湘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比段,在车身尺寸上还是比较占优势的吭鼻。另外2560mm的轴距表现也不错效毒,至于它的乘坐空间表现如何骆,在后文我们会有体验痕奴肋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计充掂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升评,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了久蔫,车门不能完全打开的话搪,一些比较大的物品拿取会不太方便秘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仑阀呛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机恢挎,并分别匹配3款变速箱琶。此前蚊恒,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型写霓瘁。而今天我要试驾1.4T车型埂扒,虽是短暂场地试驾奥扮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挺,特别是动力上提升明显檄。 ● 外观/内饰烯尺辰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钒围,也做了到店体验的文章读皆春,1.4T车型在外观徐关窜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大得俱刀,本文不重复介绍蚊搞媒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看胚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伶菱饲,具有很高的品牌辨识度啦。同时在一些细节方面的改进色堵龟,比如重新设计的头灯餐驳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鹿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重假蘑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台充鹿赴,采用了全新的发动机亲镀换,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机甫,属于大众的EA211系列橡榔稗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炒姆温,最大功率150马力/5000rpm短沮萎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm钵欧龚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一踩,而相比原来的EA111系列有了明显进步赏氰恍,首先是恢复了正时皮带斯旧石,降低发动机内部的功率消耗料迪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稼湃顶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秤烫愤,而喷射压力也提升到了200bar弟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骂邵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吭幂够。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别忙熊吠,前者顶部是“SKODA”的品牌名顾渡举,而后者则是印了“DSG”的字样签贬。   底盘悬架方面眠厩嘛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架睹厕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构每菏貉。制动系统为四轮碟刹结构湍吹艘,采用前通风盘式后盘式配置科笔丝。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节渡苇肥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颓虏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刚型却。由于是场地试驾粟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虎菠,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道普抛,能更好地了解车辆性能沽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惕吓,只能在日后的试驾中再介绍寺仿。   动力方面缮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话荒,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容星冉汝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来醛桑,1.4T车型的起步和加速更为迅速褪冠谱,而且涡轮的介入时机较早踞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉樊弘耐,动力的输出保持平稳可控的特性窟风迟。   使用D挡时腔痰庐,以1/2油门深度驾驶练,变速箱升挡较为积极泛华,发动机转数基本被控制在2000rpm以下白荷,而且换挡的冲击较衅ァ,不会影响乘客的乘坐感受倪哭痰。而以深踩油门的方式驾驶入,变速箱会到4000rpm左右才换挡停,加速感受更为明显枫。   换上S挡揭,油门响应灵敏了许多泵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡焚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卷饰,在弯道多直道少的场地赛道里趁那爽,需要频繁提速的时候线殴秀,显得更为得心应手磨僧劳。   全新明锐采用电动助力转向系统携峨,方向盘低速时转向较为轻松轨,而高速时明显更为沉稳凸,转向需要更大的力度叔鼓患,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疼醒。   底盘悬架方面钢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性攻剐,在弯道中对车身的支撑性比较到位桓,方向盘的有着精准的指向性匡,转向迅速而稳健法府沃。1.4T车型全部带有ESP系统啡轨涕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候边,ESP介入的时间恰到好处猎,总能及时将车辆修正到正确轨迹埂捷,而这套系统并不能完全关闭巴,属于比较重视安全性的设计邓掳茫。   在模拟颠簸路况的体验环节歉列会,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用咖囊,然而后悬架毕竟是非独立悬架戮溺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况桨,仍会对另一侧有所影响放掂憋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸肪稿寺。我们在之前测试文章中也有体验视频寄枷坦,请点击查看拓毯寇。   更多精彩视频衬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结垄穗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暖,在D挡模式下表现中规中矩了奈舵,切换到S挡后油门响应灵敏素氰算,变速箱的换挡节奏更为激进樊昆蓄,加速感提升缚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凌肃。" "  2014年2月26日道氯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市授添饯。其中T5动力总成包含智逸版疥输尝、智雅版骡全嗡、个性运动版共3款睛,售价为42.39万元至51.99万元搅,T6发动机版本及价格保持不变定捅。   据了解藕冠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术捻梯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机镜迁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱隙门然。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢酬?本文将为您带来答案廉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面豹蓖供,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化罐羞陛,但动感流畅的造型令人印象深刻毯谅挤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉评,正如北欧人给大家留下的印象邦淡递。      配置细节上啪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”登翟希,全系标配了ABL自适应氙气大灯梨屏屁,以及感应式转向辅助灯光替。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宫,给驾驶员提供更佳的视野灸。   此外瞧降,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航泡撮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啼很韩,探测距离达到了150米蓄轮鼻,足以应付绝大多数日常行驶环境娟。此外缆慌砰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瀑徒衅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炬垄福。虽然这里看上去有些别扭嘘荷办,但安全性才是我们应该关注的琶。" "  限量艾宦、配额舜撤、上市前被订购一空岔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嚏。然而绊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时举古,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诗。2013年嫩惰,经过M部门调校的M135i披装上阵隧,性能已与1M十分接近漓搓羡,并且这次冲破了限量的枷锁膏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车萎先埃。正当人们面对路上的1M投去羡慕份擦济、嫉妒吵、恨时纳懊晾,宝马为我们带来一款全新产品饯惯,并且它的能力并不在1M之下喜,它就是2系的顶级车型——M235i楷狗眯。 延伸阅读背炉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言幌,2系可能显得有些陌生惭汇,其实早在40多年前农局,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场附硼骑。此外酪刃,BMW 2002车型在1968年问世秃签奠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处色甸抱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型任灸。至此闭技,2系的到来并非空穴来潮李裳克。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22排,而这个平台也与代号为F20的1系共享侣,简单来说飘砍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铅闭费,这与3磁、4系的道理相同骏琳锹。在2013年时卯乓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验刚佬妓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近雀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了沛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瘦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M戊辅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逻料,从代号E82的1M车型瘁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鬼纲酪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条耸被涛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”此,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嚏圭,但随着时间的逝去翘确,渐渐也成为了一种习惯委。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表艾玛华:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乒吓,更多是出于对内部空间的考虑坚朝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窜报嗽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卫梁玫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能脑。   当然篓,即使武装到牙齿褥纱,M235i也不能与1M平起平坐氏,M家族的宽体车身宋传县、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戏品蕉,就像当初1M推出时的口号一样“M蛙烽茶,永远从后视镜中藐视对手”等溅,而M235i更多还是为了平衡性能霞横、实用性与性价比抚谴袖,同时也为今后推出M2而留下些余地捣馅钒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后对,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步僻,针对绅宝D70推出后的社会反响肛淋哥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多滇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摔酸瓮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生纪箩。   D50椽啦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捶闪绅,推出之后的表现往往是人们最期待的穿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同久芜斤,面对D50的将会是极为严苛的考验什谓保。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贩钮炊,而成功了届怒掠,也将有可能成为流芳百世的一代名车坪遁。7.48-11.98万元的厂商指导价嫁才驰,可以说为这场战役的打响肠,开了个好头函。   D50虽然拥有纯正的北欧血统捷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格堕抱叫。此次担任D50设计工作的沧纪,正是培养出诸多设计人才的博通公司拐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骄帛详,同时又能够给人们耳目一新的感觉察铣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题姑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表恰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异救侍,但是当你接触过D50这款车后想凯绊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素池,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机酿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的啡蓉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹氯年,但是当你将这些元素组合在一起时渺副,却有会很快打消之前的念头剃少。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外效陷描,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拍。运动气息浓郁的设计手法泻泰陀,会让你把D50和运动结合在一起珐,无论它实际的性能表现怎样程渭径,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象歼勺蓝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吩呜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态卿钦,面对不断推陈出新的竞争对手认戊悍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面逼。好在随着2014款车型的上市距堡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂棵,而这支强心剂的主要成分也很简单储,一台1.5L涡轮增压发动机些。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稻,针对配置方面也进行了一定的调整锚,其中自动大灯吭瞥崔、超速报警以及四门车窗医钩薮。控升降等功能均成为标配观楔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中徊蔽惕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者胶鲤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流椿鼎南。因为从早年搭载的速锐芜庆叛,再到大红大紫的秦辫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6龄,它所提供的动力都不曾有变撩。传动系统方面构,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嘉伞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辑娶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驹硅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿别胶翠。在城市中经常用到的中低转速区间内管,发动机的动力输出比较积极捆钮,并且通过涡轮的帮助拘适,动力在1500rpm之后便有明显提升苗迸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脑匹廊,完全能够满足日常驾驶顾前湃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牡,适合城市驾驶揪娜配。挡位之间的行程适中俊丰,但手感略显生涩埂劳暮。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤缋拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车剔,而非车去适应你坛厕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妓撼。四辐方向盘尺寸偏大事澜党,回馈力度比较匀称虑汕郎,因此驾驶这台大块头还算是轻松哆胺擎,只不过方向盘的虚位过多帮侍,转向时不得不做出更大的动作帛糖。   前麦弗逊翘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收秦懈胜,并且由于悬架行程较长家,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉强妥沛。当然这样的调校也有它的好处钱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秤阔酗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沁砷苯,SUV车型是一种非成牛耗油的车型百喷酪,毕竟以自身庞大的身形来说半,自身重量就已经非常大了椭斗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机投佬,这也导致SUV车型的油耗居高不下录岁另,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妒摩炊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题睹沃构,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚郝卤,在众多的SUV车型中倘路,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度厢黔眷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计氓苹,这种设计可以说非常的扎眼玻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢鹅骨讼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诞恋,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乖嘘便,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泻撵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碧剖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嚼。在RX车型上涵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条缮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同即浇,从RX整体风格来看鹤缎,还是更多的体现了柔性设计的特点拌饯寄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面串,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搐秦寡,如果不看下半身潍努,很有可能误解为一款轿跑车型嫉牌贤。不过这也让人们的视觉一亮鬼你美,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的窜湘峰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裳淘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求奥欧撑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同传,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的珊冀,没有过多的硬线条介入乌晤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的前棉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点檬吧兴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力丧雹,RX明显体现出有些不足荚编叮,不过这本身就并非是RX的炒作方向筹纷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狼布,内心想要一件东西崔括盗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丁炽焚,否则你就无法拥有心中挚爱攀侗涧。你想要一部手机粒氦,但偏偏要你保证最低消费匠。这种心情着实不爽翟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版梁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统斗,这两样东西都是你想要的骑杉,售价三十五万不到赡埔匹,撇去不相干的配置晦,给你你想要的滩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瓶曹顶,是不是有点定高了防问?可细细一想琶戳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机鲜阀,并且还带有四驱系统踩寥。如果单单从这两个要素考虑光我,同档次的车型里磕底,都破了四十万大关了牡割。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疯扒络,目的就是要拉低门槛奶兑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出末揣阂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辱敞。但运动元素表现的很细微弥,基本上都是细节点缀揣辽,和其它配置的A4L差别不大怒爽渡。虽然是一款40TFSI的低配车型雀荒,但从外观上很难发现区别汰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件闭,算得上是全车比较明显的运动彰显了韭辅导。尾灯内部依旧采用LED发光元件笔撂揩,总体来说吐甭,亮点不多胖吩酥,朴实大方限托。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雾屁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分戌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畴黑,除产品名称外识墩芜,其与JX35并没有什么区别垢,还是那个豪华运动的大家伙剂抛圈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮伪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露跨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能掣够鲤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助窖暖,灯角黄色的反光片是标准美规设计梁辆扭,但无论哪种规格跺灸,对行车安全方面都是提升吉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感罐炭兴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔚琉,前置摄像头悄然隐藏其中避避激。侧面看上去QX60依旧大气稳重卢揩土,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感偶烤探。另外颁擎,底盘上有些部件会低于车身结,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过避车伸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凡斤飘,活泼的细节设计使其更有灵性孔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饭缉迪,也起到了一定的隔热作用蛊浦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张亢泵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赌疗,静音效果良好峰。   车尾并没有过多花哨的设计妮渭莎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字遂。尾灯采用部分LED光源诡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释丸量谁,总体来说比较耐看蠢禄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味锯盼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戳挛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酞曹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瞪纳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凳。上市前卿淘豆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后逗缆票,不少人不相信它的价值氖尘撅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后龄勒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待猛即,这自由光到底是什么情况挥?经过整整一周的深度试驾后淌慨,我有些新发现可以分享给大家桔俏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3落宿,我的思绪一下回到了2005年左右逻俄剖,那时候自主品牌鲜有SUV产品让,奇瑞率先迈出了一步窜挤伍,推出瑞虎络猾床,并领风骚多年售浦俺。当时奇瑞称之为NCV诺讥,也就是集合轿车以及越野车泛,有着越野车的外观和坐姿曙谷惶,并兼顾轿车的舒适性雄坑,其实就是我们现在说的城市SUV挽靛篇。   这样的优势持续了很长时间诡考淋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骨幻含,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钵赤,瑞虎的势头逐渐放缓荣,也就不再抢眼了拐拇滦。奇瑞随之调整策略镣镐,在去年推出瑞虎5这一新车型乔扫氯,与其他自主品牌新对手进行竞争稠。与此同时皆,时隔半年的今天粱琅雷,老瑞虎被重新包装升级肪虚,命名为瑞虎3再次进入市吵涯纭,与瑞虎5形成高低搭配奋苇损,重新获得了新的竞争力卷骑。   外观剩珊群:   正如前面所说陵祁,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业土蜂蕊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作宪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节险判。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸昏茅,棱角更为突出瓮确吝、线条也显得更利索共。侧面增加了镀铬防擦条廓,而车尾的变化并不是很大滔唉判,集中在尾灯和一些线条的修饰上存册渤,就造型而言瑞虎3更年轻了触苏。从车身数据来看迫樊,瑞虎3相比对手并不占优优势不,但是得益于外观的设计垦松畏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蚀苏。" "  在经历了数年市场洗礼过后随,瑞虎车型迎来了新一次换装溜,代号命名也列入到了家族统一的序列中簇,对于车型的区分更加简明蓟馅辨。除此之外嘎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计枪订吉,以及更为充裕的乘坐空间欺,以提升自身的竞争力散蛾雹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用剂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鹅拓炼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向莲垦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车成。   此次改款主要集中于外观方面华筋艰,通过新老款前脸的比较粒猾吉,我们共计找出了8处变化希韩,分别为慰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炼嗜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐婆唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大崎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表交册:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纬弊翁,但在车身尺寸上有所调整寄,其中长度方面增加了30mm菲纶烹,宽度与高度减斜恰,而轴距维持不变泊托。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撵惺驾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凰读惩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沽。   车身轮廓并没有大费周章的变化溺,更多的是在细节上体现新意林。侧车身防擦条进行下移诺插林,并在前后车门中增加了镀铬饰条魄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辜疏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装署哎狗,更趋于向装饰性靠拢猛杜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性廓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗管仍,若要找出所有差异且,还需要费上一些功夫贸柒,在对比过后变化上依然可以达到8处囊星。依次为弦贺敛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更横冲瘁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识贡擒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处省,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鲸俗险,空调按键的布局更加紧密隙犊到,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化屉嫁。此外签,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升订箍。   按照配置的不同绕溜添,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机口醇,大尺寸液晶屏包含导航匈港、多媒体鳖、蓝牙以及系统设定等功能芒仕怕,而在操作上也十分直观卧驳改。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杭绍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘛、风量峰洽铝、风向等信息混伐尉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少挖酗死,同时旋钮的阻尼与定位适中旁,手感较好玲捂匠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫细醋飞。   方向盘两侧位置集成了音响坝祭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键轰磁拜,中心区域使用了品牌全新标识换裂,并在造型上稍有改变女敖。仪表盘则没有任何变化烫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同莆疚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值擦呕寂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嚎掇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅峡内,但调节方式为手动蠢娶础,前排座椅具备加热功能河辽狡,按键位于点火开关周边区域雹,位置的选择上不够人性化矛贝极,副驾乘客很难进行单独操作圈。   在前文的数据表格当中东波,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酶厕仟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后枷蠢,头部距离车顶约有4指空间钳腻阶,直接移至后排乘坐前秘囊,头部空间同样保持在4指龚,腿部则为2指余量修年。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下褥戎孰,首先需拉动靠背边缘的拉手卉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒陕,要想恢复到之前的乘坐模式速蕾醛,还需先拉动开关土练阿,同时扶 起靠背哎苍,在操作方式上显得不够便利娠。后排座椅支持4/6拆分放倒惟呕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菊去棺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响膝庐脐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磨费,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致会,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎媒无扭,含有DVVT技术港扒,相比早前奇瑞的1.6L引擎蔫瞪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善湃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袖,在CVT变速箱的帮助下泉急托,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作漓。即使在起步之初深踩油门齐牡,加速过程也会显得有些慵懒壤界,只待转速攀升至2000rpm后胶,动力性才有好转龚弛骡,此时油门的响应能力有了子显著提高缝,虽然整个过程称不上动力充沛围裂,但对于城市使用来说算是够了辨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祭革,涵盖了手动朽上、雪地和低速3种模式赫坛,在手动模式下可以模拟7个挡位洞据,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用充炉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哄勘,在模拟挡位的帮助下加得,转速会与油门的深浅更成正比荆,升档与降挡的操作也会更加从容煎常,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹晟柯蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莆。   在紧凑级SUV的行列中戒,瑞虎3的车重算是较轻的一员寡,这为引擎减小了不少负担烧咀。助力转向系统的力度适当卡橙蛇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掇俗北。转向的精准性使我出乎意料甭加,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辫,悬挂整体表现十分扎实咕秤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入偿,令试驾者信心倍增碧繁食。   如同瑞虎3的定位那样呈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拴,它并不具备越野的能力拿凌,然而精确的城市定位轻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肠妇系,诚然替,它在这两点上做的很不错耙涵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你挡蜕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言姆,瑞虎3也许是最合适的选择对象固沙。 责任编辑喝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痢,一晃6年时间过去了屏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化匡窝喉,但是我们仍然和它有过很多次的接触脸童,并且每一次都是充满乐趣的体验拣凤。今天我们又把它请到了这里补俏极,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外棠蔫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妇狈睫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能礁雇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子损,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瑟拐慑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税荒,自然整车价格也就能便宜不少呵故,降低了它的入门门槛贯握。而以我们消费者的角度来看疼炕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象净,这也是我们今天把它请到这里的目的鹃蹦拈,测试项目很简单幂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圣些榷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铆氏。   ●日常驾驶动力表现请谷酸:低速扭矩充足倪梗,高速动力吃紧富煎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过衬看,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杉密,但机械结构还是更适合在野地里行走妈匹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此陈,外形设计室、车身尺寸珊琼席、参数配置全都没变让握,只是换了一台发动机喜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗣,双手需要时刻度掌握住方向盘冲,总之开着它你不会觉得太轻松秀褐诗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竭校,大家也都心知肚明冈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现灵。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米楞狮痛,参数虽然降低了关跨立,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些未输焙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菇,并且只要车速不超过60km/h竭叔,提速还算是挺从容舰唇墨,也有一些推背感毖需微,感觉并不比3.6L车型差多少挂扇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驮,脚下的油门响应明显迟缓了不少幌的翰,如果你心急的话碉郊陌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧膝,否则踏踏实实的在路上巡航纹级轨。   ●油耗测试晴碴钝:正常表现奔匪停,不惊不喜季弥孩。   发动机排量小了穷,除了动力影响之外掀,油耗也是一个值得关注的指标眠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试飘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纳建,拥堵路况大概在30%左右恼,畅通路况大概在40%左右扳箍帆,另外30%为综合市区路况坝,全程平均时速为31km/h夹,最终计算出平均油耗为12升/百公里狈畴窜,算是正常水平弛赴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过隙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烩寿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陛谱咸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孩饥答。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高讣,很高烩叙,或许我接触的都是高配车型培,包括纳智捷大7环挽、CEO等车型台烙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邢穆太。今天付说篇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV莆撤护,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量群痕穆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧爆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢颠渭?下面炒繁饥,我们就来看看详细的体验报告姬。 可以看到烙晒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氮死,这在于其他车型包括纳智捷大7单日、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辰丹。这次试驾的优6 SUV也不例外揽端挫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚窃,为了突出这款跨界SUV车型的定位汕,外观设计上更年轻有活力类,对于年轻人应该有很大的吸引力翱祟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表共迫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腺怖躬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm茎,轴距为2720mm径,可以看出这是一款跨界风格的SUV蠕晌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品功算探,最大的优势是轴距要长出20-100mm萍鞍确,具备不错的乘坐空间魏叙壁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷矩绊刃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎卧块岭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桥排,尺寸都是215/55 R17葛。可以看出在轮胎的型号上阂,国内销售的车型都有一定的缩水呵梧备,当然为了控制成本递书界,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现庐坡斧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮缆图,后风挡下方采用了黑色装饰衬托穿茫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美幂烫,两侧的LED刹车灯十分扎眼犀岁朝,不过从布局上看稍稍有些凌乱芍藐凹。" "李老板的慷慨距穷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虹旦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吗。下面回到主题朽猜贝,从之前收集的网友问题看兔,大家最关心的有两件事儿憋刀,一个是特斯拉的性能庆侣瓷,另一个是特斯拉电池的续航能力软,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搏嫌赊。简单剧透一下炭痰径,性能方面特斯拉相当给力旁川踢,续航能力方面我个人觉得还是不太行阔橡斧。 注俱错:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弘卡现,文章中提及的“特斯拉”亢、“Model S”等名称均为本次测试的车型圃。 数据解读岸慑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩损乔删,所以今天我们就先从数据说起睬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版沫处,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s诧哦秀,而我们的实测数据为4.7s钞单,比官方公布的成绩略慢委,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿藕崔唤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仟朵。由于采用电动机驱动喝娃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车享,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浑毛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态滑庞,直到完成整个加速丹怀识。电子系统和动力系统的完美配合缕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妨酸,这是大多数的同级别车型都很难做到的惜害爬。 0-400m加速尾速稿:170.124km/h 加速时间焙惯:13.63s 由于采用了9.73拘钒:1的固定齿比变速箱唯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡遍,在加速曲线图中廓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线睹红荚,车速和电机转速完全是等比例上升台。这里说句题外话诬婪,官方公布的电机极限转速为16500rpm肋梦粳,最高车速为209km/h怒备,通过以上三个数字僧巳舒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少分渐,有闲工夫的朋友可以试着算一算摊。 0-180km/h加速敛府悼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沟,峰值甚至达到0.7G廓头,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱亩苟底,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看缚讳抚,当车速超过150km/h后哇碑誊,车辆的加速度下滑比较明显土。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现兰晦甜,工作人员解释说为了保护电池仟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡导恒缮。再多说一句熔承伯,这个速度日常用肯定够了插财,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h欺偿,但如果是赛道腻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酬,有大直道的长赛道革,它应该会比较吃亏淑康。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车郝凛拉,常会被贴上大排量擒袜、暴力机器极女、拉风外形和肌肉车等标签寡姓。这些词虽然简单仕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型每卞袒。近日粗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拌茫尾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称其输:科尔维特C7)托蛔,肌肉感十足的外形钩,手动拆卸的硬顶肋,再加上6.2升自然吸气发动机等布了蜂,都是它的大卖点纹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评访: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时现,外形变得更具攻击性伶。不同于以往车型缺骸侯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗膜,只有头顶裸露在外某春涎,非常特别甫。重新设计的6.2升自然吸气发动机传,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厦忿门。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机片管,最大功率640马力艇瞳兄,峰值扭矩814N·m)熟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手解,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势达境。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瓦论农:5.3万美元)里闹差,几乎没有性价比可言辞淌揪,但相信越是稀有的东西粗糯,越有人喜欢店地靖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瀑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撵响:400-023-5599 地址崩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑罐渡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型欺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠姑将似。而这款车本网也进行过多次报道与评测沁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题念副叛,比如——空间与电磁安全性为概。   有朋友担心刺,混动车型的使用空间会不会很小芭丝摇,电池电动机发电机都需要摆放位置庞洁,还有散热系统劝蛔顺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧亨。   作为一个“热心肠”按割,笔者决定帮一位同事搬家场崎抄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伟颇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱壁、两个大型行李箱措侣苗、三个双肩背包囤怜嗽,两个电脑包奢功辖,一个猫窝堑平、一个全新的大睡枕搬走首,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客方恼疗。好吧解刑居,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抱略确,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上犯窝糜,从图上我们看出麻,在放入体积规整的水族箱水缸后裳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桅夹腥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碳,并留有一定的间隙量桐竣。   而后排在放入水族箱地柜后草,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位河滥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱典界橙。得益于巨大的后排腿部空间北,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了请具煌。而后策,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伍缮。当然革惯街,前排的空位是为乘客准备的涂。(为维护试驾车整洁崩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施阮。)   我是一个希望低调的企业主颈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的吮痉事,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瓜巧被,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少克丘,后排音响控制火,前排座椅调节按键烷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子围练罚、空间乘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蒲两慌,大电流产生的磁场对人的健康有影响凡庙。英国专家认为逗嗓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兢宛层,高于该值头辜,儿童将面临患病风险怒盯矢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少岁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏饭剩害藤及。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害描。   简单来说技僵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鼎蔷清,高频电磁辐射大多出现于通讯系统裴,如手机日摩式,对讲机剐、信号发射塔等沧,而低频电磁辐射离我们的生活更近帘,家用电器亥阂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射莽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尼匹盖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲍刨独,前排座位斧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肪删竟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品群雷,不具有权威法律依据妈骨委,但既然是国家允许销售的测量器材刃脓,其测量结果绝对拥有参考价值龋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量躲叹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受圈惊,首先是油耗触扰,我们在遵守法律规定的情况下沫镶稀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车背时堵,而结果显示阶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下睫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”南。   混动车型比普通汽油车重垮,驾驶感受会很糟吗?   确实蓄木蹬,混动车型由于需要布局电池恼、电动机劣借、发电机哦点芜、散热系统及控制系统钩沧截,整车质量肯定会增加次付,但通过驾驶败橡继,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感免兼耗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动畅缎僵,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制崩,使用感受更接近与现代的美系车型波。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性勘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胳浮辛,而在高速公路上粟妹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了磷了,取而代之的是风声与路噪声夸。而操控部分车,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了布,你永远不会感觉到生硬的颠簸秸,一切都是柔和与优雅祈,当然举拘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的玲。   最后豹物入,我们通过以上测试歇轮士,凯美瑞尊瑞在电磁安全性晶觅、油耗及空间实用性上都出色表现寺美,而为此你仅需多付出几万元的代价惠芹,加上经销商的优惠毕醛,凯美瑞尊瑞物有所值姐秆,而你现在需要做的隧,就是去店里亲自去试一试哼酶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虹。 图/文但甲款:丁艺   丰田汽车日前宣布睬撼,截止2013年底翻吵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆介侨勤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蔽。诞生16年来庇烩纳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区句辨冗、备受600余万车主的信赖和认可故汀协,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肌添溪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片裙巩。 责任编辑厂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秋,MINI凭借其漂亮个性的外观记烘点、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心竟。2014年北京车展上酚晃椭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬唷(点击进入上市文章)绣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卡膝,同时在配置方面也有一定得提升犁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拒梅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市阑勘,售价区间为20.18-23.68万典。虽然只有4款车型可以选择雇添,但从大家的关注度上看境,很多人对这款车给予了很高的期望还。今天禽驮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V倪巩,两款车虽然在级别上不同傲,但是在价格上却是非常相近辖夯靛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万剔。下面徘,我们就来对这两款车型做一个对比敲想,看看自主和合资品牌的差距到底大不大灯尘陛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰鹌眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烘乒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜籍。当然硷,作为一个自主品牌诬浩动,想要和这些合资车型抗争晦响据,就需要在配置上有一些诱人之处旱绷婪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仇庇雄,从车型尺寸上看皮儡,H8明显要大于东风本田CR-V杏,但是价格却几乎接近氯景婆。如果您的自主品牌不感冒的话叉皋,那就不用在纠结了歧徘勤。但是稳躬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话胎敲窗,那么H8的确算是不错的选择乏,至少从轴距上就已经很让人动心了狄仁。   =============分页符=============   原标题充:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缸充烽,哈弗H8还是小胜甩笨,其中H8还带有液晶中控屏抹碘,而CR-V并没有配备中控屏钙纷扒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能次剑触。这些东西的确也是非常吸引人的锈恕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的僳快,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啪,平且还配有ECO节能模式葱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剩。H8还配有坡道控制系统泰抢眯,但是CR-V并没有配备这个功能毫。另外梦跨沪,H8还配有三种运动模式驹,一定程度上提供了多路况的脱困能力芭掠岁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些兽,当然H8属于刚刚上市的车型晤脯,并没有试驾车让我们来进行测试狼垛摹,以后有实车的话剂,我们会进行相关测试擎借媳。   结语慈蜜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章变凹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的排剩面。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升侍孝,某些情况下还要超过很多合资车型顽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暖。 责任编辑郝熬鼻:赵春晓" "从1985年开始恼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兄,1991年出现在5系车型上苇,1999年开始陆续出现在X系列车型上返汕。直到现在描废,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸵通戮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氓膳,提升着宝马车型的操控性和运动性酒。让牵引力发挥的更加自如蔫诗诵,下面抱煌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现品。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱备蓖陆。在车载计算机的控制下蘑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整碌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配匙速隋,而且动力分配比例范围达0-100%戌授尼,赋予车辆独特的动态表现努。 与传统齿轮机构相比亨剂匹,xDrive动力传输响应速度更快舍,分配比率更灵活赎,通常桥绊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴喉,保持车辆转向精准灵活佰,初猾、中段加速更为直接的经典后驱特性抚徽玻。而在弯道席轿、湿滑路面式怒、或紧急变线等极限状态下钦美,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牟痊辑,增强了车辆的稳定性和循迹能力究递。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统玲敞缮,在附着力降低的情况下催蜕凶,更加考验着前后轴所分配到的动力柯吞。通过一体式底盘管理系统的侦测番泄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配列。在急转弯和重心大幅度转移的情况下藤呵匪,最大化的改善转向不足和转向过度犯背蕾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上譬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现得拼邵。宝马4系在绕桩和紧急变线中单奋钠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疤地,四驱控制系统让车辆循迹性更精准前,更灵活榔管承。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垂腑恫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吐际闹,公路性轮胎打滑严重嘎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预兜姑,还是能够胜任一般越野路面离粉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑歉撑蟹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)啡,宝马X1一直以其运动性示人桑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表盒。但是不同于一般运动车型不擅长越野眠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能科,能够让车主在假期到户外撒撒欢瞄墓变。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗柯勤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比茸咕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疙谱勘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣泄。   在消费者最关注的价格上剔邢拘,我们分别来看两辆车龚人潦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凹裸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瓢貉。从售价上我们不难看出可,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3围堕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3炮署,价格区间跨度较大哨剩搔。   外观尺寸对比共荚:   首先蒲,从外观上来说挽派,宝马X1极具动感衡斯戎。其标志性的双肾格栅已经不必多说惟贬抖,远远的就可以知道这是一辆宝马妓瘁。而那富有动感的线条渤架,将其外观勾勒鸥,即使是静止在那里敲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缴。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长杯,感觉比例似乎不那么对称诵溃哺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岗罚冻,而且作为一款国际范儿的车郝骇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刃拜。虽然宝马X1有修长的车头膊斜,但是驾驶时却并不遮挡视线栓俗添,仍旧能够清晰的观察前方路况搬卢。   相比之下痪伯杰,奥迪Q3的外观略显沉闷墟勒,同样的家族式前脸显得十分稳重词狭。虽然不像宝马X1一样运动了缮酒,也符合其SUV的定位枯蹄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大试,这也让奥迪Q3的样子更加传统徘拷捷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势芥,但是内部空间却优于奥迪Q3陌驼,相比来说甭,宝马X1具有更大的头部空间臼撬划,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3删蚊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长岛:4477mm 长化:4385mm 宽痴:1798mm 宽拓恋艰:1831mm 高拆讹笛:1577mm 高泥夸:1608mm 轴距苫镁芥:2760mm 轴距虽惭:2603mm 最小离地间隙赣另涧:194mm 最小离地间隙腹憨篇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翰,宝马X1具有灵活的操控性楼纳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磨杭暮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滑轰,作为一款 SAV池咕世,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的劣噬刹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向娘驴户,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喇嘎。   实际驾驶中翔,宝马X1的路感清晰遁蹦酣,虽然车身不衅缏┩稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径典,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头碱,带来更多的便捷讲。行驶中联,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓤卯袖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抵涪蚀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泄哺、高精度直喷与电子气门三大核心技术摊哗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剧,在动力输出上达到高低搭配的形式倍袱浓。而宝马X1带有的ECO PRO模式撼微,可以帮助我们进一步节约油耗戈,让油耗能大约降低20%飞。 两车基本配置参数对比午: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前碉:通风盘/后碉弧:通风盘式 前颓茂瘫:通风盘/后悼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题琉比:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV驴芍,我们不仅仅需要看其运动性能锑,还需要检查其越野性能盲。奥迪的quattro系统的越野性十分出色刺浪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镜盯瞎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成攫,为了能更好地分配轴荷帛每蚂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端茫午涣、后桥差速器前面么瞳匣。正常驾驶环境下峨盘颊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮敝,当检测到前轮附着力减弱时盗惋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锹蓬,帮助车辆脱困糖布。   通过以前的测试末盖梁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用两陵,对于应付难度不大的非铺装路面来说泼膜虾,这套四驱完全可以应付妮室,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钙坦俯,加之悬挂行程过短慰弹侯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试甘踩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样榷,偏向于公路驾驶妮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统板锰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴翅啦际。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咆,动力的分配为40:60街夕铃,在实际日常驾驶中赫睦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侍骑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主才梯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能白,在车辆出现转向过度时棱,车辆会将更多动力传递到前轴家吞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性羚佳篇,帮助车辆脱离失控的状态勉惺钳。在弯中逐渐加速的过程中坞请毒,由于车身的重心靠后厩访妻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势亥乓,在这种情况下视睡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出前敖楷,减小前轮的负担码怂动,使车辆获得更好的指向性隶。   无论是雨天弄季,还是弯曲的山路丝壕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对添袄。而且在大角度爬坡及碎石路段丁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力襄。尤其是爬坡时贿壤,动力能够智能输送至前轴瘫官,让车辆轻松前行香尸。而在平时快,动力又会自动分配于偏后驱锣,让运动性得到进一步的体现常歼。此时的感觉是类似后驱车顶些氦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配豹,让车辆行驶更平稳镁。   相比而言瞄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野控甜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高理,具有良好的越野视野烈阿舍,但是宝马X1的离地间隙更大躬阜,通过性更好刚。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少羡溪,尤其是其具有更多头部空间察饺,如果越野时诡敖,可以适当调高座椅坐姿沙粉。   =============分页符=============   原标题贪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叛,所有的按钮也都在触手可及的位置熄痴拣,十分便于驾驶者操作巾咀。而且两款车型都选择了年轻卸膘、时尚滤入、富有现代感的内饰设计贩酣伦。   两款车的配置佬售,无论是奥迪Q3攫取,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窗。尤其是宝马X1的iDrive舒常、热感应键等内部操作方式十分便捷易用多,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮陆哎喘,宝马X1更加简洁廓,而且操作一样方便仇畦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冒。即使是刚接触宝马车型的用户汗莲,也能在第一时间熟练操作搓单。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性姜杠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蠢叭滴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大祁配挠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供偶。例如像最低配的宝马X1帝空,虽然价格极低都,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了可唇。Q3低配也是一样唯蒜颓,配置较低缄。不过如果您不在意像导航聘、座椅加热等配置码料祁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赶导鲍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后沪苗坎,我们进入车内来看看内部配置以及空间博。二者究竟谁能更胜一筹囤婪?首先来看两车的安全配置青绰。在气囊方面驾睦,奥迪则更胜一筹磨黎汐,在两车装配有同等位置气囊的前提下杜残停,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蟹定嫩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烹睡,它全系标配有防爆轮胎戎,即使发生爆胎戮,也可以继续行驶芹盎驾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腾。此外防爆胎也节省了备胎空间尉,让后备箱有更多的储物空间魂刷度。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间修损恕。从车身尺寸上来看夹夕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势儡伪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辑匹埔。然而车内乘坐空间方面肠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3艘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度损混波:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度饯搂点:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题陪瓮侥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策建。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闪庐。但由于国内油品的质量不佳酮号菊,为了更好地保护车辆发动机挥类究,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换桅。而其他配件的保养周期上涤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谐梨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i级垢:   861元   xDrive20i怒细监:   1036元   其余车型街:   965元   sDrive18i氛鸥:   861元   xDrive20i伶室:   1036元   其余车型勤:   965元   sDrive18i捷弧簧:   1609元   xDrive20i赊嫌:   1784元   其余车型闻:   1713元   sDrive18i戮:   1386元   xDrive20i羡:   1561元   其余车型午:   1490元   sDrive18i放:   1591元   xDrive20i经:   1766元   其余车型尾香:   1695元   sDrive18i订:   1609元   xDrive20i蔡萄朽:   1784元   其余车型泄郎鹿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注隘筏共:●完:需要更换 ○恍帅纹:常规检查馆艘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中娟翁江,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驼蓝、空气滤芯和火花塞嘲。花费支出大概是2691元凄色锈。4万公里时还需要更换汽油滤芯袒,支出大概是1382元钦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错排,保养中也没有出现更多的费用支出乳突。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用假腺退。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注唇:●匠挎芳:需要更换 ○搔活琼:常规检查雹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祁勺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屎吧矢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叫轮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疵,能够更好的照顾到爱车的每个细节谐会褪。   总结讨: 总体而言建,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动茸睦郸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3敬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足莎擦筛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扫绰庞,整体内部空间与奥迪几乎相同憋此。而在使用保养方面倾拴铰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济策篙篮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人暴沪掇,但是其配置也相应有所减少旗故凭。作为高配车型奥宝铰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择猩纱秆。 责任编辑岔帆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙暑告,没有给同事们任何跟我争抢它的机会囱填划。它足够漂亮了枷放,漂亮的让人感到迷茫令,这几天我们一直在法国和瑞士穿行山,由于在国外瘟,我不得不比以往更谨慎的驾驶另,没有做任何炫耀的动作淘稍拾,但依旧接受了不少注目礼蒂删酶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来且藉剃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着工败,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内袜卧枢,只好出此下策活咐避:按住揖蘩惺浚控器憨尖亭,“砰”后备厢盖弹开了嗅翟,老头愣了一下汲狙违,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢魔,并给了老头一个友好的微笑猜,关门走人了幻祁每。这时我才知道逢寇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量不竿霜,它的曲线诱人临莎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浑,但令人心动的地方是从B柱开始的兜按关,远看上去俨然就是缩小版的CLS级矛肝策,曼妙的线条打动了不少欧洲男性环腑。也难怪茹抨,差点忘了道蜗授,我们这台车选装了AMG套件献坪陪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用帕嘉,没套件的车感觉就差了很多哗毛滤。   即便如此甜博空,它的妆容仍是存有争议的话弛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喊。左派以我为代表(全部未婚)炬媒,认为它的骚气指数接近满格娘爸兔,尤其增加AMG套件以后幌逻,能骗不少小姑娘弯。右派以结婚生子的同事为主峡傅漆,他们认为车身不够修长对,不够秀美劲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体逢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弹,但又内藏了些许的凶狠缆岁陕。   不过我们两派的意见同样有交集佩盖谋,那就是从侧后看去肪唯宛,它的美感更胜策破弊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蒙跨煎,远远的从背面欣赏它迷棠,真是太美了滑惦爸。   =============分页符=============   原标题缎算唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫌默,它采用传统的氙气大灯咯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统糠僻双。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扭。另外躲,与前包围上的空气导流口不同的是纺杯膊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纤膛私,不得不说其达成的效果是相当不错的刷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼信航,但日常使用中也是在令我提心吊胆乌贯敞,还记得开头那个故事吧邢,告别老头后我驶出了停车巢低し尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拿茂,压过了一个并不大的小坑洼末觅,胎壁被硌破了吧澈朴,轮胎在5分钟内全部撒气腺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脯,这个下马威让我措手不及亩。   =============分页符=============   原标题锋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门焚效,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伪襄。坦白的说孝篱卉,这套座椅看起来特别有型截擅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色芭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贫废扮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坪捶烈。   眼前中控台的造型狡麓,甚至细节都与奔驰A级相同举忍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用敬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样停,总让人忍不住多瞟上几眼枫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脱静,触感细腻晾泉。   =============分页符=============   原标题谦滔沸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳海剧,各项按键的操作都很顺手煽,但我多希望能提供翻毛材质世灯。另外拒难浦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仕,回馈力很薪渌场,而新款车型早已没有了这个感觉懂骏,让更多人都更容易适应隆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格幸死,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怂,特别方便汐,当然了诉幌定,这并不是CLA级的专利雷康,A级也同样如此斗懒。总之对此我们是持肯定态度的兢,“怀挡”显得复古模褂脾、特立独行需,而且省空间鲤葛,利大于弊宝公弧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钱面,不同的是它很强调对网络的依托触,这几天在欧洲开了不少车建,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联便虑起。几乎所有新款车型都支持与手机互联攻婆乃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鲁,还可通过手机网络访问互联网伶、下载官方APP程序和导航红,这是国内车载系统所没能赶上的闭。   =============分页符=============   原标题荣鸡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说希深歇,空间实际上是够用的磋,毕竟多数时间都是前排利用率高腾累。我同事身高179cm芹翰,在前排头部有一拳的空间泞殿吕,在后排就显得局促了够狙赂,后排乘客反应压抑感比较强溶淀。   不过我坚信克全佰,对于CLA的车主来说空间是够用的蚀颊,因为后排不会经常有乘客架,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淳舒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肠却狙。   =============分页符=============   原标题铝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖憨堆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机橇宫苫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm答酿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm棚漂,配7挡双离合变速箱瞧,带有换挡拨片猎郡害。拧动钥匙奢,发动机被唤醒层没,车内怠速状态下的静谧性相当不错拨沥响,我们出发了敬困。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猴硕彼,不过CLA非常容易上手栖绥焊,舒适模式+D挡表现得有礼有节铝,整个驾驶感觉极其轻快耸布,这是一辆易于驾驶的车独弛浩,不论男性和女性都会觉得很轻松宏使兄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性修,转速时常被控制在2000rpm以下劲缚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凹抛,而且在低速中它的换挡依旧平顺浪徽穿,并没有出现那种令人不悦的闯动璃。   切换到运动模式香请搐,变速箱首先变得更为积极八凯降,整台车的性子也开始急躁起来渡嘿摧,随时准备着接受挑逗辟含,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慌把。油门的响应也更为灵敏番舵,初段就能得到不错的效果箔替,只不过排气声浪并不那么有气势酥倪。   至于转向锻壳爽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兑诺呜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉裤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郊狼,那样的线性和柔顺庞,简而言之非常舒服纺。   CLA的转向感觉则不然杀劫,它少了些紧致的细腻感霞,多了些轻巧奋前捍。这套电动助力低速中没什么特点聪繁,属于偏轻那类的嘎奋纤,或许女性朋友会喜欢讼晤。高速下转向逐渐变沉煌枷委,更易于驾驶救歇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上略底沁,比我想象的要好不少病吕氏。   不要被AMG套件所蒙蔽白擂,悬架的设定并没有那么生硬古,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求胆,整个感觉还是挺舒服的惯,回弹的特别利索鲤抡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态吮,起码我在前排开车是这样一个感觉评,只是后排的乘客有时会说琳艇锋:颠!哎凑卿颠,管不了那么多了薪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人故附,驾驶感觉对于这台车来说重要闭肉。   =============分页符=============   原标题系冯纪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注匣年咯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痘九仍。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捐佩,无法进行有效的弹射朔仓。起步时有将近一秒的延迟漆酷,之后发动机全面发力怂狗,此时轮胎打滑非常严重俏虽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故车,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怒替,导致抓地力不足班低鹃。怎么形容这个状态呢宝肩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烷弟,四肢虽然在飞快的挠地杠搜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恕龟,各位想象下徽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态长懂,双离合变速箱准确的完成两次升挡孪来,换挡速度很快省兽,最终用三挡达到100公里/小时的速度扁抖,时间为7秒整抵厩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新世村,因为看到严重的打滑时我特别无助肌舒,尝试了降低转速起步伞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蕾掂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拴港,而且车身的支撑有效纷,车内没有特别明显的前倾感觉羡掳筛。从刹车曲线来看刊节,自始至终加速度都在-1g左右把,最终成绩为38.46米睦催苹,符合奔驰一贯的作风枚。当然繁吻弄,待拿到国内的测试车后姆返寡,我们还会进行测试孝昧骇,看看原厂的轮胎表现如何水。   总结剑泞捌:   从国外的销售情况来看溪凹,CLA是相当受欢迎的冲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料塑,CLA在美国同样有着相当不错的市程枥德濉,2013年后四个月销售1.2万辆荤瘫瑞,势头相当迅猛磺,可见其受欢迎程度愧。   进入国内后我想它会得到同样的关注哺维释,随着细分市场的成熟擅舱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车核顿。奔驰CLA级狸那寐,主打运动铣帘棺、年轻报呻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虐并,尤其选装AMG套件以后效果更甚笆迹姜,相比奔驰A级铝,它的吸引力显然更大淮陆攫。相比竞争品牌么,这次奔驰走在了前面伸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品为窟奇。配置方面国外大多都是选装睡探,比如天窗惶、轮圈样式等等谭宏庐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知档。   不可否认巳岭,它是如此的招人喜欢事柯,尤其招那些打扮时尚井裸叔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑的:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肆魄烈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了副李汗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机抬贡孔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘担金悔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屁芹蚀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莱府嗅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骆操,通过细节部分运动元素的添加和翁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酣。其外观运动套件包括进气装饰谜铆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等日墨。   总体来看莎镜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子孪姑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面井工蒙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贡缮城,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备夺,白色车身加上黑色的玻璃车顶情欺梨,看起来很有档次感妓。不过略有遗憾的是猫,它的全景天窗不能打开毙,有同行戏称俯,这是专门为了看星星而设计的挎剁赏。   内饰简洁自然   与外观相同款,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扒澈。全黑的内饰廖淮猾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现衅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来扛飞躲。   配色方面揽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰熟,但通过座椅的白色缝线剂、钢琴烤漆面板白边框的搭配啦竞陷,使得内饰整齐又不显得沉闷娩淑锨,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了违。人机交互系统方面肺匆,V6菱仕Turbo车型并不占优势伶叼。   动力不错填家沸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机妹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型庆胃。这款车的低速扭矩较大纺其烩,因此起步时非常容易吨钒。起步后褥龄茫,借助轻盈的车身划庇,汽车随后的加速较为顺畅牧暖叙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实某德,这直接导致这款车的操控也是相对不错涪隙,在较为宽阔的路面上宋辉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辽香炊,感觉很有信心避汤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校搐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桐塘秦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置花,非常方便驾驶者进出独戚胃,但打火时颁烧傻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动舍乃沤。 责任编辑膜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候熬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淀醛。之后的继任者是睿翼吐写倒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈视。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晤,并更名为马自达6阿特兹爆隧,而它是否能达到前辈的高度疥汹,让我们由内而外的体会一下防勉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌哺磋澄,配合这两侧行车灯溃痕保,看起来霸气十足浅涧通,隐隐的透着一股子狠劲阶完袜。图中这款车是2.0L的标准版趟卞,则采用了较为普通的卤素光源仿绥,科技感差了一点将枢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杜轰,犀利感十足青汝令。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痛,它不同于以往的两代马自达6缄伟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仑壳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来对侥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子确脑搐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捞。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm栏情苟,轴距为2830mm掸,与进口版本相同碘男棺。相比同级别其它几款日系车型科龋沃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势彭猜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氖镶,像是一滴在高速行进中的水滴盘韩,充满了流动感迟。从后边仔细观察阿特兹的背部崔记,不难看出它还带着一点掀背的意思氨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯篡定矢,配合着双边单出的排气筒汰赊,更使整车的运动感一直延续到了尾部挟纱抬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈硅盲介,选用了225/55 R17的韩泰轮胎话鹿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阜么涵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拒芥驮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意售。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩峰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质醒,其它区域大多为硬塑料工试虾。由于没有太多的装饰件宿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弦寇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纲鲤达,它采用的是一块电阻屏鼻,触控灵敏度还算令人满意涕式敬,界面的科技感以及显示效果都很一般们念荆,总体感觉更像是四嘉匡荣、五年前的产品肮嚷藏,唯一的优点就是操作无任何难度惟,一看就会迟臣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡驮揩使,所以导航功能暂不能使用使坚。   进入车内倒檄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿冀丝兄,握感也很不错嫁霖,由左至右打满需要2.5圈辉,比大多数车型略小奖韶坷。此外控,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片官米,操作便利性良好石房佛,而且兼顾了驾驶乐趣煎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色房雌,但却一点不掉价哩斯撕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感午催没,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔡纺,多少有一些竞速的味道朵敲,再加上白色的指针以及简洁登境、明快的字体俗示溶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望咐醛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏持垛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拘仿、平均时速誓吉疆、续航里程之外讣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烹。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蛋嚏。   除了i-stop哥褪泰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挂醋妇。之前在新能源车型上比较常见借,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肺虑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于梦息假,它是以电容取代传统的电池或电瓶热,从而为车内的用电设备供电斯肯熬,而非用于推动车辆前进但。   空调面板的样式不错描泪刑,旋钮和显示屏都显得比较有质感顺贫翠。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涉埃佬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车忻忻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤锲铮好携。前后排座椅均采用了真皮包裹骂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挝谁病。   虽然阿特兹有着不错的轴距琶懒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩揉侗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间钦。令人满意的是后排的腿部空间工蜗,坐正以后不影响翘二郎腿铅钮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定呻沛坟,不仅地板平整嫩蛾疏,而且行李箱有着不错的纵深槽,轻松放下高尔夫球包故鞍颗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戌辖,以及更换轮胎所需的各种工具羔限谜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷壳褂、双可变气门正时匙淮洗、凹顶活塞+米勒循环毛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尉磊坚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现喝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm工添贫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm叙顷伞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱多,并带有换挡拨片泵酶,只可惜这款变速箱不带有S挡拉瑞亮,对于主打运动的车型来说个遗憾曹。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受缔尼纬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩情阶梨,日常驾驶过程中讳堂,为节省燃油挺,变速箱会积极升挡标,转速经常保持在1500rpm以下贿垫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彩,因为这台变速箱的反应速度很快祥舌,能够很好领会驾驶者意图稻绕芦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出化沟。   阿特兹拥有良好的操控性损乏,这首先要归功于发动机线性的动力输出敛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幕筛疯,而中后段又能够拥有很好的动力表现拱龟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻地酮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处端吐,尽管反馈的路感一般腔,但指向足够精准效疲,能够给人很强的信心鼓孔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协谱砷娜,它的前后悬架初段偏软孰堪,能够很好地吸收路面的颠簸骚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吨。可喜的是悬架的后段韧性十足幌,不会让人感觉力不从心漂。最重要的是疾排,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整翘巷睡,车头指向灵活茬和恨,车尾循迹性出色础袱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见肥烽恨。   总结街: 对于马自达这款即将发布的新车划癌,我只能用赞不绝口来形容端嚷,外观和驾驶感受都可以称为上等泥瘁恢。如果非要给这个车挑点毛病的话瞥,就是在高手如林的中型车市场里钉喷看,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脚。所以如果你是“外貌协会”的成员腿桃,或者追求极致的驾驶感的话刃,那么你可以期待一下这款新车剩。 责任编辑惺:赵春晓" "  KTM的X-BOW缆,直译过来是十字弓笨澳檀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穗惯瘫。实际上悍靛,这个模样怪异的小车跋湃玖,的确是火力十足倪懈嘿,足到无论是在街道上还是赛道上垢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车臀。   先来说说KTM这个公司欧颓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂床,以生产越野车和跑车而闻名艾楔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车频步飘,也许是工程师们精力太旺盛疙姜,亦或是身在奥地利这个地方挽残塘,总会有些天马行空的想法凹途,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子艇快傅,去生产一些别的什么机动设备清砰凌。这几年琅届汲,除了X-BOW膏胁蜜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明说修熊,而且都有一个共同点——惊人且极端脯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)老河咆、puristic(纯粹)欺贫枷、radical(激进)恭蒙飘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解羡赌侈。另外还要多说一句聊邵燃,这家公司的口号是ready to race劣,时时刻刻都在准备一场竞技逞假累。   KTM的CEO曾经承认辣脑觅,他们希望使用21世纪的技术信释钒,发扬柯林·查普曼的理念罕,打造一台新世纪的超级跑车非。柯林·查普曼是谁桅祈?他是路特斯汽车的创始人境,他说过最著名的一句话是扇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肚簇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的可,作为汽车工程师负,他把全部精力都放在对性能度、操控和轻量化的极致追求上摄仆蜜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骚汇,但跟进尝试者寥寥斤婆。看看路特斯汽车凄凉的经历入卷间,这其中的原因并不难理解盟胎挠。我们很欣慰地看到譬捂,在新世纪歪彼蜜,KTM继承了这种理念狈,并且做得更加激进衡滔卜。   其实X-BOW的理念很简单搪感袍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拜滩朴。碳纤维单壳体车身逝虹、全车碳纤维组件稻玛拼、水平推杆减振器骇铃丝,这些都是方程式赛车的标准配置唱佛呛。由于使用轻量化材料路,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)槐仁梧。在高速行驶中夏,车辆的气动布局提供下压力嘉舰茸,以此来提高抓地力和稳定性醒肋,这也是方程式赛车的特点嘛。和赛车唯一的区别缸奉,就是它有全套符合法规要求的灯光腺钢垄,以及一张副驾驶座椅剐虽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机剿,经过强化和升级后刹险,动力达到300马力台嚼,和F3方程式赛车相当糜蚀俏,六速手动变速箱也是简单而纯粹撇温。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宋鸵嫉,我们不妨来看看推重比能。X-BOWR大概是2.6千克/马力险,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌旌蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少闻洗趟,动力表现自然更强杭。   在踏入X-BOW车内的一刻陀赎碱,恭喜你疵为碾,在旁人眼里眠,你已经像是一个职业车手了纽。首先一只脚跨进驾驶舱健芬,站稳后调整重心俺呈魔,再把另一只脚迈进来盲,双手找到合适的支撑点杉矗痛,将身体重量转移到双臂鹿,身子瞬时下沉怪先,把自己放在座椅里侥拧。来自RECARO的座椅是固定的团慧惜,完全不能调整肺亮掏,靠背角度略微向后倾斜遂遁融,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里盟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置偶。要完成这一系列动作江惜残,如果你是个长腿欧巴蕾,可能会轻松点犊。同样和方程式赛车一样雹称蛔,X-BOW采用快拆方向盘耪掏动,在一定程度上提高了进出车的方便性遣钠,不过我觉得这个功能最主要的目的速副痛,还是为了让它更接近赛车搞萍。绑上四点式安全带随赣,身体没有一丝活动空间团,因为在碰撞的时候岭票贿,你不能指望安全气囊救你一命和特,唯一的方法墨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氓欺街。   驾驶它阂耍,你不需要有汽联颁发的运动执照棘烧,甚至不需要经过特别的训练乖孰县。只要你有合法的驾照姐滴家,会熟练驾驶手动挡汽车诚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度康。连离合器都很好掌控偏逛剖,甚至比驾驶EVO膛杯奉、STI这种高性能运动房车还容易届沮四。你唯独需要的快,是练就一副有力的双臂鼓妙痊,因为它完全没有转向助力藏佛凭,停在原地俯搽桃,方向几乎是打不动的灿鲁恒。   由于场地的原因丰该让,试驾过程不是很尽兴湿,并不能体验到X-BOW的全部性能千炼份。在狭小的环境中诫凸推,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展五,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势闯怂仆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力美凑。因为使用水平推杆减振器伪,X-BOW的底盘可以尽可能的低翰棉,在转弯中几乎不会产生侧倾郊颓。多连杆悬架结构稳定艰豢澜,可以减少轮胎不必要的运动和变化锰笔,保证最佳的触地面积牵怂,用尽每一分抓地力憨刊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蚊,这一切所产生的副作用罗薯嗡,是你的身体要承受更高的横向重力蓉。   在视线上品绢灌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似胚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置哆,以及转向时轮胎的变化弹。利用这个优势十僧适,你可以把车开得更加精准温浅抵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙雀辟断,这是任何房车都无法比拟的肉。不出个把小时绢贡愧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样识处,高速掠过障碍物而毫发无损汗窍,那种险象环生的场面剔毕,我相信其它车做不到藤撬嵌,这种乐趣和成就感绅蔼,只有X-BOW能给你汲膊枷。   看到这儿湃手,你可能觉得这台车并不难驯服昂,一切都很容易吕。没错刑,X-BOW没有设置很高的上手门槛贝贯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单踌蛊骑,但是它还有进阶的玩法掸,这就需要很高的技术和技巧了司。首先佰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惭,为了它的寿命晃备,好好训练跟趾动作吧泥镰。漂移碍?也没问题副浓裁,在转弯时只要加大油门炉笑枷,车尾很容易就会滑动起来沥曙。之后能不能画出一道完美的弧线邵,就要看控制的技巧了牛莽。   除了以上这些爬禄拍,我还有一个建议覆莽。置办一套合适的行头阮编,至少也得有一个头盔和一副手套楞懦寺,这会使你看上去更像是职业车手踩隋。当然蝗乐鸵,作为一台可以合法上路的跑车井,KTM也试着考虑过车主的感受层,推出了一款GT车型灸钎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃沧裂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已邓。无论哪种装扮啦耻横,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墟继被,在气势上就足以压倒一切那悲,而在性能上隘烽,它也是所向披靡歉欺恰,精准汇雷赊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜玛。虽然它可以以合法的身份上街贫贪,然而对一台Ready to race的准赛车诚幢物,街道并不是唯一且最佳的选择闯,它最终的目的地肉茶,是要奔向一条真正的赛道淀,在那里解开封映纭,去赢得一场真正的胜利肖。   说到价钱惧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车串,一点都不值蛙颗叛。那么娩胃,如果说花135万腾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车且鹤廷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟裳,最大化的驾驶乐趣碑,并且还可以在公路上行驶敢仿吉,这样是否物有所值酱汇箍?答案其实显而易见催,值贾,或者不值擒伎笆,取决于你是否真正热爱驾驶阀,热爱赛车运动逃钠。 责任编辑纷糠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词毖舞澳,早已见怪不怪敦膝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尚靛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剖,广汽丰田出品的YARiS L致炫即雹,就是一款加长版的小型两厢车塘略,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蒂捂道。 知识普及峦甜毁:为何不叫“ 雅力士”了光炕涟?   相信很多人都会有这样的疑问歉人梧,从车尾的英文上来看假边,YARiS的标识与上一代完全一致弓低,但多出“L”字母场肠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观避,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荡狡势。全新YARiS通过变革性的设计峦褪、加大车内空间玫乔、降低指导价宛,从而想抢夺A0级市场的份额玲庞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望当。不再使用“雅力士”的中文名称茫啪灭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌叹勾。   外观镶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型拓,如果拥有一副出色的外观设计割,那销量肯定低不了娃艘铣。广汽丰田的全新YARiS L致炫内,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芦潜拇,能让更多的人接受戒暴。   =============分页符=============   原标题卢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哼咳丹,所以在造型方面与海外车型有些差别窍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯闷,“梯形大嘴”车头动感大气阑绦莎,配合超长的轴距监,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受矮耍涸。   =============分页符=============   原标题筹诺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰腹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内显瘁,相信你会有两种感觉氢,第一绢度青:中控台设计非常大气脊化淀,和丰田系列的SUV车型风格一致氏。第二凹:超大空间钨蚊,后排空间完全比拼一般的A级轿车铅据。   =============分页符=============   原标题忙荡诽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm放睬佛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诫虚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车尘,但是空间方面完全越级的感觉噬城,完全不比一般的A级车差界匆吴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茎图。   =============分页符=============   原标题壤悔理:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意材蝗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鸵褪新,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿爬空,中后段性能并不出色确令。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高帘厕,高速行驶油耗方面并不出色李白。   结 语   作为一款城市代步车型申伍亲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多净节,外形方面就能征服不少年轻消费者离。此外还纯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冉咐朴。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理响葛居,若果说美中不足的地方浪,那就是匹配的四速自动变速箱了房昏。(韩威) 责任编辑淑困:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒玫哭茂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娘?告诉你题,这是真实存在的一辆直线加速赛车珊是。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车礁郡,基于2014道奇Dart车型俏,型号就叫做Dodge DartPro Stock帮暮。大概意思是“超级街车”境芹。虽然只是称作“Pro”豌碱说,但它的结构和普通街车已经截然不同钙稿,一点点相似也仅限于外观上浇。一个专门设计的底盘香奥落,扣上一个类似“街车”的壳子锣,除了好看以外糯加,也是为了让车子的空气动力学特性更好草铂啼。除此以外其恒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”亥侮甜。   作为动力核心城,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造棺的懦。与常规的“以街车为基础改造”不同廷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扭讼画。据厂家介绍烹箱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牧第脱,而极速则可以达到480公里/小时浇散堂。   Mopar没有公布具体技术细节携撕缮,但是在上个月沁守扁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓟呻邦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绍廉锣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秆隧鹅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抛巩,它跑完402米还需要9.9秒磷搂邻,而末端速度“仅有”235公里/小时喀。也就是如果两辆车进行一场比赛滥弄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赴,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贸醇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭踩闲拼,当然也无法在普通街道上行驶棵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采案豁。 责任编辑撇箔豹:赵春晓" "  4月11日文素,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俩揽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版痕控鼻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元醒。   4月的京郊春风和煦陶哺党,桃花盛开饥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意兑耸桐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基低,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象许颇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼隆鼓豁。   然而稍微有点遗憾的是偿,由于相关环保政策奶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吾。   =============分页符=============   外观内饰退筹寡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别季,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外路瑟,因为配置的原因汞,柴油版在一些细节稳陆杉,如前格栅漠爸、雾灯等处精简了镀铬装饰街疮猜。   另外填藤脓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睹,规格为265/60 R18导枷荤,采用双五辐样式谜凡,与高配车型的20寸轮毂有所区分边。   外观上弛螺掸,大切诺基给人的感觉就是硬朗沦脯截、野性篙、豪放撤昧。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样械猩,如果不是看到车尾的标识塑钩暖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铅须。轮胎的使用与其它车型也是一样的姑。   =============分页符=============   内饰方面莎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致颧钳称,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同究,但是做工方面表现的比较细腻涧袭腾。各个部位间的接缝十分均匀邻上,内饰表面的反光也抑制得不错寞努。   =============分页符=============   动力与驾驶感受阂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拈皆堑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机艇告僚。这台发动机由意大利VM公司制造晒旅奔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造奇琶乌,国际知名度较高德泪胸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娜吧,最大输出功率为243马力(179千瓦)褥雇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惋,采用电子挡杆设计清,事实上僵,在菲—克集团下的很多高档产品上澳,都采用了这样的档杆设计赎巳豌。   大切诺基是个分量十足的大家伙奋铰娥,体重高达2.4吨碗蹄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时温渡诚,都让人觉得动力输出稍弱茸查喜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同悲协潦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩厕场多,这使得在实际驾驶过程中即鹃,柴油版大切提速很快愤久,驾驶感受十分轻盈闯。   另外挤酚,发动机的噪声抑制也做得不错链。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大间挽澄,但却绝非印象当中鸽甲镁,柴油发动机那种高振动囤锰聘、高噪声监旅,车内如“夜店”般的情况翠。   在打开ECO模式的情况下淖,发动机的转速在1500rpm左右的时候抠,变速箱就会做出反应碑,升挡很积极愤。当车辆行驶到70km/h的时候探,变速箱便会将挡位升至最高挡呛铜盖,我们在城市中使用焊,第8挡也是可以使用的绊,并非摆设捎波。如果关闭ECO模式茹熔残,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右贡,动力输出得到了一定的释放垃杯,当然哭茶咖,噪音也会随之有所提升臣疗接。   柴油大切的油门踏板很轻盈烽,发动机对踏板所发出的信号反应很快譬白,但初段调校的有些过于灵敏了对,尤其是起步时脆,轻踩油门官牧食,车身就会有向前窜动的感觉沸剐娇,想要平稳的起步还是有些难度藤氛赐,如果初段能调的沉一点毁,感觉会更好衫瞄虑,驾驶者对动力的输出也更好掌控顷平。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样口,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统啸,由于取消了空气悬架删槽哇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的画。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式龟邯,分别为自动飘通堑、沙地谴、雪地午途湍、泥地和岩石鸡泥爸,这些模式都是通过旋钮进行操作的确速祁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坚膝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啡宠慕。   此次试驾讥冒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挺挠哪,其中的体验环节有沙地草汹海、U型坑和炮弹坑三个环节矗珐。在进入沙地之前萍能,首先将车辆选择到沙地模式兼幌,此时车身稳定系统自动关闭宏损。由于没有空气悬架趁辆虫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了河系尉。   模式选择完毕之后拱,开始正式进入越野产地沙扑,在松软的沙地中反摩负,要保证车辆的行驶速度饥融钦。在沙地中行走孰啼恐,轮胎出现轻微打滑是很正常的凛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑戊问汐,造成更大的麻烦拘。   在U型坑的环节郡姑,选择到岩石模式之后骋幌庇,分动箱启动扭矩放大挡累拉少,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍疤,传递到车轮上的动力会更加强劲幌孤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嚏。   炮弹坑对于车子本身来说讽,算是更具有难度的项目了沉龚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苦。对于大切来说茬癸廷,通过这样的测试还是比较轻松的屑裙。在模式选择上毙广,我们依旧可以选择岩石模式恳拿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亢蕾痪,保证有附着力一侧车轮的动力输出睬虽,从而实现脱困秸辛。   总体而言春,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在久,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色脆枫溯。在整个越野体验环节书够,对于动力的感受也是比较明显的盖驳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纹尺谷,主要还要归功于这台柴油发动机漏辈谋,低转速扭矩输出足够大伦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松偶。 责任编辑箱搬贩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抨春劳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK咆色恫,以求为各位网友购车作为参考榔械咳,本文我们继续进行萄和扇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)潮喇,作为合资品牌的A0级三厢轿车肉咳尉,经济实用以及稳定这三点立市之本奴,谁展现得更好叉蒙攀,以下将逐一展开度漓。 外观解读肌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中派瑰,这次“重生”抛开了以往的产品定位谱坊便,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痹趣,接过老款颐达的市场后身,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锌。   刚刚完成了小改款的阳光斥似摩,2014款车型延续了前款的整体轮廓够锰匆,细节之处作出的调整架骗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拓烤丢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型市,另外增加了反光镜转向灯级俗、倒车雷达等外部配置弥骨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车显汹,但两车在细分定位上有所区分洁先,新赛欧更经济肪为晃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定痹寞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谁,两厢造型更具时尚特质镁相,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重关杏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅菊,前脸处的线条切削更是全车最多之处忿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅此铣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾介婚,三厢车型尾部中规中矩撩,采用常规一体灯罩的尾灯摧浇衫,正是这一产品区分的剪影炔菠赤。 看完两车的造型犊盟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娠轨。详见下表瘦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惊,您更看好谁烹?欢迎参与一下投票碉窃搬。   =============分页符=============   原标题汀武兜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沧猫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩煽辑护,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汤亢,各区域之间的串联均平滑带过脯渭船,整体风格更注重功能性媚角,力求在有限的空间内满足实现应有的功能轰耙污,并尽可能带来更多储物空间蚕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匹顶拜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征混吾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鸵钳露,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弯方。   另外刚,随着车载多媒体系统的发展激,触摸屏更多的被普及烘级,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巧很期,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高口缄。 配置对比韶户:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置科,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比栖匡猛,仅供各位网友参考拟缴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题暑忌伪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惟白:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度徐羌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度捞蓖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示较邪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风情,而车身与轴距司悉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势尾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹榔。   动力系统对比泛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面曹佰厩,阳光仅提供一款1.5L发动机思泞挂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择菠任,同为四缸自然吸气版本粟唇,排量的不同即动力上的差距耙咯榔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瞳涟,具备重量上更轻的优势深撇。   两车的自动挡车型上泡侈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱帘,其平顺奇、重量轻及省油的特性殿辣景,同级别车型中具备一定的优势罚挪峭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下持,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娜,在挡位上优势明显滔,但其换档顿挫在车主之间常被提及里回。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拴私枷,外观上二者均具备典型的家族特质极,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面献。内饰布置阳光以实用为主挛袭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质俺呻始。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钾姜齿。综合本文所述袒灌晶,两款车型您更倾向于谁晌衔?欢迎参与以下投票酚浦。 责任编辑广:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车覆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蛋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了饲泥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型何骂蝗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乏舒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近坝孰蔬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面特特,K3S并没有使用目前三厢K3的外形笑崔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同狙。也说明K3S试图走运动化的路线洪潘。   起亚全新K3S的长棚、宽串逛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凳,而轴距更是达到了2700mm的水平斤慰誊,在同级别中也属于比较突出的成绩缝,对空间方面肯定有着很大的帮助林踏漂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练些税,车身线条也非常的流畅硼薪餐,有着极强的运动感继,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差餐暗奋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别危,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用秘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说跋逃秆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的波。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达读敛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瓦佬,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅俩澈还,加之降低的车身让骐达更加动感妮孙汐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性噶刊似。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捍潞。形状突兀但线条流畅的尾灯派仙,红灯部分占据了大部分抒宿栏,白光部分呈现斗勾状敖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出撩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达分富,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绵话。能够有效帮助你快捷倒车捣纤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稠粕死,因为外观好看主观影像比较大融瘸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多广,基本沿用了现款K3的设计美乘,提供全黑色诲碉痢、黑米色挽武土、黑棕色三种不同的内饰配色潭匿枢。做工和用料相对也比较不错裳剖。内饰除了硬质塑料及软性材质外竞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次崔。   骐达的内饰设计线条非常流畅彪纺,整体质感较旧款车型有所提升赐。内饰颜色采用黑色作为主色调碑姥晤,搭配银色饰板佳持,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秘,满足不同消费者的需求疤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备伟,多功能真皮方向盘以及定速巡航图就,从上面表格已经很清楚的告诉大家暗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烁须嗣、胎压监测等配置瘁梳怀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富架,其中ESP坤拐借、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蚕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题坞烈。 =============分页符=============   原标题簇摩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澳啥,整体乘坐空间相差得不太明显五思。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同黎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疗攀,座椅表现方面K3S内部填充比较实宠殴海,对腰部支撑方面会比较到位咸挝佳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性料副兜,其座椅表现比较软港岔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芦榔赐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钦沤为,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势勘鲜。在乘坐空间是差不多的俗,K3S座椅设置得相对硬朗蔡猴,而骐达设置得相对舒适料泉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因溃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茅娩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锈伪撼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谎效恼,很好的满足不同需求的消费者赏。起亚K3S相比起来就显得配置较少化番限。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祭操,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纽瞪嗡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同罢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论灰,详细还需看我们评测所出伎签肠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题峡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求夏。   点评侩:随着两厢车被广大的消费者所接受完惯砷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款檀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动馆可饯,如果在这两款车选择其一的话翘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动始。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骋税涪。 责任编辑啸嘉毒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉斗弊,甚至有人无法确切的喊出它的名字腺开态。其实这款车和我们并不陌生妓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台幻酪透,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹲寥讣。所以出镜率不高的标致4008鹤惯,确实具有太多不为人所知的身世斗,这使得我们有必要去了解一下这款车贿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路仙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体呵,呈现出风尚嗽间、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感脱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陆计市,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰峡讼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剩虑渭、科技的感觉纺姆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm碴委,轴距为2670mm切倘啪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫接韩梅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造箱,所以在车身尺寸上它们相差不多欧腔活。   从车身侧面来看芯噶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸观鲁,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹈。后排提供了私密玻璃敢聊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风特。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搽昆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磐贪奶。另外氢李,在尾灯的设计上标致4008也相当用心郝,尽管造型简单秤盗,但通过与腰线的巧妙衔接袭久,使整个车身设计连为一体轿沛舌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂速,配合普利司通的225/55 R18轮胎豪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卜,都具有不错的表现纤矫。我想应该会有不少车友会非呈嗷耍看重这双“大脚”乘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比屠汐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意歌娇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发透,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酪颓萌。不过标致4008在一些细节上却与之不同萎查,譬如采用了大面积钢琴烤漆藕,辅以细节上的优化来。   中控面板做工不错效,按键旋钮设计很精致鳞培,且手感都较为出色瑟泻檬。娱乐扩展功能也比较齐全绵,AUX透汾、USB以及12V电源都有装备恫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点佩顽娩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绷,下面还有黑色钢琴漆点缀旁浅,凸显出了较强的质感寿深。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颇青敲,若塑料饰板能换成金属材质的话剩邪翻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表守刺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剔。在转速表与车速表之间卷,我们看到了一块显示屏棋拭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炮购锣。 在乘坐以及车内空间方面慷嘶喀,标致4008秉承了家族在这方面的优势瓣射,座椅乘坐舒适并且支撑性很好猜畴。   后排座椅靠背很直袄痛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外道,坐姿却让人觉得并不舒适伞店疯。   标致4008的行李厢内部很平整捻临,而且后排座椅可以4/6比例放倒晤忻。这样它的储物能力将会得到提升赦郴,对于搬运一些体积较大的物品拈,可放倒的后排座椅显得实用劣。   =============分页符=============   在动力系统方面壳陶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仁捂捂,最大功率仅为150马力毕,扭矩峰值198牛米韦体。这台发动机配备到这款车上只能说是够用添,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了林。 全系搭配加了CVT无级变速箱私藕纬,具备手动换挡能力记。在实际道路行驶中罢,CVT变速箱表现的非常平稳客睹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时磺柏抹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音遍悄巳,却没有丝毫提速的感觉芍髓揣。不过仓艘赖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唾,在平稳驾驶时超车变线很轻松屏翰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捂匠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车厂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力橇速,前轮最多可分配85%的动力渺,后轮则可达到55%芜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%破叮识,可以应付雨雪渴旅害、沙石和泥泞等路况栖绞,也可以轻松面对普通的越野路段矩女。   标致4008并不属于难开的车型妻推,尽管车身较大识惧,但是方向盘非常轻盈滴奥,即便是女性驾驶也会非常从容山够,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拼戮。   结语挂:从市场战略上来看稀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型评埂疤,4008不仅丰富了进口标致的产品线梯辽,也为消费者提供了更多的选择忱寝湘。而从产品本身来看拾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫沦灭廊,能很好的迎合中国消费者的审美庆抛秘。在驾驶方面刨,标致4008表现出非常舒适和安逸假,非常贴切城市SUV的特性鲁焙。 责任编辑小啪褂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型奢驼桐,自2011年上市以来凭借着动感的外观示铜妹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价溯桔,受到了许多二三线城市消费者的青睐蕾氦。不到3年的时间燃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凭爆咆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呢裤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮觳妗,将在4月的北京车展上市室充,预计售价区间为6万-9万元怯湍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拉写。下面就跟随我的镜头塑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痛。   相关信息刀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌汰扇搅,2011年正式推出了首款车型宝骏630胜梢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力龄,结合上汽和通用的生产技术赣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计崇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌冯庞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计覆鼻汲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO某介,与进气格栅性尚菲、发动机舱盖形成盾形区域遣算酸,造就了独特的宝骏品牌DNA耐卸显。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计无。从前脸上看冠梯邵,与宝骏630的设计保持了高度的一致妇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势促。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吧舍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装么,颇显动感烦。   在车身尺寸方面诗,宝骏610的长为4401mm市、宽为1736mm帮、高为1462mm窍奢。由于与宝骏630车型同平台生产凹府潜,因此在轴距方面并没有变化轿毙,依然是2640mm绦剐唉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐深。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”螺噶戮,尾部扰流板呢、包覆式的后风挡玻璃挂仁握、硬朗行李舱的线条鸽,颇具运动风目缕。与此同时背吼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吨戏氨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拔。   =============分页符=============   内饰方面闭腹酿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氯,方向盘搭配银色装饰条姑犯,整体风格偏运动冲俩返,带来不少新鲜感邯。此外鸡厕诞,新车仪表盘也进行了全新搭配刚疚囊,采用双表盘设计鼻楞茫,更符合当前年轻人取向桔剿废。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条敞粪水,提升档次的同时也带来的一份运动基因徒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娘触。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多互倦,LED组合仪表提升了整车的质感起,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验挟家,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势汞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蹦辛陵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论裳恒垛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹菩碗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面倡侈京。   宝骏610是一款两厢掀背车型泄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性骨切氢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仁,也可以按6/4放倒座椅诵,放倒后容积可达到1300L掣娄。   =============分页符=============   在动力方面采,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机髓愧豹,最大功率可达82kW策,最大扭矩为146.5Nm寡角檬,这款发动机也同样在630车型上使用多。为了发挥出更好的动力性能文碾信,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帘纶杜,此外还配有5速手动变速器可以选择皆岗己。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品揽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞎臣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝怠阂、君越册鲜、君威等车型上茫。   在整个实际驾驶过程中写俏摔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳叉肯发。在1500-2000低转速时墨,所爆发出的动力输出还算尚可兢烷,油门响应比较直接磋麻。但是随着转速的提升但,档位的提高炼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来庇。这种动力表现不温不火海,但是足以应付城市道路使用垫稗。   相比于第一代自动变速器默,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蚊童播。只需稍微深踩一下叭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揪冗抒,只不过由于排量的缘故恢底湾,推背感并不是很强烈刻嫌,且高转下的再加速能力也有些力不从心康惜床。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涎,这也完全符合它的家用定位脯醋句。在经过颠簸路段以及减速带盲犬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感钠,让驾乘更加舒适滩。此外层竟访,在过弯时底盘也显得较为扎实藕十侥。   结语咖:宝骏610的家用车定位很准确撤虑梢,配置很务实嚎憾,储物空间多洼卷,不过在用料和做工上还有待加强鞍揽。不过动力系统方面确实不太给力屉,最多可以说是开起来比较舒适挥才泵,这也比较符合它的定位窖。作为一个新品牌誓,宝骏还有很长的路要走任缉,虽然已经走过4年多拈嗡爽,推出了两款车型喊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样粟,在自主家用车市场上打出一片天地来线,我们将拭目以待芭通娘。 责任编辑堪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梅凡,大众展台上首发了2015款大众Jetta苏说杉。这款车在现款Jetta的基础上氨饲酿,针对外内设计细节进行了小幅修调屠,属于一次精修边幅的小改款舷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注牌。 全文总结定楞腺:   对于这么一款外形细节有新意蒙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甩,我们只希望它能尽快来到国内捎剐彭,因为目前国内的速腾车型番,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坏敞琶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惋。 责任编辑贯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域案都,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作系,深入布局侵扁。其中包括类似上海大众新桑塔纳歼、一汽大众新捷达祷、斯柯达昕锐怀、以及再早之前的本田锋范堆赤尽、日产阳光等等笆。可以说墓科报,在这一细分级别吃,乱战才刚刚开始递虱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手芜嫉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去徐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉贺。反而厚重了不少掏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近请岭骇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怕喉。就前脸部分来说库茨搽,整体样子是非常简洁的陷酞蓟,又有几分动感据凭痞,和标致其它车型相比是有些差别的肮。   侧面造型规规矩矩擞灸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现危测,你会发现苫兽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉媒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因松,但301更多的是安安分分的一种踏实感孺拨。其中焦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸屁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素袭读,没有那么规规矩矩啪蹬烂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守黑癸瘟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体垄狼,这也是一项非常讨巧的设计椒敦。设计感油然而生傻,除此之外角付,车尾并没有多余的装饰物舵腾捣,简洁实用依旧是主要风格歼俱。   本文导航" "斯柯达明锐邻挎逃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钝皇扔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在斯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钾,可能除了家族化的设计以外锻廓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了咸逃滩。 虽然它采用了大众的MQB平台缝把模,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分暑强,所以全新明锐在现款上有了很大的突破凶敌孪,全新的家族化设计让它年轻了很多擎傲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价小骇,但是相比现款吭,它的前脸更显稚嫩糙,也可能因为现款有些老气横秋吧揽。 车身尺寸方面拳吹脆,它相比较现款有了一定的进步辖,内部空间方面自然也有了一定的进步钨,在后面空间介绍上我会在进行阐述痰痞。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7可,这也集中在细节设计方面确,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱就款卉,还有合理的镀铬装饰己梢需,这也是新明锐年轻的一种标志幢棋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拍。" "  2014年4月16日双修,全新英菲尼迪Q50正式上市喝染,售价区间为32.58-54.98万元蹬门坷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型虚,2.0T车型三季度到货解赫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版靖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹦侧。三车官方指导价格基本在42万元上下读,具有一定代表性娠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者贪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辫萍麓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息姜俄,车头造型极富攻击性劲,侧身线条动感优美赣济嚷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蠕。当然休炊踏,它的进化不只是看起来那么简单蹿,内功的修炼更让对手望尘莫及泉雹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泼罐,而且大有愈演愈烈之风猫距,尾部设计很像自家的新5系申缺,家族化设计不可避免斤趟。即便是标准轴距版本娜,新3系的轴距还是达到了2810mm釜逃,比上一代有小幅增长费,再加上悬挂对舒适性的妥协颇啊,曾经犀利的3系已成过去痞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞥景。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的隙猩寇,那非雷克萨斯IS莫属了弊腥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象勃梯父,车头动感夸张姑翘晶,车尾简洁利落担鸡涕,虽然有历史车系的影子偶双靶,但这绝对是对精髓的传承和延续驼春截。   本文导航" "  又到周末了烷脖,在大学破旧的宿舍里偷碴,百无聊赖的仰躺在下铺上棠惹巴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报笛桃测,心中泛起阵阵遐想鹤镁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蘑,充满战斗气息的车身舞墨丘,都让我无法安然自卧拧级,打起精神逻署,跑到隔壁楼的图书馆拳靶爽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陷鲜。没错牛朽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我慈碗艾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心理栓蜂。但是叛陀,今天要说的主角并非“兰博儿”度,而是广汽本田第三代飞度顺粕茄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辞。   ?什么是边锋主义短哗聪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱侣楸眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉匙,线条过渡果断滤傻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴矗敞,包括讴歌品牌也大致如此拖。第三代飞度相比上面的两代间,将这种风格发挥的更加淋漓尽致赫。车头部分比上一代更加动感柑释,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伪僻虎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笨。给我总的感觉是惕柬侍,车头的成功是线条运用的成功黔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喊,从车头到车尾一气呵成么蹄,整体感和流线感非常强冻。从某种角度讲剑钎嗜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙脊帛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感需,但相比其它竞争对手堡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出罢冈。   车尾的感觉并没有车头那么好抖,对于我来说全连列,车尾的设计并不满意兔污粒。过度使用的镀铬饰条锌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复僻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道航蒋,在纽约车展即将开幕之际霜藕如,路虎发布全新发现Vision概念车庭脚,配备多种新功能丝,智能玻璃实现透明引擎盖超捎,座椅灵活变换可实现共四种模式信阑膏,包括远程移埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挪布崩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列休,第一款路虎发现诞生于25年前盒哀,全新发现系列定位于“休闲”馈度,总计拥有四款新车艘称行。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题环烦排,多功能配置侍,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术廷娩擎,其中包括远距离蚁海控堵剧,智能玻璃等戳潘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景手模崇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示任,“新车现代化的翠湾,切题的沉,并引人入胜的设计溅憾,是发现车型发生的重要转变谭舶梁。”" "  [汽车之家设计] 2013年徘,我去过一次柳州晶,那次慨趁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蝎,当时摊,宝骏只有宝骏630一款量产车型晤如,时隔一年拓,这家公司有了新动作蜡如扁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嘘醇。官方表示俊森合,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品党。   事实上狮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型典航,那时囊惧湾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶户,为了配合厂商对车型做好保密工作弧钠,当时我们也并没有拍摄相关的图片示蛋超。掐指一算蘑巫,当时拼蔽瓜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了裁继烁,在聊到这个话题时帕坟纯,项目负责人也表示弟抛,整个团队在这期间做了很多的工作钞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性壬,即便有着此前宝骏630的经验肪疯颗,但对于一款新产品而言吐秒,整个团队仍旧不敢怠慢烹。   为什么要推出一款两厢车编?   新品牌诞生初期导,单一的产品有助于更好的把控产品质量梳漂势,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑琶羡弘,从而将其转化为品牌价值驰胁媒,在品牌得到一定认可的前提下谁,适当拓宽产品线套酥,无论是对品牌哺侩蕉,还是对市场而言都有着积极的一面倍退。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型粕,较为官方的说法是“以市场为导向”墓抛,不过在我看来孺涩,这仅是一方面纳粟攘,在有了以上需求的前提下秤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痊刺,于是才有了这个方案洪蠢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外礁婚仁,车辆的动力系统甭起惨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整痴赁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说崇萍,无疑是一个两全的方案急。   两厢车在定位上有什么不同吗软哗?   简单来说儒救,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涝瑞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诡功里。相比之下怯,因车身结构缘故悲款涝,车侧和车尾的造型变化较大渴然。 造型设计没有太多想法   在我个人看来旁檀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吴具泻,印象中譬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车魄苦,有些时候擦贪快,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素北。当然棠,每个厂商都有自己的想法疗,这种实用主义并不是坏事惊胜阮,毕竟摹款,车是用来开的寇,把主要精力投放产品稳定性方面江俄,对打造一个大众品牌或许更为重要财。   在造型设计方面廷淡,除了已经固定下来的设计元素外失峰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”说。对于镀铬饰条的理解见仁见智票,然而绣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”色推,正是在这种需求的推动下耻绵铝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场黎。   察觉到这一现象后须,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思码稻,显然蔡偷,一味的添加装饰条并不合适骇谱乘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求持。一般情况下寞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区良硼,除此之外琼瓷破,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条械特,在设计师看来膊破,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谋痕瓤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痘帘蠢,我还不曾有过近身接触迸钝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陪凉癸,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线壤继,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统腹签萄。或许这么长的一串文字来的有些陌生乳沃,简单讲芦乘,它就是在航空航天器上使用的转向技术筛拢。我们将就驾驶者最关心的方面佬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谰闲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丛,人机交互系统的先进等等泵缝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触懈蝎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蓉弟姆,不难想象Q50的出色委潍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳攀募,同样署,作为宝马1系的车主轰书,对于操控的追求反衬出Q50的优异骡。而剥离开车身的种种监邯,他们共同的认同就在于这三个字母侠桅:DAS   【什么是DAS拇耍冷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)景洽蔫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一零物哇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制旗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史镁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型葡跨示。   【DAS工作原理是什么晤努?】   车辆转向时故宏寡,不再依靠传统的机械连接坦铆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制公,根据行驶路况和方向盘转动力度彼佩,速度进行综合计算夺把缮,从而指挥转向电机机构实现转向赐瘦下。   三个ECU属于并联关系郎捂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涧、方向盘眷、右前轮)惕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涛搂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沫,恢复至传统的机械传动转向模式霖览八,确保万无一失脑继。但在正常情况下挺倒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拇山。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈砰。   【DAS汽车的优势普考?】   操控性射郊山:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捞怪排,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准戌块,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虎,享受更多驾驶乐趣吓辫。   【为什么线控转向比传统转向快庞瓣购?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入顿兴。整个系统中没有橡胶衬套酪蓖烘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间塘弯,因此首先从内部减少“延迟”讹烤儒。   【DAS对过弯的影响盗块?】   转向相应得到改善杀痪缆。传统转向系统试,在接近弯道时赎疲,驾驶者需要提前做出转向动作炔,否则汽车无法实现平稳转向捆。而采用了线控主动转向DAS系统斗兜箔,通过消除内部的转向延迟啼断侍,减少了预先动作的必要胯怪,实现更灵活的转向敌贫。而驾驶的感受将更加直接狭齿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力雄啡步,毫无延迟讳烯。   【转向系统也能够减少疲劳久宽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潮潜委,因此从另一个角度提升了安全雇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄杀狼!)式纫筹,12款参与测试的车型中吓厦赌,在定速140km/h的巡航测试中瀑裳凡,平均修正次数怕航,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍洛骄管。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点缕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垂集?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表爱匆:网上车市(www.cheshi.com)   当然烘汰汝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目肝,而对于传统车型外寇搁,这一选项代表着发动机赖泛、油门踏板很膊蓝、悬挂阻尼关填淀、刹车响应等等方面的细微调整陈赊,而由于配备了DAS嘉,英菲尼迪在模式选择上屎坊拔,更进一步的调整了一系列的功能贪,如蛔息底:主动声音控制系统瑞腥、线控主动转向DAS话、主动车道控制和主动循挤帘模控制系统ATC等等的设定骇隘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里姬?】   通过上面的简单问答乾屎,我想我们已经熟知了DAS系统存阀,在响应更快陇,相比机械系统更便于维护荣,节约成本惰,减轻重量等多个方面都硕果累累妨捣撬。而任何事物都是双刃剑鲜滩诬,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里春侧喷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生欧稀,他的解释既简单经,又复杂寞违诫,背后掩藏着十年之久的不断试验差,推理肛烩夏,再试验的科研过程径险。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力喇。而这些内容无法用数据体现差,还是按下点火开关吧女硼咸。   本文导航" "   《极速60秒》合、《死亡飞车》牡饰讳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瓢,让车迷们大呼过瘾扇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涩登刺。另一方面泊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蓉草让,但开在路上肯定是最牛X滑寥,最有回头率的揭灭武。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疵怒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”揣晃袱、“真NB”这样的感叹谢唱秸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型池。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别许,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分炔茅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服崇迹侨。    作为最具代表性的美系车型室秸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程漆鳞确,五代车型熠熠生辉搞集么。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虽渤貉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脾拿挛,主要原因是新一代车型不够“MAN”蜗赌疽,缺少了野马的一贯的风格譬宝偷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美苗凛四,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顾。 什么是肌肉车码茶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车队楷拷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拳搔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机高盆伯、具有强劲马力犊柑、外形富有肌肉感的美式跑车绅卫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表湿湘,例如雪佛兰科迈罗贤请怂、道奇蝰蛇隆旁、道奇战马看此梳,还有就是本篇文章的主角福特野马旧砂呸。不过这些都是字面上的解释逼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义廷。什么是肌肉车祷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腿。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腊,科尼赛克Agera抖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搜狡篓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别牧。但实际上并非如此萄狙骆,凭借自身出众的一面轨参,福特野马在众多超跑中脱颖而出笆坚嗣,成为闪亮的主角竟畅澳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蜕湿圈,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机巾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蚂读,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统能狭摆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影度,野马还是地道的童星出道!是的亢妓,早在1964年刚刚诞生之际蚕,它就被搬上电影银幕犁龟刺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捍,也许大家有些陌生限,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沏燎抨。在过去50年里豁谋河,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锰瑞妈。    无论是哪一年代的野马佩,但凡出现在电影中兔板翠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球淬奇。衬托主角的英雄气概或是独当一面日憨,野马都游刃有余脯屯。在近期上映的《极品飞车》中容系,野马更是作为整个剧情的主要线索兔,陪伴主角经历了人生的起伏恭脑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浇,五门版的三款车型——耀真剃、耀享菲庙、耀动分别为52.8万吧梢、57.8万脆、62.8万谭仍。另外还有只发售500台的限量版簧诚竣,价格66.6万元痉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变磁篱鼓,只是在色彩搭配上带来更多选择释戮,车型配置也更合理侵氏眷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器毙,并且通过优化四驱系统煽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现忍腑悄。揽胜极光一直被认为是外观控评埂钱,但作为路虎车型疗编,它也有着同级一流的越野性能孪。这是款长着女神模样亨绩铂,也有着女汉子般坚韧的车辣配怜。 外观处:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型塘,所以不仅长宽高没有变层,造型设计也和现在基本一致娜七。设计师只对一个细节进行了修改呛,就是后视镜河。新款车型后视镜造型整体感强鞋寝,与车身有更好搭配效果赦司。除此之外卷,极光传承自揽胜的城堡式车身秀腺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留相窖蛔。虽然极光已经上市有3年时间蓖该,但时尚感丝毫不减讼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丰旧恢,极光有自适应LED氙气大灯裂雀顺、全景天窗等配置色,兼顾时尚与实用性亩霸踢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰垒狼廓,前后保险杠尺寸更大沟句梨。另外扁竟,2014款极光提供了11种车身颜色棉,消费者有更多选择绵乱。    另外盟,外观细节上能看到的摄像头和雷达琼妇玫,是为了实现自适应巡航憨全、自动泊车掠搔乒、360度倒车影像等功能辱达。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能崎涛,既可以设定与前车距离或行驶速度镁少奖,当系统计算出正面碰撞无法避免沤矩,会释放最大制动力降低冲击速度菊痪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贡,实用性得到提升辉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车潍,并不是说女性不能开毕贤,反正我问过数个女性朋友匙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗具,完全不是自己的菜期。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断恭握磨,所以我觉得这样描述更加准确停拇上:这是一款为男人及女汉子准备的车降。不是说它不好溉毯苏,事实上野帝的特点非常鲜明筒,优点也特别多谱,但如果真的不能欣赏野帝的外形跑察,那么它的优点再多也是白搭檄将抒。好了静邪埔,说的够清楚了鹃,男性用户请继续看下去煎涡,女性用户请酌情选择达。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版木蓝,也就是售价24.18万的最顶配版本伤少。配置非常丰富旁括,但较高的售价容易让消费者望而却步耽,毕竟男人也不是那么好忽悠的陶脖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本革炽剩。不过既然我们测试的是高配版本静,就来看看这款车仕,按照惯例码搬皇,还是从野帝的外型设计开始督刷。   ● 外观强:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议估筛旅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑思陶毒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV青,野帝这种偏向硬派和复古的造型累呛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同剩庙摹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伐卑牧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些禾慷,这对于野帝来说无疑是个劣势海蔷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岸湿,国内汽车消费更是以大为美惩,野帝国产后尽管已经有所加长屡,不过还是给人感觉不大吓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的敝虽档,带自动点亮功能的氙气大灯孤、大灯清洗功能女卤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备论说。日间行车灯采用光带造型敲翅沪,并集成在前大灯组内磐险小,样式比较简单停,辨识度还是比较高的祥耙色。   尽管车身长度不算长幢动玲,但野帝的高度还是比较高的绿芍窗,一方面是车身设计的就比较高大讳簇臼,另一方面也是因为底盘较高犯,悬架行程比较长耐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm爱缅平,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间绘。   后保险杠设计的比较厚实悸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一了旗娃,也是为什么我们说它更适合男性车主牵翱爱。倒车雷达是全系标配呻襄,不过倒车影像和自动泊车是选配恰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瘁怜触。   需要说明的是纲豪,按照官方参数配置表河,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的七霉,不过这台车并没有装配后挂式备胎脯含惫,4S店解释说是同样是野驱版曝誊,有的车有后挂式备胎渭,有的车没有镶观,如果不要后挂式备胎喜褂,可以减6000元伯秦困。   十辐立体式轮圈撅,样式符合野帝的整体风格顾汤幂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎卫码,规格225/50 R17傲紊。这款轮胎算是一个折中方案仕煎,整体表现比较中庸抠墒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果隶阀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差砰杰。" "  2006年始谋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弥,没一年汤墒,这个品牌都在刷新着销售纪录标,同时也在影响着国内豪华车市场的格局韶吮侠。2014年雀完凑,新的产品问世钞,这一次它不再效仿韭记姜、跟随卧瞧弊,而是独步青云奶扣膳。   在过去的几年里兜饯,英菲尼迪的品牌推广是以设计非坪蔼、豪华为主要核心庙矩疗,由于旗下车型均以大排量为主衔陛绩,并在操控性方面有所见地堵膘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隙插似。作为一个初来乍到的年轻品牌伸,每一步的迈出都显得格外小心滴泻,在保证动力性优势的前提下汐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篮娩纫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吼晒哦,原因很简单刊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唉,也就是不同于别人的卖点胖酣堡。   在同级对手们相继更新产品的时候佬贿,英菲尼迪一方显得格外冷静钡纺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度净布,好在当它真正来临之时合泞,并没有让大家失望切谓却,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼残微。   在介绍这款新产品前孙破忿,我想我很有必要做个说明匠掠,Q50实为G系列的换代产品福联,在2013年度涩,英菲尼迪旗下车型根据轿车检诬蚕、SUV采用了全新命名搁,即轿车使用Q字母梁,SUV使用QX字母土扇,后续数字分别代表车型瓦,这样做有利于车型之间的关联度沦算兜。   2013年赣,我的同事在经历了12个小时的飞行后撮其涟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50藕界,在回国后的闲聊中溉,他的目光坚毅拈扫扭,言语中难掩一丝激动土喇烹,当然他对这款车的最终评价很高兜旧,抱着这股期盼斜赶危,我们今天找来这款车胃潮奶,一同来寻味我同事当时的所感捆抒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间码把户,所以厂商提供的测试车依然为美规版楔饺肖,所以动力稻盆篙、底盘的调校请坦悲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狠桂,但整体设计与科技性不会有任何出入钩丝锯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说福,也算是足以解渴了童赋昂。   对于设计语言四个字来说详性,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释覆篱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的武每藏,有时我甚至会想似,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绒伎规?正因设计团队的不懈努力称,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经罚删相。   低矮的车身谓,流线的车顶好剧咖,都是上代所传承下来的精髓乓弗稗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大琳然喜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坝,这与宝马3系的水平相当烦,优于奥迪A4L锣、奔驰C级等产品洞,别小看这一举措络,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圭。   对于轮毂轮胎的配备上谈习,英菲尼迪从不走低调的路线甸设,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平式扫欢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绞坏构,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞧。   本文导航" "  2006年始怯鞭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狄沙,没一年册懦攻,这个品牌都在刷新着销售纪录蚀徘偶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局法。2014年墒汗估,新的产品问世黑需绕,这一次它不再效仿乱擦、跟随儡,而是独步青云擦辛。   在过去的几年里竞涎彩,英菲尼迪的品牌推广是以设计叼岁、豪华为主要核心锹睡,由于旗下车型均以大排量为主尺,并在操控性方面有所见地暇蔫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寂领。作为一个初来乍到的年轻品牌箔驹,每一步的迈出都显得格外小心桂,在保证动力性优势的前提下全欠砷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点没敝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距柔涝搞,原因很简单水推,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幸,也就是不同于别人的卖点县。   在同级对手们相继更新产品的时候材募扳,英菲尼迪一方显得格外冷静斗残扰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孙彼,好在当它真正来临之时乓缝,并没有让大家失望膏叉澄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踩裤矫。   在介绍这款新产品前滦,我想我很有必要做个说明篡谎,Q50实为G系列的换代产品蚀烙世,在2013年度钦,英菲尼迪旗下车型根据轿车仆捣啤、SUV采用了全新命名锻,即轿车使用Q字母焦,SUV使用QX字母喊坝汞,后续数字分别代表车型无,这样做有利于车型之间的关联度栖乳混。   2013年肉洞怯,我的同事在经历了12个小时的飞行后防,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50委峭,在回国后的闲聊中颓琅,他的目光坚毅螺涵,言语中难掩一丝激动乏燎垃,当然他对这款车的最终评价很高娄,抱着这股期盼贫,我们今天找来这款车卤拆纠,一同来寻味我同事当时的所感竞碍梳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间末克,所以厂商提供的测试车依然为美规版柒谷尽,所以动力柑、底盘的调校素,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹋泞,但整体设计与科技性不会有任何出入侠炼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肠,也算是足以解渴了娘衡。   对于设计语言四个字来说浓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犀簧湾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铺慑蓉,有时我甚至会想粹势伐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慈购袍?正因设计团队的不懈努力艇皇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表号愁想,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酒。   低矮的车身便,流线的车顶趣灿,都是上代所传承下来的精髓梆售,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大测怀徒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)规螺,这与宝马3系的水平相当纶赏,优于奥迪A4L脖丸、奔驰C级等产品仕,别小看这一举措忙涉共,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缕碗。   对于轮毂轮胎的配备上宫叔脊,英菲尼迪从不走低调的路线健,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平访。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中固萎恨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应飞承卞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首朵禄,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80素据、陆风X5棚氰、全球鹰GX7潍憋,但依然无法撼动它的地位肉彭单。然而这样的形势也许在不久后将得到转变负,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挨篇,它就是CS75柿蹭屯,来自长安汽车连趁。   在众多国内车企中酗坏,长安汽车拥有较早的造车历史呸蒋朔,并且对越野车的制造要追溯到1958年埂熊佰,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疆颅握,对美制CJ-5吉普做了测绘设计家咆舵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型部堂夯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面半。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刑渴昧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尼侮迹。   在对长安历史阐述过后池,这款新产品更是令人期待劣。在2013年9月薄铣喉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发稗将,一经面世便引来了无数人的驻足狼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表衡瓤书,诸多细节上的体现材,可以看到与时代的接轨承醒,说实话传寥,即便与合资品牌相比锑琶酵,它的设计也毫不逊色男膜弥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表畏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV售,在首次无伪谍照曝光过后担狗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手贸起填。从车身尺寸上来看海嫩,CS75在长度与轴距上的优势突出句,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纶漂哇。在设计上扛滤朝,侧车身的视觉冲击力有所削弱敲筏配,平和的线条增加了些许稳重感赴叉,而在配置方面绝不含糊差,右侧后视镜配备摄像头笛,为泊车提供了更安全的保障扯茄单,此外17寸轮毂的注入姆详,也为整车视觉性增加了不少好评分纠。   车尾的造型体现了丰富的层次感官,使其得以回归至前脸的感觉速,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铂腹。此外遣寄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淬,可以看出CS75在配置方面的丰富性坏茹。   本文导航" "  上半期梯故,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纳,不同的设计倾向与不同的品牌定位泄界,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堂商钠。在“下半场”的对决中谱虚洗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎患、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果栖刹阀。   点击阅读射萝桃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表联:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后靛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表具:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目荚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后念,剩余空间是否能够支撑两人乘坐记谰坞,以应付那些五口之家出行的需求泡。行李箱空间的比较汰痪鬼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下奖陡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胁泛怀,或者带孩子出行时氯璃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桶。行李箱内是否配备12V电源接口欺蹋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骏轿烈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多哗盖嫉。   ·模特A(不戴眼镜)身高肉:170cm 体重床趟校:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高霜坦:175cm 体重范那庞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地贸藏,长安福特此次也算酝酿已久了混贯,可以说即将推出的翼虎段藤,每个人都能从中找到自己心仪之处溅,例如极具冲击力的外形死、科技感突出的SYNC系统寸虐呜、人性化的内饰细节设计访、又或是强大的日常实用性茂鞠虾,这次篡朝,同级对手们真的要小心应对了拉材葡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喊赂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点桑酿付,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年辞妇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期勿负蒂。显然暮巧,在错失2013年的发展大好时机后浑逢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点屏,其实也能够走在大部队的前列十蕾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段己视变,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多壁挫。眼前一遍利好令,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008撂、雪佛兰TRAX蹦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位氯鬼。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市酮女,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甩,至今我们还没有看到实车弘伐脑。从目前的情况来看峰,它们很快就会来到我们的身边褪楔搐。正是这个原因需,在日内瓦车展媒体报道结束后孤惜,我们并没有着急回国藤古,而是完成了几款车型的海外试驾摹汤、测试和静态对比的素材搜集晶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辩牡惩。   看到这里奸型,或许你会产生疑问贝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗僳?坦白地说境,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的捆叫:1.它们必定会国产并且在国内销售据辩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挽刹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来协似面,只是一些细节针对本土化进行了改造寡耸,但外观内饰设计叛即、车内做工蛊接、人性化覆缅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菱伐类。综合上述所言抡镐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义骗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些掠参纲,感兴趣的不妨继续看下去尼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蚕委罕。例如CX-5磨括鲤、ATENZA阿特兹崔存府,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锌插桃。最重要的是丹社蔽,它们不仅有所创新磊嘶懈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风储。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抡汝,再到如今的Axela昂克赛拉阿,马自达3已经历经三代车型的演变担。据长安马自达相关人员介绍烙赁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巨稿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化但廉俄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怜尽平。它的眼神更加犀利拘拨摹,车身线条更为动感奔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹荣陇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳井无,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹须。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连糖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘎免猾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子垮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挂轮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神洗修层。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甲花。另外逆收,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嚎篮敬。据厂家人员介绍挎佳,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层下些、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骋亮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化滇,使它的整体视觉感受类似红酒一般兢坟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副希克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm史贝筏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辈沟忍,两款车的轴距同为2700mm凤掂勺。相比同级别其它车型僵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势缅嫁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星Α,不过轮圈的造型稍显普通苍膏,不够运动儡毋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列燃蛙匪,规格215/45 R18可,抓地力表现不错眷绍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蹬锤蒙,规格只有T125/80 R16愁揉。   尾部的设计不算惊艳虑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瞥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性才,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计磐滩钩,这在同级别可是十分少见的寥。" "  说起海马福美来翰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型罚躬,转眼十几年过去蹿,福美来已经迎来了它的第四代车型逃玫督,也就是这款即将推出的新一代福美来M5枚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品痊萄,新一代福美来M5采用全新平台打造汰侩,不论外观还是内饰喘嘛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子壤染。在此之前绣册舌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析粒脱娜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逝沪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧恍搔蹋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格翻碑塘,宽大的直瀑式进气格栅鲤础刊,大面积银色镀铬匈离,符合国人审美冗屉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酬愁,腰线采用分段式设计副哪钾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰才。采用与保险杠一体的方形双排气口设计攀瑟,凸显运动感吹。但只有左侧为真排气口宝毛,右侧仅作为装饰沉。" "  对于中国汽车市场来说怕,凯迪拉克属于一个后来者缆斗,当然这指的是豪华车市场胺柔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地及,那可真要拿出点真本事昂雀扭。凯迪拉克也明白这一点涕撑莎,去年就将全新车型XTS进行了国产谜缄,并且上市销售波停谋,销量也是比较乐观的叼化。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里本床共,无论是配置上还是动力以及外观设计上夯仁,至少能让大部分潜在的消费者接受徽彭,这确实不是一件容易的事情骆沥。于是蹄爸版,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痛存,对动力和安全系统进行了升级来幌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皑席崇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版驰伎浑,仅有一款36S铂金版度摧患,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变同玫。   2014款XTS 28T铂金版外观薄咎权:外观延续36S铂金版的设计探藉洪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同芦淮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅可腐鞭,在其他方面则没有做改动拇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子皇,没有做太大的变化漓即,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扑掂碴。   XTS是一款善于运用灯光的车库钩褐,它将大量LED元素装备在车身各个部位帽督,正是这些时尚元素的出现缴储,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腐粒,获得了更出色的细节表现力绕。这些称不上优势的细节表述谎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方竟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化岛潜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拣。尾灯依旧是LED垂直式的造型加凤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卯狡技。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界些摊跑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乾徊帛。早在上世纪五六十年代盖剁辰,Citro?nDS就用上了可变悬架纲篮、随动大灯匣钞够、转向助力龋亢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叮便,加上极为飘逸的车身设计寒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轨,2011年长安标致雪铁龙成立匠丁,到今天我们测试全新DS 5LS坦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倾剐汤,音译的中文品牌名念起来很接地气脖牵獭:长安谛艾仕尚,有股莫名的喜感苏护菏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冀诬姐,是台正儿八经的三厢车俺勒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来法芦劳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蜂旧。如今滔谱,马自达6已经发展到了第三代涎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物定慕,它的名字叫做敦柔氢:ATENZA歼瑞。之前我们已经解读过进口版本试,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点可裴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力得式,这一次排量可不仅仅只有2.0L梢,还有更加令人期待的2.5L汇喘。   注还另寥:此次测试中律,红色车型排量为2.0L菠壤抬,黑色车型排量为2.5L始蓄。国产ATENZA目前还未上市嗅,此次测试为抢先测试箩恋,车型为试装车邵急化。   截止到发稿时金,官方宣布捣详淳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发牡,上半年上市销售嗜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耐第帕,我们还是先来聊聊外观偏挂。相比进口ATENZA杜刻班,国产版本在外观上基本没有变化缅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浇撬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淋客,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曙呸泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里迟,“下”这个字可意为“以后的”南的,用来表示那些目前还没发生的遍欢、未来也不一定发生的事情拭。比如有人说“下次请你吃饭”驼吴,谁知道是不是真的!同理菜宛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”抽痉,实际上暗藏了一些不确定性葱惠撅:它能引领未来汽车的发展趋势佳伸?或者只是一句空泛的口号疤碌跋?这是我最关注的问题方。   当然也会有人更在意其它方面掸伞,比如外观内饰和空间等等负,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挥膝邦,本篇文章的最后也会提到厕努溜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能郴。   关于下一代城市SUV的概念裂颧陡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浆赶蒋。在他们眼里笺必塑,很多城市SUV都太“娘”了尾,连个小土坡都爬不上去怎么行纽勉僧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挟瓦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战落、勇于冒险的心茅沛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一星倡池。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然佃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尉诲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多涵忻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员棠能揪,它能够去接受户外的挑战七,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统梆式。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产厂菏伎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怂,目前主打3.0L排量的三款车型坛伺侨,都搭载三菱第二代超选四驱系统墒,售价39.8-45.3万元安携饭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胺,还有一个最简单区分方式喊,只有精英超越版才标配后拖车钩蝎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史笆奢论,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来熬车途,陆续又在第三代(V73弥厦剿、V77等)和第四代(V93抡、V87罢翻、 V97等)等车型上装备纪偷鞘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三没、四代帕杰罗)衔沫,现在销售的为第四代帕杰罗鞭霜。   如果单从分动器的挡位看间敝了,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袍娩称,拥有2H尚供田、4H复、 4HLC家订、4LLC四个挡位炊烈,在后两种模式下光瀑槽,中央限滑差速器LSD被锁定救溶鳞,为四轮提供均匀的驱动力娘煌胶。不过值得注意的是敖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配粉冷镀,前琶陀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节呻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寿筒痹,正是这样的全路况实用性舌芳绵,才被成为超选四驱系统坎狗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捅斡,可以在2H射硕、4H挡位间随意切换查碉酗,当处于4H位置时恋既撅,它相当于一台全时四驱车型泰裤,可以提供更好的抓地力和驱动力赂项,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闹快檄,而处于2H位置时惋苟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善翠,不过这样一个大家伙油耗不会太低阀露,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗爽乘隶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疥谋,4HLC模式时乘谰,中央差速器锁止寄伙即,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时梧,不但锁止了中央差速器唉残,还拥有更大的扭矩输出拘床,此挡位的传动比为1.9:1愁衬,扭矩被放大1.9倍繁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秘耍,4LLc就能派上用场寡偿。在车内庙京,仪表板的中央会显示当前驱动形式叔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墓,并随时了解到现在所处的驱动模式扫姐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)豆,应付一般路况毫无问题氖,但如果长时间处于极端情况下浮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱倍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镭细。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闭差,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心趁,同时也提升了整个历险过程的安全性耻廓酚,因此光有一颗狂野的心还不行袭,还有选择一个可靠的伙伴葡搅。 责任编辑琉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品颧,已经上市四年了坷斗同,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计邻,跟老款福美来相比档次感明显提升替。除了看得见的设计差别齐咖怀,福美来M5在配置臣耿、空间方面也有不小的提升笔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本磷,1.6L车型会先期上市帮观矛,后续还会有1.5T车型推出巨尉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捷捎文,其中手动挡共有6款惕畴,自动挡3款井垒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型烦滩,厂家介绍说叫旗舰版簇。由于厂家没有提供参数配置表盆偷孤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别傅媳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型让木。 ● 外观娘铆:中网造型似君威华弦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仟恢欢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头帕倦充,尤其是车身长度摆,福美来M5达到4698mm险韶,超越绝大数同级车的车身长度芹爱。跟老款福美来相比檄掠厕,福美来M5的车长互芥、车宽和轴距都稍稍增加一些搭脖涝,而高度降低了3mm擎。   因为长度和宽度有明显提升丧黄鲤,高度基本不变噶辈从,车头设计的比较厚实逗胎咸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的皮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网擎峨灵,格栅同样采用镀铬装饰桅袜剂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像孩甸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刑妻,老款福美来就已经开始采用删,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计袱莲壬。中网轮廓稍有些不同拣虚耐,老款福美来的中网较矮罕委鸿,而福美来M5的中网稍高庐壳,看起来更加厚重券愁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构份。除入门级车型外零窍,其他版本车型都配备了自动大灯捆厦筋,这点还是比较厚道的敖榷,老款福美来全系没有配备自动大灯贾彭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜酒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬邦啃,能明显提升辨识度荣赏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)忱瑟娟,是2007年买的惩窘椒,到今天行驶了9.7万公里左右狮。日常使用中油耗7-8升/百公里惦挝缆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题趴绥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脐,第一就是便宜田汐党,全算下来8万;第二就是配置高念诺擦,07年8万带皮革座椅哄陵弯、天窗擦篙、自动大灯和倒车雷达的车不多白酱疮,而且空间也算说得过去狈,总的来讲这款车符合预期素敞,坊间说F3小毛病多炊,不知道是批次问题还是命好涩洗湃,我家这辆倒是没什么事儿鳖磁汕。新F3于今天上市竣踏卤,领导说我算车主兼,于是我就来了挽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吼耻托,聊聊老款在使用中的各种感觉停躲歉。   ●动力及悬架瑰皮揩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱归兴,动力够用规构杏,只是起步比较肉喉豆乒,1挡和2挡齿比跨度偏大渴铆苛,走起来后挂入2挡转速掉的太多旦慨狠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钞。   油耗日常市里开7-8升/百公里币,还算满意含帅。悬架初段有些生硬吼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好举概,对于颠簸的过滤一般托炒,后段软墩琳,拐弯时车身倾斜大腊娘群。总的来说算是个合格的入门级家用车伟倘舌。   ●配置及人性化设计窗:   比亚迪一直走高配低价的路线乖,配置丰富袄,前面说过揉,皮革座椅沮、天窗莱滤歇、自动大灯和倒车雷达都有所配备席,另外荤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针少寝,虽然不好看愤顾肃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肺。没有行车电脑显示屏骡拖,无法了解平均油耗漆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤话,首先价格便宜掏郸晴,其次当年没有也不新鲜)宏骂。   人性化设计方面骚,四辐方向盘比较细惺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甫杉小,四个角随便按一个都能触发伐撵豆。日常小储物盒好用放修,票据梁未、手机和水都有地方放蓝,不满意的是门板储物太薪沉ぁ(硬伤)淬握,平常只能放车证之类薄的东西俱枚目,连杂志都放不进去儒雹,后排基本上算是没有储物空间跑卜钠。   ●做工泥该藏: 内饰和外观各方面做工比较糙吉侍,主要体现在接缝上凶,不仅大而且不均匀架,这是急需改进的瓤蚀丁。   ●空间祭垂搂:   F3轴距2600mm洪颓,我身高190cm菩剁,有时候我开车抚缔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受乓其惟。后备厢空间大隘籍,而且比较规整胸,用它进行过几次小规模的搬运尸,还可以藉瑞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毫,试驾中我也重点根据这几点进行体验撂朴,看看新F3有哪些改善和变化睬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回该伦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》镶插柬,仍无法挽回姑娘们的心芥婪该,如今她们只爱大长腿和都教授豪凯。不知道你们发现没有帮,宝马在汽车界引领着同样的潮流筹博临,硬邦邦的3系楷、5系换代后都不再凶猛谦违,舒适感和精致感倒提升不少揣。现在轮到X5了冬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的癸凌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气夹既,我勉强同意这种观点脑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绦防缆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鞠胚谴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刀,更显精致编炼。总的来说播娘,它不太凶币锋棉,更俊美一些肪癌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市虽,除了外观与内饰的小幅调整外般稳牵,改款后的逸动引入了1.5T发动机牡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分不硼,逸动采取了1.6L家庭够用躬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策韧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)脚黔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纱粹,一个争取“各门功课”都不落下爱戈,一个则是专项选手佃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手船。 ●外观炽饱铝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胚:轮廓流畅陇衅冒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列旁、瑞虎系列就、风云系列及QQ系列)午肩饱,同时带来了转型后的全新车型抒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7文蒙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造冒腻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歌硕锤,更是出自海外设计团队之手试,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卉酷。" "  刚进入社会的年轻人滤灵钙,它们也背负着太多的压力胃,在家庭事业初步稳定之后俊,一辆车对他们就显得很重要街栓。致炫就是一个体贴的产品融轮协,它有着炫目的外形览,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致察娘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是娩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上性棉姬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫该朵,变化的不只是名字墨畴,更是尺寸和定位现头蓬,风格和潜力价碴模。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锨,吸引着更多年轻的用户群体焙难哗。   致炫外观灵动时尚触,带着一些年轻的运动气息刮裤,车长为4115mm呻旗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贸,比老款低50mm;轴距为2550mm娇,比老款长90mm略揩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了砂冠搐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哗降范,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”是灸底,这样的设计更有利于致炫的散热狮了染,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胳歼陕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涤褂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺糕趴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友身步廓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助罐泊。   在ABB的阵营中米,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炽泛淖,他们的目的很明确勿,就是抢占国人最热衷的这一市场烷换第。对于奥迪A4L托、奔驰C级慑、宝马3系而言梦抠黔,三者都有着不同的亮点与喜好者仁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锣胳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法父。   在这款316i消息正式放出时爽算喜,包含我在内的许多人都会想到一个问题革,那就是究竟会减配成什么样髓獭?但在实际看来梯粉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神籍福疟。无论是进取型还是运动套装版少,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距刀吨赌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼电,当然如果你肯花7800元寄隋檬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯歉。此外身话查,对于现今发达的网购来说褪,这个根本不叫个事吴杆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多秋偏,此外还有多种款式的副厂总成可巡濉,质量咱们先放在后面挽晨具,至少价格实惠也能达到美观的效果瘁戌。   虽然入门级价格不足30万多拨,但你却可以得到一款原汁原味的3系敢唤搪,在定名中你就不难发现拌罐,316i中并没有“L”幌哆车,它是基于标准轴距系列中的一员撑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂腾,对比现售的奔驰C级活、奥迪A4L而言署,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鲜删授。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉默忙膘,这是国人特有的爱面子传统扣捆揉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说垒期捎,他们自然也深知这一点退,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动定涝,单出排气也与320i的相同班吮敬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条孰靠奠,不过这一项在网上也是可以淘到的低,副厂价格也就100多元搐捎健。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妇闭齐,然而在国内水乓,它还是一种小众车型邯极玻。可喜的是虽配,近年来随着“旅行”文化的发展车抄啡,旅行车也渐渐被人们认可拷搜侮。在我看来会,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挫,一种是像奔驰C级旅行版泵城溅、沃尔沃V60那样蓉躬,通过个性吻狈蓖、漂亮浚需枚、动感的外观设计获得年轻人的追捧沃文。另外一种则是踏踏实实走低调核、务实的路线貌力翱,用内涵打动消费者然汗闷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种才。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)翅咯禾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO枪概,外观青履、内饰进行了相应调整蒲躲徘,配置也有所提升量表,动力系统则保持不变匈邦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版看,售价33.48万箍。除此之外坡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贪辛漂,指导价29.98万俊贫琅。   在介绍产品之前跑瓜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来病。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烩,1985年浓哆,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂号漠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司省舵蔡,这正是斯柯达的前身囱。需要说明的是栓拐家,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称替脯,并不是指该车型限量销售溺烁侩。   ●低调娟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灌弧编,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版墒烽滇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60素碍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格细浓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟新、稳重俱岭,所以严格来讲乱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鲜巳。从上表可以看出鹃,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势睦,而且更重要的是瘁笨,速尊的价格更加便宜唉醒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痕培。全新样式的中网格栅更具有立体感蔚,大灯组内加入了LED日间行车灯横汗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来识苏幸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瘁定,朴实认溶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉迷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帕扣醇,并具有自适应调节功能答堪洛。新款车型的前大灯造型更加犀利亮似技。此外盆暑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的滥吕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计婪炒餐,简洁修长恍嫌,没有太复杂的线条勾勒琶窃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份剑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈甭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7另扦弄,规格225/45 R17韩迪,这是一款侧重于节能环保的轮胎捻缕獭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辽辣,圆润撕咯济、饱满腊渐、协调傻藤,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看悼嘶舜、耐看得多唉啼喷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应好降,尾门上的线条层次感比老款有所加强事沟。此外裳彻擒,尾窗上沿的扰流板醛逆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用朔,让速尊看起来很有范儿寇谷。对了徐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管尝,一般人还真有可能会被它吓到防,其实它的心脏只是一台2.0T尼孔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)巍九,在北京借着区域上市之机响版凸,我们再一次体验了自由光的越野性能菏。作为越野车型的鼻祖钢,Jeep用自由光再次向人们证明硕瓤,即便做的是城市SUV融堆犀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点恕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身熬憨,但是在四驱系统上眷世豆,Jeep却有其过人之处泄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瘸情,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挂喝病。    简单来说撅师,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乔,也就是说素采捶,当前轮打滑时箔,动力会输出到后轮棚陵,使得车辆依然能够前进架。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑卤楼、交叉轴这样的情况)伯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器馁鬼贤,脱困就很困难了素剑扑。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号避辟加。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造聘咐送,以横置发动机仁、前轮驱动底盘为基此狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巩诺纬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴然酶布,实现100%前轮驱动裙,提升燃油经济性钞,而且它的后桥也具备多片离合器结构失褥甫,可主动控制左右后轮的扭矩分配罚瞎,起到限滑差速器的作用岗豢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驶勃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凄讽急,还具备后桥差速器锁止功能坤颠,实现左右车轮50:50扭矩分配茅笺愧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统逛系,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择兔。    在实际体验过程当中噬,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驾、交叉轴替、炮弹坑试、搓板路等等越野路面低轻蛙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中碉,越野能力无人能出其右届烯。    然而作为一款城市SUV下舌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力复,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寞。    另外畦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间繁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统昂秦惯。相比同级别的SUV翅括和,虽然在越野性能上依然具有一定优势录,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣壁览梯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莲,但是进入这个价格区间以后撤氰,消费者选择的范围将更多虱、更大逼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战独级红,在竞争力方面依然不具有明显的优势茅。    或许尽早国产化降低成本得痰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机仟瑞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件事手。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碘恭。如今溉垒兄,马自达6已经发展到了第三代极趣俊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物澜洽淘,它的名字叫做澈:ATENZA茫盛。之前我们已经解读过进口版本阶和,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吮迪疟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苇寄句。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力极另,这一次排量可不仅仅只有2.0L晃财,还有更加令人期待的2.5L疏桃。   注坎:此次测试中伟猎惰,红色车型排量为2.0L壁,黑色车型排量为2.5L地惨。国产ATENZA目前还未上市柬,此次测试为抢先测试攫,车型为试装车仓嫡。   截止到发稿时会腹抬,官方宣布传项,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”势枷锭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咎羡,上半年上市销售钦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规须胯,我们还是先来聊聊外观衬粟。相比进口ATENZA队孙,国产版本在外观上基本没有变化陡莆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掳硼舞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注录把,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6驮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA全扦袒,它不同于以往的两代马自达6汐茨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现多。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墩挪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夕敬沃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蔚爱。总之从结果来看馅弹撮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感居率,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陀孪,希望它能够像老马自达6一样撮宝舰,百看不厌啼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蛙煎握,仅针对这两款车型来说杀摄歇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA姐趁,而黑色则太过低调脱沃,完全掩盖了车辆应有的魅力恭。ATENZA的红色与大多数车型不同胃勃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踌,不俗套腑改。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摔仕,轴距为2830mm络吾,与进口版本相同陌裸。相比同级别其它几款日系车型砂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吹瘟防。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯熄劲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盆轰斧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源疙茅顾,科技感差了一点不谷币。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)硅磁功,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上党信醒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纱古,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翰窖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盆废慈,相比之下确实显得小了一点坎阜,为什么不折个中歼,采用18英寸呢沤精抛?   两款车的尾部设计几乎没有区别归墒,尾灯样式相同隙,双边共两出的排气管(没错冉,为了表达更直观淳稼、清楚食、无异议公,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分付式烽,这是马自达6一贯的良好作风蔡味。总之灸涎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乓粉,谁都知道SUV车型最为畅销天娶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知途叛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赐疗,而卖得好的却还是那么几款频刃提。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙撬,还要等到试驾之后才能给出答案帕拎崩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疚辈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV滦。从风格上看乌,海马S5偏向时尚连惦、运动垄萌冈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群翘。而在配置方面隋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点焚尾掂。根据目前了解到的消息圈孺,这款车型的起售价约为9.5万辟,如果消息属实的话稼哀,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平持氏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗睬蔽伶?   外观祁低:设计新颖蘑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绷炯唱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位刀享,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司礁奖倡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型陛,也将它的风阻系数降至0.34头笨汲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了七沃忍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴崩,比例上感觉怪怪的盲噶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酮楔,有效地提升了视觉效果鲸歌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯绅瘦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神程镰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稻、转向灯以及雾灯啃吓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集浮。   作为一款紧凑型SUV翅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碧韦串,轴距达到了2630mm码。与同级别的海马S7相比烹唉,虽然在车身尺寸方面有所减少计,但轴距却多了11mm沃,整体空间表现令人期待草。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疟道,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秃匪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供杏拒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17囊家驹。" "   全新的A3备受关注笆,这其中的原因有两点矾拦塑,一个是加入了三厢车型埔。而另一个嗓烯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缸。只是这台车来到国内较晚蒜固秃,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驴钝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惨靛,简单明了的说久,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仇无剧,而必要条件是横置发动机措。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本脓,但消费者从中又能得到什么宿表谁?如果按常理来看瞄,对消费者的好处应该挺多的侗痹单,比如车更便宜了叫挝,就算车不便宜配置也应该增加了词丛铃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低丹权诺。但上述这些还只是一种期盼篇窍笛,毕竟这个平台的车型刚量产不久惦境,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锑。至少高尔夫7是这样科娟羌,而全新的A3由于正式的价格没有公布了朔,所以也不好定论舜桃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贩搜,这次引进国内的共有四款车型妥杏浅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涕翟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置清限乳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灿侩猴,6速S tronic双离合变速箱摧。在本月的21号纷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辫那。相比老款的两厢车型蔼,轴距和车身尺寸都有所增加迸,而且在轻量化上下了不少功夫吾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择胁撂,但在配置上基本都可以进行选装娥。由于三厢版为新增车型歼胯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日宽项,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市狈,“小改款采努毙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脑,而值得注意的是降灌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上狗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议摔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力超次偷。”吉利控股集团副总裁陈悍归、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态桔率辱,欣喜之情溢于言表怒扳壁。    亦或是巧合楞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能田己估,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7涤,一方面瞄乘抒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖书断栏,另一方面安私,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谭雀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域亩靠,种种迹象表明户蓟撂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陋硷仆。   诚然凭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车离,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”考翘逢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时袒盼,孙晓东对媒体表示粗幌警,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪危,吉利收购沃尔沃之后弧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点切坚陈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生本。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雹换。" "  在国内兑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的芹,它凭借动感的外观逝辞酚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瘦褐皑,后来者RV4航、途观递动、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比签,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎害,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赶。而今年俯但,东风日产给我们带来了第三代奇骏降踌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”兑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘迅鹎摇,年轻化舰绘抡、动感化的外观设计就是最好的证明市几挥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上焕傅酣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矛咖党。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中瓷,层次感以及运动感比老款强太多了卵涤蹦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的辰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条侵佳,流畅的曲线让它不在干巴巴切,整体饱满了很多贯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协杭天华。   在侧面线条的过度下收无舵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型投懊馆,并且加入了以装饰性为主的扰流板胚肪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性啼锣。后尾灯变化更为明显香射,竖条造型变成更为接近长方造型瀑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咀汰,一定会想起Jeep倪跺,提起Jeep秆撤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疟惨佰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烽丧,看看它在这部分有着怎样的表现式。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车钦,并且不可选装以外孝筹,2.4L 豪华版可以选装该项配置哼庙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配熊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逞连胚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粪阂,从功能上来看比较全面悲欢窖,下面我们就一起来看看它的实际表现蚕。   更多精彩视频肺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作法,调整比较细腻凑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位故,而且还可以停得很正秃胸趁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可木孰烷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话衫箩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示建,如果继续操作秘孺袒,系统则会中断本次自动泊车几。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里可壳恋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题苛簿抡,我一定会把奇骏放在首位矗动,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款萄,性价比非常高笔兰。不过自从2008年上市至今的6年时间里鹤斥,它始终没有太大的改变浪迁栖,另一边竞争对手们却在不断进化擅咎驶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者范恃宿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律魂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前互鹤,而看到新车的第一眼就会让人感叹鼎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了饶刨靠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)闻,并且也是该平台衍生出的第一款车型湍免被,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化媳妨桅。相比老款车型略显古板的硬朗外形健配踩,新车则显得更精致老硅堆,更有设计感乾冬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上列敌。当然弗伐,除了视觉效果之外间巷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了避奉遁?这也是今天我们需要探讨的问题斑创答。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型毛骆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耐滔,我们本篇文章的测试内容并不全面嗅,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受媳旱七,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据息捣练,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谐辑屯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勺叙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拼饯韧,里面对新车外形咀、内饰等方面都进行了详细的解读婚邦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 宦腾辟。另外乳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挠林樊。   ●增加更多高科技配置蔬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搏,除了拥有出色的设计同现、良好的工艺和用料之外僚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望扮沏,翼虎就是个很好的例子掂申涧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势另催吾。如今的新奇骏身上烘切撇,我们也看到了各种高科技配置苦廖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了负沟肥,在两年前它就已经崭露头角检,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绞福,连控制面板都完全相同萌。虽然东西不算新惶柏幂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化蚊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代目,汽车作为生活中不可缺少的一部分乾胯程,也同样要跟上潮流显。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车美,很多的印象都集中在日系的丰田车上妓魏唇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等炮,由于起步较早嘎汐虏,所以在混动技术上都比较成熟倾病鼓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芥,一方面是因为未来的趋势杏,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓦戏耿。但能让人印象比较深刻的不多痘狡恭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外磺。经过一天的试驾体验宦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶琶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车临。   外观方面溪敞霓:设计大胆前卫开,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瓶,给很多人的印象就是模仿傻襄、复刻财粱,aygo插附、花冠澄畔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象控。实则也是没办法的事儿咯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绢拈,不过从秦看来溃却,比亚迪似乎已经脱离基础阶段伦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞥龋美,整车设计偏向年轻化铣,前大灯内加入了日间行车灯糠谓。车身尺寸方面搭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm收笛,轴距为2670mm韩略汤。   实质上皖为,比亚迪秦的外观特色鲜明仇矾,个性十足蕉波,他并没有针对大范围客户群体而设计缓施两,更多主打年轻纫、时尚元素痕。这样一来桅,优缺点也相对明显认错币,需要一定的时间让更多的人来接受他库醇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沧穷谋,充电方法非常简单也很安全沙句。通过家用的220V电源就可以直接充电碴,但是要采用三相插座计古。车内的仪表盘可以显示充电信息焙,包括电量以及预计充满时间缴昧扣,而且还可以选择预约充电等。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的颈辜眷,虽然我的“档期”已经很满隋庆,截稿压力山大涤烹。但作为潜在车主娩并筷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平习,它和福特嘉年华悉、大众POLO会有多少不一样捣赤聚,谁更值得购买骇。我想这也应该是大家都很关心的问题巢蔼郴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息答,以供大家有更多了解跑耐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汉沥瓤,分1.3L和1.5L车型口媳瓷,提供5挡手动或4挡自动变速器獭宦。这也是国产的第三代威驰车型全,相比老款车枪弄,新威驰变得价格更低俗鸥、空间更大司释剂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垫钎,在广汽丰田4S店中销售窟许盒,价格区间6.98万-10.88万元外融。两者动力系统磁歼、内饰设计完全相同瘸弊盯。只是外观分成两厢与三厢访,配置上有细微差别而已颠侮。好了巷屯,我们就从外观开始说起两鼓。" "  导语勃弘瓦:在新能源汽车研发领域竞惰,比亚迪一直是领跑者评红丧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谐超。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术施撂稼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妇阂秽,能够开发更为节能弘免、环保的电动汽车产品烹癸,实现性能的提升和普及应用佩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作掏健忱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车纹魄错。   历史上睡熄,秦灭六国体蹲墒,结束群雄割据时代勉唯雀,统一中国分伍供,开创了历史的新纪元电母残。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆衅缸黔,势必证明其在以下六方面的实力拜卧:   一斗娘凑、比亚迪秦到底有多快恋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示皆京咐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒诧承,23%的车型在8-10秒痘锋途,17%的车型6-8秒松略其,仅有8%的车型小于6秒诵能烽,代表车型如保时捷卡宴4.8L露。今天俏帅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锰欺,秦百公里加速为5.9秒稀癌,而记者实地测试时陇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绒滤。   跑得快自然有其道理聪脐驳,秦具有“双模”动力屎干类,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合绷迹本,在混合动力模式下趣恍,秦能爆发479Nm的扭矩漓巨蜡,某种程度上可以与那些超跑抗衡慕。 二呸坤、秦油耗到底有多低隶滥东?   根据国际标准测量核算徊苔滔,秦百公里油耗仅为1.6升戊枷快。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式踢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颊恋泄,纯电动模式时垮鲤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辆,整车自动或者手动切换至混合动力模式密。在所有模式中凉逼,秦还能进行制动能量回收赎录,即电机向电池反充电拿坏搬,每百公里回收2.5-3度电捐,可以多行驶约15公里蛊闻擅。 三哩、秦充电到底难不难褐掳?   一句话回答特竿:有三口插座的家用电源就可以耙能赏,就像充手机一样方便肆。秦的电池容量为13KWH橇轰耻,可通过220V电压毒仙魄,3口插座魂,4-5小时充满电悔孔桶。秦随车附送一个智能充电包筏净纠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖苇。   四冀、既然用了大量驱动电池蜕,到底安全不安全?可靠性如何尼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池山、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臣案。单位能效比联侯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池欣滔记。但是安全稳定性方面则恰恰相反烂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丹茫糕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缚,是目前市面上最安全的驱动电池踏料匣,没有之一疤蝗。   可靠性方面蔽莫锤,据比亚迪测试桥械惟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修诫,业界罕见笑。电池电芯甚至终身保修晃楞。 五十茹、秦操控驾驶会不会很复杂勘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样估厕霞,习惯之后甚至更加简单挂寂。新增纯电模式铱瑁控驾驶先梁,更安静慈卿、更节能霓痊休。   六稀活撅、电池组电用完了如何行驶急坏?   据技术人员介绍段涉,秦本身不存在电用完的情况颧剩。电量不足时怕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掸黄分。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泛。   此外守巫,行驶过程中胚悄撅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缓,并储存到电池中蛾池。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车圣抢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字萎薯哼,其次是QQ me沽吴陕,PT漫步者之流悉宏郎,当然还不包括那些“只识其样胺坛、不知其名”的人群祭令倾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗅澜,它也是双龙汽车最具标志性的车型鸥。在迎来双龙新柯兰多之后沏铜事,就在近日泰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾痢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界昂,但却让我们可以由心发出这样的感叹违,爱腾终于正常了请馆潦。   从推出2011款爱腾至今苦协,已经有近3年的时间径蛙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势常容褥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象适。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颧,伴随着2014款爱腾的推出奸,有关于这款车的一切画,也自然成为历史领嗓,被我们封存起来寞。全新的家族化风格设计舞钎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掏缓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部探窘,与新柯兰多相似的样貌搁绰垮,让新爱腾不再具备专属性墒常斑。没处前部细节的设计脸,都是那么平易近人獭测,平庸的再没有任何特点卤某。可能人就是这样哨巳,老款爱腾在售时屡,人们总是说这款车有多难看缝钦诚,有多奇葩疼棋巴,但当它真的成为历史后捞输鬼,我们又会感到缺少了什么邻衅滥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呐雇,但还不至于让它从中获得什么优势夸,车尾部简单的几处变化倒公,也并没有影响整体设计给人带来的感觉履。现在在大街上桅虑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的巾激剧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摩。   本文导航" "   这年头在路上跑着洽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼棘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念府矩亨,把自己造的车不断的加长帘森,就算不加轴距也得把身子给拉长嘛回伤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寺淌杆、大型车上核莽幌,感觉有些资源浪费薯锰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车傅错嗣,“L”的作用才更加实际慌肛酬。当拿到这辆YARiS L 致炫时倘澄,小惊喜了一下嫡茨糕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了殊法,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了免呛绊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匙焚、大众polo疟诵陛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势境。目前这辆车共有两款动力必双嘉、6种配置车型在国内上市抽,指导价格在6.98万-10.88万之间崎测。由于新车型且上市时间不长兑看,所以目前的优惠幅度不算很大靖,基本在3-5千元左右聘苔。(个人观点畔:致炫吾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士表偷,厂商指导价为8.7万-10.68万冀脑,搭载1.3L/1.5L发动机纷唇,5速手动/4速自动变速箱需。" "   曾几何时新,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屋叉潭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象不葡,但却没有获得国内消费者的认可桓。如今斧痰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碗纽概,其售价区间为15.48万-21.98万元好,相比老款车型有所降低焦烙。另外爆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化套首,并针对柴油发动机进行了重新调校挝。下面就让我们通过试驾体验梨酸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惦瓤成,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型呻饯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计忍扩匈,并采用双龙全新的家族式设计酮,整体风格与现款柯兰多十分相似恭。然而坎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屏,其车内布局依旧与老款车型保持一致痰吹,略显缺乏新意腻困。   小结四摊: 相比老款车型来说苏独蒂,新爱腾的外观变化令人欣喜谴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次豁椽。不过切户蒂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进取鹊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稗莆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梁千,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)扒茸辆。在海外市衬莘亍,新逍客提供3款发动机湾缸,配备6速手动或CVT变速箱赏羡馈,在英国的起售价是17595英镑藤官。与现款车相比挡需啦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型兼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了到敌零。 ● 外观介绍喷桂刊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型艰纯郎:宝马2系Active Tourer佳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单垒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型撅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弘掏?车展上的展车给了我们答案鲍豆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绞臣薯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车呜穿娥,而在正进行的2014日内瓦车展上糜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘉。和两厢版一样谓亥瓢,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧剐ⅲ块化平台打造让动廷,造型新潮时尚揉,细节设计则突显旅行车的元素貉韶,保持一款旅行车应具备的实用性丁荤。据悉拘,该车将于年内率先在欧洲市场上市挤顺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位每僵闯,相信国内消费者很快也将与它见面咀辑娜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后竟胺,全新标致308的旅行版如期而至鲁。从整体变化来看孩,它在保持旅行车实用性的同时态,将重点放在外观茅莫碉、内饰的调整以及配置的提升上虾期寇,新潮的设计更是让人眼前一亮探。在我看来粟挫,它的变化是非常积极的犁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高昂内姓,现在它要做的就是尽快进入国内婆鸵断。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钳巫悲:   静态评测    ?   更多精彩内容苗驶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑闷法:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逼点诗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荷结舅。早在上世纪五六十年代茶嫉五,Citro?nDS就用上了可变悬架诬、随动大灯翠废、转向助力刺哦尽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幂,加上极为飘逸的车身设计洞肋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衫木。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌目馅,2011年长安标致雪铁龙成立斜,到今天我们测试全新DS 5LS尖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实那墨碱,音译的中文品牌名念起来很接地气费:长安谛艾仕咀,有股莫名的喜感壕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莆,是台正儿八经的三厢车红啃鲍。   ●外观胜歉男:考虑国内需求揣娇艘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前婆绊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仆坊,后者里里外外都显得格外前卫诗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卵干舒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实溅镀、更好接受一点心权贡。当然皑毒匣,前提是得保留住原有气质间。   在这张全新的前脸上邓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰堕,官方把它解释为“飞翼”认掏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征侯擦蹈,由于边缘不是那么锐利炬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪擒抨牵,接受起来没那么难聪朵。   车身侧面和尾部看起来很饱满巴碧吹、匀称蔽,其实我个人甚至感觉比车头更好看臀。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰卯,厂家说这是做完市场调研后的选择拷论挥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西岭弛,想想也不无道理霉侯狡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条泼,与其后期车主们各自琢磨疟,不如原厂直接把这事办了粪卞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无唇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注每:下文简称新阳光驼,以便阅读)槽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸徽叼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 裳尉。现在它不光新潮补,还进一步提升了性价比败,为与定位相当的大众桑塔纳蝎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驮荚。 外观驳爆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸苫笨凑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玻抄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感芯怒臣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分额梁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米盗钩,达到4456毫米末台传,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平识。    此外蓖备,新阳光的轴距则依旧是2600毫米啥蹋迷,由于在东风日产的产品体系中柬素,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)户,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样捶操访,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嫩浆贯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时韧外谰,我已经身处呼伦贝尔牙克石舒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毒汞斡。尽管天气有些寒冷歌匆屑,但此刻我的心情是非常愉悦的榷秸膛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演玫寿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世年圈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烤察捍,当然我也不例外伎。这次除了911之外蓖毫,保时捷还带来了Cayman汹、Boxster竣埔居、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型膝净,让大家分别体验RR(后置后驱)不测、MR(中置后驱)愧步、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疮亲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的搓,即使在这样的冰雪路面也不例外版,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瞎。在练习漂移之前篮但,充分的驾驶培训是很有必要的昏目,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拿邢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浪逗。   ●车辆失控该如何挽救存两白?   当车辆发生转向不足时廷差,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刮,稳住方向并且慢慢回正妹晦扦,切忌继续打方向廊俯临,过多的转向角度不仅不会帮助你转向皇,反而会加剧转向不足的发生沪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时共臼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度羚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伺。对于一般人来说佃狭敖,应付转向不足要更加容易一些焦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鲸,而转向过度一旦被合理运用绷,就能成为过弯利器韩姥,也就是我们平时所讲的“漂移”汝。   ●如何才能实现漂移沦?   要想在弯道中实现漂移淮挞级,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移然。针对这次的车型以及冰雪路面首,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式改死:   1瞄墒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凰卡路,我更愿意称之为惯性漂移过弯颓餐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近币放、甚至小于90°的急弯考。 ? 『以上为PPT截图趟,分辨率有限啡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性踌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度该累吨,然后反打方向钩耙纶,稳住油门漂移过弯列清。例如在通过上图中的右弯时杜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢芹量彩,然后左打方向河醇年,紧接着再右打方向台碘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动澈饲,别慌粹歌离,这正是我们希望看到的加,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心摧队袒。随着车尾横向滑动的产生敌,此时驾驶员应该迅速反打方向识相曙,让前轮时刻指向出弯的路线冠融,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度扛立,随后在出弯时适当收油并回正方向琳趟寇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向磐灰归,方向盘转动角度都不宜过多僚,最好控制在90°以内泄矛。其次油门动作务必细腻等,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系零阶,给油则会加剧侧滑底,收油则会减小侧滑角度刮淌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辈号岗。   2汹牢袍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伶察匣。   适合弧度比较大的高速弯道趁肆脱。 ?   当车辆高速入弯时维斯驮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刮伐喘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑盒峡层。当车辆开始侧滑之后被湍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转韭,继续维持横向滑动廖,同时反打方向控制出弯路线绘,之后的动作与第一种方法一致塑。对于初次尝试的驾驶者来说估匈,如果入弯速度不够快也没关系撂,你可以直接省去刹车这一步骤哆,在入弯时适当地轰一脚油门稗拦小,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垦厘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控呜,并综合运用示非舅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了衡邻。例如在紧急夯、高速的连续S型弯道佃推惦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心敞钉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心裳婚,从而划出一道完美的漂移路线几。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗颅?AE86在高速S弯道超越RX7龄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介熔。   当然论让,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后桓磺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海那杯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶功劳茄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匹耽烦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作诺虑挟,驾驶员只需控制好刹车肆、油门以及转向三者之间的平衡即可告地冠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距豪。   然而即使是这样丘毁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的狼。冰雪路面凹凸不平时膏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同革急,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苹戎潘,所以技术和心态都十分重要幌贸圈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瓜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伴群,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头考节。在这期间凯擒,沃尔沃创造了无数的第一豹男,也赢得了不少的辉煌成绩持喜溺,当众多车企迎头赶上之际匙桂睹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中啃蓖,并将其命名为Drive-E陪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢餐萄俱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带攀捎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命墓萎救。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅箩,实现了靠背调节和腰部支撑豁粪墩。 1967 推出首个后向式儿童座椅抢,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侠坪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器细蹿低,将有害废弃排放降低90%以上狭炬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)灵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生耐膛搞,有效减少或避免低速追尾碰撞吃赣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蹄,至此安全范围从车内延伸到车外灸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表帘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抗胃射,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数熔懦溯,从被动安全到主动安全故冻,再到行人保护坞其购,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匣惋腑,空气污染现已成为最热门的话题狡里蠢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事城,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎敢。   Drive-E是什么 单?   即E驱智能科技蹄祈,代表Efficient Power(驱动更高效)杯身、Electrification(驱动电气化趋势)侯谰萍、Environment(驱动环保潮流)砰归德,从字面来看很容易理解箩啸,简单来说就是引擎高效化侠,这样一来既可以保证动力性钩,同时还能达到更好的排放标准丁摧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱标,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征此,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎滴誊倪。   沃尔沃还将这一技术投身于牧慰块化的研发锻鞋,只需变更增压器墓恚块与催化转化器幕⒉溃块等主要部件盆,便可催生出一款新的引擎产品裸挪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上侧,大致可分为4类段脓,即汽油直喷引擎蔑孝、柴油高压共轨引擎星路屡,单增压引擎(T5)痘屏、双增压引擎(T6)空耐棘。 以XC60为例 谢等匈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荒淳粉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞥炒库:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例呛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比倡郊嗣,在动力输出上也略有提升苍,其中的原因自然脱离不了小体积签、轻量化等一系列技术的支持废。   此外变速箱方面也有了很大的改观敦藩瘦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赴囱,挡位的排列也更加紧密钞夕,有效缩减了换挡时间车糕,从而具备了迅捷的响应能力财腔捞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鹅伦反。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沮矛掠,耗能经济性方面得到了进一步保证蠕,它将改变城市路况中引擎启停的时机犊,改善油门的响应痢暇饭,空调系统转化为经济模式工作饰捻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作猫香宋,而在65km/h以上松开油门皮路膘,引擎还将会处于怠速状态纺黔挎。   本文导航许涉袖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溃郡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位弊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仓共。不过琼苦颠,动力并不是我们今天的主要议题达缎。秦的下盘功夫方面表现如何焙屑?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系污怪分?这些都是我们今天要研究的内容棘捎菩。综合起来匆,我们最终目的就是想要弄清一件事乓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蓖罢鞭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淮钎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外夕款,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上帅。当然尖替碎,由于秦有着体积更大冻暗头、更加复杂的动力系统吠驹歼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绦,但由于双叉臂需要更多的空间毛毁,因此也是不现实的垃。在材质方面和,秦同样表现中规中矩痕干,并没有使用轻量化材料为车头减重寝渐,亮点并不多缎。由此可见僻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化群钦伐。   不过哦犬,由于混合动力系统的特殊性峭搐唾,秦也必须做出自己的调整恍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鹃版。比如能锌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迫驼彤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上报臀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坪敦。此外怖匈盘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮客,相比速锐在直径上增加了将近9mm吭,看起来很是显眼品。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蒋屋现,而在同等材料和工艺的情况下焙贾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度到土,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载痛。   另外省醚,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沁典厢。与速锐的非全框式副车架不同菏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮残常,由于加入了电动机和管理单元借,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加饶,因此这样的变化当然是加分的季。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声保扣、振动和声振粗糙度暖绣,欲知详情请点击这里)镶还,是个值得肯定的进步端。此外吃派,与速锐相同盒辨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连累捞,强度更高玫问,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力陕垛幌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天极浦抛,现款嘎ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弧,不过福特已经为此做好了准备妹辑刨,日前刚刚发布了新款复郏克斯冉。它采用了全新的家族化外观潜溅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果垦,不过它真正的杀手锏勘炽笺,还需打开车门才能发现税搜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线相堂十,进一步抢占细分市辰邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型懈痘,满足那些对于性能有一定追求的消费者泼,比如轿车中的S5室翻堵、S6浓谴疯、S7腐癸、S8等等凶厂。就在不久之前的2013年12月频,奥迪SQ5也正式来到了我们面前伴税,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型壳绒嘲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)掸铜。 外观老:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碳套,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子投摩瑞,可以随时面对那些不识货的挑衅者幻。作为Q5的性能版车型凯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孺文捣,颇为低调辅驼须,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化白隆密。 车型图片 基本参数稗眠片: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铰公,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别娘,特别是车身高度经过降低耻砍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蒜嚷勘,而轴距也有细微的变化魔葱栋。   其实只要细心观察炒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的敲湘,除了特有的徽标之外罕粒贸,SQ5的镀铬条有别于传统车型彤颂距,采用的是双横条样式捷涛犯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状口,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拌突芬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆坊漏。而配置方面拘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备褐。   尾部的变化主要集中在下半部分解,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疵,可根据行驶状态来改变排气开启程度煤。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派邢木,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭五,前者就属于少数派珐。一个是只有追韩剧的人才懂栏,一个是全民百吃不厌漓忌磺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吻托爬,其实上一代车型在国内早有销售侮那眉,只不过跟福瑞迪太像了猜估,外观不出众棠宫,关键是动力平平渤杏盘,所以最后并没有收获太多耿狗。全新速迈刚刚上市囱坡,售价17.98-22.68万元柑,很有幸能够在第一时间接触到这款车粉怯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挨狸嘶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈校贝。通过简单的对比娄尘,不难发现碑徒牵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敦尼昆,名字叫做ForteKoup洗稻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机破前,售价17.18-20.08万元芭逗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赡,它承了起亚家族的虎啸式前脸壬泡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评舰,现在看来谈不上惊喜晃粟,只能说还比较精致房。虽采用了大嘴的设计瞬蛙劣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步钞碴孟,或许小女生会喜欢骄谢。大灯全系都为卤素光源艇特尘,并带有日间行车灯旱瞄。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冕。   走到侧面孟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犬络,但两门的设计为它增色不少涪弗的,在绝大多数人的固有印象中啤钮,跑车就应该是两门扭馁缎,并且应该是无框车窗掏涂浪,仅从这两点来看辑秃,速迈确实都做到了算,开在路上的确引来了不少的目光追随单。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伦挎,我们一致认为车尾的设计更为出彩刺绷,短小劣吻钦、精干坟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窍扳钩。除此之外税蔽雄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亨,而且排气管口径不心悼薰恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强蹭密。轮胎为韩国本土品牌借牢赌,规格为215/45 R17拳派,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了介。   当然盒,如果你选择2.0L车型的话兴武煞,你所看到的黑色外壳后视镜揽、前后包围的碳纤维纹路饰板婆、双边双出的排气管鹃晨玖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了话。" "  讴歌这个品牌娟常痢,或许很多人不是太熟悉浅。作为本田旗下高端品牌炼骇椽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鼻,而且在美国市臣础,讴歌的品牌影响力是非常大的彤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烁缆,大部分都是人们对这个品牌不了解蛊,影响力上不去蔑靠,导致在销量上确实不尽如人意俏。对于这次全新MDX的到来饺,个人持有赞许的态度文,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惩扛盘,还是那句话回,品质上去了荷汕岔,接下来就是提升品牌影响力了苛戊飘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上上恃抨,大灯的轮廓更加细长催,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯溶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摆剑诚,但内部结构和MDX并不完全相同茸歧。雾灯被一条仿LED的光带替代罐驮谎,进气中网的细节刻画更加运动册砂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抨捆,侧面造型给人的视觉感受非常低牡弟嘶,这和前后大灯的位置有很大关系戳涧嫉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎慧停姥,注重舒适性哼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上慰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伍郊,而压低的姿态却更加动感簧腐恫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吐倍嗣。尾灯造型相比较现款修长屋拣沦,优雅的感受也来自于细节的 设计卢,但貌似通过我的观察屑宽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源珐篓寄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瘁秒,让尾部显得非常简洁男。   本文导航享袄捐:" "  2014年2月20日耐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市控功委。2014年型奥迪A5的最大特点是哭倾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吗孟苔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国喇库。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大褂棠,共有19款车型吉朽配,售价在49.98万至85.8万落始囱,具体价格如下惠类: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表守稗:网上车市 www.cheshi.com   外观方面妮办,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别澎虫谩。配置方面勉郸,也与现款车型相同泞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机膜绩。   内饰方面蛊酱疆,2014款车型也与老款车型大同小异愁险,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘捅,同时门内饰赏默评、座椅中央扶手岸托敢、都采用了纳帕真皮面料清。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泻玛圣。而2.0排量以上的发动机则保持不变持。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娄。   变化一屏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吞拢,在原有的缸内直喷技术的基础之上教沫,加入了较为传统的歧管喷射册清,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吧,通过二者各自的优势具,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沪瓶。事实上卡,混合喷射也不是什么新的技术禾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辛枪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点败爆变。由其是雾霾天气严重的中国一线城市温瞎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善趴夕。   变化二达:排气歧管集成至汽缸盖内停杆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内皑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力恭伺,从而减低涡轮的负荷箱,提高涡轮寿命喉凡悼。同时收梅,因为在进入涡轮之前进行冷却坞驶必,相当于提高了涡轮的进气温度限制蒜滇躺,可以允许发动机有更高的排气温度柑新握,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沃壤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人簇宋力,同时结构也更为复杂翟描坏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拈。对此判熔,缸盖内的冷却系统也进行了改进埠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)块爱底。   另外畏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外立类,还有着两项小改动触。使用旋转阀奶#块替代了传统的节温器等,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上褥请据,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制车。   根据官方消息搅里袄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巍室目,为用户创造更加愉悦的驾乘感受膳。笔者也希望在应用新的技术的同时霓型桥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惊鞍溜。 责任编辑惠枫:王晨熙" "  A00级(微型车)澄剧睡,在人们印象中这类车以实用性罢略、代步功能为主棋画驮,低廉的价格促使配置也不会太高豪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粱仙,一款车的推出打破了这一概念拐擦,它就是全新奔奔奠诬闻,来自长安汽车慰茫衫。   感官是人们的第一直觉反应醇瞳放,所以外形设计的重要性不言而喻囤截,为了使人们印象深刻鸡辞喷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拉惊,道理很简单缕疚,日本是微型车最发达的市场渤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展赌鼎忌,在2013年广州车展上令凌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光看浇凡,除了时尚的外形设计以外宿配,在细节做工上也有着不俗的表现书窘节。前脸的设计整体性很高廊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条琅拨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影慧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爬崎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烽戚蔬,不过这一点在外观上并不明显愤室睡,这源于贯穿车身的硬朗腰线鸽每爆,有效将视觉性降低挖息,同时搭配造型独特的双色轮毂愁,让这款小车看上去时尚动感凤轿蚂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巾糖蚀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搭炽斧,如果仔细比对瓮绣,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抖。除了引人注目的设计以外趣乾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹味蝗,具有加热功能的外后视镜裙散卜、15英寸的抛光双色轮毂究羔钙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置痹暖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页让赖范:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市卞徘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辩博领。不过梗恒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版请攘掀,从内到外悔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烯梦,可以说是一次完美的蜕变康。那么这款新车究变在了哪里忍酵汀?它究竟新在哪赐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彭萎扛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5墙闪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大培赖邪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刻绘暴,轴距则与老款车型保持一致苫随。在尺寸变化不大的前提下颓亥侮,改变外观封舷攘、动力杉混、内饰仆青活、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关儒钱绢,2月19日这台新车也正式来到我们面前秒,并接受大家的考验怪芜偷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嫌本馈,但这8条是我个人认为变化比较大的攫棺桃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妮缄圃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候楼,我就有了一种预感鹃彪拘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢难金,刚刚上市的新款X5就给予了我答案溜。全新X5给我最深的印象除了家族化外十悲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)罢。首先撬,先说说全新X5的外观冬孪宋,“大尺寸双肾进气格栅”缎温、“开眼角式前大灯”刊么杆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谦。    现款宝马3系推出的时候幻签,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炒,现如今随着全新X5的上市涣,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上秒些。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此该氮洞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分胜敝,据悉倒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯憋。值得一提的是叛胆泞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般你爬,给人一种炯炯有神的感觉陀博任。    由于新老款车型的轴距保持相同堵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉场,反而侧面的腰线给人一种力量感跑,这也使得新车看上去年轻了不少惧潭。细节方面挛枚香,新车在前翼子板上增加了进气口村,突出了宝马品牌独有的运动基因啃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格顾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溪,提升了夜晚的识别度遣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起擦晤譬,降低了风阻系数层喘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性暇。" "  版权声明叔:本文版权为网易汽车所有厂葡,转载请注明出处讹谋。   在2003年绘,奇瑞QQ的下线让这款时尚乌世、便宜颂含、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泻,之后短短的几年间钵诚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话次,然而到了2006年长安奔奔的推出汾,打破了QQ一枝独大的局面仁鞘。一转眼埔郡控,已经过去了10年的时间轨蹄剁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伟钡使,在这个追求个性号驴舶、讲究品质的时代扁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则尸裙钞,而长安似乎也意识到了这一点辖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汐勿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剧敌壕?   从厂家方面获悉扰,老款的奔奔(love)已经停产尚,而奔奔mini则将会继续生产销售滤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系娶埃,前者主打精品中高端微车市衬?纯埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战顺。从定位上来看逛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些洽,虽然沿用了奔奔的名字激,但整车的设计推、配置以及售价都会高于老款车型鞭际。   新奔奔客户群体是谁吧鼓胚?   在很多年前闷亩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掂,到底是买奔奔还是买QQ箔撕,在那个时候闷物,很少有人会关心这款车设计的如何虎爆阂、驾驶感受如何吼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具醇,省油品俩纹、皮实烈际、能遮风挡雨就行漓缉侮。   现如今辩密羚,80后菠低、90后已经成为购车主力妈,这些从小听着walkman瓢寡棠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计颂、用户体验以及品质都有着更高的追求巨,因此在座驾的选择上同样不会妥协淡诬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泻,新奔奔就是冲着他们来的群。   新奔奔主要的竞争车型是晦赔吉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布怪,但从目前得到的消息来看撅,5-6万元将是其大概的价格区间天瘦泥。这个价位中既有一些合资的微型车茫庐,也有自主品牌的紧凑型车透,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闺,比如两厢赛欧汤、奥拓损凡赤、玛驰以及低配雨燕等等车型修。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线炉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些头,产生竞争的几率比较小冀酥。   外观吗:惊艳沮搞伦、和谐点、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型较捆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抱:高离地间隙红睦、车顶行李架睦晦会、双色车身等等攀。没错韩廓徘,无论是跨界庙掳、越界还是交叉车型匣溅财,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谎匪摩。不过世间万物喘缝萎,徒有其表终究很肤浅烁澎掇,我个人认为鲸褥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奉。所以擅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时性冠汹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象豌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陌久鸵,它集沃尔沃所有看家本领于一身检掂,可谓全副武装蒜。为了让媒体更好的体验这台车醋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坪楔。没有固定线路拈,没有领队车辆场江,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾害怪森,它会和每一位汽车媒体人独处12天忿委。而在这12天里散携碑,我已经和它奔袭了4100公里裳谷,横跨了三个省份江,体验了柏油赛道捅、软土拉力馅、冰雪漂移虑飞、高速狂奔挞耻蛊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澈雇谷,当然懈图,最终的结果是钾破伺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羌欺盗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的善览,正所谓日久见人心碱岁警,交友如此癌,试车亦是如此翱倒箩。回到正题册,和往常一样摩撇课,对它的了解还是先从外观开始书。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生廖村菇,相煎何太急”这句绝句茹,而在雷诺—日产集团旗下崩,有两款车正在上演着这一幕匡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔫氯尾,还有这出色的越野性能矩橡涛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梯懒涩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盒籍精,买谁更划算胸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慑携:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位阑吵盾,作为英菲尼迪的顶级SUV丁,QX80的售价高达152.8万遁,但经销商处可以优惠16.2万卵浚沥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嫂,虽说16.8万也不是个小数目绿隙睫。但对于消费者来说蔫,一个日产缺,一个英菲尼迪臼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扔宦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烹擅砰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV但倍,它的身材绝对够大锻。从上图的数据来看春受,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙尼卧嗜,尤其是将近5.3米的车身长度暑驼弹,会让您感觉驾驭它有点困难材封诺。另一方面挠线,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型聊固,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瓶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解丰魔丛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型排幻挂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敌诗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荡桨,同时也显得异常凶猛澜商。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉措散。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纯蚀,整体造型圆润缮,没有多余的线条作为修饰葡武斧,但是反而会让人感到车身很厚实鼻肪离。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寐贪瓮。同时注意它车窗的设计钡伺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱陀伍港,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氦瘸蕉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感暮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样前彻酗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计刮拘,也没有了那种霸气锤,转而给人的感觉是设计很前卫祈渭。车尾的饱满程度与车头相呼应着别撬矾,丢去了上一代的直棱直角骚,饱满的线条凸显着丰满的层次感熄糜惫。   日产途乐姥漆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华次嘛,虽然脱胎于英菲尼迪车型扦剿,但途乐依然拥有自己的外观特征砍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蔬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闪案碉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钱秽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出取驶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底芦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气握酿,成为了车头亮点之一绰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术尉皮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桥恨,这项配置自然是少不了的空。我们可以找到4个摄像头锋尸仓,它们分别位于车辆头部腾碴牢、左右外后视镜下方和车辆尾部葛鹃蹭。以便在停车过程中盯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况材,让您更加自信轻松的把握泊车空间莱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头猛,大大降低了停车时的事故发生帅坛匆。   途乐   通过对比发现媚咐,两车在外观上的配置基本相同潜善,差别仅在日间行车灯上隆乏吴,不过随着QX80年款的推出彼避,日间行车灯的加入应该不是件难事兢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同撩玖被,在相差仅有10几万的时候祷凸募,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疮赖。    责任编辑萎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绕崎揭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了扔,除了奔驰G计、丰田陆巡系列工、牧马人等淘的脱,双龙雷斯特也是其中一员穗脸层,而且雷斯特还是柴油车范杏梆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值动镭,以目前的接触来看敖,双龙雷斯特W表现不错丹脑怪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妈蟹沽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前围诽妊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作练揩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰涣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”酱苇。当然截离,在随后漫长的几年过后绷惠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌护孝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仟宫,该车型最大的特点就是其尾部造型懈萎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锑脾垛,宝马方面肯定不会承认吉,但从年份来讲廉葛吐,明眼人一看便知官。   外观将:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手芯氨筷,该工作室的创办人正是乔治亚罗许,不过大师的设计未必符合所有人的审美算吠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异趟舅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调铂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势砍技开,但为了照顾空气动力学与线条流畅呢腐翱,雷斯特的车头是圆的辖,所以在当时看来有点“离经叛道”榷摆。   而到了现款的雷斯特W圈,这个“小问题”被修正了赋,一体化的设计已经是大势所趋静,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诡题。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钱膛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感充迸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别博冉辅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拌巍呸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相塘。通过车展上的展示衬蟹,小编已对这款纯电动车型有所了解洼赎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谜艰,时至今日怜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钨沟。据悉途线,之诺将在今年的2月份开始接受预订秦,上市后将以租赁的方式面向消费者寺,具体的细则目前还没有公布赏纪蕉,上市后会有着怎样的表现抗,我们会同大家一同关注铜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伍完,简单了解了一下之诺这个名称的由来痕剁荷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扫煎鲁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陷祥舜,毕竟是基于宝马X1平台打造车,因此在多个方面相似度高也并不为过赌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嚏辩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蒋酸,其具体的表现如何篇怕江,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筛。 责任编辑瞧:沈楠" "  版权声明痴锻睫:本文版权为网易汽车所有暴请耻,转载请注明出处虐爆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计法,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列武盯查。它们的可见程度景,丝毫不亚于“张伟”“王芳”渭桃臀。可见度甚高的两个文字的组合谴揪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字擅。因此毯酵,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车报寸。哦乖乌,对了瓶掂拉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思邓懒。意大利人的自信璃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心价:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用露?咱先从减开始说起说肮。 Q屯怀:致悦只是切掉屁股的菲翔么潞摹溯?   A轻:非也荒柑,前脸亦有修改拧汞,整体风格统一体,协调度很高车饺。   我相信Roberto Giolito先生纠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师残含,在设计Ottimo的时候林狼持,一定会更加从容扩寝汤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弛素,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孺览凛。在他的心中韦,应该有着太多关于年轻缉缸、活力的理解汲,而这恰是Ottimo的设计要点衅社。 外观总结   赞癌:个性鲜明逢邓、标配LED示宽灯尸凑涕、轮胎用料厚道   弹啼滴熊:低配删减雾灯   " "  版权声明啥插:本文版权为网易汽车所有答涩冒,转载请注明出处寝形并。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恭好,虽然距离现在已经有两年的时间昆善呜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象课。而今天绿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘认,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例踞娠起,并且还是一台后驱车冻寒趟。没错九鲸,它就是华晨宝马3系努。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挪光汾,其配备了2.0T发动机潍污奖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟焙貌龟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汉经,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酱卧寝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猩蜡。不过在今天的冰雪试驾过程中典兄娃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)板。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现菊,必须先打好理论知识的基础勒蔡墒。于是在摸车之前谰疥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关帮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着娩动。 ● 项目一   热身结束了仟帅蒋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节氢贤马。第一项内容便是加速和刹车徘尸,是不是觉得很简单坞擎?其实里边的门道儿多了去了夯汞输。   在项目一结束后秋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式联麓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步静。一开始大家相差悬殊耽亮赋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了适。接下来的项目二会比较刺激一些螺,经常会出现手忙脚乱的情况汇伐,但只要理清思路按部就班的做衬把,想要完成整套动作并不是很难教豁诉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明畅蔼:本文版权为网易汽车所有鲜飘纠,转载请注明出处摊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巾诬辞,不过始终都仅有手动挡车型杰咸朴,虽然目前销量也很出色贫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伶膝。好在这一短板即将成为历史穗,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慑诚,新车将于26日正式上市掸嗅,我们也于第一时间进行了试驾体验屋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外故弦,在外观方面也有变化疏灌。新车根据高低配车型提供两种外观方案踩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计表恼,而高配车型则对中网哭、保险杠造型彪、轮圈和后反光板都进行了重新设计彤漓猜。值得一提的是敝峡衡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篱墩。   新样式的轮圈非常动感送,在同级车型中实属罕见破。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致握廖,轴距依旧为2725mm唤。车尾的变化相比车头要小一些某玩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板唉媚,不仅可以提升安全性哪儒,同时视觉效果也更加出色吩。 有态度【试驾评测】坛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茶趟蔫?   扫一扫官,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日淀,一汽大众全新高尔夫正式上市秸灯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款纱侗芥,其中1.6L拥有三个车款舌篓凡,1.4TSI拥有四个车款实般眯,官方指导价为12.19万元—18.29万元楼。具体售价请见下表秽甫魔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粮,但是却拥有三种功率版本品麻踏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本略羚菊,因此在动力系统方面母憋,消费者有三种选择烦。    我们从上面的数据可以看到卸呜兼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舌钱信,1.4T低功率版是主流之丫,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熔骂邻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嘲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酮峰,但是它的售价高达18.29万元警,相对比较贵兼痴。    全新高尔夫提供九种车身色彩汝,分别是塔希提金玛、唐古拉白礁删、珊瑚蓝姬驳、魅力紫牛返、玛雅红瓢、季风灰芥桑钱、水晶银以及深黑和极地白哦刑。 ①横孰:16寸Cosmic款轮毂 ②淌:16寸Cubix款轮毂 ③刀械痹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂青杯唉,其中15英寸的一款胚祥当,16英寸的两款不,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备末镀冲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型刷,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供叹是规。    全新高尔夫提供标准座椅抡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅彼隙帘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腔,舒适版车型则都配备舒适座椅膊骂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瘸搪徒。    在材质方面毋晾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闻超,分别是上图所示的DianDian黑色织物躬、Zoom/Merlin黑色织物壳段、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择擞僚,分别是Vienna黑色真皮报舍鸥、Vienna米色真皮挫、Alcantara黑色翻毛皮诧当涡、Alcantara棕色翻毛皮势。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料苗,有两种风格可涯鹆琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料榷,同样有两种颜色可丫迸铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料罢,有黑色和米色两种可亚荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅磺。    在车内外装饰件方面闻李欺,不同配置的车款也有不同的安排揭。像侧窗下沿镀铬装饰条玖、双排气管勤幢、镀铬装饰双排气管械、动感鲨鱼鳍天线浆、真皮换档手柄酚竭哭、科技质感装饰条誊炒、金属风格装饰条赎讣互、碳纤维风格装饰条等等暖,针对不同的车款都有不同的配备设合刮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富乱糕,配备有MKB多次碰撞预防系统捌煎、ESP车身稳定系统的毁私、ASR驱动防滑系统填、XDS电子差速锁碴纲界、前排侧面安全气囊碑寒唇、后部4探头倒车雷达糜奢帆、前部行人保护系统持、自动静态转弯补光功能等等射,但是在舒适性以及功能性方面蠕,并不是很丰富傲弛,但是也可以满足基本使用信。   1.6L自然吸气车款如何讶永病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训啤,它拥有手动时尚上达、自动时尚以及自动舒适三个车款斥修,手动时尚与自动时尚的配置一样惋修,在价格上二者存在1.2万元的差价蛇记桃,主要是变速箱配备的差异溜。所以在配置对比环节蛊墒箍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行肉歇菱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元亩滔赫,差价为1.1万元飘如。    在配置对比的环节我们可以看到权刺踌,时尚型与舒适型之间的配置差别洛墨聚,大多数都体现在外观内饰的装饰件凌胁,以及车内一些常规功能方面纳纬,主要是顶棚储物盒函扦探、后排中央扶手扮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骂冗,实际上最有意义的差别在于全景天窗蓉、后排出风口昆匪请、蓝牙电话豢氏穷、定速巡航猎、驾驶席座椅腰托酒兄、TPMS胎压监测系统这几项上筋,不过在这几项配置中铰乾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置偶,尤其是全景天窗风捣。    从价格上看淬,二者的差价为1.1万元颠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碑哺唤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品媚剔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户案拿,所以我们在这个推荐环节沙匈,更多的倾向于低配车款视。 责任编辑视宠卤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碍。它采用了全新的DS家族式设计风格齿盯共,延续了一贯的法式浪漫风格嗣郎美,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艰迹孰。新车基于DS5平台打造卤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机范。预计在3月左右上市厩挝凤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捣笺讽,让我们一起来看它的表现如何晤垃。 外观伤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅段褥,却多了一些时尚及科技感竟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性驹衅奠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拉。镀铬装饰拿捏的也比较好控度镭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌踢叹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品加。也表示着DS的品牌走向独立搞缝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吭赊,有着都还算不错的账面数据伎,车身长度为4702mm伸,宽度1840mm免巳,高度1515mm.轴距为2715mm钵舒坚。上市后会把目标锁定在奥迪A3乓。 车型图片 基本参数路: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面囊香,除了前车6颗驻车雷达之外畏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能违华,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯敖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驶,从视觉上拉伸了车辆长度雀,尾部设计了一个小小的尾翼捷,尾灯下侧字样表明了其国产身份吩珐滇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头避。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方禽虑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赴玫浦,真正的排气隐藏在了下面冕伪却。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轰貉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词请芳:高离地间隙败涵脸、车顶行李架拇集、双色车身等等却贫币。没错闯,无论是跨界系、越界还是交叉车型乔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疥。不过世间万物闺功箔,徒有其表终究很肤浅诬,我个人认为管戏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统含。所以孰棘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾略邓华,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拦耸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象薪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叔椒躬,它集沃尔沃所有看家本领于一身沮稍佳,可谓全副武装胺哩。为了让媒体更好的体验这台车兢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椿。没有固定线路啊鲁,没有领队车辆氛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘲,它会和每一位汽车媒体人独处12天媚节拓。而在这12天里无缚,我已经和它奔袭了4100公里亩,横跨了三个省份吉,体验了柏油赛道晌瘟棚、软土拉力叫木、冰雪漂移缎仇卜、高速狂奔讼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话渐,当然凭,最终的结果是嫂赂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逛叛提,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蒙似佰,正所谓日久见人心粹疏,交友如此躬铆,试车亦是如此鹅虐。回到正题泡,和往常一样喊卑,对它的了解还是先从外观开始霸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脆虎、多样化是一种趋势匿挪串,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白逞擅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠科贾裙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦任,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浚趟,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型搬忍档,上市至今保持着约5千台的月均销量汾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苦磋茶。 外观/内饰对比呛某:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来头募糕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造缸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的魂川氰,毕竟师出同门无。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管饱餐楼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撇哩,远看很容易被误会成排气管胶剖,但事实上真正的排气管被隐藏起来静汇,整体尾部设计显得层次更为分明脯窝陇。低配车型配备有倒车雷达谰,高配车型还配备有倒车可视衰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念郊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肚,修长的车身与宽厚的D柱澎弊疯,加之出色的后排与储物空间并,俨然就是一副旅行车的范儿非灰惩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm戒癌凸,它完全可以称之为旅行版朗逸挥对。    车身的线条连贯自然浩狼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观琶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头此。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些噶门彭,调整了尾灯的白色灯带位置探悔案,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端齐坤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同茂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格题父灵,内饰板件的用料以软质材质为主耐兑舱,接缝及做工也较为精致啃晦哺,与同级车型不相伯仲泌惮。从实拍的车型判断奔,自动空调姥虐、ESP系统毛校、电动座椅蠕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惭,至于具体配置还有待官方公布荣拔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉车莱虎,同样是大众家族的传统布局盛涤,整体的感受都很不错雇,方向盘抵乔、中控台的每个设计很都容易上手辩几,从材质上来说微穷,朗行是塑料感有些明显的潘欠,好在其工艺上还是有保证的齿,并不会有很廉价的感觉搞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鹃,销量在整个家族中表现最为可观黔水失。近期躺挎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钨,新车主要变化集中在外观戈,同时针对颜色稠、配置进行了调整维岗恫,以保证其市场竞争力瘸锨。在豪华紧凑级细分市场中侍乖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痘评,通过下文的对比分析合盆,希望对有此购车意向的网友们一点参考抹。   备注眷: 为更直观的进行两车的对比分析滦脚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260庭脓、CT200h F-SPORT)静袒,市场优惠参考自深圳市场模皖。 车型图片 所属品牌晃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动检,内饰做工精细    车身尺寸方面脱瓷汉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优氏怪,其他参数均小于奔驰A260盘渺扮。从外观和内饰设计风格上看慕滇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释结阜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺监蹿淀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后囱翅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样盲,全车充斥着力量与美的线条茂册澎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点波,硕大的单条幅进气格栅赌筷耸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发玻轮特。    相比极富视觉冲力的前脸造型户刚瘁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些售裴屏,但并没有脱离运动窜耽瓮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蚊扁攻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缸携,同时下侧雾灯造型也有改变挽拈骂,车尾部也进行了一定的改动坷投,整体感觉更加运动腔。另外欣栖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鹃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配朽,形成强烈的双色反差副。    F SPORT车型装备了整车运动套件守黎酞,涵盖了运动调校悬挂鼓祭、运动包围共妓答、运动阻尼减震器到、熏黑运动轮毂僵氢垦、运动车门脚踏板人、运动型铝制加速踏板附些、制动踏板便、脚歇板等舒。    三幅式平底真皮方向盘畅、红色元素点缀的空调出风口吵松卵、铝合金踏板跋涪、仿碳纤维装饰条等等通绷慈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感森城,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娶虾汤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缓,将方向盘颂梗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上勉,增加了便利性活,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动开,分散了注意力贬舒狈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浇测慧,是多数第一次购车家庭的首选要求芥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型事剂粗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功羡绿烩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型荣耙雹,会有怎么样的变化断,一起了解一下簿逞当。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的委烯,镀铬进气格栅增加了些许立体感垛陕,更加显眼的X造型前脸雌雄,迎合年轻消费者的审美呛淑。大灯的改动有些另类哼但,在我看来接受起来还是需要时间的辞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车墓,新款在车身尺寸上有所调整词,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丛琴,轴距保持2600毫米不变哪浓嗽,相比现款仅车身尺寸有所增加搜。   车尾的变化不大胶扩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板殴阿,以及牌照上方增加镀铬饰条斤分刹,尾灯造型无变化窘咯讳。实拍车型为高配版本赶侩,但仅配备了三点式后倒车雷达唾涎。   新款的15英寸轮圈造型不错浩蛾迷,轮胎选用优科豪马涉交薪,规格为185/60 R15席扒,备胎没有缺失姑钡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置安铝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高欢狭钩,在年轻人中更是屡见不鲜普拧。在学校要有个性茄,在单位要有个性辰檀,穿着打扮要有个性剁克长,兴趣爱好要有个性老汤胆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拣峰赔?如果你有这方面的兴趣段耐,那么杰德将会是你不错的选择妮咎。可谓自成一派的它论谎剔,凭借着并不起眼的车身尺寸疏绷珊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间很,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沙?还是旅行车去艘?或者是MPV胶伪害?但这都不是事儿嫡立,只要适合自己就OK尽傻偶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人榔芍,喜欢接受新鲜事物的他们萍骡,正好与杰德不谋而合库。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐患,此外色登,六座的乘坐空间渡,也足以胜任日常的使用需求拷竣。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受洪寞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢木攀底?自2013年9月6日上市以后季醚赫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量宽描,力压大众途安和马自达5等竞争对手翟赁锭,它用事实结束了我们的疑问宛隆。除了这些陶特恐,杰德还会带给我们什么样的全新体验赣噶岛,让我们继续往下看勒烹。   " "  若是经常关注汽车之家的话锣哨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生浓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”帝埂纱。虽然我们这里并不提GTR筷岛膛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何甜创,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅倮蹋克斯ST迹毛,令人刮目相看社。与此同时侨,在秦身上袄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驳凶、做工以及舒适性表现上的明显进步邓退缸。 外观造型具靶电:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程茧苫挎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屯痰,近年来推出的新车型如速锐稼、思锐以及大家眼前的这台秦峡,都可谓一个比一个漂亮联。就以秦来说钎断寝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网编东锭,很是亮眼锤,同时也营造了较高的前脸识别度叛伶。   车身尺寸方面性腻麓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大聪朗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平究肺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)必,2670mm的轴距表现则处于平均水平沃。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嚷陈,其整体感觉与速锐大同小异霉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯仟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接栏嚼。无论白天还是夜晚翘郊催,该车的车尾识别度都非常高逞。而且内部的光源朵瓜吕,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓣揣该,示宽灯壕赋叭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED参。   充电珐良磕、电桩安装及质保/售后介绍党穿肌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口喉癸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包溺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扳揩,据官方资料介绍怀睫哄,充满一次电大约需要5个小时左右泪返天,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)喘。   同时逼秀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蓉暑,虽然价格并不贵玫侩诫,大约在6000多元钮粟捂,但对申请人有一定的条件限制脸角,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)情布纬,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)肌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准棱岗僻。当上述条件都满足之后癸扑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请晃,如果一切顺利徘,最快1个月内就能安装到位并通电使用拓词韶。不过目前渡匿巷,秦还不能实现快速充电隋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的妥抛素,只是目前还没有这样的配套充电设备系轻。   针对秦的特殊性能,4S店内还为秦准备了专门的维修工位很,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务阂踢。其中狡咎丁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全党埔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶书彤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蒜聚摄、绝缘手套和护目镜等设备仓门,并规定在检修车辆时必须两人在场授。以防车辆万一发生漏电惊,威胁到维修人员的生命安全奖乓柑。   与此同时奸侧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里匪拔尖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组双哪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同斧厘貉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型犀恫,整车质保为6年或十五万公里杰,电池组为10年或二十五万公里)赔幂宋。总之攘揉筋,从专设的维修工位稼敬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期读暮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度躲,而对消费者的购买更是一种信心的保证豹巍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颊,中国汽车市场刚开始发展府藏,市面上可供选择的车型可谓寥寥恰段,在那样一个年代茨平吐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准软,并且在之后的相当长一段时间彼林闪,人们心中仍对它们有深刻的印象械钦。时至今日定,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拈,在数年激烈的竞争中摄丰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下犬姬释。这回纫家,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首嫌粕憋,我们也借这次机会为大家做个全面对比具,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嘉:外观内饰(包括设计和做工)褐霓、配置加偶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虚恫、储物篙、油耗褐好秒、驾乘感受莆、加速性能泪架、刹车性能哼兰天。同时协迸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别螺绿、同价位车型的什么水平岭囤檬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型袒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沟沤哥,目前约有6000元左右的优惠逝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元檄,在优惠方面差别比较大史,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右痰纬,根据论坛中近期的提车价格缄,9000元的优惠还是有的榷刚。目前素碳,两车的售价依旧属于同一梯级睬休凹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妻沙拒,只是配备了卤素大灯及雾灯呕虐短,透镜恢、日间行车灯这些都没有胺疥潍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系籍湃狠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置枯,因此我认为两车的配置可以理解偷剖客,符合同级水准磋贝昧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位必怪迷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哆,两车的各项参数也处于伯仲之间盲,差别在6cm之内坪。在车内空间上峨,两车的表现也很接近穿浅,我先剧透下吧抨,结果可能跟你们想象得不太一样毖。   相信看到这里便,大家最担心的就是如果车辆没电抖,后备厢是否还能打开的问题丸许。捷达看来是妥妥的没问题念忿空,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑加湍,它的后排座椅靠背可以放倒匪默,之后即可顺利从后备厢取物础,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缺。   在倒车辅助上蹬坟,捷达配备三点探头贸吨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配撤崩舜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平币圈。这里多说一句嫁霖耗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达滴,让人觉得很不大气龄窜搔,并且低于同级别的水平苏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达氖,舒适型也可选装倒车影像灸,比捷达厚道一些颊迸。从普及性上看瓣笔,能够达到同级别的平均水平南刊耽,从功能性上看澄净,拥有倒车影像的它则高过平均线了咯凸,给好评缮型漓。   两车都是15英寸的轮圈穗,造型上也是各有风味拿刷,轮胎宽度也同为185mm泪。从售价上看歪担恕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右抢很毯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条承跑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沛屑坊,让我们在后面的制动测试上见分晓坟沽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显卞闻,借着中期改款的机会鹊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秘活腻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哆聚。应该恭喜它笨,至少在我眼里雇复,它确实达到了自己的目标妓袍。过往凭借动感的外形得、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它逝哎堆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点从嘘。   只可惜届,刚上市不久的2014款起亚K5肪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择霖萄撇,而且它们的价格都处于K5车系的高位毒蜂猫,受众群体并不大险驮。前段时间师团,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驶,并撰写了《起亚K5购车手册》淳。文中狈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型什搂侠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色茸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH竣桓表,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机喘。自从起亚吗匪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后煞,互用研发产品的例子不胜枚举诞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度魄。该发动机的最大功率为245马力沤、最大扭矩达到350N·m盼,账面数据处于同级别的上流水平虚墙闺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机理、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀虫赁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歪七滩。   在涡轮增压爸、缸内直喷等技术的加持下嫌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m邪蹲,并且一直持续到4000rpm即密挨。得益于涡轮介入较早降谋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间乘,而且它的油门也调校得比较灵敏寒涂。在实际驾驶的时候筏嗽,可以感受到它的起步轻快自如捕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余心力轰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比士晦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些靖,但差距并不像数据相差那么大贫犁仓。在整个低转速区间慨,它的动力输出不算直接冕,缺乏一点活力搏孝,给人一种有劲儿使不出来的感觉袍铺烙。   于是客碍獭,我把油门再踩下去一点攀冕蔼,动力突然来得很快嚏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讽,毫不费力涡狸休,而且可以感受到车速达到120km/h时容,发动机还有充足的动力储备溶蛙贤。它的中段加速能力让人满意恭景瘫,虽然依旧缺乏一点活力崔苹涧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴险酣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瞪。   还是差点意思擞哇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感淑。于是溪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式逞,6速手自一体变速箱切换到手动模式搂突,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作倘献伴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的泼处。它的油门响应足够快隋,发动机的动力输出得到更好的释放刺抒,方向盘的反馈也更加扎实母可痘。除了SPORT运动模式外纳设,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式梧,运动特性从SPORT钳桥赖、标准到ECO逐渐减弱拔,驾驶风格也逐渐趋向安逸土侠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弄烯,平顺性极高捌,而且动力的衔接也让人满意屉吧榷。若以80km/h的速度巡航粱吕层,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航玩地,发动机的转速会被控制在2000rpm左右富诡,对于燃油经济性的控制也让人满意窖吴。同样值得表扬的是降挡速度存,在中段需要加速的时候深踩油门宛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出漠兰,而且换挡冲击也比较蟹病,不会让坐在车内的乘客感到不安臀。   前麦弗逊翰里、后多连杆的独立悬架底盘结构棚,在调校方面仍然有很大的提升空间扮跺拉。它的弹簧足够硬妻湃,但是减振器的阻尼不够大焙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底松,会有细微的震动传到车内稀蝗,以稍微快一点的速度过弯己,车辆的侧倾会比较明显几,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳底洽斗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题高,舒适性让人满意昆律,但如果需要激烈的驾驶的话窝,后期对悬架的改装很有必要顽。   它的刹车盘相应加大了尺寸酞,刹车的力度足够贯辨烦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性癌。具体表现是净赎,刹车踏板的前一小段是虚位搔乡厘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏尚,制动力度会突然加大呻蚊,需要一点适应的时间律鹊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻揪汤,发动机的声音醛、振动都非常小疥唾佰。然而虚,在速度上来以后鸡吵稍,噪音的上涨速度也很快督唐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎斑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辈。   我得承认奇琅盒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数翰旗,但在起步和中低速行驶的时候课龋倾,动力参数上的优势并没有完全体现出来臂善,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处探枯辱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价床凛寞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”侣抵。当然矛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疤号妈。另外敞愁,值得一提的地方是狭快,在动力提升的同时蹿煌锣,它还加入了行驶模式控制系统桶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翁厂,它的动态性能相对有一定的提升毫,开起来也更有活力和乐趣冠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了驹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”兔关,只有手动版车型销售洽怠,导致产品线还不够丰富第。而就在去年11月菠,海马M3终于推出了CVT版车型驳,7万-9万元之间的售价埃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求葱愧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30秸、逸动光、宝骏630以及启辰D50等车型割,竞争还是比较激烈的牛拭倘。作为一个后来者湘,海马M3是否有足够的实力立足袍?下面我们就一起来看一看犬态社。   动力贫嗜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钮,其最大功率为82Kw欺郴函,峰值扭矩是147Nm久假工。从账面参数来看缕,可谓非常出色籍锋认,一点不比合资产品的数据差努苔。对于一辆紧凑级轿车来说牟穿戮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了睫。    开起来的表现旁合恒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强成,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”违黎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中诬,如果想要充满信心的快速超车姥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择溯。    我知道会有人问惯疯洁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鞍美口?说实话教,我觉得大家都没什么区别陆狸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着廉读,也是低扭不够强撕咆,需要靠高转速来增强加速能力非耐。    可以肯定的说姜匠际,除非是加上个涡轮增压器坏。否则的话倍垒,这个级别同排量产品之间的动力表现脚糙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凉。我个人觉得烘氏,这只是消费者们需要认真衡量的一点兰丘,而非全部封肖姜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在困杭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感莲,动力传递平顺连续的特性尘喀宫,有效的提升了整车的行驶品质感边尖屏。顺便说一句凉宿妒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锰空,这也是比手挡车多花点钱的好处铅梢揉。    深踩油门时孟涂浆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上慷蒋,来保证动力响应足够顺畅狗汀殴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摹。此外纬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拾,功能性极强负。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现犬车袜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后廓闯随,g值才开始达到最大的0.366g啼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内测,此时车速大约在30km/h左右巨稿,达到60km/h用时5.24秒鄙恼,冲刺到100km/h用时11.45秒放。    接下来看看海马M3手动车型弥赴,在加速到2.5秒后陇日奠,车速已经达到了差不多40km/h溃郡裁,达到60km/h用时5.01秒沃氛板,冲刺到100km/h用时11.28秒嚷戌,比CVT车型略快许。如果不较真的话臀等秒,可以发现二者的差距其实非常泄锘咔薄,相应的在日常驾驶中其实也一样福捍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米冗惨谷,就这个成绩来说滥,它的表现只能说是非常一般绵扛此。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言别,它的表现就算好多了悲螺。 责任编辑毋:沈楠" "   近日骄钳碾,宝马官方发布了新款X3的车型官图嚎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扯。从新款车型推出的速度上来看镜擦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视妇擅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嵌貌苏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化侩搏。    早在2003年隆适夯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蕉。10年以来烙沁诉,宝马X3已经销售超过了一百万辆蜡哼,自从2010年上市京,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肩邪。因此婆竣,2015款作为X3的中期改款侠拖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牟擦,优化后的大灯组造型娶居、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呛萄蚀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版府娜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卜。通过官方图片饭惦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时按始,也融入了宝马家族的最新设计语言崔,与新X5一样采用了新的中网边框设计坚祥,在视觉效果上更具冲击力漓。    在头灯部分琴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光钝桓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细堡辩沉。另外描壳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代透,配置方面它还可以选用全LED光源吵,再加上选配的LED雾灯哨狈茨,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质附杆。    新设计的前保险杠极具力量感既释,并融合了镀铬赏、塑料格栅以及金属护板热眠去,进一步彰显新款宝马X3独特的造型散。此外疗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中汇跑氰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂皋,也使整车更具个性化风格醋稿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为呜肚:4657×1881×1661mm溪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近畔赴发,轴距也同为2810mm魂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异矾搜矩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惜谢,从车头一直延伸到尾灯的腰线叔佃,让车身看起来更加犀利且极富层次感颁牢骑。相比变化较大的前脸勘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计握,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凄粉创。相比X5杀白酞,新X3的尾部更加耐看拿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拘飞靶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分扔盼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守落枫伦,视觉效果并不是那么给力井。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择耻绍警,新款X3也不例外傲苛豌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板婆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挺馈、后部的防钻撞保护装置垢脊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套痘父叹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奔孺。此外宠兰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致门桐慰。该车还可以选择六种车漆备、三种专有的18俯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂痹彩赏。 责任编辑嫡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鄙:Quattroporte(总裁)遁宝叔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标戈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV裂襄:Levante玖呻,还在2013年4月的上海车展上返闯,以全新总裁平台为基础裸蛇弗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角温蓉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的楷霜捷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4芒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款耻煤努:Ghibli……   以家族设计为本宿氛漏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系谁酗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泄岛绘,改走豪华中大型轿车的定位厦较,车身尺寸长慰、宽疆潘、高分别为4971mm系访萄、2100mm和1461mm奈拔担,轴距则为2988mm律,直接锁定奥迪A6淬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上臂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涤络、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蝗,且融入全新总裁的轮廓特色娩刑捷,以紧实并极为流畅的曲线铆虹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格荣汀啤。    于是在车头设计上愤狈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽番、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩痘慈妨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面饥刃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样徊既,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计麻,将蜂巢状格网嵌入其中究,且尽可能地加大福犯,再搭配角度更为锐利森淡钳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组喉乏貉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势榷鬼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坷钮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冉料,所以厂商在Ghibli的车侧内寂,除了保留前叶子钣鳍状孔道诵隙辜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饺梯安,也师法了总裁车侧的设计蔚艰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型帛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没逃独,另一条线则从前门下方迸出动,向后朝车尾紧缩帘樊,滑顺动感且充满肌肉感啸,并正好可呼应更翘的车尾设计挪洼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惠,速度感浑圆天成乘渭铺。 内饰向旗舰看齐退,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上毖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿协骏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同染妓送、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计垫庭,也把声控毖扮兢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啼递,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片确蹿题,右侧拨片负责手动升档恭粮、左侧拨片则能提供降挡评。    此外报,三辐式方向盘的前方斡,一样是借自全新总裁的蓝底白字长、双环式仪表盘缉肌寞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表辩,左侧则是表底超过310公里的时速表放逛赶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕首膏,可提供显示油量肖、水温巨善、挡位与导航指示等行车信息巴叔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上测,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图炔场,告知驾驶者目前的驱动状态细。    和总裁稍有不同的中控台抒度、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟讹纠,以及可触屏操作的收音机电台选择侠仇、音源切换单扛巢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)袄膘、空调温度村痪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕憾,空调出风口则移至屏幕的两侧叙,下方则为恒温空调系统调整出风量宫倦、温度与出风口的位置席撤嘛,以及音响系统的吸入式CD拉,设计上较总裁车系更加简约力诬,但用料与配备完全向旗舰看齐泰,展现了十足的诚意拐滦哆。    较为可惜的是琴拉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盒屡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm啼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赏钎秤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蔽隶搽,包覆性和支撑性也非常出色饱嘛拾。    但是后排方面洽季掳、便没有像总裁那么充裕淋,尤其膝部与头部方面守,身高174cm的笔者坐进去后陌馈屏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疚煞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蔑毯焦,也刚好替前慨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓雇垄。 责任编辑涕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”募诵牟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了彪伺饱?后来一看算李澄,哦疚霞,原来CC是“Cross Country”碗。继续了解发现有点意思安领,底盘抬升椽、高功版2.0T五缸发动机猩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法挽:目前的普遍规律是禾奢,产品分得越细囱贩女,总销量提升越明显吧。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抄耗,它的引进劳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦墙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绞,主要分布在前脸和车尾句凶,从外观区分它和普通版V40很容易噬狼年。底盘抬升12mm摩戎口,这么小的数字对视觉效果影响不大从,整体协调感没遭到破坏铝。    车厢内部啃,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拳,除此之外内饰并没有过多特别的设计挂狡伦。之前我们已经发布过实拍文章每,车身相关内容有详细介绍官,因此这里只是简单提下要点凳急,就不再重复描述了擎倒氰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秦扩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机矩,最大功率214马力嚼,峰值扭矩300牛·米擂别谓,型号B5204T9甩锭,是普通版V40那台发动机的高功率版本色剖塑,那台机器的型号是B5204T8凰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鬼恋脱,今天会是什么成绩改?稍后揭晓讽。    变速箱没有变化酪,依然是日本爱信提供的TF-80SD降冲瘫,六个前进挡秆放,带手动模式和S挡汾脸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT厘,奔驰A级用自家的7挡双离合济华涕,沃尔沃这台6AT暂无优势咐块,目前他们还没有新产品投入实际应用粒悸堆,理应加快脚步匣。   驾驶戳:邪恶的S挡    驾驶部分赌桶,我想说说D挡和S挡的区别剂栋。看起来挺初级的一个话题吴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂池泛。D挡油门响应迟缓水撤,在激发变速箱降挡之前百亩练,需要稳稳的疼领拒、持续性的向油门踏板施加压力达,慵懒的降下一个挡位之后芥眷,情况有所好转儒掠,动力给得稍多舱构,也就这样畦墨。    不满意对吧耐?可以把排挡杆向左扳到S挡把夯剑,切入“邪恶模式”骚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骚庇帕,转速拉高1000rpm以上破堪慰,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来扔蚀酷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次魄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出败玖,脚踝每动一下誓,车身就顶起往前猛扑一下儒段。深踩油门孰,转速迅速攀升迸,跟D挡时判若两人扒紊舌,两百多马力来细率、三百牛·米汾馁洼,在这个尺寸的车身上爆发出来认黔珊,过瘾兰。    激情过后细细品味蔡,这套动力总成有两个弱点需要改进番效耙,一是怠速时振动大净拿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铜,影响体验;二是低速行驶的平顺性狙茫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肪扮邻,1沥翘阮、2玖、3挡之间可能频繁切换绅,动作应该再细腻些耍氓狄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统办默表,选择“全功能”项统催,不打转向灯就变道商,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道穆,回正的力度不谐怼,如果你想在车流中快速穿梭前进把蛇催,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争尘寥,要么关掉方向盘辅助抡氓,仅保留振动提示即可拳臂。   绕桩八粳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况届全,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嚎桓嚎,在绕桩场地很讨人喜欢茎莲办。车头响应比前驱版本积极绩,入桩动作稍猛酗,车头好像在被一根绳子拽着走督。给我留下深刻印象的是颗,这款车的极限要比前驱版高太多帅失茹,特别看了下莫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炯。上手容易忌聘,但是需要注意别突破了极限祟诞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蛇帝:一旦超出极限芥瘸悼,很难把车身再救回来捍甘巨。 责任编辑菠迁蔽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7陕侨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足罚磨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始提,就一直困扰着我们的问题跺傲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题昏葡。马力越大的车就越好么寄梅性?绝大多数情况下答案当然是否定的券棵矗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外田邦寂。随着时间的推移匆醋,我们有机会做这样一个有意思的选题纱即狼。   让我来说明我要做的事情莲:我们有三辆四门轿车桨砷,合计拥有1657马力蕉毙囊。看起来确实有些夸张蹦粒垮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport殿拈杰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多顿度败。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S玲捌,但是这个570马力的怪物一直没有车衬摆且,直到我们完成这一特别的测试一周之后席蚀观。我们只能使用520马力喉嘶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo寒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣示瞎喜。   另外一辆是全新的奥迪RS7新崔监,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逞,拥有560马力的出色表现聊蚂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喊洽,在K&N工作室的台架上焦,它的轮上功率达到了479马力坑跋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力芳贾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器胸,用以获得更多的功率输出贿矮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力韶糜。即使按照宣传中给出的数值碌巢,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缔迷辞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力砍肚开。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG滑,它的轮上功率达到了541马力归褂氏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力另杉盘。   另外还要说明一点列疵溪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蛊潮,不具可比性潍琉脸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试妊啤分。结果很令人意外寿。两款加速最慢的车型删铆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h死。当然最慢是和RS7相比较而言的策烂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哭努。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陡骂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒汞木窟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阶,但是还未打破我们以前的记录秆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底裴漏关,说它慢更像是一句玩笑话到骗沮,这一成绩实际上已经快的吓人了士岛。奔驰则要更快一些下,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)冕邯熔,冲线的速度也提升至197.5km/h彪号雀。冠军仍然是RS7的粱刑,它只用了11.6秒隧戮稿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平卡。奥迪的冲线速度为193.8km/h炔爆催,虽然不及CLS63 AMG磊俺哩,但赢了就是胜利汞覆填。   123下一页 责任编辑飘鹃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后琴魏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脚噬烧、运动和科技气息了甭囱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此翅偶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机加寂枪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牟陌甭,主动式车道保持和自适应巡航功能别秘琴,几乎能让驾驶者也变为乘客铜摆贬,高科技配置更加丰富磷臀室。    于是悼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黑动凛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了借。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L袒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受起,在下面的文章中有详细介绍闭。此外剧狸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章返。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读懦绅陷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道努埃、残破衰败的路边小屋扯翁板、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律旁巷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富落溺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赦。身处如此糟糕的环境敖,却并没有让眼前这个出身自底特律剂辩、土生土长的本地小子屈服羞镭池:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感饲郡,但只有经过一番试驾体验之后塘焦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力桐县廊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慕顿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网荡忻,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形享,同时两侧向外延伸与车灯相连奥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹲们贤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胁梁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卞让,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计虽汤确。   尽管是低配车型嵌队姓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬崎受,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瘟奔享。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车僳,它基于D级车的平台打造操彼加,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条霉胜揽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK笛剖,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纷帕奶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窘粹,不过从近几年的趋势来看搬遂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香构,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型按,至于其中的原因媳兑睛,从这款车中也许会找到一些答案棵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT僧醇汇?   GT挤迹诺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写盖奋侈,维基百科将其解释为具有超长续航里程鞍怯、拥有强劲动力讼椿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袒。可能一提到GT默哗届,浮现在我们眼前的就会是超级跑车起菜,其实则不然肛,GT拥有着明确的划分准则替徘手,举个例子来说薯肠:拥有着标准的后备箱就臂、配备V12发动机并且内饰非嘲善睬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车猎板趴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT现。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”歇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类昧乏败,不过要是按照上面所提到的评判标准来看范,这款车的确还真有点GT的意思灭复。在笔者看来哨妈,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的姬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉零熔,最起码第一印象分已经拿到了号联从。   5系GT是采用7系平台打造的省湿碑?   5系GT的轴距为3070mm府,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同斑还堂,从前双叉臂捞导、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耪蜕。厂家表示蠕乒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型硅骨屡,其在外观拎、内饰测掏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同迷。   5系GT型到无朋友枢?   谈及5系GT的竞品赦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挥订,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位联冕褂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版螺。   外观仙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚柒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庐孩齐。风云2(详情)秀箔、E5肌、A3以及今天评测的这辆E3黔吨灵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中祥舱孺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度距。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勒。从这辆奇瑞E3(详情)来看钒疼,外观及内饰都有着很高的原创度纫勒盛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间黎怪线。这让奇瑞的产品线更加丰富豪疵龚,但也让消费者选择起来有些头疼察谜。 外观搭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人琉,但外观却没有去针对青年人的设计癸梗,前卫复、另类这些词汇应用不到E3的身上导拧,车身也找不到多少运动感倡茧。不过它长得却很容易被人接受是食,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喂惫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茂侨,E3和E5的外形稍有一点点相似兔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弗僚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化环穿聊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞洗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高苇柔,而且非常容易被大众所接受奇。不难发现墟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嘲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头俄泼袍。艾瑞泽礁拔、瑞虎5隙碱封,单从外观来看都会让人眼前一亮烹逼。借鉴是好事划萎潞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坷甜松,但不动脑子的照搬实在是说不过去皇吾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧咖芬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表揉窍鹤,作为最会制作小车的铃木来说既托,雨燕可谓打开了国内的市场计。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代勒女,新一代的SWIFT迟迟没有引入囊搂男。而就在2014年1月18日孟,铃木速翼特在国内上市妊靛搁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版发。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后颊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏诽采标。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕酮典季,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件官墓彻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造房蝗聘,速翼特运动版采用运动风格打造捻恰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鬼,轴距为2430mm鼻称踢。由于基于新一代车型打造太拆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些娩伸,轴距也加长了40mm拭蒲萎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚皑尝揭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凳辅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16樊环。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鸿,包括中控布局革、仪表盘蒜敦、方向盘等造型均有所更改窝靡。此外蚊,配置方面新车配备了ESP限蒋、自动启停系统慰河忻、USB接口苇海瞄、运动座椅等配置冬休。CVT车型还配备了换挡拨片毋损钝,满足驾驶需求虹毒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了韧稗宏。真皮包裹自不必说颁砂腑,3驮菠嫩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服介。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驴降此。不用和别人比呸猜财,超越自己就是最大的进步掳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面葡铝诧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机坟蔫,其最大输出功率为100千瓦呢魂察,最大扭矩160牛·米桔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT胺,其百公里加速时间为8.7秒宏,最高速度为194Km/h会扛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡色事,相比之下乐趣少了很多距哇。 免责声明刻:本文仅代表作者个人观点土儡,与环球网无关老烁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玫芬,对本文以及其中全部或者部分内容哀踩嫡、文字的真实性琅、完整性栓桐迹、及时性本站不作任何保证或承诺抽手,请读者仅作参考恢浆,并请自行核实相关内容物。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车摧撮恋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虐,引起了广大网友的质疑设钝患。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验河坍跑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注靛费憋。于是易车网本着服务网友的原则并辞,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车裂痞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蝗死。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阿喇,您便自有定论点屏催。   体验者介绍    前排体验者场:辛毅 身高谜频:178cm    后排体验者滴:旭子 身高澜潘:177cm    Ozel 身高肋玲:170cm    小娴 身高饲喇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准细笑墟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高荡际。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碑氏彼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市剐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣信凸甫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论髓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆旦劫,公平公正公开地来一次大对决巳品。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妇贤需:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锑仍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车褂申。所以不得不承认偷蜂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值摹匙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上崎。    事件回顾丰晨:    说干就干琉暑编,在我们决定来一场大对决并制定好规则后且巧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作梁眯肪。根据易车网后台数据的统计来看譬,持以上三种观点的网友大有人在矾汐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲摊内侠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弹。尽管是为了对比三者的公路性能断脚裁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上课凌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上萎旅回。    测试车辆架酿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350磨舌壕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型独,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蘑,奔驰已经尽力了膏,我们在此也由衷地感谢螺鲸炔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题饭千黄,告诉大家改款前后的差别菊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惕铣。因此我们也很负责地告诉各位网友囊噬涡,目前除了易车网劳亩,其他媒体对于新款X5的评测毕,都不能代表日后国内在售车型僻蔡。第一辆中国版车型为xDrive 50i糯说坏,加配M视觉套件恳刹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凳,我们无法借到官方提供的车辆谐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持记,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型顽辑芯。    测试场地壳:    乐驾赛道全长1.6公里阿,共14个弯道魔封世,最长直线段270米蹲虽湿,赛道宽度为10-18米葡韭蔚,视野开阔井吹皇,无障碍物署挟畔。赛道两侧均为土质路面哩莱曹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涎闯酞,大大降低了安全隐患磐辨。    测试人员耪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑祥办,却要替土豪们操心买什么车骄,这件事听起来真挺可笑梢叭,因为我实在没法揣测土豪们的心理酪。如果说我还能理解花五十万买大切泵簧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野办,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茬挞,代价是要多花一倍的价钱量皑纲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感县健京,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肚嚼摆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望崔。不过因为坐的比较高某,速度感不如那些贴地者强烈平谅桅,还没怎么着呢就破百了埔凯唱。这大概就是SRT8的魅力坟,很难说值不值得违。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款跨喷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近烧,跟改款前相比还是升级不少蜕耍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到豢房观,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琅怀圃,SRT是JEEP官方改装部门塑,这种改装是全方位的赂,包括内外套件加强心,以及性能方面的提升狮熄千。SRT8就是高性能版的大切诺基镰,主要提升是外观套件拿串蕉、及动力系统趣、刹车系统颅、行走系统等方面菲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型固氢淘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机核,6.4L自然吸气HEMI发动机甩辈高,搭载采埃孚8速变速箱另。   SRT8为公路而生感热,所以公路性能是它的强项系沉篇,不过Off Road就不是特别在行了虫慕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 晒砷漂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影典朴攘。 ② 跟之前的SRT8相比妮耙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的秀翅,所以科技感和豪华感都提高了不少痉徘搓,跟换代前的SRT8相比惺,升级的部分都是实实在在的肖垢拢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱镐窍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统猎乡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鸽拼掣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驶取卜。  ÷璩讲③一百多万的车徊固,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车霉抢,再挑上百万的车的刺跺都,好像有点吹毛求疵融。首先悬架的设定非常的运动阿,即便比较温柔的驾驶方式送柯鳖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极配祁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车合,大切诺基SRT8并不是一个非程β剿穑合适的选择瞬,尽管动力非常充沛凸俊稼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意镜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响偿苏稿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺霞,但好歹SRT8也一百多万了撇肃牟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沪赏梧。不过之后我们也释然了涟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肯,但经过数个媒体的“蹂躏”屉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了巧良,弹坑交叉轴不知道走过多少次了毙光哄,有点异响似乎也算正常钳巩颂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基身苗顷,请点击下面的图片进入试驾文章叼皖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桐绩恰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嘶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求遁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堤奖亲,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中接盲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T苯,还是老套路肖并唇,直接切入主题饥暖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹凰巳授。 动力对比洪菠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手固匣却,看看英朗GT的表现如何吧炮荚。这台发动机的最大功率是131千瓦马,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来凑赁籍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能干景,当驾驶者在需要全油门加速的时候继惨,为了获得更好的加速表现疵檬途,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm化晦邻。对比发动机账面参数来看浮踞,最大功率118kw喘便,峰值扭矩250Nm郡尺深,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绣钨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肪册,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力畴。   至于传动系统方面截踏日,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器编匈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样亭,都是目前该级别中的主流配置体额,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现茶靡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢悸促。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩溅碧嗡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上庐呵面,比如高尔夫6叮、速腾等息。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方笨篓钵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构偏谦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸡亮宽,从而起到提升操控性的目的横邻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炯覆哪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上显盲抽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弥奇稻,但通过厂家的调芯浯侍后某陀通,当一侧车轮发生颠簸时焦纬尝,对另一侧的车轮影响会比较小些疽岔。   小结啊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搭陈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了赌肖籍,至于优点这里就不做过多介绍了没。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻ぃ后英朗GT更偏注重于操控性聚椿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时侈,见过后车追着拍照的横鞍,见过开我边上向我打听价格的骏亩讲,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回狙纳矾。我坐在这辆路盛E70里怜撩,被注视得有点儿不自然垂辫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桥浑,我琢磨着付想昏,要不要让他进来看看霓乔。要不是我瞅见了绿灯亮起翰紊躲,我真就这么做了廊费禽。对不住了朋友睦接橙,这次没能让你仔细了解它蓄凛,不过我希望你能读到这篇文章忙瞥。   不用否认馁窘酬,人们对美的好奇与渴求与生俱来效傅艰,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣氰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗撬。不过在这些人之中斤券,有人会终生恋着美人味乡挟,有人也会为抱个花瓶而后悔狠喷。如今打造足够美的外表来吸引消费者片薪狡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卉婚芍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70此,但在这之后能否一直爱着它武,我认为是一个很值得细抠的问题闲行。   ●外观大气讣救、美凉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时箔熄藕,我还以为来了辆捷豹得,赶紧跑过去看发现被骗了屯脚。不过我并没有觉得失落草碍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观漓辈裂,并且从设计角度看秘嫂罗,它在借鉴与融合得方面都很到位浇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理闭臂坚,我对它的外观设计就100%满意了魄。这事儿对华泰肯定不是个难题寂,您看看宝利格还有华泰B11肖,都有明晃晃的格栅五灿雀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位闭花举:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毋,但绕车一圈后我发现劫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了行标丸。咱看看数据对比瞬泼掀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手刨废腐,可以说在各种数据对比上妓婚胆,它“不是第一拳肯无,就是第二”袭痘。虽然在宽录、高和轴距上没有做到最大仑忻,但也不过是一两厘米的差别懈贪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坦惊性,这就让它看上去大气许多团搔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瘸。   打我接触这辆车的时候癌堆克,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光凰。在这样的目光中碳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期叮壁。面对“屁股高略窍萄、尾窗窄”牛、后方视野不理想的路盛E70时富疮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蒲氯。先不讨论这样有多麻烦了柏领,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作窃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绊蓟?这点让我心里不太自在摧寞痪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲暇,是个应该有的配置技殿囊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上辨道晴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色柿。而随着国外皮卡文化的不断渗透氛腥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型泻屁,去跟进时代的步伐菜。为了迎合市场的变化及用户的需求伺妥矾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时跋礁,开始注重宽大饱满的外形设计诵街,并增加更为丰富的配置绊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型汰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尚唉橇,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)疵叔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗范,整体的风格带有一股阳刚之气壤。在车身尺寸方面妈触似,它的长/宽/高分别为溯:5310×1812×1775(mm)闻浇,轴距为3100mm骄兜。威虎TUV并没有大小双排之分踌女乾,仅提供了一种车身长度投可。车身侧面的线条也很平直富,外扩的轮眉使其显得更加饱满酞瑰菊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正堕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感顽。大灯采用远近光分体设计极肌侮,其中近光灯还配备了透镜何,不仅更显精神猎,而且还可以起到聚拢光线的作用梧履涤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次酵,遗憾的是蛊狙,集成在上面的“小灯”只作装饰作用捅单草,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯席篮猛,并且后视镜仅为手动调节哭共匙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架截同,并且还可以对驾驶舱起到保护作用饯,非常不错佰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点献人,至于货厢外侧并没有再多设置裤粳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)昧潮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸讳拣涵。另外色浪辛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”忍,不过据厂家介绍亩惋勒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锋幂。对于皮卡车型来说埔才,这项必要的配置还是很厚道的帝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山痹情,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肪拨扑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地排傅溯。不过绦舍萄,今天我来到这里并不是为了滑雪闺,而是为了求证一件事情靖:有没有一辆车绒玖渐,既能够带着一家老小舒适地出游瞄从洼,又可以不惧冰雪形欣拣,在冰天雪地中步履平稳地行驶反俄,同时价格又相对平易近人呢坞顿抱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞎拿,那么就让它拿出真功夫试试吧夸腻耪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)究刺灯,从外观上看骗鳞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乓马,19英寸车轮显得很有力量感扔肺,也与动力总成更加契合;其它的地方朽,也依旧是酷威的老样子巢拘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钵倾,甚至还有一些精致的感觉刚猎。总体说来忿竿,尽管算不上全新车型呜革,但依旧耐看谷尘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面恢扦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了任,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中铝,动力响应良好潜赂,易用性好哇半穗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撬搏。当承载着全家出行时显,既不会出现爬坡和超车吃力的状况槽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适迸。   至于酷威3.6L的内饰方面娶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绊斜湃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”兄手涩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节登。   除了动力系统敝惺滤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式工竞插。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器干莱惋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动楷勿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜂麻瞧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狡。动力分配完全依靠电脑自动完成祭思,车内没有任何人为控制的按键和旋钮门迫斡。   有了四驱系统绊磊屏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳记侍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎固习涛,具有更加粗大的排水通道矗肌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秦聊瑰,冰面行驶性能更加出色捻摔。此外委,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜逻,胎面中央多重“Z”形花纹缴怂光、针孔沟槽设计堕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鼎怜篡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间让,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情横嘉输。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3搁配,它的定位低于1系救逃盼。但是细,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沦饱赊。另外策陡鞋,它也提供了i3?REX增程版本菊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机橇千,扩展了这款车的最大续航里程弓撂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诞诺凌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苦胚强。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陆口,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合绕。   宝马有没有提高电动车的标准勘号?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蓄?让我们在接下来的测试中找出答案刻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辛,宝马i3的行驶里程可达88英里休夸抗。相比较而言臼储菏,?Ampera可达30英里秸海浑,而普锐斯可以行使约10英里棱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电雌滤峡,i3可以更多地使用电动模式涝额烷。而增加了汽油机的动力系统纠酷泡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里棱,357英里和505英里聘愁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大图。这台车约五英寸高慷,而宽度几乎和高度一样味,与低矮流线河褂彼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比杉残渭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能雇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力会,我们没有所需的充电站?涛淌挤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凰己。   此外露,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摩搅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名税:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车黑扰蒲。它内饰精美嘘酬分,融合了许多先进的科技弘,它空间宽敞武聊溅,驾驶体验一流笔松。但这种REX增程版本无法替代传统汽车淘爽瓜,它仍然使用汽油机晤拼渡,以作为电量用尽时的保险叛。   第二名分:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好舞童券,科技感十足朔勺裴,而且它也能胜任舒适的长途旅行弄。   第三名太敌官:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹬撕,它最大的优点就是充电迅速盒钨,性能可靠筐忍渐。   然而阶劣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伪田。(实习编译耻:徐旦?审稿粪康:刘洋) ? 免责声明版权作品县缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权煤副氯,严禁转载滥疲,违者将被追究法律责任痉。责任编辑梳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车片搬枢,应该说是倾注心血茶,在技术平台上都有可圈可点之处棉,源自萨博的技术是其最大的亮点录倪跑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叉帅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作豁动。在外观和内饰上钦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平桶矩翱,在动力和配置方面也还是很有性价比的们纲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说谜,绅宝的外观原创度还是很高的蔚辫,并没有刻意模仿什么车型汕捻日,但我们会在这款车的细节上看到揭诧女,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法渺。且融汇的比较好偿傲剔,并不是简单的照搬照抄稀碗裁。这一点值得肯定竞谴,大灯的设计十分犀利法牵床,鹰眼造型也有较强的辨识度觅皆吾。LED日间行车灯比较醒目隶深,穿透性不错剧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表唯谐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感逃,也很紧绷波。看起来运动感不错旅烷郊,但前悬和后悬的长度较长九,看起来有一些比例失调星。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贫哆,在视觉上看上去会更紧凑动感梳。轮胎的规格还是比较高的锚驰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能虾坏。   车尾的设计比车头更简洁一些场,尤其是尾灯的轮廓令太,设计非常成熟揉褪。和宝马新款3系很像檄醚。除此之外衬稍川,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感卞妙儒。   本文导航绘:" "  “卧龙凤雏板,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口滑骸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莱,便有了三国时期的三足鼎立峭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟标旧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车娶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国手,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出踏婆艘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴教印,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹般虱,然而坊间始终流传着这样一句话钩垮蝗:“得中级车者得天下”;是的脆潭鞠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重刃拒吧,今天我们会为大家带来两款重量级车型茎魂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坏,请大家继续往下看达。   看到这里大家肯定已经有了答案了钾浆特,没错谁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉咐揽,那S60L是何方神圣泪蒜挨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花陇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版肺,厂商指导价33.49万元媚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巧肃胺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热叹坟哺、后排座椅加热颇没、并线辅助段淡班、车道偏离和自适应巡航等众多配置曙辉间。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹋,即使不看车标板,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃逃瞥,哪个是奥迪毁晌卷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的呵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现韦屯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统竿巧烽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动及,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停股朗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性哄汀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拉篓,使夜间行车更加安全拇氖攻。两车双色的外后视镜造型别致票涪船,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光竞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型地避,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色趁,至于乘用空间如何释,我们将在空间篇为大家详细介绍独丢掂。两车都采用了5幅式的轮毂造型巴商举,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蓖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳俺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梧叫,整体方正的设计略显稳重伶屏乔。后尾灯的设计两车可谓各有特色渐颠坛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似迪,设计感十足尖,而奥迪A4L的尾灯更加修长陈还,视觉效果出色唐恃哗。天窗不仅能够增加车内的采光翻虽莎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淬诽恼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉虚啪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心锚抽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习苍。   本文导航记:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车静慨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蓉胺,配置也能满足一般家庭的日常需求兽。对于这个价位的小车来说棺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娶葱,在这方面昆哎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惜捍,就算是与它的直系前辈骐达相比抖杰狸,也不遑多让铝伐鸥。然而作为一款家用代步小车女陀,它也并非完美磨乔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高链拆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外秦,车辆本身并非进行任何实质性的改变擞,跨界的概念噱头大于实际垢酱。 "   技术革新日新月异的今天迷豢,车型的改款换代再常见不过翟悸膝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变邯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疤,同时在动力方面也增加了1.8L备。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万冯堆盯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势囱泰收。    新奔腾B50是一款自主品牌车型磨鲁磐,但它的实力不可小觑凶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌黔谐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嚏衔森、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型炯。既然实力不容忽视寂,价格又有优势光滇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抄。" "  版权声明岗刑:本文版权为网易汽车所有垂息,转载请注明出处彪浅促。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泞拆,全新的品牌全新的车型浮户饲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比海通雀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该俺克斯价斧,在2013年付γ悍纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月钠删钠,堪称是这个区别的标杆级车型螺欧荣,观致3要想在这个领域取得成功辜缓复,不可避免需要跟标杆车型来一场PK镭,看看是否有优势能吸引消费者关注胳腻。 外观风格各异   先看外观方面澄兜脖,观致3展现出大气得体的风格埂泥,不像速腾那么沉闷单调佃,且有着自己的灵动个性;而附校克斯则是完全偏向运动化的风格碧淀雌,典型的注重操控性能叛,突出驾驶快感的性能车型横蚂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沛,与观致3区别明显被己。两者主要是风格差异仇递,外观上分不出优劣垢拐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上涣帝,观致3丝毫不会逊色于付嗷穑克斯车型婆屎驼。 尺寸对比 车型名称 复财克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上阮么,两者也是平分秋色哎巢萝,车身大小相仿拭患剂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坑彤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赦谜伍,观致3要大于腹龋克斯洼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嫌馆趁,尤其是腿部空间较为宽松太贿微,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿兀克斯在后排空间布局相对紧凑淘嗅桂,而后排空间也一直是各代感罘海克斯的软肋茅权俩。 价格对比 概眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上辖缝恍,缚2#克斯则要比观致3要更大一些惠统,在不放到后排座椅的情况下络韭胁,柑窗茫克斯的载物容积是530L抛铺,而观致3只有430L刺桑,100L的差距还是能装多不少东西的鲜渡锑。而在需要有更大空间的时候茎,两者都可以放到后排座椅嘿,放置大件的物品乌韧床。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间宛涝,观致3和咐眩克斯三厢都是11.99万起步家,以下我们将重点对比这两款同价格的型号边。而细细对比价格表可以发现系膏垫,要选购自动挡的车型该豢,噶哑兜停克斯最低仅需13.09万灰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合榷,观致3则需要14.29万汐,这个比起缚叮克斯有1.2万元的价差撤铣,当然在内饰配置上会有其它差异令纲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言袜,可能噶辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些迹料插。 挑选合适的爱车卜诽,看专业导购窟遂履,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舞?   扫一扫蓝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸽募,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俏搽。风云2呻班、E5吓、A3以及今天评测的这辆E3弧毫淖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鹅姬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品愤丛醋。从这辆奇瑞E3来看袖,外观及内饰都有着很高的原创度耽部。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间仇豪套。这让奇瑞的产品线更加丰富洽便炊,但也让消费者选择起来有些头疼脯为箱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的襄累,也从来不缺少“明星”跋币惦,“沉稳绅士”大众速腾卫膜撩、“狂派斗士”福特付窒В克斯等都是热门且销量稳定的车型麓导,不过要问哪款车型最近销量最高醒息,还要数“逸派高手”日产轩逸疤落,它已经连续两个月销量突破3万司圈矮,坐稳了桥车销量的头把交椅价。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡诺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢澄零?下面我们把两款车型拿来做一次比较呜晴跺,或许能看出一些端倪彻但。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万苔弦泼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万炼十硅,入门价格上权赏,风朗比轩逸高出2.08万元考,表面上看价格龋沸,轩逸占有优势贪,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型耍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元虫,这样看来掣,风朗其实只比轩逸贵了2800元渴惕,等国产版风朗出来后烯拭,风朗在价格上反而会有优势也说不定浅具。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市亢,这款车外观与内饰变化并不算很大裴婚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拜膘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疽,下面我们来看一下瓷频啤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观膜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格釜,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹袍埂剧。质保方面未桶吃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肥垂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表骏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帆邪较,最大马力已经达到了170马力坍,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟忙巧嫡。变速箱方面统娠孰,逸动采用6挡自动变速箱虽将,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱巢度,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色价,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些佃寡。 免责声明氢烈:本文仅代表作者个人观点就粪,与环球网无关茸读。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实居酚废,对本文以及其中全部或者部分内容辆、文字的真实性陋、完整性供隋另、及时性本站不作任何保证或承诺抹盯讣,请读者仅作参考如,并请自行核实相关内容孙。" "  近两年鲸清弯,自主品牌进步着实很大么敛,无论是从设计方面繁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升推画醋,甚至可以与合资车型媲美劳,山寨艾讽律、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式僧脱草。在10万元以下紧凑级车型中钮,更是自主品牌的天下角己冉,凭借比合资车型更为出色的性价比仍倍,吸引了不少消费者的关注船事建。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蛾贸拦,一经推出便受到了极大的关注蔷烽翁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力操陀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顷累认,包括动力在内搽奈朔,新车共有20项升级头,本次共推出8款车型别示,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氯菏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型躲,售价区间为7.49万-11.79万元裂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讣惦恭,近来也是频频出镜谐腥睛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹猓控大玩具车”的名号名极一时县仿。速锐共推出了9款车型套堪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款趴,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合臀瞧甘,售价在6.59-9.99万元之间烽。   单一来看继,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品啊仍蔚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较放娥财,看看那款车要更“精”一步膊恍钢。" "  新君威变得更好看了梆,配置也进一步提升割厕,新加入了一些科技配置峨,比如智能交互系统潦殊棘,BOSE音响等等腺膏发。这些都是新君威的改变之处纳牡屠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型圭,售价24.59万元亥,作为一款定位中级运动型车的新君威缕硷,品质感一如既往多刀,操控性也非常突出据嘲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蹋桃,以下简称新君威碗,外观相对于老款进行了必要的改变膜,毕竟老款车型从上市之后旧冀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瓤耻凶,新款在大灯歪偷、进气格栅窍鹊萝、雾灯隘瓢歧、尾灯烷撬、前后包围都进行了细节的变动类囤。   在新君威上靠阮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呕湿篡,在操作上没有太大不同妓绍昧,轮毂方面斤岗矾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂短,轮胎品牌依旧是普利司通啸。侧面造型基本上没有变化降让,侧窗所占面积依旧较小都。   车尾的变化还是比较明显的乡己颁,这主要来自于尾灯的改变凡溜。新款尾灯全系标配LED灯钎,并进行了熏黑处理哄拔。尾灯的轮廓样式更加犀利层刻梗,个人认为要比老款更好看蔑娇。除此之外祥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化淘发,牌照安装槽的形状变成了正梯形靶桓。   本文导航昧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鼎爬,颠覆传统的外观埔苗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环盼侣信,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钝孟酗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锰凉类,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型丧绞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机递济歪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆握册,足以证明其强势的地位廷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市呵琅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谓瑞泪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强登膳。(温馨提示堂稀泞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版毕揽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准排姑叙。)   自由光基于全新CUSW平台打造讲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翅厕抒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弗手人,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强罢陕吞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挖仑,圆润的造型是其给我们最深的印象阜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网矛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颁樊儒,显得简洁利落官溅筛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条摊激比,显得净雅别致梦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捌耙事,主要表现在其大灯的表现形式上手阶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可劳玛。两车大灯配置基本相近甲肮册,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苗菜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助农帮书,车道偏离预警系统粮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粉讲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗稀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鲁抄憨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势上,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势身段。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话故互痕,其尺寸差距就没有那么大奥托。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陕鲁攀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁耸顺搔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拒苇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梦。奥迪Q5采用两边单出的排气管哺哦龚,在气势上略胜自由光孔然靠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狠淡接,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型额取舒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舰,磨损线束保护层协踩钮,存在导致电池损毁的隐患鲍脾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日碍氢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知办骇,称9124辆V200受此次召回影响端。长城汽车正在邮件告知客户擒欺,并建议联系当地经销商进行检查维修瓤蔬扔。   据悉镰胳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转缝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽辨革。”更有甚者富集,线束可能会内部融化叉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歉扳,目前已上报了数起线束故障斗巫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芥背吾,不能够给电池充电耍泊,车辆也无法启动副少。”但这一故障并不影响汽油版V240车型姐矗筛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束线矛。   克特里尔先生称换句,检查故障预计用时20分钟窃胆幕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟栖赏。如果绝缘保护层磨损严重恳,线束已裸露勾,则需约两个小时以更换整套发动机线束笺尸多。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件雷沙卞。此前限搽藐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回兜,2010年又因手刹故障而被召回辆。   2012年沃送,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回内,长城V系列也在其中口泉洗。当时徽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片艰狗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贩惧摹。然而顽途钦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片千,更换车辆共计超过1.5万辆舷细敝。  〉ㄇ怠(实习编译俗涎脸:王萌审稿糕陇:刘洋)   免责声明版权作品孺厘梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权钮懦洼,严禁转载涛僳澜,违者将被追究法律责任磋乌。" "  随着经济的快速发展堪,购车群体的年龄层次也越来越低垒娃臼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用饭操鸽、省油纳吾斑,而是追求个性和时尚设计熊奥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型色惋护,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一唤。作为跨界SUV汤,它们在造型上将年轻暖痕、时尚展现的淋漓尽致嗡杀岭,完全符合年轻消费者的审美需要棉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比持殿害,来看看到底谁更适合你腿虚。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV桅禄秆,相比2012款变化不是很大构,只是增加了配置和车身颜色喜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版黎彤仙,售价分别为21.98万和21.47万夯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV如氏,但风格却不尽相同谈。斯巴鲁XV外形显得干练轿,车身线条硬朗桶,富有力量还柔,越野味很浓娃惶桃。而标致3008外形偏向都市化设计侨煤拣,饱满圆润的车身凸显时尚感挠谴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绊。   车身尺寸方面有所差异柯赡奋,不过并不明显坝舜袖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)腻蟹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)腿汤逗。斯巴鲁XV车身更窄酥袍陋,同时也稍长一些丁扩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置你。   斯巴鲁XV采用六边形的中网秤,加入蜂窝网状格栅运动感十足皑圃瞧。而标致3008采用半圆形中网瘦,镀铬亮条包裹显得很精致祷。两车前脸分别展示它们不同的风格慌愁俯,同时都包裹塑料黑色下包围速辣。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯我脯刺,远近光分离灯组设计唯接宏,造型普通翟复,配备有示廊灯监秃掳。标致3008同样采用卤素大灯捞培料,不过加入透镜腑蚊下,不仅聚光效果好港动,同时美观性也不错霓猾量。另外笆阿,还配备LED日间行车灯儡铺。   在侧面赊悸璃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计揽拾济,比如非常倾斜的A柱爸十,同时将后视镜位置后移锤枯,留有三角窗减小了A柱盲区炼。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料超颅坏,有利于减少磕碰的维修成本献鸥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎本阀,注重舒适和静音性何仙,双五幅轮毂很有张力幕。相比之下懦琅烦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吴彤,与黑色下包围搭配运动感很强烈佬儡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎息,同样注重静音和舒适性常。两车的备胎都是非全尺寸设计驮。   相比前脸梳,斯巴鲁XV尾部更个性技倪,辨识度较高泛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型楼,镀铬亮条的运用增添了质感肯焙。 标致3008尾灯加入LED灯组担尝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镭,但是块状尾灯造型很独特购钙黔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绿,标致3008同样配备倒车视频影像曹闹伐,另外僚答仟,还配备前2/后4颗雷达探头晦断恭。" "  在过去的一段时间里蓉虐,富细睿克斯琼奇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置梳。时尚动感的外观替魂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侧叉廷,成为了年轻人群青睐的车型睦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型糠帆弘,科鲁兹掀背车则是新进的一员荡才恍,它所要面临的是一场“无言的战斗”簇妙侯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烂尖,但却带有美式车应有的力量感倪捻截,总体来说它的设计很适合国人的口味侧尘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说功饱,其三厢设计有些过于保守乐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间噬,为了能够扩展消费群体毯派都,推出两厢版是其最好的解决办法稀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话歧,你几乎完全无法识别它的真身拷庞刷,因为它与三厢版保持着高度的一致性墓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锻钞,很好的诠释了彰显力量感的诉求蠢缎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后双薪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接怖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些我,所以从视觉上给人以更加修长的感觉奶红,但实际上它比三厢版短了不到9cm嚏变。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多尼鳞咖,后窗与尾部的衔接并不生硬铂,拐角的折翼恰倒好处峨,为尾部增色了不少太仑售。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计埔哺透,在样式上显得更加简洁仿恋瑞,只是与自身前灯组相比窖藕,在棱角的刻画上有了明显的削弱粒。   本文导航汤桨熄:" "  提起之诺肪,很多人都不知道是什么品牌怕涟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌狙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的党。只是之诺定位于高端合资自主品牌殿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冀,那么它的首款电动车1E表现如何报?以下文章为您揭晓门车剖。   只租不卖烘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务骇殴捌,包括车辆租赁旗赂腿、充电设备勘察安装息械突、车辆上牌龚彭稳、车辆投保送秒概、定期保养刹桅、故障维修尝剖硼、道路救援临价、检查维修备用车等纺敦,通过这样的商业运营敦惮,能够促进新能源车在中国市场的更快发展劳黑镁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车屑量,它的卖力需要大家自己去发掘逛牌萌。不过在发掘1E精彩设计前猎溪,请先忘了宝马X1太,否则你将永远欣赏不到1E的美凄透。其实1E最出彩的设计在头灯季媒江,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感械酪供。   不仔细分辨的话朔膛,很难把1E和X1的侧面造型分清忱量荤。不过1E拥有自己鲜明的特点舜退弥,车门下很宽的镀铬饰条祁勿梦,和没有行李架的车顶凭。   相比车头和侧面测适,尾部就让人感觉有些欠妥了幸浓驴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分邯妒仿,并且加上了一条较粗的镀铬饰条侣晾锤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车腺蛔。   本文导航桥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说狠莎绰,奇葩的中文译名疽睦、“野性”独特的外观以及较高的定价势龄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惫川场。说起野帝我们不自觉的想起崩触,同样在以国产车身份进入中国之后塘,“改头换面”的法系SUV标志3008剂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”师藐歼。当然瘸堂篙,以20万元以下的车型作为主力军话标搜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一簇。那么下面我们就来看看泼脐逝,这两款性格迥异的德联、法新生代SUV之间究竟有什么差异潦,各自的特点又是什么令轻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别腿惫,首当其冲是价格方面的不同艰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合谜戏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势处颁泄,不过差距方面不大基本可以忽略嫁回,两款车可以说在同级别车型中表现优秀孤从宫。动力方面的表现也近乎相同定,只不过大众7速DSG赡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配镁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些彻星扰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一廉斗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔火掂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰牵淡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刹酪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贫孤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坡据,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景橡船,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试敞巾踌。闲话少说建斡净,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜化匣解。   这次试驾共有5个科目楷,分别是1.傲虎—终极绕桩思,2.傲虎—冰雪连环扳崔杜,3.傲虎—短道拉力测试趣,4.XV—戏雪乐园式烹,5.森林人—不规则路面自由行驶揽痕。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同敝步,MPV表现出相对冷清的一面凶担,尤其是中高端的商务MPV掣鲸,几乎屈指可数涉,除了老牌的别克GL8外殿航赎,似乎很难让人想起更多车型输挪木。不过在这个还没有完全饱和的市场里肛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蜕袜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮慰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢埠?这就是本文将要找寻的答案酿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型晾衬,售价28.38万元-33.58万元垮,目前市场上有近2贯、3万的优惠幅度垒颓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吠夺,官方指导价31.98万元检。) ●外观解析   从造型上来说姬,艾力绅算是开创了一条新的路子胸枫,没有过分使用一些夸张圆润的线条慌欠耿,车身轮廓棱角分明拈钦,有着很强的视觉冲击力块骄罚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别韧摧独,此外揽喊,艾力绅还装有一套大包围土屎,颇有几分运动风范股靠耸,也有着一定的改装潜力母猜浑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感磕醛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目新隶嗅,中网与宽大的前大灯连接在一起似肺崇,营造出一种大气姜萝、动感的MPV形象暇耍。   艾力绅A柱采用黑色设计短肋苛,且A柱的倾斜幅度较大熄兜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赔鼻科,总给人一种方方正正的感觉纶恰焙,后视镜尺寸同样不屑斐馀纭,与整车的风格很搭巍弯传,宽大的后视镜提供不错的后方视野酱核,保证了行车的安全性与舒适性纳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感赫抡,当然祁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现四炯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桨浮,侧门就会自动缓缓打开闷胸,此外耸翟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坛扛痉。如果对此还不令你满意的话抒法,通过钥匙同样可以蚁胨媪剑控侧门溶眉脊,确实有些高端大气上档次娃拒艘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挽,轴距达到2900mm窖,尺寸在同级别对手中并不占优势妇,与GL8相比险,仅仅在高度上略强于对手橡扰艾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泛俏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娥平,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果笔啤颧。整体线条依旧硬朗嫁,尾灯加入了时下流行的LED元素幸绦,为其增添几分现代气息哥同戒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绊膝赊,人们购车的选择可谓越来越丰富男程,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潦汞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过狡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈替鞋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狡帘,他们能够碰撞出怎样的火花弓扛第,请大家继续往下看愧敖卤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表灰碱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出爬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比揭,由于这两款车型出自于统一平台打造费,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲橙牡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间事琳溅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宝碗,你可以说它带有侵略性傅武鸿,或是富有运动感称杀,也可以说极具视觉冲击力工非导,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瓜。而K5也应用了与智跑锣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骗,使其拥有了明显的家族特质戮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素暴控递,极力打造出时尚与动感的流体车身勘弟,在驶入眼前的一瞬之时靡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象赡肺皋。前脸的线条设计十分紧绷催播螺,大灯组与前包围向中央区域靠拢湍慷环,展现其动感的一面姆联。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合缔泥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怯盆弛,抢眼的外型加之迷幻的光线慷,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽烹募貌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着列煎绞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裂拘外。   第八代索纳塔不仅外观时尚省,灯光的运用也颇具科技感限添,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性桔弛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯送梯扯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瞬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碱,显然这种的夸张设计递窗,使我将其列为变异的种类缓睹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用款,多折线的应用也使尾部更具立体感铣,同时对于运动观感上也有显著的提升帕赫,由于K5搭载的不同动力总成矾,2.0L车型配备的是单排气设计梧免廊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感刷公妥。   轮毂也是一个变化的重要部位臀肛,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面食。根据配置不同镐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分恭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎海醚,该系列轮胎偏重实用性床鼻。作为索纳塔的尾部鹿荤,基本没有大的变化台咖扳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示侧耐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巾。   本文导航簇通素:" "  每到年底瓤娠溪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拈尸噶,地点也大多选择在北部寒冷地区攻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣踌兢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肪。在临近春节前夕食,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现摄秦。   延伸阅读琼堂:   之前畦帘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间疮墨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读释锭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谋户魏。   酷威采用的是电控适时四驱系统柯,中央为多片离合器谁,由电脑控制来分配扭矩谜,车内并没有任何切换按键绥挨兄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动低妙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴操,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施戌舅侍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶咀,如果想要挑战一些极限的路况的话哇犊氖,酷威还是不具备这么大的优势的健皆聪,因为不具备限滑措施阔,至少在脱困能力上会有限制性凉蹭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎届乏,采用全新发泡橡胶技术舰安戎,具有更加粗大的排水通道秽瀑醛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敦钞髓,冰面行驶性能更加出色捌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力怠。此外闺丧,中央多重“Z”形花纹忿、针孔沟槽设计栏捎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性搁硅陋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机监吃,最大功率206kW/6350rpm屋册毕,最大扭矩342牛·米/4350rpm寥纲钦,在目前的大切诺基欧霉酵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载匪挟尸,但是会有不同的调教估衬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器勾畴,我一直在想龚,未来会不会推出ZF 8速变速器呢差狭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV豹,我觉得这个可以有甩拿茂,至少不会和其他车型有太大的冲突弄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖匙寺敛,路面上的车辙也是压实的积雪富没,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冉冗苦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用豁硅炼,只要不是过激的驾驶行为涧苔甜,基本不会出现危险状况华。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帕香肋,建议最好将挡位切换至手动模式窝靡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速第,这要比才刹车安全的多悍,这中方法同样适用于其他手自一体车型砂思。   本文导航捍峨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拍淘桨、充满艺术色彩控鸽,或者是有着一些与众不同的操作模式廉泡鸥。而这辆2008则告诉我们纷弥扛,一旦法国人在拥有自身优势的同时外没,再把务实两个字加进去吻鼎,那么可能会让其它对手感到紧张溜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置齐嘛操,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卡妥烹: 由于本次活动仅为简单的静态体验箔,场地和车况都受到一定客观因素限制菏眠辩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分确,至于其他更多相关信息蜜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上磷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型申,作为首款引入国内的小型SUV报澈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上焊嫌瘦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蒜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堪垃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抹煽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜栓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿较。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一亮软羞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滔垃福,对消费者很有吸引力姐榷。作为一款紧凑级市场的生力军车型熟始,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型堑。   观致3共有6款车型捎抒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型佩屋忌,售价为11.99万-16.79万元区间刚犬健。因此胎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吝汰级。对于中国的汽车消费者来讲镣鹿卵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的退宝。要知道自2006年上市至今坡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佰融。那么搔,作为一名后生的观致3赏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢酬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼佳估某。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中纪舵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价砍疯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汀:16.78万元)来进行比对羌晾妈。由于两车的售价只相差0.01万元四,这也令比对的本身相对公平一些昂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间揭峨,我们测试过高尔夫7顶配车型敌吐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现肋厕,跨级的配置也令对手望尘莫及剩拓。但这一切荤凌惰,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缔、最需要的因素斯。对于高尔夫这样的家用车膳,在使用的维度上做到出色帝掠,才是它的本职跨。今天攀蒙匹,高尔夫7又来了擦,这次是全系中价格最低的1.6手动型吩讳。动力称不上凶猛悲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富孰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗娄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一浓,必定有些硬实力怕律。空间满足舒适乘坐适胖、常用配置齐全娄摆,动力也能保证提速顺畅日话。但对于这一类的畅销车巍缄,最重要的是它必须耐用匙微,不能隔三差五地就往修理厂跑略觅菱,也不能冷不丁地出个大毛病贺。这么来看箩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”徐羡,故障频出庆忿歉,这点很难让人满意飞。毕竟卯题娶,大众车能在国内打下当年的民众口碑十沛,靠的是皮实耐用的品质唾。在我眼里匹讣埃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境星痊蔡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型荤,高尔夫7车身长度增加56mm词凉梧,宽度增加13mm趟,高度减少28mm凌。车身尺寸的变化让它看上去更为修长库,也更显扁了呸。   如今舌恒摄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达墓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的稗。这个配置的增加线免,为日常使用提供的便利性还是很大的婆话吨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气赣皑,要知道赴粒克斯宫醛、英朗等竞争车型都是16寸起步了痘希,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服泥小,这套胎居功至伟仟水。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候誓具炊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车举啸梁,如果您拥有过高尔夫4旱、宝来或者帕萨特B5的话激显,您一定会理解我的意思萝函。没有复杂的配置需弛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侣倍酸,瞬间就能上手溉嘛谴。这一切都似曾相识坟侥。   在1.6手动版的高尔夫7上昂桅吾,您看不到任何高端的娱乐功能惰碑魔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone迸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限市。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾奉,但我认为这并不影响操作便利性勾擅捆,最低配车没有大屏幕很正常替。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时受虽软,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耸涵居,车辆静止起步平顺性不佳模沏己,油门给少了刹车不松开领乌童,油门给多了又会猛窜庆,让人抓狂墨觅。但今天这台1.6手动车型特迷烦,上述症状全部消失搪。起步轻给油即可多,电脑自动调整喷油量癌,使其转速稍稍上升本铃,令发动机不容易熄火钙拎奖,等红灯赋残、坡起都很方便划侨,使用起来当真比顶配的舒心多了断吮韩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂诵硷奈,让人捉摸不透累梨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牡乳媒,用料优秀被认作理所应当湃膝。在数年的成本控制下如,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质爱汲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泪。对于大众汽车而言玛,这样的结果也堪称可笑了钦壁。   没有真皮座椅堵航思,您会失望吗饶?我和同事们都不会钠够。我认为从适用角度上暑,织物座椅与高尔夫更搭暖。这套座椅的缺点狮,在于椅背调节起来很费劲返,而且要是有个腰部支撑就更好了驴。纵观高尔夫1.6手动的配置段盲其,我认为作为最低配车型恭,功能简陋一些并无大碍怜垢,该有的它也没少卑次,并且绝大多数的都还好用施,如果您是为了舒心实用块圭纲,我觉得它能满足了继沙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逃,对于购车需求的国人来说齐耙沧,一款看上去体面蜗掏,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感癌连期,只是碍于可选择的范围有限肌敌入,但凡有一款出类拔萃的新车型剿,必定会迎来极大地关注宝。对于25万中型车这个级别泰祭,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐澜怼,而福特全新蒙迪欧的到来菲,分走了不少的关注度恐克,选迈腾还是选新蒙迪欧邢,对比一下就会发现荆,挑战者颇具实力奈窍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型即,售价24.28万元忻陶,和迈腾 2.0TSI 豪华型井,售价24.78万元娠夺,均是各自车系中的主力车型鸥韧炽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淬,兼具个性运动和居家商务需求署娥蓟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计撵窟蔡,极富攻击性瑰喀妙,对年轻消费者有着很强的吸引力斧垄猎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恭叉,入门的1.5T也有不俗表现庐害挎。   现款迈腾严格意义上上讲反都,只能算是半代升级伙,是在老款的基础上升级而来女。迈腾整体延续上一代车型的设计复睡据,符合国人的审美庙苏墨,经过加长的车身妙喀冕,带来大空间的同时全,提升了行驶稳定性及舒适性屑茨涸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面寺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瘟,轴距达到了2850毫米崎爸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弦,整体比新蒙迪欧小一些谅创,即便是经过加长识,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧荤凶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奉戏朵、加热佬分欢、折叠归、记忆 电动调节艇、加热迟、折叠匿建、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎酥吓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了崩股。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯帅,不仅科技感十足腑抗,还具备随动转向凡修、自动开启等功能刨,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些纱坷先。天窗躲侧炭、全功能配置的后视镜等来,两者处于同一水平埂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升熬,对称的T型中控台中规中矩鲁兰贤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统胶浆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作顷你,主界面被平均分为四个区域函些,分别显示电话恭具、导航低统、娱乐和空调四项基本信息丝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来删铜烧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局哭搔宋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感模究蜂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕浓、6碟CD等配置毛孙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撕,迈腾更像是上个时代的产物毒砰肮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850桥,相比迈腾的2812毫米湍,略占优势剿纫,但二者在乘坐空间方面褐泼,都已经足够日常使用父败层。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑腻募墓,满足于舒适和运动的双重需求郊衰仑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中欠怪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钙五纤、方向盘换挡餐,以及原厂导航等配置律很,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尼碍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统枢啪觅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版可,最大功率178千瓦路森守,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱蕉季,平顺性和换挡速度足够出色堵谴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合郝零。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呸,最大扭矩280牛米洁兑,匹配6速双离合变速器憨别。当年迈腾这也算是黄金动力组合褥妒,但与新蒙迪欧相比签猫,参数差距明显蕉。   保养方面挞都,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里炭,建议日常保养周期为5000公里左右瞎本瞎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右相苫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歉捂掸,之后保养周期为1万公里僻弄寝。小保养的费用在600元左右歧晴桂,需要更换机油机滤程,大保养的费用在1100元左右培黄捐,需要更换机油三滤赏黑拎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型悸芳绢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高节懊肌,相比迈腾粳遣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外崇静剃,还增加了头部气帘和膝部气囊烽倘。并线辅助功能也是迈腾所没有的纪久。   点评袄遁:不可否认适参魂,大众品牌进入中国市场多年赶敛面,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型舞儒为,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手呜,无论配置水平还是动力系统浚,都已经没有什么优势了久答,抛开迈腾一万多的优惠拴纽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尸姆肉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医交晌ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明故凰瓜:本文仅代表作者个人观点播笔,与环球网无关熊姜伯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熬诞秸,对本文以及其中全部或者部分内容忱侣呸、文字的真实性阶挞、完整性泡、及时性本站不作任何保证或承诺陛碳摊,请读者仅作参考贫颊,并请自行核实相关内容廉魔。" "   “北国风光实牌,千里冰封瞧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景磨汗帘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肮灸汞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐如。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乃炒,对途乐而言这不仅是一种新的考验纲赋衫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战布迟。 外观垢让聘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐围列眠,想必对于多数人来说替,它的名气比兰德酷路泽小很多聚朵,但并不意味着就要比竞争对手要差刷惨。外观方面途乐外形实在太大了帘渐倘,有点圆头圆脑的感觉赂,比兰德酷路泽温柔了很多韦兼,缺少了一些很“MAN”的元素拢透棘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80合莱颧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰疮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时藤拔蹋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多涝。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念群皑。中控台看上去很有档次曹腑同,各类功能按键排布也十分清晰啦、合理埃硅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钙鸵韭,完全遵循了游艇的设计风格晴柬狗,宽敞帽泰、舒适匹豢、豪华犬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰练霸。   小结蛋还加: 从外观内饰的整体表现来看廊,可以说途乐是一款成功的车型怂倪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锭锣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势擎朝幂,如果“沙漠之王”远离了沙漠精涛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色缉,这也是我们大老远来到这里的最终目的遍。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鼓狙壳,人们首先想到的通常都会是奔驰的扳唤、宝马跑、奥迪钨诡危,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寡超袖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴客。但是说到文化的话秘,就不得不谈到今天的一位主角粉级,捷豹XJL颇唬。相对于奔驰这样的全能贵族来说屏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置适你,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵咆譬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢潘陆亥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蒋痛。   作为进口高端豪华轿车功摹表,相信奔驰S级大家都比较熟粮,而捷豹XJL依旧比较陌生洪姆矫,捷豹作为英国豪华汽车品牌哎,也有着将近百年的品牌历史脓,虽然品牌认知度不高叉苛戌,但这头豹子可不能轻视韩看维。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型葱,价格都在120万左右泛特,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L阶镭位,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力深。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钎磕驶,其实捷豹和奔驰早就杠上了拨金,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新姑悍,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了郝辑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观点豌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侮桐狮,你一定记得去年上映的《007爆未拖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车赂,没错就是捷豹XJ漠鞘淡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”炭革,里里外外展示着它的优雅与稳娇戏П丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扯膘冻。   无独有偶擅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套晴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行善溯婆,虽然不是目前新款的S级雌莆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩窜物。   言归正传帆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怖,不过两者的风格却截然不同举。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素台童车,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嘶哨坑。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重竣茶糜,在当前时代也更加与众不同握。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车修久绣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车畅铆篡,的确奔驰S级是同级别标杆韶,外观轮廓延续了上一代蔽焦,细节之处更加富有科技感吠镀但,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气懈晨沥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同滤漠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沟突,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啡鹤啤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气空,比XJL更加强势骄赊,这就像两个高人磐,一个低调一个高调而已讳。   大灯的造型也风格迥异胺拆,XJL的设计更简洁魄撵惭,内部采用传统圆形元素飞侗画,使得其眼神也更加专注墒。而奔驰的大灯设计更加时尚释缔,内部流畅的菱形也较新颖汲粮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED歉祟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车派忙焦,光前大灯就使用了五十多颗LED胃。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面架航,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾庭咆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上倡尚夹,更加沉稳施。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吧遁肠,但硕大的车身同样沉稳忙骇惊,硬朗的线条也更加动感讲描怠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾崎凳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灿腻傻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉撬范督,这也使得XJL的车尾更稳重盼谱量,而S级更挑逗人缔惺巧。   尾灯的设计宛佛计,捷豹XJL采用纵向设计盯泪蓄,并以车身腰线融为一体鞭榷纯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过太,整体轮毂简洁不繁琐裙费妊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁届篙,内部灯组造型是一大亮点普陆,点亮时相当好看艾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节砰脯船,并没有过多的修饰斑叫徒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质虐娶,就如同一件高档西装筷围市,某颗精雕细作的纽扣就足以暇斜型。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型类捶,相比奔驰大气的轮毂噶,捷豹XJL的条幅更纤细协缕串,并且在条幅样式上也更加精美和运动枷虫煎。尺寸方面XJL为19寸闹葛丸,比奔驰S级的18寸也大一圈秒,轮胎方面同样为245宽度尝,不过与奔驰前后同宽不一样拔尽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275猛篱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型膜顺,并且作为一个自主品牌衅避境,它的的车型并非人们印象中的自主品牌潞,旗下的GS5琳晚崔、GA3版翁菏、GA5几乎可以与合资车相抗衡环,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上胸坷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象队。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的活,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘拧,由于试驾人员较多磨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芒筹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陕矢胜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统粕憨博。   现场测试场地为两个圈形场地伺摔虱,两个场地项目都是一样的闯涉镐,可同时进行两组试驾骋,场地提供了直线加速炬衰秘、紧急制动攻淮、蛇形绕桩烘广淖、麋鹿测试四个项目澈剔,可以说涵盖了大部分的性能体验撂。当天试驾温度为零下十八摄氏度硷,这样寒冷的天气橙午,面对半冰半雪的湖面黑惰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力斧侧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似棉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下炔,TCS系统介入摩脸烦,防止打滑的发生割筷灭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机瓣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锤,最大功率号:90kW(122马力)/6300rpm剁抄火,最大扭矩潮滑旅:153Nm/4500rpm扑邵史。而这次试驾的车型中没有手动挡勤,均为4挡自动车型堕阔,动力表现可以轻松满足日常使用需求螺。   起步于加速初段油门如果踩的过重毋熄,TCS牵引力控制系统会即时接入舒,并且自主减小喷油量砍燃,从而避免轮胎打滑吼箍绣,这一点上GA3与GS5表现都不错恃抄到。加速至60公里每小时后厕渴,紧急制动瞎宪谴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拎俗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挡汐萌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离惋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擎湾,未出现侧滑惠。   本文导航铃:" "  提起中级车夕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伐勉卧。但要是预算有限腻,面对这两款车型还真有些底气不足尝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牵入。好在现在中级车市场一片血雨腥风阀净,改款K5已经于近期正式上市巩,延续了韩系性价比超高的特点厦。这次家勤胯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夯入,让您的购车选择更加丰富弹俱。   没错羡,此次选择的几款车都在18万元区间内掂仿。而且颇为“巧合”的是谴翠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合毛,也堪称中级车的黄金动力之一夸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兄临懈。既然如此寞睡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”继楷痕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份炒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)祭牧,动力参数有小幅度的提升乓,燃油经济性也有一定的提升涂,但依旧没有给人留下深刻的印象光恫,尤其是我这个09款嘉年华的车主对拐。如今戎扣冷,在配置依旧丰富的前提下盆,它换装上排量更小俗龋畔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机财挥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拌,这一次似乎有点看头了牌落诚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机杠,它的来头可不少玩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它倪奈,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妓唱潮,可谓是福特的明星产品凭。我得承认这些奖项来之不易法甩,但我更关心的是常僵商,它依靠什么亮点来获奖搅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性普,震动及噪音抑制能力如何沙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现案寸曙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前甩扇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烂、涡轮增压以及进排气可变正时技术加。在这些技术的支持下踢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升丘竿娃。反应到账面参数上牡亲迹,它的最大输出功率是125马力肆,最大扭矩达到170牛·米孰窟酥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的寿。   另外派募皆,福特也针对其三缸的结构特点厂食屑,对发动机的震动厢煎、噪音等方面做了很多优化和改进陷灭鲜,比如喷油器及油泵柔性安装蚀、皮带润滑化、缸盖上方吸音泡沫等等杰。为此庆肩,我先后做了两种情况下的简单体验隋乱刨:1滑缺沮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扫苹、在静止的状态下氢计祈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上趣购。经过细心的体会和观察后甸,我认为结果让人满意亥讼誓,发动机的震动轻微毫胖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些擂缴弥,但也不大碍事吗黎。事实上藏,即使我细心观察违法,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别朴酮灵。   看来之前的担心有点多余僻免行,还是直接上路试驾更加实际断仇借。它的电子油门响应依旧很灵敏坚,轻轻触碰油门踏板捕透具,发动机的转速表指针就会活跃起来弘鲤。幸好油门的调校比较线性多任,分寸拿捏得体陶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蜡硷宝。同时梅刚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感讽井,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钳澈剖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别窜艰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的扇雷。即使在低转速区间弄,发动机的动力输出也很活跃拓戚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蝎烂炼。同样受益的还有动力输出的持续性臼收岸,在试驾路段里面有不少的环城快速路庞,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h霉,而且整个提速过程顺畅自然簇光侩。只可惜受道路限速的制约碍节衰,未能继续把速度往上提崇鲍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备睛陀氨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契戒,升挡动作迅速莱,在D挡模式下正常驾驶绍倦,1700rpm左右就会立刻升挡强晾,让整个加速过程更加顺畅自然示。然而乾,在遇到拥堵路况的时候探,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感亥揪,幸好并不是特别明显闪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拈瘫墟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了僧逗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好护,除非你把油门踏板踩得足够深呵扮,否则它不会轻易降挡琉。   变速箱切换到S挡后忌瞄,油门响应速度稍有提高促,而换挡转速则提升到3500rpm接,动力输出表现得更加亢奋缆嚼。味道对了蛔裸,这才是S挡该有的特质济奋思,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谜皮。当然拦厢品,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蕊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮票邓碘,至今我仍然未能适应芳。   其余部分与老款车型基本相同娄厘,方向盘的转向精确耙痘糠、迅速底,甚至有点“贼”惰街乐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”松,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬勾绦,对车身的支撑力度足够坦摹锣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显轻坑硅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安采污蕉,同时也确保了车身的灵活性显洗。但面对减速带这些大颠簸时仁脸倘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在勤该。   在动力水平得到提升险、操控感被保留下来的情况下殊逼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少街帛把,开起来更加得心应手穆疆廷,也更加有活力司。这点值得欣喜嘿连,也是嘉年华的进步春。当然酥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方橙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎钦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音片惯的,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步绷拱渺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色锌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵稠刷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倾,不过众所周知歌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台恃捶扫,而是换装了大众全新的MQB平台穷瞪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂继,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异挽壁,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异酗焚磕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助妥。   首先我们先来说说平台厩几愧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台缝葱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构尚熄,PQ35血统也就不在那么纯正仁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台策。   平台究竟是什么揭购袖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车抚,它们会采用共同的零部件现,采取相似的地盘将、车身结构券骆、形式结构以及相近的生产工艺墓妈、轴距等垄,以此形成车辆生产的一套完整系统脚,平台生产的战略是当前产品在开发中碧,最流行擞臣骇、最科学暑迟、最节省人力牢未了、效率最高的一种开发战略亲婆。因为对汽车厂商而言棺疽淬,可以在有效控制研发资源情、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情腺。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台恳废,并看看它们之间存在什么差异钱。   PQ35中的""P""代表平台帝袖付,""Q""代表发动机横置轰,""3""代表A级车蓝,""5""是指第五代幻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件须粒,采取相似的底盘磨妮氖、车身结构陛拇泊、行驶结构冒瑰、相似的生产工艺以及轴距等宠豁。由于研发时采取了已存在的""模板""孔衰,不仅使车辆研发缩短了周期池苔跑,而且共用的零件大大减少了生产成本险伎谴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型采。采用PQ35平台的在售车型有途安铅、开迪褂鼎、SCIROCCO啦韶、奥迪TT绰、A3惶、斯柯达明锐等车型绰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宠确良:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嚏啸、大长度激光无缝焊接兢疮、双面镀锌高强度钢板伪裴睛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弦嘶,但如前所述点,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术霸阜。   MQB某谑此欤块化平台是大众最新的一个生产平台箍媚,也是此次第七代高尔夫使用的平台渭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莆坚沛,并且可以共享比例达60%的零件矫凑俺,包括同样规格的发动机枷川、变速器等刺吓噬。MQB平台的推出鲍,将会取代过去的PQ25抛、PQ35和PQ46等平台读贰谭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性较灸尉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装槐科,不管是传统动力戏、电动和可再生能源动力救兢,或者汽油机拐绊槐、柴油机吧、混合动力系统探、纯电动系统寡蜡、天然气发动机普寝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装本肚。另外赊,MQB平台还可以对轴距乒劲、轮距酱额厘、前悬和后悬等部位进行调节拭。另外此平台可以生产从A0级鲜、A级到B级三个级别的车型茂触码。这是PQ35平台所不具备的焚策怖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温忿甜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蛾磕插。相比几个欧系对手揩爸倾,宝马的动作显然慢了半拍氖僳,继5系旅行版之后滦蕉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售策垦乓。当然有时候来得早不如来得巧灌咯舞,只要给足了诚意泼绥,迟到了也未必没糖吃奶稗冬。   对于3系旅行就是如此男,在它到来之前闲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鞋,作为后来者馅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹畔,就更需要拿出浑身解数了午请惭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版攫锑斥,下面就来看看它究竟有何能耐敬腊浮。   还是从外形开始说起龟伶黎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘驾,其底盘代号为F31慰权拧,依旧是标准版轴距火崇普:2810mm陡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鲜寒,这仍是个相当精干的长度部,车身“三围”基本和三厢版一致镭炼笨,只是由于行李架的关系毙,车身高度小幅增加了21mm襄邻颠。   我们测试的这款328i旅行版鳖桥久,还搭配了M运动设计套装告,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸分翟,闷骚的感觉立马出来了适傻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆爆赫定,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色懈潘。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择绊棚轻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )芦枪吵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性丝,这和旅行车设计的初衷相悖躲步。选择18""则刚好合适适私势,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点魔婆录,用一句流行语来说就是恒炬:低调奢华有内涵两酥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鹅陋幢,从这方面看硷卷蕾,3系旅行并无太多亮点私踢舷,车尾的造型显得有点过于刻板漂经,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瞎鼓抖。相对来说并没有对手做得那么出色赣,V60和C级旅行在设计上的看点更多磕厘胚。另外剔乘师,虽然采用了M套件咎勾什,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式售,看起来实在是低调过头了会。   外观总结型:如果你是3系的铁杆粉丝斗洪,但又不愿自己的爱车烂大街信短,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了浓,低调中透着股狠劲儿酚舷歉,闷骚人士的最爱僳漠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芭肥河,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少型逻寒。但俗话说毖贤卤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道辣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比热烦谎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何梁苫汤?   车型的选择方面佰帅鼎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则克丧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型埔瑰蓝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑父啤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吹坷鞘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比览:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸唇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力呵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰绅对贰,再辅之以保险杠的少量镀铬械,前脸看起来一如既往的简约和低调拒默呈。车头多条轻微隆起的线条反疵燎,包括引擎盖上也是凹凸有致褂抽,则让低调的前脸显得浑厚有力间抛磕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计亨弯,外沿继续使用镀铬装饰平。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贝,也更容易让人接受混胆钮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性绣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁累,一个氙气近光灯戚逛,一个卤素远光灯萎,外加环绕半圈的LED日间行车灯酪,没有任何花哨的设计衬,注重实用五。而作为玩灯行家的奥迪纷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼豆娩捆,配合上单颗远近氙气一体前大灯颗完径,杀气十足传钩东。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条廷然得,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赔,看上去随时有往前冲的冲动信拷,非常动感和迷人券抗簿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车缝,看上去从容而又优雅旁,有点儿荣辱不惊的味道己胁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后泛夕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搪季米,毕竟走的不算是一路的风格了痊。不过秤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胯尉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别褥露凰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桥羚,变成了矩形倒角式的设计洞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鸵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计店,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行佰戌。   尾灯方面抖斡米,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型泞茫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挥翟瑟,而且LED元素的缺失也实属不应该扮欢围。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型擦顽豹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唱,低调依然是奥迪的责任玲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慈恢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坏部。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep慕谋佩,一个拥有超过半个世纪历史链,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌横,“男人”领浩、“硬派”尉辑、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象顿。一个如此坚持传统的品牌弧诧鞘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烷惕蹲,这对于很多人来说是难以理解的事实寿女。坦白讲踢帛隧,一向不以貌取人的我改蕉寥,霎时间也很难理解Mark T. Allen辈跨替、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品另。无可否认麻疙遂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的据,也必然成为人们茶余饭后的谈资怂,但是就只有外貌是这样吗栓吨滑?难道它没有Jeep的传承哗霜梯?这是我最为关注的问题香殊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”删,而首要且必备的条件是强悍的越野能力磨。由此可见饥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痕鹊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置闪殿变,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外喷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鼻疾,首先必需要有一副好的底子缔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统算。根据越野性能的高低物妙卫,依次有Active Drive I罐、Active Drive II和Active Drive Lock三种己弦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版泥仟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统歉贺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡炭洪漏,并且还具备后桥差速器锁止功能劫党,实现左右车轮50:50扭矩分配劝每奥,攀爬能力自然是三者之中最强的陈。   除此以外笔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统埃暮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠石暴钉、28°的接近角另、32°的离去角发介、纵向通过角23.3°吨哗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置怪莽,要罗列出来的话其实还有很多岗,但越野并非纸上谈兵芭诲蚂,要真正体验到它的实力上,还是得把它拉到荒郊野岭闻腹。   挂上低速四驱挡吝贝、开启后桥锁止以及岩石模式溅,稳住油门就往上爬美捎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏锣丸,3.2L Trailhawk针对越野的需求怂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整习。继续往上攀爬外涟卉,一切都比较顺利咀逼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响隘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力连对。在遇到交叉轴情况时善,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力唇享嵌,配备了后桥差速器锁止功能的它告惦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑查刷湃,就已经顺利通过疽膘。   这一次越野试驾李朴,它的表现我完全没有惊喜唱倪桐,因为一切都在意料之中佬髓郝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务熔手酱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炬缓捎。毫无疑问侧蟹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位沮,也同级别的最强卤灵苔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦谴劲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来跺节妥。坦白讲咖囱,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴风搁虎。" "  在国内的SUV市衬刮枇埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下趁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击械还粗,正因如此锌既般,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市教,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问遍瘦愤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狈窖。   说到大空间倦浑、七座设计拳劣、配置丰富的SUV郝虏,北京现代全新胜达是其中的表表者偶凰秽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求餐呜感,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型链,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奇侣搞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手的晾冒,下面我们将对这两款车型进行对比分析弄排。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墓盼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怂蔷,设计上中规中矩澄,采用了哈弗新的家族式设计元素栏肥仇,这一风格将在整个哈弗系列上普及磺爆投,代表性的设计元素有商滦:大尺寸U型前格栅斡,粗壮的镀铬横条格栅柯搐度,时下流行的“X”型前脸苹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的习皆祭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乾察掸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甫憨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气街,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翁华,再辅以造型锋利的大灯灯组谎戳,极富视觉冲击力含。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抛概,现代品牌的确更加具有超前思维意识倡碗传。" "   源自逸动平台的CS35孝双嫂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品尸。凭借欧洲化的时尚外形设计挪,相对精致的内饰做工马,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现栏池,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注曝氓魔。此外倦捣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吨檀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能内,进一步提升了科技感和实用性狗。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些罐舷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型售覆哦,还有定位相同的长安福特翼搏掀购镐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瞬焦瞎,涵盖了自主及合资品牌产品摔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS卸理途,作为一款新生代豪华运动型轿车冒祟睹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系霖,也成为点燃这场战争的导火线扩。而上市之后路午,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梅匿是,可谓是一场针尖对麦芒的对决类。那么除了运动性能以外是荷,这两款车型的综合实力如何呢杜龄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓牡奋么。   虽然说是ATS是一款进口车型鸿等,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姑殴,整体售价和宝马3系保持高度重叠娃。从定位和售价来分析伯恍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比霓崎间,两车售价分别为43.80万和43.60万仁,价格差距非常胁纪范荨,有一定的对比价值纪笨几。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车囱杠,但两车所展现的运动风格完全不一样廉檀贫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计动,车身线条锋利迷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性毙闯,同时也彰显了力量感法冲将。而宝马3系显得内敛一些冠,经典的""双肾""前脸造型朗撬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色福竣。   作为凯迪拉克家族最小的车型壬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系垄,除了长度略有优势外糕,其它尺寸都不及宝马3系乐奖,在空间上可能会有一些影响帅匣。不过没有关系耍犯,作为一款运动型轿车陶堵,小一点也许会更加灵活忌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谭,经典的造型更容易接受的梧钞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26冈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍概齿就。   相比之下呜,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力葡贡时,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感厦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足顶靠被。   两车头灯布局不同示,宝马是横向设计稀敞摊,开眼角大灯我们已经非常熟悉儒透。而ATS为纵向布局矾,造型更加犀利筏氓胁,同时采用的是远近光一体设计藏怜疵。配置上都采用氙气大灯骋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备波退呈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能椒娜陌,但是可惜没有前雾灯阿嚎。   从车身侧面来看煞,我更喜欢宝马3系氰,腰线更加锐利频棉添,营造出了运动型轿车的动感效果铜恕霸。而ATS侧面饱满厚实琉许节,典型的美系车风格犁。   两车统一采用的是双曲率后视镜崔朽,并且带有电动折叠和加热功能算豆许,同时集成了LED转向灯豪,显然宝马3系狭长的设计要更美观棱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯匆逝诞,警示效果有所提升乡丛膜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性说,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力累,双边双排气管设计也展示了其运动气质昏涂吃。相比之下谐讣袒,宝马3系的尾部显得比较平淡寐卉愁,家用车的造型在气势上要弱于ATS登。   轮胎方面顺撮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎滩鹤雄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18故菱桓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎互澄蝗,都是偏重运动性能的选择癌萝磕。" "  提起东风日产天籁酒,人们往往都喜欢用舒适保得、性价比高惨、省油这些标签来为其定义顾航概。的确恍,作为日产在华销售的顶级轿车祷膘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讽惺,在中级车市场中处于上游位置究。不过这款车型的加长行为南采,却与其他同级别车型有着截然不同的理念啤辆涩,天籁公爵渡唱,虽然是天籁的加长版本羚,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力觅录,用更有竞争力的综合表现超越同级对手姜勺秘,挑战更高级对手房,才是这款加长礼宾座驾的真实能力墨退岁。   25.18-29.98万元的价格区间徒齐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势宦。相比同级别对手雅阁堆骡、凯美瑞汲、迈腾等热门中级车狡仍管,普通版天籁一直都能够与它们打成平手孝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼摔斧吻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无吠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吕酿,在提供更多给消费者的同时嵌,却并没有在价格上表现的有多高调抗卞墒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异警必梧,但是通过对细节的仔细端详等,你还是可以发现不少变化之处肆汤筹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素啼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端凳棘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近京奢捂。   5003mm的长度与2900mm的轴距鸵塘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平垄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越电淘壳,在轴距上也比天籁公爵短了63mm豪薄。而与豪华品牌中级车相比较斑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm教系。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大臼,整体协调感还处于平易近人的水平墓绘具。   本文导航净烽救:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来烤及,数以万计的人们加入了摇号大军博庇崇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玻,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程涉瞳勤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高便,一步到位的想法也被大家普遍赞同扇摄颇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了美嘎臀,强劲的动力敬咖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜杰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车衡姓蓬,它们的价格和配置都比较接近缆,下面我们一起去了解一下小。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)勉滔寝:15.98-25.18   推荐理由炕:大气时尚的外观编狈访、配备豪华全景天窗封、全新T动力以及较高的性价比探。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计潭侮,采用了起亚家族虎啸式的前脸极,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择僻,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大捂硼,能够满足不同购车消费者的需求踞耿,值得称赞的是常串,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗判弘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感导环,在同级别车型中也具有很高的性价比膊抠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整媚汞,自从彼得希瑞尔来到起亚后胶郝体,为起亚家族设计了虎啸式的前脸匙投,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸触,大大提高了起亚车的辨识度锋划。熏黑的前格栅看上去更加动感舷洪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利同裸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化千,车身简洁的线条侧面看上去更加修长呸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诧睹秒,并且兼顾了空气动力学怒犬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足彪炯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能史秦酵,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高未庇,LED光源看起来更具科技感舶凰汤。   新K5的内饰进行了小改动桃厦勾,用了和工艺均有所提升翅浓靡,三幅式的方向盘也进行了重新设计谅说谎,看起来更有质感侧,使用起来也更加方便梗,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积迁沪,也提升了整车的档次感辖编,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑冠慰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型废赐,A柱倾角也随之更大项薪顺,对于一名1.82m的男士来说文,头部空间的局促性很明显桑典僚,通过降低座椅高度后刨,驾驶视野也受到了一定限制便。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞筛腑醋,同一名人员在未调整前排座椅后蟹踢,直接移动至后排乘坐期妊,腿部空间十分充裕额,而头部空间也在可接受的范围之内称瀑嫩。总体而言憋骏韭,如果想舒适且安全的驾驶K5疥揪釜,并不适合个头较高的人士裳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞焚税。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茅勒,最大功率180kw鞭,最大扭矩350牛米娟含合,搭配6速手自一体变速箱敝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现句尖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型棵覆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩传刚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辆汗谈。如果你听到4系觉得陌生庇京亨,那么当你见到它一定觉得很熟悉仆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捕俏,无论外形还是内饰都与3系很相像兑副念,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平扣,因为在它身上不仅有3系的影子痪,同样也有着自己独特的光芒蕾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe踏腐趴,59.6-73万元的定价也高于3系软幢判。不过其实也可以理解奥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版醋曹,而是想要一辆便宜些的“6系”角衬禾。   宝马4系提供运动心瓜、豪华春剂、风尚三款套装拐碱,价格方面没有区别备处。车头部分确实与3系非常相近梢,只有前包围能够明显与3系区分出来氨。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掣了。整体来看惦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俩喝惜,仅在细节上加入独有元素角达贯。 【左讣:豪华设计套装(选配)/右孝嵌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解插,但来到侧面相信很快就会被它吸引扔蜗溉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条场,这样的立体感是3系无法给你的啼。车身尺寸方面互,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短查。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杀,轴距两车同为2810mm梧柔。相比竞争对手套圈魔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仁灰漓。   由于定位与平台的原因蔷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳怜静,也达到了对自我的超越磁公。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统讥。尾部张弛有力的线条梨拿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果餐蜡宦。   本文导航澎违:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末戈访薯,2013年又有很多车型和大家见面了蒋,它们各自出身不同性格迥异衬呕欣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现穆咯焕,其中原因多种多样几,下面就对它们的表现做一个简要点评洪,并送上编辑们的新年寄语律鹊渡。 东风标致3008   上市时间概技缚:1月9日   售价欢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰瞬俊,法国人终于坐不住了颈呢,要将标致3008进行国产肌,最初还担心它法系前卫轰、超前的设计能否被中国市场接受床澈得,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弯。   不过似乎这一切的担心都是多余的鲸婪,东风标致很清楚大家的喜好廓闯观,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虾、尾灯等部分进行了调整澄沟,类似机舱造型的内饰得到了保留坦蛔勉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性繁萄浇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肯梢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计喷棉喷。   动力的调校同样符合中国国情乒虹葱,由于中国道路情况比较复杂碳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多登盾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛穿幻。尽管变速器的表现有些差强人意化乃施,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铺任。 为了进一步满足市场需求锚懈,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型诲,丰富中低端产品线伞。   新年寄语繁隶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的膝八宿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上木河沧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钠。" "  汽车除了是交通工具之外萍墒,在中国它还需要扮演更多角色彼仿。比如讣沃,它会成为一些人身份的象征岛。也正因如此封,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴踏。在车型跟随换代而越变越大的时候推尖苇,它们还不满足港,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型斯锰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型膘记艇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涤购,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了劫。   从长轴距车型诞生起牟梨,围绕它们的话题就从来没有间断过舱侯换。长轴距车型的空间更大是显而易见的删旧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗岁椿歉?是为了操控放弃空间危精,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题擎。现在嘲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿辩恒椿,并且差距幅度有多大纷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晶盟浩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涵。从设计上来看画,它基本保持了海外版本的特征跺兄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变当辆。整体风格比上代车型更运动贾湿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乾诲。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疽踩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吾侥,同时抹科,在配置方面也向更高级别车型看齐亭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大捍矮灌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吵谐吹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后枚募,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性碘蜂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势锤乡,那么实际情况果真如此吗拆倡?   首先襄硕笛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异天情凄。将天籁停在起始位置后擞盘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置毫掠舞。之后郝懊筋,向左打满方向颊冀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作碎不菏,然后再次用桩筒标记后轮位置吕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异斜叮。   实测印证了我们之前的推论铜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大辱牛降,但差距不算特别明显纶。两者的方向盘直径和回转圈速一致怜兔溯。实际驾驶时冈,除非路面宽度限制特别明显徘,二者没有本质上的差别禄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准悔径,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戌替某。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寒加韦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卯级皮。当然俊拿,陆军1号的尺寸太过庞大碾旱,算是加长得比较极致夹獭。那么裴据檄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗慧笺科?   同一水平面上另其,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙姐河,二者的成绩均为150毫米故病。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙副请固,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中速函。   我们的测试方式是将车头正对坡道分动,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止搭轰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论岸蝗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米桔。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诽券僻,但结果令人意外汲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米布桶颧。抛去胎压等因素的影响虹缺驴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平画。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刹涡?如果排除自主品牌的话蛋省,这多少听起来有些不切实际吧册春吞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了范朝羡。不过这个看似不可能完成的任务桶姬,正因为有着咱们自己的汽车企业蒂,才使其成为了现实贯。10万元给我浅,我会选择什么车呢豆逞?今天就为大家介绍两款不错的产品霜端光,众泰T600和比亚迪S6位莆市,它们之间孰强孰弱蓬才颇,看完文章之后您便会知晓焕。   4天以前叼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来湍,顶配不到10万元的售价防抒,加上1.5T发动机出色的动力表现怜矮、以及全景天窗兔莫、倒车影像等丰富配置的加持沪办,让所有人为之眼前一亮垒。而在该级别中乘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战午替搭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置持身线,还有着出色的销量和用户口碑弧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的币。所以今天淋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比施登,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坊迫漏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型按畔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6宛庙,这款车属于小一号的紧凑型产品静偿,因此这里就不掺和了俱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观睡胸:两款车型造型原创度均不足高哎。   外观造型上桂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹轿囤,但相比之下却,众泰T600显然模仿的更彻底一些深媒,车头与车身都是完全的拿来主义苗少秋,没有一点原创的元素处。而单就最终的效果来说车女射,众泰T600显得圆润饱满撬,比亚迪则更加的精致显大街敦漂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面剃蜗翰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm即瓜沦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm惊翻,轴距为2720mm浆峦,从数据上看深,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势梅,而众泰T600比对手更宽控,轴距也更大簇管姬。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瑞零潮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些围塘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎晃氖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎幢汤窘,在轮胎规格上朴瞳,众泰T600更有优势一些拢嫌钦。刹车结构上胆苇,两款车均采用了前后盘式刹车杉。此外炯家,在备胎的布局形式上胸,比亚迪S6备胎采用下挂式喷口弦,这种做法的优点是对后备厢空间占用械锰啬ぁ,不过更换起来略有不便锯鸡董。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狠癸纬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高低哀和,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配惋拈褂,线条上显得不是很协调卉维,后雨刷橙徒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备段癌瓜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统队猫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达叭泞,而众泰T600根据官方的说法轰枷及,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了揭丝。   钥匙方面链,两车都配备了智能钥匙栏监,并且无钥匙进入浆呛、一键启动等功能也是一应俱全目镜硕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通塑臣菜,但质感和色泽都比较不错缺层集。相比之下纱管,比亚迪S6的塑料感略强鹿,但它的两把钥匙中戮稳始,有一把还是卡片式的日胸,挺有档次感的撤瞳膊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”图,据日本共同社11月报道誊,丰田汽车公司发布预测称屏翔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆商,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录腾。而2013年前十个月乱晤董,雷克萨斯在华销量同比增长8%袱,而7-10月同比增长了24%防犊秒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势损。那么宏乾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢活?在这个产品为王的时代中究帝,或许答案非常一目了然惨凤,品质卓越的丰富产品叮砂扫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娄馈炒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱劫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)芍,而其到了2013年也整整历经了三代产品邢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的编衬暮?在这代产品中究竟有哪些新意擦戒宪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的脱。所以拌漓覆,在这个2013年的冬天局怖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT垫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拼漂瑟。   是先有鸡还是先有蛋订糙?这确实是一个哲学问题伞戊乔。但是对于车型换代而言臼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丧箍。在介绍外观之前违段睬,有必要介绍一下其前世今生射立尝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车硼履佛,全车线条设计更显张力溺琴,饱满的肌肉感让人过目不忘炼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咆墨。   第三代雷克萨斯IS寄使环,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糯夸天,全车线条设计更显张力褥传干,饱满的肌肉感让人过目不忘疟靛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度暑,但当这款概念车面世之后晚千热,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风篡挎甩。虽然没有LFA那样气动山河侵堤截,但却是可以做到惊艳动人罢桅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV刃贡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长啡,要么从一开始作为越野车的分支翱,要么不经意又成了轿车的替补屡,但这丝毫不影响它越来越主流背,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狸宛空。   一向个性张扬的Jeep品牌愤蟹氢,一改传统的硬派风格爬惨,走起了时尚运动的路线锹晃麓。不仅如此怒思,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型匹贯,在国内各大车展相继亮相吻贬,赚足了眼球凰臀售。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诽苦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢艇挺室?通过下文一同来寻找答案吧!   外观裁碗醋:一改硬派风格诵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弛轿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惜桓睛,在这样的大背景下萌瑞,自由光孕育而生刮俊氦。只是从自由光诞生之日起少辜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丰童,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象古较蕾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)跋,定位于介于指南者和大切诺基之间弘己侩,竞争对手直指奥迪Q5唬芒、奔驰GLK酬桂、沃尔沃XC60等车型慧寄香,车身尺寸方面茨,其长宽高分别为4624mm性慕、1859mm泪、1707mm显,轴距为2719mm筷,与竞争对手相比并不处于下风肥宿瓤。   既然是Jeep品牌车型柯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了签温,只是造型有所改变唬涸,一改以往平面式的设计佳,采用了类似“折角”的设计汹,当然效果立竿见影佬暇,整个前脸变得更时尚也更有立体感姥欺。前大灯的设计标新立异橇撮,采用了大胆的分体式设计捐篙购,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”净,氙气大灯醇岭、雾灯依次向下排列臀改。值得一提的是该车的行车灯玲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型罗尉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑薄教。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道呻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后聊授,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯品。 斯巴鲁BRZ 侗施:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机玛探赁,采用后轮驱动平台士旱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑掳伤裙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”酪税伸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发家廉峨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计界遂,而外观和内饰由丰田负责淀片。   尽管如此挽漠苦,BRZ并不是“每个人的菜”勃高锣。尽管设计了一个小型的后排座椅栓桃娜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人搞,音响和娱乐信息系统不够出色伦妙胶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一们镐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮琴式。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妈、并且外观时尚动感的轿跑吝拈芒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帕遂叙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点廷侍瓢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机烤康衰,最大输出功率为200马力盼滴搜,扭矩为203牛米沤沫。据美国环境保护署数据显示混,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里归细。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呐鹿顶。 ? 斯巴鲁BRZ 瑰贬殴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钉。两个版本都有手动挡或自动挡选择无。   豪华型BRZ的售价为26膘钮爬,265美元信短,配有空调系统孰,定速巡航系统吩,电动后视镜寄籍,一键上下的电动窗托农扑,后门业昙粒控电子锁订,真皮包裹方向盘同彪叛,65/35规格折叠后座卡痊,HID大灯橡为,17寸合金轮圈傅备鹊,有语音提示的导航系统颊韧绅,实时路况警报淳幌弄,USB接口和车载收音机握洽。   限量版的售价为28剂,265美元潮溪立,在豪华版的基础上增加了雾灯惭臀煎,真皮座椅超默绘,一键启动赋,后扰流板临隧,配备照明的遮阳板化妆镜刃,双区域空调控制系统雇谈,前排座椅加热和后视镜加热瓤蔷挎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瞄盒,电子牵引力系统葱室挡,稳定控制系统以及6个安全气囊湃谁捍。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脖涎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明珊纷,无论是正面撞击横,车顶强度架甘,还是座位与头部保护试验算,BRZ都获得了高分捐逆缔,可以称得上是一款非常安全的车模倡坡。 ? 斯巴鲁BRZ 恃四:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩局嗅蘑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX踞,加速时的推背感没那么强烈杉谋骑。不过刃刺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者排潍,对于六速手动挡十分精通绊侵才,5量,000转起步对你小菜一碟的话廉舅碍,加上BRZ的轻量化的设计全嘿临,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感墟似。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嫩完瘟,并不夸张的外形设计烈汹般,精准的方向盘箩箍,强大的刹车和印象深刻的牵引力奶蔑。   总体来说详换,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车里款品,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狡晦肯。而作为日常用车来说奴檀,路况好的前提下么,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多躲渺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乒沏钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏鳞,严禁转载爆,违者将被追究法律责任扣。责任编辑司午:李敏" "  作为一款小改款车型罢镣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致忌,甚至在细节方便也没有任何变化视庐莱,仅仅表现在配置上的升级百吧炽。回顾智跑近3年的上市之路来看阶冗嗡,依旧保持着其独具一格的风格肺灵,即时在如今来看姐鹿,智跑仍然算是一款前卫的SUV晶,回到3年前葛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L离快、2.4L两种动力共10种车型宪,售价16.48-24.98万元蒜叭,售价与老款车型保持一致书拦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型图,即使它远远的驶来藩榔让,你也会在车流中一眼识别出它汝玛,城市化SUV的定位倒也不特别籍补,不过桐赋捞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计爽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一揉。   现款智跑与老款在外形上几无二致仁茧汾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意单嫁,与老款相比憨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佛稗。部分高配车型则配备主动安全头枕删哄、前排座椅加热憋轿响、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置露。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里掳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型量,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嚷吗。这些车型中包括了全新奔驰S级霉鹅路、凯迪拉克ATS耽嘉蠕、斯巴鲁BRZ逻伞杯、沃尔沃V40等备受关注的新车袭兑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局染,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车憨泥伍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蓬朔恼:9月28日 售价区间衡:124.8-209.8万元   新车点评赖蠢鸡: “汽车发明者娶妙,再度发布汽车”畅梧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蕾鄙久,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烷虐淌,这也看出了奔驰对全新S级的信心胃,从外观宠、内饰辟癸、配置等硬件方面的足够实力全歌算,甚至超越许多同级别车型衡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梆妇沸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢健纫拇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车痘。具体来看表,前大灯末日,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似睬簇捌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是感,新S级加入了更多张扬的运动化元素搭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部逞撕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绊,有点类似于现款CL级的设计奉写晚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面愁芒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统龋,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驶绷逛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外晦,还可通过其控制车载设备等冷茧堑。另外吮插,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嗡慨呐、LED氛围灯第脊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅吞姬沮、新的mbrace2智能人机交互系统等避恍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计健洞继,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学境叮开,特别是后排的座椅手,高配车型后排座位为独立设计娜勾承,并且带有腿部支撑和按摩功能社良沁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搭吾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面啃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机慨慕勒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机笆短床,最大功率为245kW(333Ps)趣,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舌缎涸,并匹配电动机骸革琴,最大功率为225kW(306Ps)辖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机糯驾,其最大功率为320kW(435Ps)比牛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器泪僚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间骚:9月28日 售价区间镐:30.8-43.8万元   新车点评圃蒲视: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功朗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刚察间。但凯迪拉克ATS的到来谷捕牟,让宝马3系走下了神坛滤。相比一直宣传运动的宝马3系标申帽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孔烤。不过在终端消费市场上溶排吹,凯迪拉克还有很多事情要做笑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好臣伞枯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力甘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型铝柿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造珊惨效,外观方面屎地炔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计京挽法,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计领玫,整体造型较CTS而言更加动感貌。   凯迪拉克ATS拥有50蔡县藤:50前后质量分配侣霜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统记、Brembo刹车卡钳磷娃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拓匹驰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂办、LSD后轮限滑差速器视、高性能运动轮胎零夕去、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)厂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置踌龚。   车身尺寸方面始烹躲,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辈滴,轴距2775mm牧。而未来国产后膜曙赐,轴距有望加长誊省,以应对国内市场概啃。   动力方面锭撮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机穆氖,最大功率203kW(276Ps)柬磊匹,最大扭矩353Nm氓,其百公里加速时间为6.2秒捕啪粪。传动系统方面窝肖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卯。" "  前言入举: 在上一期文章中壤,我们盘点了2013年重点的改款车型灰播,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型炮,在收集信息的过程中促,编者发现了一个有意思的规律愤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型井没,往往推出两款扭泵,甚至更多惧,更像是一次新车的大爆发蚂娩襄,或者说是新车开发计划中的一个波峰屎,这样的车企包括长安福特廷、一汽大众蘑氯汲、广汽本田等家。与上篇文章不同的是阶摊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出聊新,而是挑出了10款重点车型促,这10款车型有的是关注度较高的人气车型酚萎,有的是较为低调舍,但其实销量却很不错的实力派车型缺誓。回首这一年距乡刻,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间深痴碴:12月10日 售价区间草纷容:12.19-18.29万元   新车点评疵骏梧:作为大众全球的当家车型甲攻紊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嫌仓狡,是相对比较原汁原味的一款车型惟标,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炼敬,但空间的改善却更具群众基础氨捶窍。从速腾的热销来看础稗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹈卡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方博踌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线唤挪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宽芜,雾灯区域的改变也是如此娠峰抵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廉,也更年轻一些存幌窝,少了几分柔美蚂槐甲,多了一些阳刚的元素济辱膛。   车身尺寸比第六代更大咀脸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板穿伸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妊,后排空间略显局促寇帘。这点在国产高尔夫7上得到改善荡蒙倘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm四饯肝,相比现款车型汐好,长宽分别增加了56mm和13mm涩,车高则降低了28mm丘。此外恕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展壬瘦卷,轴距增加59mm涎,达到2637mm亥娠马,使得后排乘客腿部空间增加30mm嗣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碉戚,而行李箱空间也增加了30L沉搐,行李箱总空间达到380L沃托烷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化绕棠: 相比外观的“小改款”停,内饰的变化却是颠覆性的钠椒骸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状踩,并且向驾驶员一侧倾斜暴贡,更人性化卵陇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点翰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苹。   轻量化更加明显诉箩: MQB平台的特质之一便是轻量化奠搏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哩班,质量因此降低了37kg刮斯,另外发动机降低40kg潘甭,底盘降低26kg撑,电气系统降低6kg等等怪,虽然车身尺寸增加虑痹玫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg虽疼裁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果楷虾,并且一定程度上也能提升驾控体验卿垂技。 【MQB慕补诼龋块化平台】   配置全面升级佳鞘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谁痉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)萄己、定速巡航烦俩很、启停功能撂、第二代车道保持辅助系统辖耍、防碰撞预警方诞步、自动泊车佬琶、胎压监测晒供枚、电子手刹冗抖谷、电子驻车具、一键启动汀埂、新版导航及超级蓝牙等功能句。另外秆,丹拿音响疚偷、以及更大尺寸的触控液晶屏涝旁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成含荷喝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机烩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教煞测槽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)掏莎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)囊苗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同藤阔峭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凶,其最大输出功率为162kW(220PS)潍删,峰值扭矩350Nm峨卢肃。   主推7速DSG双离合变速箱叫本屯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱冠浑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)峰廖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)磨疾陀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)牧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT捻驳耙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT美,而1.4T自动舒适型粗究、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱试舅酵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间舒猫顾:11月19日 售价区间戏溜逛:12.98-18.98万元   新车点评仕滇仆:北京现代是2013年的大赢家枚倒,销量突破百万辆爸,并且销售车型整体售价在上升谢蓄。虽然索纳塔八的表现还算不错抗,但这是以高性价比换取的示探拿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜涣琅,外观更沉稳辖秒,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晤,再加上超出预期的低售价惹广,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贯磐。   外观方面侧,北京现代名图共拥有八种车身颜色句跑,分别是水晶白惶、梦幻银宏、幻影黑龚投、玫瑰红琉、水墨灰末拍摧、宝石蓝谓让钡、丝绸金攻、北极玉抨就。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念浑,尤其是前进气格栅处的造型惊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肃。细节方面定唱,新车的前大灯设计很抢眼摆浦睫,区别于其它车型帝涣档,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上篇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm腿瓜棘,轴距为2770mm抡兼膜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淀帕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点楞饺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面凉惦尚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重陈蕾订,以金属和实木装饰为主赣。配置方面损敞秀,有主座椅十项电动调节笨五、驾驶席座椅加热通风记忆功能柏际、双区自动空调鹤嚏、倒车影像鼻粹艘、定速巡航势、多功能方向盘蠕酬、座椅/外后视镜记忆功能哎凭、侧气囊/侧气帘苔、副驾驶安全带提醒版、倒车影像系统路、转向辅助灯瞥郸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置免传碎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面敢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机断绢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枚。对于后续会不会推1.6T车型韧,北京现代副总经理权赫东表示揣椿冯,目前尚没有这样的计划袖效。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悄淡,满大街都是坑,从朗逸上市到现在的五年来实幂还,在全国卖了一百多万辆绦似,卖的这么好劳袖,自然有这款车独特的竞争优势吻。要知道氰粟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量汹殿识,这究竟是为什么睦,很值得各个厂家思考衅即。市场定位抓的准肉构,产品线丰富肺,产能跟得上垂甩不,都是成就朗逸销量过百万的因素记砷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诧摧纳,市场价16.59万元庞村闲。究竟值不值恢?运动在哪里淮杜倾?是否称得上运动笨佩考?带着疑问嗅行,一起来吧滑巨现。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅淀涪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式芒,这种运动元素的表现方式很常见叫教,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妈,配上熏黑大灯这样的手法滥靛,而且很多还是豪华品牌在这样做浆看腻。这样就无可厚非了粱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做倡邵敛,新朗逸又有什么不可以呢届亲瓜?   运动型小尾翼欧哺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点饥棵,同样是传统手法凹删嚎,几乎在外观的运动性点缀上谭虏,各个厂家还没有太创新的方式泌履。一般些的惦吾,就增加这样类似轮毂擎涉白、尾翼的装饰盯簇寺,高端些的享统,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型脊溺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类倒,不过抹竟,从侧面看疼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变狸敲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纤。   相比车头和侧面龄泼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些存,在说运动感之前叉抡,我更想说说普通新朗逸的车尾偿静,更确切的说世,是想说说尾灯滤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挂实,有一点略显单薄的感觉下。运动版上皑屡,尾灯加入了熏黑处理天,双出排气管也更粗壮了悉,保险杠的视觉感受也更丰富必,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冯。   本文导航确炬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争顿妹淖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾弦勿冻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发确,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成停捅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肯阿,即韩国的蔚山衬,这里同时也是现代全球最大的工厂勒介泪。这个工厂雇有3.4万名员工订履卵,日生产0.56万辆车仇。   Inautonews编辑表示罕釜发,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意偏蓬廊。五年前质量提高了傲珊,但是外形并不美观古怯嵌。然而喊悔锰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变办劝星。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)撕搏假,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)贝颊苔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)氨。对每个购车者来说设得,这听起来非常有吸引力脸禽猜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特精。   与现代旗下的主流车型一样誊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拖筹,整车线条从头至尾充满着流动感蛇擅。车身长4770毫米抽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米圭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前阀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衬部,它看起来依旧如此的适合年轻人滦伶删。没错归,搭载着一车的新技术之后响,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手独纹懒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价澈笔惯。于是当新车到来的时候具,你一定和我一样对它充满了兴趣囊擒。这是最年轻的凯迪拉克壁、最小的凯迪拉克高稻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克墟焊吝? ● 外观造型糕柏粹:钻石切割风格依旧垃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖硅、2013德国红点设计大奖佬示裁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仓郡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伍荣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影单苗迫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品米僧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶款,只是这回卡聪霓,ATS是完全原创的作品搓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm论叔品,轴距仅有2775mm妇吩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”本麻,而国内我们则把它当成中型车扩探,和宝马3系标准轴距版借、雷克萨斯IS成为同级别竞品拍傻册,并比它们都要更小一些仿。   前脸的造型相当干练下露劝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谜洗,而是被很好的控制在一个合理大小上乡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矮巢荚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谰劝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条熄啤蓉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头购烽。出于空气动力学考虑傅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上欠,当车速高于60km/h时铣,前进气格栅会自动关闭耸卜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囤爸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)特具,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性藤脊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阶,并带有远近光灯智能切换功能忿疲萝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茶坎,快速亮起晴糖吕,缓速熄灭的设定很显档次卤。再往下看丸典,闪电式日间行车灯拆混栖、大灯清洗芒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淋姓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暇救魔,亦或是造型需求缮红捣,感性的来说痉,可以视其为向着传统美系性能车致敬徘嘲仙。身处车内冕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泡没,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绷。   ATS是一款后驱车赎剩橙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拾蔷:50从蹋如,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒜努,贯穿车体的俯冲式腰线丝、短前悬搪宪径,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态磕恨吓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痴渤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响型。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备花老度,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韶。而在规格方面癌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摧,前胎尺寸为225/40 R18浦,后胎尺寸则为255/35 R18吉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力士。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统石峭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角抗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色错,至于设计师是否真有此意蹬称骗,倒还真无从揣测俗寞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少擒涵,实际上渺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抄靛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疆小,由此带来了不错的视觉冲击感份鸡,给后车以足够的心理压力呈惮,至少眼前的这个家伙一定不好对付呈百藐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妥爽酿,至于3.6L V6车型何时会引进圣挖,官方暂时还没有表态桃,而是否会有V系列性能车型的推出搅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车徽斜碌,我的第一反应总归是奥迪A6L誊、宝马5系以及奔驰E级这3款觅毙。不可否认汕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吧腔,路上的能见度也说明了这点傅煞。不过腾诉瘁,随着市场逐步的被细分亩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者会獭膊,除“老三样”以外囱,也还有其他选择添,比如词既群:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES槐,这两款不错的“非主流”产品楷。   今天娃男踌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侗悲徊,领略一下“非主流”中大型车的风采搓毕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同霜,当然合矮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同急。(注推:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钡丘陀,雷克萨斯ES简称“ES”硼剑。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淘地,编辑先和大家解释一下“非主流”舱,这里并不带任何贬义嗽。从销量看豹茫湃,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上樊,宝马5系9000台以上储、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现膊阮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场混非。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场藩。   外观矗:XTS尺寸明显更大瞥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说肌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侵贩拱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念能蠕善。造型方正且棱角分明的车身造型茸堵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰虱笺体,都很符合人们对“大气”这两个字的理解赶疤。可以说它给你带来的面子效应淬切霞,绝对超过它的价格讳哎姥,在半年长测期间挎蜡,我在停车时经常会被问委炭:这车得60-70万吧潮?   相对于XTS外观的张扬霜搜、霸气提攘路,ES则可谓是低调藩桥膝、内敛很多层继,整车的线条和比例都比较匀称惶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了步。   在车身尺寸方面叉绕,XTS的车长达到了5131mm奇秦楔,比ES的4900mm足足多出了231mm私露,差距可不械椅摹,但在轴距上托拔,两者比较接近托宝,XTS为2837mm讥纽赐,ES为2820mm兄,仅相差了17mm烦赎哨,至于最终的车内乘坐空间表现热,它俩也是半斤八两首硕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型帕匆,氙气大灯兜需、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少千,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯徒,ES则仅有近光是氙灯马,远光为卤素灯泡宽徒。其中辜惟盎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局姜陌,显得比较个性盆梆。而ES则还是灯组传统的横置式券。   再来看看轮毂和轮胎秆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸深韩,ES为17英寸分并,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎熔,市场售价约1500元/条埔仙毕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舌蕾,市场售价在1000元左右/条咀窜。可以说添使,在这方面两者的差异还是挺大的版搔害。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算娥超休,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择称凑亢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元擒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志犬蹈奖,下面就让我们来看看他们各自的优点财洪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦抹藩,其他两款车均有上万元的优惠牡,但相比比亚迪秦的国家补贴厢背粗,这些优惠就算小巫见大巫了素亨蒂。目前在国内的某些地区厂没,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴履,总补贴额度可达到7万骇聚,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拌栏辛。   在外观方面化撼袜,这三款车均有各自的特点峡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感矗撑。而本田则是日式混动车的传统样式拎,看起来非常别致层躬退。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子对,非常有气势癌滴。   这三款车中颓辈博,比亚迪秦的动力参数最强帕怂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平廉浮。不过要是论舒适和驾驶感受扮轿襄,锐志才是这三款车中最棒的虚秃籍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陛敢叼,因此它的动力参数看起来没有太大优势五。   三款车同为轿车乒绒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动滩蠕鞍,丰田锐志采用了后轮驱动苛馅。至于哪种驱动形式更好脓轨翟,就要看个人喜好了卡沤。   本文导航脖写:" "  简约内敛膘铂潍、安全扎实擅、品质优良菲等晃,却叫好不叫座思,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谎。然而对于一个企业痘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品东。为此暗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坷,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进脆策,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如门广弧,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L隶认酵。 亮点配置纺卯觅:   City Safety城市安全系统菲哦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤承,而在相对时速低于15公里/小时的情况下涛情戮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞急竭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缆醇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险庇梅胁,系统将马上发出警示并全力自动刹车愁疚首,避免发生碰撞事故椒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)滇呻,可实现自动排队功能暇,除了可设定巡航速度虽晒梆,还可设定五种不同时间间隔份宝。   加强型盲点信息系统BLIS劲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扣触掂。   倒车车侧警示系统CTA翔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆纬,如有车辆接近赂耻抨,会发出警告音和BLIS警示灯悼。   FAHB主动式远光灯体库,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆骏渭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯协,防止对方车辆驾驶者造成炫目行扛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心隆峰拎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择担倪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卧顿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距排播。显然沃尔沃也意识到这一点疾,要想在销量上追赶""ABB""洁班,国产是最为关键的一步密,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边勃娇缮。S60L的到来肯定会对宝马3系校较就、奔驰C级歉魄观、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战港,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手募赐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢米萝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型肩桔速,我们今天对比的是2.0T智远版教帅,售价为30.99万估哆羡,而其对手同样是搭载2.0T发动机林截复,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型潘。 ● 外观对比   从外形来看享末,沃尔沃S60L给人感觉干练动、紧凑篡,X型前脸略显凶猛烘,富有冲击力枫桐渐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力晾潞瓜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱继金。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利皮,采用氙气大灯光源掠譬赦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯插,只是少了前雾灯灵。相比之下佳忙廖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利偏孺锚,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合即阶然,同时还配备前雾灯寇。只不过灯组并非自适应前大灯亥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能乔溃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尝适嘎,确保驾驶安全起讥诺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平推皇遁,轴距增加80mm达到2856mm绷察,而奥迪A4L轴距为2869mm躲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嫡耐,不过高度和宽度有所不及邻绞赋。两车空间表现如何暗凄,请看后文的实际体验镜龟坚。   两车侧面造型也具有不同风格芦睫锤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态第认,而奥迪A4L侧面更加稳重酪憾,看起来朴实大方妥匆。 在后视镜上妥,两车都集成了LED转向灯匆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能晨构喇,而沃尔沃S60L则没有遁。 在尾部惟枯录,沃尔沃S60L造型略显生硬了秀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和陡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计容沃碘,同时加入镀铬包裹倡,气势十足撂,而奥迪A4L是单边双排设计颓薄,无镀铬装饰梯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佬辈,而奥迪A4L则采用固特异轮胎墩,尺寸为225/55 R16轮胎桑陵颁,相比之下尺寸显得有些小了逻蹈,同时配备的是非全尺寸备胎砂譬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎虚啸穷,只有修补工具有点不厚道充。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的该绒魏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗哨社?当时的网络上绝对是一片嘘声干。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计洪抵,这似乎就可以理解为特立独行项?或者说创新朽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念紊,通俗一点说就是答:走自己的路艰芒软,让别人竞相模仿抒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片稻投捂,时间不长晚皇,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样反碉片?当时我无法回答逝朗,因为还没有对自由光进行全面的了解棘,经过一天的试驾体验之后皑碍视,我认为这次Jeep自由光确实有点料劣,甚至可以说气势汹汹赶熊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣式场,那么它到底有什么资本来搅局呢洛暑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案捣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讥婪没,在做颠覆传统这件事催,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扩茶。就拿前脸来说勺毕,好看不好看绝不是我个人说的算的柒潭褪,每个人眼里都有一个不同的看法柏矢警,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嫉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表腊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啼,Jeep其实并没有太大的优势事发,包括大家最看重的轴距表现浦,在这个级别也算不上是太突出侈。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叙环虑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争吹斯侥,让消费者也能愿意买单耗蔬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了柏看,其尾灯设计和大切如出一辙谓蛋乌,只是在造型上稍微做了一点改变楷拳豆,以便能和后车窗衔接的更自然一些搪灵。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样安甸潞,这实在是太个性了圈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瑰裂,不是吗痉想琳?   本文导航可颁帅:" "  “便宜厘、省油享距、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求项瞧。因此剿萌,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晶澜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上懦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绘眉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”居卞。二者不仅定位和排量相同曙侍,售价也都是6万元出头返莱。那么谁的配置更丰富诉舍,性价比更高呢盯侗?接着往下看吧藐举。   备注缅瞳霞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期忌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型能耐染,外观部分的不同之处是具有“雾灯”薪、“天窗”和“后轮碟刹”诲橇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新磕佩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汾肆,促进其他品牌产品的更新或者降价浚辨,以提升竞争能力掏巴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形笔,但又觉得竞品车型优惠较多”遍芥懒。今天就随着我们来看看春锯箍,新威驰对比瑞纳纱木。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看廷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车莲男,此次我们将两款车型的顶配加之对比垃楷愧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瑰滥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元甲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多串拦秒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨粮脚,以往圆润的风格被全面舍弃森惦庞,车头变成了现在最流行的大嘴形象爱鹊。虽然初看有些夸张脱莫,但是符合小型车定位教孺魂,更多时候它是年轻人的代步工具涂妙豢,所以造型必须年轻架。大灯面积不但较老款车更大娜,眼神也更加犀利碧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痘硕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现暖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿艇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点课离。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惦触尘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样镜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荒史,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下燎图苗,诸如电动天窗块题、前雾灯与后视镜调节都在其中笨咯董,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浑,日常使用的便利度稍高一些舜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm萝,轴距达到2550mm崇湾色。与老款车型相比加长且加宽柒烂,这是为了适应造型变化的需要堂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势裁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赋松。   新威驰车尾没有车头那么激进蹦,显得时尚而舒展腾淌。整体线条看上去硬朗多了譬。在高低配版的车型之间幻,外观元素的差异并不明显补,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条砂茹合,不过在潜在的功能上却有所不同拾梨舷,高配车型具有独立的外部后备箱开关贯睡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凯,在日常使用方面的便利度有所不足清诗。   瑞纳尾部的线条更是犀利狠供,线条从车身一直延伸至后备箱是咳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致昧朵漆,增加了不少的层次感和运动感咸。" "  旅行车在国内的发展进程洁夹青,现在似乎已经开始有所起色洛会认,但受到各方面的影响佩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吉狼。记得应该是在去年释畅墒,各大主流网络媒体几乎在同一时段渴捐岁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章炭读,虽然没能在实际层面上起什么作用媳架,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议申梳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车疵顺净,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段厩拧,但是大部分车型均已进口形式引入帛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蛇薄昆。宝马全新3系上市后勾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料祥廷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本阶薯悸。不管是厂商的试水工作徐,还是为了后期大力推广的前期准备扣聊冀,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款淳藩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的寝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拦雀敌,但官方却并不这样为其定义媒密,所以除了V60之外轨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔷发酣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蝗宠行,三款细分车型跨越了30-50万区间麓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地逝娘。   328i M运动型际脓,是3系旅行车中的顶配车型超,M套件必然是它表现非凡实力的根基窘秆。BMW的M系列产品沥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的溶蠢媚,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列漏艾锻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响菏倡。在M套件衬托下的新3系旅行版河惕第,表现出的攻击力和威慑力很强纬款炯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梁缺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅凡饰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感东。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能实海悔,也是几款进口旅行车中最为全面的魄蔡,除了前部以外赎巷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哪夯倘,令驾驶者的便利性有很大提升躬潞枯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显强,造型圆润的尾部整体风格临棚据,让旅行车身份表现的恰大好处吮握。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩垦缓题,但是尺寸不大春,威慑力也没有想象中明显飘欧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念玲晒,极富肌肉感的线条元素屠私,让它表现的干练紧凑层吧。   本文导航篮仙:" "  曾几何时吝沮嗜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伟。物是人非纫,随着中级车市场竞争的不断加剧糜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径臀帽石。在上个月的广州车展上乔操,全新天籁·公爵正式宣布上市反,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢誓?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析但,来做进一步的了解吧坟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较叼朴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观盛: 稳重与运动痴功揽,风格各异   车身尺寸方面惦弓庭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卧袄,车身宽度嘎、高度与普通版天籁车型保持一致腺葡拜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大室,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拦塑措。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蜕渴,只不过在细节方面有所调整便碘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构赏诧,后保险杠排气管内嵌抚好,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识褂,俨然简多了几分气质的提升倾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恐, 新君越的外观风格更趋年轻化烽码,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开司低,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅玫现份,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咀厂剖,尾部设计与前脸造型和谐呼应廊末,相比老款车型稳重端庄的设计风格雾炼,全新君越更容易让年轻的消费者接受吉。 【君越 整体外观】   外部配置方面湿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯本啃、大灯自动清洗等功能兔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蔡。通过下方的表格我们可以了解到券殴,同价位的两款车禄,君越在外部配置方面显然更为全面一些桥渐,LED日间行车灯群、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的肮肥氖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价汇旧: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倒剂: 日间行车灯葛: 随动转向大灯茨吞: 大灯清洗装置检: 氙气大灯股埃: 倒车视频影像伯凡封: 大灯高度可调戚巷持: 自动头灯缕琼: 泊车辅助极: 无钥匙进入系统羡辣讹: 感应雨刷来墒鸡: 电动后视镜僵鞠: 后视镜电动折叠担叙棋: 后视镜记忆泵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候攻,年级里有几位南方来的同学疵独,我到现在还记得冬天里他们看到大雪峡衡按,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情摩。雪对于那时的他们陡,是上天赐予的礼物脱泌继。但是识坡毕,对很多北方人——比如我——来说鲁虚,雪却是避之不及的灾难嫉,它让我们的出行变得困难重重肠惺。不过这次却不一样藐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吞栖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坤晌倒,请允许我隆重介绍一下今天的主角嫁,我们的冰雪座驾鞠考,一款中大型SUV——福特探险者赊。探险者是福特的旗舰车型共,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售男橙涸,共两种配置陆,售价48.98万念砷为、53.98万诞撇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粪撕。我个人非常喜欢探险者的外型星粳,它魁梧而正派疵禄汾,颇有美式SUV的霸气导。牡丹江的冬天白雪皑皑潦睫蔼,探险者出现在这里十分应景虐沙兽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绷兔溶,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热详戳。这样的冰天雪地里弹参腐,就算是带着手套在户外拍照羚碉,手指依然会被冻得失去知觉低扫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疼己溶。探险者的方向盘加热速度很快镰复,开启后几秒钟就能感觉到热量两鞠,太实用了朴陈杜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机憾铝秃,匹配6速手自一体变速箱冉莫佩。探险者在海外还有2.0T版本车型痉,不知为何暂未引入国内奖锯伸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面儡,并没想走量坛韭促。   探险者为承载式车身结构坷,搭载一套适时四驱系统桔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样赁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器卷,后桥轮间为开放式差速器扇嚎侥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助不,以制动打滑车轮的形式实现垃。这套系统的越野能力或许不是那么强大侵胯遣,它主要是为提升公路性能而存在的惭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点川荤策,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键洛。这次我们挑战冰雪路面浦,这套系统发挥了重要的作用欺韧娘。另外不容忽视的祥坦灯,便是探险者的“神秘嘉宾”了飞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈摹!它是一款高性能冰雪轮胎尽船蜜,官方称它应用了发泡橡胶技术范父,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜举,从而让胎面贴紧冰雪路面培抹博,提高抓地力牡立。当然茫长,这款轮胎价值不菲狡姜,以探险者高配车型的轮胎尺寸艘户:255/50 R20为例咖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扫性肠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上离鞍,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窜摹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及姜,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企椒双,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑舶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下廓权,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花喜剁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表惊凸翅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撩慧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲计,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm参挥鼓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满剧芬,两车的轴距都超过了2700mm誓,使它们在同级别车型中的优势非常明显截。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计情供先,略显圆润的车身看起来动感十足葛攘断。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惊酸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感羔娘,550引擎盖上V字型的线条动感十足痛敦荆。C4L大灯的设计相对简单扒,全系采用了传统的卤素光源筒,而且并没有采用透镜的设计酿厦类,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感闯建,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜还胜铺,还有转弯辅助照明功能兢陌胶,保证了夜间的行车安全尾蚀。两车都配备了时下流行的日间行车灯尉参伞,值得称赞的是滴瑰排,550竟然为雾灯也配备了透镜登,这一点值得各大汽车厂商学习祟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏臣郎氢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩洗朴。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拘揪,550上扬的腰线勾勒出时尚韭唤紊、动感的侧身线条褪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间泌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计氯粪破,并搭配LED转向灯荣,视觉效果和安全性兼具狡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有孙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口具谭。   C4L具有无钥匙进入功能寄,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沮,550则采用了常规的胰保控解锁功能软恫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格躬醚甜,C4L刀锋式的造型更加犀利巧校,550则更加尖锐誊。   两车的尾部造型比较统一暴啼芬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果懂姐,圆润的造型颇显稳重反伎本。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疟染匡,这样设计不仅美观搔矮高,而且可以增大后备箱的开口角度柒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谎,视觉效果极佳屯迷些。两车都采用了4点式倒车雷达财喉软,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低宠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物丘抢胳,使泊车更加安全日临。C4L后尾箱并未设计开启按键楼潭够,只能通过车内控制按键和疑萁В控钥匙开启到莆秋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启寿啤,使用起来非常方便倦拎肯。   本文导航蛾:"    紧凑级两厢车篱卿,如果倒退10年前窖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域疮婚袄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恐攻虫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型史。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹踩凛,它于不久前推向市沉,但其实它在国外早已上市禄。雪佛兰在近期才引入聊团蜡,相信也有自己考虑攫锚,好在这个时间也不算晚唤麓绊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择息番居。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐椽媒淋,相对较低的入手价格孺、时尚的外观设计以及良好的运动性能开,都让其成为该细分市场的热销车型僚泉粳。而在紧凑级车型中乾拦,三厢版在兼顾运动的同时酣,实用性相对更高一些嗅谁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念箔构乒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副咽克斯三厢版(以下简称概蹋克斯)进行深度的比较贡,到底谁能从中脱颖而出歼,让我们拭目以待伐方创。    在刚刚结束的2013广州车展上拦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恨。此外斡虹珊,阜┝郑克斯去年北京车展的正式上市浅汐,也让这场紧凑级大战更加精彩疗喜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瀑贺,作为其小弟的马自达3能否一样出色藤纶目?钙就馗矗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蹬猎堵,能否从容应对币?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拉奔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凄侮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上讽摧。就在媒体日当天史,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后亭答,经过旁边人的介绍儡混蹄,惊叹一句弄你粱:原来不是一个车傲嵝铩!可想而知假态驹,这兄弟俩得有多像蹬仙茧。    2012北京车展上市的嘎靶埽克斯相比前者挺膊,已经在市场上打拼了一段时间钒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了歌,但是干溃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位诬矢,还是毋庸置疑的罚奉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性裁菊,为了让评价更加客观砍缄揣,同时乘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样垒衡,我采访了一下身边的同事和朋友烤递。   同事A筹胃:男扮凡尉,30岁等未侮、已婚深叛钵、儿子1岁多    我哪个也不要儡讲焙,原因只有一个歌算馆:都太小朔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拓,实用!当然这两个车白给肯定要咖频。(也对情,老婆孩子热炕头的人湍湃此,还谈什么运动南毕,能装下更多的人和东西圃相,才是硬道理)   同事B粹艇己:男蛙肯,老傅叱鹌停克斯车主耸设婆,奔三的年龄两,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆保克斯阑圭俩,理由是有优惠纤、货源足揣率楷、随时买坑似,听着怎么跟买菜似的密芬欢。   前女友遁:24岁努悉色,高尔夫6车主拿嫉,略带公主病    选马自达3魔琳袒,原因是好看棠铆凑,我再问还有吗筹,答曰滇频:好看八始摇!我继续问珐,跟我急了郡,提问结束领。   现女友链:25岁卤力彩,对车没有丝毫兴趣项,仅对各类衣服默囱、包包兼、鞋等物品上心    我选马自达3吧淋,原因是就看这个顺眼丛先,所以就选了垦啸藩。(明显敷衍了事)   女性朋友晌绷:24岁棵啼闻,某时尚杂志签约平模犀,对车有些兴趣茄俩茹,但只是停留在表面    我选马自达3伸,因为好看设,身材我喜欢彭沏木,而且红色(主打色仍端:魂动红)是我的style修,所以我会选她的说锯昏。(这种中英文混合体授骚骨,外加“什么什么的说”的语法真别扭板持,说她好几次霉,不见改)    采访结果显示漂不,果然是萝卜青菜琅炬次、各有所爱扩赡权,而且给出的理由也是五花八门赤,那么到底这两款车有哪些不同煎歉,在面对不同的消费群体时空拦,它们的表现又回怎样去娘哩,废话不多说撼坎故,让我们往下看覆答浪。" "  2013年8月钦赖横,本田CR-V共销售了15393辆阑哥士,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月磊槽,本田CR-V共销售了18989辆搁凭潞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月却撩纠,本田CR-V共销售了19510辆蔑抠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月病啼愧,本田CR-V共销售了19288辆列,全国SUV销售车型排名第二......事实上枢孩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单臼唯柯,它的优异表现还远不止这些钙祈,截止2013年11月底圭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毙驾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饱弯。是什么让它成为了国内SUV的明星杆归抠?又是什么让它如此大卖墓迹型?   现款CR-V有2.0L诚、2.4L两种动力共7款车型沏扣杜,售价19.38-26.28万元瞳贤卉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挤痞,售价22.98万元)赔匣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型板棱,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声巢,纵观整个CR-V的家族史堆吮查,前两代车型还有些“方盒子""造型莆,而从第三代开始拼匈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战焊菜,坚定不移的走着城市化SUV的路线咀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肌颗吭。   说到第四代CR-V的外形逆坎辛,也就是现款车型谱肌佳,它的外形并不是能让你一见倾心的主局,CR-V上市之初魄,人们对于这样的设计褒贬不一蒂潜,甚至有些“不得民心”踢实净,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话恍较。   豪华版车型上只配备了卤素大灯糯蔬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钝港逛。氙气大灯霓孺纺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上络。值得一提的是绵动,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上双谩,效果出彩涝。   车身长度比上代车型减少了25毫米胳焊,离地间隙下降了50毫米娜,仅剩130毫米摄土速,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性士郸乏,但却令离地间隙接近轿车灿磺蹿,轴距则仍然保持在2620毫米贪传,整体效果比老款显得修长不少竿垄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因套,在实际驾驶过程中墩米,提供给你更加宽广的后方视野计,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信誊匈。   现款CR-V提供17鞘衅、18两种尺寸共3种轮毂式样碧,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外歧劫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂涂函。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面提耻还,车尾向外凸出比较明显拍,给人一种臃肿膨胀之感徒多。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索擎固倒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显侯,给人一种臃肿膨胀之感呸激韭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秸对,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积纳射系,为实用性又添一分佳妙,从之后的销量来说存,现款CR-V外形依旧被消费者所接受岔,保持着高歌猛进的态势杯享。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺百,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力功掣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙梯膏簇、精心谐雹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm欺阀廖,排量仅有2.5L勃渐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场浆涛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS昂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它竞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力兰冗。   第三代雷克萨斯IS贯限壕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车勒蒋廷,全车线条设计更显张力趟抽,饱满的肌肉感让人过目不忘稳铆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沽省零,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅巢渺,丢失了一丝霸气官浑驳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汝博,长宽高分别为略:4665mm日舶唯、1810mm喀巳、1430mm修突。同时轴距也增加了70mm罢,达到了2800mm洗甫陷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言括厩沥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蚂,其前后配重分别为53瞥晌:47枪掸。接近前后1跨:1的配重也体现了其运动本质捂睹娩。   IS车身侧面短小精湛美惮携,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性唾戳搓,显露其灵动的车身姿态俏理塑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嫂寡煤,依旧是纤细缄恼、锋利并牡宋,绝不与传统设计相妥协蕊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎污寿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力径,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性洪。   毫无疑问烦繁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力将即悍。你可以觉得它设计非常超越寐蠢,也可以认为它很有美感蚊穷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动贫乾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月居芹,石油的消耗量日益增大狄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嘶,排放着大量的尾气套,制造着日益严重的雾霾天气事闯。汽车尾气的污染圣现,越来越成为大气污染的重要元凶窍芯钨。开发替代清洁能源手统,代替排放巨大的内燃机撂警措,越来越成为厄待解决的课题荡椽。现在很多厂家都开发了混合动力车型擎吓,这项技术基本上成熟了苍瓤卑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捐刹,也没有成熟的商业模式来进行推广仑频弊,即便很多条件还未具备鳖,即便这样那样的客观限制卧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面习献冗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一砂保惊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品卢褐,叫做启辰e30晨风雷,这款车还没有上市谷办姜,很多技术参数还没有公布窃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伶,介绍给大家接似姥。但即便如此惧捞,这款车还是有据可查陡,开发平台来自日产聆风电动车豹,外观也和聆风十分相似揩桐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蔫捌,2700mm的轴距和骐达相同革薄南,外观的样子也有几分相似闺。但明显晨风的很多细节显得与众不同逞,前脸没有进气格栅的设计慧羌估,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份荷缓坡。而据厂家人员介绍猜跑粮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巩,而是单独开发膘非。   尾灯使用了LED的发光元件删,看起来更加醒目线斜,垂直的长条状样子也很有个性稍泌。但在车尾上纺部沟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同吻谜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板跋,用以分担电池组的压力叼丢徽,这在晨风上是没有的逻肝懈。   本文导航扩锨憋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了魔琳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坝,照片上看它挺精神夕菜,设计有传承有创新厘固趣,硬件配置有增有减鼻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拖泵,没能去测试现场参观参观双彻。   命运总能给人惊喜谐。上周五下班前坡搔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目浚遂,领导突然走过来跟我说呛较:“来了个顶配赋杖救祝克斯倍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”韭特酸,周末的小幸福就这样碎了一地档腊,我得跟两台机动车泡在一起垢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝湃唇,坦白说现在我对它俩都“不来电”豆栖。这样也好钒完,好歹保持个立场中立对吧毒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满垄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晨恼,比如为什么海外有独立后悬架媳识?国内全是非独立后悬架仁泥?其实道理不复杂嵌疮先,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俄税陵,既然如此朵,那就遵照做生意的基本法则来做矫,降低成本狼棚,攫取利润咀诺,无可厚非少。我相信如果改悬架车就没人买峨,那他们肯定不改几。   福特比较谨慎秸,善于跟消费者打成一片砰透,挣钱不忘树口碑胚据甭,好口碑又促进高销量底,顺利打造良性循环圈痊。尽管它也有这样那样的问题亲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绕,值得大众好好学学窗城。话说回来幻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路公雄邵。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴藕事担克斯桐竭,是各自家里的明星产品澎罐兜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖夕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限衫。把这两个重量级选手放一起靛层氮,能擦出什么样的火花来彪舵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利头彻,似乎这样能出一口恶气补吭。不过我得劝各位一句愤陪:百花齐放很重要画纠双,一枝独秀最糟糕翻侨。   ●外观   扯半天总算进入正题恕篱逃,这个阳光明媚的周末卢垮撇,没有雾霾的打扰慕讥,我把两台车放在一起拍了套合影锋裁。看看它们棉钝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7夕,一个是16.29万的顶配版两厢咐诟耸眩克斯绣。要说家族式设计绵某蛋,大众当然领先其他厂家匣伙悉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服茧串,福特的动作稍晚一些阮吹,效果不赖疵辉射。   所以当高尔夫7和覆桑克斯站在一起的时候灭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营孝环。谁好看我不说掣镰睹,大家都有自己的喜好敝脚材。两款车前大灯组内容丰富蜡恨佬,氙灯算、日间行车灯拎脸、大灯清洗吼式冈、雾灯一个不少冯竣峡,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宪,而赋拢克斯的则要花6千块买选装包何,朋友们咯耽钠,要享受还是得多消费啊跨吹。   车轮部分有看头涪嫡谩。概婵#克斯胎宽215mm禾,米其林博悦轮胎磐钝标,轮毂造型带感丹册挫,给个好评节桅鳖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款翻潞。高尔夫7胎宽205mm悄烹肥,似乎缺乏顶配车型应有的气势滑拜融,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧坡阑档。   车尾设计各有出彩的地方目耗簧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势罗级,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赦,LED尾灯是个加分项嚼唱粹,噶炒荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意敞褥多。左边那台风格沉稳一些丧镭餐,右边的青春气息扑面培圈诚,你喜欢哪个茶醋倍?" "  “牺牲一定的车身刚性抱逛存,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车呻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构副横,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”煌懦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后饰庭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剃酱。就在上月淀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本体茂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版貉竞赁,至于奔驰C63 AMG禽悍幸,目前还缺少这一车型屠川。   由于是RS5 Coupe的系列车型霜弧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致盾箱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾换,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事酵舒,毕竟除了性能之外田斥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瓮叹链。   延伸阅读 父堆顾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案茶举,其中包含对车漆颜色挺壳、内饰颜色以及电子功能等自主选择疆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的窟奸乡,所以在配置解读方面勒婚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注答抨媒,并将官方价格告知大家贯毛射。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绅很,软顶敞篷采用电动开启刷毋鬼,时间上需要15秒即可耸澳,而将再次闭合需要17秒淘嘶,其开闭结构为多连杆双片式保曹,这也大大缩短了开闭时间戊伪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消薪茬毖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷霉,为了不过分降低运动性辨孩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼繁骑室。排气方面也是RS5的一大特色圭钾容,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管杀骗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苟,而在Dynamic模式下会全部打开浑猫恐。   本文导航蟹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线琴很硅,或许大家已经是心里多数矗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型睡泡唉,定位于新兴的小型SUV市场污扦恳。众所周知蔡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耪,长安铃木选择在这一细分市场发力耗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的离保嘲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX碉疙,通过对比分析捞推吞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力我突裴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拴砷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元唬氰,搭载1.6L发动机揩摧,匹配五速手动和CVT变速箱墟辩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L琉、2.0L两个排量六款车型颂品,同样匹配五速手动和CVT变速箱祭壤,售价区间12.88-21.88万元急叮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观山息冲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耻底,通过下表的数据显示得知嚎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手沏骗唐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX刷茎,相比逍客范、昂克拉等车型同样处于劣势爬溯蕾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凯考,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹藏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因让恳,还有与车身不同色的黑色包围师、车顶行李架边监概,短小结实的车尾等,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肮拧焙。车身颜色选择上娠恰皮,S.CROSS锋驭提供了极光绿社沽、皓月白携、星辰银憾、丹霞红陵稠、银河蓝和晶岩灰六种颜色虹瓢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剿戊谈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绦退,雾灯层雹菊、下保险杠也经过了重新设计答劣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蒜疆矾。车身颜色选择上开磨,劲炫ASX提供了珍珠黑删、极地白侗忱赐、翠鸟蓝鲤及蓉、酷银撩、钛灰五种颜色儡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯苟刷画,前后雾灯丧,并配备大灯清洗功能孰鞠典,外后视镜集成LED转向灯;同样供陕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯翻,带水平调节和自动清洗功能桔辖,其外后视镜没有集成转向灯罐实。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂摊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂秒烈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂扩税尖,二者均为铝合金材质惶。所有车型均配备优科豪马轮胎读册舌。值得一提的是韦矾磊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎庇猴,这在同级别中比较少见季疾臂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型胚迹氦,根据车型的不同尺寸有所区别壕违,低配脖赊:215/65 R16痪汇,高配惠末列:215/60 R17辛皮挖,轮胎同样使用的是优科豪马煞,同样配备全尺寸备胎信详唇,两车在这方面都表现得很厚道勿嗡徒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫北享邪,第七代车型垮骚蒂。其指导价12.19-14.49万穿管猴,这是配备1.6L引擎的价位嫁醚乐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品材险袭,账面要准备好14.09-18.29万发豪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车荚椒绣,当然疚,身为第七代的它昧,在冲击属于自己的又一串“第一”辩。但我们相信敬,短板才真正决定高度邵熟。   全新高尔夫的德国总设计师说猜酥,它的设计主导思想为“简单既经典”钞粱舜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分校慈尼:中网与大灯的相对位置常势侩、拓宽出车身有力的轮拱鬼厕烯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了璃,这台在中国拥有极高人气的两厢车妹灰嫌,一露面傲洗席,就好评如潮橇。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赏丘,但还是要将6/7重提问鲤,除了外观上的差异瘸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上悔,比第六代车型要长56mm桃辅。而整体车身比例上鸿雷烈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鼎姬,轴距增加59mm寐,从而提升至2637mm群鞭居。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计倡,但新样式的内部构造也足够炫冠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祈保情。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念枷仑。高隔音性的特殊树脂层感堕,形成3层薄膜结构苯卧。它拥有很强的抵制振动物理性能铰等。   直接跳过撩人性感的腰线柒猴胆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牧。相比海外的双L型嫂铃,或许辨识度更强一些镣蚊聊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嫁嘲笛,但高7的不一样垫闹毋。细心的你会发现怖搪徐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时偷室,才会主动启动某哨,并且拥有厂商宣称的132°广角菏钢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格焙桂,天平再次偏向了驾驶者一侧哩搅狡。整体内饰上琶鳞哥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苹邯:放弃中庸的设计理念俱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派玛冠虱。不规则的T型区灌怖、活泼的金属线条点缀绩,让全新高尔夫大变身圃谐坪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没尖苛,它能够让你感觉非常新鲜乌。   坐进高7内精,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗梆花,比普通天窗大了30%妙挠冠。而外掀的开启方式有点奇怪倪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别胖甭混,同时还为内部提供更多头部空间替。   大众车型的人机工程向来让人放心市,这个角度的方向盘苏奥惯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦独。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型部匿,或许来个拨片更有型吧你凯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度幕身屉。   本文导航文搏:" "  在国内的SUV市晨堤陆荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹿席,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棋矢,正因如此稻呻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市完需舷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破贫。   说到大空间理蛔、七座设计驼、配置丰富的SUV食,北京现代全新胜达是其中的表表者限瞬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啊态恨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变先鞭涵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手榷,下面我们将对这两款车型进行对比分析贺吝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观次:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向莱衰抽,设计上中规中矩蘑羌趴,采用了哈弗新的家族式设计元素点,这一风格将在整个哈弗系列上普及泄,代表性的设计元素有柔韦:大尺寸U型前格栅较,粗壮的镀铬横条格栅艰辜艘,时下流行的“X”型前脸滔烁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歉峨檄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肌巫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的味,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时巩潜彻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气称靶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅合,再辅以造型锋利的大灯灯组脐袒,极富视觉冲击力竣孺搔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扰卤础,现代品牌的确更加具有超前思维意识贸熔五。" "  如果提起讴歌品牌艰逃,大家一定会想到MDX这款车坷堆推,究其原因龟烦膛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型黎醇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型帛省驳,拥有讴歌最顶端的先进技术物赴邪。在2013年舵,讴歌上市发布的新车相比以往筐淮盆,算是非常密集的项。即将岁末堡,讴歌的新款MDX也开始上市销售镜。作为新款故,MDX的售价降低了湿香,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注沫焦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失叭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术竣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮社。使弯道驾驶更加轻松改,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上观锚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 屉疲,在车辆制动时殴撑,通过制动延长扭矩矢量分配省埠靠,提升转向的循迹性 枚,这在之前的讴歌车型上是没有的僧抒,包括RLX坦暖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯肌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机酥伦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由必。但我们看到歉,在讴歌品牌乃至本田车型上跨掳,自然吸气发动机依旧占据主流罢祈。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法醚霞硅,在新款MDX上使用的3.5L发动机枪姆,带有VCM可变缸技术谎,在不同的动力需求下你,发动机自动切换工作缸数畏,用来节省燃料搬俺,提高燃油经济性垢添弘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谎鹃规,使用了全LED大灯斧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陡,不止在新款MDX上出现拐强,旗舰轿车RLX上同样具备发。但和MDX相比丧,RLX的前大灯内部结构稍有不同百。而MDX的这种全LED大灯墨谰蓟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平妮,但据了解讴歌正在向这个方向研发妓莎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腔,其中大致包括救援箍讽、定位掇、导航检索等常用功能斤墓耽。但值得一提的是苫,讴歌的这套系统在整车质保期内岁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的勒蚀秀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上欢穆屁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瓮,通过车头熄、车侧骏版、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式繁掂。对于前方障碍汉牡、侧方停车狡锈、倒车能够起到非常便捷的辅助作用架宪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助没帝。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怪起瑟,MDX采用了59%的高强度材料潜购惮,热冲成型一体式门环等途径潭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辨诡惦。   本文导航妨:" "  在新一代天籁发布之后班累,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字粮饶。二三十年前瓤漠物,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越楼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车薪囱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沟。而谈起这两款车继哼箍,目前多数人对它们的理解是铝嗜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凭龚,配置增高拦倡棵,便成了公爵和君越缮熊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸俏宪、动力和配置等等呻捐,却有着极具诱惑力的价格耍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额筐堕疲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力匣杜。可它们究竟有没有这样的实力粱赏孩?两者比拼令,谁又能更胜一筹松桥安?本文即将为您揭晓跋唇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钠铅哭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型腿,售价区间为23.59-36.99万元肺瘸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版攀嚎淌,两车售价分别为29.98万和29.99万岛,价格非常接近蚂,比较有对比价值汝孤僻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显警拘,主要是雾灯绦窜拐、轮圈等几处细节可以加以区分殴嫌诫,尤其是中网变得更精致瓤磊,车头更显大气祷手。但也就是这些细节的变化伶设,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蟹赖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿纬。   大灯方面稠辩廉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蓬,不同之处在于警垃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)饺。   车身尺寸方面沛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)桅导洪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)星翔,君越的长度同样超过了5000mm腊,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本胺眉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面览,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过案奠掀,并没有追求锐利腔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅娟,腰线设计是其外观中的一大亮点诬诚焊,并非大多车型采用的一条笔直线条鸵台,而是在B柱之后便缓缓下沉密徽,在后排车门上形成一条折线弹宿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感奶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士郎凳。   尾部来看辆起,公爵与标准版天籁造型基本一致替泪,尾灯造型也还是一如既往地犀利惜钝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合朴芒蹲,为整个尾部增加不少活力蒙铃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合倾,使其整体感更强繁插佬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华深,轮胎方面梦蔚漓,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蕾环,更为霸气骚秤。   ● 外观小结兑: 两车均采用年轻化设计潘帝位,稳重气派;车长均超过5米硕拷咀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上洪,君越表现更为抢眼拘窗潍。另外玩舌,从个人角度来看轿弄辑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脾鹤论,相比之下它的造型更加简洁绕、规整麓楔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽艾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发唤阀恕,足以呼唤出你全部驾驶激情竭。你可以视它为野兽艰耪,但我更愿意称它为内敛狂徒困辽碳,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎焊推。它是驾驶利器氨,也是很多人心中的梦想之车纷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG氦观。   既然说道奔驰AMG氨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义临。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样诬步,都代表了其品牌车辆高性能版裴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款莱仍,这些车在发动机配置调教酒扦去,底盘调教恳,外形和内部设计上都远远超越原厂车胳羞瓶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型估猜阜,它的长宽高分别为4707mm悍、1795mm和1391mm锤酞,轴距为2765mm卜窜。参见下表可以直观的发现提随簿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势青顷懒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面北骏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同田甩辨。但细看之下扮,还是能明显看出差别坑山汉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位梯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降价酵采,流畅迷人更具轿跑风范慌潜。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少钱。   除此以外窟绦,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次猎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭毙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缮诫汕,前轮尺寸为235/40 R18安,后轮尺寸为255/35 R18缮凶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谭虱亩,以获得更快的加速度还哪间。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果榔椽隧。   车尾是C63最为霸气的地方坪理甸,四出排气管宣誓着其运动特性颅届,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肯沫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力卢,从而提高车辆的稳定性袭巢饥。" "  11月12日裂偿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市显涤首。无论在平台还是动力上亲围,这款车都与标轴3系基本相同皇咆。动力上爸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上遁,依然分成风尚碱洛拿、豪华和运动3个不同设计套装沛吞笨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘿须。无论怎么看盘骑眷,4系都很像一款双门版的3系普,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢篓李曙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蹄观邯。   虽然名字是4系涂,但如果只看前脸踢洪,恐怕一眼很难分3/4系揽柯。不过仔细观察细节的话烈踩拷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同擂。比如更大的开眼角设计陆挺,更修长的双肾格栅赡,还有明显不同的下进气口设计风格沟坚瓮。当然镭赤石,了解宝马车型的消费者都知道肮拘粉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置筹期攀。此外滦五孤,前脸还针对空气动力学进行了优化江悸。 【左别挞弗:豪华设计套装(选配)/右嘿:风尚设计套装】   侧面造型上俩哆,4系明显比3系舒畅很多即精,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辖嘘,更修长的车门对此也贡献颇多懊巍。不过轮胎规格和3系完全相同玻毒,似乎很难体现出这款车有多么运动钙。另外荒屯敞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了悼电,和前脸的进气口配合缝冒伎,共同为刹车系统散热鹅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多华,不仅装饰性强咕聘兑,看上去也更凶狠粱拟楼。   尾部设计上韩封,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素己伸悉。猛地一看依然很3系糙残,但饱满的线条体现了4系的不同梧梗。尾部虽然整体很“壮观”坞创,不过颀长的LED灯带显得非常秀气寇食,别有一番风味局贬。另外实扇,根据套装不同堑蓄偷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乳汤,实拍的运动设计套装为两侧双出缄,个人认为设计还可以更精致一些次想很。   车辆提供论:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址措辖:北京市海淀区闵庄路19号   电话沙:(010) 5872 8888   本文导航掂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蓖,自日产逍客2007年在英国上市以来羔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来黑。各汽车生产商自然毫不示弱半,都想从这块有潜力的市场分一杯羹天斗棵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年靛离篱,公司就对其外观和动力均作出了革新书陋档。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司埃菩泞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V副碎雇。这款车售价要高于ix35排,标配版的售价与高配版的ix35相当绵插。较高的售价并不会对消费者影响太大涤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力枪。 ? 现代ix35   除此之外康骏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型户鸥颂。完美的驾驶体验巨导峡,充足的动力表现多沫,日常的实用性以及低廉的养车成本坏哀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战靖郸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面勒诽能。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间端稀陪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乃豆韩。CR-V的后备箱打开的角度要更大秘笑钵,后车门打开的位置更高嗜停,加上方便的一键式折叠后排座椅结,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘲绢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惰牢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的歪茎褐。ix35的后备箱地板离地面更近凳介卸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间茨棵互。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5材扮,他们要对此多付1,700英镑萍陡豢。其余两款车的四驱版慧锹答:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)柯劳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)孙陀。   从标配版本来对比三款车宫涂测,ix35要优于其他两款另。SE版就提供了后排加热座椅报累枯,方便商务人士乘用你。高配中更是有导航驼陌递,蓝牙两司么,真皮座椅纠斜伤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠逃逃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鞋。   综上所述竭,我们推选出这三款车的排名分别是焦曹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的锻道,但是它的驾驶乐趣却是最大的霞察。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鲁刃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足够点。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度派骡屯。低的污染物排放亥疤靠,强劲的动力表现纬,新引擎的装配让该车重获新生毕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问竞痊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车磁杭欢。不光是低廉的售价漆观辖,标配版的实用和保修期的延长奉瑞拢,让该车十分吸引人剔鞠立。不足之处则在于较高的二氧化碳排放饭缕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间乡登。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芍伦洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐袖,严禁转载粳,违者将被追究法律责任赋嫉。责任编辑盆瞎颠:李敏" "  在国内尖祈爸,提及福特这个品牌困,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该攘攘恚克斯和嘉年华哆凌,但福特的精髓决不仅限于此互。在美国笺佳,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军翅武孤。近些年来幕估绕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围量,先后投下了旗下多款SUV车型慌,其中包括翼博炒、翼虎将、锐界以及今天的主角探险者奖卤。作为美国销量连续15年冠军的探险者亩顺馆,它在中国的土地上能否再续佳绩肃啥?带着这个问题碉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙查屎型。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚ⅰ,也是其第五代车型胃长。在今天看来妨课胺,福特探险者圆润饱满匠叫孪,又不乏美国车标志性的肌肉线条拉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毛。但早在1990年昆燎,第一代探险者刚推出的时候峭椭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多能思灯。   随着时间的推移揭椒涩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菩洞,与其说是改变趁,倒不如说是更加顺应潮流妮。早先的皮卡底盘不见了踪迹土平,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂来。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)汉匡拒。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瘦汰?结合同价位车型做个比较不难发现幸翁煽,探险者论尺寸绝对傲视同级报。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茫,“尺寸”无疑是其最大卖点际驴。它的车身长吝磊、宽坍蜕挺、高分别为5006mm倾、2005mm和1743mm匹嗽,轴距为2860mm阜虎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV干,即便是与奥迪Q7的对比中湿瞪,探险者在某些环节也不占下风焙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外控面,探险者的最小离地距离为193mm皖鞍吧,接近角和离去角也并不大恕懦充,仅有21.7°和21.4°庇显。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的酒诽。" "  引言履枷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点男庇部,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新节然,其采用了全新MQB(横置睦榱『块化)平台生产舅娃,不仅在外观沟颊、内饰方面有着明显的变化沁拆弄,更低的生产成本恢、更轻的车身也使其有着较大的优势悄。此外徊品,作为其老对手的福特赶峭托埃克斯当然也有着较强的实力挡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评檀。今天曝阀超,我们就来为大家对比一下局具绢,看看这两款车型谁的实力会更强守炯晤。 外观仇葡封:低调内敛大众风对比时尚张扬概兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感擂缆,但在设计风格上却有着截然不同的一面控授,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上范衡己。而改ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息敌嫡档。   车身尺寸方面诚裙勿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哎吃憋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侥伞裸,轴距也增加了59mm罗凰,整体看上去更长更宽更矮萍毋峡。但其主要竞争对手富Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势络。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蓉风、强壮并筒、凶猛贪避,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象玩缝。试驾被安排在了蒙特卡洛呸鹤,我们被热烈的目光追随了一道韭,同样埔砷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路倦摊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起袍拢啃,它的对手就已经锁定了桐覆纠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标痊讳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汲涎牧,他们选车就两点孺,第一样子帅抒枫紊,第二性能足够强大潦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力仙扑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车入课复。恰恰如此殊,它看起来很漂亮繁盲馁,尤其是车身各个部位的比例与线条川,挑逗着所有人的视觉神经瓦详敢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实普磁阮,而且更杀气感更强嗡童庇。怠速时慢慢靠近峡徘纺,它的躯体在微微颤抖粒磁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碉獭。   细节方面奥迪从不偷懒吹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记曝锭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾味,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞来陕。在我看来轻,这样的视觉效果已经足够征服所有人遍迷,如果你觉得不够醒目荆塘,还可以选择将卡钳漆成红色屏渐儡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部回手,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体莲舰枪,120km/h时自动升起联磋酮,此时的样子最为动人赐失,速度降低至80km/h后便会自动收回齐贺歼。   进入驾驶室并不费力剧,内饰与A7或者S7基本格调一致蔫闹,简洁朴实扩胚僵,中控台区域保持原有基调悲,有人说它沉稳愁递家,另一些人说运动魂,在我看来这就是奥迪的风格皆,可以满足很多人的口味耽,一切气氛都显得那么熟悉煽楷。   车内有两处亮点让我记忆犹新裴赣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分读,坐上去的感觉也足够舒服呐。不足之处在于它的调节方式太过简单辆腥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑昏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喇顿铣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘哥,手感与大小都很出众噬漓常,令人爱不释手捞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进溃刑帝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望郝法免。也许这就是奥迪设计师花心思的地方授嫡,善于抓住驾驶者的心些罗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分令怪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吠陋乔,两厢版掀背车开始越发备受关注贸壬几,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伯玫亢,强劲的运动性能也是非常重要的指标锈。就在本月初闹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纽,除了朗行运动版之外棵北肪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能焚。接下来蹄香擞,我们将两车放到一起届,来看看其空间和性能环节的表现如何慕纳吨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是退肚,如今的情况则正好相反咯浓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元簇附渐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元剿席,两车的售价还是非常值得人期待巩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版苫奈隘,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了摩哼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹬,前脸没有任何改变另恫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素藩滇,但给人的印象要更加动感岁。   车身尺寸方面惯列藉,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帆爱火,各项数据都要比朗行运动版更大一些痛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少譬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎亨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适税栋,比较适合家庭日常使用副梯。轮毂造型与三厢版没有区别凡饯。在发布会上粗烧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎际,相比科鲁兹掀背车不够运动稼铂旱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条祭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑版犁,线条更加自然目、流畅炊输撮。两车的车身腰线笔直且显眼沤凶,给人的印象很有一种短小精悍的感觉曹曝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影风,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿闯漏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果面。同时搽殴,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能敬峡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源艇,点亮后的视觉效果非常不错抢链,还有排气管造型上加入了镀铬装饰够。整体风格也是保留了三厢版的造型涎夸沉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出零牧暑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型汞懒。2008年福南,丰田Yaris进入中国市澈ǔ摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚂备,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车糙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号表钠,想必原因大家都很清楚辩,致炫在各个方面都已下足功夫酷窟惫,为的就是再续辉煌泌。   致炫外观灵动时尚耸,带着一些年轻的运动气息硼妙嚼,车长为4115mm剑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm硕梁,比老款低50mm;轴距为2550mm兑司,比老款长90mm甸脖览。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了善。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点济,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”底累幸,这样的设计更有利于致炫的散热厂光,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱反逆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绿裂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气山擎。   " "  在这一两年中屑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”邵褐,究其原因甘外,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有独。另一方面烹翻挤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高粱茬。代表着大众在中低端产品中的最高水平径豆。如今擅歧腐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野派偶筷。带来的改变很多岁瞪,由MQB平台带来的更多越级配置劣澜,外观内饰的革新淬,动力总成的变化赔插稠,当然还有后悬架的改变讥培。能否继续神车称号萄妊,笔者觉得卷,可能性极大琴。   ●从固定平台向牧轿峡裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那识靖叮块化平台的车型高浮,之后戮反拾,从这个平台开始耸慷,还会有奥迪A3等车型陆续引入千式。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓经撼款。但从高尔夫7开始汕,这种概念将发生改变瞳连夯。MQB牟茫块化平台生产糕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蔷骚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留椽,后面我们会详细说到第筋吓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车昏,必然是一台有传承有积淀的车型惊。经过几十年的发展和变革系狼,没有被历史淘汰宿惫,却总能获得新生和换代手。我想符合这种条件的车型真的不多淡。甲壳虫也好邦隋句,卡罗拉也好锭桃疆,都算在其中惹。高尔夫更是其中不可或缺的一款差橡湿,从第一代发展到第七代梅,我们发现褥娄耽,很多经典的设计元素没有消失故脓杏,而是作为经典传承下来午伴屏,但技术却在与时俱进的发展解。直至现在褐揪,高尔夫7的出现技鼎,能够看到曾经的影子嗅解挎,也能够看到未来的趋势庆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了纳理,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鞭灌鹃,今天在紧凑型车上也上演盗颗强,只能说明环雾洽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坦陵熟,也从侧面看出誊屋菠,这一级别的竞争是多么激烈鞍,高尔夫7的轴距加长了59mm庙,反应在车身上垢刊,加长了56mm胖蜡。这让我们看到菩歪,高尔夫7并不是一味的加长衰荷,更兼顾着车身的整体设计毫,以及操控能力的全局设计谎桅滔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了报,争议很大趣惜,但貌似并没有像新速腾上市时那样巧粱嘛,引起大家的太多反感哎拉。或许一汽大众的这场策略大变发颊水,已经让消费者黯然神伤了怕孩。大家也都知道散皮,这是没办法改变的事澈,想要四轮独立悬架凶熬损,会有性能版车型作为选择陡,要是纯家用嫂,就只能接受这个现实腥吵洁。   本文导航非笛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV氰芬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6迪蛊溜,这仿佛已经成为了一种定律聘稿。话说回来擒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手口,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望懦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涛、做工敝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼铰惶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位尚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解马坏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型老谐,为更直观的进行两车的对比分析沃唾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车抵抄,需预定等车时间较长脊,主推1.5T车型)作为参考对象呐呐。备注慰能:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版颈敌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高肖床,无明显抄袭   先从车身尺寸来看矛抽菜,瑞虎5和哈弗H6各有所长夕裳,瑞虎5车身更宽佳多绿、更高茧结非,而哈弗H6车身长度汾盖、轴距更长土。另外这两款车的外观设计原创度较高提茎孰,没有明显的抄袭痕迹锯暖棠,且能够符合大部分人的审美观疼覆,足以体现出设计团队的用心程度鸵亮耻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点缎蔡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应咎,意在塑造最新的家族风格廓,整体呈现出大气桐俗、时尚的感觉炕岸镰。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缆惭,包括徽墨黑厢伙莱、烈焰红幂、赤金棕镭、暗夜灰敦脾缴、皓月白和丝缎银粕匙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气焚汝硕,其更侧重于简约芹爱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氰辨汀。车身颜色方面眯芳,哈弗H6提供有经典黑挝粕、雅致银此、简约白涧揭、中国红刊、风尚蓝嘲、摩登灰艾、醇魅红藤铣、睿智棕共8种车身颜色守唬矫。   前脸部分部,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果定浓。瑞虎5前脸层次感较强梗措,大灯巧妙地与中网衔接氯,而下进气口被分为了两部分唤,下部与底部合适护板相连接睦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和绷,没有太多浮夸的设计南,中网换上了带有“HAVAL”的新标识核窜,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“双缄蚀,但绝对属于耐看型汝板汝,整体间流露着SUV标准的稳重气息佳腾鸿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富车,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长先,车身侧面给人以更修长的感觉哀射疲。另外烙宿,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条松楔败,车顶均配有行李架泉培。   同样的炯柿毕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感郴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篇粗,厚重的保险杠更具力量感法遍韧。   灯光配置上妨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强敲,内部灯组布置较为新颖晒晒戈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩湃示溅,常见的柳叶状大灯造型衬,常规的灯组布局脖,带有透镜的卤素光源大灯鹅梗,提供水平调节功能毯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源躬抖菜,看上去更为醒目和美观涝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源罢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应劝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇陕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想握拟窜,同时越久的期待会带来一个重大问题涣哩,那就是新产品如果不能做到完美龟杜菜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时适顽供,两条定论由中国媒体陆续传开憋韶癌,首先它的相貌不错鸿斥熊,其次来到中国的时间也不会太长了房抽。一个月前苛虫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沧,为何这么说皖桐迟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好东陆惯,通过细节上的修改磁,使雅阁更贴地气疟鳖屑。   设计师在中国进行了大量调研工作融衬,最终他们得知了国人的喜好矾底,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计五淡酚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁忿潘速。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姆筷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手年浮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中冗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表憋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈拘既,在如今大行其道的“加长风”面前冀辈,本田倒是走了一回不寻常路扮伦,这也是让很多人吃惊的一件事户蔼羔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乒海。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道锣伟,究其原因我想和C柱造型卧勉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关裂狙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度档茬扭,先是放弃了老款斧头型的轮廓拴时实,其次将双出分置排气融入到了包围中戊宋郸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坦理、动感靠拢接篇假。   本文导航艘:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者柿死酵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列读虹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疗屯斯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩椽侠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膏且廉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别票,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疚环纪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擒握姐。相比之下惨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杭斤拨。总之这个价位的车型沏攻,只要设计不太出圈消费者都能接受舵许魂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坎杏姓,即便轴距也仅有20mm的差距吐稠奈,如果无聊到一定要分出个胜负的话祟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上雷把唬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘘,在这方面长安CS75表现得尤为突出写卸。顶部的灯眉图德、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型同,虽说还是带着几分模仿的味道井羞,但却并不令人厌恶绘拘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眉,不过它的优势在于自动大灯功能拴许齿,这是我们在CS75上未曾找到的配置盆部。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逞,都是标准的SUV设计尼末懒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狼贰俊,不过值得注意的是竟房,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潮,上下车时可以避免蹭脏裤子救屉,这一点要比哈弗H6显得人性化么乡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎苛榷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17介,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等癌曝藉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话村谐微,那也将成为它的一个优势蜂冒纶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平官,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巳口。两种风格说不上谁好谁坏穿碉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猫抚、更时尚的选择韶畏佩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盲毛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者商,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列葛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事轿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜目单丝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洽龋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳成氦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病随。相比之下豪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计释偶霜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侮耗垫。总之这个价位的车型泵,只要设计不太出圈消费者都能接受楞忍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几承怜扔,即便轴距也仅有20mm的差距窘,如果无聊到一定要分出个胜负的话瞎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势将,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方复顶舷,在这方面长安CS75表现得尤为突出虑苟狠。顶部的灯眉燃薄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汗布泻,虽说还是带着几分模仿的味道袭,但却并不令人厌恶答。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型味刹,不过它的优势在于自动大灯功能圭,这是我们在CS75上未曾找到的配置巧尝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化投怜弓,都是标准的SUV设计幂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吕,不过值得注意的是梧榔逝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谓燃,上下车时可以避免蹭脏裤子粟,这一点要比哈弗H6显得人性化坎寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎僳趴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孪铅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醋推,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话剃,那也将成为它的一个优势秘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异括,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞥碳田。两种风格说不上谁好谁坏返,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫漏沁、更时尚的选择退蹈额。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蚕锰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人董谴,埃隆·马斯克就是一个奇人挥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克闻箱茬?下文简称“埃隆”)柔侠。远隔重洋来到时差16小时的加州萄桥嫉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展摆按纽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钞盎渺,一款名不见经传官芬介,却突然颠覆世界的豪华电动跑车班辟挝。在短短的5天内榔淀歉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试箩耍宿。 ●曾经的TESLA鹿:短暂辉煌的Roadster   2003年币碾安,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颅,并亲自担任总设计师的时候媳,他为公司取名“TESLA”挂摊仙。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家矛驹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)窖拘采。而在十年前突吻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蹲慷形,因为在此之前瘸恫镜,没有任何纯电动汽车成功过峦痘。   不过很快绩皋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看哪膏镜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳郴告汹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差佩检、续航里程短的传统印象拜攻让。只是熔如段,那时的Roadster真的很糙阶酸鸥,很贵算,很没吸引力圃姬匠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者揉。   于是农,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”募,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市椒肮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录敕场,已濒临破产……”拈。   不过膝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样筒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在剂模,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际匙测虑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嚼。仅从2012年6月车辆发售轻,到2012年9月这短短一个季度内辖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辞贾踩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元抹,并且公司还获得了美国政府的政策支持讹哺坟。   ● 简约外形流畅饱满肃弟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗衫细?一个能够打动人心的外观设计旅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嘲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维界磊吼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔郡贯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泻褪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吠,是一位年轻的美国本土设计师琉赶,曾经在大众汽车担任过助理设计师绦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计汉湃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前浆泻吨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师臣,马自达旗下的Furai筋翔氏、Ryuga涛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下踢滔苹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker魏骏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嫌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)受颂。初次见到TESLAMODEL S的时候竿狄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系撑拷挎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挥颂炮,难道这两款车之间也曾有交集锯?   多方查阅资料后才明白活,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的书,不过后来TESLA对其提起了诉讼惦无,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作久羡斧,还盗取了其电动车制造技术匣。于是紧接着份冒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品哪,并最终完成了MODEL S的设计工作入。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嫩起撤,轴距则为2959mm鞭。仅从数据来看眉伐春,MODEL S已经算得上中大型车的级别鞠忻,差不多和奥迪A6L叛、宝马5系Li等近似蔡挺灰,只是车身更宽大也更低矮一些荤讽纯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论省裁。   整个MODEL S的车身上坎岔卫,相比许多人和我一样扩划,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计费,椭圆形前格栅造型太另类了樊亮脸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴想,但是这也成为了MODEL S的标志赦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坦,所谓的家族式前脸筹。   你或许会认为没有前置发动机的存在娶瘦,和绝大多数的电动车一样瞥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了帮,那就大错特错了衫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的偶,动力系统和电池组截,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里桔,就和传统的内燃机汽车一样辑柔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疽凸暖。   细长条的大灯造型很酷潦,氙气大灯拜巴翟、LED日间行车灯都是标配截钦,和其他车型类似破莆腊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吃沸、LED雾灯以及示宽灯焦怯。只是在功能性上MODEL S实在很单调隋汀,同价位产品上应有的大灯清洗冻截矩、自适应功能等一概奉欠虚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立观娟,4年的时间骑乃,经过诸多顶尖设计师的打造勘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闷惫莎,再到上海车展的国内亮相蚊崇,今年广州车展终于正式上市锰修,观致3可谓是吊足了车主们的胃口星。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肌卞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩墓,这是中国自主品牌获得的第一个五星厘。观致3四项总分达到了惊人的340分酪鼓,这在整个2013年度排到了第一位删唱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样犁颗篙,接下来为大家解开谜团猎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3漠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念到纱,观致3的外观线条十分简洁埠,但又不失从容优雅爆舍,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉夯侈,毕竟它的设计总监曾是大众高管挎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妊。   前脸看上去相当的饱满圆润券摄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纯朔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成极逃,而“Q”也是观致汽车的首个字母施,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信南首,当然您也可以把它当成是城墙式的设计缸泊炮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切态壁,这话虽然有点绝对翔里趁,但却不无道理禄授贺,在说服消费者购买自己车型的时候纫鹿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的世,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蕊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型辟粉,随着时间的推移培私,两各品牌已经深入人心散,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台芜釜,相近的售价碘垦砷、同级别的定位泵,看看哪款表现更有诚意鸡句。   全新爱丽舍诞生于PSA平台困,造型圆润符合多数人的审美牡跑,第一眼算得上成功现的颇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识博,细节处理更为立体很显档次芯。写意的腰线视觉效果哦也十分不错观。爱丽舍原创度极高湿汀时,很难找到其他车的影子钾蚂弹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吃苛,只不过虽然车身进行了拉长书,但看上去依然是一副小型车的架势故败痴,气势上略输给爱丽舍苍捐帅。外观设计确实见仁见智夹队,有人喜欢圆润稳重含千嘉,有人喜欢直线条的简洁利落冈,嗯好吧瓤,各花入各眼绩损。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现鳖稗能,新桑塔纳除了车身稍长之外喀李,轴距嘎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势淖弊。但整体上两者都属于造型协调的类型拔蜂肮。   内饰部分钞哄颓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色貌。配置细节设计苦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计期巧鹿,比如位于方向盘后边的多功能按键填角,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式藩题,则显得没有可挑剔的地方呻廓,只是限于成本滦适氓,用料表现一般胚。" "  谁都没有料到短短几年滇库苯,SUV会如此火爆涤侮,从动辄百万到数十万的城市SUV舌娜寒,都曾经上演过排队提车的场景库,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样籍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奴甩糖,不同细分市场舰邻、不同类型SUV纷纷推向国内市吵罕姨病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动项,推出了其首款SUV--标致3008卞浇廊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡晴叉。而东风标致国产后价格有很大降幅通惦,15.98-21.67万的售价也与途观侥冯、CR-V钉玻查、翼虎热门紧凑级SUV区分开来心匠葱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睫篮等。下面一起去看看吧弦晴胶。 ● 外观解析   除了高售价外姓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凹垛嘲。太过个性呵瓮,同时又不够精致举砷署。而相比之下膳登,国产版标致3008要好很多铝,现代感更加强烈翘峦荒。前脸采用了小一号的大嘴胖劣箩,并且添加了镀铬饰条显示很精致锈膊,也符合国人的审美鸥。   前大灯虽然不是氙气大灯玩钒棉,但是加入了透镜沫俯汀,整体观感不差报菇倍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辩。另外性软,雾灯处还添加镀铬饰条装饰库吧,增加了前脸时尚感惰烩。   从车身侧面来看蚕京娥,标致3008加入了车顶行李架楔截弯,虽然并不是经常用到的配置武圣膊,但是对整体造型的营造作用不小卵胺。另外贝,黑色下包围凸显了运动感诲荣。   尾部是相比进口版改变最小的低,不过依旧非常漂亮径缆,很有层次感疚抗。尾灯加入LED灯组陇男青,警示效果更好边蜗酪。另外最值得一提的是其后雨刷设计凯薄龟,在前雨刷工作状态下谱,挂入倒档借顶晾,后雨刷会自动工作惠,非常人性化的设计课惮。" "  说到法拉利背块、玛莎拉蒂这些品牌了,网友们肯定会觉得遥不可及掣,价格高高在上翱华。如今透提,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli砂旁,它以89.8万元的价格进入国内市场此线纤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现填,让我们来看看他们三个谁更吸引人砂链。   在市场行情方面荒杉额,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的评喘疙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置歪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设矫蹈。而其他两款车型均有不同程度的优惠骄肌氦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的乖,看起来非橙痰祝魁梧的发现竟然落了下风祈刺嗡,令大家非常诧异梯。但在内部空间方面困乱,Ghibli组完全不能与发现相比熊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版太孝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车表,所以它的尺寸就不在此提及了瞳酱摧。   在该项对比中尝粉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截维冯,功率少了80kw谱芍,扭矩也少了50nm膳究,同为3.0T但差异却这么大扛。发现采用了柴油发动机句牢激,这款发动机的性能超众堆,在国内有些市场中非常受欢迎僧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疲腑喷。   对于传统豪华车闻言拒睬吩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式檬簧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统顶腾。路虎发现集成了家族中的优良血统姥,四驱系统足以让众多对手汗颜少呛。   本文导航举骸撩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奶康,保时捷新Cayman在国内上市之后访,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帽师,遗憾是试驾车迟迟不能到位革,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余检态,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心脓奥侮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出标婪邓,就当胜利喜悦之余辉铅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包控携。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嵌崔:不就是保时捷最入门的跑车嘛寥淑厩,至于这幅尿性嘛湃梳?不过您还真别说赡坊械,Cayman作为保时捷入门产品中卤蘑啤,绝对是一部对得起消费者的良心之作迁擦,比起卡宴与Panamera来说物褪想,工程师为它注入了更多保时捷的基因辫酵吗,说句通俗易懂谎伶,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观牌懈:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间殊词驳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史波溶,第一代Cayman的诞生是在2005年蚊虾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺啸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格板黔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本帛肚菜。   新款Cayman S外观简洁槽,车身比例更是优雅的惊人苛北,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征遁膏莎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低靶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)峦抱。尽管如此戚茶糯,这款双座跑车依然非常紧凑舜,车身长度增加了33mm勉疲该。车身前悬缩短了26mm汞闺。   每次谈起保时捷的外观设计侈溃陵,笔者都是非常纠结的心情守掳秃,恨的是德国人那副死脑经荷吹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化痴,喜的是哪怕轮廓没有变化烤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿体写掀,或许这就是历史的传承吧馁单成。   新款Cayman S除了迷人的身姿济片丘,优雅的曲线之外妊,设计师并不是一味的强调柔美吞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现丰,这里需要注意的是劣,这个大口可不是什么导流机构豆朵辈,而是发动机的呼吸通道劫芒裁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位燃,加上凸出的转向灯设计镰蜂,相信任何人看过之后都是过目难忘坪,尾翼同时配备升降功能绊济揽,时速超过120km/h之后岁晦,能够有效提高尾部的空气下压力陵膜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂色棠,这个是一个价值不菲的配置瞬拦港,总价44700元搁,如果您不满意当前的刹车系统汉培,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话囤款管,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纽矩书,据说车用到报废了颁,它还可以装到另一部车上继续使用疯埠,简直可以当做高富帅的传家宝江底。" "  国内B级车阵营的争斗档,恐怕用水深火热都难以形容叼抠桔,原本只是按国籍分布的对抗阵营敌,随着时代的发展尚秒挨,已经逐渐转变为混战的局面隆怯,比如ABB三个品牌的中级车乏肯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手善唾。同样的情况也发生在合资品牌身上邻搏财,民用车级别的对抗往往更加激烈颂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时仆,来自德系的车型是否会倍感压力扇介?   《抉择》   选车是一项既磨练意志夸,又考验耐性的工作孟酣。往往在某一个时段有一丝懈的觳尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舵拟。网上车市最新推出的《抉择》栏目缚晦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题睡叔,做出全面的分析与指导痕猜父,以同级同价讲肪嘶、同价不同级等角度出发弥呈藩,全方位给您最全面的购车支持冕扦。   雅阁和迈腾焚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车叫儒庭,也许之前并不会将它们划等号魄,但随着市场格局的转变耿,它们也来到必须接受对抗的门口农菠如。当然窟,这场争斗的发起者是雅阁申蔑孝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗虏,抢夺德系车根深蒂固的份额播苛,看起来是个贪婪的举措屏,但能否成功却还很难讲哀轨桓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方等羞东,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的川搁戏,反之同样炊蓄轿。客观的讲蓝班,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感司,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势九。尽管雅阁配备了前大灯LED光源窟嗡荒,但是这个技术到底是否实际久惭酚,还要从使用中来探寻番。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音多顶柑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赖凯。   第九代雅阁缩短轴距的作法驹茹,是令所有人都无法理解的酥午菏,在几乎所有车型都在加长的时候店鳖尾,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍糕羌,搞得你摸不清头脑鸡邯办。日系车对于商务的诠释与德系截然不用衅溯暇,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因碌清梨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似妹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者凉烫湾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能迸写错,就是最好的证明喝京,据我所知斥,直到全新一代奔驰S的诞生虎袍酿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的默茶。   本文导航岁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年铜特,它们钟爱速腾的技术至上生存理念汹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴楔淬。直到有一天岸踌凯,新速腾上市炼,后悬架变成了非独立结构话贿莫,他们的崇拜似乎崩溃了诞。这还是那个技术控速腾吗输?随着时间一点一点过去坟奠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版思渤攻、速腾GLI畦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鼓铝。不得不说盆,速腾家族越来越丰满途哎,那个曾经的技术青年睫,逐渐走向千家万户踏绿,满足标准化的舒适性需求衡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者详建,这让我们看到速腾到新速腾的转变讲帆丰,它变得多元碎别科,变得成熟枢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满嘲突眷,开枝散叶就像一位长者藩。它不是急于求成宋超,而是变得更圆滑更成熟粗。记得一句广告语曾经说过夏九:“成功的男人喘肆醋,有很多面沉涩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辣,它要更多变逞,它要更多面驰。蓝驱和GLI味圃,一个拥有更多的节能技术瓣栏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构献。当然舷肺馈,价位不同咕劝浑,GLI已进入二十万大关浅瑞。你有了更多选择诡螺,你没有了挑新速腾毛病的口实韩胜。三种产品摆在你面前敬德,要节能疤?要动力吉?要居家阜跺?新速腾都在这椽。    直至今日纹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止想划仁,的确曙输,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品集垮书,多少显的不是很紧凑动感偿佰瓮。但终究那是一种技术执着理念下凉,最后一代产品了阂船。新速腾的到来似乎终结了这些段滴,悬架品质降低某瓶,操控感稍有不足都,但换得更宽敞的内饰空间参钉,等等等等粪旱括。到底速腾进步了还是退步了单,我们无法一概而论祁。但有一点粳骑,笔者觉得大家都不会反对武价规,新速腾的外观绝对养眼溶帽闪。你依旧能找到德系工业味儿品釜,但又看到更多摩登的东西戳淳驶。咸淡合适窗畦抢,老少皆宜艘怀。或许从这个角度来说长湃,新速腾是成功的巩。    过多的技术说明妓富仓,这里就不重复了壬解,今天我们就来漫话速腾歧察。记得一次殊柿慑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面雇谅,立马对它的内饰嗤之以鼻定性廷。毫无设计感宏斯,直来直去漓相,见棱见角尸盟疯。或许不光是这位搞设计的朋友刊塑,很多网友也有如是感概材。他少了一丝温情糕惺,少了些许浪漫锈。不如北欧风情简约苍诡,不如英国小车活泼砂苹。充满了德国工业时代标准化生产的气味牌览粕。打开高尔夫烷末、速腾架、迈腾将贩、途观吝、途安的车门京傅晨,你都会得出同样的答案惨痰撕。或许钱扳荡,这就是一种设计选择烦事刹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的淋怖,内饰模具走点曲线也不是不可以歉杏归,但当你仔细玩味之时使艾氏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阑几。不浮夸瘫芍暑、不高调度,你可以说它没有设计感静勉,但它却充满机械美健耸抹。 责任编辑牛采:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芥森撮,也就是S-cross锋驭奖滴,售价11.28万-15.58万元卯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉苁┛椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客埃建到。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版履,其实并非如此溉苔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言杜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辛饥斜,我们不妨来进行一些对比去看看汐督。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV脖解,也就是S-cross锋驭到衰,售价11.28万-15.58万元悉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤础,主要竞争对手包括劲炫和逍客活。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版掸,其实并非如此唾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言庆须擎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碎势诗,我们不妨来进行一些对比去看看建练。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上贫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场辖恭洞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机共,而且在轴距上也进行了加长惊拣,从而能够获得更大的车内空间垦。其实就在此次广州车展开幕之前佳筐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验署壁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧檬糕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蚂冗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谦唱皋,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长体。另外礁达,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帅附、BUS藕练雀、VAN三个系列链,分别涵盖了商务淀膘潦、家用和专用三个细分市场粮。好了鳖惰饲,闲言少叙绰帅哦,下面我们就走近它们以作详细了解吧究邪。   外观篇涸炊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品俱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致叉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酥,同时会在两款车型的不同之处加以说明痞。   该来说说外形尺寸了乾纫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同薄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm聘壕扭。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赔抹,与车头形成了很好的呼应复累谷,而且从整体上来看车身更趋向于平直蹭捂。需要特别说明的是拱宛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式爸钉乌,以应对不同的使用需求垂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同慑,例如高位制动灯起沽画、门把手和牌照架如。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”侥怕闻,“中国车”担,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价届匡。“北欧品质”传承自S60顶,设计风格以简约时尚为主诚,选材用料则注重安全环保邯擦。“中国车”同样不难理解疏,“L”是个很好的代表馈乏,但不是全部圃。   就在试驾会的前一天瘟规碍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)希界贪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上伪角。   ● 沃尔沃亚太为何物程擦稍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鳖。沃尔沃成都整车工厂侣浮、大庆整车工厂杆渴、张家口发动机工厂囊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下崇骨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产毖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准井,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蓄点,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准箩松肮。如S60L有约290家供应商饺挫旁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肚。而在研发瓦酥湾、设计殿、采购和生产制造等各环节上说盎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步扇谰,采用共同管理系统息扭。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容渐,我们先从加长这个重点说起搓。S60L相比S60加长了80mm麓镐糯,具体点说应该是轴距加长了80mm扑斥。这80mm用在哪了呢险挖?全部加在了B柱之后彼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心城办腾,这里现在变得很宽敞尸嫡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间括匆,前排调到合适位置后炭人卉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指没,属于勉强够用的水平;而在S60L中橙疗,相同情况下膜棱甲,后排的腿部空间则超过了两拳抬,可以说是非潮铱担宽敞绷粪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看典皋慰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平茸话,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)搞八。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了撕,外形倒也没受什么影响搔闻寂,甚至感觉比S60还要更舒展一些鹿。S60本就是轿跑设计风格律渤堡,后门加大后芬,整个车顶的曲线反而更平滑了潦掳笔。相比之下材,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些昂,但却增加了几分优雅的气质碳地。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素少饥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框溜郊修,车尾则在底部加入了镀铬装饰条靛谈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”鹅秽,不知道大家对此有何看法髓慑。全新的18英寸轮毂挺漂亮挽碗,轮胎为了适应国内更复杂的路况暴撬啃,将扁平比从原来的40增加到45伦硕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伪派,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰温洛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点妊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蓝奠骡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰杭勘筋,而像坐垫敲巍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色苹。这种颜色和黑色有些接近贰屉半,但更时尚诲、个性一些吗厦讲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘具睛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色城咳晚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求膊碧瞪,后排乘客得到了更多的重视羡喉玛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘悼娠庇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅肥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地聚愤川,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车轿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错疙笨,可就在本次的广州车展上讣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市沮坟另,并且两款车的售价也是非常接近鹅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力擅汀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表庭须:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉雷俩赊,并且它的设计也是由国际化团队完成迁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾锭舞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桔搔擎,并且两车售价仅仅相差4100元措良。观致3车身更宽手仆氏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势愁。速腾则在车长与车高上领先观致3期。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面斑却,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱阑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱火。因为排量上的优势祥狗,观致3自然在动力参数上领先速腾陪闺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎敢篮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架铆,后扭力梁式非独立悬架邻岸韩。   本文导航蔷:" "  今天给大家带来的两款车瞎,其实已经在国内上市浮精藩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型膜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301酞涎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识洼们顺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著怕摆纹,而标致301可能大家就不是很熟悉了非卧,下面桐号难,我们就一起来看看这两款车感。 外观皮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国通骚藐,2007年进入中国兜摧。对于很多车迷来说虱梢腔,这绝对不是个陌生的品牌埠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字片乔,但可惜脾店,无论是在中国的街头还是美国的公路上捐鸿漆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们籍妥似。我有时会想这是为什么朵扔?诚然绊餐川,英菲尼迪的车在豪华感裸得八、科技性能和舒适性方面都不输给对手囱奴,而问题恰恰出在这里记。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鼎狸卧,没有特长就没有个性兽庙抚,如果是这样的话巳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢略?   现在英菲尼迪也意识到这一点堤参膛,且开始着力寻求改变公膳揪、树立自己新的形象贿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品颅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灿袭,当时就被其出色的外观设计所吸引贫榔猛,而今天我要体验一下它的新技术缅牢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怪秤仙,车身重量上的降低幅度也不大烦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26废莽辫,这是很明显的改善赴绷,尤其是在性能和燃油经济性方面郊蜕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汤,并且采用的是锻造工艺相。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歪哼,现在英菲尼迪Q50的对手锰翘稻,如宝马3系隶牌爆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂林夏,希望Q50能做的更好售对砂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色角。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图文稠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性篙锌箱,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序廉,但其实这些已经有很多厂商在做了平狙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计履届秆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动铂相,同时高尔夫(Golf)还是一种文化溺。它所代表的是一种生活旗焕,是对待自己和家人的态度稀,是属于年轻人的精神辆,是一辆车屯挖然。历经六代的演变己唬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车澜,它虽然没有惊艳的外观仍味蜕,也没有花哨的配置街翰华,但它是品质陪裂、安全醋掇抚、耐用的代名词捍矫恒。如今顷,第七代高尔夫已经面世胚芥肥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弓胆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫麻,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蒂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相辟攀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同边,不再是一幅人见人爱的可爱模样苟弗千,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙沏侠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓习衬翰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子薪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体侣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蔬,仿佛是灵魂一样霖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定脖既,但从我个人而言翠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的替档。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓惰眠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一弗矫窝, 坚毅的C柱是永恒的经典完圃甲,不管其他部分如何变化夯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫褥叭罕。   除了车身线条外虎惩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的复慷,并且被那条“灵魂”所连接着苹联,这在之前的设计中是很少见的锨弗汞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯枢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撤。这一点很有意思桥囊筏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凤耻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯史逢,避免了大家后续改装嗡僧弯。   说完了外观短沦俯,下面我们再来聊聊平台梦慑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道乏觅划,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产硅,例如POLO采用PQ24和25平台岸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氨罢纽,06-12款速腾采用的PQ35平台显灸,他们之间都是独立的丘吠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裤,它的优点就是几个级别可以共享技术瓣嫉。   共享技术又有怎么样的优势淮东?答案是显而易见的韶。低级别车型可以采用高级别车型的技术卞得悍,在产品竞争力上绝对要远胜对手斑供嘎,并且还可以降低研发费用巳,可以说这种某嵬块化生产模式在未来肯定是趋势掠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势叮凹,例如电子手刹拈泞、更先进车载系统幕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的窖揽握,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配敬颓。   所以串,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化聚,就好像是四代和五代之间的质变一样然茹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章犯戈腑。但是否真的是天衣无缝的设计虱,我们还需要用时间去考量唇典,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷脆氢,但到目前为止辛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告请。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蓄渺遁,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔峡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)徽髓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的峡杭撩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狈脓般。   首先榔添,大众的工程师对EA211发动机减重豹,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量欺房。另外铣素窘,EA211再次使用皮带传动取,相比于EA111链条传动粟,皮带可以降低噪音和重量晃冒。除了以上两点外草汲茨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承羞,在一定程度上可以减小阻力卡犁览。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化瞎肠曝,EA211发动机参数比EA111有所提升哄,当然幅度并不会太大感培歉,因为整体的结构没有太大的变化痴慰紊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中梅污爽。   既然说到了车重汐尖,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg温,这其中就包含有发动机的20kg想醇骄,而车身采用MQB平台后也随之减重闪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的逗匪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嘿烷墙,从官方给出的参数上看寝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km势,这样的表现已经可以算是非常不错了瀑。   说了这么多轿喷锰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识委,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢识瓣般?是不是像资料中介绍的这样完美鞋侥?后面我会给你答案虚。" "   在国内童负,当一款车的价格到了百万元晤貉孟,那基本上就可以称之为“豪车”了拘,但过百万的车也分很多种朝相,比如X5秤、Q7之类的SUV藕懦拇,亦或者911酿儒、GTR的性能跑车饺烽咐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车迹轰痰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者航哗凭,除了我们经常能见到的宝马7系唬贝箍、奔驰S级睹鞘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谩微,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巨就。    注下坍镐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别司,但因为车款并不是统一的最高配葱色舜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比繁。   新S级受青睐隆舵、XJL独具英伦风杆辱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铂陀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些访。其实藩叔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鬼粒沤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蔷,即便不算是遥遥领先肝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行坷认劲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鸡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多板橇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间佰陷娘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级讽刊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入靖僳抬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诽刨粕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评涵努苦,在其内饰的做工境、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言评:在自主品牌SUV阵营里面熬列姆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型久射,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳聘,景逸X5的推出经过全新变脸顶坑散,足以颠覆大家对景逸SUV的认识顽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会陌饲,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绥戎。 外观经:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诧妹。该车共有5款车型伦配喊,售价区间为7.99-10.59万元毯。相比前辈景逸SUV兔樊许,景逸X5的外观设计得更为时尚胁酿杏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机喷魂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙实、俊雅红叙反、珍珠白地溜、琉璃金但、陨石黑倒趁朴、钛金灰室郎癌、马拉喀斯棕等7种车身颜色读摧弗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者补盎级。   熏黑设计前大灯突出其运动感触,与黑色进气边框的搭配也很协调么,比起三角样式更显年轻刮隆。大灯内部采用透镜装置辱杯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全屉。雾灯外包围设计突起芬苦贾,很好的与大灯以及中网形成一体刺。   同比瑞虎肩抒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拔仿,此外205mm的离地间隙疯,景逸X5的优势还是相当明显的戚欺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蠢,同时为乘客上下车提供方便膛。搭配车顶上的旅行架晴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大拢懦,主要体现在细节之处的不同釜驶柑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和妻航,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蹦殿称。   景逸X5后窗配备雨刮凰苦,在恶劣的天气还是挺有用的肮沙。此外全系标配倒车雷达舰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像届。银色后下档与前下档相互呼应疆盒,整体感更为强啥腹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喊袒手,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胸,夜间行车的识别度非常高帛咆。" "  前言邓沟: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵驳肷病,如今的战火更是愈演愈烈揩络懂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾举晤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场菲令。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决携,看看在价格相近的车型之间嚼壤,两车在配置上的差别究竟如何吧踩芯柒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说房,作为一款全新换代车型凄乃,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁婺渖猓客”全面完成了更新换代目泛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说规溯,只能算是一次小改款车型吻,除了在配置方面进行了升级之外湃揣,外观造型草朝菏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瘸。   在此次对比中邢拣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较采,主要是由于这两款车型在价格上非常接近舍券,均在21万以内柬荡跺。同时又都属于各自双方较低配的车型雄忙泰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用排。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸何。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹锨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力身噬邻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度玻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据獭钳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负甘饥分,现在还不是揭晓的时候是社碱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鼻:mm) 4865 4930 宽(单位苏赖:mm) 1820 1845 高(单位搁:mm) 1475 1470 轴距(单位俩膘韶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型讣寺捂,因此其在外观方面没有发生明显变化统褂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纱连,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵煌管。前大灯组配备了LED日间行车灯撬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谐登。另外谐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坟痕,贯穿全车的腰线非常突出佰奋,车尾则变得更平疙钒。而与新帕萨特有所不同的是饲冲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嵌,而非在行李箱盖上涵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性红五,但是国产版车型与美版车型相比起来看愁迫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肝,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浅蛊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尼。另外柔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奶,不过从C柱开始已与车身线条相融合俯晒奉,深度虽浅但是更加富有设计感驳。   同样坍寂颇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化昆仙吠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聚拴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐伙乳,并且颜色也不显得突兀土。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缺届蔫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同揣持烫。内饰配色非常清爽末,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹安伺色,用以进一步提升触感遂誊。   动力系统方面晒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疯蛾诉、1.8TSI抽经欢、2.0TSI捅捅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合配酱,在保证动力输出足够的同时也相对省油崎戎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L揣、2.4L和3.0L自然吸气发动机癸刺措,在动力输出方面的提升并不太明显臣狼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合啸浚幢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面烁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂碴,同时都采用了电动助力与电子驻车荒纺性。轮胎规格方面姬,2013款迈腾采用的是215/55 R16窍痰,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来萄癌婪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注褂差。事实上泊惺洁,自由光有足够的话题供大家热议薪,例如特立独行的外观蛔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等攘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资讽统。日前骡尸经,我们得到消息卉霞,自由光将在12月底正式上市销售法矫,所以当这次在广州车展见到它的时候飞死饭,感觉它跟我们更近了枫共。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种垦琴檬,它似人非人未缔,行动极为敏捷道,也惹出不少祸端缎酪衡,人们曾经持续对它进行追踪信,但一直未果绕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧祈:敏捷降、神秘芯忍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字皋苏捷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了跋徘。   很长一段时间里卧册爸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抒等,并火热至今掂栖蕾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筋,起到补充细分市场的角色碘啸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失粕,成了途观的小伙伴返。   野帝的定位低于途观措毁,车身尺寸小于途观拓脖,同配置级别的车型价格也在途观之下途撂九,很明显捻喀,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢崛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客污卫芭。   ●外观握屏具:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叹,舍弃了老款极为个性的风格托,确实更符合大众审美矢,不过平心而论它依旧相当个性乳雄。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起儒室葱,它显然不属于年轻时尚那类的爱攻,车身线条硬朗伎郊现,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点焕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现犊啃疟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唤,喜欢的真是特喜欢胺耻烦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庆。   ●内饰碧镜峨:沉稳屁想、无趣菊燃响、无惊喜   坐在野帝车内辖,从气味到设计都令人非常熟悉碗梨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格骄绊,在操作方面靠,由于没有太过复杂的配置考病,所以操作上手难度很低讨。" "  在如今的国内汽车市场中妻扒绣,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车怠穆,紧凑级SUV是近两年的热门车型吴坷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型闭俗短,宝马X1在国产后介,其售价区间为25.90-49.90万绩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似貌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点澜瘁巾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下淖丘斡,看看他们的表现如何粉仍刷。   外观篇   由上表可以看出幢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旱碴搽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疵,外观看起来会更加饱满一些期骄填。   对于宝马X1和奥迪Q3檬,都定位于紧凑级SUV钨,又有相仿的定价区间霜猩立,无疑让这两款车成为了PK车型皋单潘,经过仔细挑咽巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比墓吵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅嫡,整个前脸攻击性十足癸始。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蓝案。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯查漠,并且配有自动清洗功能褪腹耻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯闹搅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯荣。   宝马X1由于采用50:50的车身比重参促沸,所以整个车身看起来十分修长妓畅澄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些茅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感犬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足铅汲,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格懊锚芭,看起来略显敦实迷涸喘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鳖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲川送。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型炊杆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代端默,它的第一代和第二代车型因为有着年轻妇抡、动感和实用等特点灰残堑,所以在中国有着不少的“粉丝”尉蕊稿。如今屠钒舶,第三代飞度已经在日本上市俯檄,而不久也会顺理成章地引入国产颊酵,全新车型是否能够保持老款车型的优点沁里膜,并且更上层楼呢墩?今天裸磷狼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案珊楷煞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片链铝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变客。由于应用了本田最新的家族式格栅设计判厦赏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般盟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多倒。当然樊毖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口赣,左右两侧都是封死的精拭,目的是让新飞度更加的有型檄累。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哦草雹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应庙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型扑惜,日本人称其为“1BOX”际卉,发动机舱十分短写省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum师巍:机械占用空间最小化肌茹,乘客空间最大化)添,车身长度更多为乘客所使用粉曹才。但与上代车型不同的是拌拍记,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丁栏柒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗室。   在车尾的设计中吮川,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瘁籍,此外姥敛,尾灯向上伸展谈壳,经后风挡两侧直到车顶滔时,这一风格显然来自于家族内部的CR-V涡偏。在1.3L和1.5L车型方面彤刊糖,车顶处有一个小鸭尾造型擂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上测梢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陷铣。   新飞度好看吗挟景鸽?也许这并不是一个好问题唬歉,因为审美本来就没有统一的答案承危。不过可以看到的是毋刹,新飞度的外观更阳刚秀,更加运动化鹿刊幢,也更自信了同夯沤,同时在内饰方面也走向了成熟隋脾。做个比喻吧雇,第一代飞度好像是一位高中学生妹田,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哇汀,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙胯阿,慢慢褪去了学生时代的青涩氢杀裁,变得精力充沛篇捶、充满自信蔚廊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”糙溜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标两,它看起来依旧如此的适合年轻人赐兢。没错蓉捻皖,搭载着一车的新技术之后郊掏逆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手溪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价刹沛珊。于是当新车到来的时候颊,你一定和我一样对它充满了兴趣范鞠揩。这是最年轻的凯迪拉克桐成老、最小的凯迪拉克刑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克摧? ● 外观造型钮:钻石切割风格依旧霓么,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖锚非伐、2013德国红点设计大奖杜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型快痘捣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孟店,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桑泞泛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奴棠,只是这回功粳卿,ATS是完全原创的作品杀目戮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刀,轴距仅有2775mm恒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”木鳖,而国内我们则把它当成中型车码,和宝马3系标准轴距版厢贝、雷克萨斯IS成为同级别竞品疏丛,并比它们都要更小一些喷巴青。   前脸的造型相当干练厘完,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巍,而是被很好的控制在一个合理大小上勿贺耍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瓦洼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颠簇。出于空气动力学考虑频贰软,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膏,当车速高于60km/h时猜卫墟,前进气格栅会自动关闭戈发导,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芜劝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)夯彭岗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洁许柏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型枯,并带有远近光灯智能切换功能棘佃券,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计趴郸,快速亮起破,缓速熄灭的设定很显档次阂。再往下看犬藏第,闪电式日间行车灯懦谦、大灯清洗定襄核、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郊磁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀探昆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要缕讳汾,亦或是造型需求耗扇,感性的来说伤,可以视其为向着传统美系性能车致敬骇。身处车内裸诵匹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘸融墓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酱。   ATS是一款后驱车跨都,并致力于将车身的前后配重比例设定为50警:50矾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虾彩铰,贯穿车体的俯冲式腰线巩、短前悬脑茂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态软。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上店,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响罕娄悍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勃委,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)釜痘茄。而在规格方面母棺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性会,前胎尺寸为225/40 R18该揪,后胎尺寸则为255/35 R18汝醚懦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姜枚阂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致好碍经,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角单,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色僳,至于设计师是否真有此意邦,倒还真无从揣测淌么。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凛发豢,实际上砰灸风,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计详币鞭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纷,由此带来了不错的视觉冲击感累舶份,给后车以足够的心理压力淳,至少眼前的这个家伙一定不好对付铜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腑,至于3.6L V6车型何时会引进晴臂蓬,官方暂时还没有表态螺,而是否会有V系列性能车型的推出舵疮氯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定埠惭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满锈淖兑,虽然它是一款两厢车盟卉,但当时也没阻止消费者对它的热爱狼蔚,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型汲抖农,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型呈,两厢车朗行也就顺势推出眠,可上海大众并不为此满意几肩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型棉豹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫葱晾滴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额客钢蝎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型车寿剔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫投,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜坚慷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的揽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性没肺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎饰灌拜,这款引擎具有全铝轻量化的设计户豪多,对于减重以及散热都有进一步提升竞婆尸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统事瑟豁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些棘疤凤,参数上的差别却没有这些技术来的明显旗割锣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱北,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁官,高尔夫在这里就比较有优势了酥焊,采用了四连杆独立悬架敛氯篓。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5毫酪匹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搏踏唉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的顺齐啡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泼歌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比围弥糙,看看它的实力到底如何厕。 定位及对手分析典陇才:瑞虎5定位高于瑞虎毯试溺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弥奠卿,定位要高于瑞虎车型甲,预售价在10~15万元左右擅缕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元宛奉阮。定位的提升陪棱貉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赐夏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凌狙。 【左上节:瑞虎5;右上叮抹褥:哈弗H6;左下烧:全球鹰GX7;右下上:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位峦捞,目前市面上的哈弗H6随、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卯洁晦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剔拢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键婪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型挤溉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱踩邪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何德埂粪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来博挛旁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碍。 三款车型具体型号及价格参见下表趣东莫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显退竭薯,GLI是其中相对惹眼的一个叉厦忻,蜂窝状中网设计和GLI标识罗侥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来克戈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微桃距危, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嗅,另外两款车型都采用卤素光源维倍臀。 车尾部三车间的区别更谐咨稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼氦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舷雀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脊裸裁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎敛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎佩,侧重舒适性和耐用性呜很酶。   内饰方面烫疗咖,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型悄好。三款车无论是在方向盘祭、排挡杆底座还是座椅上蹈颧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀斗躺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章侮岭:" "  奔驰S级在国内上市的时候缓码,奔驰就打出了“汽车发明者嵌栏弛,再次发明汽车”喘呵贡,对于前半句剔电鳞,你应该可以了解俯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赶。但是后半句是不是有些困惑呢捐惰关?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话休。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼迷,全球订单销量迅速上升虫场,国内订车也需要很长时间辨讲情,基本上4S店里的展车一到位就被预定了畦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗡颁贰?除了进行试驾体验之外堂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比胸颠铜,相信看完这篇文章之后汲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变夯砂。   之前士,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细限南,如果你感兴趣可以点击图片阅读铆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L填,属于入门级别车型豁,排量为3.0T逗谅,售价区间为剐盒徊:124.8-141.8万元之间衰括,只有两款车型可选垛方彭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T差,售价区间为179.1-204.8万元璃吞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蜡辈。   对于汽车厂家而言没炊巨,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奋晾冻,无论是从设计媚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现如讣。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比融牟,并不是要面面俱到的去介绍心隧,如果这样的话狸镜,几大篇也不会介绍全矫鲸呐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外答奇棵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比面,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的范荤。   对于外观胜富究,依旧是那句话疚:仁者见仁便膛,智者见智钾纬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了粪隆系。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蹭巳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鹊徊惠、冷峻的态度搭。如果非要比拼的话李轨公,那么最能体现科技的还是大灯的设计蹄。如果没有奔驰的奋起直追墒,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪究得,但现在我想应该不会了啦胶佃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼儡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向篓,所以从侧面看起来就更明显了咸鹅,奔驰依旧是将优雅做到极致悍蹋览,而奥迪A8L的车身线条并不明显未卞,前后比例也是十分协调骚句闹,整体表现的是一种中性美棉愤泉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果港览。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说渺累,最能体现出美好一面的就是细节的处理偷。比如拣仆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酞蜜,只有在R挡的时候才会开启怪窍客,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诽。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式顽攘,当然这也没有异议辈,但是和奔驰S级对比之后畔,就能体现细节上的不足了拼略典,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去竭棘糯。   本文导航湃:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M歇、G俯、QX骂罕、FX串、EX庇罗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛滤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现铰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX凡唐爱,趁着2013年的尾巴匹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe禄妓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑泥,提高车型动力猫,一方面也使车身稳定性得以提高合。2850mm的轴距虽然没有变化哭,但是空间分配上墟篙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排默拈钉。   前脸整体看上去十分圆润饱满肯墒陌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力虱黎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点剃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烤朽,L型大灯像两双飞翔的翅膀挝,随着车子的启动掳垛玫,展翅上扬岛擦。不过这款车的前脸上材,我们并没有发现雾灯的身影航幌溃。   与前脸一样幌城,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瞬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉倾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力持。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来花故,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弧鲤,博得了不少的关注莱。大家这么关注它肯定是有理由的颗嗽,名图定位于索纳塔8代之下邦、朗动之上禾尉辱,依靠丰富的配置秒扣、合理的空间和稳重的外观内饰魔坪宦,实实在在地填补了中间的空缺吐妊偷。据了解弦,名图上市后将会有8个车型湿赋,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型娘憋?曝光北京现代名图详细配置)廓迪芦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型模,1.8L自动DLX承,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挎工。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪龚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近撩拦,启辰R50X为8.28万差厩,MG3 Xross的售价为8.47万元硷缴。按照车型划分来说协藐,启辰R50X属于紧凑型跨界车纤,MG3 Xross属于小型跨界车理传晶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势飘擒坞。但在外观方面捷,MG3 Xross比启辰更都市贤、更适合年轻消费者幸赁姑。   启辰R50X   外观方面练,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肮松,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架豹柔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm麻。由于增加外观套件辑搬,尺寸自然会比R50有所增加九抹己,不过也仅限于外观上监楼,轴距依旧为R50的2600mm扭尽禾,同级车型中算是比较出色的数据瓤托刷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版灵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在歉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素扯吻。   侧面变化不大络渤坑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同性。典型的跨界车必备配置行李架萝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置睹律廉,有了它的陪伴蒲,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想淀。看似设计复杂的尾灯抒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁惧夹,也正是它的出现额貌怜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升屋刨推。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中喊,虽然MG3 Xross的售价更高垂,但在配置上却没有太大优势搭。启辰R50X中装备的倒车雷达沸侈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猎。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性好盖,同时对关注度和销量也有较大的影响蔽厕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一喇估,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况忌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好昏哭短。另外派,天窗也是大家乐意看到的配置嚎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气翅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致湃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一葛。三点式倒车雷达谈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用补暴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嚏头,也让尾部的整体感表现更佳梧。   本文导航轮沸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车恕?”每个人都会在心里问这个问题风。它是个新来的家伙圈,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乡靡。“这不就是3系的Coupe版本吗倾浦?”有人一语中的糕。故事讲到这里似乎就可以结束了兴,但事情真的这么简单吗窘惮?当然不猾。在真正去驾驶一辆宝马之前脸报,我们无法给它下定论喘。于是问题变成了捕:“4系是一辆什么样的车剐?”   几个小时前(11月12日晚)颧地耐,4系刚刚在国内上市关材鲍,售价59.6-73万元懦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人习陆祁,但不管你是不是4系的潜在买家构,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拆。因此雹晾,我们为什么不暂且抛开一切杂念群,而单单去欣赏这辆车呢侯乱沤?   ●外观录洪相:若要欣赏垦沪屠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line禄涩抠,中国官方名称435i 豪华设计套装膛乌系。仅从外观来看晌事,这台车并不能给人很强的视觉冲击力讽侯。原因很简单帘碗,它的确太像3系了梢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位商文:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此双堂暑,4系如此像3系(F30)散涤敲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系岛梢。大家难免会因此而看轻它辛,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蹈暮拉。再瞧瞧6系迁韶净,虽然与5系和7系的关系不一般枪,但它显然幸运得多删淀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地崩檬翅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来矫,即便这辆车没有装备M套件鄙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来沁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胳,从这个角度看盾,再也没有人会说这是一台3系了箍凄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe随。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上得滔,易成为人们眼球的聚焦点溶,有些喧宾夺主的意思沙锑乳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蠕。不过轮胎的配备让人不免有些失望涟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7姜,对于435i这种动力配置来说娜存,225mm的轮胎确实有些太窄了疼。   从车头到车尾慰豪,你的心情会越来越好枢丁椒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方容瞪。细看尾灯造型士,它更扁更犀利娜惠讨,与3系有了细微的差别砷镀仟,配合流畅的线条涪济,再没有旁枝末节梅瓤伸,给人赏心悦目的视觉享受技环。   ●内饰趣雷酮:领导喝逝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗戳? ? ?   4系的内饰应了那句老话伸策浪:“以不变应万变”孪薯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”砂断拷。为什么这么说怯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了穿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散欺叙睛,如果真的会有人选择这款设计套装肌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了亨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蜕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷脊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及垫,不如回过头来看看那些被你所遗忘赣,或从未关注过的豪华品牌冷离挺。在它们身上虽,有你难以发现的豪华品质奈办,也有能够让你折服的豪华配置豹损,总之偿罕,在选车的过程中其,尽量不要做的太绝归,因为买车不是跟着别人的感觉走讳痉,选到自己合适的才最重要房练畅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志夏盟嘶,又考验耐性的工作曝抒似。往往在某一个时段有一丝懈蹬愫ヌ荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怕。网上车市最新推出的《抉择》栏目诞荤蒲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贡,做出全面的分析与指导鄙跺莎,以同级同价割、同价不同级等角度出发坊教窗,全方位给您最全面的购车支持散归。   X是一个颇具神秘感的字母彪胃,我们经成闵吠郏可以在电影中看到这个字母的出现娘仿诡,往往能与这个字母挂钩的人物拒监铣,若不是什么超级英雄醛逢刨,就一定是罪大恶极的反面人物秦垮锣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型凌窘簿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匡粹遣。由于种种原因睬,这些汽车界的X-man无法全部到车敖椤,而今天出场的这三位冒每,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钝签仆。   两款日系一款美系潞,这样的搭配或许有些欺负人鹅陆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况眠粕策。作为ABB之外的豪华品牌另,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌炽,都在顶着巨大的压力在中国生存者敲冕。当然壕,它们之间的生存状态可能有些并不相同袖,这与进入中国市场的时间破先、推广力度茧、价格等多方面因素都有这直接原因汹。SRX膊滇婆、RDX和RX席较,既是同时拥有X标签的SUV车型稼磁,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母扭,这样的巧合其实并不常见侧俏奸,但名字的相近却并不能代表实力和销量哗箱徒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质淮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹五实,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代度校茫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏枷凸熔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后男珐,将其取代的是刚中有柔让,粗犷与细腻的结合体犀粱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱伪偏泵。   本文导航犀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知哗诚,很多汽车厂商都为国人做出改变反,纷纷推出加长版轿车换淮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报切。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搬柬架。新车在天籁的基础上加长了135mm挞煎,但它真的只有加长这么简单吗筏?显然不是耸氢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己锭胆珊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型并劫岔,新车定位要高于普通天籁捣谈细、迈腾雅阁等车型帅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鞘览忱,与之前换汤不换药的公爵版相比花俯,全新车型有着非常大的改变豪窗清,它注重车内空间册侍比,更注重后排的豪华感受步。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型韶疏,主要竞争对手为丰田皇冠剂啡、马自达929等车型童什钱。公爵自1960年以来共推出过10代车型覆。之后公爵被日产FUGA所取代虹驶晦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出等妨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悲储:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上砍臀,新公爵版的车身长度完全领先于对手澄,并且在轴距方面少匠,全新公爵版也击败了其他金正对手么陋冀。在车身尺寸方面烙铰陀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度帅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骂辨。   新车的前保险杠经过了重新设计檄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰领屉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次隧钠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰靛锚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车的。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上寇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多忙。但全新外观并没有显得笨拙镀勿墙,相反侧面线条看上去更显硬朗硼靠菏,同时还提升了豪华感痴寸。17寸轮毂采用了全新造型局,做工和视觉效果都要优于普通版天籁米墨。   同时新车的尾部也经过重新设计偷辛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蔑当,让人心里觉得踏实去堤酪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中菩,这也是日系豪华车惯用的设计手法棉稻咆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动劫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痰铣。   本文导航芒乘几:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可木俏努,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挥。不久前鄙恍,哈弗H6推出升级版帝匡屉,现代ix35也完成了小改款宽傅隆,今天我们就将这两台车拿出来比一比染,看看在汽车领域内涧嫉,中韩的差距是像国足那样不争气鼎槐加,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力呵疯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嵌赊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大悼摊,而且发动机的选择也更多塘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少芦哦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蝎。售价方面两车差别较大僳士痴,这一点也一直是自主品牌的优势所在亨坡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右光憋锌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坦锨陆。   外观怖描峭:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大溅孙,比较明显的是在车头踩筷倍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识物吹,另外在车头下部进气格栅瘸危侣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理玛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大李,不过因为仅有三款1.5T车型模搪,因此他并不是今天的主角褪蔽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型棉:第八代索纳塔)被相合,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绿:全新胜达)冈拖,两者在ix35身上很好的结合在了一起默,看起来既有轿车的美感探糠芹,又不失SUV硬朗的气质哀钾。 外观配置对比纳怕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大性,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元爽惕,优惠后的成交价在15.84万元左右舍退,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近处膳筷,因此我们拿出这两台车作对比摔酬彼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富哼赔魂,除了天窗揪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能雇秤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备炉邪。   车身颜色慌楞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娟冠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多瞄定,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点邪墒,多了一个闪铜颜色的选择功诞坤。哈弗H6颜色也足够丰富龚,平日最常见的白獭堪苯、黑辆、灰犬、银都具备袄登胶,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吕,基本足够满足消费者对颜色的需求庇垛。   外观小结洛许破:   外观方面我认为两辆车都很耐看春,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缮挥,因此更显时尚筒、硬朗商问。哈弗H6外观也很不错似溶沏,可以给人非常沉稳踏实的安全感鸿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版路,外观就更不输给现代ix35了缮链。更喜欢哪一款见仁见智浩筐申,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诬喘。   >>>慎防购车陷阱刀遁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV砰扮哗?当然是因为它空间够大峭丸廊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缎特松。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢倦画?或者说什么样的MPV算好胆秀?多大算大谜泥邓?今天金,我就从一个汽车网站编辑的角度搂摧,跟大家分享一下我的标准和看法僻雇申,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蒲本夏。   在我看来陇磁涤,对于一款7座MPV来说剖吐。大家应该首先关注它的乘坐空间那炮,特别是第三排乘客的乘坐空间盘。因为以我的经验蔫锻,7座车型中缺胯判,第三排能够舒适乘坐的仅是少数四。要不就是顶腿獭瑞杆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涡。所以在选车时钩,这一点大家要尤为注意耪醚,否则第三排用不上脓酬艰,倒不如少花钱买辆5座车臼究僻,平时还不用拉着那么多空座椅耗油戚貌绰。   第二个关注点是后备厢朝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惹捍。很多7座车型在展开第三排座椅时镁澳,后备厢连放个包都费劲了辣盯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候浪,有可能一点行李都没有吗秘?所以这一点裤,大家在选车的时候也要注意褐赐。   第三点是便利性歉椿,这个除了日常的储物空间外旦,还包括第二排上下车的便利性盛帅、进入第三排的方便程度等甲。对于7座MPV车主来说湍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的歉涝孰。一般来说前排往往是孩子爸妈饰垂,而后两排则是父母和孩子剂坍,可以说是老的老兼膊、小的辛臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人庭。   开头长了点拦妇,主要是跟大家分享一些经验温哎,下面我们进入夏朗评测袭滩,看看它的表现如何回罐溅。按照刚才说的迟堡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间媒输瓜。至于外观嗡办囊、内饰炽澜、动力等戚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喇薄,我们稍后再谈脚可。   ●乘坐空间寥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的恳恰,一辆7座MPV羡篱,前两排的空间肯定是没问题的闻窜薯。比如我身高175cm酮舷裤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕攻瑞脊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm桔盯,靠背的角度也可以调整30°左右刹狸恒。前者很重要翱沏,可滑动的范围越大深戚赂,和第三排相互迁就的能力也就越强毋南。   从上面的体验来看柬双董,至少从腿部空间方面来讲戒抱挠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客簇,而且进入第三排也并不是很困难倦输畴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何巨藉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm森掸,几乎领先于所有的同级别对手壬膏,所以相应的栓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的楔波搓。另外有一点大家很容易忽视的是梆秘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局龄男休。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任池,而较窄的第三排(受后轮盾犬辖、后悬架影响)则只乘坐两人幸献溉。   与夏朗相比啼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粉藤竣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适霖魄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人椒涂酸,满载时第三排的舒适性可以想象讨藏,一定好不到哪去龄傻思。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置木芍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肃剐警,而且五个座椅都是三点式安全带伪,都配有头枕妙,这也是其他车型都不能比拟的一点悉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅科蟹喉,比如长辈腿脚不方便进第三排翟铂撬,那你大可以将儿童座椅装到第三排汉诫,这个很多对手真没有嘿筷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立崇,到2013年11月新车上市啦蕊仆,短短4年里摹,观致汽车为世界带来了太多惊喜吝半,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿培巳勒。新车迟迟不上市酱首,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口猎天。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开钵犊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展其埠沸。是骡子是马霓踩衡,终究得拉出来溜溜设孺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品晾,到底有没有想象中的那么优秀储?趁着这次的试驾活动捎搂,必须让各位清楚的了解真相裂穷切。 ? ■ 见观致不谈奇瑞料?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢饺惫小?这是个很敏感的话题邢,却在任何一个场合都不得不提鞠普。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比策,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拱咯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入链新刮,而非决策权渗透潭仙冯,这个是一个需要十分明确的概念肌。   综合来说蛋迹,您只需要知道五:它是一家合资公司囊献博,也是一个中国品牌袍喊镐,但是它的发展不受制于任何人抹圈, 并拥有独立的捣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员干,制造的也是全新的跨、面向国际化市场的高品质原创产品膛扑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中祥堡炕,副董事长Volker Steinwascher石清仁酱贡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物般抱胶,前者曾是大众集团高管昧晦,后两者则是举世闻名的顶级设计师烷柯。所以在观致3的外观造型上息,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知四踢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下超钩疼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路翰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品删殊,车身尺寸霞、腰线的丰富程度等低昆莽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球该加黑。如果一定要说有什么特点的话蔽疵示,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙棋。   不过湃位固,若是细细揣摩这款新车幂日,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异垮坍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性遣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菩。而由法雷奥代工的前大灯擅商,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骚库峰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求湃,如果您愿意再多支付一些费用堑南梢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯筋、大灯自适应开启及清洗等配置侵。   除了前大灯内的LED转向灯之外先,后视镜上同样布置了LED转向灯痰级,只是LED二极管贴片的间距有些过大飘,点亮之后似乎缺少那么点感觉太岁,而厂家的工程师也很认同我们的看法钝,表示会很快对这种设计进行改进湾笆。而后视镜的特点是宽度很大魂泛陪,可视面积优秀娄傅霸,并带有电加热功能涉乳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晴灵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑燃恋磺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饲粳晤,无论是大灯雄竣、尾灯组布局氏膏,还是倒车雷达的探头布置等等穿牵期。而很多时候轿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的诉戳茅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品竞叹卡,设计师的固执被得到了采纳立。   有一个很好的例子来阐述这种情况呻挥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯骋肉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吝海酷。用厂家工作人员的话来说萝宪伪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生坞,必须成双钎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准潘碾:LED光源+导光条高怖、双倒车灯蒙穗、双后雾灯受,灯组的供应商仍为法雷奥同僧。   尾灯组本身的效果相当漂亮催法抵,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惟感,但不得不承认的是排冷,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少问喷财。双边双出式排气管蝗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到烧下骏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统盎盒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孤挤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式磨娥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上豌衫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属橇豆。轮胎方面观致3也是十分的给力绰贫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品笨,因此马牌就成为了唯一的选择府团拢,对于消费者而言自然是件好事含。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎隘,这款产品显然更注重驾驶舒适性请肚,但规格上似乎不那么亲民卫里叛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5粟弘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条闹努,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了谋嗣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中会,虽然市面上可选择的车型非常多模料,但是想要在其中选择出一款空间够大镣,配置也不能太差的车型熟惯,着实有一番困难蓖。近期我正在为选车而烦恼钦陈豆,裸车预算在10万元上下能忻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多拖砍肺,所以对空间的需求比较大捷兼段,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上臀坦,今天纱伙,我们就在这两者之间幌吨橇,来一场空间的较量涡克。   飞度共有5款车型济,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锭,骊威共有8款车型府旁颅,售价区间在8.58万元至11.72万元之间路歪洛。此次对比文章中揣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比喂,两者指导价分别为10.42万和10.58万灰官,并且在上海都有一定幅度的优惠献,实际售价两车差异不大蹄抵棘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观椿:飞度时尚运动肝桅比,骊威中规中矩炊。   在外观造型上捂耐疼,飞度外观饱满寇赦犯,硕大的前大灯坑墟、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚誊寡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)欧辉,不过现款的外形并不显落伍轨。骊威的前脸进行了重新设计可茫啪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达上夕俺,不过整体造型依然中规中矩奔番。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谓噶败,飞度长宽高三维尺寸分别为仆:3900×1695×1525mm劫肩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叮介,轴距为2600mm吩氏,从数据上看泊沧蠕,骊威具有绝对的优势羔。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助孪,请继续看下文焊庭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惋卉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强劫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎钢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎陌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力垦闹。另外辑,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异裁师饥,飞度为前后盘式填,而骊威为前盘后鼓丘反。   骊威的尾部设计比飞度更显方正挂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用芹搪郊,对提高倒车的安全性也会有所帮助荷。相比之下芭,同价位的飞度没有此配置缴敛廊,有些遗憾露乘供。两车都配备有彝#控钥匙零慰矛,飞度将铱巯嗟迹控按钮集成在两把钥匙上祟瓶勿,而骊威的壹似O伲控器与钥匙相互独立混烷蕊,而且仅提供一个壹嗖嘲模控器哼配莆,不过两车都装备发动机电子防盗系统揉凭蹄。" "  现在出现了一个有意思的局面烂砰诺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车澜,而且还有像大众汽车那样掣忙趟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粉册霓,在大众汽车之后馅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法撂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍帽培柔,同样起了一个人尽皆知的响亮名号偿兄。下面我们就来一起看一看这款车柿视。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型怀薯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗共浇?不得不说甲,从外观上来讲示未,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毖,购买它的人们稿涤楔,更多是在预算有限的情况下追求实用性陌畦,谈不上什么审美喜好抖魄。而全新爱丽舍的外观设计违,明显向前跨越了一大步淳猩桂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人奠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人怂杆绞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痉碑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的盗茂可。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的体持蕉。这很符合中国老百姓的用车需求盛裴橙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赖,注重舒适性锻搬健,但行车噪音比较大驳腥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启汾任悉,除此之外青臼惰,车外再没有开启的地方弹驶搜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舵叭。除此之外弛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头加,倒车影像这一配置在同级别中同样少见啤,属于全新爱丽舍的卖点所在冗。   本文导航咆爆:" "  一直以来深碱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型橙饥黄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉劝嫂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用僻是肩,但始终让人觉得有些激情不足抡彻本,与犀利的外观不太相符谢按。日前庇断,MG5带来了一款全新的1.5T发动机墩,传动升级为6前速自动变速箱匠蓟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统庐,提升了该车型的整体素质插。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卫,在外观内饰方面变化并不是特别大汲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伺,新款MG5 1.5T也不例外啤舜跺。如果说红线彰显了运动气质啼存,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些埠。   新款车的侧面造型与之前没有变化节,作为强调运动的1.5T车型刀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蒋。车尾的变化也不多柏,远观基本上发现不了变化所在弗。   本文导航攀坞驾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手退徘倘,而在中国市衬,两者的竞争更是激烈拦胯,A4L一直在销量上处于领先地位湘海,但宝马必然不会轻易言败岁,所以我们看到了宝马316i的上市维溺,其价格下探到30万以内孺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的普未,豪华品牌恋落、售价30万内违、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盼里,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣菏蛙。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型没吻,还有手动与自动可鸦健,尽管我们不知道具体车型的销量数据啥落揣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的瞎石,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距啡,并且我们看到官方定价方面俩,316i进取型甚至还要便宜8000元铅,不管你是不是“壕”圣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娇赋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说汗绍露,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喘,在大部分城市购艇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影糙趟,所以过多的点评话语我就不多说了屯长,谁更好看都是自在人心的事藏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心姬,但是小编还是要尽到自己的职责凶镰幌,必要的展示必须得有赊欢,下面就看看两车的车头正面大图对比撕曝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯疼,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯比芬杰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瓮蜜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元欣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恭拔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型素扰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm澳,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了潍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果教罚昧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位弥退。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计仟拘厢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了戈般,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)上际革,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了溯,不过这都是个人审美的问题了蒙,整体两车的外观设计还是在一个水准上肚全。   轮毂上成浅,两款车作为车系入门版车型欧底窖,都使用了16寸轮毂脑慷,尺寸相比各自中高配车型是小了些丛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惨桅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惮椭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎偶清菜,并且在胎面宽度上比316i更优骗熄慕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象譬同,用一款中级车以较高的姿态切入市趁丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丛台梧,按部就班的推出了中级车GA5谩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型闺,而随着国内SUV市场的井喷霞,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声碎肉巳。   好的产品才能抓住消费者沙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力般骸献。在今天试驾的这款GS5身上牵拉丢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监台苇旁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来龋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢络据?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浚,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格袍,看上去却十分洋气叮桔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732腑、1854库咖、1680毫米拦仓廊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间失博,这也是国人喜闻乐见的梅该拔。   车头的设计略显凶悍唯咐蛾,设计师称设计思路来源于雪豹皮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人团焊骡。前大灯采用了透镜式的设计妙鲍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯花操,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虫莲柬,这个考虑绝对够实在慰扳炊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强确,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势几烽霜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乌骂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涧枫吵。   在轮胎方面年枪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秘怕澄,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎圣。轮毂的造型十分普通叉毖,只能说看上去很顺眼比较实用吧身耿射。   尾部有一个明显的掀背设计呛啃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉戌。尾灯采用了主流的LDE设计渐卵疲,搭配大尺寸的高位刹车灯话,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惨搁,辨识度也更高磺篙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车当煤蛔?是豪华奢侈的奔驰S级梯栖,还是“上天入地”的路虎揽胜蘑,亦或是驰骋四海的保时捷911都瘁福?对这一价位的车型来说席唾绣,什么才是决定性的购买因素僳蛾?是配置还是性能嗅?车型对这一价位来说到底有多重要奶途晒?要回答这些问题当然还需要专业的解答苯藕。今天缮具,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车犬布,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级担、屡创“加价传奇”的路虎揽胜桃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版筐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车唱犀。非土豪们储嚼汕,退散~   由于有200万元这个限制胳麻彻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L甲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平般蛋,但市场有20万左右的加价绰幻凛,且并无现车痘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型燃校,这款车终于摆脱加价财槐犯,进入平价销售阶段渴文矮,当然能否买到现车就看各位的运气了填凌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版萎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的顷钡,但跑车的身份无疑是最拉风的想绞常。   尺寸上实在没什么可比性舌未,加长S级无疑是其中最占长度优势的拉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短遣盲,跟标轴S级还真有一拼伟绒,巨大的高度也傲视群雄妒慧抽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姬擞。最后我想说的是唱歪胸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了平,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到霞铃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腺,公平起见还得排除车重因素底肯。别看S级一副身宽体胖的感觉览,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下孙翔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者搓疗。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心读胁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惠,别吓坏了后座的VIP文瓣。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人荷,但也确实相当可观了酿五翔,不过由于这款引擎还是有一定年头的北玩卷,其276kW的最大功率是三款车里最低的表戳苯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎杜边灿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方会。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的劲虱葛。不过写到这儿我很想问一句潮侈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史耍申饭,就能成就今天的丰功伟业建胃,是这样吗惧?就算这不是一个伪命题瓮身泰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件愤仁汰。那么到暗弄,历史能代表什么谦险?之前辞及,我肤浅地认为唐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边副,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到揩激巫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缆灸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的趣。 ●何为中国专属睡篡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拢:S400L两款藐督、S400L混合动力一款耙缔、S500L一款量唱洽。相比世界范围内的S级渐,这些车型有三大特点骇惋:全部为长轴距版铝、全部为汽油车览膛摧、S400L两款车型为中国专属擅啤倘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长墒扭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吝兑布、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意滥立,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搞。因此烙匡磷,中国专属的S400L与它们相比列,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机列。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关取朔。我们已领略过S500L的魅力凶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版圃俗凤。   ●外型倦桶:更长柯素捂、更宽巳、更高固势普,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绷牧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致纹绵频,尺寸上片蔑,它比上一代车型更大翠饺翟,轴距则保持不变溪。从数据上看绘莫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣馈,但落实到实际的视觉效果脆踌竣,我想没有人觉察出几十毫米的区别第苍。相反痢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奥、霸气很多许粮戈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个特甜,根据车辆配置的不同蒙互,全车使用的LED数量有所不同顽逆九。我们不知道具体车型的LED数量持替,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的虱克俺,它足够惊人肺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场膜垒、中国市炒怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场荤。对于中国人来说咐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涂,中国人将有更多合适的车型可以选择墟爱檬。同时观檄,市场竞争日趋激烈界,汽车售价降低黄缔寐、经销商服务更好渭。   作为目前全系的入门级车型蛙汞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势桨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湍损李,但实用性配置的减少将直接影响日常使用档贺适。对于S级来说齿距熄,无钥匙进入功能十分重要星乱,没有它岛镐,许多车主会无法接受蹄建虽。   如许多人看到的一样伞吼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子行仟淘。在奔驰车上暖哼坷,总有许多你也许永远也发现不了的配置俊,它们中许多都与安全相关辉哥墒。比如S级全系标配的自适应制动灯少,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锹先榔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳活锣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故葡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题缉,什么是MPV车型镰题悍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影焦恭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念献,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车昧娜棉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型孩七处,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型齐。是MPV霉玻?是轿车骋溉?还是旅行车波脯芜?这看起来确实是个很有难度的课题鲁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辆吴。   当然这次大家不用只听我的一面之词肮咎沽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论杉蹭,而且他们一个是马自达5车主函衔仆,另一个是沃尔沃V60的准车主匡栖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比饥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娥。   首先登场的是胡正暘乃克斯,大家一定不陌生痹,他是我们汽车之家评测团队的成员染,今年27岁仆耪崇,算是个文艺小青年辖,热爱生活离沃,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来冕挺,刚刚新婚不久锤椿夺,正是对未来充满希望与热情的时候帮看。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动取蔫尖,如果家中添丁的话伞霉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标陡牧椽。   杰德测试车刚刚来到编辑部祟脐,胡正暘就迫不及待的去体验了能,据他所说潜欠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了缆缆救,属于一见钟情梢艰氯。另外从外形线条以及车身尺寸来看刮浦,杰德都和V60差不多日,是辆旅行版轿车的样子吼杆吗。   当然外形只是一方面蹭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间驴,特别是第三排座椅杀。实际体验了一下叹翟肝,将第二排座椅滑动到最前面的位置陋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酶古普,头部也有四指空间盒柯案。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泄裸,之前的文章中我们也有过介绍艘唯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法录疥。   更多精彩视频牵截,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下矢俄趣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间通辩,表现基本上与V60相当掸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱加奢磐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况烦,在放倒第三排座椅的情况下荤,用同样的一些物品存放来对比负,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尸,而如果使用上第三排座椅翁拾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了羔卧。   胡正暘对于杰德的看法肛碑忌:   首先杰德样子很好看鞠蛇,够时尚伺,年轻人都会喜欢病。另外始朗叮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大程巾漆,但是内部空间利用率更高巧店,实际空间体验也让人很满意笔校康,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抨疮,这点非常不错膊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题龋。   不过它有个问题烤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了淌灰扯,只适合短途出行逆犁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了醇,如果需要经常外出长途旅行的话词鞋,5座版车型更合适小。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV空,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间太毙客。近期吼八链,2014款雷克萨斯GX400推出市辰欧础,作为小改款车型孤冗,此次推出的新车在外观方面做了改动愁为吐,同时在配置上也有一定程度的提升涣勤,动力则保持不变浪氏斡,售价方面与老款车型保持一致编魄,提升了新车的整体竞争能力醇镣赌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型锋掣墒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307玻辨拍、308釜姬钡、408桂环介,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售督爱陋,现在又来个301忍,不要说是消费者玲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毫。这就是紧凑型车市尘屎取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域澎练。东风标致301矛头直指桑塔纳烤、捷达和昕锐穷,我闻到了火药味草。   11月19日上市呻,预计售价9-11万额,与雪铁龙爱丽舍同平台蚊邵贩,只有1.6L一个排量囱鸥,变速箱有5速手动和4速自动可选味。以上这些是东风标致301的一些基本资料奶狸薄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望链徽,因此从很早开始便陆续放出各种消息倾,以增加关注度肩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同寺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叼骋,为全系顶配共。咱们从标致301的身世说起丸玫栋,先把头绪给理清了驼逝涪。   ● 东风标致301是辆什么车猫恭讣?   听到301这个名字曙,大家都能知道弓,这是标致的“3系列”寂嚼,但307帝、308听过疯躲,301却是第一次听说冷搜。其实301的身份一点儿也不神秘荒,大家都记得富康吧拱茶浆?富康是雪铁龙ZX姥慕,后来在中国改款改名汇攻,叫爱丽舍筐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挠穆酒,这是它的第二代产品邓,而301九,就是标致版本的全新爱丽舍汰递,它们全都是一家人菇双读。   对于大陆市场来说叹松,标致301是张新面孔浚离,其实早在去年底它便已在土耳其上市挫钞,之后陆续在阿尔及利亚嗅、俄罗斯等许多国家上市割。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产彤,同时画蔼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等粗。它将被销售至世界各地镰瑞,成为一款全球化的车型龚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫朽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多秤,标致301的外观乍看上去没有什么特点贯末充。你可以猜到这款车的定位了喜甩,30岁上下爆沧售、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它莫喘课。   其实301长得有那么一点像508叼卑艘,这是很正常的殿,毕竟出自一家门乒绩车。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拉撂豌。要让更多人接受会萌,太个性肯定是不行的遂耙,所以这个设计思路挺好碴疟,也应该挺对中国人的胃口汾动,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型钡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳团冈、捷达揉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm簿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些碧秃。不过它的备胎又回归了185mm袱艘跨,而且踢安,可能是出于成本控制等原因蕉疵,备胎使用了不同品牌的轮胎弹品漏。   我个人不太喜欢标致301的尾部妙,总感觉哪里别扭馆,也许将来出个两厢版会更好看判怜痊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少角偶,而且中高配车型都有彪孟,比对手厚道碧娘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足栖,温度适中祟传勿,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地洗煽修,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡弥凛,他们不仅发明了西餐餐具茄规:叉子瞬撬,还孕育了诸多跑车品牌寐,比如队晦愤:玛莎拉蒂居辱珊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车火,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车怯恍尽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)未。   ●外观哎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车适俱绦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级讥锰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仁堆,它们都是标准的行政级豪华车率,有着一副不苟言笑的严肃表情侠,外观线条规整猩,那种气场让人敬畏环散。   而玛莎拉蒂总裁则不然掳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寂膝,但气质却截然相反济。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计千胶,标志性的大嘴咄咄逼人舵彤,意大利人对于设计确实有自己的卓见不穷棚。   如果将总裁与同级别对手放在一起嫂,它无疑是最夸张们擎检、最具美感的衬。这的确也与细分定位有关系咯拔,奥迪A8拜赣遁、宝马7系这些德系豪华车都以低调扰、沉稳为不变的设计主线身,更多的在表达权利篱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惺。而意大利人则不然戳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乒妒,即便是这样一款行政豪华轿车方蒜乘,依旧坚持了张扬的风格愁蘑璃。   这是我第一次见到新总裁的实车盟,它确实比老款要漂亮侣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤华夯,而新款前脸带来的侵略性更具气质市屉。   车尾相比车头略显内敛辱斗,双边四出的排气管成为了最大亮点惠疚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惟布,聊及为何选择总裁时纱佳,他满脸诚意的跟我说洪茎:“好看!跟找女人一样绥考,好看怯。”“呵呵昏霜,好吧啡竣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着菠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳唱紊荚,卡钳由Brembo提供桓悼,颜色理论上是可以进行选装的瞄侯。轮胎为倍耐力P ZERO系列恃,前轮尺寸为245/40 R20史,后轮尺寸为285/35 R20禾氖雌。   ●内饰汐兜惦:运动豪华是主格调   置身车内靡混团,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅掏绞郡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计闲,显得有些过于保守了搁眠就,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胁寿樊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方虱。   方向盘直径略大础搅缮,背面配有尺寸硕大的金属拨片坤,手感很棒差纱菊。导航系统为Garmin却,7英寸液晶屏尺寸不算大慷刹,中规中矩烽童。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酿,已经很少遇到长相令人深刻艾攘卵,而且相当满意的车了肋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高脚面,价格低附碳,与同级别车型竞争性价比十分突出抄讽污。但在长相一直不怎么给力拌汲酗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了新膳特。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蕾,不走伪高端路线的致尚XT饭堂,其动感的造型非常独特嫂每。在我看来检脱内,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奶敛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出替圈撩,购车群体越发的年轻化美。   说他年轻限、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来吹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连计,这只是时尚的一部分炮。   前包围的造型充满了视觉张力季令,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大戊侥巍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盲刺肃,显得非常动感唯澳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瘦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笺闹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传保,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO科,这也是在向合资品牌看齐竿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利戳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调餐翔。而在车身尺寸上逝想拨,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彻,长宽高分别为4425×1815×1485毫米式荤,与他同级别的对手相比有着明显的优势狡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是淳蘑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎厕纯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线窘奖嗽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点茅,上窄下宽的造型十分饱满年嫌坷,而且显得更加稳重涧啪封。尾灯的造型修长停旁棱,且正好与车头灯遥相呼应妇问玫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念石冈班,动感表、年轻逞甩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置据惦料,虽然仅有三款车型配备此装置畔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现天堑,想必也是极为厚道的桔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好随,我是汽车之家刘涛难叔恳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威梢缄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坦建:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”洪唬毋。时隔一年后的2009年匣驾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主羡,选择它的原因硅,用三个关键因素涵盖肮:“外观内饰漂亮古、静音好巳、配置高”芳攫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威毋哎,作为老款车的车主寥,带着期许菩添,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙莽庙悔,有了下面的车评畦骸。   注释沏虏:为了方便大家阅读蜗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型堆兑较,描述为“新君威”拱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受托形韭,以下各个环节的评价用满分十分制劣蝎鹤,做点评厢琴去。   评分标准甩:   及格廊:6分   表现尚可峰遣:7分   表现优秀记:8-9分   表现完美散骂:10分   外观蠕配博:先天胚子好联,改改更“时髦”   改进评分端绣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铃箩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计挝,应用到了现实量产的车型中统。在当时撤,245mm的胎宽揉勺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上腻钾吗,毫无疑问是走在了对手的前面航究枪。这种先入为主比赁瓶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅膘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计帘分,说君威有一副“好相貌”苫,我想没人会投反对票急铣饰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势协交壬,18寸的大轮圈不仅保留垫,而且换成了密辐条设计休磊级,前格栅的修饰镐,在视觉上显得更为立体爆仟纫,但就我个人而言更喜欢老款壳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”骂。俗话说“7分先天巍昆陵,3分后天”戊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐琉涪散,应对国人对“时髦灯具”的要求才陷守,新款车型前头灯增加了蓝色光圈沫,坦率讲哎抛份,不是我喜欢的风格唇,如果换成一辆科迈罗拈侵,我想我会投赞成票陛。后尾灯蠕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闺贸,视觉效果不错勒习,灯源亮度不刺眼码点,亮起时不会让后车问候“家人”通繁。   内装翰频刚:对不足进行了优化屯,细节仍留有遗憾   改进评分蹭躲蓝:7分   我必须要承认办栏舜,我是一个对细节做工异常挑剔的人窗鸽钞。从2009年到2013年工,新君威经历了至少两次改款升级落妙切,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题朽帝跺,仍未得到改进哇悲潭。强迫症对于细节的不足惟港崩,只需一眼就记在心里屑,每天上车看到就会不舒服输。尤其是末献,新君威的前排仪表台与座椅之间盆瓤驹,留给司机的跨腿空间并不大卞娜喜,当你磕到膝盖外侧时精,你会嘬着牙花子窜署拴,蹦几个“脏字”捣骗。   聊完了不满臀,我再说说好的地方即瓜敝。日常上下车抡拨即,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涕概辨,我的09款君威开了4年跑了5万公里扫,座椅的“敏感”部位兜停泰,已被我蹂躏的起皮耪病斑、掉渣谰唐妻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沽,视觉上显得极为邋遢鹿恕。此问题携陡,在新款君威上得到了明显的改善纹绢享,侧翼立起的角度变写晔拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像般档,但此问题我跟厂商确认过辱雄,确实为真皮)瘁校掂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烯旗欣。凭此一项陶酣孙,拉开车门的印象分就能加不少敝势。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翻泰,我的老款君威在二手车出售时共卡,就因为座椅皮面老化的问题宦刑岭,被“扣分”囤幢拖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嗡浚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局物,好了许多廖举。8英寸爆、带有触摸功能的中央显示屏叼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰力,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后杀酚氨,在实际操作时显得华而不实金帮。多数情况下要调节温度斡,只能用手指去“抹”虫肉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差耗,并且无任何的震动回馈提示蜕妮妒,行驶中操作不够人性化赫硼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)犬辜床,相比老款的旋钮控制娥侧,视觉上科技感更强对暑叫。实际操作时角,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叫尾。尽管支持手写功能顾剿溃,但表面手写板的面积很形呱健,如果手指较为粗壮讹释苔,表面面积不足以支持对手写区域的要求冀。索性搔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作触吻梗。   小贴士错:针对上述功能的操作“鸡肋”艾乌,我向厂商做过咨询惮管嚏。对方最终给出的结论是们膏侈,此功能在研发初期扛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估散,停留在几年前币。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求阂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怂。   仪表盘上的这块儿液晶屏龚乐房,支持多种信息切换查阅履嗜钨,视觉效果自然更时尚勾师,也符合当下的硬件的升级进化潮流柿。但卤辰,仅就我个人而言显害渴,我认为任何一项技术的进步与应用弘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敖卵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下势,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肌泡,所以仪表盘的车速指针禽脆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感羌逗,当你想从正常模式切换至电台模式时差幕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拉脓,时间大约在2秒左右寥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式断锯,因为系统的升级潘,所以导航从路径开始到定位确认导航熟秀,逻辑上相比老款车型眷舒,要合理很多舰涡潦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑统舞十,被彻底改进楷翱僧。提个建议崔,新款对于路径导航的语音提升瓦笆,在路径判断时疮短,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蝗搪,如果将“请在下一个路口右转的话术”密怒肉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利枯涝读。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捂辉席,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响魄旱箱。整体效果喇躬韧,高音有提升靛擅莱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钒。以往那种“嘣呲显烤甫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现篓韭,无法在这套BOSE音响上找到似。" "  亚洲土豪们最爱买什么车斧?加长版!与其给那些改装厂提供生意怠奇揉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车祈试晦。近日久昂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L亲靖贩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上守牧派,这款车就要正式发布了叙览,海外售价14万英镑起挺吾,约合人民币138万疙警慰。国内250万以内应该是不要想了酬祁漆,土豪们还等什么暑玩吕,赶紧再加价20万下手吧=(注释驮纽查:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型秀狈,外观上并无过多区别摹铆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表违兢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抄涸,因为用三个字就能总结把惭钮:没区别祟聚填。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版受梳。除了实实在在的空间优势稗麻希,那种与众不同的气势也是重要因素之一尘尾洁,这种毫无区别的外观哎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们焚擅舱。   英国人果然内(men)秀(sao)搪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱栖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅工,改造成了两个相对独立的乘坐区域部疮,原本的中间座椅则变身中控台博,提供了空调穷慰噶、多媒体车诺浑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蹲舌盼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赌唐拨。动力和传动系统方面接拷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同天冗。   总结祟陕尝:路虎揽胜L目前仅计划在中国赣、中东地区和北美市场推出惩琴稻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吨关。另外迁潭献,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型广,预计广州车展发布睫提。土豪们继续准备银子吧匙钡揩。 免责声明瓶灸:本文仅代表作者个人观点先,与环球网无关朝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实媒扯塘,对本文以及其中全部或者部分内容僵艰撬、文字的真实性案、完整性结榔、及时性本站不作任何保证或承诺淋,请读者仅作参考刮标沁,并请自行核实相关内容泡诫鸥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蛋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相截交,那就是新一代天籁·公爵饱冬尸。早在2008年6月蚊旁,东风日产就推出了天籁·公爵括,它的外观界丹蔚、配置均有别于天籁其余版本雇,更加高端大气上档次芯苔恨。也许它不是最走量的版本伺贯朵,但绝对是天籁系列的一面旗帜垮莲汰。在让大家久等逾半年后去,新一代天籁·公爵终于露面隋,我们也第一时间对其进行了实拍篡。据悉版登蕾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相免环毋。 『注朵:为方便大家阅读灌,文中天籁·公爵简称公爵版境识撬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日潜杜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测苟,时而艳阳高照槐,时而大雨倾盆淌汇牡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点痊僧,与身旁碧绿的草地相得益彰美凄题。我盯着它看了许久弄旦,心里盘算着匿辈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来啦?   嗯滩,画下草图之前得好好思考这个问题稍么,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心茸纬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错井舵,唯独看起来太眼熟夸宿桥,对旗舰来说这可不是好事籍诞,在A6L甚至A4L面前匡卉疯,A8需要更多长者般的自信氨巫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸上频:六边形进气格栅面积比以前大了不少甩,而且线条硬朗到接近于矩形亮欧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体强切蛾,从前脸横贯而过幌,再加上全新的矩阵式LED大灯湘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧另。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尸膛,它是A8这次改款最重要的升级之一疚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现枯急光。以前大灯为例两赂,分为远光角、近光潜料、转向/示宽这三组酥,所有光源都由LED组成绒猜管,通过与摄像头苦猫镣、夜视系统筛妊、导航系统等部件的协作翠誊,可以实现几项很有趣的功能蘑盟疏:   在Auto挡位开启远光灯甩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆某绥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置宋矫,瞬间关闭部分独立的LED灯体驶,会车结束后敌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蒜。在整个会车过程中蔷癸,对向车辆的位置一直不被照亮颊,而其余位置能保持远光照明状态挽跨哇,既不妨碍对方驾驶员视线苍,也不影响自己观察前方路况钳,相当智能霉疵邵。   当夜视系统探测到行人时堵锋鹤,LED灯会连续快速闪烁三下劣苛芍,对行人起警示作用了,如果夜视系统探测到牛并鸽、羊之类的大型动物赎,LED灯则不会闪烁困抚,避免对动物造成惊吓靖。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测捌拭鲁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缔。另外它的转向灯采用动态效果稀,灯光朝着转向的方向滚动点亮渴频卫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喇桨倘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力萎,提高安全性矩盛揣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拎略,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料觅,有些来自室内的模拟演示坷钨疥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下探齐橡,看看这些功能的实际效果到底如何详。   跟前脸的改进相比笨,车尾变化幅度要小得多枪卫,主要集中在尾灯部分欢飘,线条更加瘦长叉、扁平弊欣,视觉效果更干练体。除了那个“A8”标识侥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绢幕,看上去还那么年轻运动瘫腐绵,缺少沉稳气息痪班。再打开车门一看炽送,我明白了腥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸锴骸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车躲桅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绒噶,使用了和路虎卫士相同的发动机品素托,配备了六速手自一体变速箱郴捂檬,以及许多高端的配置炉醇问。让这款车有了很多吸引人的地方免番埠,但通过试驾济恢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伙芹。很多设计还不是很成熟缉染断,尽管这样晌士,这款配备了柴油发动机的SUV淬默,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刺吴,依旧在同级别具有很强的竞争力厩纷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升防烫,尤其是大灯组的设计馅慈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入怂,都比老款看着更有质感鸿虾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯薯甜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缎。此外惩宿愧,中网的设计很有层次感擎,运用了一些镀铬饰条忍嘲,也让这款车的前脸显得更大方勾八灵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀反募纹,钣金工艺还有待提高耪剩。   车身侧面造型亮点不多疼,线条还算比较和谐吧歉差褐,亮银的行李架比较好看飞逛,但实际用途不大堪规湘。车窗所占的侧面比重较星罕А,稍有点显得失重筛迸。四个车轮显得很粗犷胺渴便,轮胎品牌是玛吉斯然,成本并不是很高掇挠呢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唱,注重排水性能帘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堤搓纽。   车尾的造型比较臃肿淘负,相比车头来说屏飞,造型并不是很美观肌丹贫,尾灯的轮廓没有什么美感可言昂,轮廓显得比较生硬闹铅。车尾下包围外观设计的不算太成熟限,驭胜使用了三点式倒车雷达熬淑,在实际的体验中昧,探头反应速度稍有些滞后钡,给驾驶者的观察带来一定的不便等佛嘶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浑姬。   本文导航仓旗脖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今票,已经跨越了整整40年灿卑娥。在这期间别,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惧?当这款全新君威GS出现在你面前冬念,这个数字就已经不再重要细段眠。每当我们回顾历史恃尾,终究也是为了更好的感受当下舶称耍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史笛轮,的确也不太容易考究潞侗,所以话不多说短,马上进入主题坛贺讲。   君威GS是别克君威的高性能版本饲快瓤,作为其最明显的身份特征剔惟僚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吝帘忻,攻击性十足的设计让人印象深刻胆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感算,采用盾形设计想呐副,显得非常紧凑佳羌。大灯部分全系新增了日间行车灯腿柬,整体造型与普通版君威一致鼓,仅在内部细节上有些许不同梆剩桶。   车身长度悍浓疥、高度比老款略有增加诗,宽度和轴距均未改变维楷忌。侧面线条也是延续了之前的设计岭习村,十足的运动紧凑风格垢判恃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份钉,十分醒目鹊屎甩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鸥颈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拦藏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形翻,更显紧凑娥。LED尾灯为全系标配毯,灯罩经过熏黑处理攀奸,提升运动感浮猩菩。作为动力更强劲的运动版车型瘦缎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚匡酮朵,同时也满足了更大排气量的需求接士家。   本文导航俩困:" "  近日冉铆拾,奔驰MLC的效果图再次被曝光狭头写,奔驰MLC由新一代ML的平台打造咯复,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计舷邓阿,融入了轿车的设计元素衔。据此前的消息项皑,该款车有望2015年推出彼。 奔驰ML   从最新的效果图来看侧哇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿此孝,拥有相似的大灯造型缮鸿救,以及下保险杠的设计甭拭萍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈纲芜。此番设计目标很明确吨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手嘲。   动力方面也来自新款ML踞泛乘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW领,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW闪,峰值扭矩400Nm婪,编者猜测未来MLC将会延续该动力访。不过徽散凰,MLC未来还将推出AMG版本鲸杀蜜。 责任编辑答熬荡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新休弄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寒伍摆,然而对于消费者来说萄刨,可选择性太多也未必是件好事晒工粪。许多车型的定位都非常接近痰吻奠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苹受内,那么它们到底谁更运动绘,谁更适合日常驾驶厕,谁的性价比更高呢矾冷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析啤河樊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看霞赌,马自达CX-5在价格上具有一定优势坚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内备,其它车型在20.78-25.28万之间慨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万耍缴稼,价格适中庇恫蕊,而且动力和配置都很不错尽姥。反观翼虎豆莆氯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胎标谎,但翼虎胜在配置丰富钎、动力强劲沪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蘑穆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万面衰紊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比炒券。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娄,这听上去有点意思按秦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话啪坑,那么结果显而易见齿视氖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势动,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米呢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鳞层观。然而消费者大可放心监联,CX-5的动力也绝对称不上弱翔建,尤其是市区行驶内馁琼,它的整体表现很轻盈耻脾晃,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性寒熟蓬,没有涡轮发力时的突兀感辟,这让它驾驶起来更为轻松抠拖霓。   无独有偶马藉,两款车都采用了6AT变速箱桨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣天凉蹿。可惜的是败锻,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片渭帝。另外蒙,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现僧,常规的形式很容易操作寒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡相换汇,并不易于操作畦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想衡奶遍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距图,与翼虎也有将近3米的差距鸿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响儡嚎摄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎品吻掳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进洗。   油耗向来是日系车的优势所在骋薪句,CX-5的发动机压缩比高达13:1挺笑俺,并且装备了i-stop启停系统腺季,这让它的节油表现比较突出韭。在气温32℃靛、全程空调袖颊、车载一人的情况下庞簇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试材肺沧,其中经历了畅通和拥堵等路况奢淑阔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km危磋畅。同样路况下掣祈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右率,尤其在开空调的状态下暗杯,翼虎的油耗表现实在令人担忧淮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氓。   作为一款城市SUV苏堡桅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当究康,都采用了多片离合器式中央差速器川臣弊,并带有四轮电子辅助制动靠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困道腥郊。从我们之前的测试来看檬暮杉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哭婆围,所以脱困相对轻松一些媳揣。不过在这里我们要告诫广大消费者仙眉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甲,但两者的定位都是城市SUV鹤乔,越野并不是它们的强项次脚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标土,油门踏板的脚感毯隶现、方向盘的转向手感虎冻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要汤螺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的浚降。值得肯定的是就拓牢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手曝恋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准局侈。然而相比之下少靶匡,CX-5的整体感觉更加轻盈嚷,它开起来并不像SUV霸,车头的反应更快陪,油门踏板的调校也更加线性邓看会,而翼虎整体感觉更加沉稳梧羌吕,底盘扎实那,但或许是由于整备质量更重的原因汤悸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显逝匪。   就驾驶方面而言局悲,CX-5给人的整体感觉是动力够用降驰守、油门线性娟坦、操控性出色蹲埂仆,可以用“好开”来形容细高。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情笨寿琶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捕顿,但翼虎的发动机输出并不线性琅盼,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度睡识。另外腿朔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉催,加速递街、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显屑惧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漏沏朽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惦颊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质排铃栋,放眼整个市郴5堋,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见幢酪,基本上5个手指头就能数过来斗帕,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者疙澳侧。   有关于新款E级外观蜜、内饰及空间方面的介绍诚伴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 凡镰到。在我的这篇文章中然,主要关注E260L动力方面的表现拈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机割沧喀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW幂惫嫁,最大扭矩则达到了310N.m领。虽然排量并不大我合去,但是通过加大增压值牌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手浑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用世,对于这款变速箱泛椒洁,我想大家已经很熟悉了搔缔。只是我想再说一次偿獭惜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型仓,但在日常驾驶过程中绘午恼,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丢。大多数情况下温和醚瞄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鸿烘。   只有在深踩油门的情况下锰揣戊,E260L才会爆发出他凶悍的一面赂捎脾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情凹烷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话显,你也可以说他动力输出不够平顺侍涝钙。   一直以来暇,我都极为中意E级的悬挂调校烯峦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柬沫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感倪提府。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候脓松,我挺惊讶的刹淬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布僚,想不到这么快就即将在国内正式上市销售椿。可是仔细一想上奖,也很难怪宝马会这么着急荣仿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”啃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品颧府灵。据悉喝,宝马4系Coupe将在11月12日上市吼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影景廉很。(注脯朴鲜:为方便大家阅读古煞痛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蹲极,在你初见时锋,很难相信自己会喜欢上他胯半。因为你花痴于帅气拉风的外观昧纱瓦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动我,那么他的表现自然不会入你法眼脐僧控。但时间久了疾鹊间,你发现再帅的外表也会看腻倦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷龚,放松不下清冒棚。这时玲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看摩踏、运动但不难受的座驾巩隶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车江躲,除此之外坤肚锻,他还是一台很顾家的车播。   没错屁奋湃,他没有特别帅气的外表创即虹,没有特别强悍的动力粪抱教,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识界摊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻茧量。下面惫般,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解盲癌圣。   ●车头造型犀利考沃廖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙昆梧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌问驰脯,定位低于大众嵌喘豌。现如今短细,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产脾顽,而伊比飒便与POLO出自相同平台首驹镭。因此在车长等诸多细节上京痞,两者都十分类似秸闪乖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吴骇为。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长滩港妒、1.693米的宽度秽涉托,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大汀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车衅店弟,这点确实让我感到吃惊娘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一森想秃。可以肯定的是豪楞,你无须对他的实用性产生怀疑单诬。   你有没有发现绣城炼,他的日间行车灯瓜茄,很像同集团的老大哥奥迪A8韭俊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份底晦愁。但毕竟泰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秋江,他的目光也需要这样嚣张鹊。   从车侧过渡到车尾纶东领,顿时觉得鸡撤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沤,从凶狠瞬间变成温顺歉。我揣测不出设计师如此分裂的思路泪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎咐沉午,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力畅黎,而在我们的制动测试中缺,他的表现也确实不负众望颧。我写这段话的时候沉,一名同事从我身后经过说了一句节牢勘:“哎然贤锌,这轮毂挺漂亮的”写泄快。确实头,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嚏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撬嘿,在我看来另外两位应该是300SL和964奉籍是。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拉轨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间孤卡袄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机币尾坤。   直到1949年烽窝串,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牢次。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时通,速度竟达到每小时 132 英里滩肩,不仅完成了试车廓,还一不小心成了世界上最快的量产车型党派烹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蔷簿鹊,正当捷豹稳步发展的时候乾惠吵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线偿详仙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嗡赐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺佰厂拈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中怖我,英国国宝漓客拦?人类想象力的结晶巴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美峡庭孔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷惹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他徊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type碴,正当捷豹稳步发展的时候撑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身玛偶精,自内而外散发出优雅迷人的气质绣秤,在这份自信与优雅之中儒讣,还蕴含着极强的力量感潦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弥飞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼殴霉檄。   作为E-Type在21世纪的继任者纽呛,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辅祷欠,他更是一台纯粹的运动机器奈,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代碉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信防娘,刚刚我试驾的是一台量产车悍。即便是用再前卫的眼光去审视狠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型聪募薄,不过现实就摆在我的面前己舒铆,它的的确确是一台量产车凉瘦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车胳两氖。所以孙锋,还是让我们先合隆下巴瘸祟哆、收起惊讶霜弧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙腔巢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年目芯肩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念坞泄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发彭,而等待总是值得的胆莲,十年之后的今天究瑞欧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞭雹景。   ● 外观剁计:旨在降低风阻   关于XL1的外观鲍龟凹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鸽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球垂,他们的心中只有一个目标凶脯危,创造一个前所未有的风阻系数——0.189厘卞敛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惦蘑,也皆源于此停。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm莱,轴距也只有2224mm萍醋,如果用世俗的眼观去衡量乔裂群,它甚至比一台大众POLO还要谢臁,不过也正是因此谩沫,它才做到了POLO永远也做不到的斥炽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娇僳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刚叙插。   出于降低风阻考虑普躲味,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低伪棘,面对这样的设计骋搓半,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入评匈蜡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案霜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掸阑岁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮沃,大众XL1的目的只有一个扒齿奔,那就是降低风阻话。而为了达到这一目的扳台苛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代订,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像悲搐狄,不过相比于传统的外后视镜峡潜,如何掌控与后车的距离是个问题荤妊狡。   ● 结构骗肖琼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狮,除了完美的空气动力学设计外发讳叉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用舵淘。作为一台重量仅为795千克的车型匪版仓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寞翰,约占车辆总重的21.3%焊,除此之外督,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斜淌。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾码苫,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛媲病,复古而粗犷的外形体枯穷,彪悍的身姿泛雀炒,经典的圆形头灯褐,这些都是我选择它的理由瞄赏嫌。那么在我稍作白日梦之后黎亲,请各位看官赶紧打断我的妄想蹭,拉回到现实里八堪,假如我的预算仅仅有二十几万的话孔,那么好了菏,牧马人买不成弹,自由客或许能让我望梅止渴昏饺矢。同样复古的外形帮哥跺,依旧是个好选择霸屏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品篇标,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话桔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀额厩。单就车头来说痘梯悔,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子尘慧叮。简单中又透露着经典的味道讹浇。另外态距邓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瓢,突出了力量感次祟图,Jeep的家族风格立马突显驮。   车的侧面造型同样如此风格篱耐簿,走向笔直画,简单饱满藩喀拿。当然不能仅仅介绍外观设计对,作为一款SUV对,各种越野能力的参数自然也是大家关心的吉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°欺,离地间隙205mm甩荣,应对一般的越野路面足够了清搁。   车尾的设计十分简洁革倘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条芹,小巧又十分有力量感方倒揣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃静洁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看幸同。从总体上看定,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酱抬。   本文导航廉滤没:" "  国人自古就有一种“侠”之情节俊典,而“侠”自古就有不同定义喜句,“言必行棘囊叼,行必果墓攀,己诺必诚颈,不爱其躯酗凹勤,赴士之阨困非,千里诵义者也谓之侠”睹匙。他的形象亦正亦邪鹃葱,游走于主流与非主流之间自成一派蔷诧。随着近年来榷瓢蚊,国内越来越多的人们哀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势麻泉,开始在国内市场发力疮型。其中挫,路虎全新一代揽胜运动版萄,向无数消费者展现了一种精神顿连双,一种称为“无畏无惧”的侠之精神浓。   路虎全新一代揽胜运动版闯饺磁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懂反,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吨餐,它的独立特性被设计师完全释放仆辽滴。如今双,这款至今为止速度最快桶、相应最迅速搅十、反映最敏捷的全新路虎吃,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪驶挠,冲入国内汽车市撤傩辍,夕阳下一人一车坛,古道中蜂我,说的是情义无价香柑此。谁人不为它心动寝廉厕?路虎全新一代揽胜运动版溉缆拳,驶入我们心中!   65年来嘉拟敞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者刚绢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冕湃遣。如今摄佃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版末,再次席卷世界携票,那完美的车身比例刹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌浅供负。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为澳:4850mm*1983mm*1780mm涡,前后轴距2923mm揉风疼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹囱唤,3.0 V6 SC汽油版HSL接雾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版农、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴久洁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型商拟。   姿态万千的路虎揽胜运动版涡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度宫谩渡,无拘无束的气城ⅰ,气宇轩昂的出尘之表抒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹窟念。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒怀,厚重的前脸浚,配合后倾式格栅设计戎,更突显了它的自信及膳够。发动机盖上两条凌线刚强有力墩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹獭动喜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搂,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鸵。   车身侧面线条的风度也极不平凡换吐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮匣,带有亮黑色指状套件佛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口腑到,装有亮黑色装饰边的后视镜深,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致莎氏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂限梗,这些铝合金结构的轮毂分为模锻崇:19英寸5辐式铝合金轮毂湿勉、20英寸5辐式铝合金轮毂菠斑、21英寸5辐式铝合金轮毂悲饯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂橡、22英寸5辐式铝合金轮毂染剃盾,无论您选择其中任何一款嫁,它都可以陪您乘风破浪舱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐橇劫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联逃甩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锻茧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涵,整个车尾看似简单却极不简单窖璃。   本文导航篙矮疾:" "  1998年舍畔,广州本田成立拐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赶,而时光推移舱拿九,今年9月12日辛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆黎低。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户波草微。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁昂,我们今天将穿越时空抗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型妇。它虽然是日版右舵车型络,但3.3L/100km的平均油耗阿、双电机电动CVT谱钞、大容量锂电池惩疟、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭干。   外观更加原汁原味胸:说到原汁原味痊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本虱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同苏,更运动抬苟。混动蓝色特征绷轮:作为混动车型波,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标暮判赖。   在下保险杠处簧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亮硅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蠢瓮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计怪采柏。混动轮毂伟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志深辰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎侣悲,为节能更尽一份力哀莫袱。   本文导航丰:" "  就在前两周壳,我的同事刚从上海归来查极磕,当时就是为了试驾上海大众的朗行磕,而在不久后的今天伸篡,我来到了大理劳,依然是试驾一款来自上海大众的新车诧卑,虽然我与我的同事地域不同磨腿损,但对于这两款车而言实,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坍痪鼓,我不得不从朗逸说起递替肋,由于现如今大众拇⑶啪茫块化的产品研发祈辫旁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品浓登坤,朗逸硅琉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淘,它们的关系算是孪生兄弟骋倍祈,反正我是这么理解的份铆。   目前朗境的广告已经全线铺开避俺,消费者的关注度也很高五,虽然我个人比较抵触谋佣В块化的产物(感觉个性不足)叹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑舜,其次在10多万的紧凑级车里匡趣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了戊肋炉。所以销量方面自然也很喜人奥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息倍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庙东蒋。   从英文名来看旗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版榷噶镁,朗行的英文则是Gran Lavida疏乡,其实如果从相似度上来比较踌,朗境与朗行更加接近抢,因为它们均属两厢车围赣芜。我想对于这样一款车来说汗嗽冕,大家都不会有什么陌生感抗荚忙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍刃掇东,如果你曾经错过了朗行的试驾文章解谢磋,我在上面也为你准备了延伸阅读赎,可以先行了解一下莱船。   说实话勉病,朗逸贯、朗行狄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸烁,让我来区分一下疗凯,估计我也需要片刻的停顿簇,因为它们实在太像了!就朗境而言湾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条封柒瓜,并将内部更换为蜂窝状造型佩,包围下部使用了黑色塑料嫂奴邻,并加入跨级风格的银色护板施耪夏,此外前雾灯变成了圆形奶蔽堑,以上就是全部它的特征了菊鞠羔。   既然定位于跨界车焊景稼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙将,同时为了更加配合Cross风格芳,车顶还加装了行李架剐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙呈猜祷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识申爆。粗犷的风格也体现在轮毂上昆诧,样式上很难用语言准确的描述出来读蛙,总之很复杂豆办徊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理窘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贸。   尾部的变化几乎与前部一致纤兄猾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法潞箍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洞,说实话就车尾而言钞浩肉,我感觉朗境比朗行好看了不少飘凯摧。其它方面再无不同偿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涛县荆,转向灯趣谦另、倒车灯非、刹车灯还都是卤素的盼寺酥。   本文导航溪烫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鲤纪,所以无论是合资啥辱热、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣苹腑嫉。今天的购车主角是一位40岁左右的女性步,白领阶层牛吨伸,夫妻年收入有50万元左右汝熬,有房握,老公有车排价毒。实际上县,女主角目前也有一部老速腾车氮块茸,开了已经7年准备换一台豪华SUV侨徘。这位女车主喜欢玩继,追求年轻百梦涟,注重外形湾摔,并兼顾户外奢惦浇,不喜欢纯越野车型辈,而购买价位瞄准了40-50万元领域躲。所以我们直接选择了宝马X3蘑超衰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粕女。   为了公平竞争渭履唯,我们选择的车型如下叼湿碱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沉停跨、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型合、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 佛醇韭,三车的价格虽然有些区别刷档巢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠寐鹊涝,所以三车实际购买价格差异较小掂。   对比项目一漏烽覆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的修伞,特别是女性芭苏密,希望自己能买到一款好看的汽车充泉楷,就如同提包还有衣服一样搂电,特别是成熟女性冯社,尽管喜欢标新立异缅芬,但也更愿意接受时尚动感的类型陈铜坞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸到,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琼赶贺,相比以往方头方脑的设计菲耻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少隋愧。更让人动心的是混垂寄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素坞穷涛,同时形象也不乏干练紧凑缴篇颇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藩,线条流畅哺攘,稳重而且动感幂锈,因此吸引了不少消费者歼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性文婆蜡,但2013款并非全无变化衫煎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肮狼,此外还有大灯形状漠、前后保险杠缺蒂硷、尾灯朵、排气管方面都作做了一些细节上的调整灭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些财登狄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计你,锋利的腰线妇妊,近乎方形的前后车灯咕羡饲,甚至连轮眉的造型都是方的门叮看,虽然它是一部纯粹的城市SUV霓囤茹,却似乎在它身上找不到什么曲线棵,因此在奔驰车型中也算是有个性的玖。对于女性而言冒倾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了炔娩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面安,三车都不约而同配备了氙气大灯棘粗,区别就是稼琉,宝马X3采用了远近光分离设计瓮绅坏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体刑。另外技颇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能什饭。另外祟链,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯胃力,而宝马X3大部分车型则无此装备酶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面手控,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心品灵,都50万元的车型拖洞,自然都是配备比较好的轮胎品牌圣闺人,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的据泊衔,这些方面倒也不用纠结然另。另外需要说明的是型焕,宝马X3是没有备胎的垂搐屁,因为他采用了防爆轮胎惦爽瓮,可以零胎压低速行驶一段距离剂嘿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎胳公。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大艇艾臂,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹芯,所以基本打成平手嘿收居。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型烘槐蝎,从两款车型的厂商指导价来看泉拭琶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略仁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)糯抛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一华揪铣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计棚狙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”脯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要冈珊,这一点奔腾X80的确做到了钠踏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念间,X造型的前脸具有很强的立体感韩肪唇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚钾鹿哩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息轰内,尽管这种感受也仅能停留在视觉上该琼,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枫儡捕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升罗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线穷。轮廓清晰的六边形进气格栅骄厂,中网上三辐式的金属饰条廓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度划,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式簿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度踩宽穆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计共,只要消费者能欣然接受校投,似乎一切也都无可非议嗓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鹅涪,除宽度相同外饱,X80的长秸堑、高及轴距均占有绝对优势懊,反映到辆车的侧面造型上捂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淬钮歇,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态死眷融。两车的尾部都采用了溜背的设计样式贫粗,上扬的角窗结合扰流板的装配疗牟颈,使两款车型都增加了不少动感的元素冻。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色仍廓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感陶哇忍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔逼佛煎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化忙枷,饱满圆润的风格依然占据着主导紊。与X80的刚劲有力不同写读,ix35的线条运用更加柔和烘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力灿良蹿。没有尖锐的棱角入,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素揩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象存枚薪,飘逸的灯带向后延展龟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神封。同时倒车灯的独立设计狈胁晨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变库,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下莽协点,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烙劫。同样的手法也适用于尾灯昧鞠,在原有基础上汞撕拴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入票,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升晴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂模磐鞠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色焚纤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17冷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17顺梨蛋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响骡沛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格卑乱扑,在此提出表扬莆道亥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒逃穆峡,或许在两年前吴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准饯惭嫌,然而随着技术的进步垒仙示,少数性能车如今也已经跻身4秒以内妻双劲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鲍蛊,其中就包含奥迪R8技。于是割,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱赊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒景,然而它的提升还不止这些阔锈逼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动疥,更换了全新样式的LED前大灯昂柔激,眼神更加犀利薪兢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化律烙青,但我依旧很怀念老款车型的设计顶,目光凶狠又容易让人接受苦,新款车型的大灯尽管科技感更强部掳狼,但略微缺乏眼前一亮的感觉丰拘羚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师狡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠雀恃,如今又恢复三道杠的设计峨纪媒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响撅凯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化苦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事惨缎,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果妻割魄。此外辩,尾部排气管的造型也有变化棘叛,新款R8采用了圆形排气管荚鲸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调霉碳霖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成仕完,排气声浪十分震撼骇祷。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式煞探,加入了红色的菱形块设计态,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份匈。" "  作为自主品牌中的翘楚汀憋愤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高保扮,凭借可以比拼合资车的出色品质氯脆,以及丰富的功能配置线凭,上汽荣威品牌获得了更多的关注烽呢。而旗下最为畅销的车型550仑,更是在已经拥有大量客户群体的状态下瑞警计,进而发力推出了新款车型卯。涡轮增压与双离合的搭配组合人脱脓,现在已经不再是合资品牌的专属优势级讣交,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗拼抄秒。   全新550在设计上的改变桥琅,其实并没有达到颠覆性的地步府需熊,很多熟悉的元素仍旧得以保留拱埂,但对于细节设计的改变部锣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液啪。对于这款相对年轻化的产品来说鸥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妹儒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯苟,就是对于这个问题给出的最佳答案妙。   至于尾部的改变悍赴,全新550同样给出了相对应的答复钢傲。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计徒燃,相比之前的分体风格蛔祭,这样的设计就要顺眼了不少窗费泻,并且所营造出的动感效果也大幅提升墨。圆润的造型设计贤妥,让全新550在视觉表现上平易近人吩权,没有浮夸的线条勾勒瑞,也没有复杂的部件布局盒瓢。   本文导航党钞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力秤红,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题险凉竟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据需,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据革,但在上海汽车眼里森,以上的内容似乎已经成了陈年老调攫,一款足够智能朔融档,智价比够高的车衬暴铣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车拷。随之诞生的瓤猎诞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本慷贺,在经过近4年的进化过程中确玛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钮蒙扩,如今呈现在我们面前的石,已经是具备国际水准的一线产品蓖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0便坦禽。相较之前的系统摆腺蚕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能斤革心,操作也更为便利瑞,相信会给我们带来全新的行车体验介钒窘。 本文导航监:" "  当您游走在欧洲的大街小巷愁忙钵,会看到各式各样的旅行车提筛,但是在国内旅行车却成了稀有动物团,由于对汽车文化的不同查卧毖,国内的旅行车市场比较有限盲丢。在记忆中仕粟饺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车豁从,比如桑塔纳旅行车溉及、马自达6 旅行车拜休险、凯越旅行车等等挨公,但是它们都遇到了相同的问题灿沛霜,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中雄彭侍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妨笔,根本不符合国人的审美标准鞠怂眯。其实倡然,从功能与实用性的角度来讲记耸年,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美篇挪眯。为了证明这个观点菏渡捅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称坞高:A4 Allroad)航,与它直面对话的是国产奥迪Q5摆岁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈茄,作为SUV 车型适氓旦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实接盯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”涕兼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”圃咎僻,但是现在还未引入国内麻普韦。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型投哨凉,其历史并不算长簿梅。2000 年孟糖藏,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad童吴,那个时候妻伯牛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足歉税。当Q 系列相继推出后巢,人们把目光都投向了内部空间充足秸、驾驶视野良好的SUV巴涤南。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高辣炬,但2010 年奥迪将A4 Allroad